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女子鉄すみれの一人旅ブログ
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ぽんぽこブログおれ日記 シーズン５
剣が峰に向け出発。残雪の中を行く。富士見岳は巻く。いい景色ねぇ。あれはどこのお山だろう？畳平を振り返る。背後にそびえるのは魔王岳。お〜と～さ〜ん、おとーさん♪下の、高校に入ってから運動系の部活を３つ掛け持ちしている。中学卒業から肉体改造に取り組み、２カ月で８キロ減量。同時に筋力もつけパワーアップ。宮之浦岳の時とは全く別の生き物に生まれ変わった。一方のおじいは周りの景色を眺めながらえっちらおっちら登っていく。摩利支天方面。とりつきにはバリケードが張ってあって立ち入り禁止ってなってたんですけどね。で、僕らは剣ヶ峰方面へと進む。が、この先のトラバースがちょっと危なそうだったので安全のためここでアイゼンをつける。下の、人生初アイゼン。宮之浦岳はチェーンスパイクで十分だったためアイゼンの出番はなかった。６本爪だがこの時期の乗鞍ならこれで十分。僕は１０本爪。これね、慣れてない人が使うとズボンの裾に前の爪をひっかけてこけちゃうのね。だから下のは６本爪。まぁこけても大丈夫な金剛山あたりで練習させてからかな。見えます？あのありんこみたいな人達。ちょっとアップ。スキーの人達が登っている。ここね、白飛びしてわかりにくいけどトラバースで足場は切ってあるけど細いのね。ここをつぼ足というのは少々危ないと判断したのでアイゼンを装着。これならよく分かるか。スリップしたら普通に滑落。下ののiPhoneで撮影ここもトラバースなんだが天気が良すぎて露出オーバー。雪の様子が全く分かりません（笑）で、肩の小屋にとうちゃこ。ここでちょっともぐもぐタイム。これまた露出オーバーで書いてある文字がよく見えんが、ここでとりだしましたるは琵琶湖のえび煎餅。今日の行動食はこれである。えび煎餅と言えば名古屋（正確には東海市）の坂角総本舗の「ゆかり」が有名だが、えびは琵琶湖にもいる。ヌマエビとかスジエビとか旨し！！！さぁここからは剣ヶ峰への核心部。てっぺんに向けた急登である。下の踏み抜く・・・で、おじいは「ぶひぃ～」ブタなのに亀のような歩みで登っていく。あまりの遅さに座って待つ下の。「遅い！！！」すんまへんこの後雪玉をぶつけられる。そして再び置いていかれる。待っちくりぃ～。こんな感じで傍若無人に親父を置いていくが、実は下の、乗鞍岳は初めてではない。本人は知らんが実は登頂済みなのである。あれは１４年前の事。今とは全然顔が違うのでそのままでもいいだろう。実はこの時にすでに乗鞍岳には登頂済みなのである。ただし・・・このちびちゃんは下のではない。若かりし頃の上のである。では下のは？と言うと・・・僕の背中に乗ってるこの塊である。黄色い靴を履いた足が見えているのでかろうじて人間ということがわかるがこれが下の。当時１歳１１か月。爆睡中である。この頃はまだとしぷーさんも元気で、嫁と愚息どもの荷物（お茶やらお弁当やらおむつやらとにかく全部）を背負い、上のをストックに捕まらせて引っ張り上げていた。当時はその後六甲全縦大会でリタイヤする日が来るなんて夢にも思っていなかった。あれから１４年。自分が背負われていたことなど全く知らない下のが「遅い！」と吐き捨てながら、容赦なく親父を置き去りにする。豆粒のように小さくなる下のを追撃すべく、おじいもギアを上げる。待て待て～い！下の、また踏み抜く。今のうちに・・・と思うも建て直すとあっという間に差が広がる。ぶひぃ～。追撃を諦め振り返って景色を眺める。いい眺めだ。乗鞍も北アルプスだけどその他の北アルプス。手前は・・・焼岳だな。右奥は・・・常念？？？しかし山はいいね。心の洗濯ですよ。手前のお兄さん。頑張れ頑張れ。スノボのお兄さん。あと少し！最高の滑りを！うんうん。そうなのよ。知らんけどで、てっぺん見えた！ここから先は天国への階段である。あれねぇ～。めっちゃ気になるんだけど白山？？？合ってます？白山のブロ友さんところで今回のブログのタイトル。「何じゃこれ？」って思うでしょ。それはねこちら。僕の相棒、ガルモントのタワーＧＴＸ。４代目の登山靴なんだが１２年目を迎えている。ソールはすでに３回交換しているんだが既にアッパーが死んでいる。もうね、ともに激闘を乗り越えてきてボロボロなの。百名山の６５座目以降はこいつと一緒に登った。９９座目の羅臼岳ではこいつと一緒に「きゅ～じゅ～きゅ～！！！」と叫び１００座目の斜里岳では「やったぞ～！！！」と叫んだ。限界をとうに超えて、雨や雪では漏水するので宮之浦岳で引退させるつもりだったんだが、なかなか踏ん切りがつかなくてねぇ～（泣）そして今に至る。この盟友とその辺のへぼいお山でお別れするのは憚られた。やはりきちんとした山で花道を作ってやりたい。だからこのタイトル。だから北アルプスの雪の乗鞍岳。最後は3000ｍ峰のてっぺんで心から伝えたい。「ありがとう。さようなら。」というわけで最後のてっぺんを目指す。この靴ね、今は亡き三宮の石井スポーツがオープンした時に限定１０足でお買い得になってたの。で、仕事中、H野君に「人生で５度あるチャンスの１回が巡ってきた！」と謎の言葉を残し、三宮までチャリを飛ばして無事購入できたんだよな。そんな思い出深い相棒。お前も道具を大事にせーよ！で、登頂！！！そして親子で記念撮影。えびえびえびぃ～！！！えび煎餅。相棒への言葉はどこいった？？？というわけで剣ヶ峰に登頂した。続く
踏切の番人Zのブログ
…代BASE店」さん小田急や西武の車両を走らせてきました4年前に開店したお店ですが、レンタルレイアウトは去年7月から営業開始しているためレールの状態は良好営業日が金土日祝日で休みが合わないのが赤熊工房のRBライト室内灯はんだ済6本入りが2,400円で売っていたので2箱買ってしまいました新品・中古鉄道模型のほか、マニアックなメーカーのガレージキットも取り扱うオススメのお店グランライトより安く綺麗に点灯庄司さんスマン今月買う予定の車両にも取り付ける予定思わぬところで代表と古き良き京王帝都電鉄の懐かしい話で盛り上がり、めっちゃ楽しかったですお世話になりましたデビュー3年目にして、ようやく東武特急スペーシアXを撮影今さらだがこれは乗ってみたい昨日の5月18日(月)は小松川の「Nゲージレンタルレイアウト夢空間」さんでソロ走行会都内で一二を争う人気店だけあって造り込みが非常に素晴らしい内容が濃かったこの2日間のお話は改めてでは本題にさて今回は4月19日(日)に尾張一宮の鉄道模型カフェ浪漫さんで持参した鉄道模型を走らせた模様をお送りいたします18年ぐらい地元のモデラーさんに愛されるカフェ兼Nゲージレンタルレイアウトではどうぞご覧下さい.......................................................................【凡 例】→ 鉄道 ・・徒歩 ---タクシー ー バス ⚠️別途料金 🈯️指定席 👉️レンタルレイアウト 🛅コインロッカー📍駅スタンプ 🌟観光ポイント 📷撮影ポイント 🍜食事ポイント 🏨宿泊.......................................................................【2026年4月19日(日)】尾張一宮駅 10:51着・・👉🍜鉄道模型カフェ浪漫11〜13・・尾張一宮駅 13:02発→(JR東海道本線⚠️380円)→金山駅 13:19着 / 13:26発→(地下鉄名城線⚠️240円)→名城公園駅 13:40着・・👉🍜鉄道屋14〜16尾張一宮駅に到着尾張一宮駅東口から「ぎんざ通り」を直進ロータリーをぐるっと回って大和証券の角を右折突き当たりを右折してアーケードを左折アーケードを進むと花屋さんの隣に目的地の鉄道模型カフェ浪漫さんが尾張一宮駅から徒歩約10分で「鉄道模型カフェ浪漫」さんに到着〒491-0859 愛知県一宮市本町１丁目２−７運気上昇のパワースポットとして注目される真清田神社のすぐ近くです境内には、井戸を覗いて自分の顔を写し健康・家内安全を祈る「神水舎」や縁結びに御利益がある「服織(はとり)神社」、願いを念じ石を持ち上げてみて軽いと感じると叶う「おもかる石」など様々な開運スポットがありますいざ入店入ってすぐレンタルレイアウトがありますショーケースには様々な鉄道模型が喫茶スペースもドリンクのみの提供となります1番線をお借りして鉄道模型を走らせましたではさっそく走らせていきましょう入口側の海沿いカーブへレールの状態は良好他のお客さんがいた為あまり写真は撮れてません列車は壁側を進み奥側のカーブへ機関区は賑やかですね本来は遠征先の車両を持ち込まないのですが、導入時期の都合でKATOのキハ25形紀勢線・参宮線も登板JR東海や名鉄・近鉄の車両は家でお留守番こんな感じで2時間走らせて2,500円なり※ドリンク込みご店主や常連さんと交流を深められて良かったです大変お世話になりました尾張一宮駅から金山駅経由で名城公園駅へ地下鉄名城線 名城公園駅で下車改札口から1番出口へ名城公園駅から徒歩約5分ちょっとにある「鉄道屋」さんへ「鉄道屋」さんで持参した鉄道模型を走らせました(0番線・1番線2時間＋10番線1時間 / 6,600円)かなり広く線形が複雑なコース走らせ甲斐があります続きは次回お送りいたします今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
Ralのブログ(旧：蒼気巨星）
18日、水郡線ネタです！この時期、毎年恒例の水郡線検測ついでに鹿島臨海鉄道検測が行われます。その為、本日はキヤE193系 East i' Dが水郡線経由で水戸にやって来ました！11:10頃、まずは常陸鴻巣駅へ寄り道です！なぜか？この駅にエキタグが存在しますw しかも駅舎が開いてる時間しか入れません。↑スタンプを確保！久しぶりに入場！ 前から気にはなってましたが本線左側に留置線があるんです！水戸方面から入れるように分岐しています！レールの錆具合からマルタイも入ってない感じです！駐車場側には旧ホームのような段差が存在しています！昔はどんな使われていたのか？すごーく気になりますね！11:18頃、丁度上り列車が来ました！ キハE131-132-9 834D 普通 水戸行き。せっかく快晴なのでヘッドマーク付きだったら良かったのになぁ～。これにて常陸鴻巣駅より撤退しました！イースト菌が来るまでまだ時間があったのでもう少し118号線を下りました。12:00頃、まだまだ整備中の常陸大宮駅西口に到着！ 無料駐車場有！ここがこれからどうなっていくのか？楽しみですね！東口側へ渡れる旧跨線橋の撤去工事が行われていました。こ、これが新しく設置された西口側の駅入り口！（無人ですがきちんとSuica対応してます！）ホームへ入場！駅票も新しい物に代わってます！12:05頃、上り列車がやって来ました！キハE131-132-1 ヘッドマーク付き 324D 普通 水戸行き。このヘッドマークも6月30日までは付いてるのかな？ヘッドマーク付きを額田カーブで撮りたいなぁ～と思ってますがなかなか実行できません。東口側のホーム！ 木造駅舎時代の面影はもうありません…。画像は上り列車が出発前には10名程度乗客が居ました。平日の昼間でも結構利用者は居るようですｗ （だから駅舎建て替えしたんでしょうね！）改札外にある西口側から階段を上り、東側へ向かいます！階段を上って西口側の景色！ローカルスーパーのヒロセヤやサンキなど見えます！橋上にあるベンチ付き通路！日当たりは最高です！階段を下りて東口へ！階段を下りて手前にトイレと待合室、突き当りに改札口があります！東口改札口、Suica対応の有人改札です！きっぷ券売機は左側。（入場券はここで購入）券売機の隣にエキタグあります！↑常陸大宮駅のエキタグ確保！東口の駅舎全体。東口側も整備工事が行われています。東口から数分歩いた所にちょっと賑わってるラーメン屋を発見！塩子屋さん！イースト菌まで時間もあるし、とても気になったので入ってみました！ランチ￥800が気になりましたので注文！他にも気になるメニューが沢山！しかも安い！！スタミナタンメンニンニクマシ、牛すじ煮込み定食！どっちも食べてみたいなぁ… 汗わしが入店して満室の札が外に出される位混んでましたが10分位で料理着弾！味噌ラーメンにライス、揚げたてコロッケと唐揚げ、マカロニサラダ付き！味噌ラーメンは普通に美味いし、コロッケと唐揚げは揚げたてで火傷注意です！これだけでライスは完食できそうですw これで￥800は安いです！！「サンド伊達のコロッケあがってます。」の影響で揚げたてコロッケにハマってます！お腹いっぱいになり大満足でごちそうさまです！併設でお惣菜屋さんもありますが、昼時のせいかあまり食べたい物が無かったかな？パック売りのお惣菜がメインで、コロッケやメンチのバラ売りとかあれば良かったのに。13:00頃、常陸大宮駅に戻ると折り返し上り列車が停車中でした！ここから列車の撮影もいいんじゃないでしょうか？？ 入場券も必要ないし。キハE131-132-9 836D 普通 水戸行き。跨線橋の解体工事は西口側の階段の切断が行われてました。暑い中、お疲れ様です！13:25頃、イースト菌がやって来ました！なんか真岡駅っぽいかもwキヤE193系 ID-21編成 East i' D 試9332D 水郡線検測 水戸行き。怪しいビデオカメラで動画撮影！ 少し解体工事の音が大きいです。ケツ打ちはE491系のE同様、イカツイお顔となってます！停車時間は無く、華麗に通過です！ 同業者はゼロでした。これにて常陸大宮駅より撤退しました。最後は水戸機関区のいつもの寝床についたイースト菌を撮影です！今年も鹿島臨海鉄道、水郡線の太田支線の検測を行って郡山へ帰るようです。この後は、前日運用を終えたオレンジを見に行って来ました！常磐線ネタにつづく。
50おやじの遊び三昧(仮)
…ハロープラザ） 座席をすべて取り払った展示・ショップスペースです。 西日本各地の期間限定の魅力を発信する展示コーナーや、限定オリジナルグッズ、沿線の特産品を販売するコーナーが設けられていました。 2号車：「KAWAII! ROOM」（カワイイルーム） 壁や床、窓、座席のいたるところにハローキティの装飾が施された特別デザインの自由席車両です。 車内には、旅の案内人を務める制服を着たハローキティの大きなフィギュアと記念撮影ができる「フォトスポット」もありました。 その他の号車 3号車から8号車にも、車内の日よけ（ブラインド）や洗面台、案内板などに「隠れキティ」のような可愛いイラストが散りばめられていました。 8号車の運転席後ろには、子ども向けのミニ擬似運転台も設置されていました。 惜別乗車してきました。 何度かこのブログでも書きましたが、私が鉄道に興味を持ったのは50歳を超えてからです。そのきっかけの列車が「500系新幹線」でした。当時は「おとなび」を使ってよく乗車させて頂いてましたね。なんせ「岡山駅」⇔「大阪駅」が乗車券込みで2,400円でしたから。 たしか、2015年から2018年5月までは「エヴァンゲリオン」新幹線でしたね。その後この「ハローキティ新幹線」に変わったと思います。 ただ、この頃から「おとなび」の改悪が続き、指定席も取りにくくなり私も、数回乗ったきりで最近はご無沙汰していました。 最終日は各駅ホームが激込みになると思い少し前（5月12日（火））に「乗り納め」をしてきました。2026年5月12日（火）です。使用切符 「おとなび」きっぷは既に終了しています。そこで、今回私が使用した切符は、【e5489専用】阪神・四国ＷＥＢきっぷ ｜四国旅行 JR四国ツアー（駅コミ）ＪＲ西日本ネット予約「e5489」専用商品！特急列車（一部、快速・普通列車）と新幹線がセットになった四国内各駅⇆大阪市内もしくは神戸市内が片道ご利用いただけるきっぷです。www.jr-eki.com 「阪神・四国WEBきっぷ」です。従来あった「阪神往復フリーきっぷ」の改良版になります。 この二つの切符の違いは、 ・きっぷの形態 往）往復タイプ W）片道タイプ ・購入方法 往）みどりの窓口（一部券売機） W) e5489専用 ・フリーエリア 往）阪神エリアが乗り放題 Ｗ）なし（片道券のみ） ・有効期間 往）4日間（休日用は2日間） Ｗ）1日間 ・購入期限 往）7日前まで Ｗ）前日まで ・販売枚数 往）制限なし Ｗ）座席数限定 どちらも一長一短ありますね。「阪神往復…」は、四国発だけでしか利用できるのですが、「ＷＥＢきっぷ」は、大阪から四国への切符も購入できるのは良い事ですね。 ちなみに価格ですが、「琴平駅」⇔「大阪市内」（南風・のぞみ指定席利用）の場合。 往）14,510円（往復+フリーきっぷ）。 Ｗ）17,200円（8,600円×２） 一応価格表を貼っておきます。https://www.jr-eki.com/data/ticket_pdf/20260128_20270331-e5489-hanshin-shikoku-web-ticket.pdf ↑今回のきっぷです。チケットレスではないので、必ず発券して利用して下さいね。出発です。 今日も「琴平駅」からの出発です。ただ、8時40分発なので、朝は比較的ゆっくりできました。 ❶琴平駅 8:40発→岡山駅 9:38着。 特急南風4号 2700系気動車 指定席。 相席者が来る事もなく、まったりと「岡山駅」到着です。 乗換時間は31分ありますが、「キティ新幹線」が「岡山駅」に入線するのは9時55分頃です。だから、早めにホームに上がり到着を待ちたいと思います。 ❷岡山駅 10:09発→ 新大阪駅 11:25着。 山陽新幹線 こだま942号 ハローキティ新幹線6号車 いよいよ列車が入線してきました。 先頭車より写真を撮りながら、1号車に向かっていると、何と高松のお友達に会いました。この「ハローキティ新幹線」で「博多駅」から「岡山駅」まで乗ってきたそうです。で、私の乗る列車の出発シーンの動画も撮って頂き送って貰いました。 自分の乗る列車の動画は見ることができないので、とても嬉しいですね。それも引退間近の列車で。 この後、私は自分の座席に座る前に「1号車」に直行です。その後、車内を8号車に向かって見学していきます。この後の事は、以下の「ギャラリー」に纏めておきます。 まだ引退日まで日があるので、列車に遅延は発生せず定刻に「新大阪駅」到着です。 この列車は、折り返し「こだま942号」として「博多駅」まで行き、その後博多南線を南下。「博多南駅」から車両基地に戻ります。 「博多南駅」までは、たった330円（乗車券200円特急券（自由席）130円）で新幹線に乗れる楽しい路線ですよね。私は2回程しか乗っていませんが。 この後次の予定に向かいたいと思います。ハローキティ新幹線 ギャラリー 最後に、この日に撮った写真を載せておきます。引退前に写真を残すことができ、良かったです。多分最終日のホームはギャラリーが多く、人が多く写り込んでる写真しか撮れなかったと思うので、引退前で良かったと思います。 【岡山駅】 側面のキティちゃん（8号車→1号車へ） 車内に入ります。 【1号車「HELLO! PLAZA」】 ↑お土産品ですが、売り切れ品も多かったですね（車内専用品）。 ↑日付ボード ↑撮影用小物 ↑記念撮影用ブースです。 で、私も乙女の中に交じって、 ↑今ではこんな写真も躊躇なくお願いできるようになりました。 【2号車「KAWAII! ROOM」】 ↑全く懲りてません。 ↑ここは座席（自由席）もあります。ブラインドもキティちゃんです。 【3号車～7号車】 ↑6号車の私の席です（元グリーン席の座席です）。 【8号車】 ↑先頭には疑似運転台があり、操作もできます。 【相生駅】 ↑撮る角度により、先頭車の雰囲気が全く違って見えますね。 【姫路駅】 走行中の記念撮影を試みましたが、コンデジでは限界がありました。 ↑スマホを撮影ボードの代役にしたかったのですが。 【新大阪駅】 目を離して見直すと、テールランプに変わってました。 実際「キティ新幹線」だけで100枚近く撮影しました。その中の一部です。あとで、ゆっくり見直しライブラリーを作っておこうと思います。 ありがとうございました。
かはちっちのとりあえずあっとランダム
ということで、「第2回 5000系電車装飾変更記念撮影会」参加レポ、プロローグです！関連記事はコチラ『今日も今日とて。』こちらまで。今年はわくわくフェスタはありませんが、このあと広瀬川原車両基地へ行ってまいりますameblo.jp５月16日、秩父鉄道さん主催の「第2回 5000系電車装飾変更記念撮影会」に参加してまいりました！（なぜ「第２回」なのかは次回解説する予定デス）会場は秩父鉄道の広瀬川原車両基地。例年この時期には「わくわく鉄道フェスタ」が開催されておりましたが、今年は残念ながら開催されず(T_T)、代わりに撮影会の開催と相成りました。今回はダイジェスト版として４枚掲載いたします(^_^)まずは３編成の並びから左：5002号編成（正面装飾なし、側面赤帯）中：5001号編成（現行装飾）右：5003号編成（正面装飾なし、側面青帯)その後各編成の停車位置をずらして撮影C58 363号機と5002号編成を連結し、模擬走行が行われました前面アップ各レポが溜まりまくっているところではありますが(^0^;)、こちらも順次レポを進めてまいります(｡･_･)ﾉ（おまけ）帰り道、寄居でようやく八高線の新型車両（HB-E220系）に遭遇することが出来ました(^_^)
ぼ～せん雑記帳
…でも撮りたいと思っ小田急で栢山へ行った。 場所探してまずは試し撮りしてなんてのが１０時１０分頃。 車の通れない道で自転車２台くらいとバイク１台が通ったような気がする。 動画１本を試し撮り。 それ見て構図を考えてた。 １０時１８分頃、バイクに乗った警官２名登場。 「通報があったもんでちょっと話聞いていい？」って。 どうやら通行の邪魔になるって通報だったらしい。 警官も「邪魔だとは思えないんだけど、通報があった以上は確認に来ないと」 ってことだった。 むしろ警官が停めたバイクの方がはるかに邪魔だったよ（笑） バイクの警官２名。 踏切の向こうにはパトカーも１台（２名乗車） 歪んだ正義感ぶった行動が４人もの警官の手を煩わせたわけだ。そっちこそ反省しろ。 警冊の立場もあるから場所移動しますよと言ってほかの場所探すことにした。 栢山は良いとこだと思ってたけどこれで一気に印象が悪くなったね。
合資会社 にゃんチキ商店 سحر العطر
『忘れ物を拾い集めに京成上野へ。』5月13日(水)銀座に所用があったので、その前に上野駅(不忍口)▶🚶♀️➡️▶京成上野▶🚶♀️➡️▶上野広小路でエキタグを集めました。京成上野駅は、刀…ameblo.jp⇧の 銀座の所用について。 (今日って香育の日だ！)銀座香十さんに 香り博2026限定の線香を買いに行きました。鳩居堂さんと松栄堂さんに足を運んでスタンプラリーを制覇すれば、お試し用の小さい箱を無料でいただけるのですが、この日は暑くて🫠もう、ダメだ、歩けない と思って買いました。『今年も行くよ 香り博2026』沈香(じんこう)のお香がモクモクする我が家からこんにちは。『「蘭奢待」の香りに包まれる新体験』正倉院 THE ＳＨＯＷ何度も申し上げているように、私の日本史…ameblo.jp⇧この時にも書いたと思うのですが、岩塩の香りが摩訶不思議だったのです。一旦持ち帰って、お家で考えましたが、やはり欲しい。だから出直して買いに行った次第でありまする。購入したのはコレ。３種類あったが迷いようがない！そして、実は。先日鎌倉で『匂い袋を作ってきたよ』『今年も行くよ 香り博2026』沈香(じんこう)のお香がモクモクする我が家からこんにちは。『「蘭奢待」の香りに包まれる新体験』正倉院 THE ＳＨＯＷ何度…ameblo.jpに参加した時、この試香紙を持ち帰っていたのです。いわゆる香水の概念がぶっ壊れるような香りなのですが、私がクンクンしてたら、夫も「良い香りだ」と言うので、早めの父の日😆たしかに良い香りなのだけれど、私に似合わないのですよ。こんなに落ち着き払った人間じゃないですよ。『こうなりたい』という願望で身に纏ってみてもいいですけどね。世の中に溢れかえる香水の香りに飽きた方、是非、お試しになってみてください。【インタビュー】日本人調香師・平野奈緒美氏に聞く、創業450年の香老舗・香十発の香水ブランド「JUEMON」の調香と矜持 | blog_Blog | Perfume＆Youwww.perfumeandyou.jp色毎に８種類の香りがあります。念の為、全種類 嗅ぎましたが、ワタクシの場合、BLEU 一択(スペルミスじゃないよ。フランス語らしいよ。)さて、ココからは次のお題。先日、フォローしているブラまくりんさんのブログにコメントしたところ、最近ふと思う事が・・・これ（エキタグ）に使う電車代ってスマホやＰＣなどのゲーム課金と一緒なんじゃないかなぁ。。。無理矢理、観光費用と思い込むようにしていますけどというコメントを頂きました。💻️ 💻️ 💻️ 💻️ 💻️ 💻️たしか 私のブログにも ちょいと前に『課金がど〜たらこ〜たら』というコメントがついて 頭の中が『？』になったのですが、なるほどそういうことですねエキタグだけ集めて、特に他に何も得るものがなければ、それは『課金』だと思います。でも、エキタグがキッカケだったとして、今まで行ったことがない所に足を運んだり、その地の歴史的・地理的側面を考えてみたりするならば、それは決して『課金』という言葉だけでは片付けられない、と思います。さすがに 前回の『立川ポムポムプリン』の日は、帳尻を合わせるみたいに国立〜国分寺辺りを歩いてみたりしましたが😅ま、結論としては、結局、自己満なので、外野がとやかく言うなということです。ふと、そんな事を思いました。
キマロキさんのﾌﾞﾛｸﾞ
….274 EF63蒸気機関車Amazon（アマゾン）1,780円
TAKAの鉄旅Diary
初の飯山線で観光列車の越乃Shu＊Kura を撮り終えてからは、返しの列車の時間まで辺りをウロウロとロケハンしながらキハ110の普通列車を撮ってみます魚沼中条～下条間で新緑というか線路脇に緑が綺麗な場所があったので撮ってみました185D 普通 越後川口行き 12：38この後は一気に十日町を通り越して越後水沢～越後鹿渡の間でオオッ！と思わせる場所があったので撮ってみました186D 普通 戸狩野沢温泉行き 14:00信濃川にかかる橋梁を渡るキハ110の単行列車この後はポツポツと雨が降り出したので越後川口方面まで走って撮ってみます8133D 越乃Shu＊Kura 上越妙高行き 15:16目の前を通り過ぎて後追いを撮りますが雨粒が写るぐらいの降りでした傘を差しながらの撮影だったのでこれ以上は無理！とこの日の撮影を終えて、時間も早いので下道でのんびりと走り新潟のホテルへ向かいました遠征二日目のこの日は雨も降っていたのでホテルへ入る前にコンビニで夕食を仕入れて、テレビを見ながら買った弁当と焼き鳥をおつまみに缶ビールと缶チューハイで部屋呑みで済ませましたさて翌日からはSLばんえつ物語の撮影ですが天気予報では午前中は雨が残るとの予報なんで、場所選びにおいてもどのような順番で回るかも悩みましたが、酔いも手伝って考えがまとまらないうちに寝てしまいました (笑)
日本中の駅を旅する 駅と駅舎のブログ
新潟グルメの定番「みかづきのイタリアン」を実食し、「万代シテイバスセンター」から仙台へ高速バスで移動します。 コスパ重視の移動手段や、バスの予約方法についても詳しく解説します。 新潟での駅めぐりを終え、いよいよ旅も後半戦、ローカルグルメと長距離バス移動、旅らしさが詰まった一日になりました。 前回までのお話 IBEX（アイベックスエアラインズ）で行く福岡から新潟・仙台への三角旅、前回は越後線の内野駅までたどり着き新潟での旅のラストを迎えたところまでのお話でした。 新潟市内へ 内野駅構内 新潟で終日駅訪問をした一日、最後の訪問駅は越後線の内野駅でした。 新川を渡る鉄橋 この鉄橋の向こうにある内野西が丘駅から先の再訪問は、また次回の楽しみにとっておきます。 越後線沿線風景 新潟市内の沿線の車窓は、日本海と新潟平野に挟まれた新潟砂丘を走るのが大きな特徴です。 新潟砂丘は日本最大級の海岸砂丘で、海岸線に沿って長く続く地形が特徴。越後線はこの砂丘の内陸側をかすめるように走ります。 さて、新潟駅まで戻って、荷物を預けている「万代シテイバスセンター」に向かうことにしましょう。 万代シテイバスセンター 新潟駅から路線バスに乗り、「万代シテイバスセンター」に到着しました。 さて、新潟最後の晩御飯は何にしましょうか。 バスセンターのカレー ここは、あまりにも有名な「バスセンターのカレー」（名代 万代そば）でしょうか？ レトルトカレーがお土産として全国的に人気なので、見たことがあります。 万代バスセンター内にあるこのお店は、新潟市民に長く親しまれる名物グルメです。 黄色いルーと独特のスパイシーな味が特徴で、この日も観光客と地元客が入り混じった行列ができていました。 オンラインでも発売していますよ！ バスセンターのカレー 万代そば 中辛 1.5人前 220g×2個 新潟倉庫 楽天市場 私のチョイスは？ ですが、今回私が選んだのはこちら。「みかづき 万代シテイショップ」です！ みかづきのイタリアン 新潟グルメ（ソウルフード）を語る上で欠かせないのが、「みかづきのイタリアン」ですよね。 シーフードカレーイタリアン？ メニューを見ると、期間限定のものなど種類が豊富で驚きます。 そもそも「イタリアン」とは何か、ここで少し解説しておきましょう。 「イタリアン」は、新潟市を中心に展開する「みかづき」が提供するご当地グルメです。 自家製の中太角麺（焼きそば風）に、キャベツやもやしを加えて炒め、特製のトマトベースのミートソースをかけた独特のスタイルです。昭和35年（1960年）に誕生して以来、新潟県民に愛され続けているんだそうです。 まさに新潟のソウルフードというところでしょうか。 お店は空いています 来店したのは午後6時過ぎ。 店内は、学生さんがちらほらいる程度で、ゆったりとした時間が流れていました。 以前、新潟の方から「夕方の時間帯はお店で食べるより、仕事帰りやお出かけ帰りにテイクアウトして家で食べることが多い」と聞いたことがあります。 実際にカウンターを眺めていると、会社員の方や主婦の方が次々とやってきて、皆さん手慣れた様子で持ち帰りの注文をされていました。 まさに「新潟の家庭の味」として定着しているんですね。 どれにしようかな？ 私は今回が「初イタリアン」なので、迷わず定番のノーマル「イタリアン」をチョイス。 これがイタリアン！ 「お〜！」これが噂の！ 洋風なような、和風なような、不思議なビジュアルです。 イタリアンはこんな感じ お味を端的に表現すると（少し大胆ですが）、「ソース焼きそばに洋風ミートソースが乗ったハイブリッドグルメ」。 一口食べると、もちもちの太麺に甘めのソースが絡み、後からミートソースのコクが追いかけてきます 。 これはクセになる……！「月に一度は食べたくなるかも」って素直に思いました。 メニュー 他にもホワイトソースがかかったものやカレー味など、バリエーションが豊か。 クーポン券までいただいたのですが、さすがにしょっちゅうは来られないので残念です。 高速バスで仙台へ 新潟のソウルフードを満喫したところで、今回の旅の次なる目的地、宮城県の「仙台」へ移動します。 新潟・仙台高速バス 仙台行きの高速バス（愛称：WEライナー）は、万代シテイバスセンター7番乗り場から発車します。 運行会社は、JRバス東北と新潟交通の共同運行です。 【運行情報まとめ】 * 運行本数： 1日8往復（※一部運休便があるため、現在は昼行便4往復、夜行便1往復の計5往復体制。要事前確認） * 所要時間： 万代シテイバスセンター〜仙台駅東口まで約4時間20分（夜行は約5時間50分） * 運賃：カレンダー制（運賃A〜C）で5,400円〜6,000円 「バスで4時間以上か……」と思うかもしれませんが、陸路の比較対象は新幹線です。 新潟から仙台へ新幹線で行く場合、大宮駅まで戻って乗り継ぐ必要があるため、所要時間は約2時間40分ですが、料金は通常期で2万円超え。 コスパと直行の利便性を考えると、高速バスという選択肢は非常に有力です。 JRバス東北 今回乗車したのは、JRバス東北の運行便でした。 JRのバスですが、切符の予約は「えきねっと」ではなく、「発車オーライネット」などの予約サイトを利用する必要があります。 車内 車内は一般的な4列シート（2×2列）です。 車窓 詳しい乗車レポートは次回お送りしますが、昼行便とはいえ、夕刻の発車だったので新潟市内を抜けると車窓はほぼ真っ暗。 これは、じっくり自分と向き合う（？）長い4時間になりそうな予感です。 バスでの移動の様子は、次回の記事で詳しくお届けします！ （令和7年7月撮影） IBEX新潟・仙台旅 記事リスト 現在、記事作成中です、しばらくお待ちください。 これまでの空旅・空鉄ブログ 『いつものラウンジで朝食 四国空旅1』 今回は、往路松山空港・復路徳島空港を利用した四国を東西に移動する旅です。 往復JAL利用、と言いますか、福岡ー松山・徳島は、J…ameblo.jp 『日本エアコミュータのATRで出発です 出雲そば三昧の旅1』今回は、島根県への定期お仕事フライトです。意図せず出雲そばばかりを食べてしまったというお話ですが、本人は、大好物なので全く後悔はしていません（笑）***…ameblo.jp 『雲の上で朝食を ふらの旅1』今回は初夏の富良野・美瑛への旅です。往復ANAとエアドゥ利用です。**********おはようございます！本日からの空鉄旅は、昨年初夏に行った北海道の…ameblo.jp 今回利用したホテルです！ ホテル日航新潟 ホテル日航新潟 楽天トラベル ホテルートイン多賀城駅東 ホテル ルートイン多賀城駅東 楽天トラベル ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧ください。
ぬるスタのブログ
安積永盛駅駅舎側のホームでホームえぐりしてます。郡山方面を撮影。跨線橋から撮影しています。
かむいのお気楽鉄道ブログ
…この車両、特快大雪座席改善で、新しい座席に改装されていました。そして、４０分ほどで、塩狩に到着しました。2026.5.10.宗谷本線塩狩下車後、早速定番撮影地に向かいます。もうすでに、１０人ほどスタンバイしていました。2026.5.10.9402D宗谷本線塩狩ここで、花たびそうやを撮影した後は、直ぐに、踏切に向かい、真正面から、撮影です。2026.5.10.宗谷本線塩狩9402D撮影した後は、奇跡的に取れた、花たび宗谷に乗り込みます。今回は、２号車のキハ５４ー５２８の乗車です。乗車した後は、２８分ほどと、短い乗車ですが、キハ５４を堪能します。旭川には、１６時１７分に定刻通り到着して、今回の旅は、終わりです。短い乗車でしたが、急行のふいんきと、５４を堪能できたので満足です。今日は、この辺で。
たかさんの好日日記
…１１日に山陽姫路駅撮り鉄した写真（その２）です。
…3年当時の、津南駅時刻表。長野方面へ向かう上り、十日町方面へ向かう下りともに、運行本数は1日8本。夕方に訪れるとちょうど良い感じだった。18:31、JR飯山線・越後川口行に乗り、津南駅を出発。『ちょっと不気味な夜の飯山線 /「懐かしの駅スタンプラリー」18きっぷ編-6』『温泉のある駅 津南駅 訪問記録 /「懐かしの駅スタンプラリー」18きっぷ編-5』『JR飯山線 沿線駅と車窓の景色 /「懐かしの駅スタンプラリー」18きっ…ameblo.jpへ続く。参加中。 =========================◆おすすめ旅行記◆■旅行記2023・寝台特急「サンライズ瀬戸」で行く、四国バースデーきっぷの旅 2023・「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」で巡る、真冬の北海道 鉄道旅行2023・冬の北九州 第3セクター路線巡りと刀剣鑑賞の旅・青春18きっぷで行く、2022-2023 年越し旅行■旅行記2022寝台特急サンライズで行く、バースデイきっぷ四国旅行「みんなの九州きっぷ」で巡る、北部九州ゆるっと鉄道旅行2022冬2021-2022 年末年始 厳冬の年越し北海道旅行
美里山倶楽部
中仙道鳥居峠分水嶺を越えの後半。 地図の中仙道鳥居峠を越えて、つまり分水嶺を越えて奈良井側の信濃川水系に入って行きました。 ここが鳥居峠。 峠を越えて少し奈良井方面に入ると湧き水が出ていました。 この水は当然のことながら信濃川に流れていくことになります。 ニリンソウの群生。 風に揺れているのも風情があります。 これはラショウモンカズラ。紫色の筒状の花が平安時代に武将に切り落とされた鬼女の腕に似ているとことですが･･･。 フデリンドウもかわいい花です。 実は奈良井方面はコレといって見るべきものがなくって一気に石畳のところまで降りてきました。 奈良井側から入るときに鳴らす最初の熊よけ。 薮原にもあった↑中仙道こっちの石碑。 JR中央西線のトンネル上に来ると奈良井宿が一望できました。 ここでも(しなの来ないかなぁ)と心の中で思ってましたが、こんな時に限って普通電車すら通りません。 地図では赤丸のところです。 そして望遠を駆使すると静態保存のC12が見えてきました。 さらにこの階段を降りて鳥居峠の旅は終了。 奈良井宿の端にある鎮神社で解散式。 せっかく歩いてきたのでお参りしましょう。 クッソ～、今頃しなのが通過していった 鎮神社から奈良井宿を見下ろします。 古い宿場では隣同士がくっついたりしているのでその防火対策のために2階部分に張り出した「うだつ」があります。 GW後の土日なので観光客の数は少なめ。 ゆっくり散策できました。 途中の甘味処でみたらし団子を食べてきました。 さて先ほど上から見たC12 199で少し遊んでみましょう。 この機体の特徴はC12でありながら立派なディフレクターが付いているところ。 KATO京都で購入したC12 199に登場してもらって同じアングルで同じような見え方がするのかを見てみました。 まずは上からアングルです。 模型では当たり前ですが、実車両ではなかなか見られません。 KATOは少し腰高に見えますが実車は相当望遠しているので そこまでではないでしょう。 煙突の形状が違うのは年代差でしょう。 次は正面からやや向かって左にずれたところ。 ヘッドライトはシールドです。 もう少し高いアングルだとドンピシャだったみたい。 ヘッドライトは時期的な違いがありオリジナルタイプ。 KATOの形状は満足できる出来だと思います。 正面からやや向かって右にずれたところ。 ちょっと逆光になったので白けてますが、デフの厚みと支えの横支柱が太いのが気になります。 スノープロウは実車は付いていませんでした。 斜め後ろもあまり撮らないアングルです。 このアングルはよく出来ていると思います。 もっと工夫して撮ればより実車に近くなりそう。 特定機を銘打って売り出すならこのくらいのアングルの写真を出して訴求出来れば、納得感あるんじゃないのかね。マルス駒ヶ岳蒸溜所祭りのことも書いてみたいこのブログが参考になった方はこちらのアイコンをクリック↓にほんブログ村
コウさんのコウ通大百科 ＰＡＲＴ３
平成３０年、日田バスでは、久々の自社発注新車であります、上の画像の車(４００号・いすゞ２ＴＧ－ＲＵ１ＡＳＤＪ)が導入されておりまして、福岡〜日田線「ひた号」や、福岡〜湯布院線「ゆふいん号」などで運行されております。 この自社発注車では、日田バスにとっては１５年ぶりとなる新車となっておりまして、そのカラーがその１５年前に導入されました車両以来の白地に青・薄緑のカラーで「ＨＩＴＡＢＵＳ」を表します「Ｈ」をイメージしたオリジナル高速塗装のデザインが復活しておりまして、当時上の車がＨＰにアップされますと、旧「Twitter」でもそれに関しますツイートが多く見られてもいたほどでありまして、このカラーの復活に多くの方が喜ばれていた事が伺わせておりました。 当時実際私自身も、この復活に旧「Twitter」では「オリジナル塗装復活万歳です！」とつぶやいていたほどでもありまして、運用開始が非常に待ち遠しかった事を覚えております。 尚、その後トイレ付き車両は西鉄バスから移籍しました日野セレガ４台（いずれもＱＲＧ－ＲＵ１ＡＳＣＡ）、昨年移籍導入されました九州急行バスからの移籍車２台（いずれもＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪ）で日田バスのカラーで運行されておりまして、現時点でこのカラーは７台にまで増えているのが現状ではありますが、それとともに、この間移籍した車に関しましては「火の鳥塗装」を維持して運行されております。 （４２１号・日野ＱＲＧ－ＲＵ１ＡＳＣＡ）～元西鉄バス （４２２号・日野ＱＲＧ－ＲＵ１ＡＳＣＡ）～元西鉄バス （４０５号・いすゞＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪ）～元九州急行バス （４０６号・いすゞＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪ）～元九州急行バス 所で、自社発注の４００号が導入されます１５年前の平成１５年に導入されました車と言いますと、画像の西日本車体（西工）Ｓ型架装車の７０５号（三菱ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ）でありまして、平成２８年にこれからご紹介します理由で残念ながら既に廃車となっておりまして、現在一線では見る事はありません。それとともに、７０５号の廃車によりましてこのオリジナル塗装は一旦消滅していた訳でもありましたので、この復活は本当に良かったと思ってならない所でもありましたでしょうか。 その７０５号の廃車となりました要因が、画像の西工Ｃ－Ｉ架装の４８２号（三菱ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ）にトラブルが発生した事でありました。実は平成２８年に４８２号では車の心臓と言うべきエンジンにトラブルが発生しまして、そのエンジンの修理に高額がかかる事もありまして、同形式でもありました７０５号のエンジンを移植する事になりまして、その結果７０５号は廃車となっておりました。 さらに、その４８２号も、平成３０年に４００号の導入と引き換えに廃車となってしまいまして、この車に関しましても既に姿を消しております。今回ここからは西鉄バスからの移籍車でもありましたその４８２号に関しましての１３年間を皆様にご紹介してまいります。 この４８２号は平成１７年式でありまして、２台存在しました同年式・同形式の西工０２ＭＣＣ－Ｉ架装車のうちの１台でもありまして、西鉄バス時代は４列シート・後部トイレ付の４０１４の社番となっておりました（もう１台は４０１３（３列シート車））。導入当初の運用は、現在は西鉄バス便で全て３列シート→４列シート車となっております、以下画像の福岡～鹿児島線「桜島号」に一度４列シート便の設定があった事から導入されていたものでもありました。 （「桜島号」、平成１９年撮影）～画像が乱れています、ご了承ください （廃車まで見られていた「Ｑバスサーチ」ステッカーがこの頃から見られていた事もわかります) しかし、上の画像の撮影年であります平成１９年に４列シート便も一度廃止されまして、同年に今度は福岡～宮崎線「フェニックス号」の格安版であります「学割フェニックス」（→「皆割フェニックス」）に転用されておりまして、４列シート・トイレ付と言う事から、当時運行されておりました高速ツアーバスに対抗する形で運行されておりました。 平成２２年、「皆割フェニックス」が運行されていた時にもかかわらず、当時「皆割フェニックス」専用車として使用されておりました４台中２台が日田バスに移籍する事になりまして、４０１４は４８２号に、相方でありました９７１８は４８３号としてそれぞれ運行されるようになりました。そんな４８２号の移籍直後の姿が画像の姿でありましたが、窓下に「日田バス」と金色で表示されていた事がお分かりいただけるのではないかと思います。 日田バス移籍後、私も乗車歴はありましたが、車内も前面上部にありましたモニターが撤去されておりまして、モニターがあった部分には運賃表が設けられておりました。確かに、既にビデオサービスは行われておりませんでしたので、このような姿は分からなくはなかったでしょうか。尚、それでもラジオは聴くことはできておりまして、イヤホンジャックから聴くこともできておりました。 しかし、わずか１年ほどで前面の金色の表示は４８３号とともに消されまして、日田バスとしての表示は側面のみとなっておりました。それでも、この撮影（平成２４年）の時点でも「ＳＵＮＱパス」のステッカーは「全九州」のみとなっておりまして、南九州の路線から転用されましてからそのままであった事も伺えておりました。 その後は、行先表示器上部に「日田バス」の表記を追加しまして、再び前面部に「日田バス」の表記が復活しました。また、「ＳＵＮＱパス」ステッカーも貼りかえられまして、当時の担当路線でありました・・・ 福岡～日田 ひた号 福岡・日田～別府・大分 とよのくに号（各停便） 福岡・日田～湯布院 ゆふいん号 福岡～黒川温泉線 大分・別府～長崎 サンライト号 以上の路線におきまして活躍を行っておりましたが、その後日田バス自体が平成２７年に「サンライト号」から、平成２８年に「とよのくに号」から撤退しまして、その後は「ひた号」・「ゆふいん号」・福岡～黒川線で活躍を行っておりました。 （平成２５年撮影、「とよのくに号」各停便） （平成２７年撮影、「ゆふいん号」） そして、この４８２号は冒頭でもご紹介しましたように、平成２８年春にエンジン故障を起こしまして、その結果修理に高額かかると言う事から、平成１７年式でもありますこの車が逆に廃車の危機となりました。 けれども、先述の冒頭にありましたように、この危機を救いましたのが同形式であります、以下画像の日田バスオリジナルの高速塗装車でもありました７０５号（三菱ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ）でありまして、ご紹介しておりますようにドナーの７０５号は移植された事によりまして廃車へと至っておりました。 平成２８年６月撮影、移植直後に撮影しました４８２号であります。この時は「ひた号」として日田→福岡（天神）間で運行されておりまして、７０５号から移植しましたエンジンに変わりまして元気に稼働している姿を見る事ができておりましたし、シートカバーも交換されておりまして、新たな４８２号としての姿を伺わせているようにも感じさせられておりました。 平成２９年には、７月に発生しました「九州北部豪雨」で杷木地区におきましてこの車も立ち往生しておりました。この時は、黒川温泉からの運行で福岡行きの行先を出しておりましたように、福岡へ行く事ができなかったようでありましたが、確かにこの時は高速道路も通行止めとなっておりましたり、各所で土砂崩れもあっておりましたので、正直大変であった事も伺えていたようにも思いました。 （テレビ放送画像より） その後は、無事に日田へと戻りまして、通常の運用に戻りまして運行されておりました。この車にとりましても、正直大変な体験をしていたのではないかと思いましたが、やはりこの１３年間の中では正直２番目辛い思いをしていたのではないかとも思う所でもあったようでした。 そして平成３０年、４８２号は定期運用から離脱、廃車へと至りました。正直わずか１３年と乗用車並みであった言う事もありまして、稼働期間は短かったのではないかと思う所ではありましたが、それでもいろいろな経験をしていたのではないかとも思う所ではなかったでしょうか。 それにしても、１３年と言いますと西鉄バスの「火の鳥塗装」西工Ｓ型架装車や、３列シートでありました西工０２ＭＣＣ－Ｉ架装車も１１～１３年で廃車となった車もありましたし、九州急行バスの０２ＭＣの車も同じくらいで廃車となっているだけに、ここ最近は西工架装車を中心に早くに廃車となっていた事も残念でならなかったのではないかと思います。 （平成２９年暮れ撮影）～この時が私自身撮影で稼働時最後の１枚となりました 今回は、奇跡の復活も見せておりました、日田バスの現存しない４８２号に関しましてご紹介しましたが、残念ながら廃車となりました７０５号の分、１年でも長く元気に稼働してくれる事を願いたい所でもあっただけに、離脱と聞いた時は正直残念でならなかったほどでした。確かに、更新を受けなかったらいつかは離脱もあるのでは？とも思っていただけにそれが現実となった事がよりそう思う所です。冒頭にもご紹介しましたように、新たな車が導入される事は喜ばしい所ではありますが、その代わりにこうした車も姿を消している事に関しましては、記憶としていつまでも残してもらいたい所ではありましょうか。
老後始めてみました♪
山陰本線を乗り潰そう ４日目 その５ 松江城、小泉八雲旧宅等を見学「手打神代そば」で出雲そばを楽しんだ後『松江市【手打 神代そば】出雲そば「三彩割子 1500円」』 山陰本線を乗り潰そう ４日目 その４松江しんじ湖温泉駅に荷物を預け松江城、小泉八雲旧居等を見学『【小泉八雲旧宅】【小泉八雲記念館】見学！』 山陰本線を乗り…ameblo.jpぐるっと松江レイクラインバスに乗車ぐるっと松江レイクラインバス | 松江市交通局matsue-bus.jp一畑電車松江しんじ湖温泉駅に戻ってきましたかなり早めに着いたので駅前にある足湯に座りのんびりメッチャ歩いた足が蘇る私が入っていた時は老若男女５人浸かっていました１人は外国人の女性電車発車時間が近付き皆出たのでその後撮影駅の中にはコンビニ的な店が１軒この向いにコインロッカーが10個位あり、そこに荷物を入れてました何故に撮影してないんだろ人がいたんだったかな本数が少なく通常は改札は閉まっていて時間になると改札が始まりますばたでん【一畑電車株式会社】railway.ichibata.co.jp一畑電車 松江線 乗車松江しんじ湖温泉発 12:45 ⇒ 川跡着 13:33台湾鉄路と一畑電車のコラボトレインに乗車片側は２人用のシートが並びこの向いは同色のロングシート途中まで宍道湖沿いを走ります川跡駅で乗換ラッピング電車とお別れ一畑電車 大社線 乗車川跡発 13:37 ⇒ 出雲大社前着 13:48一畑電車の面白いトコはこの川跡(かわと)駅に３方向からの電車が同じ位の時間に集まり一斉に乗換えをする すごいシステムだよね、合理的川跡から乗った電車の車内も変わってて２人用と４人用がセミコパートメントっぽく仕切られている窓側のテーブルはこんな感じで開くとドリンク置きもある皆が降りた隙に撮影途中の遙堪（ようかん）駅と高浜駅の間にある粟津稲生神社の赤い鳥居これは車内から撮影したものですがこの鳥居の向こうから一畑電車を入れて撮る撮影スポットです乗って来た電車はこれ出雲大社前駅 到着レトロな外観が素敵な駅コインロッカー改札内の売店で鉄印購入このためにここまで来たというのにまさかの鉄印帳(フリー版）を忘れた私中国・四国版の鉄印帳も購入貼り方はゆっくり考える事にしよう奥に見えるのは出雲大社の鳥居ここまで来て出雲大社に参拝しないなんて駅前からご挨拶して帰ります『出雲大社でうさぎ探し（＾＾）ｂ』名古屋発 一筆書きのJR１人旅 ⑨『一畑電車で出雲大社へGO！（＾＾）ｂ』名古屋発 一筆書きのJR１人旅 ⑧『「献上羽根屋」出雲名物 割子蕎麦で一杯（＾＾…ameblo.jp前回来たのは４年前まだ２度目の鉄道旅でしたちなみに今回は２８回目になります駅横にある日本最古級の電車 デハ二50形２度目だけどここを見る時間はあるので見学一畑電車 大社線出雲大社前発 14:20 ⇒ 川跡着 14:31乗って来た車両で川跡まで戻りますつづく
いつ鉄乗車旅
ご覧くださりありがとうございます今回はnoteを開設したのでそちらの紹介ですnoteではAbema blogで書ききれなかった内容などを投稿しようと思っていますこちらもよろしくお願いしますhttps://note.com/it0603いつ鉄乗車旅｜noteAbema blogをメインに活動していますnoteはあまり更新しませんnote.com
新ｙｏｓｈｉのデジカメ＆ネガ写真集
今回は ２０２６年５月１７日 お天道様のご来光が輝く出羽公園付近の水田 水鏡の風景 と共に撮影した"ＥＨ２００―２２号機（ブルサン）牽引武蔵野貨物８８列車"の写真を掲載します 撮影デ－タ－ 列車名 ＥＨ２００―２２号機（ブルサン）牽引 武蔵野貨物 ８８列車 撮影地 武蔵野線 東川口―南越谷間 出羽公園付近 撮影日 ２０２６年５月１７日 通過時刻 ５時０４分でした
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