鉄道

みんなが見ている注目記事

JR北海道キハ261系1000番台

…に違いは有りません座席です。0番台とほぼ同じ座席を使用していますが、センターアームレストが幅広のタイプとなりました。この仕様は789系や785系の自由席車にも使われていますね。これはこれでどこでも見ることが出来て少し食傷気味ですが･･。しかし座り心地は上々でして、程よい柔らかさであり、作り込みもしっかりしています。続いて指定席車両。かつては指定席も自由席車と同じ座席でしたが、右に倣えと言わんばかりにグレードアップ指定席へと改座されています。デッキとの仕切りです。こちらも断面以外は0番台と同仕様です。近年北海道では外国人の利用が多く、大きな荷物で殴り込み乗車することも少なくありません。一部車両のみですが、荷物置き場を設置した車両もいます。バリアフリー対応車両の仕切りです。仕切り扉の幅はやや広く、両開き式となっています。座席です。これまで何度か紹介して来たこの座席ですが、漏れなくこの系列にも搭載されています。座り心地もまた変わりません。要するに、ピンクの腰が当たる部分が薄い上に硬くゴチッと来るのが頂けません。やや幅広にしたセンターアームレスト等良いところも多いだけに、ここさえしっかりやっていればバッチリなのになぁ･･。デッキ仕切り際の座席のテーブルは円形を描いた小型のタイプ。うん、キャパが少ない(^^;;車椅子対応座席の椅子直後はシートバックテーブルが無いため、インアームテーブルが備えられています。センターアームレストに備えられているのは、壁になるためお隣からの浸食を受けないというメリットはあるものの、他人同士の利用だと気まずい雰囲気になるというデメリットも存在します。車いす対応の1人掛けです。アームレスト後ろには固定用のベルトも存在します。リクライニングの図。肘掛けは跳ね上げ可能です。荷物置き場です。二段式で、特に落下防止のアイテムは有りません。続いてグリーン車です。0番台では半室合計9席のみの超ショートな空間でしたが、こちらは需要が旺盛な区間を走るため1両丸々グリーン車となっています。仕切り扉です。通路に合わせて仕切り扉が右に寄っています。天井です。蛍光灯が電球色になっています。荷棚下には読書灯が備わります。座席です。まずは2人掛けから。0番台同様革張りの座席ですが、こちらの方が心なしシワが少なく強めに張ってある印象を持っています。そして1人掛けです。ヘッドレストにはピローが付いており、上下に動かすことが出来ます。全展開の図。座り心地はグリーンの風格を感じることができる上々なものです。革張りではありますが、先述の通りそれなりにしっかり張ってあるのでリビングソファのようにズブズブ沈み込む感じは一切ありません。窓下にはコンセントが設置されています。2人掛け席には2口用意されていますが、実質窓側専用のようなものですね。

車内観察日記