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ダメです、無理でした。

今日はYAMAHA XSR900の納車一ヶ月目のオイルとフィルター交換を購入したレッドバロン店で行ってもらいました。新車の場合はエンジンの製造時に生じた金属粉や不要な突起（バリ）が慣らし運転中にエンジンオイルに流れ込みますので、オイルとフィルター交換を1000㎞走行後に交換する必要があります。慣らし運転中は XSR900のエンジンのパワーバンドの10000回転の半分、5000回転以下で走行しなければなりません。それはエンジン内部から剥がれ落ちた金属粉やバリがピストンやシリンダーなどの表面が傷いてしまうので、燃費やパワーが悪化する原因となるからです。慣らし運転が済んで、オイルとフィルター交換してもらえばYAMAHA XSR900の最高出力回転数である10000回転まで回して走ることが出来るようになるのです。つまりやっとYAMAHA XSR900の本性を見ることが出来ます。オイルとフィルター交換、それに納車一ヶ月目の点検作業をしてもらう１時間近く、私は店内のバイクを見て回って時間を潰していました。先月初旬にYAMAHAの納車でレッドバロン店に行った時に見た260万円の値札が付いていたHarley Forty-Eightが予想通りに売れていました。6年前に新車を買ったら150万円だったのに．．．笑100万円以上も市場価格が上がっているのです。2020年に製造中止になった私の愛車Harley Forty-Eightの新車価格は150万円でしたが、私は4年前に約200万円で購入しました。2021年に排気ガス規制の強化により、沢山の空冷エンジンのバイクが生産中止に追い込まれました。Harley Forty-Eightもそのバイク達の一つでした。そしてHarley Spotsterと呼ばれるカテゴリーのバイクは全て空冷エンジンから水冷エンジンに変更になりました。これはバイク乗りしか理解できないと思いますが、空冷エンジンと水冷エンジンとではライダーに伝わる情報量が全然違うので、空冷エンジンのバイクは運転する楽しさが断然に違います。バイクに乗らない人に説明するのは難しいのですが、下品な言葉で言えば、ゴムをはめてするのと生でするのとの違いによく似ています。笑空冷エンジンはエンジンの鼓動や音が生でライダーに伝わってくるのですよ。水冷エンジンはエンジン周りにウォータージャケットと呼ばれる冷却水が張り巡らされているので、正しくゴムを被せてしているのと同じようなものです。笑だから、やはり同じバイクに乗るのなら気持ちの良いバイクの方に乗りたいので、生産中止になった空冷エンジンのバイクの市場価格が高騰するのですよ。特に私のHarley Forty-Eightは2020年に製造中止になったバイクなのに外車部門の人気投票で今でも第一位をキープしています。私が購入した時は200万円で買えたのに現在では250万円以上の市場価格になっているのですよ。バイクは車じゃないのですよ。移動手段としてなら雨が降っても困らない車に乗りますよ。笑バイクはね、自分がワクワクする鼓動やデザインのものに乗りたいのです。年式や走行距離も注意して購入するべきですが、それは二の次になります。笑私がYAMAHAのバイクを注文しにレッドバロン店に行った時に担当者は乗り換えだと勘違いして、私のHarley Forty-Eightを他の店よりも高く下取りすると言ってくれたのですが、私が増車だと言ったら、ちょっとガッカリしてましたね。笑YAMAHA XSR900の慣らし運転が終了し、オイルとフィルターを交換してもらったので、今日から存分にアクセルと回せることが出来るのです。勿論、今日は峠道でYAMAHA XSR900の本性を見てみました。ダメです、無理でした。YAMAHA XSR900の最高出力回転数である10000回転まで回したら200㎞を超えてしまいますよ。笑4速ギアで8000回転ぐらい回しただけで150㎞近くに達しましたので、慌ててアクセルを戻しましたよ。6速ギアで最高出力回転数の10000回転まで回せるのはサーキットだけでしょうね。YAMAHA XSR900でエンジンを6000回転以上に回した時の加速は途轍もないものです。YAMAHAさん、こんなバケモノみたいなバイクを日本の何処で走らせろと言うの❓これは私にとってヤバいバイクだと思いました。このブログに何度もカーブで膝を擦って走る❕と書いていましたが、65歳になった爺さんが十代や二十代の頃の走り方をするわけがなく、冗談の積りで書いていましたが、あのパワーとコーナーリング性能があれば冗談ではなくなってしまいますね。ですので、今日私がレッドバロン店を出た時に選んだ峠道は鈴鹿スカイラインでした。鈴鹿スカイラインは峠の一本道で、そのほとんどが追い越し車線だからです。一方通行が2車線もある鈴鹿峠を走ったら、飛ばし放題なので、馬鹿な私は調子に乗って無茶してしまうことは明らかでしたからね。こういう時に限って鈴鹿スカイラインの私の前を走る車は走り屋だったのですよ。足回りを固め、マフラーも社外品を取り付けてましたね。鈴鹿スカイラインは他の峠道よりもヘアピンカーブが多いのですが、走り屋の車の後ろで私は十分にカーブを攻めた走りが出来ました。笑前に車が走ってなかったら本当に膝を擦って走っていたと思います。以下の写真は鈴鹿スカイラインの入り口付近にある野洲川ダムで撮ったものです。【鈴鹿スライライン】鈴鹿スライラインは全長約20㎞の峠道です。私は本性を見せてくれたXSR900のパワーに魅せられてしまい、2往復しましたよ。笑アカン、これ以上続けたら死んでしまう❕と判断した私は鈴鹿スライラインの三重県側の終点地付近にある片岡温泉の源泉かけ流しの風呂に入ってXSR900の興奮を収めることにしました。笑【片岡温泉】１時間ほど幾つかの露天風呂に浸かり、身体が軽くなりましたよ。鈴鹿スライラインは今までに何度も何度も来ていますが、片岡温泉に入ったのは2度目です。温泉に入った後に2時間かけて自宅に戻る間に完全に湯冷めしてしてしまうからです。笑以下の写真は温泉に浸かった後の髪の毛が濡れている時に撮りました。温泉や銭湯だけに置いてあるコーヒー牛乳やフルーツ牛乳が滅茶苦茶美味しいことを知ってますか❓私はあの独特の味が大好きです。笑どうしてあのコーヒー牛乳やフルーツ牛乳が他の店には置いてないのかが不思議です。平和堂に置いてあったら私は毎日飲みますよ。笑残念ながら片岡温泉にはいちごミルクしか置いてなかったのですが、このいちごミルクも他にはない独特の美味しさがあり、私はここに来たらこれを飲むのが楽しみです。65歳のオッサンにしては150円の飲み物で感動してしまうのですが、それを恥ずかしいと思ったことは一度もありません。笑