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10PXRがまた不具合？？ホイールの次はベアリングか

12/25に購入した10PXRこのプロポは、多くのトップドライバーに愛用されている「T10PX」の進化版で、新機構「ASA」やホイール、トリガー部にセラミックボールベアリング採用。一般人にとってはかなり高価です。大径ホイールの成形に問題があり、MoNの個体は完全にホイールの六角部分が大きく、はめるとガタガタになる不具合がありました。年始に連絡があり、ホイールをFUTABAさんへ送ったところすぐに新しいものが送られてきて、ようやくそれを装着して楽しむはずでした。この日は、朝から１００００周走ったENVを完全フルメンテナンスをYYRCで行ってまして、3時間ぐらいかけてメンテした午後。気分転換に、MTのセブンを走行させようと電池を入れてスロットルオン。勢いよく直進、そのまま壁に激突しました。スロットルがおかしい。まずニュートラルに戻らない。サーボビューでも戻っておらず、ブレーキ側に関してはめちゃくちゃ渋い。とりあえず、店長に相談し、そこにいたみんなであーだこーだそこで店長が原因を特定。あれ？せらみっくぼーるべありんぐ？？？イメージ画像僕の知っているセラミックベアリングは白いという印象なのですがトリガー部にセラミックボールベアリング採用。どうみても、普通の開放型の銀色の外形8ｍｍ内径5ｍｍ幅2ｍｍのベアリングなんですけど？？？これがセラミックボールベアリングなんでしょうか？スロットルレバーの両サイドを支えている850ベアリングが一方はワンウェイベアリングのように反対に動かず、もう一方はゴリゴリになってました。そりゃブレーキ側にもどんないわ。今日は２３：００まで遊べる土曜日。こりゃ帰宅コースかと思いましたが。なんとか店長がベアリングを洗浄・注油をしていただいて動くところまで回復しました。ただ、そこからがおかしい。全くタイムが出ないんですよね。どんなに悪い電池であったとしても、人間がメンタルやられて疲れ切っていたとしても充電したての電池ならば1周２週は9秒台に入っていたはずが10秒フラットがいいところ。とてもレースで使えたものじゃない。あしたの月例は、こりゃ無理ですね。それより来週土曜日のミニッツミーティングどうしたらいいねん。ちょっと立て続けにこういうのやめてほしいですねん。せっかく購入したのに、意気消沈ですね。あと庶民からすると、そんなにやすいもんじゃないんですよねーーー。ひとまず、先日ホイールのガタの件でお詫びのメールに返信で状況を伝えておきました。火曜日には連絡があってほしいですが、１０PXRをミニッツミーティングで使えなさそうですねこりゃ。うーーん。今年も先行きが不安ですね。この初期不良を引いてくる性分は、あきらめるしかないんでしょうかね。