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公式ジャンル「クルマ・自動車」記事ランキングページです。クルマ・自動車ジャンルで一番人気の記事は「【コラム】久しぶりの経営の話！（長文）」です。
⚡️しばちゃん⚡
…イミングで、JDM中古車屋さん、街のタイヤ屋さんやります！過去をさかのぼると、だいたい「国難」が起きているときに、新規事業の立ち上げをやってますが、なんかそういう何かがあるんですかね？1990年 バブル崩壊→R31HOUSE立上げ（氷河期世代）2008年 リーマンショック→ラジコンサーキット→のちにラジコンメーカー2020年 コロナ禍→タイヤメーカー立上げ→倉庫建設そして、今回、、、2026年 石油ショック（戦争）→シバガレ（中古車屋）＆タイヤショップ建設「国難」を定義するとしたら、政府主導で中小企業向けに「特別枠の融資」が発動するときだと思います！リーマンショックの時も、コロナの時も政府主導の「特別融資」が、バンバン出たので、今回も出る気がします。（出さないと中小企業が倒産しまくって、失業者が大量にでるので、、、）この先、石油ショックが悪化すれば、それが原因で資金ショートする会社も増えると思うので、このタイミングで「真水」は、相当助かると思います！ちなみに、コロナ禍の時「特別融資」５年据え置きで、５年＆７年とかもあったので、返済末が2030年となになってる企業も多いと思います。なので、コロナの時に保証協会付きの融資で、枠いっぱいになってる会社は、どうするんだろう？って思いますが（汗）ちなみにうちはコロナ禍の時の「特別融資」タイヤの「金型代」に全ベットしたのですが、あれがなかったら「金型」できてなかったので、本当に国の政策には、感謝しかないです！（ほぼ無審査のフリー融資、凄かった！）このブログを30年、ずーっと読んでる方は、詳しいと思いますが、俺創業時には30年しか会社経営をしないと宣言してスタートしておりまして、来年の5月30日で、丸30年を迎えます！（現在29年目）俺、10年単位で、新事業を立ち上げております！最初の10年：R31HOUSE11年-20年：GRK（ラジコンメーカ）21年-30年：シバタイヤ（タイヤメーカー）本来であれば、このタイヤ事業で、私の30ヵ年計画はおわり、あとは引退してのんびり南の島で暮らす予定だったのですが、一緒に南の島に行く予定だったひろみちゃんが亡くなっちゃったのと、コウダイが世界制覇するのを見たい（ひろみちゃんとの夢）が、まだやり残してますので、なんやかんや31年目に突入してしまいそうです！んで、31年-40年やることは、、、中古車屋さん＆タイヤ屋さん！まさかの人生４セット目が、中古車屋とタイヤ屋さんですが、なんでこのタイミングで、中古車屋とタイヤ屋なんだ？って思う人多いと思います！今は、理由を書かないですが、そのうち『あーそういうことか！』と、わかる日がくると思います！車屋を開業するのに、特に資格等が必要ないので、誰も作れるたので、昭和と平成の時代に恐ろしい数の車屋が世の中に出来ました！しかし、車屋さん、中古車屋さん、タイヤ屋さんは、ここ数年、めっちゃ倒産しています！→なんで倒産するかというと、時代が変化していて、それに対応できないからです！（ほんと今の時代大変）ということで、本日のテーマ「経営について」を書いていきたいと思います！私の考える経営とは、、、①残高0にしないこと②リスク対策これが経営だと思っています！※通常業務を普通にやるのは、あたり前なので、それは経営するにはカウントしない①残高0にしないこと経営者の仕事は「口座残高を「０」にしないようにする」これだけといえばこれだけです！会社が「破産する時」は、口座の残高が「０」になって、支払いが出来なくなった「そのとき」です！なので、経営者の仕事は「口座残高を０にしないようにする」そうならないように日々の業務をやることを「経営」というと思います。年商◯億円！とか、売り上げや数字をどんなけ上げようが、こんな素晴らしい商品作ってます！とか、こんなに素晴らしいサービスがあります！とか、どれだけやってることが素晴らしくても、口座残高が0になった瞬間、会社は終わります。そんな会社、山ほど見てきました。素晴らしい経営とは、会社を未来に存続させること、これが出来ていれば、経営としては100点だと思います！去年の８月から「財務」を勉強するようになって（いまさらですが）、今うちの会社の財務は私がやってますが「森尾さん」のYouTubeが私の教材です！森尾さんのおかげで、銀行とは？とか、それぞれの銀行（商工中金、政策金融公庫、地銀、信銀、商信）の特性や付き合い方がわかったし、BS、PL、CFが理解出来るようになりました！何より、会社の財務の基本的なところが分かるようになりました！手持ち資金があれば「赤字」でも会社は倒産しないですが、黒字でも手持ち資金がなくなれば、倒産することはあります！財務勉強したい人は、まず森尾さんのYouTube見るのが一番です！私、基本、YouTube全く見ないのですが、財務系の森尾さんと篠崎さんの動画だけ見ています！②リスク対策ということ財務に加えて、会社を経営しているいろいろな「リスク」が発生します！自分ちの問題というより、外的要因が多いので、そういうのにも対応できる会社を作ることが「経営」だと思います。30年経営してきて分かったんですが、リスクが発生したときに、いろいろなリスクに強い部門をいろいろもっておけば、いっきに資金ショートする可能性は低くなります！（リスク分散型経営）現在、、、①柴田自動車（町の車屋）※先代社長の会社②R31HOUSE（R31専門店）③GRK（ラジコンメーカー）④シバタイヤ（タイヤメーカー）この4事業でやってますが、今年と来年で、シバガレ（中古車屋）とタイヤショップをつくります。その結果、柴田自動車という会社の中に、、、①R31HOUSE（R31専門店）②GRK（ラジコンメーカー）③シバタイヤ（タイヤメーカー）④シバガレ（JDM系中古車屋）⑤タイヤショップ（新品・中古）５事業がある状態になります！4つの柱から、５つ柱になります！※レーシングチームは、今回の話ではカウントしないさて「リスク」の話は、2/2のブログに書いてありますが、『【R31HOUSE】2/2の仕事』レストア！コンプリートカー制作！このワゴン、気になる方は、DM下さい！※エンジン載せ替えも対応できます！中古車、GTS-R、製作中…ameblo.jp今迄、私が経験した「リスク」は、、、①リーマンショック（恐慌）②東日本大震災（天災）③コロナ禍（疫病）④円安（金融）⑤地政学的リスク（政治）これらですが、ここに新しく今回、、、⑥石油ショック（戦争）が、追加されました。いきなりトランプが戦争を仕掛け、それがうまくいかなくて、世界中がとばっちりを食らうとか、誰がそんな「リスク」想像して生きてるんや？って思いますよね。高市さんがトランプにべったりなので、トランプに絶対服従スタイルなので「トランプがいらんことをする＝日本も巻き込まれる」だから、高市政権になったらヤバいって思ってました。アメリカに多額のお金を投資という名目でプレゼントしちゃうし、戦争するから金よこせ言われたら、ハイハイ出しちゃうし、つまり、今の政権そのものが、中小企業にとってリスクで、世界中がトランプに「ノー」という中、日本だけが諂い、実際に「石油ショック」が起きています。イランが日本に対して「会話してくれたら、タンカー通す」って言ってるのに、日本側がお断りして、日本が窮地に追い込まれてるとか、意味が分からん過ぎて、なんの茶番をみせられてるんかと思います。そもそもアメリカがいらんことしてなければ、そもそも何も起きてないから！どう考えても、中国が言ってることが正しい！⑥のリスクを「高市政権」と書きたいところですが、ぶっちゃけ誰が首相になっても、アメリカのいうことを聞かないといけない日本なので、現在のリスクとしては「戦争由来の石油ショック」で間違いないので、⑥のリスクをそれに認定しました。今回の「リスク」の最大のポイントは「石油由来のモノが手に入らない」という物理的なことです！お金があっても、モノが買えないので、それがないと仕事ができないというのは、今までにないパターンです！今迄は、一般の消費者が「ヤバい」ということで、世の中の雰囲気がヤバいってなりますが、今回のは、メーカー側や業者側がヤバいってなってるだけで、一般の消費者が直接困ってることは、まだないので（数か月後にモノがなくなって気が付きますが）、世の中がまだ平和な感じなのです。我々だと、塗装するので、シンナーや塗料、マスキングテープ、養生テープなどが手に入りにくくなっています。建設業や医療でも、石油由来のモノを大量につかうので、近いうちに「モノ不足」で大変なことが起きます。我々は、中国でタイヤを作っていますが、中国は石油に関して、中東ルート以外のルートも持ってるので、タイヤが作れなくなるリスクはないですが、日本国内メーカーの仕入れルートが分かりませんが、もしも中東ルートだけだった場合、かなり厳しいことになると思います。当たり前ですが、石油の入荷が止まれば、ガソリンや軽油もなくなるので、皆さんの移動手段、そして運送業にも影響します。トラックが走れなくなれば、物資（食料やさまざまなモノ）が運べなくなるので、一般の生活に多大な影響が出ます！今までのリスクは、業種によっては、セーフとかアウトとかありましたが、、、今回のリスクは「日本が全滅する」という可能性もある過去一ヤバいリスクになります！だた今回の戦争に関しては、アメリカに対して、追従してる国がほぼなくて、トランプが一人ぼっちになっていますが（高市さんだけべったりですが、日本政府としての公式見解は「ノー」なので安心）なので「第三次世界大戦」に発展しませんでしたが、世界中の指導者がちゃんとしててよかったなと思いました！とまぁ、そんなことで、世界中で想定しないことが起きまくりますが、、、それを踏まえた上で、中小企業は「経営」をしなくてはなりません！経営とは「手持ち資金が「０」にならないようにする」これだけですが、あたりまえですが、仕事をしなければ売上げがなくなり、入金がなくなります。しかし、従業員を雇っていれば、入金がなくても、給料やら社保やら固定費の支払いは毎月きます。雇われてる側は、仕事があろうがなかろうが、毎月給料がもらえればそれでいいという考えの人が99%だと思いますし、現時点でさほぼ普段の生活に影響が出てないので、そこまで緊張感ないと思いますが、、、経営をしている側は、未来が予測不可能すぎて、現在「生きた心地しない」状態だと思います！経営者と労働者の気持ちの乖離が凄そう、、、先ほども言いましたが、おそらくこの状態になると、政府が「特別融資枠」というのを出してくると思いますが、なんせコロナ禍から、まだ数年しかたってないので、中小企業側も延命はするけど、結果、ただ借金が増えるだけなので、数年後、なかなか地獄がやってくると思います。ただ、今回の国難をクリアーした中小企業は「強い」と思います！ここまで書くと、いかにトランプのやったことが愚かなことか、そしてそれに諂うしかない高市さんがどれほどヤバいのか？（この状況で踊っている場合ではない）分かると思います。さすがに大丈夫か？と、心配になるレベルです。↑雰囲気的に、近い未来に首相は変わる気がしますが、、、このブログは、経営者の方も沢山読んでいますが、リスク対応、事業の多角化、私が昔から言ってますが、なんとかこの国難を乗り越えていっていただければと思います！ということで、2026年、2027年の計画は、計画通りにすすめていき、未来を生きていける会社作りをしていきたいと思います！経営には、４つの柱があれば、１つ柱がなくなっても３本の柱でこらえられる（崩れない）言われていますが、それでも何かあったらバランス悪くなります。５つの柱になると、５点を結んだ線が「結界」となり、それぞれの事業部の連携がより強くなります！リスクに対応できるように「５つの柱を作りましょう」これ大事、それを今日はお伝えしたかったです！これから先、間違いなく「不景気」になりますが、リーマンショックとコロナを経験している人も多いので、まぁ、嵐も過ぎ去れば、また平和な日が戻ってくることもみんな知ってますので、じたばたしないで、落ち着いて生きていきましょう！ということで、みんなでこの国難を乗り越えていきましょう！↑ここまでは『経営』の話です↓ここからは『生きていく為』の話です私ですが、過去にリスクが発生するたびに、未来の対策を考えまくって生きてきました！これは、あくまでも「通常時」の話です！今回の戦争により発生する「リスク」は、我々が考えうる範右斜め上にいく可能性があります、、、「有事」は、戦後の日本人は、誰も経験したことがないので、どれぐらい「悲惨な話」になるか？です。考えうる「最悪の事態」を想定して、今出来ることを考えて、行動してください！俺が、このタイミングで、こんなブログを書くということ、その意味を察してください！
ACTIVE R馬鹿日記
…すケンタ君号も本日車‼️ 午後からは取材‼️OPTIONボディーキットの特集‼️加地さんいつものニシキヨさん高所恐怖症です(^^)BODY FACTORY沢山撮影しましたCARBON-Rオーストラリア号は左のステップも取付完了バイスを取り外しましたバッチリですV字カーボンユージ号CARBON-R最高です無事に撮影は完了‼️OPTION誌次号をお楽しみに‼️さぁ明日は日曜日皆さんのご来店お待ちしてます‼️
フェニックスパワー・エチゼンヤ横山の言いたい放題
…ションCPUデータ日産)追加R35純正インジェクター×2といった仕様です😃メインは、ブートで吸い出しして、OBDから書き込みです🙋しかし、雨と風が強くて、パソコンがずぶ濡れになり、ドアにも負担が掛かるし、室内に入れて作業すると、アクセルを踏む足が伸び切り、ATキックダウンを防ぐ微妙なアクセルワークげ出来ずに苦戦しました😱ようやく対応出来るようになったら、高い回転で失火が判明…😱プラグかコイルか…❓仕方ないです😢大阪の世界的車屋の安居社長が、うちのデモカーを買いに来ました😃高値でお願い致します🙇でも、ひと昔前は、改造車は二束三文で買い叩かれてましたが、グローバルオートの地道な活動も有り、改造車が、掛けた費用のぶん、値打ちが上がりましたよね～😃グローバルさん、有り難う🙇
グローバルオート熱血仕入れブログ
…4GT-R S1は車検も済ませ週明けアメリカ人で日本国内にてお乗りになられるとの事なので、都内にて登録納車をさせて頂きます♪僕は、朝一岡山から福井県に移動し、フェニックスパワーの横山氏に引き止められホテルにてお泊り決定しました。今晩は、晩酌のお相手を・・・(*'▽'*)明日は朝一からご来店のご予約が有りますので10時着目指して帰ります。本日も沢山のご依頼、お問い合わせありがとうございました。又シュミレーターが本格的に稼働しました。塩津プロが完全に監修されており、企画、運営全てお任せしております。是非ご興味ありましたら一度ご来店お待ちしております。よろしくお願い致します🙇
岡山の井上屋ブログ 中古車販売 JU適正販売店 売却サービスつついっぱい
…ったのは結局すき家車の移動があるのでまた他は都度 その時の気分で昨日、USSへ行く道中、かかあと夕飯にラーメンと定食のお店 駐車場は止められたのに中はお客さん、多かったですからあげとアジフライ 絶妙なコンビネーションだ最近は１０００円超える定食は当たり前 米の量が選べて２００グラムお腹いっぱいになる労働の対価は食事と給金好きな物を腹一杯食べて、好きな物を買い、好きに生きる生活に憧れていました若い頃、金の部分、食べ物の部分は早めに解決GTRを転がし、好きな物を目いっぱい食べて、デブになりました仕事は会社員の頃は会社の方針があって、気に入らなければやめてくれやめて今に至り２３年 あっという間の人生です好きに生きる生活は今の生活パンダと向き合い、デミオのいる生活車ってのをお譲りすることを生業にして、皆さんの人生を垣間見ます大変な仕事 楽な仕事 生きるための生活費を稼ぐ取り組み方で仕事っての楽しみでもあり、苦行でもある先日、公務員の人の話を聞いたがとにかくやる気がないやる気がない人ってのでも務まるのだから、いいパフォーマンスは出来ないが、やったとこで何にも反映されない給料でも、待遇でもないのだろうけれどそんな人生、楽しいとか、幸せとか そんな感情はないのだろうなこういった事を仕事にしていると同業者も経営者ばかりご商売をされたり、金持ちと知り合う事が多いのですが、金持ちの知り合いは金持ちが多いは確かにが、金持ちで幸せか？ それはNO他人から見るほど幸せでもないそうです中には金持ちで、幸せな方があるのですが、確かに 少な目かも金持ちでなくても日々食事がおいしくて、幸せな人ってのはここへもいますので、暇な人は茶でも飲みに来てほしい思います
ガレージきくちのがらくた箱
…月1日の話し。先日ドライブしてきたので次の出動までのインターバルでまずはトラブってないかのチェックから、、、楽しく、気持ち良くドライブした後は何かしらのトラブルが出る事が多い年齢のインプだけに点検は欠かせません。。。まずはエンジンルームからですが先日、交換した左バンクのオイルセパレーター周りオイル漏れや滲みがなくなりキレイなもの楽しく走れたので左側のキャッチタンクは過去一のオイル量が溜まってます。。。(-_-;)冷却水は問題なし。パワステフルードもタンク周り噴きこぼれなし、、、昨年、対策したパワステフルードのクーラーが良い仕事してるようです。。。オイル量も多めに入れていたので問題なし。リフトで上げてハブガタもチェックしますが問題なし。タイヤは冷間１８０kpaでスタートし集合地で近くで温めて２５０kpaになったのを温間でフロント２２０kpaリヤ２００kpaまで下げて使いましたが結果、グリップ感が良かったのですが適正に上がるまでの間か下げた事によるタイヤが動くからかけっこうギリギリまで接地するようになってました。。。右フロントのクリア塗りなおしはまだ平気。意外だったのは楽しく走れた分消耗してるだろうな～と思ったタイヤでしたが前回の中途半端なペースで走った時よりも全然、摩耗してない不思議な結果に。タイヤの内圧が上りすぎて本来の適正圧から外したトコで使って無理すると摩耗が加速するって事ですかねぇそう考えると過去のタイヤの時も思い当たるフシがけっこうあるな～内圧上がってなんかフロントの手ごたえが軽くなった気がするときはスローダウンのサインなのかと、、、まあ、難しいと思いますが(^_^;)けっこう使ったように感じたリヤも思いのほか減ってない、、、今回はリヤをトーアウトに３ｍｍ振って今までよりも強めに着けたので内べり進むかな～と思ったけどそうでもない、、、ただ、今回、トーも変えたのに内圧も変えてしまったのでどっちの効能かイマイチ、ハッキリしないのは失敗。。。とりあえず点検の結果は特に問題ない。。。昨シーズン壊れては直してを繰り返したので対策の効果が出てるのか。とりあえず壊れてないのはホッとします(^_^;)タイヤの摩耗もけっこう使ったと思ったのに適正な内圧に抑えれば無駄に消耗しないっていうのは大きな経験かな。。。でわまた
ani(兄)ﾌﾞﾛｸﾞ
本日のラジコンは、つくばRCパークへ…メンバーは、組長、ani、KAIさん、ダーハマさん、の4人…RO2.0改とSO2.0の2台でバギーがメインです！…今日のバギーは沢山お客さんがいて終始操作台も満タン状態でした💦…最近のバギー人気は凄いです‼️…お昼は『山岡家』にてラーメン🍜を食べに行って…ラーメン山岡家 谷田部店 ・ ラーメン店★4.12 ・ バス停江東微生物研究所／関東鉄道バスから徒歩約9分map.yahoo.co.jpドリフトは、ランエボボディの等速4駆（ジャイロ無し）のみw…沢山のレジェンドな方々にも試乗してもらったりして遊んで頂きました（笑）…関西のヨコモドライバーのカタキチさんも10年以上ぶりにジャイロ無し等速4駆を試乗して頂いたり、バギーも同じクラスで走って、やっぱり速かった✨日曜日はスピード祭でグリップ練習したり色々なジャンルのラジコンを楽しませてました♪…そんな感じで…一日中、沢山の人達に遊んで頂き、賑やかで楽しいラジコンでした😊…ご一緒して頂いた皆様ありがとうございました♪…帰りの夕飯は『ゆで太郎』にてミーツして解散！…ゆで太郎 谷田部店 ・ 蕎麦店★3.93 ・ バス停台町新田／関東鉄道バスから徒歩約2分map.yahoo.co.jpでは、また！( ´ ▽ ` )ﾉ
たしなむていどに
本当にゴムなのか疑わしいほどにカチカチです。ヤワヤワになって作業効率爆上がりです。
ワイワイしてます！ミツキ選手、昨日は、単走優勝おめでとうございます！シバタイヤチーム、頑張って！
たくさん共感されています
究極の自由人”angura_05"のブログ
EK9 シビックタイプR B16B 戸田レーシングハイコンプピストン仕様。 昨日Link G4X装着してエンジン始動しました、続いてはダイレクトイグニッション化。 点火命令信号1番から4番までを空き端子を利用して割り当て。 ダイレクトイグニッションコイル装着。 Audi/VW準拠のショートタイプです。 独立点火ダイレクトイグニッション。雰囲気出ますね。当然点火能力もアップ。 B型エンジン、乗ってる皆さんがほぼ全員困ってるデスビトラブルとはおさらば♪ プラグはHKSさんちのレーシングプラグを装着。 ダイレクトイグニッション化すると純正イグナイターからのタコメーター駆動用の信号が無くなりますのでLink G4Xからタコメーター駆動信号を出力して。。。。 タコメーター駆動(*˘︶˘*).｡.:*♡ セッティング用の空燃比計を取り付け。 セッティング開始♪ 私んちのオリジナルデータは完全ノーマルのEK9後期でデータ取りしております。 吸排気チューニングならそのまま使用可能、エアコン問題も当然解決済み。 今回鍛造ピストン入ってます、結構燃料の入り方変わりましたね。 the VTEC(*˘︶˘*).｡.:*♡ ダイナパック TCF1.00 補正無し 生馬力。 パワー 162.78PS トルク 15.24k VTEC切り替えは5000回転が良い感じになりましたね。 B16Bらしい出力特性の状態でトルクが一回り太くなって乗りやすい特性、8000回転からのヒト伸びはB16B。B16Aカムですと7000辺りがもう少しモリっと来て8000回転辺りからは惰性。一長一短有りますが、どちらもどちらで気持ちイィですね。 B16Bは低速トルクがピストンスピード遅い関係で細いのでハイコンプ化でトルク出して上げると全域で一回りトルク太くなるので有効ですよね。 実走行が楽しみだｗ 夜中を待って。。。。 さて、、、、行きましょう。 気持ちイィですね。 高回転の超低負荷はダイナパックで再現しづらい箇所ですのでその辺りをパチパチっと。 VTECポイント辺りもすこーし微調整、チマチマ極低回転、低負荷領域を確認。 最後に全開領域♪うん、良い感じです。 ウルウルテカテカボディのEK9、素敵(*˘︶˘*).｡.:*♡ 私、19歳でEF9乗ってた時、このスパルコのホイール好きだったなぁ♪ ECU周りのハーネス整理して完成です♪ 全てのお問い合わせは。 impact.ltd.japan@gmail.com
浜松発！チューニングショップのある日常 3rd Stage
先日の琵琶湖での出来事です自衛隊沖でライブスコープを見てたらモロコの群れがたくさんいたのでモロコそっくりなルアーメガバスのリベンジ モロコカラーを投げましたそしたらなんでかわかりませんが一投目にルアーだけ飛んでった…あれ…？最後ギュって締め付けなかったっけ…まぁ飛んでった方向はわかるしボート近づけて探すか…と思うが全く見当たらないサスペンドミノーなのでちょっと潜ってるのか？あった！と思うと木の枝だったり、葉っぱだったり15分近く探すもどうしても見当たらないそして水中の中をよーく見たら僕 あった！妻 よくみつけたじゃん僕 これは完全にルアーだわ僕 葉っぱとかではなくちゃんと魚の形してるボートを近づけてロッドの先端をフック辺りに近づけてルアーを引っ掛けようとしたら⁉️僕 ❗️僕 泳いでっちゃった…妻 どう言う事？僕 ルアーかと思ったら 弱ってたモロコだった…僕 ロッドで触ったら泳いでいっちゃった妻 大爆笑 妻 お前がバスだったら釣られてるな僕 …この場合本物の魚だったんだから釣られねーだろ…って思ったそしたら妻が妻 あった！妻 これ絶対ルアー僕 よし、でかした！ルアーの方に近づくとメガバスディープX200でした僕 それじゃねーし笑 色も形も全然ちげーし妻 旦那の本物のモロコよりは近いだろ確かに本物の魚よりは近いけど…見た目は俺の方が似てるしｗ昨日オークション見たらたまたま売ってて残り30分だったので運命感じてメガバスのリベンジモロコカラー 本物のモロコと見間違えたくらいリアルでした
ざー君ブログ
土曜日カートランド四国でレース前日練習会を桜は満開ガッツリ雨予報でしたが午前中の1時間くらいはドライ路面で走れましたパドックも賑やかにタイチは明日に向けてぴぃたぁぱんのレンタルミッションカート借りてもう特訓スタンディングスタートに苦戦してましたが最後はだいぶコツを掴んだみたい今日は中井ハルトとユウトもカートトレーニングに朝イチのドライも昼からのガッツリ雨も1日中ガンガン走り込んでましたハルトもユウトも走行の合間には宿題をみんなにも見習ってほしいところですねねー笑降ったり止んだりで途中 虹も出てましたまぁ明日は晴れるでしょう今日もなんやかんややる事いっぱいあってゲートクローズの時間も迫って来たりと頭がパンクしそうでしたw明日も不安な部分満載ですが余裕を持って頑張りたいと思います走行後はザグザグへ今回シャンメリー買っておくの忘れてたので炭酸水で代用表彰式はこれでかけあってもらいます夜な夜なの部。予想はしてましたが...マレト選手15時に来場そしてそして最後の最後ゲートクローズ5分前にエンジン始動チェックするもエンジン掛からないって事で急遽秘密基地に持って帰って作業を何事も余裕をもって作業しましょうね無事 原因がわかり直りましたエンジンが壊れてなくて一安心。コレが明日の朝起きてたらゾッとしますねー笑少し参加者増えましたレーススケジュール通り進行していきたいと思うので皆さん協力お願いしますね
梶の目トランシス
…きます。秋田駅近く中古レコードと自主制作盤を扱うレコードショップ「キートン」が開店。私も毎日のように通いレコードを漁りました。中でも映画中「軋轢」として登場した「FRICTION」は当時の日本では信じられない圧倒的な音に打ちのめされました。叩きつけるビートにノイジーなギター、意味不明且つシニカルな歌詞。当時のバンドが全て時代遅れに聴こえました。当時「東京ロッカーズ」として一括りされた彼等(そもそもスターリンは東京ロッカーズではないなんてツッコミはともかく)は音楽の志向性も音もスタイルもバラバラ。明らかに早すぎたムーブメントで映画も現実も決して商業上では成功とは言えない苦悩と葛藤のストーリー。しかしその強烈なバンドの個性は田舎の高校生を虜にするのに充分でした。1983年頃には早くも第二世代とも言える(自分比)ラフィンやウィラードなどのインディーズと言う言葉を定着させたバンドが登場。私もライブに通いました。劇中地引氏が主宰し、吉岡里帆氏演ずるZELDA、いや「ロボトメイア」のチホと共にレコードを梱包していたテレグラフレコードのシーン。実在したテレグラフレコードは音(相対的音質のことではない)やジャケット・ワークも素晴らしく、上質なレコードだったと思います。パンクロックのDo it your self「無いものなら自分で作る」この精神は後に自分の人生の中で大きな影響を受けました。クラシックカーイベントを主催したり、ボロボロのBXD30をレストア、復活したのもこの延長線上にありました。初期パンクロックムーブメントの中心人物、トーキング・ヘッズのデビット・バーン氏が近年インタビューで「パンクロックは(音楽的に)後に型に嵌められてしまったが、パンクロックの精神は寧ろ音楽ではない所に引き継がれている」と語っていたのを思い出します。(但しうろ覚え・笑)
GOING MINIプロショップのブログ
…しました！！お客様車庫証明提出に！！そのまま四条畷警察に車庫証明を受け取りに！！ほんでそのまま大阪陸自に直行です！！で！！４月から印紙代が全部値上げされていました( ﾟДﾟ)諸経費計算全車やり直さないといけない！！登録業務終わってそのまま和歌山東警察にお客様の車庫証明提出に！！昼からは大阪府M様がプリンの差し入れをもって遊びに来てくれました(^^♪いつも気にかけて頂き有難うございます！店に戻ってそのままオークション会場に仕入れた車両の引き上げに！！赤のFが２台(^_-)-☆裏の置き場にさらに１台！！赤のFが本日３台入庫しました(^^♪なぜか赤ばっかり(^_-)-☆５ドアが２台！３ドアが１台！お探しの方は是非お問い合わせください！！続いては大阪府N様のF56JCWエンジン完成して本日納車させて頂きました！！続いては大阪府I様からお預かりしていたR56S！！バックカメラ取付と触媒交換が完成して本日納車させて頂きました！続いては和歌山県K様にご成約頂いているF54クラブマンJCW傷修理でペインターに出しました！！納車までもうしばらくお待ちください！！てなかんじで今日もバタバタやっておりました！！☆GOINGチャンネル☆新しい動画をアップ致しましたので是非ご視聴とチャンネル登録をお願い致します！☆新サービスのご案内☆レンタルスタッドレスサービスを始めました！価格は下記の通り激安で１泊２日で６６００円～となっていますので是非ご予約下さい！！☆GOINGお問い合わせ専用LINE☆☆GOING公式インスタグラム☆☆Gooの情報はこちらから☆Gooネット☆カーセンサーの情報はこちらから☆カーセンサーネットどちらにも載っている車両もあればどちらか片方しか載っていない車両も御座いますしまだアップできていない車両も御座いますので詳しくはTEL072-369-0066までお問い合わせください！4月の定休日カレンダーを貼っておきます！！
チューニングカー・希少車専門店「エターナルコード」
車検でお預かりのＫ様Ｚ３２ですが基本的な部分からスタートしていきます。エアクリは若干汚れている程度なのでまだ交換の必要は無さそうです。ただＺ３２のエアクリはフタ部分を外すのにちょいと気を使う必要があり、無理矢理引き抜くって感じにすると、エアフロのメッシュを傷めてしまいます。もうすでにこの状態になっていたのでどうしようもないですが見えなくなってしまう部分だからこそしっかりと作業しておくのが大切です。弊社に作業をご依頼頂いた内容のひとつにいろいろオイル漏れ修理をしているけど漏れが止まらないとの事でした。そのご相談を頂いた時に説明したのですがおそらく今回のお預かりでは原因を特定するのは難しい気がしますってお伝えしてありました。一度も見た事が無い車なのでどれくらいの漏れなのかなんとも言えないですがタイミングベルト周りを交換してあったりオイル漏れ修理の為にオイルパンも脱着してるようですがそういった事をしている中で漏れ箇所が特定できない車にはそれに応じた理由がありそうだったからです。下廻りをチェックした時にやっぱりアンダーパネルにはオイルが付着していました。ここは一度しっかりと綺麗にしておきます。エンジン側を確認するとタイミングベルトカバー内からオイルが漏れてきているようですし、エンジンとミッションのつなぎ目からオイルが漏れてきています。でもこの漏れってのはタイミングベルト交換した時にちゃんと洗浄していないからですか？オイルパンを脱着した時にきっちりと周辺洗浄しましたか？って聞いたとしてもオーナーさんとしてはなかなか答えられないんだと思います。もしちゃんと洗浄しているって事であればじゃぁベルトカバー内からの漏れはオイルシールが一番可能性高いと思いますって返事になるんですね。でもオイルシールは交換してるみたい、オイルシールは交換してて洗浄もしっかりとやってますって事であればそれなら作業ミスの可能性や別部分ですが結局はベルトカバー外さないと分からないって返事になっちゃうんですね。普段から作業した部分だったり各部は綺麗にしておくのが大切ってブログでも書いてますがこういった結果につながる訳です。このあたりの事はまた別ブログで書くとしてスペアタイヤの空気圧を確認したらゼロでした。これについても前回の車検時にちゃんと入れてるって事であればパンクしてますねってなりますが前回、空気入れました？って聞いても分からないってなりやすいです。記録簿に調整を示す「Ａ」って書かれてる＝調整したとは言えない現実があります。記録簿は作業した結果ではなく単に記入する為の用紙になってる事はこれまでに何度も見てます。なんせディーラーさんに保証継承の点検を頼んで記録簿のスペアタイヤには「A」と書かれてその翌日に見たら空気圧ゼロだったのは何度も経験してます。シガーの確認もしておきますが、押し込んでも戻ってこなかったので調整したら、ちゃんと赤くなるくらい熱っすると飛び出しが強すぎ、弱くするとちゃんと赤くならない・・・。この車用じゃないかもですね。特に使わないと思うので電源が来ている事を確認できればそれでＯＫとしておきます。このあたりをちゃんとしたいかどうかはオーナーさんの選択肢といったところですね。スペアタイヤにしてもシガーソケットにしても人によってはどうでもいい事だと思います。それはオーナーさんが選択する事であって調整の「Ａ」を書くけど現実は無視、これはまた違った話だと思います。他にもいろいろ手を入れておきたい事があるのでそのあたりを順に進めていきます。
フェニックスパワースタッフ 作業ブログ
…T様WGNC34改車検整備でお預かりしています。前回の車検ではヘッドライトの光量不足でギリギリの検査通過だったこともあり黄ばんだレンズのクリーニングを行いました。美しい輝きと透明度が蘇りました！HIDのバーナーも交換予定です。神奈川県I様RZ34のアライメント修正を行いました。大阪府Y様R35は当社オリジナル製のサイドステップを取付しました。サイドビューが引き締まりました！鳥取県K様R35のホイールが入荷し組込みを行いました。レイズのG025とネオバの組合せです。和歌山県K様R35のエンジンです。これから組み上げていきます！京都府Y様S15のレカロRSSが入荷しレールを組み付けして取付の準備を行いました。
archiveautoのブログ
手でクランク回ります。セルモーター回ります。ピニオンギアは飛び出ない、
自動車情報寄せ集め
…E (エンジン) クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディア新しいプラットフォーム「STLA-Medium」を採用した第1弾モデルの新型3008。プジョーらしさを残しながら質実剛健な乗り心地へ進化したフラッグシップモデルの登場だ。試乗会に参加したエンジン編集部の齊藤がリポートする。8年ぶりに新プラッ...engineweb.jpCar Watch 2025年8月15日プジョー新型「3008」に試乗 新デザイン＆新プラットフォームを手に入れたハイブリッドモデルの印象は？ プジョーのコンパクトSUV「3008」がフルモデルチェンジを果たした。car.watch.impress.co.jp2025/08/16Top Gear JAPAN 2025 08 18【試乗】プジョー 3008：伝統と革新が織りなす、新時代のドライビングプレジャーhttps://topgear.tokyo/2025/08/78975The Motor Weekly 2025.08.19【プジョー】乗り味はこれぞちょうどいい 新型3008ハイブリッド試乗レポート BEVモデルは年内導入 | オートプルーブ - Auto Proveプジョー3008がフルモデルチェンジを受け、ハイブリッドとEVの2タイプのパワートレインで登場した。EVモデルautoprove.net日経クロステック 2025.08.26プジョー「3008」、新開発プラットフォームでマルチパスウェイCAR and DRIVER 2025年9月1日【最新モデル試乗】美しき革新、次世代フラッグシップ「プジョー3008」の華麗なるフレンチテイスト | カー・アンド・ドライバーonline [CAR and DRIVER] 大胆なファストバックデザインでイメージを全面刷新した新型プジョー3008の魅力紹介。新型はフレンチライオンの代表として、新開発STLA-Mediumプラットフォームを採用。パワートレーンはBEVとMHEVの電動ユニット2種。販売がスタートしたMHEVのステアリングを岡本幸一郎氏が握った。詳しくは本編で。www.caranddriver.co.jp2025年9月2日【プジョー 3008 新型試乗】いかにもプジョーな乗り味、室内は心地よい「異次元空間」…島崎七生人 | レスポンス（Response.jp）C、Dセグメント向けに新開発されたという“STLA-Medium（ステラ・ミディアム）”プラットフォームを初めて使った車種として投入されたのが、この新型プジョー『3008』。登場はこの7月、3008としてはこれで3世代目だ。response.jpゲンロクWeb 2025.09.02フレンチ風味だけじゃない！走りと実用性を兼ね備えたミドルクラスSUVの新型「プジョー3008」に試乗 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームPEUGEOT 3008 新開発のプラットフォームを採用 ミドルクラスの実用的SUVとして日本でも人気の3008。デビュー以来、累計132万台を販売したというこのモデルの新型が日本に上陸した。新開発のSTLA-Mediu […]motor-fan.jpWeb LEON 2025.09.03【試乗リポート】最新世代のプジョー3008は、いいファミリーカーの資質を備え、ヒットの予感！LE VOLANT web 2025/09/09【試乗】元「106」乗りが確かめた、新型「プジョー3008 GT ハイブリッド」の真価。懐かしくも新しい“スポーティな乗り味”の正体とは - LE VOLANT WEBプジョーのミドルクラスSUV で、これまで全世界で132万台以上を販売した中核モデルである「3008」がフルモデルチェンジ。電動化時代を見据えた、新規開発のプラットフォームとハイブリッドシステムの実力はいかほどのものか、公道試乗で見えてきた"プジョーらしさ"を解説。levolant.jp2025/09/112025年9月17日【プジョー 3008 新型試乗】全身鋼のような硬さに満ち溢れる。これが新時代のプジョーか…中村孝仁 | レスポンス（Response.jp）正直な話をすると、今、日本国内で輸入車に乗るという選択は、1970年代以前の状況に戻ってしまったと感じてしまう。当時は円の力が弱く、それゆえに車両価格は国産モデルの数倍はした時代である。だから、勢い外車に乗る＝富裕層と相場は決まっていた。response.jp2025.09.22プジョー3008 GTアルカンターラパッケージ ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 どこまでもフランス流 - webCG世界130カ国で累計132万台を売り上げたプジョーのベストセラーSUV「3008」がフルモデルチェンジ。見た目はキープコンセプトながら、シャシーやパワートレインが刷新され、採用技術のほぼすべてが新しい。その進化した走りやいかに。www.webcg.net2025/09/232025/09/26The Motor Weekly 2025.10.13【プジョー】新型3008がこんなにもレベルアップした理由とはhttps://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot3008/248152/BE-PAL 2025.11.03アウトドアにも使い勝手がいいSUV、新型プジョー 3008 HYBRIDを長距離レビューASCII.jp 2025年11月08日プジョーの新SUV「3008」はデザインでの購入者が大半！ リゾートホテルのような内装とクーペフォルムが牽引する2025.11.11売れ行き好調も納得のデキ！ 新型「プジョー3008」はデザインと実用性、どちらもレベルが高い | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム腰のマッサージ機能も備わって至れり尽くせりの次世代フラッグシップ 新型プジョー3008（サンマルマルハチ）はプジョーの次世代フラッグシップモデルだ。「革新性と実用性を備えたCセグメントSUV」との触れ込みだが、実物を目に […]motor-fan.jp2025/11/142025/11/21GOETHE 2025.11.27プジョーの新たなフラッグシップモデル「3008」は、見目麗しく財布にやさしい【試乗】https://goetheweb.jp/lifestyle/car/20251127-peugeot30082025/11/282025/12/04新型プジョー e-3008 レビュー｜航続距離の不安よりもスタイリッシュなEV日本語音声トラック有り2025/12/052025/12/282026/01/232026/02/122026/02/12読売新聞オンライン 2026/02/12プジョー「3008」象徴のライオンがモチーフの外観と最新デザインの運転席、個性際立つSUVだった2026/02/14AUTOCAR JAPAN 2026.02.15パワーユニットは名機の予感！プジョー3008GTハイブリッド【日本版編集長コラム#69】2026/02/172026.03.11プジョーE-3008 GTアルカンターラパッケージ（FWD）【試乗記】 大家族ならではの悩み - webCG「プジョー3008」の電気自動車版、その名も「E-3008」が日本に上陸。新しいプラットフォームに未来感あふれるボディーをかぶせた意欲作だが、その乗り味はこれまでのプジョーとは明らかに違う。ステランティスのような大所帯で個性を発揮するのは大変だ。www.webcg.net2026/03/13ベストカーWeb 2026年3月23日航続距離604km！ プジョーのフラッグシップBEV E-3008を東京名古屋往復約600km走ってわかった実力とは2026/04/03プロスタッフ(Prostaff) 洗車用品 ホイール洗浄用ブラシ 鬼人手ジュニア マイクロファイバー採用 ブレーキダスト除去 P139Amazon（アマゾン）コカ・コーラ 500mlPET×24本Amazon（アマゾン）
WORKS
…チボチやってます。車検預かりな昔に販売したアイミーブいままで予備検査場で光軸調整を行ってましたが最近では、先だって設置した光軸テスターで測定して調整『光軸テスター設置』光軸テスター用のレール制作溶接はファイバレーザーで早いし仕上がりが綺麗WORKSWORKSyoutube.com設置後に動作確認この機械焦点合わせがフルオート…ameblo.jpサイドスリップテスターも入れてるのでアライメント調整をせずに楽に。。そ～言えば先週、車検場行った時初めてOBD検査をライン前でやったまぁ～新車から初めての車で警告灯も付いてた訳ではないんですが・・既にスキャンツール導入もしてるので登録して検査時に省略される様にしよう。。そしてバックした際にぶつけてしまいリアゲートやリアガラスが破損した車が入庫そして前に販売したJZX100マークⅡ雨天時にトランク内水漏れウエザーストリップを疑いトランクに入って締めて外から高圧で水を当てて確認どうやらウエザーストリップではなくガラスシールが怪しいので外して、シールのやり替え。。ガラス屋いわくあるあるらしい。。そんなんで普段は女の子にSNSや受付対応をして貰いますが土曜日・日曜日がお休みなので自分は週末に書きます！（笑そんなんで４月もどうぞよろしくお願い致します。よ～やく今更ですがインスタグラム始めましたInstagramCreate an account or log in to Instagram - Share what you're into with the people who get you.www.instagram.comフォローしてくださいね！アライメント調整作業依頼その他の問い合わせはワークス公式ＬＩＮＥＩＤ ：@uoy3020tから是非！g-mailとかフリーメールは殆どブロックされ受信が出来ません。。神奈川県横浜市都筑区早渕2-1-16TEL：045-590-6231FAX：045-590-6232第三京浜都筑インター3分メール/ホームページ/Ｘ
モータースポーツ室日記2026
…した ( *´艸｀日産1級整備士及びR35GTRの資格（スーパーメカニック）を持ちEV車両の 研修受講済（有資格）谷原店では スーパーメカニックとしてR35GTRの 専門整備士として活躍していましたメカニックチャレンジ第1期生（GT300）Z-challenge メカニックとしても10年以上の経験値を 持っていますのでレースメカニックの知識と現役日産ディーラーメカの最前線の経験値を持っている 優秀な日産メカニックです今後はピーズモータースポーツ時代のレースメカニックだった 山田チーフと（32,33,34で S耐を戦っていました）プリンス自動車スポーツコーナーからの重鎮メカニックの 杉本メカから（S20ハコスカ時代以降スカイライン全般）彼らにしか 教えてもらえない貴重な ノウハウを思う存分に 吸収して育っていってもらいたいです愛車は BNR32GTR V-sp2エンジンはプレシャスPKG 0号機搭載済おじいちゃんの 遺品でもある赤いK13マーチも改造して乗っていますちなみに 筑波サーキットでのベストタイムはHNR32時代に出した 1分9秒がベストです（HNR32はその後 コンビニで追突されて廃車）実際に 会った事がある人はよくご存じだとは 思いますが明るくて よく笑う 好青年です (#^.^#)今後 どうぞよろしくお願いいたします。失敗版（笑）
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