クルマ・自動車ジャンルトップ

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EK9,フルコン化、クランク軸式クランク角センサー組み付け。

EK9,フリーダムからLink G4X化。ダイレクトイグニッション、クランク軸式クランク角センサー組み付け。取り敢えず私んちのセッティング用のバルタイ自在ヘッドカバーへ交換ｗカムシールとクランクシール交換。カバー洗浄。クランク軸式クランク角センサー。気筒判別センサー、Link G4Xではこのセンサーは始動時の気筒判別のみに使用、エンジン動作時にはこのセンサーからの信号拾いません。始動時のみ気筒判別で可能な理由はクランク角センサーがクランク軸、かつ欠歯タイプで有ると言う事。始動時のみ一番圧縮上死点確定すれば後はクランク角センサーの欠歯で気筒判別可能(*˘︶˘*).｡.:*♡ ハルテックは始動時のみ、エンジン始動してからも気筒判別センサーで監視し続けるを選択可能です。信頼性の高いセンサー。カバー切削加工。この様な取り付けになります。フロント側のマウントスティフナーに干渉しますので削ります。綺麗に収まりましたね。ハーネス処理。気筒判別センサー。もはやデスビ本体は必要有りません。カムとの接合部分を純正デスビから移設。付属のシムでクリアランス調整。組み付け完了(*˘︶˘*).｡.:*♡ 作業は続きます。全てのお問い合わせは。 impact.ltd.japan@gmail.com