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公式ジャンル「クルマ・自動車」記事ランキングページです。クルマ・自動車ジャンルで一番人気の記事は「【コラム】お盆なのでコラム！」です。
⚡️しばちゃん⚡
…、イベントホール、車場が、まとめて完成します！ここにきて、就職してきてくれる人が増え、スタッフの人数も50人を超え、業務の幅が広がっています！ツイッター採用から、インディード採用へ！（笑）※30年で、はじめて採用に「お金」をかけてみたんですが（求人サイトにはじめて掲載した）、めちゃくちゃ応募がきてまして、最初からやっとけばよかったと思いました（汗）来年、新社屋が完成して、この30年で、やりたかったことがすべて形になり、私の中で一つの完成系となります！(^^)ここで物語が終わりかと思いきや、、、2030年頃に、、、壮大な計画があり、人生最大のチャレンジをすることになると思います！※さらに加速していく、、、絵空事なのか、やりきるのか？今まで30年やってきて、、、ゴールを迎えて終わるのかと思ってましたが、、、まさかの、、、第２章が、幕を開けます！！お楽しみに！！
Real－ize. リアライズのブログ～ 本日のリアライズ～
…ておいても眺められクルマです。インテリアも綺麗に仕上げられています。レッド✕ブラックで纏められてカッコ良いです。モトリタ ウッドステアリングの傷みも少ないです。ウッドパネルの傷みも少ないです。センターメーターに交換及びレストア車のため走行距離は不明の扱いになります。SMITHのメーターが良い雰囲気です。フロアカーペットも張り替えられているのでとても綺麗です。ルーフライニングは当時のオリジナル？浮きや弛みもなく良い状態です。リアクォーターガラスはチルト式のガラスに交換されています。ドア内張りも張替え済みでドアハンドルなども交換されています。クーラーもよく効くので撮影時のドライブも快適でした。スイッチ類の破損も御座いません。ミニはやはりMTで振り回して乗るのが楽しいです。シートはRECARO SP-JS に交換しております。元々、お約束のコブラシートでしたがレカロに交換したらドライビングポジションが現代的になりとても運転しやすくなりました。レールはカワイ製作所にてAM19系に合うよう制作して戴きました。保安基準適合品ですのでメーカーより車検用の保安基準適合証明の発行が可能です。リアシートの使用感も少なくとても綺麗です。リアスピーカーボードも張替えてスピーカーが綺麗にインストールされています。BMCのラバーマットが全く傷んでおりません。元色がグリーンからのオールペイントになりますが隅々まで塗装されています。屋内保管だったようで細部の汚れ溜まりや雨染みが御座いません。トランクスペースのパネルも腐食しておりません。フード裏の腐食も御座いません。バッテリーは入庫後の整備で交換済みです。CTEKケーブルは元々付いておりましたので屋内ガレージで充電されながら保管されていた証かも？Mk.1ルックでとてもセンス良く仕上がっています。つい一目惚れしてしまいました。ホワイトにブラックルーフの塗装がおしゃれです。雨樋の箇所の腐食も御座いません。メッキパーツもピカピカです。フェンダーミラーがよく似合います。仕入れの際に立ち姿の良さが目に止まりました。MK-1ルックのテールがクラシカルな雰囲気で良い感じです。パネルから作り直しておりますが加工跡がわからないレベルにきちんと仕上げられています。SSR MkⅡ 10インチにADVAN HF TypeDの組み合わせです。リムやディスクの腐食もなくピカピカです。オーバーフェンダーのサイズも丁度良いです。Lucas P700 ヘッドライトレンズです。お約束のセンターマフラーです。爆音ではなく程よいサウンドです。エンジンルーム、フード裏まできちんとペイントされていますのでボンネットを開けてもオリジナル塗装と見分けがつきません。メンテナンスが行き届いていてタペット音も静かでエンジンが軽やかに回ります。MSDのコイル、プラグコード、むき出しのエアフィルターなど多少のチューニングも施されています。デフサイドシール、クランクシールからのオイル漏れが御座いましたので入庫後に専門店にて各所の整備を実施致しました。タイミングチェーンやケースカバーガスケットなど現状で問題のあった所は一通り整備して戴きましたので安心してお乗り戴けるかと思います。過去の整備記録ミニ専門店です。直近の車検時にもタペットクリアランスの調整など色々と手が入れられていまして大切にされていたようです。オイル漏れがなくなったので下回りもスッキリ致しました。シャーシの腐食がなく下回りの状態も悪くないです。ミニのシャーシはとにかく腐食しやすいので腐食が少ないシャーシを選ぶようにしています。リアサスはコイルスプリングではなくラバコンにHi Low キットです。記録簿やスペアキーなど付属品です。とてもカッコ良く仕上げられたローバーミニです。同じような仕様で製作を考えていたところ、ほぼ理想のカタチでシャーシ、エンジンのコンディションが良好なクルマに出会えたので趣味で仕入れてみました。ベース車両を仕入れて制作したら500万円を軽く超えてしまいますし、ボディにエンジン、内装を仕上げたら年単位で時間も掛かってしまうのである意味お得な1台です。自分で所有するつもりで専門店で整備も済ませて御座いますので機関の調子も良好です。眺めて、乗って、イジって楽しめるお好きな方にお喜び戴けるローバーミニだと思います。私自身が所有したい！と思える納得のコンディションのお車です。お写真からでも状態の良さをお解り戴けると思います。実車をご覧になって戴ければ程度の良さに一目惚れして戴けると思います。自信をもってご案内させて戴きます。カーセンサーにも掲載してございますので是非御覧下さい。carsensor弊社HPにて200枚以上の画像も掲載しておりますのでコンディションのご参考にして戴けましたら幸いです。94y ROVER MINI 1.3i Austin Cooper S MK.1 Look Custom Photo Gallery宜しくお願い申し上げます。Welcome to Official Homepagehttps://www.realize-jpn.com/ Realize Stock ListRealize Car sensor Address〒419-0201静岡県富士市厚原1516-2TEL 0545-88-0530 FAX 0545-88-0279Mail : info@realize-jpn.comEuropean Cars Specialist Real-ize.
フェニックスパワー・エチゼンヤ横山の言いたい放題
…ブのみのフルノーマ車両です👌徐々に良くしていき、486.13ps 69.63kgm素晴らしい内容になりました👍冬なら500ps超えるでしょう😁富山県K様マークXスーパーチャージャーは、車検整備始めました😃ワークスGXPA16-8DATは、車高を合わせてアライメント修正しました🙋走ってみましたが、オリジナルのアラゴスタ車高調整KITの設定が巧くいきました🙆足りなかったブレーキも抜群になりました👍後は、全然ダメなシートを交換したいのと、RZハイパフォーマンスエアロパッケージ用の、エアロパーツの良いのが無いんですよね～💦グローバルオート様依頼R35のミッションを全バラしました😃滋賀県C様Z32は、デフィ60パイメーターを4基装着しました🙋
世の中は、お盆に突入しておりますが、会社の基本休みが、8/13-16の４日間で、ひたすら作業をしております！※半分ぐらいの従業員は、有給くっつけて、９連休のお休みですが、、、レストア！ということで、あと２日、がんばりますー！さて、本日は、我が子、コウダイとゆうきが、ひろみちゃんに会いにきてくれました！ひろみちゃん、喜んでると思います！
たくさん共感されています
HATAさんち
…ｰｸﾃﾞｰなんで通車両に逆行するよーに北へ加古川を北上して小野～社早朝は涼しい風に包まれ 屋根ﾅｼを楽しみます♡加東市播磨中央公園手前でﾄｲﾚ休憩。会社勤めで基礎の現場管理をしてた時、4年にわたってあちこちの現場を走り回って身に付けた路勘とﾏｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄの記憶がどぉーしても近くなったこの頃の下の為に大変重宝いたします。多可町に入って木陰の道を走ると半ﾊﾟﾝの脚が寒いくらい…ﾓﾁﾛﾝ、ｴｱｺﾝはOFFです。ちょっと眼についたﾓﾆｭﾒﾝﾄとﾒｰﾃﾙとのﾄﾞﾗｲｳﾞがなんとも快適だったんで、ついつい走りすぎちゃいましたね。日中はとてもじゃないけど、やっぱｵｰﾌﾟﾝでの走りは魅力ﾃﾞｽ。さて、何時まで飼ってられるかなぁ…＊ｶﾌﾞﾄﾑｼのDNAが混ざってるのか概ね4時すぎから活動し始める日常。ちょっとでも長くｸﾙﾏ遊びを楽しめる為、体力づくりに週5日心がけてる海まで3㎞弱のJog＆Walking…家に着くと早朝でも汗ﾀﾞｸ。冷たい井戸水でｼｬﾜｰを浴びる毎日。夏には上半身はだかのきわめて平均的なｵｯｻﾝになったと、亡き父を想う今日この頃。その朝の修行も水･土はお休み。2026/8/8(土)”ﾆｲﾅﾅ” が当番です。ﾓﾁﾛﾝ、ｴｱｺﾝﾚｽなんで早朝ﾄﾞﾗｲｳﾞ。5:27AM日の出前に千種川を北上。路肩の温度表示は23℃。全開の窓からの風が気持ちE～！そーいえば…向日葵畑見たよなぁ。現場まわりの千種での ”ｱﾙ” との想い出。上郡～佐用へｿﾚｯｸｽとﾌｼﾞﾂﾎﾞの音を楽しみながら"ﾆｲﾅﾅ” は快適に走ってくれます。開園時間には通行止めになるであろう道に乗り入れさせてもらって…一枚。想像より小ぶりでｶﾜｲｲ向日葵達でした。まだまだ走らせましょーと千種町へ道の駅「ちくさ」『つちのこ』のﾓﾆｭﾒﾝﾄも要！れすとあﾈｲﾁｬｰやﾆｭｰﾄﾝやらと肩を並べる科学雑誌『ﾑｰ』 がなんやら企んでるとのｺﾄ。こう見えて、あたいは中学校時代『つちのこ』研究に没頭した日々があり、岡山で販売されてた『つちのこ饅頭』をｸﾗｽで注文をとって取寄せ、店から年賀状を頂いてたほどで…いまでも心騒ぐﾆｭｰｽです。是非、また日を改めて訪れましょー。R.29に出て、ｺｺにもちょっと寄ってみたかったんですが…気温が上がり始めPASSそんな楽しいひと時を過ごし、朝っぱらから150㎞程も走行して、そろそろ陽も高くなるんで帰路についた姫路BPで事件は起こったっ!調子よく回ってた2T-Gが突然、「うん？回転があがらん！」秘密基地まであと10㎞足らずという姫路東手前でｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ…ﾗｯｷｰにも路側駐車帯があったんでとりあえず、ﾒｲﾜｸもかけず安全確保。ここ2,3度、ｴﾝｼﾞﾝをかけようとするとかからぬｺﾄがあったんで、予感めいたものはありましたが…まさかの走行中。見世物状態の中…とりあえずﾎﾞﾝﾈﾄ開けてﾁｪｯｸしてみると、案の定 電磁ﾎﾟﾝﾌﾟが脈打ってない。電気やらﾁｪｯｸしたいけど、びゅんびゅんｸﾙﾏが通過するんで、ｾｵﾘｰ通り三角を出してｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ外へ避難…ﾚｯｶｰを待ちます。暑さと恥ずかしさで汗だらだら…保険屋ｻﾝに丁寧に対応頂き、30分くらいで積車到着。Kiss FM KOBE でよく耳にする「あかつきﾚｯｶｰ」のお世話に…手際よくｽﾑｰｽに積み込み完了。とりあえず、別所SAまで移動して本固定。”ﾆｲﾅﾅ” よりうんと若いU野ｸﾝの迅速丁寧なお仕事で無事ｸﾙﾏ屋さんへちょびっと入院です。ながらくﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで走ってくれてた”ﾆｲﾅﾅ”まぁ、原因がﾊｯｷﾘしてるんでそれほど深刻ではありません。ﾒｶﾆｯｸM氏にお任せいたしましょー世はお盆休みﾓｰﾄﾞに突入の初日。こんな幕開けでした。(あたいは年中お休みですが…)翌日曜日は…
ani(兄)ﾌﾞﾛｸﾞ
…ていないで相変わら車間0な団体走行は健在で、グリップ走行ではあり得ない長時間走行ドリフトで体力と集中力は良い意味でヘトヘトになりました（笑）…ナックルサーキット専用機はノーマルRDXで走行✨…本日シェイクダウンした次男タクのMC-3‼️夕方に本人に引き渡しとなったのでタクが到着するまである程度までセッティング💦…結局自分1人ではセッティング完了まで間に合わないから、たーさんとKAIさんを巻き添いにして完成して無事にタクに引き渡しとなりました😅…本人はMC-3を走らせて、かなり満足していたから良しとしましょう‼️それにしてもMC-3ってセッティング難しい（最初からアキラナックル投入したからか？）ピンポイントでセッティング出すのが難しいね〜💦でも今時仕様走りのポテンシャル高いシャーシだから今後の進化が楽しみですね♫…お昼は『てごね家』にて、うっど〜んを食べて…てごね家 ・ うどん店★4.08 ・ 本中野駅出口から徒歩約26分map.yahoo.co.jpOさんは、ランチボックスEVOのシェイクダウン✨もはやランチボックスの走りでは無いEVOイイですね〜👍…そんな感じで…仲間とワイワイガヤガヤ楽しみ過ぎて、あっという間に1日が終了です💦…ご一緒して頂いた皆様ありがとうございました😊…では、また！( ´ ▽ ` )ﾉ
現役自動車整備士チームMHO
…年は10万km前後車両で見かける機会が増えてきました。P1047ではどんな症状が出る？車によって症状は異なりますが、比較的多いのは次のようなものです。 エンジンチェックランプが点灯する アイドリングが不安定になる エンジンの振動が大きくなる 加速が鈍く感じる チェックランプが点いたり消えたりする走行不能になるケースは少ないものの、エンジン本来の性能を発揮できなくなるため、早めの点検がおすすめです。バルブリフトモーターの役割トヨタのバルブマチックエンジンでは、アクセルの踏み込み量やエンジン回転数に合わせて吸気バルブの開く量を細かく制御しています。その制御を行うのがバルブリフトモーターです。モーターが正常に動けば、低速では燃費を重視し、高速では十分な吸気量を確保できます。しかし故障すると、バルブリフト量を適切に制御できなくなり、エンジンの調子が悪くなってしまいます。オイル管理だけでは防げないこともバルブマチックはエンジンオイルを使用する精密な機構のため、定期的なオイル交換は欠かせません。一方で、オイル交換をきちんと実施している車両でもバルブリフトモーターが故障するケースはあります。オイル管理は重要ですが、それだけで故障を完全に防げるわけではありません。修理費用は高額になりやすいバルブリフトモーターは部品価格が高く、交換時にはヘッドカバーの脱着も必要になります。そのため、 部品代 ガスケット類 工賃を合わせると、修理費用は10万円を超えることもあります。故障コードだけを見て交換するのではなく、本当にモーターが原因なのかを見極めることが重要です。配線やECUが原因の場合もあるP1047はバルブリフトモーター本体だけでなく、 ハーネスの断線 コネクターの接触不良 ECUの異常 電源やアース不良でも記録される可能性があります。そのため、診断では配線の導通や電圧測定なども含めて確認する必要があります。まとめノア・ヴォクシーでP1047が表示された場合は、バルブリフトモーター系統の異常を疑います。ただし、高額な部品だからこそ故障コードだけで交換を決めるのは避けたいところです。配線やECUまで含めて原因を特定し、必要最小限の修理で済ませることが、結果的に修理費用を抑える近道になります。
ノシロオートのブログ
…ございます！今回は車検でご入庫です。しっかり点検してまいりますのでよろしくお願い致します！カバー類で隠れたエンジンを細部までチェック。大きな問題はありませんが、オイル漏れが…。あるあるの場所からです。さぁどこでしょうねー。まずはタイヤを取り外して足回り・下回りをチェック。パッド残量やショックアブソーバー、ブッシュ関係は、問題なしです！エンジンオイルをドレーンアウトしてオイル漏れ修理に移ります。ドレーンパッキンは新品は交換。エンジンフロントケースに付いている樹脂製のメクラプラグ。ここからよく漏れます。BMW MINIでも漏れます。２箇所交換して完了。ブレーキオイルもしっかり交換。走行距離が80,000kmになりましたので、ATF交換とオイルパンASSYとスリーブ交換です。ATFをドレーンアウト。6角のソケット抜けなかっただけですが、なんかSSTに見えてきた私です。汚れておりますね。バルブボディもできる限り清掃してしていきます。今回、漏れておりませんでしたが、コネクタスリーブから漏れるので今回、同時に交換します。フィルタ内蔵のオイルパンも新品へ交換です。アルミボルトも全数交換。交換後は、油温調整をしてオーバーフローさせます。エラーコードもなくメンテナンスリセットも実施。ロードテストを行いオイル漏れをチェックして完了！走りもスムーズで変速も滑らか。最後にエアコンガスクリーニング！車検とセットで実施される方も増えております！ありがとうございました！！！https://www.noshiro4849.com桑名市 | ノシロオート三重県桑名市にある自動車修理工場のノシロオートサービスです。車検・整備・修理・新車販売・中古車販売・板金塗装・自動車保険までお客様のお車のトータルカーサポート。まずはお気軽にお問い合わせくださいませ。www.noshiro4849.com【作業データNo.01-1928】
カーリンクのページ
基本US🇺🇸 な車が好きです😊初めから左H買えば？いやいや 結局弄りたい笑笑つまりUSDM派🇺🇸んで アクアも以前 ヘッドライト殻割してから オレンジが褪せてきたので 再度 から割❗️からの キャンディオレンジ塗って 殻閉じ❗️劣化してたレンズも磨いて終了☑️んで ハイエース以前こちらも殻割してからのキャンディオレンジ塗ってを敢行お次は リア❗️リアテールってプラスチック溶着なのでヒートガンとかでは 無理なので お試しに 激安な超音波カッターを購入練習用のテールでお試しざッ B型んで 実践まぁ いっかレベルでwLED仕込んでレンズ内側からキャンディレッド＆弱スモーク吹いて‼️ざッ自己満ですッ
ガレージきくちのがらくた箱
…ジきくちですウチの車が壊れると修理は何故か自分に回ってきます、、、代車のミラ運転席のマドが壊れたと、、、？？？え？コイツ、パワーウインドウじゃなくてマニュアル、、、俗に言うクルクルウインドウですが、、、壊れる事ある？？？実際、ハンドルで回そうとすると重くて動かない、、、仕方ないのでバラしてチェックしていきます。。。どうやら、、、レギュレーターが変形して上手く動かなくなってる模様、、、原因もわかったので分解します。。。ガラス外して、、、ガラスは問題ないです。レギュレーターを外すと、、、パンタグラフの昇降機のアームの一部が変形してます。。。グニャっと曲がってます。。。どんだけ力かけたの？って感じですが自分のなら曲げ直しますが誰が乗るかわからん代車なので交換します。。。ランチャンネルもチェックするとキズがあります。。。多分ですが引っかかってしまった時に焦って無理やり閉めようと力かけてしまったのでレギュレーターが変形してしまったのだろうと、、、前側も変形してます。。。まあ、何事もパワーで解決してはいけない典型です。。。キズがついてるのでランチャンネルも交換します。ハマってるだけなので外しました。新品のランチャンネルハメていきます。前側はドアが袋状になってるのでやりづらいですがしっかりとはめ込んでおきます。経年してパワーウインドウの動きが遅くなってきた車両はこの部品を交換すると動きが改善したりします。あとは、ちょっとごまかしならシリコンスプレーを吹くってのもありですが、、、後ろ側の下側のランチャンネルも交換します。交換しました。レギュレーターも新品に交換。新品はこんな感じにたたまれます。。。取り付け。ガラスを取り付けます。レギュレーターの位置を調整するとサービスホールがあって取り付けできるようになってます。後ろ側は関係ないので普通に取付。正常に動作するか確認。ランチャンネルも交換してるのでスムーズに動きます。内装戻して終了。クルマの故障は力づくで解決しようとする前にクルマ屋さんで点検してもらうのお勧めです。。。ただ、、、慢性的な人手不足の自動車整備業界飛び込みで行っても断られてしまうと思いますので電話等で事前に連絡してやってもらえるか確認した方が双方の為かなと思います。。。でわまた
なかしん公式ブログ
…す。自分は仕事で自車の空力に関わっていますが、この種の部品はたいてい排気/燃費目標達成が狙いです。効果はCd低減でありCl低減ではありません。（なので「接地感が向上した」と感じたらプラシーボ効果）自動車空力デザイン [ 東大輔 ]楽天市場4,950円※この本は超おすすめ。富士は空気抵抗との戦いです。たとえ0.1秒でも速くなるなら安い買物です。 〽 空 小力積さはみいか事さのねお･ま･けこのパーツを教えて頂いたフォロワーさんから「本に載ってた」と教えて頂いたので書店に行き、不人気車V37が表紙なんて珍しい、と思ったら･･･お・れ・の・か！ 爆ページの片隅に少し載る程度だろうと思ったら、巻頭特集に顔出しという黒歴史爆誕編集部の方々、ありがとうございました！Option 2026年9月号 【電子書籍】[ 三栄 ]楽天市場1,199円ここでも空力を熱弁しております。そういや、空気と恐妻って似てるな、大切だけど、抵抗ハンパねぇ！2026年8月11日 なかしん
フォルクスワーゲン専門店 54ベース AIなメカニック日記
継続車検でお預かり中のAudi A3くん。湿式6速DSGトランスミッションのDSGオイル交換作業実施です。過去にも１度DSGオイル交換を実施してますが、その後約8万キロ程経過しましたので、再度交換のご依頼です。左が吐出したDSGオイル右が新油今回もモチュールDCTFを使用してます。吐出したオイルの状態を見ても分かる様に、、、湿式DSGのオイルは定期交換必要です（しないと本体が壊れる）。オイルフィルターも同時交換。VW純正パーツ（Audiと共用部品）を使用してます。オイルフィルターの装着場所はコチラ。バッテリー及びトレーを外してアプローチします。DSGオイル交換と同時交換必須になります。注入時には専用工具を使用。アタッチメント装着。これもVolkswagenのSST（DSG用）と共有です。注入は特殊工具と、、、原始的な方法で、、、この後、専用コンピューターを使用して、アダプテーション実施してます。その後、サブフレーム切って、左右のコントロールアームの交換実施。力仕事ですので、写真は無し、、、そんな余裕は、梨汁プシュ〜と、ここで、、、、またまた追加、、、流石にガイドジョイントは手に入らないので、ブーツ交換のみで対応しようと思ってますが、、、ボルトが無事に外れれば、、、ボルトが無事に外れれば、、、ボルトが無事に外れれば、、、ボルトが無事に外れれば、、、ボルトが無事に外れれば、、、大事な事なので、５回書いておきます。では、続きは明日。えっ？明日も頑張るの？って、、、同情するならボルト外してくれ
クレイジャスのブログ2
… シートレール車検OKの物にしたからディーラーの車検でも問題無かったので結局無くても良かったね。。 今回もシートをレカロに変更して邪魔になったのよノーマルのシートが。。 登録から1年近く経って走行距離も1万キロちょっと走ったけど世に言う美品だと思う。 しかもさ。。 グレードなのかね？「カスタム」にはシートにダンパー付いてる。。 ・・下のグレード乗った事無いからそんなの付いてるか付いてないか何て知らんけどw。。 シートレールを買う時にボルト位置の寸法送ったら全く違うと言われた事があったから多分その違いだと思う 確かにレカロのシートレールは2箇所別の穴使うもんね。。 外してよく見たらシート本体のレールはその位置だw。。 そんな違い知らんがな。。 ・・そこのレールだったら1万円位安かったんだけどね。。 そもそもキャビン自体は多分先代の「ブルーテックキャンター」と同じ気がするけど。。 気のせい？ 気のせいじゃ無いと思うんだよね〜 心なしかエンジンの熱は以前のモデルより良く伝わってる気がするけどね。。 ・・ドリンクホルダーの熱くなり方が尋常じゃないよ。。 以前の奴はそこまでじゃ無かったもんね。。熱くならない訳じゃ無いけどね。。w ま〜そんな邪魔なシートも人によっては欲しいみたいですね。。 正に「捨てる神あれば拾う神あり」。。 僕は神じゃ無いけどねʬʬʬ
岡山の井上屋ブログ 中古車販売 JU適正販売店 売却サービスつついっぱい
…マアシ３で非常にい車 ぜいたく品ですこの年式になるとミライースは350ですが、350の10万キロのLと価格差がない上級スタイルGうちもキャストには乗ったけれど非常にいい車と思います連休明け、段取りさせて頂きますこれ以上ない、最安値のワゴン車も お若い息子さんに親父さん、板バネの車高の上がったトヨタのピックアップでさっそうと登場格好いい親父さん あんな親父がいるとかっこういいなあ、と感じますそんな親父に僕もなりたいですね！朝、納車やお越しの方とやりとりして、床屋に近所の床屋は盆休み 二番手の床屋は激込み 行った事がないけれどまた近くにあるお店に行きました安いのに丁寧なお店 カットと、顔そりメイン シャンプーは別料金行って、ぱっとかってくれて早いのがいいいや、想像以上によかった また来ようと思いましたそんなブログを午前に書きかけて、人が来て今書き終わる連休、色んな方が覗いてくれます
yasudaspeed日記
…ウトしていると、夢車に轢かれそうになったり、我が家には無い柄の皿があったり、当然寝覚めは良くありません。昨日か今日、整形外科にリハビリに行くスケジュールだったのですがサボってしまいました。普通は体調が悪いと病院に行くけど、もはや病院にも行けない…。ちゃんと食べているか心配されそうなので、直近のご飯です。回転が直らないのはご容赦ください。夏らしく、ナスとピーマンの焼き浸し🍆🫑大して浸しもせずにつまみ食いしていたら、半分くらい無くなってカップスターの出番が無くなりましたwサバ缶と野菜だけ…ヘルシーとか丁寧な暮らしとかまったく関係なく、ある物で済ませた結果ですwwあまり体調は良くありませんが、なんとか生きています。現場からは以上です。
SHELL`S DAY
…2GT-Rはフロンドライブシャフトのリビルト交換しました。ありがとうございます。今日は久々にアバンス太田さんとクリエイト田代さんと飲みに！今日も遅くなりそうです！ではまた明日！宜しくお願いします。
フリークのブログ
…は、AI・半導体・ローン・EV車・医療機器などを生産している工場が爆発的に増えて、今や中国のシリコンバレーと呼ばれています。リュックひとつなので、早々にイミグレ通過して合流。一生懸命書いてくれた事が伝わって来ます。そうそう！これこれ！！深センに行く人はこれも大事。現金は一切使いません。（中国の多くの地域では同様の状態だそうです）全ての取引はスマホ決済。なので、スマホに事前に決済アプリ(アリペイやWeChatペイ)を入れておかないといけません。自動販売機で水を買おうとしても、コインを入れる口すらありません。飲食店に入っても、アリペイなどでQRコードを読み込んで、注文を選択したらそのまま決済まで終わっています。人数、入店時間、注文内容と決済金額などからビッグデータが作られています。「お店への評価もして下さい！」というサイトにも勝手に飛びます。水が1本 ￥3.3ですが、通貨のマークは日本と同じ￥が使われています。けっして、3.3円ではありません。3.3元(Yuan)です。日本円換算は24倍するので、水が1本80円の計算です。空港地下駐車場にはちらほらとEVが。時々ベンツとか、トヨタ車も見ますが、これはかなり珍しい光景です。見た事も無いメーカーの、見た事の無いデザインの車だらけ。深センでの数日間、私達を常に目的地まで連れて行ってくれるのは、彼とこの「理想」という車メーカーのEVです。運転席と助手席、そして2列目シート左右まで、シートマッサージャーとベンチレーションが付いていて、座っていて涼しく、しかもずっとマッサージしてくれます。前席には大きなモニターが2台。後席用にはフリップダウンが1台。中国で展開している様々なネットに繋がっていて、映画も見放題(何がなんやら分かりませんが)。彼は時々日本の歌をかけてくれました。ホテルエリアにある商業ビル。一先ずホテルにチェックインです。もう夕方なので、これからみんなで晩御飯を食べれる所を探しに出かけます。中国版ウーバー(DiDi)で車を呼びます。何処の商業施設内にもEVの展示がされています。中国EV車はどの車にもルーフカメラが内蔵されています。車の価格はそれなりに良いお値段しますが、中国政府からの補助金がかなり出る様です。デザインも突き抜けています。カメラ多過ぎ(笑)ルーフエンドにも2個。こんなところにまでカメラが。日本の全方位とかいうレベルは超えていて、数個先の信号の状況はGPSで把握していて、目視では見えない次の交差点を歩いている人の姿やバイク・車はそのままその形で、動いている様子までが全てモニターで把握できます。彼女の座る助手席の背もたれに腕を回してバックする・・・なんて言うのは遠い昔の話になりました。スマートフォンやタブレットで有名なシャオミは、家電製品全般を作っていますが(しかもかなり高性能)、2024年からはEV事業にも参画しています。実際に深センの町並みでこのマクラーレンチックなヘッドライトのシャオミ、何台も走っていました。携帯電話会社が自動車を作れる時代です。私は断然エンジン派ですが。迷いに迷って、串焼き屋に。ハイテク・・・では無いけど、単純なシステムで合理的に焼き上げてくれる串焼き機。深センでピラミッド。それにしても、深センの道路は車もバイクも殆どがEVなので、車の往来に関してはとても静か！！気が付けば後ろにバイクが、気が付けば後ろに車が、なんて事は日常茶飯事。ちょっと怖いです。初日、深センに到着したのは15時過ぎだったので、この初日は移動で終わりました。生まれて初めての中国。インターネット、人、街、色々と驚きですが、いよいよ明日は朝からAutel本社です。ちょっとワクワクしながら眠りにつきました。ちなみに、深センでは3回の夜を過ごしましたが、全ての日でディナー後は早々にホテルに帰って寝ました。理由は次のブログで。・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・このブログが”いいね”、”面白いね”と思って頂いた方は、下の「いいね」ボタン、お願いします。株式会社フリークのホームページはこちらブログランキングに登録しています。クリックして頂けるとランキングが上がりますので、お願い致します(^^)人気ブログランキング・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
淑女との戯れ ダットサン フェアレディ
…ますよね。磨り減っ中古部品の再生では、何かとこのような不都合は生じてしまうものです。新品なら、ほとんど発生しない事象かもしれませんね。というわけで、今回は「フィッティングカラー」の補正部品（補助カラー）を作って対処しようと考えました。「フィッティングカラー」とは、ステアリングボスとの勘合部分にある、テーパー形状の「カラー」です。これによって、必要以上に差し込まれるのを防ぎ、適正なボスの位置が保持されます。それでは、作成していきましょう。まずは、ボス側から、当たりサイズの型紙を作成するため、マスキングテープを貼り込んで、デザインカッターで不要部分を落として、から取り出します。厚紙に貼り付けて、切り出せば型紙は完成します。これを、ボスに嵌め込んで、再調整。良い感じになってます。そして、金属板から型紙通りに切り抜いて、ボスに当てながら成型して「補助カラー」ができました。実はこれ、３個目です。0.4mm（アルミ板）、0.6mm（ボンデ板）、と作りましたが、クリアランスがあまり変化なかったので、３個目は0.9ｍｍのアルミ板で作りました。変な厚さなのは、様々なジャンクな家電や電子機器の廃材から取り出した物の再利用だからです。このカラーをボスに入れてみます。悪くない感じです。そして、ステアリングシャフトに差し込もうとすると、入っていきません。微妙な間隔で、スプライン部に当たってしまうのでした。ならば、この当たる部分を切り詰めてしまいましょう。再度、ボスに入れてみます。ステアリングシャフトに差し込んでみたら、丁度よい感じのクリアランスとなりました。補助カラー装着イメージはこんな感じです。これによって、差込み深さが制限されますので、適正なクリアランスを取れるようになりました。最後に、剥げていた塗装を筆塗りで簡単に補修しました。これで、ステアリングボス、ターンシグナルスイッチ関連の作業は完了です。いつのもことですが、「付け焼刃的」はたまた「場当たり的」作業でございました（笑）
うまおやじの愉快なオーディオライフ♪(サウンドガイア:カーオーディオ・カーナビ・カーセキュリティ専門店 静岡）
…は腑に落ちません。車の購入にあたりどんな装備（システム）で注文すればいいですか？】新しいクルマの購入にあたり、担当の営業マンに聞いてみるとわかると思いますが、チンプンカンプンです。終いには・・・・スピーカーが十何個も付いていますよ！・（マークレビンソン／JBLなど）高級オーディオメーカーのシステムですよ！とマニュアル通りの答えしか返ってきません。そこで弊店としては、・なるべくシンプルなシステムで注文をし、納車後に社外の製品をプラスαすることをお勧めします。【納車後のシステムアップはどんな風にしたらいいですか？】ご予算にもよりますが、まずは、純正アンプとスピーカーを同時に見直していただきたいと思います。DSP+アンプ今の純正アンプは、大半がデジタルアンプ(D級）になります。机上の空論で、いろいろ調整を掛け不自然なほど整いすぎたアンプばかりです。（作り手のセンスがわかりません・・）よって、DSP+アンプを増設することで音が有機質にかわり、細かな調整ができるため「自分好み」の音を創れるようになるでしょう。昨今はDSP+アンプもかなり増えてきましたが、製品に寄り音も違いますし、調整機能も違ってきます。更には運転支援システムに関わることもありますので、安易に考えるのはやめましょう。フロントスピーカー純正アンプと純正スピーカーはインピダンス（Ω）や、個々のレベル、能率、イコライジング、位相などを抱き合わせで調整して製品化していますので、スピーカーだけ替えると余計に音が悪くなることも多々あります。それからスピーカーは、人間の個性と同じですので、自分好みの音か否かは実際に聴いてみてお選びください。音源を見直すディスプレイオーディオは、CDやDVDといった高音質なソースがなくなり、MP3のような圧縮音源かBluetoothといったソースが主流になりました。これでは、いくらDSP+アンプを付け、クオリティの高いスピーカーに替えても音源が乏しいためどことなく中途半端です。そこで、デジタルオーディオプレーヤー（ハイレゾ対応）を装備することで、DSP+アンプとデジタル接続し、純正ソースでは味わえない高音質な音で聴けるようになります。そして最後は何といっても・・・技術力▪スピーカーの取り付け方法バッフルボードによっても音は変わります。拘る方は、アウターバッフルをお勧めします。▪制振処理のやり方施工方法や部材により音は変わります。製品の特性やオーナー様の鳴らし方を加味しながら施工します。▪音質調整最後はやはり調整です。DSPの調整ですが、私とMgr.とそれぞれ違ったPRESETをメモリーしてご納車しております。私は昔ながらのシンプルな調整にしています。Mgr.はEQを少し触ったり、TAを調整ています。私たち作り手がオーナー様と一緒になり、オーナー様が喜んでいただける音に創り上げていきたいと思っています。以上です。少し取り留めのないような内容になりましたが、ぜひご参考にしてみてください(^^)/ではお昼を摂り、夕方からまたS3に向かいたいと思います(^^)v
CHICAGOBOYS ブログ
コモスタッース！M1911ガバメントの木グリ。実銃用、本物のグリップ。もちろん、本体はオモチャ。25年前に購入。アルタモントの木グリ。カッコイイなぁ。。。オモチャを買った時に一緒に購入。精度が良くって、ニンマリしまくり。ただ、今は、本物当時物のM1911ガバのグリップ。大戦中。ゴリッゴリに使い込まれて、とんでもない、けしからん風合いに。大戦中に、ゴリッゴリに使われているって事は、、、中々、ヤバいっすね！笑M1911ガバ、45口径の弾を実際にアメリカで撃ちましたが、イカつい反動で、マトにあたりません。ま、ショットガンのスラグ弾の方が、もっとイカつく感じますが、どやろか。ハンドガンなんて日本で持たせたら、非常に厄介な輩が撃ちまくるので、禁止はごもっとも。猟銃も厳しい上に厳しいのはごもっとも。その上で警察は、ガイキチが刃物を持って、狂い踊っていたら、ガシガシ撃ち込んでもやむなし。アメリカなんて、ポリスに対して絶対にイキったらアカン。撃たれて当たり前。日本は平和やねー。この法律と警察官のお陰サマで♪って、ゴマすった言い回しをしときます♪逆らいません！イキりません！笑たのしぃ〜てしゃ〜ない！グラシアス
