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クルマ・自動車
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A様号FD3Sはフルタービン仕様にアップデイト中。その昔は月イチぐらいでやってたけど、今では年イチかな? 86はSC取り付け完了して、インジェクターやプラグも終了。オイルクーラー取り付け中。 I様号FCはFポンプの交換で実験実車での無負荷で各2回計測、実車
あぁ~やっちゃいました。久しぶりに書いてあった記事・・・何でなのか分かりませんがちょっとキーの打ち方を間違えたのか?全て飛んで行ってしまいました(泣)もう今さら、書き直すことも時間的に、できないのでいつも助けられている?画像のみ下書きしてあって記事の中から今日は缶コーヒーのオ
何でもかんでも離れているアメリカ、だだっぴろーい!シカゴダウンタウンでは歩いている人がたくさんいたけど郊外はやっぱり🚗がないと生活が厳しい模様💦ダンは相変わらず無職のままですが、、、Uberを使い続けるのも出費が嵩むね、と言い出して仕事決まってから車を買う、と言っていたのに限界を感じたのか中古車
本日は、ドレンガスケットについてです。エンジンオイルを交換された際にドレンを緩めて下から抜く場合、ドレンガスケットを交換されると思います。(再利用される方もいるかも?) ウチはもちろん毎回交換しています。 交換時には必ず純正を使うとか、お気に入りのガスケットを使うとか
Hello! everyone.Thanks for always reading my posts.<article class="ogpCard_wrap" style="display:inline-block;max-width:100%" contenteditable="false"
F1オーストラリアGP 毎度赤旗が出たりと波瀾が起きやすいけどどうなるか……(゜_゜) てか予選前にアルボンがクラッシュ。シャシーにダメージを負ったらしいけど代用シャシーが無いから。とまさかの相方サージェントのマシンから掻っ払って予選走るっていう暴挙に出たウィリアムズにはガッカリというより失望し
S様号FD4Rは火が入りました。(Aメカ作業) もう一台のS様号FD4Rは実走行でテスト(隊長)思ったようには行かずもう少しVプロいじってみる。 S様号FDツインターボはブローバイタンクの大型化で、ワンオフ作業。溶接ボスひいてインタークーラーにつけて、(ワ
埼玉のI様号TD系ターボフルチューンFCはモロモロ部品交換して他店仕様のパワーFCセッティングを現車で再セット中。イイ感じサクッと終わるハズだったのだが、途中から急にデトが入るようになって中断。 復帰しない、、ハマりそうな予感。お客様に渡ってからじゃなくて良かった。壊せないから慎
マルハオリジナルマフラー量産型最終テストまでキター!!!!!!! 量産前の最終チェック 動画も撮りましたが、ブログへのアップはまた次回 次に記事を書く時は、発売直前になると思います。今しばらく、お待ちください
当初予定した時期に用意したネタを準備出来ずに没にするにする予定でしたが、昨日見つかり又25日が山形大学の卒業式とあったので、山大の卒業式から間もないので、復活ネタとします。では言い訳はここ迄。当初の予定通りにUPします。 今から35年前平成元年3月に中学を卒業。その時の思い出が次々に湧い