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公式ジャンル「クルマ・自動車」記事ランキングページです。クルマ・自動車ジャンルで一番人気の記事は「三種の神器取付」です。
ユーアイビークル ハイエース200系完全マスターブログ
…UP16（昇圧器）バッテリーがどんなに劣化していたとしてもエンジンさえ始動できればイグニッションコイルの電圧を16Vまで高める事ができる商品なんです！一般的な商品は2V昇圧なので13Vしか出ていないお車なら15Vまでしか上がらないんです。イグニッションコイルの電圧が15Vと16Vではかなりの差があるんですガソリン車の場合、バッテリー交換したら…・燃費が良くなった・走り出しがスムーズになった・オーディオの音が良くなったとか聞いた事一度はありますよね？それって全てバッテリーが新しくなって電圧が高くなった事による効果です。V-UP16を取付する事によって、バッテリーが使用できなくなるまでバッテリーがずっと新品以上の効果・16Vを保つんだから凄い商品でしょただ、イグニッションコイル以外には16Vなんか流れたら、故障してしまうのでオーディオ等の音質は向上しないのでご注意ください で、レデューサー・MSA(マルチスパークアンプ）とBIG・EDLCも同時に取付させていただきました。これで夢の2.7ガソリン車で燃料計半分で走行300ｋｍが見えてくるかも天文学的な数字だ！と仰る方もいらっしゃいますが、その後「あながち嘘じゃない！それくらい乗れるようになった」と言っていただけるので燃費・走りにお悩みの方は是非ともご相談ください。お次は、足廻りナンバーは長野ナンバーのワイドS-GL・ローダウン仕様ガッツリでもありませんが、ちょうど良いくらいにローダウンされたお車でした。乗り心地が悪いから何とかして欲しい！ってことでメールでご相談いただき作業となりました。 他社さんのショックが装着されていましたが、当社のショックに交換！・リアスタビ・フロントスタビ・コンフォートショック・トーションバー（27.5Φ）・その他作業をしました。ワイドのディーゼル車で50ｍｍ（2インチ）ダウンって事でトーションバーは27.5Φに変更お客様は、「27.5Φって事は、一番太いトーションバーなんですよね？硬くなりすぎませんか？」と、かなり心配なご様子でしたが、作業後に試走に行ってもらうと「そこの段差を越えただけで違いました。車が本当に別物になった感じ。交換して良かった」と本当に嬉しそうにお話してもらたのでコチラまで嬉しくなっちゃいましたきっと長野県までの帰りの高速は楽しかったはずです太いトーションバーにすると硬くなるイメージがありますが、僕たちも恨まれたくないので過度に太い物なんか入れたくありません。・車（ガソリン・ディーゼル）・ワイド・ナロー・仕様（車重量・積載量など）・ローダウン量を考えてトーションバーを選定していきます。当社のホームページにトーションバーの選定フローチャートが載ってます一般的には、このフローチャートで選定して頂ければよいのですが、ハイエースは仕様・使用方法が全く違う車と言っても間違いじゃないくらいに違います当社だと取付しているショックの性格によってもトーションバーの太さも替えます。フローチャートに従わない事もあるという事です！この辺りが大変難しい点ですね！少し偉そうに言えば今までの経験・知識で選定しております。今は何でもネットで購入できますが、こういった点がショップで買うメリットだと思っております。ネット購入で失敗するくらいなら、少しくらい遠くても店舗でご購入頂ければ幸いです。ご相談お待ちしておりますお次は、何故かシエンタ旦那さんがハイエースで奥様のお車がコチラのシエンタですV-UP16・MSA・オーガナイズ・EDLCの取り外し作業次の車（ルーミー）に載せ替えの為の取り外しです 一度、このアイテムを知ってしまうと乗り換えてもまた取付したい！と思わせてくれるアイテムです！色々なオークションに出品されているのを見ますが、V-UP16はガソリン車なら国産・外車に取付できますし、バイクにだって取付できちゃいます。僕なんかサクシードに取付してから営業車が変わる度に載せ替えしてます。MSA(マルチスパークアンプ）は仕様変更等があったので中身は変わっていますが、V-UP16なんてサクシードからずっと同じ物を使用してますので使用期間は約13年使用距離は、サクシードで9万キロ⇒26万キロで17万キロ・AQUAで9万キロ⇒19万キロで10万キロ・カローラフィールダーで9万キロ⇒23万キロで14万キロ17万ｋｍ+10万ｋｍ+14万ｋｍ＝合計41万ｋｍ使っていますが、壊れていません今までも使えてますプラシーボ効果的な物では無く、完全に理論的に効果を説明できるアイテムなので是非ともご相談くださいお次は、超久しぶりのレデューサーの追加作業3.0ディーゼルに追加させていただきました。2.8DTには、1個しか取付できませんが、3.0は2個取付できるんですよねぇ～1+1＝2とは、なりませんが、効果は体験できるので気になる人はどうぞ最後にフェリソニキャンペーンのお知らせ5月末までにご注文頂ければ・現金支払いなら15％OFF・カード支払いなら10％OFFのイベント開催中です！値上げ間近のフェリソニをこの機会に是非ともGETしてくださいでは、また名古屋店より かみむら
ACTIVE R馬鹿日記
…さんBNR32本日車いつも有難うございますそしてKさんのBNR32今日はガンメタBNR32納車DAYパワーウィンドーの修理完了有難うございましたタカシ号プラズママンサージタンク装着パイピングも製作もうすぐ完成そしてテスト新製品が着弾まだまだ沢山あります色々なサイズのアルミ削り出しシフトノブR32＆33R34用各サイズ各色豊富なラインナップにた発売しますそして更にNEWパーツドライカーボンラジエターステーBNR32・BCNR33・BNR34全てラインナップこちらもフィッティングテスト終わったので製作に入りますさぁ明日は日曜日皆さんのご来店お待ちしてます
ざー君ブログ
土曜日今日は大阪の堺カートランドへ行ってきましたぁ〜朝3時半起きでシマシューを迎えに行きトラックで一緒に行ってきました約3時間で無事堺カートランド到着思ったより近い？って感じで着きましたhttps://www.sakai-kartland.com/高速のインターから15分くらいで到着アクセスは良い方だと思います大きなゲートがあって立派な作りクラッシュパッドも綺麗に並んでいて環境は凄く良さそうなサーキットでした今回レンタルマシンが たくさん稼働大阪ならではの？参加賞頂きました笑笑みんなで1日ずっと付けてましたw今回は毎年K1ミッションで香川に遠征に来てくれてる松本さんの貸切イベントに呼んでいただき参加させてもらいましたバイクとカートのメンバーがいっぱい人脈が凄い朝のブリーフィング今回のタイムスケジュール基本はバイクとカートで交互に30分ずつの走行めちゃくちゃゆったりと走れて良い感じでした堺カートランド ざー君初めて来ましたコースは思ったよりもテクニカル右回りのコース過去走ったどのコースとも似てなくて面白いコース高低差もあったり、縁石も微妙に高かったりと攻めが耐えがありました今回ざー君は4stで参戦シマシューとシェアしながら交代で走りました2人とも初コースなので同じマシンでどっちが速く走れるか...を勝負結果...予想通り負けました0.5秒もざー君ほんと初見コースへの対応が下手すぎる今回はほとんどKTなので後ろも走れずただひたすら自分との戦いでの攻略してみましたが...結果シマシュー 40秒3ざー君 40秒8何度走っても...差は縮まらず悔しい...コウガはKTで地元勢に揉まれながら初コース楽しんで走ってましたレンタルマシンもみんなに乗ってもらい好評で何よりバイクもざー君は合間でカメラマンしましたお昼ご飯も用意してもらえました唐揚げ弁当めちゃくちゃ唐揚げデカいしかも めっちゃ入ってるあー痩せたい。笑お昼休みにはオンボード観ながらみんなで研究会も初コースはやっぱり色々な発見があって面白い今回のイベントの参加のメンバーもめちゃくちゃアットホームな感じでみんなで色々話して楽しませてもらえましたお昼休みにはコウガのお母さんもカート体験ざー君とシマシューはお昼にKTでもアタック37秒437秒7はい。0.3秒負けましたーーー模擬レースもしました決勝は特にトップ3台がめちゃくちゃレベル高くてバトルいっぱいしてて見応えありましたバイクの模擬レースもマシン差はあるものの抜きつ抜かれつがあったり面白かったです最後はシャンパンファイトも本当にお腹いっぱいってくらい走れて満喫出来た1日でした天気も当初は雨予報でしたが晴れてくれました良かった良かったまたご縁があれば堺行きたいと思いますありがとうございました帰りの道中にシマシューがどうしても行きたいという『町田商店』という家系ラーメンのお店へざー君は控えめに？豚骨ラーメンのみ確かにめちゃくちゃ美味かったやみつきになりそうw香川には無いお店近くになくて良かった？あったら定期的に行ってしまいそう笑帰りは少し渋滞もありましたが22時頃には家に帰れましたシマシューと話しながら帰れたおかげで睡魔も無く帰宅出来ました明日は徳島カートランドよろしくお願いします今日のおみやげ。笑喜んでもらえました
⚡️しばちゃん⚡
…なりまして、預かり車両が、外から見えないような構造になりました！（安心）預かりの駐車所が、ミーティング会場みたい！（外からは、一切見えません）※駐車場に入りきれなくて、タイヤ倉庫の方にいってた車たちも、こっちに戻します！（タイヤ倉庫側もパンパン）中古車の展示場も、めちゃくちゃキレイに広くなりました！来週から、保有している中古車を移動します！市街地再開発、延期相次ぐ 資材高騰、中東情勢で混乱（共同通信） - Yahoo!ニュース市街地再開発の延期や中止が各地で相次いでいる。建材価格の高騰や人手不足で建設費が上昇し、事業の採算が合わなくなっているためだ。中東情勢悪化で原油関連の資材の調達も不安定になり、下請け企業は倒産のリnews.yahoo.co.jp↑戦争のせいで、いろいろな資材が入ってこくなったり、資材が高騰していますので、この時期にいろいろやるのは、まぁまぁ正気の沙汰でない気がします、、、※ちなみに、看板を付けたりしたいのですが、ナフサの影響で、看板の材料がないらしく、見積もりが出来ないようです、、、さて、来年で「R31HOUSE」を創業して、丸30年になりますが、まぁまぁ、いろいろなことがありました。途中、大きく3回ぐらい、経営の危機も経験しました、、、時代が変わり、法律が変わり、トレンドが変わり、世の中のニーズが変わり、さまざまなSNSが現れ、時代の変化がおそろしくはやくて、特に 最近、車屋さんが、どんどん淘汰されていってる今の時代、、、経営していて、まわりをみていて、恐ろしい時代になったなと思う事沢山あります！ナフサ不足で日本を待ち受ける「最悪のシナリオ」 ほぼ全業種で倒産が激増中… 「病院では注射を打てば打つほど赤字に」「塗装工事業の倒産は26％増」（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース訪中後のトランプ大統領と電話会談した旨を笑顔で語った高市早苗首相。日米の親密さをアピールしたが、先の見えないイラン情勢で原油やナフサの調達不安は増すばかり。対策を講ずべき高市政権が目を背ける、日本news.yahoo.co.jp↑車屋さんだけでなく、世の中の中小企業で、財務＆資金管理ができてる企業は大丈夫だと思いますが、普通の中小企業は、リーマンショック、コロナ、今回のような戦争等、不測の事態が起きると不安定になる場合が多いと思うのですが、今まさに生きた心地してないと思います、、、（気持ち分かる）俺が言うのもなんですが、中小企業の経営なんかやるもんじゃないと思います！※知り合いとかで、ここ半年で、時代の荒波に巻き込まれたり、不測の事態が起きたりして、吹っ飛んでいなくなってしまった人も何人もいます、、、「R31HOUSE」は、元々、大学生の時に、ベンチャーで立ち上げた会社なので、そもそも経営のド素人である私が、この30年間ほぼ一人で「経営＋財務（財務勉強したのは去年の夏から）」をやってきましたが、、、振り返ってみると、よくこれだけしかない売上げの中で、これだけの従業員を雇用し、新事業を立ち上げ、土地を買い、建物を建て、部品の開発をしたり、金型作ったり、在庫したり、イベントをやったり、レース活動をしたり、よく破滅しないで、やってこれたなと改めて思えてきます！ そして、2025年度も今月末で終わり（黒字決算）、無事に2026年に向かっていけることを感謝すると共に、、、2026年度の活動、2027年度の活動、2028年度の活動と、すでに決まっているものも多く、より企業として成長していくフェーズに入ってきてるなと思いますが、、、2026年中に、新社屋の構想をある程度まとめ、、、2027年、１年かけて建設をして、、、2028年にオープン、そんな予定かなと思います！この時代に、まだ、土地を買い、建物を建てるのか！？頭おかしいか！？と思われると思いますが、、、2028年以降も、その後もさらに続きますので（リアル桃鉄＆シムシティ）、生きてる間は、思い付いてやりたいと思ったことは全部やりたいと思っています！！最近は、銀行の「融資への思考」が変わってきているなと感じることも多々あり、資金調達も難易度が高いのではないかと思います！（こういう情勢のときは、銀行が銀行を守る体制になるから？、なかなか出さなくなる感じがする）これから新規で創業しようとする中小企業やベンチャー企業も、経営が相当難易度が高い時代に突入していると思います！何も考えないで、起業すると高い確率で、失敗すると思います。（よっぽど何か特殊な能力を持ってるとかない限り、やらない方がいいと思う）起業と経営の難易度が、30年前、20年前、10年前と比べると、どんどん上がっている気がします！AI時代は、もっと大変なことになると思う、、、来年の５月に丸30年経過して、俺的に、第１章～３章（10年単位）が終わり、「第４章」が始まりますが、すでに第４章でやることも決まっており、さらに激しい未来になる気しかしてません、、、ということで、まだまだこの先、いろいろなことが起きますので、ぜひこのブログで「俺の生き様」を楽しんで頂けたらなと思います！
たくさん共感されています
岡山の井上屋ブログ 中古車販売 JU適正販売店 売却サービスつついっぱい
…を更新の最近確かに車を売って、部品交換をしている自覚はある それも成長や進歩と考えるべきなのだろうかなそんな昨日、県の東部からご足労を軽自動車をご所望の先 乗るのは姪っ子さん 将来明るい方でした金額と装備品でこれに決定 42スペーシアの全方位モニター デュアルブレーキサポート装着車ここへオレンジ、ピンク 明日お届けのブラックと３台売った車があります売った車はここの敷地内へ置いているので早く納車して店を広くしたいのですが、そうしているとまた売れる作業が出来て帰って来る結局、車が減ることはない 減った気がしたらまた買ってるそれの来り返しですそれを繰り返して、早２０年を超えて、戦争の影響はあるにしてもうまい事やって行っていますこっちが２０年、一生懸命やって来て、そろそろ余裕が見える頃、後ろから来て超特急で抜いていく人々借り入れして、大きく店をして、在庫も多く置くすげえ！ と感じる反面自分には望まない事 置くことは出来ても管理が出来なくなりそうですコロナの時、隣の敷地に車を置かせてもらっていた頃マックス７０台くらいありました買っても買ってもまだ落ちる 不在入札していたら全部買えていた そんな頃も経験しています朝、表に二台分の駐車場を確保して、ドライブスルーは出来ない 懐かしい記憶ですね
究極の自由人”angura_05"のブログ
…6，ノーマルエンジ車両。 ハルテック化 セッティング。 使うフルコンはハルテック ネクサス S2。 この車両はロードスター専門店 Car'sさんちの製作車両。 今回、ネクサスはNA6ではお初ですね♪ エリート750や1500を使って制御してましたが今回新世代のネクサス投入。 エリートシリーズも制御の安定性、使いやすさ、ご存知の通り抜群です、ネクサス。。。。。まだエリートシリーズの先の安定性が有ったんだ。。。。って思いますね、Car'sの社長さんも。 ”エンジン掛けてすぐに分かる、具体的に何が良い？って聞かれると。。。全体的に全部イィってしか今言えないケド、とにかくいーよね。” と。 エリート1500＋WB1（CAN空燃比モジュール）と。 ネクサス S2＋LSU4.9空燃比ハードウェアキット。 価格は同じ位です。 なら。。。。迷わずネクサス。この類のパーツは新しいはやっぱり偉い、凄い。 PCのソレと同じです。 私的には、今の所、エリート1500からネクサス S2へわざわざ買い替える、と言うのは勿体ないと思います。エリートシリーズもご存知の通りすごく良いユニットで有る事は今までの実績からも間違い無いですから。 しかし、今から購入するならネクサス S2で有る事、コレも間違い無い。 だって。新しい方が良いに決まってる。同価格帯ならなおさらです。 今でも第一線で戦い続けてるエリートシリーズ。リリースされてもう十数年です、アップデートを繰り返し、進化し続けた十数年、ハルテックの凄い所は売りっぱなしでは無く、購入した後も無料で進化し続ける権利をオーナー様が皆さん持てると言う事。この十数年もうね、数え切れない位の進化項目、そして制御項目、ソフトウェアもファームウェアも進化し続け、今もなお進化し続けてます。 エリートシリーズの古さ？正直今の所無いです。 しかしネクサスシリーズの新しさが有るのも事実。 同じ価格帯ですから黙ってネクサス買うべし。です。一世代新しいがソコには間違い無く有り、結果コストパフォーマンスはエリートシリーズよりよい訳ですから。 さぁて、セッティング開始。 フルノーマルエンジンにハルテック＋ダイレクトイグニッション化、エアフロ撤去。 NA6はエアフロ撤去の恩恵は凄まじく大きい。なにせ昭和の時代の”フラップ式エアフロ”でコレがB6エンジンの良さの全てを台無しにしていると言っても過言では無い、私はNA6発売当初からそう思ってます・・・ セッティングもエリートシリーズもホントにやりやすいのですがネクサスシリーズは更にすげぇな。。。。。まだ先が有ったんだ、ホントに思います。 ダイナパック TCF1.00 補正無し 生馬力 パワー94.25PS トルク12ｋ 失う箇所は当然どこも無い。 低速トルクも上がり、パワーも上がる。 動画を見て頂くと分かるのですが、トップエンドでアクセル全開にも関わらず燃料マップが負圧側に引っ張られて行くでしょ？コレは間違い無く吸気系のキャパ不足、エアークリーナーがリストリクターになってますね。 赤点線が先日ノーマルECU改。今日よりずいぶんと涼しかったので条件は先日の方が良い。それで居て全域アップ。 フラップ式エアフロから圧力制御のDジェトロへ変更したのでレスポンスは段違い。 Car'sさんでは近頃B6のチューンドエンジン製作が以前と比較して多くなった様に感じます。BPエンジン載せ替え率も高いですが数年前と比較するとB6エンジンベースでチューニングすると言う方も増えましたね。同じ様にチューニングすると排気量分BPの方が有利、しかしB6のチューンド、B6にしか無い味が有るのは確かだと思います。 4AGで言うと、、、、B6チューンドは4.5AGっぽい感じ。 BPやVEも当然良いケド、B6も良い、勝ちとパワーにこだわるならVE一択ですが、B6チューンドの味が好きなら、B6でヤレ。 私がAE86で7Aや8Aゴリ押ししないのと同じ様な理由です。 趣味ですから、オーナー様が一番気持ちよく納得行くチューニングをするのが私どもの仕事ですから。 良い結果が出て良かったです♪ ブッシュ交換から始まったS2000。 エンジンはF24R、エンジン組んでからすでに10数年経過。エンジンまだまだ元気ですね。 28万キロとは思えない、しっかり手を掛けてれば綺麗な状態で乗れますね。 メーターの球交換ｗ シートベルト警告灯復活。 先日燃料ポンプ不動になったので取り敢えず動かないと困ると言う事でポンプのみ交換して暫定で動いてました。 ポンプ周りのパーツも28万キロ初期型AP1です、パーツ供給されてる今、交換して置かなきゃ次見た時には廃盤なんて事軽く予測出来ます。 よって、交換。 (๑•̀ㅂ•́)و✧と、コレで後10年は大丈夫♪ クラック入ってたメインリレーも新品供給有りましたので交換♪ よし、、、、、、コレで。。。。と思った矢先。 クラッチのフィーリングが妙になった（汗） クラッチマスターシリンダーを見ると、漏れてる、、、、、、、 パーツ注文して修理ですね。 レストアっぽくなって来た（汗） 私んちに入庫時に症状出て良かったです。 まだまだ。。。。。作業は続きそうな気配がします。 EA11R 製作中のフルチューンエンジン。 フロントカバー加工。 バルタイの調整を容易に出来る様に。セパレート化しました。 コレでネジ3本外せばバルタイ変更可能♪ B16A オーバーホール依頼 ヘッドガスケット到着。 スプーンさんの0.46mm 今回ヘッド面研0.5mm行いますので合計1mmほどのハイコンプ仕様。 ただのオーバーホールで終わらすのは勿体ないでしょ♪ 洗浄したオイルポンプ、まだ使用可能ですので油圧アップVerに加工して続投。 すっげースラッジと汚れだった各パーツも綺麗に洗浄進んでます。 オイルセパレーター。 このカシメ部分からオイル漏れる、定番。対策品に進化させましょ。 ピストン洗浄前はコレ。 気合で綺麗さっぱりカーボン落としきりましたｗ 重量合わせ行いましょ。 オーバーホール、整備工場とチューニングショップの違いは少なく有りません。 凝った整備工場さんも私どもと同じ事される工場有るかもや知れません、しかし私どもチューニングショップはソレが当たり前。 私共はチューニングショップが行うオーバーホールを手間掛かるケドヤる。当たり前に行う、それがチューニングショップの仕事ですから♪ 任せとけ。 全てのお問い合わせは。 impact.ltd.japan@gmail.com
クレイジャスのブログ2
…間よね〜w。。レトフィットの締め付けが甘いのか？。。キャップを親の仇の様に締め過ぎたのか？。。どちらにせよイラッとする瞬間だ。。wそして第二のイラッと。。リレーよ何故そこに居る。。wまー元々R12だからもっと短いもんね。。ならば反対側に付ければ良いでは無いかと思ったら。。ハイドロのホースが直撃するらしく。。アレ？そこにプレッシャースイッチ付かなかったっけ？と思いつつもパワステの方に付いてたっけ？と思いつつ。。取り合えず施工を急ごう。。また小雨が降って来たらドキドキしちゃうからね。。その間に。。ウォーターネック交換して。。エアークリーナーも交換。。久し振りに交換した感がある交換だw。。更に窓の水垢が酷かったので磨いて。。窓が綺麗じゃ無いと綺麗に見え無いからね。。そして「エアコンの奴」が終わった所でクーラントのエア抜きして。。サーモスタッド交換したらコッチもセット交換よね〜と思いつつ交換。。ボディーも洗って比較的簡単だけどコーティングしつつ。。積載車に積んで。。自宅の近所と言うコンビニで納車。。アレコレ細かく説明して無事納車。。・・タイヤの空気チェックするの忘れてたね〜。。すまん。。エアー圧もちゃんと説明しといた。。そして。。帰り道に発掘してから帰る。。wおっと「マツダ」じゃん！。。・・って色々な事想像した人居るかね？。。残念でした「右ハンドルの方」でしかも「変な仕様のレア車」ですw。。チョイとお借りした。。そして土曜日は朝から撮影でお出掛けです。。店に戻って洗って。。積載車も洗って。。請求書3件作成して。。うわっ！もう凄え時間だ！急いで帰ろうっと。。
D1GPつくばに向けて、エアロを作り直します！材料、着脱！造形していきます！エアロ工場みたいになってる、最近。
…更して一度お渡しし車検受けて来て頂きました。そもそも車検通らない位燃料濃く、なんか妙な感じで調子悪かった。で、、、、データ吸い出して確認しようと思ったのですが吸い出し出来るケド。。。アドレスが変わってるのかプロテクト掛かってるのか上手くデータが見れない。 で、私が新規でデータ作っていれたのですが、燃料すっげー減量方向へ絞らないとまともな空燃比出ない。なんなんだ？？？？ データ領域では無く、プログラム領域で何か細工されてるのか？？？？はたまた、、、、、ECUぶっ壊れてるのか？？？？？？ はたまた、、、、、センサー等どこかハード的に故障してるのか？？？？ コレがまた困った事にどのタイミングでこの状態になったか不明（汗）、ショップ様は購入した時、すでにこの調子だったらしく。どーにもならないってご相談下さいました。 ショップ様は兎に角、どーでアレまともな状態に、そしてしっかりセッティングして欲しい、ECU本体ダメならフルコン使ってもいーよ。でも今回出来れば純正ECU書き換えでセッティングして欲しい。との事で。 2.4Lで純正ECU使うならHONDATA使いたい、リアルタイム書き換え使えますから。 まずはHONDATAでやってみて、ユニットダメならハルテック使いましょ。と言う事になり。。。 SpoonさんちからFLASHプロを取り寄せて。 ベースデータを入れる。 あら。普通だ、不調なくなったｗ HONDATAはリアルタイム書き換え等を可能にする為にプログラム領域HONDATAファイルに書き換える。やっぱりプログラム領域に何か細工されてたのかなぁ。。。。 燃料をそこそこ合わせて。AP2辺りの純正ECUは基本的に空燃比センサーフィードバックがガッツリメイン。 少しファクトリーの周りを乗る。 うん、圧縮比12ですね。点火時期とノックモニターしてると分かる。 圧縮比12だと、、、、そうですね。。。。。 ベースデータからですと、少し点火時期進める方向でセット出来る位。 これが13や私んちの13.3 13.5等ですと純正データでもノッキング出ますから遅らせる方向。 純正データでノッキング出てないから圧縮比は12でしょう。 となると、おそらく。エンジンは戸田レーシングさんちの2350キット圧縮比12。でほぼ間違い無いでしょう♪ まずは。。。。。。空燃比フィードバックをカットして。。。。 ローカム燃料マップと。 ハイカム燃料マップをチマチマ作って行きましょ。 コレがリアルタイム機能無いとホントに時間掛かります、データの書き込みに数分掛かりますので何か1つのデータ変更して数分掛けてデータ書き込みしての繰り返しを行う必要が有ります。 2Lライトチューンですとさほど苦になりませんが2.4Lとなるとセッティング時間が膨大に膨れ上がり。。。。。フルコン使った方が安価かつ当然ですがフィーリング良い。ならコスト考えて純正書き換えでかつ、セッティング時間を短縮する為にHONDATAの本体12万円は合理的でコストパフォーマンス良いと言う事になります。 ダイナパックに載せて。データ製作して行きますね♪ 純正ECUって加速増量が少しコツが必要です。 EA11R F6Aフルチューンエンジン製作。 エンジン完成して、私んちのダイレクトイグニッションプレートが入荷。 DENSOさんちのコイル。コレは今まで色々なユーザー様達にお使い頂いてる物です。 今回、最強級のR35コイルVerを。明らかに強そう、そして実際に確実に強い。 ダイレクトイグニッションプレートは再設計 いつもかなり精度高く作って下さってます、私んちの格納倉庫の隣の加工切削屋さん、いつもありがとうございます♪ うん、寸法も問題無さそうですね。 よし、このエンジンはR35コイルVerを使います♪ R35コイルはね、今の所、必ず純正日立製か、NGKのU5305、どちらかを使用して下さい。安価な互換品がかなりの種類出回ってますが世界中のチューナーさんやメーカーさんがテストしてホントに性能低いのが実証されています。 そりゃぁね、探せば中には互換品で性能互角ってのも有るかもや知れませんが。。。ソレは違うと思う。コイルは確実に性能を保持されてる物を使うべきファクターです。迷う事無くR35コイルは2026/5/24日現在では2択です。互換品でもっと強く信頼性の高いのが有ればまたご紹介しますね。 全てのお問い合わせは。 impact.ltd.japan@gmail.com
CHICAGOBOYS ブログ
コモスタッース！今回は、山師匠からの呼び出し。どうやら、鹿が罠に掛かっている模様。狩猟期間外の有害駆除。これを田舎で上手い事やると、報奨金が出る。これこそ、ガチプロハンター。狩猟期間なんてもんは有害駆除活動休止で、なんの張り合いも無い。狩猟期間外こそ我々、本気出るんやと。鹿1頭、1万円。師匠は100頭/年のペースらしい。エグい人は、500-600頭/年を獲るらしい！おいおいおい、、、年収、、、出てるやん、、笑なるほど。そうか。てっぽ持ってたら、65歳アップで田舎暮らしでも、てっぽや罠の経験を活かして、死ぬまで仕事が出来るってスンポか。魅力的だ。非常に魅力がある。ちぃーと、考えて行かにゃならんね。山師匠の軽トラに乗って、有害駆除の手伝い。山へ。お、罠に掛かってるーさあ、こっからや。野生動物は最後のチカラを振り絞って、逃げようとする。必死ですから。うっかり近づくとケガさせられる。んじゃ、君、最後、頭をどつきなさい。やらしてあげる。ニヤニヤしてる山師匠。笑ぼ、ぼくだって、で、で、出来るもーん！笑柄の長いハンマーみたいなヤツで、僕、一撃で仕留める。頭、どつく。出来ますか？その後はナイフで止め刺し。まだ生きてる。頸動脈にナイフを。出来ますか？はい、しっかり手伝いして、山からズリ降ろすのも僕の仕事。ひーこらひーこら。笑夏鹿特有の鹿子模様が出てきてますね。もうちょい鮮明な斑点のヤツの毛皮を剥いで、敷物にしたい。右側の胴体に赤スプレーで日付け。鹿の全体写真。本人と許可番号と鹿全体が映った写真。赤スプレーの日付けを斜線で消した写真。しっぽを切って、書類と共に提出。それで終了。後は煮るなり焼くなりなんとでもしてくれと。当然、僕は食べてやる。いただきー！肉！肉！肉ぅー！たのしぃ〜てしゃ〜ない！グラシアス
カーリンクのページ
初めましてな FC今回は会長に 製作依頼しました‼️ ｱﾘｶﾞﾄｳトップラインさんのボディーも お初【TB-004】MAZDA RX-7 FC3SボディセットJANコード：4589434353075品番：TB-004税抜：￥3800説明：フェンダーは迫力のワイド仕様！！ハイクオリティで登場！！F：200mm R：202mm ホイールベース：256mm【1セット入】rctopline.comFCは 無知＆未知な世界でしたのでwハドコアステッカーだけはリンククオリティーですが 自分でって 気になって気になってSHIFTさんに２時間チャレンジしてきましたぁ〜え？ワンビアよりオーバーハングが短くて尚且つ‼️軸が ほぼ真ん中に！運転席に 居るッ‼️ な感覚踏めるヤバハイブリ 1号機またまた新たな 世界観にッ‼️楽しみ過ぎる件ッ‼️
…HOURE！預かり車場、ミーティング会場みたい！
ぐりふぉんのブログ
退院後 約１カ月。心臓リハビリを兼ねて時間がある時に 少し歩くようにしています。まぁ１回３０分程度 くらいですけどね。🚶スマートウォッチは購入して正解でした。色々なデータが参照できます。それでも今週は１２キロ歩いてました。出たデータをグーグルレンズに読み込ませると色々な事を解説してくれます。これを読み込ませて「心筋梗塞後」と入力するとこんな感じ無理の無い程度にリハビリが出来ているようです。仕事復帰して約２週間仕事中の歩数を考慮すると１日平均 ９０００歩超え。思っていたより歩いてます。😳通勤はスクーターなので🛵社内を歩き回るだけがメインです。普通に仕事していても 意外と歩いてるんですね。ここの所 少し 心臓の違和感が無くなってきたような気がします。本来の調子に戻りつつあるのかなぁ？😅睡眠の質は概ね良いのですが眠れない日が時々あり不安になります。４H３０M しか眠れなかったり８H４０M 寝むれたりこのデータもグーグルレンズに入力すると 色々アドバイスが出ます。でも気になる所が・・・血中酸素濃度が 夜間 低いんですよね。血液検査でも 「血が濃い」と言われてるんだけれど やはり「睡眠時無呼吸症候群」が影響しているのかなぁ。スマートウォッチ色々分かって便利だけれど 知らない方が良かった所も多々出てきた気がします。
グローバルオート熱血仕入れブログ
朝から、ウエストスポーツ様に、アップしますよー尾道ラーメンをご馳走になりましたm(_ _)m1年ぶりのラーメン食べました〜帰りがけに、BNR34GT-R V2 1オーナー 2.8ステップ2 V-CAM Pro T88-34D 850PSを買取りさせて頂きました。近々アップさせて頂きます♪
花屋とGT-R
先日のミーティングではいつも参加してくださるカルソニック仕様の先輩と、初参加のタイサン仕様の2台を並べさせていただきましたカルソニック仕様の先輩は、以前タイサン仕様の32Rも所有されていましたが、それは手放されて本州に渡ったそうで、こちらのタイサン仕様は、長崎の26歳の若者が最近制作されたものです26歳の若者がなぜタイサンなの？と聞いてみたら、カルソニック仕様は沢山いるからとガンメタから赤黒に全塗装したとか、飽きたらまたガンメタに塗り直すかもとか、なかなか豪快な感じで驚くばかりでしたそしてこちらは縦目のグロリアGT-R仲間が去年これを手に入れたらしく、MTGでみんなにお披露目今になって見るとすごくカッコいいですねこちらは元GT-R乗りさんが乗ってきた、ロータスエミーラ福岡ではたまーに見かけますが、この色は珍しいですねちなみにMTG中は、グロリアはここにいましたw
FAR EAST RIDER
…es streetcar nationalsってイベントへ 全国からアメ車、ワーゲン、国産旧車が1000 台近く集まるお祭りイベントで心配していた天気もなんとかもちそう。昨日は仕事を頼まれてたが首都高の渋滞が無かったおかげで14時には終わり15時からカプリスを洗車する事が出来た。仕事が長引いたら日曜日の出発前の短い時間で洗車をしなきゃと思っていたから早く終わって良かったわ。まずはボディカバーを掛けていても汚れる車体から洗車し…チェーンにはヤマブルのシリコンワックスをスプレーワイヤーホイールも再度ヤマブル攻撃この前、ホワイトリボン部を綺麗にしたばかりなのにもう汚れるってなーぜなーぜ？もう1回4本全てのホイールとホワイトリボンを綺麗にして…エンジンルームもガソリンのメーターを付けた際にガソリンが飛び散ったみたいな跡がバルブカバーに付いてたので磨いて跡を消して…このガソリンのパイプも磨いちゃえ！アルミのパイプだから磨いてピカピカのピカチュウに。このパイプ下のゴムホースをアールズのメッシュホースに変えたいな…室内から窓を拭き拭きしてる時に見ちゃ逝けない物を見てしまった…運転席真後ろの足元に溜まった雨水…3日前に豪雨の影響か？車体カバーが薄くて雨水が入ったみたいだけど？どっから入るんだよ？とりあえずバスタオルに雨水を吸い込ませを何度も行いなんとか溜まり水は取れたけど、対策をしなきゃな。分厚いボディカバーが2万円程で売ってるから梅雨前に買うか。他の足元を確認したけど運転席の後ろだけ、あとはトランクの左側のウエスが濡れてたからトランク側から雨水が進入したかな？だから今日は1日窓を空けとかなきゃ！これ今朝でなく良かった良かった…洗車からエンジンルーム磨きと雨水除去でちょうど日没ってタイミングは日頃の行いが良いからだな。それではお祭りを楽しんで来ます♪んジャーニー！
CARS hamham0044のブログ
…ね『NA6,ノーマ車両,ハルテック化でココまで変わるてぃう、S2000車検整備まだ続いてます』 NA6，ノーマルエンジン車両。 ハルテック化 セッティング。 使うフルコンはハルテック ネクサス S2。 この車両はロ…ameblo.jpimpactさん、今回も有難う御座いました格納してその日はおしまい♪それでは、、ご質問、お問い合わせは carmakemxcars@gmail.com大阪府大東市新田中町３－１０ Car'sロードスター、エンジンＯ/Ｈ、チューニング、エンジン換装、メンテナンス、製作、修理、改善、Haltech CPU換装、その他（たまに車両販売、買い取り）Car'sまで、お気軽にどーぞ
損小神無恒の間違いだらけのMAZDA選び
…うに“白基調”に。車種一覧」でもソウルレッドの押し売りをやめている。そこへきて綾瀬はるか（広島出身）が新型CX-5の広報大使となった。もはや魂動帝国は終わったと見ていいだろう。ひとまずは安心である。しかしながら、まだまだ油断はできない。今度は“逆噴射”が心配になる。新型CX-5の物理ボタン廃止は、これまでのMAZDAの考え方とは正反対。勢い余って信念すら捨て去ってしまっては、あとに何も残らない。あろうことか、「e-SKYACTIV G 2.5」を“ハイブリッド”なんて呼んでいるではないか。これを見てフルハイブリッドと勘違いする人はもういないかもしれないが、弱者を欺こうとしているようにも取れてしまう。ともあれ、新型CX-5は安い。むろんフルハイブリッドがないからだが、330万円～の価格設定は同クラスでもっとも安い。「走りの良さ」や「ユーティリティ」についても、ひとまずよく練られていると思う。言うまでもなく、これら三つの要素はMAZDA車の鉄則である。しかしながら、安くて走りが良くて広ければ良いというものでもない。東洋工業の“土性っ骨”、それについてのリリースは一切ない。われわれMAZDA評論家は、そこを注意深く見ないといけない。とにもかくにも乗るのが楽しみである。
フェニックスパワー・エチゼンヤ横山の言いたい放題
早朝、福井県三国運動公園野球場に着き、1年生たちは応援練習に打ち込みました🙋試合前審査で、選手たちの用具への思い入れが判ります😃準決勝第一試合は、富山ロコモーションヤングさん。昨年秋に行われた春の全国大会予選は、1対2で負けた相手です😅初回、先発投手が、ファーボール、ワイルドピッチを連発し、3失点…😱嫌な流れの中、我慢して、我慢して、6対7で迎えた最終回…サヨナラゲームで勝たせて貰いました👌迎えた決勝…相手は金沢ヤングさん。投手の投球数が厳しく、初回4得点し、勢いに乗らないとアカンのに、流れを失う大失態をされてしまい、どっちが勝ってるか分からない試合になってしまいました😢最終回、ワンアウト1.2塁のピンチを、球数が7球しか残っていないエースを投入し、優勝させてもらう事が出来ました😃勝てたから良いモノの、内容の悪い試合の連続でした😢もう寝たい😢
…ートカー制作、第1車！VeilSideオレンジに全塗装中！VeilSideコンプリートカー制作、エアロパーツ取付に興味ある方、エアロパーツのみの販売も対応できます！ぜひお問い合わせ下さいませ(^^)
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