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静岡県の道の駅 No.13 「天竜相津花桃の里」

おはようございます☀️昨日は飲み会でやや頭痛い朝ですが、今日も一日頑張るぞいو( ˙꒳˙ )٩さて、今日の道の駅は〜 <写真が少ないシリーズです>静岡県の道の駅 No.13「天竜相津花桃の里」 2000年登録静岡県浜松市天竜区大川31-10道の駅のシンボル的存在なのが天竜川に架かる「夢のかけ橋」そもそもこの橋は未成線である、国鉄・佐久間線の「天竜川第二橋梁」。★国鉄佐久間線(未成線)「長野県辰野ヨリ飯田ヲ経テ静岡県浜松二至ル鉄道及飯田ヨリ分岐シテ三留野二至ル鉄道」として1922年に改正鉄道敷設法にて計画され、上記の北部は「飯田線」として完成し、その南部が「佐久間線」として浜松を目指して着工されました。国鉄二俣線(現天竜浜名湖鉄道）遠江二俣駅(現天竜二俣駅)から、飯田線・中部天竜駅までの35kmの路線として、昭和42年(1967年)に総工費81億円で着工されました。昭和55年(1980年)約13km、路盤50%完成したところで、国鉄再建法により計画が凍結、工事が中止されました。人口の少ない区間がほとんどで、第三セクターで工事再開という運動も起こらずに現在に至ります。築堤やトンネル、橋梁も残っています。一部は遊歩道に再利用され、トンネルの一部払下げられ、椎茸栽培やワインセラーに利用されています。ここを機関車や列車が走ることは叶いませんでしたが、現在は遊歩道になっています。この「夢のかけ橋」を渡ると、月まで近づけます。すんません、ネタでしたwww (浜松市天竜区月まで3km)道の駅の真裏が「相津(そうづ)駅」予定地でした。静岡県の道の駅にはデフォルトでこの意匠の看板があります。ここ相津は名前の通り、毎年3月になると「ハナモモ」が咲き誇ります。★ 相津の花桃そのむかし、里には「相津小学校」という学び舎がありました。横山という地域にある相津学区は、連合運動会の地区対抗競技でも結束が強く、スクールカラーだった花桃色のたすきや鉢巻きが里人の心と心をリレーしてきました。あるときに、浜北で花き栽培を営む人が相津を訪れ、家々をまわって花桃の苗を植えさせてもらっていました。いずれそれはしっかりと大地に根付いて大きく育ち、花の芽吹く季節になるとその人がやってきて、枝振りの良いものを切り花にして、市場へ持っていくのでした。杉の美林に囲まれ、茶畑が山肌を覆う緑の土地に、花桃は思いがけず里の記憶を蘇らせるのでした。山々が新緑へむけて動き出すころ、相津の里は懐かしい色に包まれて華やぎます。山里に "ちょうどいい" 道の駅です。食事処、農産物直売所があります。「営業中」の幟のところから「佐久間線」の路盤へ上がる階段があり、橋梁へ続きます。未成線のトンネルを再利用したワインセラーは100mほど歩いたところにあります。道の駅敷地内には「はるのポーク」の無人販売所があります。以上「天竜相津花桃の里」でした。最後までお読み頂きありがとうございました!(´▽｀)