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公式ジャンル「鉄道」記事ランキングページです。鉄道ジャンルで一番人気の記事は「【新幹線全駅訪問チャレンジ-九州・西九州幹線編】二日目その④ お昼は博多駅近くで博多ラーメン」です。
あやあやのうろうろ雑記帳
…線全駅走破をテーマ乗り鉄の旅を行っています。現在のところ各新幹線の訪問率は以下通り。・東海道新幹線:100%・山陽新幹線 :100%・九州新幹線 : 38%・西九州新幹線: 80%・東北新幹線 : 61%・北海道新幹線: 50%・上越新幹線 : 73%・北陸新幹線 : 79%・山形新幹線 : 42%・秋田新幹線 : 83%今回はこのうち九州新幹線と西九州新幹線の未訪問駅を訪れる事にします。さて、ニャンコに触れ合った後はまた新幹線全駅訪問のチャレンジに戻ります。やって来たのはJR福工大前駅。ここから各駅停車に乗ってやって来たのは…博多駅。新幹線の発車まで時間がありますのでここで腹ごしらえ。気になります。ちょうど日差しが当たる場所で待つので傘のサービスがあるのですね。お昼時という事で5分ほど待ちました。その後店内に案内。一人なのでカウンター席かと思ったらなんとテーブル席。申し訳ないです。どうしよう。初志貫徹。入り口で宣伝していた肉盛り中華そば。それとミニチャーハン。店内に入る時はとんこつ特有の匂いがかなりしたのですが、このラーメンは匂いはしませんでした。いやー、大満足。美味しかった❗️さて、これから新幹線全駅訪問の再開です。■アメブロアプリの広告って最近段々酷くなってきている気がしませんか❓広告ブロックの使用はアメブロの規約違反にはならないとサポートから返答がありました。『【アメブロの広告ブロックは規約違反⁉️】サポートに聞いてみました。私はiPhoneではVPN方式』さて、今年のエープリルフールにアメブロの全面広告が酷すぎるためにアメブロをやめてやる‼️とネタの記事を投稿しました。でも、この記事随分と大きな反響を呼びました…ameblo.jp私はiPhoneの広告ブロックにAdSpamBlockを使っています。『【アメブロアプリにも有効❗️】iPhoneの広告ブロックアプリで選んだのはAdSpamBlock』さて、前回の記事でアメブロの記事を閲覧する際広告ブロックアプリを使用する事は規約違反に当たらない事をアメブロのカスタマーサポートに問い合わせて回答を得ました。…ameblo.jp◆カーシェアのタイムズカーシェア。期間限定で以下の特典があります。タイムズカーのカーシェアリングで使える60分無料チケットがもらえる紹介者コード:0013046935『【カーシェアのススメ】タイムズカーシェアのメリットとデメリット』にほんブログ村 最近ブロ友さんが相次いでカーシェアデビューを果たされました。いろいろと、アドバイスをしたいのですが個別に書くと大変なので記事にすることにしまし…ameblo.jp『【カーシェアのススメ】タイムズカーシェアを実際に使ってみた感想』にほんブログ村 最近ブロ友さんが相次いでカーシェアデビューを果たされました。いろいろと、アドバイスをしたいのですが個別に書くと大変なので記事にすることにしまし…ameblo.jp■私は旅行の行程管理をこのように行なっています。『【まとめ】私は旅行時の行程管理をこのようにスマホで行なっています。』皆さんは旅行に先での行程管理はどのように行っていますか？行きたいと思っている場所や予約したお店を、ブラウザのブックマークにまとめているとか？Google MA…ameblo.jp
たくさん共感されています
車内観察日記
近鉄のシリーズ21ではロングシート版としての肩書きを持っています。基本編成が9820系、付属編成が9020系です。遠目からでは5820系などと違いがほとんど見受けられないため、やってきて車内を見てガッカリすること請け合いです。ちなみに、個人的にはこの系列のVVVFは三菱派です。トップナンバーに遭遇したので一枚。基本的に近鉄京都線、奈良線と、阪神線への直通運用に使用されています。こちら南大阪線系統の6820系です。9020系の狭軌版と言ったところですね。2両2本のみの存在で、結局それ以降の増備がありませんでした･･。車内です。カラーコードは5820系と同一です。こちら後期車。なにやら少し寒々しくなりましたね･･。ドアです。まずはLED表示機のあるドアから。前期車･後期車と並べてみました。前期車はLED表示周辺に飾りとしてライン状の模様が入っていますが、後期車では省略され平凡なデザインになっています。そしてそれぞれに･･というより近鉄のLED全般に言えることですが、やっぱり表示、小さくないですか?というわけでLED表示のアップを。デザイン性の差は明らかですよね。LED表示の無いドアです。ドア自体は化粧板が貼られ、窓も出来る限り大きく取られたものです。ドア-座席間にあまりスペースは取られていません。車端部です。このほかにも両側に座席が設置されたタイプも存在します。妻窓がなくなったためにどこか閉鎖的な印象です。また仕切り扉の窓ももう少し下に伸びるとつまづき防止にも役立つのではないでしょうか。最前面です。直後に座席はありません。正面の貫通扉は中央に配置されていますが、乗務員室との仕切り扉は引き戸式とされ、右側に寄せて配置されています。あまり前面展望は考慮されていません。併結するとこのような感じです。仕切り扉で区切られれているためか、混雑時に一部の人々に人気なようです。天井です。こちらも前期車･後期車の順に並べてみました。後期車が寒々しく見えた原因はやはり蛍光灯カバーの省略の影響です。前期車ではただカバーを被せるだけではなく、デザインにもこだわった創りがされているだけに、こうやって並べると後期車での安っぽさや、ぬくもりの無さが際立ってしまいます。窓です。大型の一枚窓は眺望性抜群です。これで奈良線名物の平城京ブッタギリや大阪平野の夜景も･･あ、ロングシートでしたorz 日除けはフリーストップ式のものを採用しています。座席です。6人掛けのバケットシートになっています。両端は「らくらくコーナー」と呼ばれ、優先座席と一般座席の中間という位置づけがなされています。これは座席幅を中間4席よりも拡幅し、お年寄りが立ち上がることを想定して両側に肘掛を設置したものです。発想としては良いものではないかと思います。あくまで「発想」は。袖仕切りの先端からは握り棒が壁に向かって伸びています。これにより立ち席との分離が図られています。優先座席です。背ズリと座面との間のスペーサーをオレンジとし、背ズリ上にシールを貼ることで区別しています。車端部は4人掛けです。座り心地は言わずもがな、硬いです。どうしてこうなる近鉄。短距離での利用では高加速もあいまってなかなか食いつきのいい座席だとは思うのですが、15分ほど乗車すると硬さで背中と臀部に痛みを感じます。これではせっかくのらくらくコーナーの意味もあまりないのではないでしょうか。JR西日本の321系でもそうですが、硬くしたからといってお年寄りなどの方が立ち上がりやすいかと聞かれれば決してそんなわけありません。関西では南海8000系に代表される首都圏で絶賛増殖中の総合車両標準車体の座席と比べると、背ズリが無駄に張り出していないので小マシと言ったところでしょうか。それでも立てば苦行、座っても修行の様相を呈しています。車椅子スペースです。側面にヒーターと手すり、妻面に非常通話装置が設置されています。この辺は一通り揃っていますね。さて、近鉄では最近になって内装を一新した編成がチラホラ出ており、シリーズ21も例外ではありません。で、その内装一新車の9020系をキャッチしましたが、よりによって1本しかいない大阪線系統に所属する9050番台でございました。車内です。赤い座席モケットはどこへやら、よく言えばクール、悪く言えばグレートーンで寒々しい印象となりました。座席です。明るい灰色と背ズリに模様入りの黒いラインが入ったデザインとなりました。せっかくのらくらくコーナーもいっしょくたにされてしまっていますね。優先座席です。こちらはオレンジに黒いライン、ライン部分にはピクトグラムを散りばめています。確かにこれだけグレートーンにされれば優先座席が目立つというものです。車端部の4人掛けです。座り心地は相変わらずの破綻ぶりですね。モケット変更に合わせて詰め物も交換されたのかもしれません、なんだか着座位置が判然としない印象でした。長く乗車すると、やっぱり疲労を伴うんでしょうね･･。外観画像のように短距離の普通列車に入るのが適任かと思われます。で、その優先座席バージョン。袖仕切りの外側は背ズリのラインと同じデザインですね。更にその後。優先座席周りに変化が見られました。優先座席のシートを床面に貼り付け、視認性を向上させています。フリースペースです。ベビーカーマークが追加されました。近鉄奈良線&阪神なんば線 直通 4K撮影作品 近鉄9820系快速急行 近鉄奈良～大阪難波～神戸三宮【Blu-ray】 [ (鉄道) ]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}↑ ↑ ↑
汽車旅悦楽館 別館
好きなヒーローキャラは？ ▼本日限定！ブログスタンプ 【訃報】ボニー・タイラーさん、75歳で…「愛のかげり」「ヒーロー」などの名曲遺し（テレビ朝日系（ANN）） - Yahoo!ニュース「ヒーロー」などのヒット曲で知られる英国出身の歌手、ボニー・タイラーさんが亡くなった。75歳だった。英国メディアなどによると、ウェールズ出身の歌手、タイラーさんは8日にポルトガルで亡くなったといnews.yahoo.co.jp ボニー・タイラーさんの訃報に接し 謹んで哀悼の意を表します。 映画「フットルース」のサントラ盤は青春 の1枚。捨て曲が無い名盤です。 中でもタイラーさんの唄う♪HOLDING OUT FOR A HEROは、麻倉未稀さんのカバー版と 共に超メジャーな楽曲です。 ではヒーローで連想する鉄道車両を挙げる としたら？ 僕は新幹線500系です。 以上 岡山 以下 新山口 エヴァラッピングはヒーロー感が格段に アップしてました。 ところで、よそ様のブログで好きなヒーローはウルトラ警備隊の紅一点アンヌ隊員という声がありました。全くもう…異論無し。あの時代アイ ニードなボーイがメニィメニィ(笑)では特撮ヒーロー屈指の名曲をどうぞ。※動画お借りしました。音量にご注意下さい。※失礼ながら1分54秒付近にリンクしてます。
pumiponのブログ(こうちゃんのブログ)
2026年7月10日 金曜日こんばんは！春秋年2回恒例で2月20日ぶりの御殿場旅行です。今年は冬と夏ですね。7:30までに出たいので4:20アラーム起床。今日は温度湿度時計の写真無し。昨晩23:00の血圧。①126/74 💛786:15の血圧。①123/83 💛70②121/79 💛67③120/84 💛69χ121/81 💛70一応正常範囲内。朝食。maruetsuのパーカー今朝はケバブチキンパーカー。妻から半分貰ったコロッケパーカー。汗だくになりながら支度。着替えて出発！絶景ポイントまで15秒と書いて有った先！一気に視界が開けた！肉眼で見ると富士山が大きい！なんで絶景か調べたら、東名高速（下り）の大井松田インター（14KP付近）の先は、足柄方面（山北町・御殿場方面）へ向かう区間です。大井松田ICを下りた先の坂は、正面に巨大な富士山が飛び込んでくる東名屈指の絶景スポットとして有名です。でした。足柄サービスエリア着。車椅子駐車場やっと屋根着いた。2022年5月30日。この時、屋根が無いのを意識してなかったが、4年近くは屋根無しでした。『久々の御殿場アウトレットとホテルクラッド』2022年5月20日しばらく晴れくれてる金曜日こんばんは！前回の4月上旬のディズニーリゾートに続き、残りの永年勤続休暇利用で、1泊旅行です。7:30…ameblo.jp富士山。車椅子トイレは冷房。今日も綺麗でした。お土産やおつまみ買う。娘が気になっていたお店。自分はコーンで。牛乳の味がしっかりする。足柄サービスエリアを出ます。10分後御殿場アウトレット着。早速車を手洗い洗車に出した。初めてのお兄ちゃんでしたが、車見て直ぐやってきた。お待ちしてました！ますはSABONへ！娘はここで買い物。ファン付きベストと、冷たくなり風も出るネッククーラー着用。今日は炎天下。富士山雲隠れ。マリメッコ。鞠めつ子？どういう字だろう？日本語では有りませんでした。北欧らしい。フィンランドでした。この場所はイベント店舗専用の場所で、6月30日から7月のいつだったかまで、6/6～7/26でした。マリメッコとしてやっています。Marimekkoが期間限定オープンいたします。皆様のお越しを心よりお待ちしております。区画：4525区（Hill Side)期間：6/6（土）～7/26（日）予定次は髙島屋へ。昼飯はいつもの田むら銀かつ亭4回連続から、左隣のファンファン飲茶だった場所に開店した天ぷら そば の富士天晴。2月20日撮影。今日。メニュー。バワー石臼で蕎麦の実挽いてました。大海老天蒸籠。美味しかったですよ。車椅子トイレ情報は2022年10月28日の記事にあるのでこっちで紹介。また車椅子トイレで何か進展あれば適宜載せます。『5月ぶりの御殿場アウトレットとホテルクラッド』2022年10月28日天気の良い金曜日こんばんは！前回の5月に続き1泊旅行です。5月20日金曜日でした。ホテルクラッドのアクセシブルルームの紹介他。『久々…ameblo.jp洗車終わってました。中央ピラーが新車に。車が綺麗でも、ドア開けるとジャリジャリで汚いエリアもつるつる。バックドア、樹脂部品周りも新車並みに。鍵を預けているので、いつも綺麗にして貰います。バックドア下、砂埃小石ゾーンもピカピカに。車庫で強い雨が降ると、砂と草だらけになる所も綺麗になり大満足。タイヤ周り。また3ヶ月は綺麗です。次のお店へ。イーストサイドへ戻ります。スターバックスへ。ものすごく広い。飲食スペースは別に倍くらい有ります。アイスココア。一番デカいやつ。冷たいが氷は入って無いので、すんごい量。ほか23く。スケッチャーズで、靴を買う。前回まで知らないでらABCマートで買ってました。ここは品揃えが良いですね。最後にブラザ。あれ？PLAZA仕様の相鉄？センターパネルとConcept Emblem。それではホテルへ向かいます。一番やりにくい場所も綺麗になってました。ホテルへ向かいます。今回は最速2分で着いた。ホテルクラッド。ロビー。アクセシブルルーム。トイレやバスルーム。後で入浴介助です。使いやすい様に準備。窓。17:30夕飯。説明は殆んどなく、バシバシ貼って行きますね〜バーニャカウダー。天ぷら。野菜の肉巻き。野菜焼き。水餃子。麻婆豆腐。茄子のラザニア。三島コロッケ。静岡おでん。冷製スープ。かぼちゃ、じゃがいも。冷やし中華。みくりや蕎麦。ピサ。パンケーキマシーン。妻、1便。焼いてみた。焼けたら出てきます。早速メープル。自分の0便。1便。静岡麦酒。エスプレッソはトリプルで。2便。2便の2。ごちそうさまでした。妻の靴下取りに車へ。ミラーもピカピカ。妻の入浴介助後自分も温泉へ！紫陽花だ！造花でした。終わって中二階でブログタイム。ツカレナオス🇵🇼明日はいつもの、仙石原・函嶺洞門Ｐ経由でえれんなごっそではなく、近所の時之栖へ行きます。ここまでありがとうございました。
鉄道白兎のNゲージブログ
EF58 ブルー￥19,800素晴らしい😁😁￥26,840これまた、チョイスがよろしい26840＋19800＝46640へぇーーーーそうなんだ見送りですKATOのゴハチKATOの20系私の人生では、ここ止まりです最後までお読み頂きありがとうございました
還暦オヤジの鉄道懐古
国鉄時代の旧型客車の行先標は、紺色か白色の琺瑯製が定番でした。私の世代だと、昭和30年代以降に製造されたゴシック体ばかりで、「筆文字」とよばれる楷書体の行先標を掲げた客車は見ませんでした。ただ、国鉄時代に交通博物館や鉄道弘済会が主催した鉄道部品即売会で、何枚かの「筆文字」サボを購入しました。価格は全て400円、中学生の私でも手軽に買えました。最後に「筆文字」の駅名標を見たのが箱根登山鉄道の大平台駅でした。今でもあるのかな？同じ「筆文字」でも、駅名標は行先標ほどの人気は無く、京急の部品即売会（1枚400円）でも最後まで売れ残っていました。改めて、拙宅の趣味部屋の「筆文字」関連を探してみました。手荷物看板にある「駐留軍」「災害罹災者救恤用品」などに時代を感じます。こちらは手書きなので「番外編」なのですが・・
廃鉄の処女Ⅱ
探索日 2018/11/17宇野線茶屋町駅と下津井駅を結んでいた軌間762mmの路線茶屋町～児島の廃止は1972年3月31日ここで引っかけ問題右奥へのびる道が廃線跡と思いがちやけど、ちがう線路は倉庫の位置へ続いていたこれはなんや？橋台？鉄道とは無関係か？下津井電鉄線は中古車置き場を通過していたふたたび道路になる岡山県道62号をくぐる跨線橋は同電鉄現役時からある県道は四車線化されているので、橋は昔のままではない続いて瀬戸中央自動車道をアンダークロス同道は廃線後の開通県道21号の歩道となっている廃線跡歩道が廃線跡橋梁跡石積み橋台が残るただし、道路橋の橋台としては機能していない林駅跡かつての駅前通り突き当りが駅橋梁跡ここにも石積み橋台が残る藤戸駅跡ホームが残っている倉敷川に架かっていた橋の橋脚歩行者用道路は線路の位置とは若干ずれている天城駅跡手前は橋梁跡やはり石積み橋台が残る下のほうの橋桁は、廃線直後に設置された道路橋のもの橋梁跡石積み橋台鉄道時代の橋台橋跡遊歩道が下津井電鉄線跡高架橋は本四備讃線ここに下津井電鉄の茶屋町駅があった右は宇野線茶屋町駅『下津井電鉄（児島～茶屋町）2003』探索日 1999/12/31、2003/03/30宇野線茶屋町駅と下津井駅を結んでいた21.0km/軌間762mmの私鉄茶屋町～児島は1972年3月31日廃…ameblo.jp
湘南たいむのショウナンタイム②
この日まずやって来させられたのはw、秀吉とねねの寺●高台寺特別公開大人800円この日はもうスタンプの事なんか忘れてw、((((；ﾟДﾟ)))))))ス、ス、スw、第51回『京の夏の旅』涼味スタンプラリー2026☆1か所目。凸（ーー；）毎年毎年いい加減にしろよw。。また文句ばっかり言いながら今年も始まってしまったw。。このバチ当たりがw。。方丈豊臣家と戦国武将ゆかりの地&京都の近代建築237年ぶりの客殿再建。「京の夏の旅」10年ぶりの公開国の史跡・名勝高台寺庭園重要文化財開山堂重要文化財霊屋重要文化財傘亭重要文化財時雨亭竹林雲居庵ひと休みw。。お抹茶一客800円ごちそうさまでした。次の目的地へ、行きたくね〜。このバチ当たりがw。。30
ペンタとαで鉄道撮る
みなさんこんばんは!2026.7.4（土）東海道本線石油輸送迂回訓練を撮りに行った続き③です。今日は星越俯瞰で石油輸送迂回訓練までに撮った貨レをアップしたいと思います。まず、現着すぐにDD200ムド付きの5091レがやって来ました。2026.7.4 5091レ EF210 173＋DD200 24 三河大塚－三河三谷SONY α7V＋FE70-200mm GMⅡ＋1.4x SS1/1000 F5.6 ISO400そして福通こと福山レールエクスプレスです。2026.7.4 59レ EF210 327 三河大塚－三河三谷SONY α7V＋FE70-200mm GMⅡ＋1.4x SS1/800 F4 ISO3200この後、延々桃貨レが続きますので私は一旦車で休みます。ご一緒した撮影友さんいつも見張りありがとうございます。そして、西濃運輸 カンガルーライナーです。2026.7.4 5091レ EF210 166 三河大塚－三河三谷PENTAX K-3 MarkⅢ＋HD D FA★70-200mm SS1/1000 F6.3 ISO400SONY α7V＋FE70-200mm GMⅡ SS1/100 F8 ISO400次は関西で撮れなくなってしまったトヨロンことトヨタ・ロングパス・エクスプレスです。2026.7.4 8067レ EF210 134 三河大塚－三河三谷PENTAX K-3 MarkⅢ＋HD D FA★70-200mm SS1/1000 F6.3 ISO400SONY α7V＋FE70-200mm GMⅡ SS1/100 F8 ISO400動画は福通とトヨロンの２本立てです。 そしてこの後は迂回訓練を撮りました、
約４０年ぶりのＮゲージ
…鉄道が導入する新たトロッコ列車の牽引車の、JR西日本の新型事業用ハイブリッド方式電気式気動車「DEC743」と同じ形式のDEC743-1001を公…ameblo.jpポポさんからは狙ったかのように、製品化が発表されていますし。『ポポンデッタ新製品ポスター 嵯峨野観光鉄道トロッコ列車 6両セット 2026/5/11発行』6134 嵯峨野観光鉄道トロッコ列車 6両セット 46,200円牽引機関車DE10-1104号機とトロッコ列車を製品化いたします。嵯峨野観光鉄道 嵯峨野観光鉄…ameblo.jp当然予約済ですが😆一方、当線区にはKATO京都駅店特製品の1156号機が入線済『KATO京都駅店限定 DE10 1156梅小路／カニ24 14 トワイライトエクスプレス色 入線』昨日、現調した京都鉄博。『京都鉄道博物館に行ってみた』まもなく発売される予定の、かとうさんちのてっぱくいごまる。EF58 150 京都鉄道博物館展示車両h…ameblo.jpそんななか、トミーさんからも何種類か発車していたんですね。ポポさんの機関車は、HD300が製品化が発表されましたが、まだ試作品すら出てきていないので、仕上がりが未知数ということもあり、トミーさんのコチラを転属させてきましたｗ嵯峨野観光鉄道 DE10形ディーゼル機関車(1104号機) 嵯峨野観光鉄道 開業25周年記念モデル ￥7,500まず、パケが鮮やかで良きです😆京都鉄道博物館の表記があるので、鉄博の売店で販売していたんですかね。HMロゴもキレイに印刷されていますね。点灯確認オレンジが強めですかね。良きですなぁ(*´ω｀*)早くトロッコ客車を繋げたいもんです😆嵯峨野観光鉄道トロッコ列車6両セット 【6134】 (鉄道模型)楽天市場37,730円${EVENT_LABEL_01_TEXT}ポポンデッタ (Popondetta) Nゲージ 嵯峨野観光鉄道トロッコ列車 6両セット ディーゼル機関車 客車 6134Amazon（アマゾン）37,765円※新製品 1月発売※嵯峨野観光鉄道トロッコ列車6両セット【ポポンデッタ・6134】「鉄道模型 Nゲージ ポポンデッタ」楽天市場43,890円${EVENT_LABEL_01_TEXT}
キハでGo！
…）今週前半は業務中京阪電車に乗ることがあり、わずかな時間でしたが、仕事中ですが「テツ」分補給が出来ました。行きは13000系でしたが、帰りは9000系に乗り、ちょっと嬉しかったのですが、到着した反対側には2400系がおり、「あっちの方が・・・」とｗそして週半ばには、また仕事の用事が終わって職場に戻るべく歩いていると、遠くの方に黄色いバキュームカーが見えるので、バスの時間もあったのですが、思わず見に行ってしまいました。こちらは木が邪魔ではっきりとは写っていませんが、市が所有するバキュームカーです。現状ではし尿汲み取りは外部委託となってしまい、市のバキュームカーは数台しかないと聞いています。こちらはキャビンの後方にちゃんと「〇〇市」と入っています。もうちょっと木が刈ってあったらよかったのにと思いつつ、バスの時間もあったので、数分の堪能でしたが、「バキューム」分補給も仕事中にできましたｗ昨日、TOMIXの新製品発表がありました。目玉は静岡ホビーショーで発表されていた20系特急寝台客車の正式発表があり、編成は「銀河」でした。時代は３本白線時代であり、KATOがすでに色々と製品化している中での参入となりました。個人的にはHO（詳しくはコチラ）も含めてあれこれとN（詳しくはコチラ）も所有しているので、スルーなのですが、ちょっと気になっています。ただお値段は6両基本で26840円、ナハネの6両増結で23760円なので、KATOより豪華なお値段ですｗ仮に30％引きでも12両で35420円なので、ちょっと気軽には手が出しにくい・・・そして牽引機関車としてEF58の127号機が同時に発売予定となっていますが、定価で19800円するので、これも揃えると5万円ほどとなります。20系好きとしては基本、増結セットに単品で出るナロネ21の100形（車掌室付きでKATOからは出ていません）は押さえておきたいとは思っているのですが・・・ｗ２枚目は金型再利用のバリエーション展開が基本ですが、その中に北海道の道南いさりび鉄道のキハ40が入っていました。こちらはJR北海道色で譲渡された1700番台が最後に首都圏色と国鉄急行色になった車両が製品化されます。しかし首都圏色については７年ほど前にすでに製品化されています。（詳しくはコチラ）なので正直、国鉄急行色のみで良かったのですが、抱き合わせ販売をするとは・・・「狡いぜ、TOMIX!」しかし1700番台の国鉄急行色は珍しいので、首都圏色はダブってしまいますが、押さえておこうと思います。あとは平成筑豊鉄道の気動車もラインアップされていますが、全く馴染みがなく、いらない鉄橋もセットにして価格が上がっているので、気動車ですが・・・スルーですｗジオコレも発表されていますが、特に気になるものはなく、いつもの鉄コレの高さにばかり目が行ってしまいます。しかし、最近はTOMIXも爆上がりしているので、その値段と比べると鉄コレの値段も・・・・ｗそして本日はKATOからイベントで発売されるイベント特製品の発表があり、まずは８月７～９日に新宿で開催される鉄道模型コンテストでの製品です。JR貨物のEF65-2000の「JR貨物広島更新色」です。こちらはJR貨物の更新新色と似ているのですが、青が明るめで前面の貫通扉と側面の乗務員ドアが特徴的な黄色で貨物ファンに人気のある塗装です。こちらはまず会場で販売され、それから状況によって協賛店舗でも販売されることがあります。なので新宿まで行けない方は、一般での販売を期待するしかない状況です。（それか転売ヤーから買うか・・・orz）そしてもう一つは８月１９日～２４日に九州の博多で開催される「Nゲージ鉄道模型まつり in 博多」でイベント特製品として発売されるキハ58系「きじ馬列車」（タイプ）です！これは欲しい！九州の人吉・球磨の民芸品である「きじ馬」をキハ58系に塗装し、1995年から２年ほど走行していた列車です。鮮やかな塗装が目を引き、気動車ファンにはたまらんのではと思います。ただお値段は複雑な塗装もあって、２両で17600円とKATOにしては、お高く感じてしまいます。あとはこれが協賛店でも販売されるかどうかです・・・何とか九州以外でも手に入るようにしてほしいと思います。これは仮に一般販売がなくても値段によっては、転売ヤーから手にしたいと思ってしまいますorzひとまずは淡い期待を抱きつつ静観したいと思います。ということで今回はTOMIXの20系特急寝台客車も気になったのですが、KATOのイベント製品であるEF65とキハ58に全て持っていかれましたｗあとは製品化を期待しつつ・・・TOMIXの20系も迷いたいと思います。でわでわそしてトレインボックスから販売されるオリジナルNゲージ「キハ40形（SAKU楽SAKU美）」が昨日の正午から発売開始になりました。今回は鉄模愛好会のAさんの分も一緒に買うことでポイントを少し多めにもらうことになり、私が予約することになりました。当日の正午・・・・Aさん：「どうでしたか！！」と食事をしようとしていた私の席までやってきましたが・・・・「正午ジャストに来ても、まだ手続きしてるわけないでしょうが・・・」と思いつつ私：「いやっ、これから飯を食おうかと思って、それから・・・」と話すと「そうですか・・」とちょっとしょんぼりな感じで戻っていかれました。一人になった私は昼食を食べながらJR西のショッピングサイトで無事に２両を購入することができ、自分の席に戻っていたAさんに報告することが出来ました。来週の中頃から発送されるようなので、届き次第、Aさんにも職場内で密売したいと思いますｗちなみに今回は現時点でも残っているので、欲しい方はまだ変えますので、お早い目に～でわでわもう予約が始まっており、20系は「でじたみん」ではEF58に基本、増結の３点セットもラインアップされていました。ポチリしてしまいそうですｗ送料無料◆98173 TOMIX トミックス 道南いさりび鉄道 キハ40-1700形 ディーゼルカー (急行色・首都圏色) セット(2両) Nゲージ 鉄道模型 【1月予約】楽天市場送料無料◆97624 TOMIX トミックス 国鉄 20系寝台客車 (銀河) セット(6両) Nゲージ 鉄道模型 【2月予約】楽天市場送料無料◆97625 TOMIX トミックス 国鉄 20系特急寝台客車 (ナハネ20) 増結セット(6両) Nゲージ 鉄道模型 【2月予約】楽天市場0875 TOMIX トミックス トレインマーク (20系用・文字) Nゲージ 鉄道模型◆ゆうパケット送料無料 【2月予約】楽天市場送料無料◆12109 TOMIX トミックス 国鉄 EF58形 電気機関車 (127号機・宮原機関区・青色) Nゲージ 鉄道模型 【2月予約】楽天市場送料無料◆セット販売 12109/97624/97625 TOMIX トミックス 国鉄 EF58形 電気機関車 (127号機・宮原機関区・青色)＋20系寝台客車 (銀河) セット(6両)＋20系特急寝台客車 (ナハネ20) 増結セット(6両) Nゲージ 鉄道模型 【2月予約】楽天市場
prius0771のブログ（アメブロ版）
…スト内容の更新首都貨物列車撮影ハンドブック カーナビ＆スマホ連動型貨物列車撮影地ガイド 平成27年3月改正機関車運用表・詳細運転時刻表 大鶴倫宣/編著楽天市場【中古】 鉄道俯瞰撮影ファーストガイド 首都圏＆周辺エリアの絶景ハイキングコース トラベルムック鉄道ダイヤ情報PREMIUM／交通新聞社楽天市場【送料無料】新幹線撮影コンプリートガイド よりかっこよく、より美しく撮るための技術と考え方 イカロスMOOK楽天市場超・鉄道風景撮影ガイド 完全ガイドAmazon（アマゾン）最新版！東日本貨物列車撮影地ガイド 【電子書籍】[ コスミック出版編集部 ]楽天市場最新版！西日本貨物列車撮影地ガイド 【電子書籍】[ コスミック出版編集部 ]楽天市場北海道鉄道撮影地ガイドbest 60 mini 撮影に便利な携帯版 （MG books） [ エムジ-・コ-ポレ-ション ]楽天市場
ドクターイエロー日記
今日はドクターイエロー回送がありました三河安城駅に行きましたどちらのホームにしようか迷いましたがキス写真撮りたくて・・下りホームにしました先客多過ぎて・・・・(>_<)ディズニー新幹線来ました～～タイミング外しました・・・動画からの切り抜きですありがとう(^_-)-☆下りのこだまはK2編成でした三河安城駅のスタンプ 好きですもう10年以上使用しているのですこし欠けていますが・・いいですよねあまりに暑くなりましたのでライブカメラで我慢と思いましたが・・・三河安城駅に行くのもしばらくは無いと思われましたので・・急いで・・間に合いました～～～～幸せゲットしました今日もありがとうございました
山中鉄道部GOLDのブログ
…を通らない元は特急貨物列車用のバイパス線藤城支線。その本線小駅の中の渡島大野駅を新幹線乗り換え駅新函館北斗駅としたため藤城支線は本来の目的である特急が通らなくなってしまいました。現在は一部普通列車と貨物列車が使用しています。藤城支線を通る寝台特急北斗星より仁山経由本線渡島大野駅方面を望む。建設中の北海道新幹線と新函館北斗駅函館新幹線総合車両所が見えました。撮2014.08.13新函館北斗駅が見えてきました。いや、おまえ渡島大野駅だろ？電車は行き止まりホームへ。0番線じゃなくて最初からあるから1番線なんですね。新函館北斗 10:43着。これ、電車なんだぜ。ガラガラなのに1回も座らなかったぜw気動車1両が函館へ向かいました。新幹線乗り換え改札を見学。ホームが1階同士なんですね。さて私は改札をくぐらずに横にある四季彩館！四季彩館！新幹線改札内と在来線改札内どちらからも利用できるハイブリッド店。朝食にしましょう。一応予約しておきました。お恥ずかしながら初めましての鰊みがき弁当！そして10年ぶり北海道でしか呑まない方針のサッポロクラシック！鰊はホロホロ数の子ウマー！存在を知ってからだいぶ値上げされたでしょうけどプライスレスの駅弁ってありますよね。（そうでないのもある）特急が来ない時間は誰も来ずの在来線待合室でのんびりパクリ。ホントは函館か列車で食べたかったんだけどそんな状況じゃないの知ってるのはファンにさせていただいてるブロガーさん達のおかげ。外に出てちょっとお散歩。今後来る時の東横インとセコマの位置確認。やぁ！初めまして。ずーしーほっきー来るのが遅くなりましたけどね。（開業から9年）ポストにも。おまえ鉄ちゃんならちゃんと駅舎撮れ！ﾜﾗ語尾がホキなんですね。ちなみにふっかちゃんの語尾は”おねぎします”（依頼系）つづく。いまここ（クリックでその記事に飛べます）1日目（8月9日）栃木県→（両毛線・東北本線・IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道）→青森駅→東横イン青森駅前2日目（8月10日）青森駅→（津軽線）→蟹田駅→（津軽線代行バス）→津軽二股駅→奥津軽いまべつ駅→（北海道新幹線）→木古内駅→（道南いさりび鉄道）→五稜郭駅→（函館本線）→新函館北斗駅にほんブログ村
近鉄では20年以上に渡り一般車の新製投入がなされず、既存車の更新を行い走らせているのが現状です。ようやく新車の投入は実施されているものの、既存車の更新は継続して実施されています。そんな中、VVVFインバータ制御の2両編成、1220系はこれからも継続して使用していくことを想定し、A更新が実施されています。更新メニューがこれまでのものとは大幅に異なることから、リニューアル車として区別してご紹介します。外観では前面にJR西日本よろしく転落防止幌が付き、方向幕がフルカラーLED化、また灯具がすべてLED灯となり、前照灯と種別灯が上下入れ替えられています。なおこの編成は現時点でリニューアル前の塗装を維持しましたが、今後1A系に合わせた青色塗装に変更される予定です。車内です。先陣を切った1620系と同じ系統のリニューアルで、これまでのグレートーンなイメージから一新、華やかで明るい印象に仕上がりました。ドアです。大きな窓はそのままに、化粧板を貼り替えています。注意喚起として両側にイエローラインが入り、足元にも黄色のマットが敷かれています。あと、ドア上は大きく張り出したスタイルとなり、そこには防犯カメラが設置されています。向かい側を見ると、LCDディスプレイが設置されています。これがまた中々の大きく、一画面の大きさとしては阪急阪神やOsaka Metroで採用されたものを凌ぎ、通勤電車としてはトップレベルの大きさを誇ります。千鳥配置ではありますが、画面の大きさにカネかけた感はありますね。これまでの更新と比べると、情報提供の面で格段にサービスアップしていますね。車端部です。こちらは両側が優先座席となった区画です。仕切り扉の窓は小さいままで前時代的なままなのですが、持ち手が長いアシストレバー付きのものになり、非常通話装置が設置されています。片側が一般座席になった区画です。優先座席区画はとにかく明るく、区別に努めています。最前面、こちらは伊勢中川方でございます。ガランとした立ち席スペースで、その中でも左側は車椅子やベビーカーなどの方が使えるフリースペースとなっています。仕切り窓は三枚ともやや高めの位置に設定されており、お子様の前面展望には向きません。この辺は他の関西私鉄よりも塩っぱめなのが近鉄電車でございます。こちらは上本町方、2両編成なので基本的に4両編成などの増結に回されることが多く、併結したスタイルを目にすることの方が多いかと思います。こちらには避難はしごがあります。天井です。先に登場した1620系のリニューアル車と比べると照明の本数が少なく、照明の間にはスピーカーが設置されています。その照明は反射式のLED灯、直管式にならなかったことに安堵を覚えた一方で、伝統だった三角形の照明カバーが徐々に減っていってることに、多少の寂しさを感じたりはします。吊革は丸形ですが、握る部分が少し太くなっており、握りやすくなっています。形の割に、使い勝手は五角形のものと変わらないですね。窓です。一段窓は変わらず、日除けは爪を引っ掛けるロールカーテンですが、相変わらず中間のフックは一箇所のみとなっています。その日除け、少し前の更新車では下部が汚れが染み込まないようにビニールになった機能的なものでしたが、一般的な布地のままで登場しています。座席です。華やかな印象を際立たせている一番のツールがこれでしょう。更新工事前のカラーコードを引き継いだ赤系の色調をベースに、花柄のモケットとなっています。袖仕切りはガラスとパイプを組み合わせ、更に座面のモケットをカバーするように板が追加されています。「イチバンセン」のデザイン担当らしく弧を多用しています。ええ、なんでも孤を描かせればいいというものではなく、着席側・立席側双方に使い勝手がよくないんですよね。パイプについては横方向が傘などをかけるのに、縦方向は立ち上がりや掴まるのに良い形状をしてるのですが…。車端部の座席です。座席の真ん中にも握り棒が備えられてますが、袖仕切り部分ですが天井に直付けしている、他ではあまり見られない仕様です(近鉄では急拡大中ですが…)。優先座席です。一般座席とは異なりオレンジ系の花柄モケットとなっています。床面にはシートが貼られており、「優先座席」の文字は円で囲われています。色調の系統としては、なおドア間は6人掛け、握り棒は3+3で区切るように設置されています。車端部の優先座席です。こちらは4人掛けで、2+2で区切るようにボールが入ります。高めの背ズリにバネが効いた座面と、座席本体は更新前のものを引き続き使用しています。端の席を中心にバネが沈みきった座り心地になりがちですが、更新時に全面的に新品に交換されているようです。願わくば、この状態を維持していただきたいものです。フリースペースです。非常通話装置に握り棒、ヒーター、消化器が備わります。荷棚は無く、吊革は短いものが設置されています。関東では更に立席に配慮したクッションが設置されたりしているのですが、関西ではこの近鉄を含めて握り棒の設置に終わるケースが多く、もう少し立席への配慮があってもいいと思うんですよね。近鉄に関しては連結両数も削減気味なんですから(毒) 特に消化器が収まるデッドスペース、ここなんか寄りかかるのにちょうどいい場所なんですけど、よりによって握り棒なんか付いてますから(苦笑)最前面、運転台側に設置されたフリースペースです。ヒーターが無いことと、スペース自体が狭いというのが差異でしょうか。大阪上本町側最前面、車掌台側に設置された避難はしごです。直置きスタイルなのが近鉄スタイルですね（笑）反対側、伊勢中川方は立席スペースとなっています。
鉄道写真日記 2
↑渡月橋をゆくブルハイ28系統。2026年6月〜7月撮影。嵯峨、嵐山をゆくブルハイを。 ↑28系統の終点は大覚寺前。昭和の備品が残る商店が隣接する。 ↑小休止のあと京都駅前へ。落ち着いた佇まいだ。 ↑↓新たに加わった85系統が渡月橋サイドに到着。なお、土曜休日には嵐電嵐山駅前が北行き一方通行になるため、京都駅前ゆきの28系統もここで客扱いをする。 ↑↓その28系統が渡月橋を渡り京都駅前へ向かう。内外の観光客が絶えない嵐山周辺。オーバーツーリズムが指摘されてはいるものの、令和の日本には観光客の受け入れが大きな活力源となっていることは事実である。
梅掛鉄男のブログ
函館本線山線の乗り鉄一人旅もだいぶ進みました（ブログは全く進みが遅いけど）。駅舎が宿泊施設であり、その関係なのか賑やかにお見送りしてもらえた比羅夫を出発、次の駅はこの列車の終着、倶知安です。いつ以来でしょう。最後に訪れた時は国鉄時代。2次廃線路線を乗り潰した時です。札幌に夜入り、室蘭本線で長万部→瀬棚→長万部→倶知安→胆振線経由伊達紋別……と進みました。うーん懐かしい。その倶知安、駅比羅夫寄りには転車台。そして小樽行きに乗り継ぎますが、その時間はたった4分。確かに隣のホームですから1分も必要は無い！けれど…これじゃ倶知安の駅を存分に眺められない！と、まぁ鉄オタっぽい文句を言って…。ともかく乗り換え車両です。左が小樽行き、右は今乗ってきた長万部発の倶知安止まり。共にＨ100。電気式気動車の方が静かでパワーあるから良いのですが、物凄く喘いでやっとこさ上り勾配を走ったキハ22の頃も偲ばれます。所で、倶知安駅の構造ですが、右の長万部からの線路は小樽方向にスルーしてますが、左の小樽行き線路の長万部方は行き止まりです。うん、小樽方向は多少は賑やかなんですね。 さて、倶知安を出発します。次の駅は小沢です。昔はこの駅から岩内まで岩内線と言うローカル線が分岐してました。岩内往復して小沢に戻った時、あまりに駅前に何も無く、それこそヒグマに襲われるのでは？恐怖感に包まれて倶知安にバスで移動したことを覚えています。 この辺りから睡魔が襲ってきました。ヒグマでは無くて良かったけど…。なので次の記録した駅は余市です。そして次は塩谷。2両編成の列車は結構な乗車率になりました。そして着いたのは。小樽！何気にこの駅、初下車です！小樽、降りてみたかった、何なら鉄道博物館も行きたいけど、本日のところは帰り道を急ぐことにします。小樽からの帰りはまた次の機会に。
asasio82のブログ
…ので少し違うと思い時刻表を見てみると この日は運転していない のぞみ142号のダイヤに注目しました。 運行予測の通過時刻から推測すると この三原駅で追い越すと予測して 向かいました。この日三原駅には、上りホームに10名ほど 下りホームには、20名ほどいました。 この日撮影した皆様 お疲れ様でした。 これから行こうとされている方 おられましたらくれぐれも 事故にならないようお気をつけください。 御覧頂きましてありがとうございました。500系新幹線電車 世界最高速に挑んだ新幹線の軌跡 イカロスMOOKAmazon（アマゾン）旅と鉄道2026年8月号【特集】この夏だからこそ乗りたい、乗るべき車両！来年には引退か？500系新幹線の旅ものがたりをトップでご紹介！Amazon（アマゾン）ドクターイエロー＆500系 平成を彩った新幹線 (ＮＥＫＯ ＭＯＯＫ)Amazon（アマゾン）新幹線電気軌道総合試験車 ドクターイエロー イカロスMOOKAmazon（アマゾン）ありがとうT4 JR東海公式 923形ドクターイエロー引退記念写真集Amazon（アマゾン）
@sushiの鉄道やら何やら備忘録
…025年3月22日西武国分寺線と武蔵野線EF65PF貨物列車』本日…ameblo.jp『2025年4月 武蔵野線EF65PF貨物列車と桜』EF65PF けん引の貨物列車と牡丹桜『2025年4月 いつまで続く？武蔵野線 EF65PF祭り』朝の定番となったEF65PF代走の東京貨物ターミナル駅→隅…ameblo.jp『2026年4月 武蔵野線西国分寺駅 夜のEF65PF牽引石油列車』武蔵野線西国分寺駅 EF65PF牽引の石油列車しつこいぐらいアップしている武蔵野線貨物のEF65PFですが、夜にもいくつか列車の設定があり、そのうち1本は石…ameblo.jp『2026年5月9日 武蔵野線多摩川鉄橋とEF65PF隅田川シャトル』武蔵野貨物線を行くEF65PF牽引の隅田川シャトル『2025年4月 いつまで続く？武蔵野線 EF65PF祭り』朝の定番となったEF65PF代走の東京貨物ター…ameblo.jp『2025年4月 武蔵野線北府中駅にて 特急「鎌倉」とEF65PF単行』EF65PF 2083号機が単行で北上します『2025年4月 いつまで続く？武蔵野線 EF65PF祭り』朝の定番となったEF65PF代走の東京貨物ターミナル…ameblo.jp最後までお読みいただきありがとうございました。
にちかのブログ
…Dに換装されました阪急は嵐山線の他に箕面線や今津線といった支線は両端の行先を双方表示させるのが特徴ですがこれだとLEDのメリットを生かし切れていない気がします。方向幕はくるくる回しているとたまに壊れて滅茶苦茶なことになるハプニングがありますがLEDは言うまでもなくそういったリスクがないので表示の仕方を変えてもいいかもしれません。種別幕を消した例としては西武新101系や9000系があげられます。特に101系の方は前面の種別幕部分を埋めて行先だけ表示するようになりました。9000系は最近フルカラーLEDに換装されましたが幕だった頃は側面の種別部分が隠されいる感じでした。西武の場合は双方表示は今はしていなくて行先単体をドーンと表示するスタイルになっています。そして来る来年春のワンマン運転への工事が進んでいるようでホームの端に入れないようになっています。嵐山線は線内列車しか走っていないと前述しましたが、かつては繁忙期に梅田や天下茶屋、宝塚、神戸からの直通列車が運転されていました。その列車は6両編成だったので各駅6両対応になっていますが御覧の通り6両対応部分が封鎖されているのでもう嵐山への直通列車は走ることはないのでしょう。
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