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公式ジャンル「クルマ・自動車」記事ランキングページです。クルマ・自動車ジャンルで一番人気の記事は「Las Vegas」です。
ACTIVE R馬鹿日記
朝ごはんはハワイアンレストランケンジファミリーと(^^)ハードロックホテル何とギターの形してるWYNNからベネチアンに移動今日から週末までこのホテルです毎年思いますがこの街は本当に凄過ぎるアメリカには色々な夢が詰まってますさぁ打ち合わせも沢山控えてます新たなチャレンジも頑張りましょう
フェニックスパワー・エチゼンヤ横山の言いたい放題
…様Z34は、オイル車検整備始めました🙆♂️昨日セッティングした、グレードオート様依頼R35のアイドル学習をしました😊カム交換したフルチューンR35は、このアイドル学習が難しいのですが、巧く決まりました🙆♂️うちのワークスR35開発10号車 2024モデルもアイドル近辺の調整と学習に挑戦しました…が、これは経験の無いカムシャフトを使った為に、超絶難しい…😭未だ未だ時間が掛かりそうです…😐滋賀県T様BCNR33のブロックが加工から帰り、組み立て始めました🙆♂️ヘッドは組み上がりました😊
究極の自由人”angura_05"のブログ
…9後期は他のB型搭車両と少し違います。 無事復旧完了♪ ・・・・・気になる。元々スプーンさんちのプラグコード装着されてました、スプーンさんちのプラグコードってシールドアースがヘッドカバーに取付されてますからヘッドカバーのアースは必要ですよね。 プラグコード撤去でスプーンさんちでは無くなった今、ヘッドカバーのアースは必要有りません。よってココね。 ちなみに、純正プラグコード等を使用する際も本来ココです。 余談では有りますが。このハサミ、ハーネステープをカットするのに良い、気持ち良すぎる切れ味とサイズですｗｗｗｗｗｗｗ 来週辺りセッティングですね。 S2000.F24R製作＋スーパーチャージャー。 ヘッドを内燃機屋さんへ。 並行してパーツの洗浄進めて行きます。 全てのお問い合わせは impact.ltd.japan@gmail.com
S2000、AP1 超ハイコンプ仕様2.2L。 先日実走行セッティングを終え。 ダイナパックでパワーチェック。 当初圧縮比12.5だとお聞きして、実走行でうーん12.5ぢゃないよね。。。。 すると次の日にオーナー様から”計算間違えてました（汗）13.5程度は有るかと。” やっぱりねｗですよねｗ さて。純正エアクリ＋スポキャタ＋マフラーノーマルでどれくらいパワー出るか。。。。 バタバタしてたのでダイナパック載せてる画像撮り忘れました、申し訳有りません。 やっぱりVTEC入ってから燃料入って行かないのねー。 平坦だもんねぇ。やっぱりマフラー抜けないねぇ。 吸気系もね、セッティングする時に1つ吸気系の構築が間違い無いかを確かめる1つの要素が有ります。 えーと。。。トレースさせた動画の方が分かりやすいと思いますので。。。 トップエンド付近で読む軸が負圧側に引っ張られてるでしょ？ コレね、エアークリーナーからインテークバルブ迄のどこかにボトルネック抱えてると予測出来る1つの要素です。 負圧側に引っ張られてるから現時点でも吸気のどこかがリストリクターになってます、コレが排気効率上がるとさらに顕著になると予測出来ますね。 空燃比は薄く見えますがダイナパックの負荷の兼ね合いで実走行と吸気の流速変わったから、実走行でしっかり合わせてますので問題無い。 ダイナパック TCF1.00 補正無し、生馬力。 パワー 204.18PS トルク 21.6ｋ 排気量と圧縮なりのトルクですが、やっぱりトップエンドでパワー伸びなかったですね。 VTEC入ってからもっと派手に駆け上がって行くはずですから。 圧縮なりのハイカム入れて吸気と排気をしっかり整えれば、、、、数十馬力は上がりますね。 AP2で同じ仕様の圧縮比でハイカム入りを以前に製作してセッティングした事有りますが250PS位は出てましたから。 トルク有って乗りやすいのは間違い有りませんが、本領発揮とは行きませんでした。 オーナー様、早速メール頂き。。。 ”お世話になっております。 セッティング後、アクセルに対する反応（トルクの立ち上がり？）がよくなり高速での追い越しが楽になりました。 再度仕様を改めて出直したいと考えていますが、ハイカムについてA2かB2（またはそれ以外）で悩んでいます。 ピークパワーよりは中域でのトルクを狙いと考えています。圧縮比は現状13.4をガスケット交換で12.9に落とすつもりです。 マフラーは70パイのもので考えています。（ざっと調べたところCSOかamisが候補です） アドバイスいただけますと幸いです。よろしくお願いします。” との事で。 圧縮比落とすなら、、、、A2でも良いかなと思います。 圧縮比そのままならB2ですね。 ローカム側がB2はそこそこ開きますから超ハイコンプの圧縮比を程よくいなしてくれます。圧縮落としたA2より、、、、圧縮13超のB2の方がバルタイによっては中速域も出ますよ♪ 私なら。。。。。。圧縮そのままでB2行くｗ オーナー様ご自身で組む人です、ぜひ、リベンジしましょう♪セッティングに困ったらまたいつでもご相談下さいませ(*˘︶˘*).｡.:*♡ R33 GT-R Linkプラグインからハルテック ネクサスプラグインへ。 Link プラグイン 悪く無いですよ、でもオーナー様ハルテック指名と言う事で。。 取付完了。 ファームウェアアップデート。 新機能、バグ改善等、ハルテックはかなり細かくアップデートしますが、バグは新製品が発売後数回で改善される事が多いです、新機能の追加や、新型周辺機器への対応が早い。すげーよホント。進化し続ける。 このダイアログも新しい。 スロットルセンサーキャリブレーションを行い。 オシロスコープで確認するとクランク角センサープレートが24+1へ変更されてますね。クランク角センサーが1、カムセンサーが24になってますｗ 24+1プレート入ってる場合はセンサーのピン位置をホームとトリガーを入れ替える。 よしと、コレで正常な24+1になりました(*˘︶˘*).｡.:*♡ その後はエンジンのハードウェア設定のチュートリアルが始まるので順番に設定。 最後にTPS設定が出てくるのでそれもやると設定完了。ECUハーネス取付からここまで約５分。素敵過ぎ♪もはやその手軽さだけはパワーFC級だよ。 エンジン始動。プレートの位置少し悪いのとタイミングベルトの振りが大きいね。1番圧縮上死点を見失いますね 今回はクランク軸式クランク角センサー組み付けしますので問題有りませんが、こういう場合はエンジン始動時のみ1番圧縮上死点判定を行いエンジン始動時は始動時に判定した基準点を元に演算する設定への変更で改善可能です。 ハルテックはエンジン駆動時に常に1番圧縮上死点を監視し続けるか始動時のみ監視してその後はクランク角センサーのみで上死点判定するかを選択可能。 注意点はこのモードが使えるクランク角センサーとカム角センサーのパターンで有る事が条件です。 設定変更で失火の様な症状が無くなってるでしょ？ 空燃比センサーまだ未装着ですが、安定(*˘︶˘*).｡.:*♡ やっぱりハルテックが使いやすいよ。 無事ハルテックでエンジン始動しましたのでクランク軸式クランク角センサー等の組み付けに続きます。 EK9 ハルテック ネクサス S2化。 B16Bエンジン。 お。。。。純正っぽいぞこのデスビ、リビルト感が無い♪、純正で有る事を願います。社外のデスビ、センサーの信号が雑多で辛いの。。。。 ・・・・・・見ると気になる、、、、、病気。。。。 気が晴れたｗ 正直バタバタしてると目につかない時も有りますが、目につくと気になるｗ まず空燃比センサーから取付。 ハルテックの空燃比センサーはBOSCHの箱入り。安心。 純正O2センサー外して、BOSCHの空燃比センサーへ交換ね。 それは似て非なるもの。 余談では有りますが良いエキマニ付いてます♪ コレいーですよ。 ネクサスシリーズはUSBから電源供給可能ですので単品でデータインストール出来ます、コレ非常に助かる。 よしと。。。。。 始動(*˘︶˘*).｡.:*♡ このEK9も先程のR33 GT-R同様燃料マップ等はまだ、さほど触ってません。 まずはエンジン掛けてから考えろ！がハルテック。 ね？燃料マップ凝って無いｗ ココまでがかなりやりやすく短時間、だからグイグイチューナーさん達の心を掴むｗ だって、ココからがホントのチューナーさんの仕事だと思います。 小難しいデバイスを使いこなすのがチューナーの本質では無いと思います、小難しい＝高性能では有りません。 小難しいデバイスで超高性能なら場合によってはソレを使うべき。 でも、触りやすく高性能が1番ぢゃね？って思います。 その辺りのバランスは間違い無くハルテックが最強。 EK9 ダイレクトイグニッション化へ。 バルブ回りのパーツ入荷。 バルブガイド。 コレ。クリアランスと硬さがちょうど良い。 F型、K型、B型。近頃ほとんどガイド交換しなきゃならない個体ばかりです。 ガイドはバルブの性能を左右するのでしっかりした精度とバルブと喧嘩して削り合わないモノを選んで下さいね。 F型STDサイズの強化バルブ。 純正形状、フラット面で圧縮稼げるタイプも有りますが今回は純正形状。 2.4LスーパーチャージャーフルチューンF型エンジンに使用します。 AEM排気温度計。 0-5V出力搭載、なのでほとんどのフルコンへ排気温度認識可能。 オーナー様からのご注文分、即日発送済み♪ 強化燃料ポンプ、また在庫が薄くなったので補充して置きました ふぅ。 EK9のエンジン掛けて、ファクトリーを出たのが、、、4時過ぎ（汗） もう7時ですね おはようございます！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 流石にフラフラして来ましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 風呂入ってしばし充電させて下さい♪ お待ちのオーナー様、、、、、ホントに沢山いておられ、待って頂いてる事に感謝してます、だからこそ、毎日全力でヤります。 ”わかってますよ、サボってませんものねぇｗｗｗｗ待ちます待ちます”って。ホントに感謝です、でも甘えてサボるほど無神経では有りません、どちらかと言うと神経質な方でｗ 近頃プレッシャーで腸が悪い。 自称業界の坂本龍馬、充分皆様に花道飾って頂きました。ホント日々感謝、最後恩返しして一線から退きますね。もう少し、もう少し頑張ります。 全てのお問い合わせは impact.ltd.japan@gmail.com
GARAGE-ANNEX
….778ファイナル車両に組み込みました。オーナー様ドリフトで使用してますが、小さいサーキットだと2、3速が回転低いのを気にしてたので、これで解消出来るかな。
⚡️しばちゃん⚡
French6のナメたブログ
…ィリティーのワゴン車両はローライダーコンパクトではありませんので来てくださってもギャラリー扱いになってしまうのでご理解の程、宜しくお願いしますローライダーとUSDMをしっかり区別させたいのでローライダーらしくワイヤーホイールを装着するスタンダードでもOKですアメリカナイズに昔のローマガに掲載されてるショーカーを少しでもマネして来てもらった方が良いかも台数を集める為に何処かのイベントみたいになり、価値観が無くなってしまうのでカテゴリを変更する事は無いと思いますまだ続き書く気なので宜しく
うまおやじの愉快なオーディオライフ♪(サウンドガイア:カーオーディオ・カーナビ・カーセキュリティ専門店 静岡）
…の常連O様の新しい車、WRX S4も2か月かけやり遂げましたでは順にご紹介していきます。まずはフロントスピーカーから！Aピラーを造形し、PHASS PT25（25mmピュアマグトゥイーター）希望小売価格220,000円税込 を取り付けました。（※初代モデル）次はミッドバスを！PHASS PM17（17cmペーパーコーン／ジュラルミンフレーム）希望小売価格979,000円税込 をアウターで取り付けていきます。内張を切り、ベースを作っていきます。パテで造形を行い、完成です次は、アンプを！パワーケーブル PHASS 0gage ＠8,800円／ｍを引き回します。ラゲッジ上には、▪PHASS CL202（ハイエンドパッシブネットワーク）希望小売価格116,600円税込 ▪PHASS RE2.65（2chアンプ）希望小売価格264,000円税込を、そして下には・・・PHASS RE2（2chアンプ／Dsub model）希望小売価格880,000円税込 を収めました！そして最後は、こちらに・・・aune GTS1pro（デジタルオーディオプレーヤー）希望小売価格352,000円税込 を取り付けて終了です(^^)v（★USBケーブルは、M&M DESIGN SN-USB6000を使用）では、システム概要を簡単に説明します。まず今回は、純正ディスプレイオーディオのシステムはあえてスルーしました。ソースは、aune GTS1proを使いハイレゾ音源（USBメモリー）とBluetoothで鳴らします。そしてGTS1proのアナログ出力(RCA／2ch）をRE2.65に接続し、PHASS BLD-T451（ハイレベル→Dsub変換コンバーター）を通り、RE2に接続するといったシンプルなシステムにしました。（いずれはハイエンドDSPを入れる予定）ドキドキしながらエンジンを掛けます！一発目の音で、顔がほころびました・・・「まさしくオーナー様、O様の音です」優しくて、艶やかで、ふくよかで力強く、寛大な音色です長年かけ大切に育んできた音がさらに熟されてきたのを感じます。とても嬉しくてなりません。これからも末永くお付き合いできたら幸いです。ご納車をお楽しみに(^^)/soundgaia on Instagram: "常連O様のWRX S4をサウンドアップさせて頂きました^ ^ ▪︎aune GTS1PRO （デジタルオーディオプレーヤー）希望小売価格352,000円税込 ▪︎PHASS RE2.65（2chアンプ）希望小売価格264,000円税込 ▪︎PHASS RE2（2chアンプ）希望小売価格880,000円税込 ▪︎PHASS PT25（25mmプュアマグトゥイーター）希望小売価格220,000円税込 ▪︎PHASS PM17（17cmペーパ…「常連O様のWRX S4をサウンドアップさせて頂きました^ ^ ▪︎aune GTS1PRO （デジタルオーディオプレーヤー）希望小売価格352,000円税込 ▪︎PHASS RE2.65（2chアンプ）希望小売価格264,000円税込 ▪︎PHASS RE2（2chアンプ）希望小売価格880,000円税込 ▪︎PHASS PT25（25mmプュアマ…www.instagram.com
昨日、岐阜県庁にお伺いしまして、岐阜県知事と坂祝町長といろいろお話させて頂きました！我々の活動について、お話させて頂きました！ラジコンキッズだったコウダイが、プロのレーサーへ！いやー！すごい展示スペースです！D1GPとFDJのコーナーも！展示が、すごすぎる！タイヤも展示されております！ラジコンの展示！ホイールの展示！等身大のコウダイ！R31HOUSEのパーツも展示！いや、マジで凄い！岐阜県庁でVIVNATのロケがあったこともあり、現在、凄まじい来場者になっているので、ついでに、坂祝（シバタイヤ）も知ってもらえるといいなと思います！
たくさん共感されています
Real－ize. リアライズのブログ～ 本日のリアライズ～
…でのノロノロ運転自車専用道路での高速テスト最後は上り勾配のワインディングテストです。フル加速よりもダラダラと続く上り勾配のほうが負担が大きくダメな場合は症状として現れやすいです。山頂の折り返し地点に到着です。霧もですが何より寒くてビックリｗｗｗｗ運転中も特に違和感無くアイドリングも安定していて問題御座いませんでした。帰りはACやライトなど電装をフルに使って負荷に対するアイドル制御のテストをしながら戻って参りました。考えられるシチュエーションは全てクリアです！戻って参りましてレベルセンサーの漏れチェックです。大丈夫でしたので締め代のチェックとマーキングを致しましてOKです。フューエルプレッシャーレギュレーターからの漏れで修理をスタート致しまして、レギュレーターを交換して完成の予定があれもこれも追加となり長らく掛かってしまいました。レギュレーターのように漏れているとひと目で分かるトラブルは良いのですが、不調の症状の出方、出るタイミングがバラバラでそれを起こしている原因が数カ所あるという複合トラブルで原因を掴んでいくのがなかなか難しい（汗センサーの端子がしっかりハマっていないとか予想の斜上を行く瑕疵はホントに難しいｗｗｗ過去の症例だけにとらわれず起きていることに対してきちんとした判断、調査、修理が行えなければならないとまたお勉強になりました。エンジン系の方は終わりましたので外れてしまったキースイッチの手直しを致します。経年劣化で割れてしまったのかと思いましたが外れてていただけでした。ツメがしっかり掛かっていなかったようです。カチッとしっかりハメ直してOKです。助手席側なので気が付きませんでしたがよく見たらPWスイッチが壊れかけていました。空冷モデルのお約束ですね。純正品でもあまり保たないのでこれは安価な社外品を消耗品だと思って使って戴くほうがお得ですｗスイッチを交換したらやっと完成です。販売準備中のジャガー Fタイプ コンバーチブルです。ベタベタ修理のためにバッテリーを外してあったので電源遮断によるエラーをリセットするために診断致します。最近、高年式のおクルマを扱うことが増えたのでインバーターとTEXAが大活躍です。思った以上に沢山のエラーを拾っていました。全て電源の遮断によるものです。壊れているわけではないのでリセットで全て消えました。本気で壊れていると赤いマークが点いて消えません。あとは晴れてくれれば撮影して販売準備完了です。高年式の直噴エンジンモデルの扱いが増えてきたのでフューエルクリーナーを常備する事に致しました。構造上、インテーク側には効果が御座いませんがインジェクターや燃焼室のカーボン溜まりの予防にはなるかなと・・・直噴エンジンのカーボン問題は各自動車メーカーも悩みのタネのようでメーカーも使用環境に応じてフューエルクリーナーの使用を推奨しています。メーカー純正でも御座いますが中身はオイルメーカーのOEMなのでLIQUI MOLY製を揃えました。常に全開でレッドゾーンまでぶん回して走れば完全燃焼してカーボンは溜まりにくいのでそんな走り方をされている方には不必要です。一般的モラルを遵守して乗られている方は定期的に入れて下さいｗｗｗ【愛車の買取・委託販売について】リアライズではお客様が大切に所有されてきたフェラーリやポルシェ等の趣味性の高いモデルを探しております。海外への輸出や業者オークションへの転売目的ではなく、直販店として日本国内のクルマ好きな方へお引き継ぎさせて戴く事を1番に考えております。お引取りさせて戴いたおクルマは弊社にて点検整備はもちろんの事、内外装細部まできちんと美しく仕上げさせて戴いたうえで次のオーナー様へお繋ぎ致します。もしお車を手放されるお考えをお持ちの方がいらっしゃいましたらお気軽にご相談下さい。Realize Trade in お問い合わせWelcome to Official Homepagehttps://www.realize-jpn.com/ Realize Stock ListRealize Car sensor Address〒419-0201静岡県富士市厚原1516-2TEL 0545-88-0530 FAX 0545-88-0279Mail : info@realize-jpn.comEuropean Cars Specialist Real-ize.
suburb-vwのブログ
日本車の整備の工賃は激安です。そもそも外車が多いと国産車の整備はバカバカしい利益しかないので、がっくりするんですが。良い部分も大ありで、片手間でも完了するくらい素早く完了します。作業の際のトラブルが無いです（笑★部品が手に入らないなんてまずない★部品が部品商さんにFAXしたら最短1時間で入手★部品がまとも★悩まない★情報が多い★同じ壊れ方しかしない★先回りして整備する部分が決まってる★何しろ車のクヲリティーが良い★部品単体の精度がとても良く組み立てが容易ま、そんなところです。外車や空冷式のワーゲンがメインのうち辺りだと国産車の修理を受けない整備工場が理解できません（笑車検は受けるけど、修理は受けないとか最近は多く、みなさんも気が付いていると思いますがディーラーでも、整備工場でも、カーショップでもタイヤ店でも【車検の取り合い】です車検は儲かります。うちが、毎日３～４台の受付が出来れば、ワーゲンなんかとっくに辞めてます。60歳超えたら、大きく看板に【車検総額￥３５０００（初年度から5年以内・軽自動車・整備レス・受験点検のみ）～！】という看板に替えようと思ってます。まじめに年金を積み立てた期間が少ない店長なんで、死ぬまで働く予定です。ま、奥さんの実家土地が高崎の住宅地で最高に良い場所なんで、相続出来たら売ったお金で、趣味の老後に走ろうと模索もしていますが。20代の頃の「親の会社売っても数億で売れるしな」という安易な考えは、血の繋がらない親族に父が騙されたため、叶わなかったので（爆）次は、奥さんの実家家屋（しかも２棟も）を相続して売却するという妄想を糧にそれまでの食いブチだけ考えています（笑）実家は３０００坪もあっても１００万円くらいにしかならない趣味人の趣味人にしか価値が無い土地なので（笑）ま、B型の父なので売るとか、資産とかそういう部分には価値は見出さず、自身の納得する部分だけで生きているとそうなります。。。窓買うのに、アメリカのAndersen社に行って入手するような人ですからね。ま、話がそれますが日本車であれば、修理も車検もウエルカムです。簡単に済むので（爆）昔、文房具屋さんなんかが一緒に駄菓子屋やってたような感じです。車検を受けて購入した１台「点検をする」「バッテリーは交換する」購入側からも「免許取得したばかりの娘が乗るから」と、告げていたって中古車屋は良いことだけ並べてやりません。販売時の修理や交換なんか、やったらやるだけ利益が薄くなります。やるはずが無いです。プラグの点検古い車はプラグコードが見えてるくらいにアクセスが容易ですが現代の自動車は、点検するのに画像のようにインマニを外すような個体はざらです。日本車は毎回ガスケット交換はしなくても良い個体も多いんですが、年式が古くなるとどっかのタイミングで交換しないといけないし点検してガスケットが切れちゃったりもするんでアイドリングが不安定になったりもしますから【点検もしたくない】のは点検する側の気持ちだったりします。。ま、うちは空冷VWがメインなんであまり気にならないですが。で、あれこれ外してイグニッションコイルが見えてきましたあきらかに、最近交換しています。しかも、はずしたら電気接点用のグリスが塗ってあったんで、きちんとした整備工場で施工されたようです。ただ。。。。。急いでたんですかね？？？コイルを固定するボルトが１本無いです（笑）で、おそらく買ったお店では無く（整備士いないし判ってない店主の店なんで）外注先の作業だと思うんですが「最低限で直して欲しい」という依頼だったんでしょうね。コイルは明らかに直近交換したばかりなのにプラグがあきらかに古い。。。（笑）ま、点検したんで交換しましたが。もちろんボルトも足して。エアコンが温かったということで。ガスの量を測定しますがガスは多く入り過ぎていました。整備士じゃなくとも、機械さえ買ったら出来るし、今は数千円で【ガスを足すだけ】の道具が出てるんで、判っていない中古車屋の店主は足すんですが。。。前にも言いましたガスは足しちゃダメで、（追加補充禁止）※別の車のです。と書いてあるほどですがバカは足します。ただ足します。エアコンが冷えない=ガスが足りない無知識人のやることです。「１本足しました」とか言うんですが３００ｇが規定量なら１本は２００ｇなので残が１００ｇならぴったり３００ｇになりますが２００ｇ残ってたら多すぎるんです。３００ｇ（±３０ｇ）ですから５００ｇは圧縮が出来なくなるので効かなくなります。なので、足す前に効かない理由を探す必要があります。本来なら。風の出が悪いのでまあね。。。。フィルターなんですよ。ずいぶん古いし、外す場所がやり辛い車なんでなかなか嫌がります（笑）ま、結果的に、全量抜いたんですが「どうやってそこまで入れた？？？」と言うほど、満タンでした。湿気取る意味も含めて長めに真空引きをしてリキッドと、規定量のガスを封入して終了。キンキンに効くようになりました（笑今回、他で購入されて変な感じがするし、交換するって言ってたバッテリーは「勿体ないので交換しませんでした」なんていう始末。家族で乗って帰ったらエアコンが温い。。。なので、納車の帰りのまま４キロ乗ってうちの店で預かったんですが（笑）汚い字だな（店長の字）７５０００円ほど掛かりました。うちの点検と工賃は２３０００円です。暴利じゃないと思います。それとぶどうが大量。最近、ブドウを貰うことが多い。。っていうか、うちで販売する際はこの請求書の内容はやって納車しています。２０万円で車検２年受けて納車する軽自動車なんて、車検なんかの手間代にしかなりませんが、それが中古車屋なんじゃないか？と思うのが店長です。手間を利益でもらうのです。オークションで仕入れるだけの手間で売るなら、もはやヤフオクで良いと思います（笑）「どう？ちゃんと交換してあるから新車にはならないけど、そこそこ快適でしょ？」って、聞ける中古車を売るようにはしています。もちろん、聞けるように手間を自分出掛けて。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝外注さんに言ったら懐かしい７シリーズが修理待ちしてた。カッコいいよね、８０年代９０年代のBMW.ハルトゲのエアロかな？ホイールはハーマンか？忘れちゃったけど。E３４にシュニッツアーのエアロ入れて乗っていた時期があるんで、同年代の７も懐かしい。ジャガーもそうだけど、このフェンダーアーチ上の幅が狭くてカッコいいんだよね。ABSがダメで本国オーダーだそうです。この年代はもう日本には部品が無いんですね～【二コル】でしか売ってなかったアルピナも今はディーラーで買えるし。時代は変わりました。二コルとか、コーンズとかディーラー名称がカッコいい響きだよね。シュテルン・DUO・ファーレンとか懐かしいよね。
シーザー・ブログ２
…に 日本でも、某自車クラブ 元・会長さまは、 自身で 運転しなくなったあと、私から、「これを最後の車にする」と いい ベントレー「コンチＳＣ」をお買い上げいただき、 いつも助手席に お乗りになっていました。 粋でした、、。
めがねのブログ
電動車椅子が積載できたことにより母とは別行動ができます母には単独で晩飯のおかずを買いに行ってもらって僕はクリッパーを時計色が変わりますLEDライト元からついていたLEDこれは明る過ぎて人感センサー式リバーシブル後部座席のマットにぴったりこの2枚はサニトラのマットにするけど電動車椅子のマットにも使える後部座席を起こした状態でも積載できました荷室にもLEDライトDAISOでとても安くカスタムできますね左右で500円12000円浮いた2万円浮きました暗くなってきたので点灯してみた48時間で電池がなくなるらしいCDプレーヤーにも時計がついてるのですが昼間だと全く見えません背もたれを起こしても電動車椅子が積めました 100円でカスタムできてとても楽しいステップワゴンの時は全くお金を使う気持ちになれませんでしたが軽自動車は楽しいですねここの凹みにぴったりでしたあとはフロントフェンダーの凹みを直してショートリヤスプリングを組み付けます
せからしか！
あなたの好きな日本の文化は？▼本日限定！ブログスタンプその日本の文化もだんだん失われつつありますよね…外国人の影響かルール無用の輩が増えてきてるような。困ったもんです。みかん採り再開です。さて、昨晩は数年ぶりに焼酎のトマトジュース割りをやってみました。二日酔いの時にトマトジュースはメッチャ効くのよねぇ。（注、個人的な意見です）二日酔いに効くトマトジュースを初めから焼酎と一緒に飲んだらどうや？ってなことで始めてみたんですけど、これがほんまに美味しいのよ！（注、重ね重ね個人的な意見です）あんまり美味しいのでつい飲み過ぎてしまうのでしばらく控えてたんですけどね…おかげでやはり飲み過ぎてしまいました。（汗）
安定のDAISOここに来ればヤフオクで高いお金出さなくても良くなるマット1200ミリクリッパーに使えるサニトラに3本買いました後部座席マットはベージュにしました大好きなLEDライト時計これも庭の電球もLEDにします便座マットバンドエイドスリッパDAISOでまたぎっくり腰(ToT)ハックドラッグ腰痛の痛み止めぎっくり腰にはこちらが良いとのこと明後日レースなのにぎっくり腰が治らないと困りましたね昼飯食べてないけど近くのマッサージ店に電話したら予約いっぱいで2時間半待ち(ToT)痛くて歩けないので食べ物の買い物したら実家で食べます
井村自動車のブログ
C27セレナのスライドドアモール交換をご依頼されましたここをガリっとやったみたいです どうしても交換したいみたいで ディーラーで３日かかると言われ歩いてこれる当社へご来店 ３日？と思いましたが外して本当にこの部品だけで良いか？確認してから部品注文して取り付ける為？か 外注に引き取ってもらってやるので３日？ 今はそういうやり方が普通なのかな？ 昭和のおやじは（僕）部品入ったら電話するんで作業する日を決めましょう！その日に終わります！ですわ上側は両面テープなので養生して裏から３本のビスで止まってます固くないのでスタッピで外せます上側の両面テープは、外しますが下側のこれはボディ側に残したいのでピンを入れて外しますこんな感じになります両面テープの跡を取らないといけないのでヒーターであぶったり（温めすぎ注意）リキッドバッファー液使って剥がしますこの処理が一番大変 新品には上とサイドしか両面テープがないのでこの部分は、剥がしてからこいつで下処理は、ちゃんとして貼りました 裏の３本のビス入れて 完成です。色が違っちゃうかな？と心配されてましたが白パールは、わからないです 危険なのは、シルバーですね でも塗装済みで部品が来るのでそれは勘弁してくださいご依頼ありがとうございました。おまけ最近空気圧ゲージの針の動きが悪くなってきて 使ってるのはゲージボタル（旭産業）です。２万円以上しますここに製造年月日が入ってます ２０２１年７月まだ買って５年です ちょっと早くね？ちょっとバラして清掃しても変わらず・・・・同じの買っちゃった！２０２６年８月製造 チャックも同じ細口ソケットタイプ だいぶ減ってるのかな？ガッチリ噛んで手放し出来るのが最高です。チャックだけでも結構お高いんですでも空気圧ゲージは、旭産業 一択なんでしょうがないわ
岡山の井上屋ブログ 中古車販売 JU適正販売店 売却サービスつついっぱい
今日、世間は休み 井上屋です行楽シーズンで、世間は天気も良くお出かけ日和ですね今度の日曜日は岡山マラソンです休むので今日は普通にいつも通り、です寝坊しなかったので朝ラーメン梅干しは体に良いと何かで見た朝からラーメンとご飯 この辺は想定の範囲内まあ、そうなるわな朝の餃子に慣れてくる自分がいますいつも書く、1日三度の食事好きな物を好きなように食べたいそれが叶うころ、おじさんになり少し控えめが理想楽しみは食事と犬の世話そんな当たり前の日常がとてもよいですね犬を乗せてゆっくり出来るのはとても素敵な事今日も早めに帰って公園でも連れて行こうかな
…た 井上屋です聞け車がないそうで、県外から引っ越しの方子供さんと電車で来るというので宅配させて頂きましたEKスペース お求めを頂き、早速整備工事へフェンダーの交換を済ませて、作業も実施住民票を頂いたので名変も速やかに昨日は東から西までたくさん走りました普段乗ってるルーミーを車検するか？乗り換えるか お客さんのような悩み乗りたい車はないルーミーに不満はない むしろ燃費以外は良いと思いますそんなこんなでまだ猶予がありますからもう少し考えたいと思います明日、水曜日 神戸にお届け 留守の予定です
七福BASEのブログ
…日ご入庫頂きました新車スズキ：スペーシア岡澤氏のフィルム施工で御座います施工箇所はリア五面ただいまクォーターガラス施工中リアガラスはもう終わってますね~ガラスの向こうが透けて見えずに反射している感じ･･･なかなか濃いな笑未施工のリアドアガラスと比べると一目瞭然だいぶ暗いですねぇ作業完了し、外側から眺めても車室内は見えませんね逆に車室内からはしっかり見えるので運転に支障をきたすことはありませんね明るい昼間はね夜は真っ暗ですのでお気を付けくださいねそんな訳で、いつもいつもご依頼いただき有り難うございますm(__)mまたのご依頼お待ちしておりますm(__)mフィルム施工の事なら岡澤商店にお任せください七福BASE(しちふくべ～す）と岡澤商店（おかざわしょうてん）群馬県藤岡市上栗須22-2TEL0274-50-9925FAX0274-50-9945営業時間 １０：００～２０：００日曜日のみ １０：００～１８：００定休日：月曜日※イベント参加などでの臨時休業あります
…エアコンが作動する車が走ってしまうので追突しそうになりとても危険なんです千葉県に行った時は大渋滞だったのでリッター11キロでしたがフリマに行った時はガラガラだったので14キロぐらいエンジンコンディショナーの清掃効果を高めるためフル加速を繰り返したのでのんびり運転すればリッター15キロ走るかもしれませんね車体のロールは荷物満載だと感じませんがバン特有の突き上げが激しくなる車検が終わって初めて乗った時はタイヤがダメですごいロールで腰がとても疲れてしまいました今はホイールとタイヤを交換したし、空荷なので横浜まで快適に走れるかテストします
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