クルマ・自動車

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GRBコンピューターをフラッシュエディターからメインに変更してチューニング❗️の巻2026年9月

フェニックスパワー・エチゼンヤ横山の言いたい放題

…みの仕様ですが、元車を購入した時からフラッシュエディターデータが入ってたようなんですが、本体を貰って無いらしく、どうしたものか悩んでたようです🥹先ずはメインコンピューターをブートモードでフルノーマルデータに書き換えてから、(何でも屋吉田君協力)ECU-TEKツールでのコンピューターチューニングに進みました🙆‍♂️赤色ラインが、ノーマルデータで、304.07ps 45.53kgm橙色ラインが、オリジナルデータで、327.97ps 52.66kgmもう少しは出せるのですが、15万キロ以上走り込んでるので、ここで止めました🙆‍♂️大阪府K様FK8は、ブレーキパッド交換を行いました🙆‍♂️先月にパワーFCでセッティングした京都府I様BNR34は、時々不調になるらしく、チューニングする前から同じような症状だったとの事で、コンピューターに入る配線を検査しました🙆‍♂️怪しい配線を修理したら、治りました🙆‍♂️2024モデル開発10号車のエンジンが組み上がりつつあります。愛知県A様R35nismoは、オリジナルのアラゴスタカップ付き3way車高調整KITが入荷したので取り付けました🙆‍♂️病み上がりですが、何とか動けてます🙆‍♀️

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プロト、大丈夫か？

岡山の井上屋ブログ　中古車販売　JU適正販売店　売却サービスつついっぱい

…ステム上は削除され車が消えていないにも関わらず、管理画面では消えているのでこうなるのでしょう使えるアプリはグーネット？結構おかしなことがありますそんなおかしな広告のおかげで日々、お問合せやご連絡を頂きますおかしくてもありがたいうちにとってはレーダー　魚群探知機のような装備品最近、素人が片手間で中古車屋を始める野郎が多い金さえあれば誰でもできる　金はなくても前科と破産がなければ古物が取れるメルカリやジモティ　ヤフオクで車を売るのも当たり前　その辺は法整備がされていないから誰でもヤフオクで車を売れるが、モラルや節度や経験や思いやりがないので後は知らん、で終わり古物がなくても人の従業員で、という野郎も税務署に申告や納税も絶対していないと思う　消費税位は払っているだろうかなスレッドのアプリで車を売ったり買う人もいるのでもう個人売買のような状況だから保証なし、あとは知らん、で通るがそれがそんなに安い買い物とは思えないたくさん始めるが、たくさんやめて行くのもこの商売あるある買ったお客さん方が困らないように、少し費用を払ってでもまともの店まともな人から買うのが正解と思いますまともな店かどうかの判断を実は中から判断することが出来ますそれをここで書くとその条件に当てはまる店は少なくとも何か問題がある、と考えられるのでここでは書きませんが、気になった方はそーっと聞いて下さいやっている方も知らない基準があるのです

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EK9,B16B1800cc,4スロ取付,おおよそ形になりました。72mm,DBWキット入荷

究極の自由人”angura_05"のブログ

… 車種やその時の状態により、取付位置は違います。 フューエルレール側。 シンプルなホースで今回は構築。 ギランギランピカピカ仕様も可能です。 オイルセパレーターのグロメット新調。 Oリング新調。 インマニに装着されているPCVバルブはオイルセパレーターへダイレクト装着。 エンジン内の内圧管理は出来る事なら出来る限り行って置くべきです。 IACV改バランスチューブへ。 キャニスタも活かして。一応ね。私的にはどちらでも良いと思います、ニオイがキツく感じるなら必要ですよね。 整然と無骨に。コレも1つの美しさ(*˘︶˘*).｡.:*♡ 形になって来ました♪ インジェクターハーネス加工。 FICインジェクターのカプラーへ変更。 エンジン始動まで後少しですね♪ K-Tunedさんちから72mmDBWスロットル入荷。 ホンダ系のDBW装着車両ならカプラー、ボルトオン♪ K20A　FD2大口径電動スロットル　72mmvanquish.shop-pro.jp102,300円商品を見る スロットルボディ自体のレスポンスも良いし、ハルテックとの相性も抜群。 ハルテックは電スロの電源供給関係がかなりしっかり確保されていますので電スロを正確に思いのまま制御する事が可能です。 ホンダカプラー♪ サーマルガスケット付き。 ショップ様からのご注文分と私んちで使用分。 私んちK-Tunedさんちの日本正規代理店ですので、初期不良はもちろん、当社独自1年保証付きです。♪ 当然、サーキット走行は保証外なんて事は私に限って申しません。ガンガンサーキットで使って1年以内に不具合出たら、ダメでしょ。そもそもストリートで使ってもサーキットで使ってもスロットルなんて使用環境変わらない訳ですから。 何でもかんでもサーキットで使用した場合は保証外ってのは違うと思う訳です。 ただ、配線ミスによるショート、電流設定ミス等は保証外です。修理可能なら本国へ修理依頼は可能です。 全てのお問い合わせは impact.ltd.japan@gmail.com

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【R31HOUSE】9/20のお仕事

⚡️しばちゃん⚡

今週も１週間おつかれさまでした！シルバーウイークとか何やろか？って、そんなの昔からあったっけ？って調べてみましたら、だいたい飛びで３連休みたいなんですが、たまたま今年が大型連休になってるみたいで、来年からは、また３連休になるみたいです！ということで、明日から、まだ３連休！？さっぱり意味が分かりませんが、ひたすら仕事していきます！今日も１日お疲れさまでした！

たくさん共感されています

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…

浜松発！チューニングショップのある日常 3rd Stage

…たって思ったのが2車で聞く音楽の質がめちゃくちゃ上がった　次男も驚いてた　こんな事ならもっと早く交換したかったそしてもう一つはスマホケースにブラックバス全体が入るようになったこと妻が前のは頭しか入ってなくてカッコ悪かったけど全体が入って今度はカッコよくなって良かったじゃん。とカッコ悪かったと思われてたのか…もう慰めにもなってないよね笑まぁ結果的にカメラの質も上がったし良かったのかなブログアップされなくて寂しかった人だけいいねを

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おかしな方向？

岡山の井上屋ブログ　中古車販売　JU適正販売店　売却サービスつついっぱい

…こ焼きを買い、食べ車の引取にコーラも飲むな　そりゃあ　至福のひと時ってのはこんな時間を言うのだと思いますそしてUSS岡山に探した車が２０台くらいどっか行ってる　これはUSS岡山あるあるつい、安かったので買ったコペン　エアコンも良く効いて、最近まで乗っていた車オートマで走行も１０万キロも走っていない　125CCのカブやグロムを買うくらいの価格なんです？　走行７万キロの骨董品　正気の沙汰とは思えない　それもまた人生人生で一度くらいこの車に乗ってみたい方もあるんじゃないだろうか？これはまあ、唐揚げ定食的な？　在庫　そのうち売れるでしょう、41ハスラー今日、休もうと思ったら色々と声をかけてもらって仕事することに元々、用事を入れていないので御用の方は声かけてください昼過ぎまでは店番の予定です

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容量拡大。。。

クレイジャスのブログ2

…。。決断力が早い人車両は話が早くて良い。。 さてさて。。 そんなタイミングで本来夏前にエアコン直す筈だった車両が空前の絶不調に陥って走行不能に。。 サクッと出発して。。 「トトロ」でも出現しそうな場所に引き取りに。。 ・・とは言った物の「トトロ」未だ見た事無いんだけどね。。w 無事積み込み完了。。 リアフェンダーの後ろ側に赤い小さいマーカー付けたいなと最近思う。。その前にテールだね。。 帰り道。。 友人と途中合流しまして。。 寄り道しちゃうよね〜w 「ラーメン三水」。。復活して２店舗目が出来た。。 「パパ」は味噌のネキラーメン大盛り。。「娘chan」は味噌のラーメン中盛り。。 「息子chan」は醤油の普通盛りラーメン ちなみに。。 自分の中盛り完食した後に半分以上残した兄のラーメンも完食してた。。 ・・後「餃子」もねw 中々の食いっぷりだw 　　・・帰りの車内で「デザートは？」って言ってたけど秒で寝たのが笑えるw

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ベンツ　ゲレンデ　ヘッドライトベゼルの修復

車好きおやじのスローライフ・・・

…円・・・留め具無し中古は18000円・・・あまりに高価です。そしてゴム製は見つかりません・・・私が落札したのは送料込みで23000円でしたので、何とか修復を完了させたいものです。それでは～

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台風　大雨　大雨タコメーター　取り付けステー変更しました

めがねのブログ

様子見角目サニトラには初期のパーキングランプの名残りがあるここにタコメーターを組めばハザードスイッチが生きるばっちりですね分解四角い穴があって固定できないやはりハザードスイッチにしますぴったりここに固定することに決定パーキング ランプの蓋は接着されてて取れませんでしたダックスにタコメーター組む時に溶接して自作したステーですステンレス ワッシャーを凹ませて固定キャップボルトこれで大森タコメーターの固定ボルトとナットが使えて見た目が良くなる自分の目線に合わせて少し斜めにしましたハンドルカバーは本来 グレー だと思うのですがステッカーごと 黒に塗装したみたいですね台風の中大雨でずぶ濡れなので残りは明日やります

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車検代込み7万円のバモスを約6年間使用。安い中古車は本当に得なのか？

現役自動車整備士チームMHO

僕が購入したホンダ・バモスは、車両代と車検代を含めて7万円でした。平成13年式で、走行距離は99,927km。10万kmを目前にしたMT車です。もともとは廃車になる予定でした。前のオーナーは、タイミングベルトの交換時期を迎えた車へ整備代をかけるより、新しい車へ乗り換えることを選んだのです。僕はそのバモスの整備履歴を知っていました。外装には錆や年式相応の傷みがありましたが、エンジンとミッションに大きな異常はありません。「直せばまだ使える」と判断して購入しました。もちろん、7万円だけで約6年間乗れたわけではありません。購入後にはエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルードなどを交換。10万kmを前にタイミングベルトとウォーターポンプを交換し、その後もボールジョイントブーツ、アクセルワイヤー、ドライブシャフトブーツ、バッテリーなどを整備しました。11万km付近ではクラッチもオーバーホールしています。こうして並べると、「安く買っても、それだけ修理したら得ではない」と思うかもしれません。しかし、古い車でも新しい車でも、使い続ければ消耗品の交換は必要です。重要なのは、購入価格だけで得か損かを判断しないことです。このバモスは、約6年間で約3万km走り、日常の足として役目を果たしました。最後も重大故障で廃車になったわけではありません。母が乗っていた別の軽自動車を譲り受けることになり、車を入れ替えるため手放しました。安い中古車を上手に使うために必要なのは、最安値の車を探すことではありません。エンジンやミッション、ボディの状態を確認し、これから必要になる整備を見極めることです。安くても直せない車を買えば、高い買い物になります。反対に、整備が必要でも直して使える車なら、購入価格以上の価値を引き出せます。僕がこのバモスを買ったのも、7万円だったからだけではありません。7万円で買えて、直して使える車だったからです。購入から約6年間の整備内容と、古い軽自動車を維持する現実は、電子書籍7万円のバモスを整備士が直して乗った話: 99,927kmから始まった6年間の記録Amazon（アマゾン）へまとめています。

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本日のリアライズ！！フェラーリ 458 スパイダー 点検整備です！！

Real－ize. リアライズのブログ～ 本日のリアライズ～

…ます。本日は高級自車ディーラー巡りからスタートですwお客様からリアディフューザーのリペアをご依頼戴きまして作業が完了致しましたのでお届けに伺って参りました。最新のフェラーリともなるとリアディフューザーも電動可変式です。外してエラーが点いたら大変なので脱着はお任せ致しましたm(_ _)mフィンに縁石に擦ってしまったような傷が御座いましたが新品のように綺麗にして戴きました！ディフューザーをお届けして帰りにポルシェセンターさんで911 SCSの部品を受け取って参りました。今年中に完成予定がもう9月！降ろしたのがたしか1月…w戻ってフェラーリ 458 スパイダーの点検を行いました。まずは疑惑のバッテリーの再テストです。一晩おいて冷感時にしっかり測ってみましたがやっぱり大丈夫w記録簿を見たら直近で交換歴もありましたし、この数値なら次の車検までは大丈夫でしょう。エンジンルームも診ていきましょう。スパイダーは半分くらいしかフードが開きませんので真紅のインマニが少ししか見えません。エアクリーナーの状態をチェック致しました。綺麗だったので交換の必要は御座いませんでした。せっかく外したのでエアブロー致しましたがチリひとつ出てきませんでしたｗ組む前にケース内やサブフレームを綺麗に致しました。油脂類の確認です。PSフルードは綺麗そうでしたが冷感時でMinを少し割っていたので補充致します。エンジンオイルは特別汚れておりませんが前回の交換から時間が経っているので交換させて戴きます。お次はプラグの点検です。スパイダーはルーフのトノカバーを開けた状態で作業するそうなので開けてみると屋根が途中だぞというメッセージが出てピーピーという警告音が鳴り止みません？取説を見てみると4分以上途中で止めるな？4分でプラグ交換するの？ｗｗｗｗ調べてから作業することに致しましたm(_ _)m電動は便利ですがこういう時は不便ｗルーフの開閉などで電気を使ったのでCTEKで充電致します。458世代はこのワンタッチコネクターを差し込むだけです。488からはリアバンパーにマグネットで接続出来るようになります。CTEKの進化の過程ですｗ【愛車の買取・委託販売について】リアライズではお客様が大切に所有されてきたフェラーリやポルシェ等の趣味性の高いモデルを探しております。海外への輸出や業者オークションへの転売目的ではなく、直販店として日本国内のクルマ好きな方へお引き継ぎさせて戴く事を1番に考えております。お引取りさせて戴いたおクルマは弊社にて点検整備はもちろんの事、内外装細部まできちんと美しく仕上げさせて戴いたうえで次のオーナー様へお繋ぎ致します。もしお車を手放されるお考えをお持ちの方がいらっしゃいましたらお気軽にご相談下さい。Realize Trade in お問い合わせWelcome to Official Homepagehttps://www.realize-jpn.com/ Realize Stock ListRealize Car sensor Address〒419-0201静岡県富士市厚原1516-2TEL 0545-88-0530 FAX 0545-88-0279Mail : info@realize-jpn.comEuropean Cars Specialist Real-ize.

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整備士として働いた25年間を、初めて一冊の本にしました

現役自動車整備士チームMHO

…ページを始めてから車に関する情報をインターネットで発信し続けてきました。ブログには数千本の記事を書き、漫画、YouTube、SNSなどにも活動を広げてきました。それでも、電子書籍を作ったことは一度もありませんでした。今回、整備士として経験してきた実話をまとめ、初めて一冊の本として形にしました。タイトルは、『整備士25年で見てきた 車を壊す人・長持ちさせる人』です。整備士25年で見てきた 車を壊す人・長持ちさせる人: 元自動車検査員が実話で教える、修理代を増やさない車との付き合い方 (チームMHO)Amazon（アマゾン）25年間で何度も見てきたこと整備士、自動車検査員、サービスフロント、完成検査の補助、管理職。立場は変わっても、常に車の故障と、それに困るお客さんを見てきました。そのなかで何度も感じたのは、車を壊してしまう人と長持ちさせる人の違いは、知識の量ではないということです。オイル交換を後回しにする。警告灯が点いても走れるからと使い続ける。異音が出ていても、もう少し様子を見る。整備士から交換を勧められても、まだ使えるからと先延ばしにする。一つひとつは小さな判断ですが、その積み重ねが大きな故障につながることがあります。逆に、少しの変化に気づいて早めに相談したことで、高額な修理を避けられた人もいました。成功談だけではなく、現場の難しさも書きました整備士がすべての故障を事前に見抜けるわけではありません。車検時には正常だった部品が、半年後に壊れることもあります。将来壊れる可能性があるという理由だけで、正常な部品をすべて交換することもできません。整備する側と車に乗る側の間には、どうしても認識の違いが生まれます。本書では、車を壊した人を責めるのではなく、なぜその判断に至ったのか、整備士はそのとき何を考えていたのかも書きました。写真35枚とともに残した整備記録プレオ、エブリイ、N-WGN、ミニキャブ、ジムニー、タント、ヴォクシーなど、実際に向き合ってきた車の事例を収録しています。整備中に撮影した写真も35枚掲載しました。汚れたエンジン内部や破損した部品だけでなく、洗浄や調整を行ってきれいになったシリンダーヘッドなど、修理の結果が分かる写真も入っています。25年間のすべてを一冊に収めることはできませんでしたが、僕が整備現場で大切だと感じてきたことはまとめられたと思います。チームMHOとして初めての電子書籍です長年ブログを書いてきた僕にとっても、本という形にまとめる作業は新しい挑戦でした。タイトルを決め、事例を整理し、写真を選び、文章を何度も確認して、ようやく完成しました。価格は780円です。Kindle Unlimited会員の方は追加料金なしで読むことができます。車に乗っている人や、家族の車を少しでも長く安全に使いたい人に読んでもらえたらうれしいです。『整備士25年で見てきた 車を壊す人・長持ちさせる人』チームMHOとして作った初めての一冊です。整備士25年で見てきた 車を壊す人・長持ちさせる人: 元自動車検査員が実話で教える、修理代を増やさない車との付き合い方 (チームMHO)Amazon（アマゾン）

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タコメーター　配線やり直し　作動しました〜＼(^o^)／

めがねのブログ

…ネーションが光らなバッテリーダイレクトだと光るシフトライトはやはり点灯せずメーターのシフトライトまで光らないのでオレンジ配線は切りましたイルミの白と電源の赤を連結緑はIGコイル黒はアース3本のみにしたのでとてもシンプルやっと点灯しましたアースはドアノブエンジン始動580rpmシフトライトの回転数下げます光りました＼(^o^)／次は取り付けこのアルミステー使わずダイレクトにバザードスイッチだと少し斜めになるシフトライト使えなかったのでこのステーにしますステンレスから作ったバンドはお蔵入り黒く塗装したのでとてもシンプルです

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オープンカーだった

レディin カー！

秋晴れになってきたシルバーウィーク楽しく過ごしてますか？今日はお天気そろそろオープンにしたいなって思った時は雨降ってきた点検の日でも結局オープンにし忘れて、到着友達とカフェで話素敵な友人も、義理母との関係、仕事更年期、将来の介護など、いろいろ悩みってあるものですねその後デパート行ってバッグ買っちゃった！ってうれしくて、また帰りオープンにしようと思って、忘れましたオープンカーだったのにオープンなことを忘れてしまうほど、RFはかっこいいですオープンにすると「第二形態」みたいになるのは面白い。あ、第二形態、っていう言葉がでてきたのも今朝ドラゴンクエストの映画を息子とテレビで見たからでした！デパートとロードスターと、ドラクエと介護まったく噛み合わないわロードスターのオープン、また今度って思ってたら、また忘れるんだろうな笑忘れないよう開けますね

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もう秋ね❗

16BASE ジョニーの徒然日記

…た家の掃除機かけも車もそうですが掃除してキレイにすると気持ちいいですね最後にアルトの後から一枚それではまた

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G29 Z4　M40iのダウンパイプ交換やE90 335いつものオイル漏れ修理やメンテナンス♪

ヴォイスなひととき

…　335後期こちら車両は当店にて約3年弱前頃に中古車として販売させていただきまして、今でもオーナー様は大変お気に入りなお車でございますで、メンテナンスもキチンと行ってくださっておりますが、前回のエンジンオイル交換時にオイル漏れが発見されました…各部を目視で確認してっと。エンジンオイルを抜きます。まぁ、基本的にはいつものやつですねｗオイルエレメントハウジングからのオイル漏れ…中古車として販売させていただいた時にもこの辺りのガスケットやパッキン類は全て新品交換してからお渡しさせていただいておりますが、水温が下がるようにDMEの方で調整しておかないと使用頻度や走行距離にもよりますが大体2～3年前後で再発するケースがおおいですね今一度、何故に水温を下げておかないといけないかとご説明しますと、エンジンオイルがオイルエレメントハウジング内を通り純正で装着されているオイルクーラーへと流れていきますが、実は冷却水もハウジング内を通ってエンジンのシリンダー内へと入る水路にもなっているため、水温が高いと油温も常に下がりにくい状態となってしまうんです。なので水温をDME側である程度までは制御できるので、水温を下げておくことで油温もある程度の温度までは温度上昇を抑制できるようになるからです。これをしておかないと通常の制御だと燃費アップ等へ繋げるためにN54エンジンの水温は107～108℃程度まで上昇させてしまうんですよね～ちなみにE型のN55エンジンは113～114℃程度まで上昇させます。こちらのお車は当店オリジナルのクーラント用ローテンプサーモスタットも搭載してありますので状況により水温は下がりやすくはなっておりますが、DMEチューニングをインストールしたのが昨年の年末辺りでしたので販売させていただいてからそれまでの約2年間はノーマル制御で水温が下がりにくい状態でしたので、DMEチューニングにて水温の制御を行うことにより今後はガスケットやパッキン類の寿命も飛躍的に伸びるだろうと考えられますオーナー様はお年を召しておられる御方ではありますが、勤めておられる会社の重要なポジションに居られるため会社が引退させてくれないってことで現役ですｗなので現役で働いている間の方が金銭的にも何かと都合がつけやすいので、怪しい箇所や今後にトラブルが起きる可能性がありそうな箇所は交換しておいてくださいとのご依頼でしたので、ブローバイがフン詰まりしたりカバー自体が割れたりもしますのでヘッドカバーも新品へ交換してっともちろんヘッドカバーガスケットは新品が付属しますｗMAHLE製ですｗここ数年で増えてきたオイルクーラーフィードパイプからの凄惨なオイル炸裂事件も見据えて新品へ交換。各部をチェックしながら作業を進め…新品の綺麗なヘッドカバーを見ると…　ぐぬぬぬ…で、やっぱりついつい我慢出来ずに貼ってしまう当店のステッカーカムシャフトポジションセンサーや、バノス辺りからも大なり小なり漏れや滲みがありそうな感じもありますので…Oリングの交換ではなく、どうせなら社外優良品だとお安いのでカムシャフトセンサーとバノスソレノイドバルブの本体ごと交換ｗ各部の清掃をしながら作業を進めます。オイルクーラーフィードパイプも交換。その後にプレッシャーリークテストを行い…真空テスト後にクーラントを注入～。エンジンオイルも注いでっと。電動ウォーターポンプを強制駆動させてエア抜きを行います。K＆N製のエアフィルターも汚れていましたので、今回は洗浄ではなく通常タイプの新品へ交換。エアコンフィルターも交換して綺麗な空気を吸っていただきましょうｗまだまだ現役ですが、そろそろ一区切りな走行距離が見えてきましたね～ｗいつもありがとうございますこちらは少し前にラジエター交換などを行いましたご近所様のアルファロメオのジュリエッタエンジンオイル＆エレメントの交換エレメントを外すと間違いなくあちこち汚れます掃除してエレメントも交換ｗ常連様のVベルなアリストもエンジンオイル交換っとそれでは、またGARAGE VOICE のHPはこちらhttps://www.garage-voice.net/

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おはよう

風間ｼｬﾁｮｰのブログ

今日は沖縄から…帰るんだけど…台風の影響で大丈夫かな…？今回の出張は、なんだか疲れた😓初日は…毎回恒例になった棚の模様替え！これで…色々と移動しつつ在庫をたまに入れて、何を在庫しようかかんがえるw宜野湾市の港に市場飯が食べられるところ発見！ここは観光客の方にお勧めだな。なんでも食べる物ある！いきなり…隣りのクラフトファクトリーの嘉手苅が焼き台持って来て焼き始め…夜はBBQ🍖朝8時に店前集合時間10人くらい待ち合わせしているみたいだけど…朝8時…誰も居なくて、結果8:15にダラダラ…アイランドタイム発動中無事海に着いて設営！おそらく、クラフトファクトリーのお客様、兵隊、常連様、チームの方々大人、子供入れた40人以上居たのか？沖縄な普通…💦24歳でこれ…まーハーフの子だけど…俺も入れよーかなーみたいな気分になるくらい、みんな普通に身体にお絵描きしておりますw天気は晴れたり、強風きたりで…テント2張りやられましたが…無事に終了！ジェットスキーで島を一周しながら、色々と教習してもらって…バナナ、マーブルは危険⚠️なので若者に任せて見て居ましたwなんだろ？今回はホントに疲れた…。

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オルタネーター不良交換　ダイハツ　アトレー

ガレージきくちのがらくた箱

…ちです少し前にやっダイハツのアトレーです。外注の工場に修理に出していたのですが症状確認できずで戻ってきてしまいました。。。なので、自分に回ってきてしまい症状を聞くと出先でクルマを停めたらバッテリーが上がってしまいオーナー自身で出先のホムセンでバッテリーを買って交換したもののクーラーかかってるとものすごくアイドルが不安定でしまいにはABSやらの警告灯が点きまくってたまたまクーラーをOFFにしたらなんとか動くようになった、、、っていう症状。。。最初聞いた時はA/Cコンプレッサーの不良かな～と思ったのですがクーラーは効くとの事と少し前にエアコン周りの修理はやっていたのでなんだろな～とたまたま診断機繋いでデーターをモニターしてたらアイドリングでバッテリー電圧１２，２Vなんですけど(^_^;)ん～と思ってバッテリー端子間でテスターで測っても１２V代、、、ん～コレ充電警告灯点いてないけどオルタ不良じゃね、、、という事でオルタのリビルト品を頼んでの作業当日。作業前に充電圧測ると１４Vあって正常。あ～なるほどICレギュレータ不良だな～と症状が出たり出なかったりするので提携工場もわからなかったのだろうとしかも充電警告灯も点かないし、、、たまたま、ダメな時に巡り合ったので今回は交換判断。センターの部品外して今回の車両はベルト類も別件の作業時に交換済みだったためベルト自体は外さずの横着交換(^_^;)オルタ外して、、、ちなみにすでに一度リビルト品に交換済みだそう。昨年オルタをイロイロバラして勉強した結果は巷に出回ってるリビルト品の多くはほとんどがブラシとベアリングの交換品でICレギュレーターを交換してるモノは限られるのかなと思ってます、、、だってICレギュレーター単品で2万円以上するのでね多分にリビルト後正常な出力があれば良しとしてるのかなと思います。今回はデンソー系列のリビルト品なので期待値は高いですが。取り付けてベルト張って元に戻します。エンジンかけるとアイドリングで１４VあるのでOKですかね一応、何度か試走繰り返して問題ないのを確認して終了。充電してない時に充電警告灯が点かず発見が遅れた事例でした。でわまた

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GRBコンピュータセッティング

フェニックスパワースタッフ　作業ブログ

…ハーネスを点検する車両側のハーネスを確認すると…何本か接続した形跡がありました。そこを点検して配線処理をしたら解消出来ました。無事治って良かったです。

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Volkswagen T-Cross　ヘッドライトコーディング（デイライト非作動化）実施

フォルクスワーゲン専門店 54ベース　AIなメカニック日記

…かと思いますが、、中古車で保証販売している同業者も戦々恐々としているそうです。中古パーツ市場では、当該パーツが枯渇してますので、修理を急ぐ場合（ウィンカーが点灯しない症状の場合は、かなり危ないので、、）は新品交換若しくはモジュールのみ交換が選択肢となります。またその不具合の原因が新車時からの「デイライト標準化」なのか否か？はたまたモジュールがメイドインパンダなのが原因なのか否か？？（ここが一番怪しい）今の所は未検証なので断言は出来ませんが、デイライト非作動化は有効かもしれませんね。ほな、施工しま。「デイライトアクティブ化」の項目を選択して、、、因みに、デイライトアクティブ化の内容は色々選べます。現在は「ポジションライト（フロントのみ）」で設定されてますので、、、「非作動」に変更。完了。では、引き続き何かございましたらお気軽にお声がけくださいませ。よろしくお願い致します〜【店舗情報】フォルクスワーゲン専門店　５４base （ゴーヨン　ベース）株式会社（担当　ジャムおばさん）住所　福岡市西区生の松原１丁目１６－１（旧２０２号線沿　焼きそば想夫恋さん　斜め前）ご来店前に必ず電話をくださいね　　TEL 092-891-6800FAX 092-834-7529LINE ID :54basemailvw@54base.com　↓リニューアルしたホームページです。54base株式会社 | フォルクスワーゲン専門店 | 福岡市西区福岡市西区のフォルクスワーゲン専門店54base。35年以上の実績でVW車の整備・修理・車検・中古車販売を行っています。54base.com専用コンピューターで診断実施してます。「スナップオン　エアコンサービスステーション　プロ」も絶賛稼働中エアコンフロンガスをグラム単位で調整（高純度再生）でき、エアコンシステムの点検も実施できます。エアコンシステムの予防メンテナンスにどうぞ。各種メンテナンス用の特殊工具も多数設備しております。各種SST（特殊工具）およびスナップオン工具を使用して、皆さまの愛車くん達の整備メンテナンスをさせて頂いております。Volkswagen車の場合、かる〜く走行距離20万キロ〜30万キロ目指せます。但し、メンテナンスを依頼するパートナー（メカニック）選びは非常に大事だと思います。店内にワーゲンミニカー３００台、ビンテージスナップオン展示しております。また、エンジンオイルも２０種類以上取り揃えております。各種、VW車のメンテナンスに関してなら、Volkswagen専門店歴35年の整備及び販売実績ある当店にお任せくださいませ。