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経済低迷で石油を使いきれないアル

中国は、輸入を減らして、石油の在庫の取り崩しをしてるというのだが。つまり石油が余ってきたってことだよね。長期的には、備蓄に回したほうが良いんじゃないかと思うのだが。備蓄タンクの増設が、間に合わないんだろうか？ーーーーーーーーーーーーーー中国製油所、原油の輸入減らし在庫取り崩し　背景に燃料需要低迷による赤字6/3(水) 9:50https://news.yahoo.co.jp/articles/c2074b5049388671b8e1fd2ad1956f2acd7d91e4中国では各製油所が原油輸入の削減を進め、その代わりに記録的高水準にある原油在庫を本格的に取り崩す見通しだ。背景には、燃料需要が低迷する中で価格が高い原油を購入して精製しても赤字になる構図がある。複数のアナリストや業界関係者が⁠明らかにした。データ分析会社ケプラーによると、５月の海上経由の原油輸入量は、４月の日量８１０万バレルから、この１０年間で最低となる日量６４５万１０００バレルまで減少する可能性がある。また船舶追跡会社ボルテクサは、５月の輸入量を日量７００万─７５０万バレルと推定している。これに先立ち、中国の４月の原油輸入総量は前年同月比２０％減の日量９３０万バレルに落ち込んだ。ボルテクサとケプラーの調べでは、そうした輸入の減少を補うため、製油所は過去３週間にわたって日量約１００万バレルのペースで民間在庫を取り崩している。在庫水準は５月上旬に約１２億５０００万バレルでピークに達していた。コンサルティング会社ライスタッド・エナジーのシニアアナリスト、イェ・リン氏は「中国は供給が逼迫した市場で強気に買いを入れるのではなく、在庫を段階的に減少させている。精製マージン（利幅）が大幅なマイナスになっていることを考えれば、この選択は理にかなっている」と述べた。ボルテクサのリード・チャイナ・アナリスト、エマ・リー氏は、輸入がさらに減少するのに伴って、国有製油所が在庫の取り崩しを加速させると予想する。リー氏の話では、独立系製油所やトレーダーによるロシア産およびイラン産原油の大量購入に加え、大手製油所が３月から減産に踏み切った結果、民間在庫は今年最初の４カ月間で約７０００万バレル増加している。リー氏は、たとえ在庫の取り崩しペースが日量２００万バレルに加速したとしても、２０２５年初頭から積み増された２億バレル超の在庫は、９月中旬まで維持す⁠るのに十分だと付け加えた。トレーダーらは、原油価格が１バレル＝１００ドル近い水準で推移する状況において、中国の製油所は開戦前の大量の備蓄のおかげで、短期的には買い付けを休止する余裕があると指摘する。一方で中国政府が価格高騰から消費者を守るために国内の小売価格を⁠抑制しているため、中国の製油所は処理する原油１トン当たり、油種に応じて６００元から１３００元（８８．７４－１９２．２６ドル）の損失に直面している。こうした中で、精製能力で世界最大の中国石油化工（シノペック）を筆頭とする大手国有製油所や、独立系最大手の浙江石油化工は、少なくとも６月までは稼働抑制を維持する方針が伝えられている。製油所関係者やアナリストは、「ティーポット」と呼ば⁠れる中小の独立系製油所も、政府から稼働を下げるなとの指示があるにもかかわらず、６月以降も稼働削減を迫⁠られる圧力が高まっていると述べた。最近山東省の精製拠点を訪れた関係者は、同省の複数のティーポットが３月と４月に積み増した原油在庫⁠を使い切った後、処理量を削減または停止する準備を進めていると明かした。需要の低迷を反映し、中国のコンサルティング会社オイルケムが追跡しているガソ⁠リンと軽油の民間在庫は、それぞれ２４年初頭および２４年７月以来の高水準となっている。アナリストの分析では、電化に伴うガソリンの需要消失は予想以上に深刻化しており、燃料価格の上昇を通じて公共交通機関の利用を増やすなど、人々の行動にも持続的な変化が生じている。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝「価格が高い原油を購入して精製しても赤字になる」んー、元々中国は、ロシアやイラン、ベネズエラから安い石油を買ってたんだよね。それが輸入できなくなり、まともな値段のサウジやＵＡＥの油は他蛇くて買えないという事でしょうね。つまり中国経済は、シャドーフリートの石油で経済を回してたってことです。そりゃ日本製品も韓国製品も、価格競争で太刀打ちできないですわ。という事はこれから先、中国がまともな価格で石油を買うようになると、中国製品の競争力は落ちてくるって事かもね。「中国の４月の原油輸入総量は前年同月比２０％減の日量９３０万バレル」昨年四月は約１２００万バレルって事です。日本の４倍も輸入してたんだね。「中国の製油所は開戦前の大量の備蓄・・・買い付けを休止する余裕」「原油１トン当たり・・・８８．７４－１９２．２６ドルの損失」リッター当たり　　約円１４円から３０円の損失という事です。安くなれば、またシャドーフリートであろうと、買いに走るんだろうね。赤字とか言ってるが、安い時に買った石油なのに、今の価格で計算してたら表面上は赤字になるよねこういう数字も、中国の場合は信用しちゃ駄目ですわネット民のコメントーーーーーーーーーーーーーー単純に原油価格の高騰やEV化による燃料需要減だけでは説明出来ない所があります。そもそもEVは乗用車やバス等が多く、トラックや船舶・航空機等はまだまだガソリンやディーゼルの為です。その為、燃料の需要減はそのまま物流・建築等生産活動の停滞による経済の悪化が示唆されます。また、ガソリンをはじめとする石油製品は三ヶ月程度で酸化劣化が始まり、半年位で異臭がするなど目に見えて悪化してきます。つまり、長期間貯めておくという事が出来ないのです。輸入を減らして、在庫を使用する余裕があると記事内では言っていますが、実際には経済低迷による原油需要の軟調が原因だと思われます。中国のEV普及政策は、単に自動車産業の育成だけでなく、エネルギー安全保障という観点から見ても大きな成果を上げつつあると言える。EVの普及によって国内のガソリン需要が減少すれば、製油所はガソリンの生産比率を下げ、その分をナフサなどへ振り向けることが可能になる。製造業大国である中国にとって付加価値の高い分野への資源配分を進められるメリットがある。また、中国は一定の産油国であるうえ、ロシアとは長距離パイプラインで結ばれており、陸路によるエネルギー調達ルートを確保している。これは海上輸送に大きく依存する国々と比べて、地政学的リスクを低減する効果を持つ。さらに再生可能エネルギーや原子力発電への投資も拡大しており、自動車の電動化が進むほど輸入石油への依存度は低下していく。前世紀80年代は原油価格は約35ドルだったが、米がソ連を弱体する為原油価格を15ドルぐらいに抑え、見事にソ連崩壊まで追い込んだ。40年後の今は石油価格も米の覇権によって乱高下している、米は無昔から自己都合で世界を搾取して翻弄しているが、世界はいろいろ学んで成長しているなら幸いですね。開戦から今まで中国は一貫してイラン原油を輸入し備蓄原油を積み増してきたその流れが変わった？米国とイランの停戦が成ると確信があるのだろう製油所は赤字だそうだが、ロシア産を安く買い叩いて儲けたようにはならない日本にもエチレンとか輸出が戻るのだろうデフレ輸出による値戻しが始まる予感これは海外へ輸出するべき（契約等がある為）石油由来製品の海外輸出を停止するよう政府に要請されてるから。記事はまるで「需要が減ったから」みたいに言ってるが、そんな短期間で一気に減る訳ないだろ。単純に国内の石油確保を優先し他国の利益を顧みない身勝手な態度を取ってるだけ。それで低機能製品（シンナー、塗料等）が海外で不足を起こしてる。それに加えて中国国内では計画停電やガソリンの供給制限も行われてるから製油所が一気に暇になってるだけ。日本が石油やナフサを確保して海外輸出も維持する努力をしてるのとは真逆なのですよ。日本のマスコミはそんな中国様の情けない姿を隠したいからナフサで政府を叩かなきゃいけない。｢輸入減らす｣じゃなくて｢輸入がない｣の間違いでは？輸入がないなら在庫取り崩すしかないし、仮に中国国内の燃料需要が低迷なら、需要のある東南アジアに輸出すれば良いだけなような。だから原油の輸入を減らす必要はない。もともと中国は東南アジアに原油を輸出していたのだし。これ見るだけでキンペーの国の経済がいかに悪いかを表してますよね。我が高市さん、ありがとうです！　ほんと頑張ってるわ。高市総理「石油元売りから直接供給することなどで、シンナーについて例年の需要の1.8倍の供給を可能にする」「ナフサの代替調達は従来の85%の水準まで回復し、ナフサ由来の化学製品を含む石油製品は『年度を超えて』供給の継続が可能」ナフサをため込んでいた業者の皆さんさっさと投げなさい！悪いこと言わないから暴落しますよ、マジにｗ６月にナフサで間違いなく日本は詰むといっておられた方詰んだのはあなたでしたねｗ在庫を取り崩して大丈夫かな？ベネズエラとイランから原油輸入がこれ以上滞れば、在庫なんて一気に底をつく。まぁ知ったことではないが…ロシアやカザフスタンルートで石油や天然ガスいっぱい輸入できるしねそもそも中国は欧州もびっくりな勢いで再エネと原発を建設してる何か話が変だよね。国内でたりねえから取り崩してんじゃないの石油製品中国が特に作ってんじゃない？中国の備蓄原油は泥水説があるみたいだけど、さすがにどうなんだろう。こんな中国のニュースを出す意味あるのかつまらねえニュース流すんじゃねえぞ!！＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝がんばれ日本！