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公式ジャンル「鉄道」記事ランキングページです。鉄道ジャンルで一番人気の記事は「少し前、話題にしていたこの2本。」です。
Swallowtail@Ameba
…amp;97218阪急電鉄 新2000系（宝塚線･第1編成）”KATO 10-2033“阪急電鉄2300系･京都線”兄弟と云えば兄弟のこの2本。建築限界の違いから神宝線系統には入線出来ない2300系ですが、2000系が検査などで正雀工場に入場するために京都線に入れば並ぶことも叶います。まぁこの幕では無理ですが。ですので、並べて走らせられるのもまた模型ならではと言えるでしょう。モデルの世界でもKATOとTOMIXの競作？となったわけですが、いかんせん走る路線も車体寸法も違いますので、似たもの同士の異種格闘技戦と呼ぶのが正しいのかもしれません。仕上がり的にそこまでの問題もなく、どっちのメーカーが好みか?程度の違いしか出ないと思います。さて、紫合中央に仲良く並んでまずは2300系が…「出発。」こちらにはKATO純正の電球色室内灯を仕込んでありまして、落ち着いたアダルティな雰囲気。こちら2000系も「出発。」車端部まで照らすためにTORMの室内灯を装備させたんですが、明るいですねぇ。「“ア”エエなぁ…。」と羨ましそうに眺めているのかは存じ上げません。神宝線向けの2000系も、最近は地味に数を増やし始めておりますね。「2000系はん2000系はん。」「日生中央ってどこですの?」「日生云うたら能勢電の終点で兵庫県の川西市と猪名川町にまたがるでっかいニュータウンですがな2300系はん。」「それはそれは、イノシシと鹿しかおらんのどっしゃろなぁ。」「バカにしとんか？」「そないに怒ったら早よぅに劣化しますえ♪」日生中央は、街も人もとっても良いところですヨ。そんなん言うとります間にまもなく紫合中央です。まずは2300系が滑り込む様に入線し…紫合中央に到着します。2000系もするするとホームに滑り込み…無事に到着。実車同様当鉄でも“仲良く”末永く活躍してほしい2本です。KATO Nゲージ 阪急電鉄2300系 京都線 基本セット 4両 鉄道模型 電車 10-2031Amazon（アマゾン）KATO Nゲージ 阪急電鉄2300系 京都線 増結セット 4両 鉄道模型 電車 10-2032Amazon（アマゾン）KATO Nゲージ 阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 特別企画品 鉄道模型 電車 10-2033Amazon（アマゾン）トミーテック (TOMYTEC) TOMIX Nゲージ 阪急電鉄 新2000系 宝塚線・第1編成 基本セット 鉄道模型 電車 97217Amazon（アマゾン）トミーテック (TOMYTEC) TOMIX Nゲージ 阪急電鉄 新2000系 宝塚線・第1編成 増結セット 鉄道模型 電車 97218Amazon（アマゾン）Swallowtail
踏切の番人Zのブログ
…好調でした！烏森駅近鉄名古屋線を軽く撮影して名古屋駅に戻り、リニア・鉄道館で展示車両をゆっくり鑑賞して大満足リニア・鉄道館でのお話は全車両紹介するとキリないので簡単にではどうぞご覧下さい.......................................................................【凡 例】→ 鉄道 ・・徒歩 ---タクシー ー バス ⚠️別途料金 🈯️指定席 👉️レンタルレイアウト 🛅コインロッカー 📍駅スタンプ 🌟観光ポイント 📷撮影ポイント 🍜食事ポイント 🏨宿泊.......................................................................【4月20日(月)】3日目🏨🍜ホテルチサンイン・・💼名古屋駅 8:15発→(近鉄名古屋線⚠️180円)→📷️烏森駅 8:20着 / 9:12発→(近鉄名古屋線⚠️180円)→名古屋駅 9:18着 / 9:45発→(名古屋臨海高速鉄道あおなみ線⚠️360円)→金城ふ頭駅 10:09着・・🌟リニア・鉄道館⚠️1,200円ホテルの朝食バイキングで名古屋名物を堪能名古屋駅に向かうとJR東海バスのレトロバスが昭和のハイウェイバスを彷彿させるラッピング想像以上に違和感ない近鉄の新型車両1A系の写真を撮るため近鉄名古屋線に乗車烏森駅で下車ホームからJR関西本線やあおなみ線が見えます来るのは置き換えられそうなありふれた車両ばかりリニューアルされたこの手の車両は大丈夫でしょうひのとりを撮影して名古屋駅へ戻ることに名古屋ゆきの電車を待っていたら「かぎろひ」が近鉄15400系電車は、近畿日本鉄道が2011年に導入した団体用車両、特急形車両12200系「新スナックカー」を旅行会社「クラブツーリズム」の専用列車に改造したもので、「かぎろひ」の愛称が命名されました近鉄特急といえばスナックカーでしょう近鉄の鉄道模型は「しまかぜ」・「ひのとり」しか持ってませんが旅行会社がツアー主催のために専用列車を導入して通年で借り切るのは日本国内では初めてで 「かぎろひ」は「輝く光」を意味し、万葉集でも柿本人麻呂が「東（ひむかし）の 野にかぎろひの 立つ見えて かへり見すれば 月傾きぬ」と詠まれた、朝日の美しい空を表しています名阪近鉄バスが今年4月に導入した新車に遭遇いすゞガーラは名阪近鉄バスの高速車で初導入だそうで塗装はブラック基調従来の塗装(日野セレガ)名阪近鉄バスは日野自動車製が大半を占めてますが、いすゞエルガも導入してたみたいですねあおなみ線に乗り換えて終点の金城ふ頭駅を目指しますリニア・鉄道館開館15周年記念ヘッドマークを掲出した1000形に乗車あおなみ線に乗るのは2回目前回はあおなみ線開業15周年だった2019年でした金城ふ頭駅改札口を出て左へ階段・エスカレーターで下りると目の前に「リニア・鉄道館」が見えます水上バスも運行してるんですねリニア・鉄道館だ名古屋には何回も行ってますが、リニア・鉄道館に行く機会に恵まれずようやく行く事ができました2階には喫煙所があります東海道新幹線の歴代車両が並ぶ姿は圧巻ドクターイエローの車内も入れるのはスゴいゴハチなどの名機も魅力的東海道線の歴史を語る上で必要不可欠な車両も展示してます大垣夜行では床に新聞紙を敷いて寝る人がいましたね激動の時代を駆け抜けたレジェンドが数多く展示されています現役時代を知ってる車両が展示されて個人的には複雑な心境ドクターイエローまた見たいな奥側に展示された収蔵車両は外観しか見られませんが、手前側の車両は全て車内を見る事ができます※一部車両は座席に座れません新旧しなのを見て感動キハ181のトップナンバーだモハ52を間近で見るのは初めて吹田工場の門から見た事あるがホジ6005形蒸気動車は、日本に現存する唯一の蒸気動車で博物館明治村通常鉄道記念物、重要文化財に指定されていますこれはかなりレアな車両急行東海などで活躍した165系や新快速の117系もリニア車両と蒸気機関車の並びは幻想的食堂車の厨房など見られて感動中学校の修学旅行で乗車した100系新幹線の食堂車当時の私には高嶺の花でした0系新幹線の座席といえばコレですな0系の食堂車も素晴らしい新幹線の歴史も学べますパタパタやら色々懐かしい設備も車両以外の展示も充実なんで東京の下水野郎がいるんだリニアについても見て触れて学べますめくるタイプのマルス体験してみたいな国鉄バス第1号車も展示されてます屋外の休憩スペースは東海道新幹線N700A(3両)オススメは最後尾のグリーン車4年ぐらい東海道山陽新幹線のグリーン車に乗ってないなぁ可愛らしい蒸気機関車ケ90は煙管部分がカットモデルに全ての車両を紹介できず申し訳ありません皆様も魅力溢れるリニア・鉄道館に行かれてみてはいかがでしょうかこの後は亀崎の立川美術館で山車に乗車したり、名古屋のGMストアーやポポンで持参した鉄道模型を走らせて帰りましたもちろんグリーンマックス製の車両も走らせましたよ続きは次回お送りいたします今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
たくさん共感されています
宮角俊児〜呑み鉄支線ひとり旅〜
５冊セットの 時刻表復刻版ではもっとも 新しい号です「新幹線 岡山開業」が 目玉のダイヤ改正です東京発は 概ね１時間あたり ひかり３本 こだま４本（内季節列車１本）在来線は今の並行在来線と違って特急こそ 伊豆急下田行の「あまぎ」くらいですがまだまだ 多数の急行列車の姿が２４時間を超えて走る 西鹿児島（現・鹿児島中央）行の客車急行「桜島・高千穂」も 健在です夜は後に 大ブームとなる ブルートレイン達ここから ２０年以上 ほぼ変わらぬ顔ぶれで活躍が続きますまさか ブルートレインが 姿を消す日が来るとは幼い頃の私には 全く想像も出来ませんでした山陽本線に入ると関西発のブルトレ 581・583系寝台電車に夜行急行も加わって 日中と変わらぬ…下手したら日中以上の 過密ダイヤぶりですあ こんな列車もあったっけ（見つけた）このページの 左から２列車目と３列車目 季節列車の 急行「日南１号」「ことぶき」 京都発宮崎行両列車 列車番号も停車駅も時刻も 全く同じ違うのは 編成「日南１号」は 全車指定席の 座席車「ことぶき」は （寝台列車）と表記されていてベッドのマークには 「Ａ」とだけ 記されています他の列車のベッドマークは 「ＡＢ」とか「Ｂ」これは 繋いでいる寝台車が A寝台かＢ寝台か それとも両方かを示していて「ことぶき」は 全車A寝台ということを 示しています当時 宮崎は新婚旅行のメッカ最盛期には 結婚したカップルの３５%が宮崎が新婚旅行先だったそうですそんな 新婚旅行客向けに 国鉄が走らせていたのがオールA寝台の その名も「ことぶき」だったんですね他にも 書きたいネタ 色々ありますがブログがやたら長くなってしまいそうなので一旦区切ります旅行記の合間に 気まぐれで挟むかも
おさんぽにっき
2026年05月13日信越本線にて、高崎駅に到着です！✨ＪＲ高崎駅 東口✨✨高崎駅東口２階ペデストリアンデッキより✨ペデストリアンデッキ左側より、正面交差点の前大通りを渡る２階通路まで、通路は続いてます。地上に降りずに歩いて行けます！目的地は、正面大通り右側の通り沿い。とりあえず正面右側の、ホテルの看板のあるビル１階まで、２階通路を歩いて向います。大通り側ペデストリアンデッキから見た、高崎駅東口。突き当たり２階通路より、地上への階段を降りて、大通りの右側の歩道を東へ！駅から歩くこと、５分ほど。✨ビックカメラ高崎東口店✨久々の来店。✨店舗正面入口✨いざ、入店です！ 🎊記念すべき５０番目🎊✨ビッカメ娘✨✨たかさきたん✨🎊2026年03月27日 爆誕！🎊ビックカメラは群馬発祥の店舗。なのに今まで全く、『ビッカメ娘』爆誕の気配すらない！しかし10thの今年に成ってから、これまでビッカメ娘が居ない店舗へ、毎月爆誕の予想は的中！なので、遂に『爆誕か？』な感じです。緑髪のツイン三つ編み娘。更に『眼鏡娘』ならば激熱なのに残念！※群馬県は他の県と比べても、地元企業が協力し合うイメージを、私は持っています。某眼鏡チェーン店の本社が、群馬に有るのに眼鏡娘にしない？ビックカメラ自体が、眼鏡を取扱ってる関係なのか？ちょっと残念。平日のお客様が少ない、平日の開店時間過ぎを選んで、今回は来店しました！早速、撮影会の始まりです！✨たかさきたん 全身ショット✨ミニスカート系のキャラが、最近は多いので、ロングスカートは逆に上品。✨正面から撮影✨『鶴舞う形の群馬県』の髪留めに、上州ダルマ。制服のスカーフの紫は、群馬県の『県旗の色』など、群馬県の特徴が活かされたデザイン。三つ編みは可愛いのに髪色は不人気な『緑色』は、群馬県の、『グリーンイノベーション推進』の、イメージかも知れません。✨セクシーショット✨可愛らしい髪型も、全体的には重く見えます。なので小顔効果を出して、小柄に見える様に撮影です。✨✨ＳＤたかさきたん✨✨此方も可愛いのじゃ！💚💚たかさきたん💚✨ギフトカード 発売中！✨3月の爆誕日に同時発売されましたが、あれあれ？発見して２カ月。05月中旬まだ在庫有りなのか！関東のガチヲタ勢にせしめられ、完売だと諦めておりました。（例）在来線の東京上野ライン。東京駅から高崎行に乗り、終点高崎まで約２時間。※自由席グリーン車の利用もアリ！※途中、大宮下車もアリ。Suicaでの自由席グリーン車利用なら、途中下車利用も可能だし。また休日おでかけきっぷ、 （2720円）の利用ならば、エリア北限の高崎線神保原駅から、神保原ー高崎間 260円✕２（往復分）、高崎駅にて精算。更にフリーエリア内ならの利用なら、東海道線の最西端、小田原から高崎までだと、往復3240円（片道1620円）と、安価で行けるのですが、高崎が遠くて行かないのか？キャラが可愛いくないのか？※行く暇が無いなら仕方無い。因みにSNSで見かける、ビッカメ娘ガヲタチ勢は、ビックカメラの上越新幹線沿線上にある、『大宮西口店、高崎東口店、新潟店』この３店舗間の移動は全て、『上越新幹線』利用らしい！何処のヲタさんも、皆金持ちばかりってことです。在来線で新潟行くならまだしも、高崎行くのは特急料金が勿体ない！と思うのは私だけか？因みに以前、関西のビッカメ娘ヲタが、上越新幹線利用して新潟に行く割に、高崎東口店の話題に対して、『高崎って何処？』と、昔私に聞いた奴が居ました！・・・失笑するしかない。それにしても爆誕当日に配布の、アクリルキーホルダーや、アクリルスタンド等も、確か同じ個数（100個）を用意。そして殆どは翌日完売してました。キャラクターのギフトカードのみが、未だに残ってる？ニーズがよく解りません！総合カウンターにて早速、✨ギフトカード 購入✨チャージ額は1000円。※このカードは保存用。次回高崎東口店に訪問時に、在庫が残ってた場合は、もう１枚購入したいと思います！✨各種名刺、頂きました！✨パネル撮影中に店員たんより、『ちょっと此処でお待ち下さい！』と、暫し現場で待ってましたら、店員たんより、『告知はまだですが、当日より配布の限定名刺が入荷したので、貰ってかえって下さい！』と、嬉しいお声かけに、✨『５０番目』店舗巡り名刺✨直接、頂きました。店舗１番乗り！当日の夕方に、『たかさきたん』より、告知されました！撮影会の後は、１階店舗奥のカメラコーナーへ！✨プリンチャオ✨✨プリントラッシュ✨それぞれプリントアウトです！このあと高崎駅にて、昼食が食べれそうにないので、酒販コーナーにて、✨ポテト🍟購入✨ポテトは腹持ち良いですが、口内炎に成りそうですが購入です。お店をあとに、次の目的地へ向かいました。高崎駅に戻るまでに２袋。即完食！美味しく頂きました。※立ち食いそば店が長蛇の列で断念、昼食食べそびれました。今回は此処までです。最後まで読んで頂き、有り難うございます。
立派な鉄になりました。(旧子鉄カズマにっき。)
こんばんは本格的に暑くなってきましたね今日は上手いタイトルが思い浮かばなかったので、昨日の日付にしましたアメ限にするのを間違ったわけではないです(念のため)。昨日はいろいろあってバタバタな一日でしたが、すごく充実していて楽しい日曜日になりました！一つ目は、前のブログに書いていたダイニングテーブルが思っていたより早く届きましたネットで購入したので実物は届いて初めて見たんですが、想像以上にしっかりしてて可愛くてうれしい誤算でした二つ目はカズマさんのお友達が大きめのイベントでプレゼンをするとのことで、カズマさんと私でその会場まで行ってきましたテーブルの配送時間が微妙だったので行けるかどうか...というところでしたが、何とか間に合いましたそのお友達は本当にすごい才能を持った子で私もぜひプレゼンを聞いてみたかったし、ママさんとも仲良くさせてもらっていたので本当に間に合って良かったです！30分ほどのプレゼンだったんですが、広い会場で自分で作ったパワポを操作しながらすごくわかりやすく堂々と話していて、カズマさんと同級生とは思えないくらいの素晴らしいプレゼンでした我が子でもないのにその立派な姿になんだか感動して泣いちゃいそうでしたその子がすごいのはもちろんですが、その才能をここまで伸ばしてあげたご両親がまた素晴らしくてごれだけ優れた子なのでご両親的には色々と進んで欲しい道とかあったんじゃないかなとも思うんですが、そういうのを無理強いすることもなく子どもたちの興味があることを全力でさせてあげて、進む道も本人がやりたい事を優先させてあげて...我が家も似たようなところがあるとは思いますが、うちのコは鉄道に関してだけすごい行動力や知識があるだけなので私がこの子の親だったら同じことができたかな...と考えてしまいますご家族でいらしていたんですが、みなさんとても社交的で明るくてまわりにたくさんの方が集まってくるような華やかさもありつつ、すごく上品でそんな素敵なご家族を見ることができて、本当に幸せな気持ちになりましたパパさんは以前私にタローマンのかるたをくださった方です♡やっと直接お礼が言えました！よかった！プレゼンの後はカズマさんはそのお友達と一緒になぜか会場のバックヤードに入らせて頂いたりしていたので、私はママさんとゆっくりお話しさせていただいていましたよくお茶にも付き合ってくださるんですが、いつも話題が尽きなくて(笑)また近いうちにお会いしたいなと思います！そして、最後は大相撲の千秋楽バタバタと帰宅して(帰宅途中の車の中でも見ていましたが)、優勝に絡む試合は全て見ることができました！今場所は横綱や大関含めて大量の休場者がいましたが、それでも千秋楽までハラハラドキドキ楽しませてくれた力士さんたちには感謝しかないです推しが多過ぎて誰を応援して良いかわからない取り組みばかりでしたが、だれが勝ってもうれしいので本当に楽しいしかない時間でした✨6月のパリ公演は地上波の放送があるかはわかりませんが、大の里も豊昇龍も出られるようなのでダイジェスト版だけでも見られたらいいなと思いますそして、来場所はまたみんな元気に出場して欲しいものですね楽しみがたくさんあって忙しいですが、それも幸せなことなんでしょうね本当はまたステキなガチャを回したのでそのことを書こうと思っていたんですが、思いの外長くなってしまったのでそれはまた次回にしたいと思います！ではでは、今日も明日もステキな1日になりますように
あきべや☆鉄
…で降りる方がいたの座席確保できましたではばい貝炊き込みごはんいいね～７５０えんばい貝いただきます下立さん家眺望も楽しみながら愛本さん家ごちそうさまでしたくろワンきっぷ音沢さん家この季節だから大丈夫だろうと思って訪問したのだけれどお家に住み込みの方々がたくさんいらっしゃいました越冬されてた凸春のくろワン３駅目押すものおしたらお外でますお邪魔しましたお家の前には自動車も通れる４種踏切元々の主要道はこの４種踏切の道手前の車道は車社会になって作られた戦後の道指定車両のみ通行可音沢さん家全景元々は２面２線では４種踏切を渡って昔の街道沿いに進みます
けろしんのブログ
…13です。当鉄道で貨物列車牽引の他、ヤードの入替機としても活躍中です。本機はちょっと前にトラクションタイヤ(ゴムタイヤ)の交換をしたんですが、直後からWスリップポイント通過時に脱線することが多くなりましてん。Wスリップポイントは直進ではなく➡の方向に行く時に乗り上げるように脱線することが多いんですわ。原因を究明すべく色々と調べたりしたんですが、どうやら車輪に原因があるのでは？という結論に達しましてん。K社DD13の車輪です。見てくれ重視？でローフランジ車輪が使われております。 フランジが小さいのでポイント通過時に横方向のチカラに耐え切れずポイントのトングレールに乗り上げて脱線するのでは？ K社・DD13・脱線で検索してもHITしませんでしたが、同じK社製 DD51やDE10で脱線の原因がローフランジ車輪では？との記述を見つけました。てなわけで脱線対策として、ローフランジの車輪をノーマルフランジの車輪と交換してみることにしました。台車をバラして動力車輪を抜き出しました。動力車輪はコチラの電車用に動力車輪に交換してみようと思います。ただし電車用と機関車用では歯車比が違うので、そのままでは使用はできません。車輪を抜いて車軸を交換しました。車軸は元のまま、車輪だけノーマルフランジのんと交換します。組みなおした動力車輪を台車に組み込みました。車輪交換前のローフランジ仕様はこないな感じです。ビフォアフターで比較。上がローフランジ、下がノーマルフランジ車輪です。さっそくレイアウト上で試運転させました。Wスリップポイント上をまぁまぁ高速で通過させましたが、まったく脱線しなくなりましたわ。続いて客車を牽かせて牽引力を試してみました。以前は8輌程度で坂道でシンドそうにしてましたが、10輌でもまったく問題ナシでした。試しに14輌も牽かせてみましたが、なんとか登り坂を登りきることができました。当鉄道では合格点の登坂能力です。最後に長編成(２軸車30輌)の貨物列車を牽かせてみましたが、コチラも問題なくクリア。牽引力もUPし、脱線の心配もなくなったので、これからも活躍してくれそうですDD13。それでは また
湘南軽便鉄道のブログ
(小笠原諸島 父島行き、さるびあ丸 @東京港竹芝桟橋)2026年(令和8年)5月19日(火)朝東京港竹芝桟橋東京諸島(伊豆諸島、小笠原諸島)への玄関口普段は日中、伊豆諸島の島々をまわっている東海汽船の貨客船「さるびあ丸」が竹芝桟橋に。海が比較的穏やかになるこの季節の伊豆諸島航路。小型の高速船の欠航率も少なく、大型貨客船「さるびあ丸」は基本週末のみの運航。平日は基本的に運用はなく、ここ竹芝桟橋で休み、たまに学校などによるチャーター運航を行ったりする。そんな「さるびあ丸」がこの日から4日間、小笠原航路代船として大役を担う。岸壁に積まれたコンテナ。離島への物資を運ぶ。伊豆諸島への物資輸送は、東海汽船の貨客船のほか、東海汽船系列の伊豆諸島開発・伊豆七島海運などの貨物船、東海汽船系列ではない新島物産の貨物船がある。レインボーブリッジ離島へは新聞も船で運ぶ。ちなみに船便が一週間に約一便しかない小笠原諸島は、新聞は一週間分まとめて届く。 東海汽船の高速船が回航全没翼型の水中翼船・ジェットフォイル。ガスタービンを動力としたウォータージェット推進で時速約80kmで航行。東海汽船の高速ジェット船「セブンアイランド友」ジェット船の船名に冠する「セブンアイランド」のネーミングは、伊豆七島の「七島」のこと。これに3隻のジェット船別に「友」「大漁」「結」の名が付く。高速ジェット船の導入により、東海汽船の東京〜大島・利島・新島・式根島・神津島航路と熱海〜大島航路は、高速船主体の運航になり、所要時間が大幅に短縮された。例えば、東京〜伊豆大島間は貨客船で所要4時間半だが、高速船は1時間45分で結ぶ。ただ高速船は小型のため海が荒れる冬季は欠航率が高い。向きを変える。竹芝桟橋に着岸。竹芝客船ターミナル午前10時発の小笠原諸島・父島行きは「さるびあ丸」。年に一度だけの希少な表示。《東海汽船Webサイト︰本日の運航状況より》東海汽船の高速ジェット船の乗船開始東京午前8時35分発の大島(元町港)、利島、新島(黒根港)、式根島、神津島(前浜港)行き高速ジェット船「セブンアイランド友」。この日は満席。レインボーブリッジの向こうには、巨大コンテナ船が荷役を行う大井コンテナ埠頭。クルーザー、作業船など、いろいろな船が行き交う。東京臨海副都心のお台場地区のフジテレビ本社社屋この日は海域が穏やかなため、高速船は全島就航予定。タラップを取り外す。東海汽船の高速ジェット船「セブンアイランド友」、午前8時35分伊豆諸島へ向け東京を出航。高層ビルが並ぶ東京都港区の竹芝地区。高架を新交通「ゆりかもめ」が走る。隅田川河口の東京湾最奥にある東京港竹芝桟橋。奥が隅田川。奥は隅田川の築地大橋。小笠原諸島・父島行き「さるびあ丸」東京と小笠原諸島父島を結ぶ唯一の旅客交通機関である大型貨客船「おがさわら丸」は年に一度の入渠。定期検査等のため、約3週間、瀬戸内海の因島(広島県)の造船所にドッグ入り中。この間、5月10日(日)東京着から、6月1日(月)東京発まで、「おがさわら丸」の運航はない。以前「おがさわら丸」ドック入り期間中は、東京と小笠原諸島を結ぶ旅客交通機関は皆無(貨物輸送は共勝丸が担う)で、3週間〜1ヶ月ぐらい本土と小笠原諸島を結ぶ交通が途絶え、観光客も殆どいない時期だった。現在の東海汽船の貨客船「さるびあ丸」(3代目)は、小笠原諸島まで行ける資格(近海仕様)を有する船として建造。今は、「おがさわら丸」ドック期間中の年に一度だけ、東海汽船の「さるびあ丸」が代船として東京・父島航路を担う。かつて小笠原海運の歴代「おがさわら丸」ドック入り期間中は、小笠原海運の親会社である東海汽船の貨客船「すとれちあ丸」「かめりあ丸」等が小笠原航路を代航した。しかし、その後、しばらく小笠原諸島を代航できる船がなく、「おがさわら丸」ドック入り期間中は、本土と小笠原諸島間の交通が無かった。したがって小笠原航路を代航できる現在の3代目「さるびあ丸」は小笠原島民にとっても悲願の船だった。「おがさわら丸」の代船として小笠原諸島・父島に向かう、東海汽船の貨客船「さるびあ丸」。総トン数6,099t、全長118m、幅17mであり、「おがさわら丸」(総トン数11,000t、全長150m、幅20.4m)より一回り小さい。東海汽船の社旗。1889年(明治22年)創業の老舗海運会社。「さるびあ丸」への乗船は、タラップではなく、航空機のようなボーディングブリッジから。ファンネル「さるびあ丸」の船体デザインを手掛けたのは、2020年東京オリンピック・パラリンピックのエンブレムを手掛けた野老朝雄氏。東京スカイツリーカーフェリーではないため、低い位置まで外部デッキがあり、船底まで客室がある。通常、「おがさわら丸」は東京・父島間を片道24時間で結ぶが、「さるびあ丸」は5時間余計にかかり片道29時間。「さるびあ丸」代船期間中のダイヤは、下りは、東京5/19(火)10:00発→父島5/20(水)15:00着。上りは、父島5/21(木)10:30発→東京5/22(金)15:30着。船尾隅田川河口かつて初代おがさわら丸(3,553トン、1979年～1997年)の東京・父島間の所要時間は28時間。2代目おがさわ丸ら(6,700トン、1997年～2016年6月)は25.5時間、現在の3代目おがさわら丸(11,000トン、2026年7月〜)は24時間。今回の「さるびあ丸」(6,099t)は29時間かかる。船首では荷役中。向こうには東京消防庁の消防艇。日本橋消防署の消防艇海の消防車東京都港湾局の視察船「東京みなと丸」が通り過ぎる。コンテナをクレーンで船に積む。コンテナは、「おがさわら丸」より小型。「おがさわら丸」は船首と船尾両方にコンテナを積載できるが、「さるびあ丸」は船首のみ。今では少なくなった艀(はしけ)旅客の乗船が開始され、出航を待つ。「おがさわら丸」ドック期間中は、旅行者にとって小笠原諸島滞在期間がとても長くなる(約2週間)ため、乗船客は少なめ。「さるびあ丸」は、「おがさわら丸」より1時間早く午前10時に出港する。父島到着は翌日の15時。間もなく29時間にわたる長い航海が始まる。船内に出航5分前の銅鑼(ドラ)の音が響く。竹芝桟橋のデッキで「さるびあ丸」を見送る人々。午前10時00分、東京港竹芝桟橋を出港ゆっくり岸壁を離れる。サイドスラスターでスムーズに岸を離れる。いつもと違う父島行き出港風景。乗客は少なく216名。汽笛、長声一発。往路の海況は、波高1.5m程度で穏やかな航海。復路の海況は、父島出港時は波高1.5mであるが、伊豆諸島近海は低気圧(梅雨前線)の影響で波高3m〜4mと高く動揺しての航海が予想される。岸壁にはJR貨物のコンテナの姿も。レインボーブリッジに向かう「さるびあ丸」手前に、東京都観光汽船の「エメラルダス」が通り過ぎる。アニメ「銀河鉄道999」の原作者、漫画家の松本零士氏がデザインした未来の宇宙船のような船。隅田川に入り、浅草に向かう。竹芝客船ターミナル内東京諸島(伊豆諸島、小笠原諸島)のアンテナショップ「東京愛らんど」は、午前10時開店。東京諸島のたくさんの物産を揃える。通常「おがさわら丸」東京出港日はこれに合わせて、朝、ターミナル内で、レストラン「HARBOR」が、船弁当(島寿司、唐揚げなど)を販売するが、この日は船弁当の販売はなし。代わりに、月曜から木曜昼と、金曜昼・夜に営業するレストラン「HARBOR」が営業。土曜・休日は営業しない。豚の生姜焼きあしたば、島塩、島唐辛子、島海苔、メカジキなど、伊豆諸島・小笠原諸島の地物を使った料理もある。島の青唐辛子を使った「青唐鶏から揚げ」と、「HARBOR鶏から揚げ」。さるびあ丸は、5月20日(水)、定刻より少し早い14時45分に小笠原諸島父島二見港に到着。《父島に入港するさるびあ丸︰小笠原村観光協会、小笠原ビジターセンターSNSより》復路は、5月21日(木)10時30分に小笠原諸島父島を出港し、翌日5月22日(金)15時30分に東京に戻って来る。《父島を出港するさるびあ丸︰小笠原村観光協会、小笠原ビジターセンターSNSより》そして東京到着日の夜、すぐに伊豆諸島の大島、利島、新島、式根島、神津島に向かう定期夜行便になる。★動画↓※2026年(令和8年)5月19日(火)(終わり)
コウ＠たむぱんマニアのマッタリ日記
今日の朝に通所時の時間は日陰でまだ涼しかったですねという訳で、気分良く駅へ向かいました🚉ただ、1本前の電車に間に合わず・・・ですが、いつも余裕を持って用意しているので、ユックリと電車に乗り込みました🚋とか言いながら、駅から出た時点でかなりの暑さになってました(~_~;)💦なので、早めに事業所に向かう事にしました。あと、この３ヶ月くらいまえに入所した女性が居るんですけど・・・私が支援員さんと自転車の話をしている時に、えっ❔ロードバイク乗ってるのって。実は、同年代の方なんですけどマウンテンバイクに乗っているそうで。それに、本格的なサイクルパンツまで持ってるとか＼(◎o◎)／！こんな事を言えば失礼ですけど、穏やかな感じの方なので見た目では分からんな～(*'▽')今まで自転車話は所長さんだけだったので、これからは同じ趣味の方が増えましたし、画像も見せていただこうと思うのでした～という事で、ここからは【今日の地域猫さん😼】です(=^・^=)朝は日陰で涼しかったのですが、何とも機嫌の悪そうな”くろちゃん”が(;´∀｀)とは言いながら、いつも変わらない表情だったりしますねですが、夕方５時前後はまだまだ気温が高かったりします。。。まだまだ、これからもシッカリとお世話しなくちゃと思いますねでは、今回も最後までご覧頂きありがとうございました✋本日もご訪問頂き感謝します鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村
仰 鉄道飛行機好きのブログ
…133S(乗車区間小田急祖師ヶ谷大蔵駅→東京メトロ二重橋前駅(乗車電車)16030 東京メトロ車両二重橋前駅着き 東京駅を撮影してから八重洲側にあるホテルへと向かいました
あさかぜ1号 博多行
車で旅行するならどこに行く？▼本日限定！ブログスタンプ基本的に旅には可能な限り鉄道を使いたいし、自分で行先を決めるときにはそもそも鉄道で行くことのできない場所を選ぶことはないけれど、かといってドライブが嫌いなわけではありません。もともと免許を持っていない上に視覚障害者になったということで自分で車を運転することは今後もないけれど、子供の頃からドライブに連れて行ってもらうのはわりと好きでした。もっとも、両親も免許を持たなかったので、日曜日に家族でドライブ、というようなちょっと憧れるライフスタイルとは無縁だったのでその機会はかなり少なかったですが…車で出かけるならどこがいいか。やっぱり海岸沿いの道をドライブしたり、おいしい空気のすえる高原に出かけたりするのがいいですね。それも、せっかく車で行くなら鉄道やバスではアクセスできない、あるいはアクセスしずらい場所の方がより行く価値はある気がします。あと、食べることやお土産を選ぶのが好きな私としては、道の駅や高速のサービスエリア・パーキングエリアめぐりも楽しそうです。ご当地グルメを食べるもよし、ソフトクリームやアメリカンドックといった、なぜかドライブインやサービスエリアなどで食べたくなる食べ物を食べるもよし、って食べてばっかりですね（笑）まあ食事やお土産意外にも楽しみ方はいろいろありそうなので、一度いろいろな道の駅やサービスエリア・パーキングエリアをめぐるドライブはしてみたいです。そして、子供の頃から一度体験してみたかったのが、キャンピングカーで泊まりながらの何日かかけてのドライブ旅。車の中で食事をしたりテレビを見たり、夜はベッドで寝たりと、車の中を生活の場にしながら遠くへ出かけるドライブ旅行が本などで紹介されるのを見たり、キャンピングカーの車内の様子の写真や図解を見たりするたびに、こんな車で一度どこかへ行きたいと思っていたし、その憧れは今もあります。まあ、我が家は家族そろってキャンピングカーでの旅を楽しむようなアウトドアライフ好きの人間ではないので、キャンピングカー生活はずっと夢のまた夢のままでしたが…ということで、ドライブの目的地でいろいろなことを楽しむのはいいのだけど、目が見えない者にとってはドライブの行先に楽しみなものが待っていても、そこへ行くまでの景色を楽しむということができないため目的地に着くまでの時間がかなり退屈になってしまうのが何とも辛いんですよね。まあ、車窓の楽しみが奪われてしまって居るという点では鉄道旅だって同じことではあるんですけどね。
湘南たいむのショウナンタイム②
今回やって来させられたのはw、南信州長野県売木村長野冬季オリンピック⛷️聖火リレー県内スタート地点みんなの家ポレポレにチェックイン。。メール予約先週、前日キャンセルしたのにキャンセル料無しで振り替えてくれた。。洋室素泊まり風呂無し¥9,500温泉無料券付♨️それではさっそくw、すぐそこw、うるぎ温泉♨️こまどりの湯約1年ぶり2回目。大人600円▶︎無料券利用wタオル300円のみ購入w。さてこの日は南信州の山里でスタンプの事なんか忘れてゆっくりとw、(´༎ຶོρ༎ຶོ`)ス、ス、スw、♨️第7回『ゆらっとふらっと天然温泉スタンプラリー』☆8湯目。凸（ーー；）これで、岐阜・三重・長野・静岡の各県のスタンプ1つ集めて応募｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡♨️シールラリーゆらん2026®️☆8湯目。もういい加減にしろよw。。♨️2026入湯記録☆18湯目。泉質：ナトリウム－炭酸水素塩・塩化物温泉湯上がりは、あおい亭ここで、ディナーたいむw。。背番号3内山w生姜焼き定食￥１，１００税込地元産リンゴ・ニンニク・生姜自家製たれごちそうさまでした。食後の散歩w。。真っ暗w。。宿へ。。秘密基地のような、木のぬくもり。🦉ツリーデッキ湧き水おやすみなさい。。w(( _ _ ))..zzzZZおはようございますw。。5月26日(火)車で旅行するならどこに行く？▼本日限定！ブログスタンプ車じゃなくても来れるw。。🚌ただし2連休必要w。。朝の散歩w。。朝風呂やってないからゆっくり寝れたw。。うるぎ盆地日本のふるさとの原風景ツリーデッキ秘密基地wバスが来たのでw、チェックアウト。。スワヒリ語で「ゆっくり、ゆっくり」。朝ごはん食べるとこないし、やる事もなさそうなのでw、あとは帰るだけw。。63
北のＳＯＲＡ☆鉄のブログ
おはようございます。今日は１３℃、最高気温は２０℃、暖かい我が地方です。さて、桜、芝桜が終わるとツツジの季節です。ツツジも例年より早く咲き、すでに終わりつつありますね～そんなツツジと市電を撮影。やはり例年より早く咲いてました。ここでゴールデンカムイラッピング市電、撮れるかな。ではまたです
老後始めてみました♪
…、歩いてもすぐだけモノレールに乗り旦過駅で下車『萩から小倉へ、これでJR山陰本線 終了！（＾＾）/』 山陰本線を乗り潰そう ５日目 その４ 萩観光をし山口県民のソウルフード「どんどんのうどん」を食べた後『萩市【どんどん】山口県民のソウルフード♡』 山陰本…ameblo.jpこの旅最後の宿泊先は福岡県北九州市小倉北区紺屋町８－５ホテルクラウンヒルズ小倉【公式】ホテルクラウンヒルズ小倉 | BBHホテルグループ | 北九州市「最低価格宣言」公式ホームページから予約がお得。小倉の繁華街の中心部に位置する当ホテルは、駅からも徒歩圏内でありながら、各種サイズにあわせた提携駐車場完備。全国多数展開中の『BBHホテルグループ』だから安心・快適。大浴場完備、各種豊富な無料レンタルなどコストパフォーマンス地域NO.１を目指しています。breezbay-group.com小倉って市じゃなくて北九州市小倉北区なんだね小倉・博多・大宮旅を始めるまで全部「市」だと思ってたら区でビックリした地名＜チェックイン可能時間＞15:00～25:00＜チェックイン＞水曜の18時半頃１人待ちでチェックインじゃらん経由で予約したプランは【早割⑭】シングル（禁煙・朝食付き）5,200円＋ 宿泊税200円＜私のお部屋＞13階建ての８階817号室ピッ、入室ベッド机＆テレビ等お茶セットスリッパシングル13㎡で予約したけどタオル２枚ずつあるしスリッパ２個あるし広さは同じ13㎡でダブルの部屋かも部屋着ユニットバス窓からは北九州市小倉北区の街が見えるビル高いし、駅が立派だし都会だなぁそうだよね、九州の入口だもんね＜１階 大浴場＞大浴場「漣(さざなみ)」中浴場「遊波(ゆうなみ)」利用可能時間16:00 ～ 25:00、 6:00 ～ 9:00夜と朝で男女が入替になるあると嬉しい大浴場21時頃と朝6時、混雑なく利用朝は６時ちょうどじゃないとopenしてくれないみたい暖簾前で１分待った＜夜食＞１階ロビー 20:00 ～ 24:00居酒屋で晩酌を楽しんで戻ったら『北九州市【小倉食堂 TSUDA屋】晩酌セットD+きびなごの唐揚げ』 山陰本線を乗り潰そう ５日目 その５ 東萩からJR山陰本線の普通列車を何本か乗継ぎ小倉に到着『萩から小倉へ、これでJR山陰本線 終了！（＾＾）/』 山陰…ameblo.jpフロント前で出汁茶漬けが始まっていたこれはノーチェックだった良い時間に戻って来たなぁ、私24時までだけど無くなり次第終了だそうおはやめにプラカップに白米をよそいおかかと梅ヒジキをのせ出汁を注ぐ部屋に持って行き呑みの〆を楽しみましたつまみで２次会も＜朝食ビュッフェ＞１階 朝食会場利用可能時間6:30 ～ 9:00(最終入場 8:45)別料金の場合は1000円ご当地メニューは福岡名物「辛子明太子」そして、初めましての食べ物「鰯(いわし)のじんだ煮（ぬか炊き）」北九州の郷土料理で、イワシを醤油やみりんなどの甘辛いタレで煮込んだ後「ぬか床」を加えてさらに煮詰めたものその他に、お？と思ったのが焼鯖、焼鮭をもう一焼して温める焼台があった（やらなかったけど）可愛いミニドーナツにも目を惹かれたその他のメニューの一部をご紹介＜私の朝食＞木曜の６時半ちょっと過ぎから利用結構な混雑具合カウンター席に１人着席私の朝ごはんサラダ、鰯のじんだ煮、ひじき煮焼売、小籠包、焼鮭、ウインナー春巻き、スクランブルエッグごはん、辛子明太子中華三姉妹「焼売・春巻き・小籠包」を朝から楽しみました焼売があるトコは多いし春巻きはたま～にかなでも小籠包は珍しいよね食べる時のドリンクは水＜最終チェックアウト 10時＞木曜の朝７時半チェックアウトホテルクラウンヒルズ 小倉日本最大級のグルメサイト『食べログ』ならランキングと口コミからあなたにピッタリのお店が見つかります。tabelog.com朝もまだ小雨、JR小倉駅まで歩きますつづく
あやあやのうろうろ雑記帳
そういえば、昨日交番の前を通った時に見かけたのがこの表示。東京をはじめとしたほとんどの交番は交通事故の人数が掲載されていますが…沖縄の交番では…泥酔者の路上寝件数が表示されています😳路上寝、年間６４６件／25年宮古島署管内|宮古毎日新聞社ホームページ -宮古島の最新ニュースが満載！-地方紙として宮古島の地域の話題・ビジネスや観光などのニュースや情報を毎日配信中ですwww.miyakomainichi.com宮古島署（新垣健一郎署長）はこのほど、２０２５年（１～12月）の路上寝発生取り扱い件数（暫定値）を公表した。それによると25年は１年間で６４６件の路上寝が発生した。前年と比べると２１１件減少した。月平均で約54件、１日に１～２件発生していることになる。同署は「引き続き広報活動を行い、路上寝を減らしていく。市民の皆さんにも協力してほしい」と呼び掛けている。26年１月15日時点の路上寝件数は12件となっている。以前に沖縄の離島をレンタカーで走らせていた時驚いたのは、ラジオのニュースで流されていたのは路上寝をしていた人の場所を逐次読み上げていた事😅(それも一件や二件ではなかった気が…)沖縄では真冬の1月でも気温は20度前後。北海道や東北でなくても、一桁の気温になる本州だったら凍死する可能性がある路上寝でも、沖縄では風邪をひく程度で済むのかもしれませんね。
合資会社 にゃんチキ商店 سحر العطر
フォローさせていただいている やままさ鉄さんのブログを読んだら、急に🌿💚山椒愛💚🌿が再燃したので、過去の記事を複製しました。毎年、五月末は山椒でアタオカになります。以下、複製以前、アロマの講座をしている時、友人beast's belly氏から「山椒の精油はないのか？」との質問を受け、とりあえず生活の木のカタログで見かけたことはないから、「ないんじゃない。見たことない」と答えておいた。そして今日、菖蒲公園からの帰り道、通りすがりの農産物直売所で採れたての山椒の実を発見👀⇧参考画像一緒にいた母に、「山椒の実って何に使うの？」と聞いたら、「牛肉のしぐれ煮とか」とのお答え。牛肉なんて 滅多に食卓に上らないので、考えあぐねながら ひたすら 山椒の実が入ったビニール袋をクンクン。職業病なんですけど、傍からみたら シンナー吸ってる人みたいです。山椒って 乾燥した物がメジャーですよね。今日 さいたま市では うなぎまつり なんてものが開催されていたけど、山椒の香りを嗅いだら、ま、うなぎが喰いたくなりますよね。でも、今日売ってたのは 青いのです。香りも 青いのです。 青いパパイヤの香り 改め 青い山椒の香りです。あーーーーーー、あ”ーーーーーーーーいーーーかおり (チョ○ボール向井みたいになっている)大好きな シトロネラ（精油）の香りに似てるスーハースーハー いつまでも嗅いでいたいーーーーーなんてことを思いながら、どうせこの実を買ったところでワタクシなんぞに使いみちはないわけで、買わずに店を後にしました。でも、やっぱり気になるので、ついさっき ネットで調べてみたら・・・あるじゃん（高いけど。）なんで、もっと早く調べなかったんだ、じぶん？？？！！！今日の教訓：精油を取り扱っているのは 生活の木ばかりではない。井の中の蛙になるべからず。
くさせんり忘備録
…んりとっては幼き日時刻表で知った寝台急行「ひのくに」が懐かしい)、スロ62を組み込んだ方がDD54やDF50が先頭に立った昔の山陰本線の急行列車らしいと思い、オハネ12をスロ62へ置き換えることにしましたくさせんりが鉄道趣味駆け出しの頃、鉄道雑誌ではよく見かけたスロ62(どちらかと言うと東日本での活躍が主だったかなぁ、九州人に思い出深いのはオロ11でしょうね)。現役時代の実車を見たことがないと言う理由で(お座敷車両へ改造されたスロ81系はかろうじて見れました)、一旦手放したスロ62なんですが、客車急行全盛期にはなくてはならない車両なので、くさせんり鐵道に復活を果たすことになりましたオロネ10やオハネフ12とともに田豊本線での活躍を期待しましょうカトー スロ62 2026年2月13日(復活)入線今回もNゲージ鉄道模型ネタで失礼します。
クラシックカーとライカと鉄道模型の日々
…995.11.00西武安比奈線https://www.modellwagen.com/archives/951100-1.html
仙台はやての乗り鉄旅行ブログ
…ってくれば3人座れ座席配置です。なお、バーで注文したドリンクはラウンジでも呑めるので4人グループ以上のグループはそちらで移動していました。これも無料サービスだとすると贅沢なものだと思います。朝食朝食もバイキングです。私が宿泊した際は7時～と8時15分～の2部に分かれていました。海鮮のっけ丼が朝から食べられるのが嬉しいところで、名物となっています。マグロやサーモン、サバに海老などたっぷり載せて、朝からつい食べすぎてしまいます。人気が高いことと盛り付けに時間がかかることから混雑時間帯には2か所に分散配置されています。焼き魚は鉄板と固形燃料が用意されていて、焼いて熱々を食べることが出来ます。軽めに済ませたい方には出汁茶漬けもあります。フレンチトーストは女性や子どもに大人気でした。焼き立てなのでお腹に余裕があれば是非。宮城県の名物でもある白石温麺も提供されています。朝食らしいメニューが並びますが、スパークリングワインもあります。他のアルコールはラウンジも含め、朝は提供されていないのでご注意ください。まとめ宿泊価格が大体1泊2食付で1人あたり2～3万円前後、安いときは1.5万円くらいの設定で、TAOYAは価格に対してクオリティやコスパが非常に高いです。アルコールが飲み放題なので、到着時や湯上がり、夕食後に呑み足りない時などにラウンジを自由に使える点が良いです。湯上がりビールを用意している宿は多いですが、ホテルの生ビールって800円くらいでちょっと高いのでこれが追加料金なしで無料になると思うとお得に感じます。ソフトドリンクも飲み放題なので、お茶やジュースを持ってこなくても良いし、事前準備の必要が減ります。アルコール飲み放題はグループ旅行のときに助かると思います。例えば、アルコールが呑めない人は呑める人は遠慮なく呑んでほしいと思っていても、呑める人からすれば呑みにくい状況になってしまう可能性があります。その点、TAOYAでは好きなものを好きなだけ呑めるオールインクルーシブなので余計な心配が要りません。こういった宿に泊まると65歳以上の夫婦の方々が多いのですが、TAOYAは家族連れに加えて、いわゆる女子旅、若い女性グループが多いのはそういった事情もあるのかなと思いました。また、夕食を食べた後は時間を持て余すことが多いので、そこに夜食だったり無料のバーがあったりと飽きさせない工夫があり、特にバーの雰囲気が良かったので、このまま続けてくれると嬉しいです。これもグループ旅行の場合、部屋で1人が寝てしまったとしてもバーやラウンジが無料で利用できるので、起きてる人も寝てる人も思い思いの時間の過ごし方ができます。個人的に一番嬉しかったのは大浴場に手ぶらで行けることです。帰りが手ぶらでラウンジに寄り易いし、タオルを忘れる心配が無いです。色々な宿に宿泊してきて、『これがあったらいいのになぁ』ってところに絶妙に手が届いているのがTAOYAです。仙台へ遊びに来て『ちょっと良い宿に泊まりたい』って聞かれたらTAOYA秋保は間違いなくおすすめできます。また、仙台に限らず、日本全国的にもTAOYA系列は同じサービスを展開しているのでそちらも同様に満足できると思います。ＴＡＯＹＡ秋保楽天トラベル
『乗り鉄』中心ブログ(踏破編)
…進み、900mほど東急東横線の反町駅前に到達します。東口駅前です。駅東側の島田橋交差点より西を望む。奥に延びる道路は国道1号横浜新道で、前方地下に三ツ沢下町駅があります。右前方に1番出入口が、左前方に2番出入口があります。こちら側も横浜新道沿いに商店やマンションが多く、南北へ離れると戸建住宅街に変わります。また、1・2番出入口の約170m西に後述の3・4番出入口があります。東口駅前です。北を望む。右手に2番出入口があり、左手に1番出入口があります。駅の南北は前述の通り丘陵地帯で、特に北側は斜面が横浜新道近くまで迫っています。坂道も多いです。反対の南側は駅前が平坦で、丘陵の斜面まで70mほど距離があります。丘陵上も昭和中期には既に宅地化されていました。そのため、狭い道路が多く見られます。約800m北東に捜真女学校中学部・高等学部が、約1.3km北北東に神奈川大学(神大)があります。地下1階湘南台方にある東口改札口です。東を望む。1番出入口と2番出入口からしかアクセスできません。地下の改札外では後述の西改札口と繋がっていません(改札内で東西改札間を移動する場合はホームを経由する必要があります)。左が1番出入口(階段のみ)、右が2番出入口(階段・エレベーター併設)です。駅員配置………あり(有人駅。業務委託駅)。自動改札機……あり(3通路)。 ICカード………『PASMO』のエリア内。有人通路………あり(窓口に面した右端通路。点字ブロック設置)。幅広通路………あり(右端の有人通路ならびに左から2番目の自動改札通路)。窓口……………あり(改札窓口のみ)。自動券売機……あり(改札口の後方。ICチャージ可)。自動精算機……あり(ICチャージ可)。トイレ…………改札内(多機能トイレ併設)。改札外設備……コインロッカー・飲料自動販売機。改札内設備……AED。売店……………なし。 コンビニ………なし(2番出入口の約80m東にミニストップあり)。地下5階の各ホームとは階段・上りエスカレーター・エレベーターで結ばれていて(但し上りESはB4F～B1Fの間のみ設置)、三ッ沢下町駅の東口改札口はバリアフリーに対応しています。但し階段・エスカレーターはB3F、B4Fの各踊り場を経由し、B4Fの踊り場で各ホームヘの階段が分かれる形です(B4F～B5Fはエスカレーター無し)。また、エレベーターはB5Fの各ホームヘ直通します。改札内より東口改札口を撮影。西方向を望む。改札口の左手前には自動精算機があります。また、改札を出て正面には自動券売機があります。改札を出て右が1番出入口(階段のみ)、左が2番出入口(階段・エレベーター併設)です。北西口に相当する3番出入口です。北を望む。横浜新道北側にあり、換気塔が併設されています。階段のみの出入口です。車いすの場合は西側の交差点で横浜新道を渡り、さらに東約170mの場所にある2番出入口へお回り下さい。出入口前には三ツ沢下町駅前バス停留所があります。次の島田橋停留所は1番出入口前にあります。右手(東隣)にはコンビニエンスストア「ローソン」があります。また、出入口後方(横浜新道北側)は丘陵地の斜面になっていますが、やはり住宅街になっています。こちらは南西口に相当する4番出入口です。上写真は南を、下写真は東を望む。独立した構造物で、階段のみの出入口です。車いすの場合は東へ進み、2番出入口のエレベーターをご利用下さい。出入口前には三ッ沢下町駅前バス停留所があります。左手(東隣)にはコンビニ「セブン－イレブン」があります。西口駅前です。3・4番出入口西側の三ッ沢下町交差点より東を望む。奥に延びる道路は横浜新道で、前方にかけての地下に三ッ沢下町駅があります。左前方に3番出入口があり、右前方に4番出入口があります。3・4番出入口から横浜新道を東へ約170m進むと、前述の1・2番出入口に到達します。西口駅前です。三ッ沢下町交差点より西を望む。奥に延びる道路は横浜新道で、地下をブルーラインが通っています。駅の西側も横浜新道沿いにはビルやマンションが多く、商店も一定数あります。横浜新道を850mほど西へ進むと三ッ沢上町駅に到達します。距離は近いですが、三ツ沢上町駅の方が9mほど標高が高いです。また、両駅の中間の地名は「三ツ沢中町(三ッ沢中町)」です。西口駅前です。三ッ沢下町交差点より南を望む。左右方向に延びる道路は横浜新道で、左側の地下に三ツ沢下町駅があります。北側は横浜新道の手前まで丘陵地帯の斜面が迫っていますが、南側は割と平坦な場所が多く、丘陵の斜面は駅の100mほど南になります。こちら側も平地、丘陵斜面、丘陵上の全てが住宅で埋め尽くされています。約850m南西の丘陵上には神奈川県立横浜翠嵐高等学校があり、その東側一帯は縄文時代の貝塚や環状集落があったそうです。その史跡が「三ツ沢貝塚(みつざわかいづか/みつさわかいづか)」として横浜市登録地域文化財の地域史跡に登録されています(Wikipediaより)。地下1階あざみ野方にある西口改札口です。北を望む。3番出入口と4番出入口からしかアクセスできません。左側の前方が3番出入口(階段のみ)、左側の後方が4番出入口(階段のみ)です。西口側にエレベーター出入口はありません。駅員配置………あり。自動改札機……あり(3通路)。 ICカード………『PASMO』のエリア内。有人通路………あり(窓口に面した右端通路。点字ブロック設置)。幅広通路………あり(右端の有人通路ならびに左から2番目の自動改札通路)。窓口……………あり(改札窓口のみ)。自動券売機……あり(改札口の後方。ICチャージ可)。自動精算機……あり(ICチャージ可)。トイレ…………改札内(オストメイト併設。車いす対応トイレ無し)。売店……………なし。 コンビニ………なし(3番出入口前にローソン、4番出入口前にセブンあり)。自動改札機と有人通路は結構離れています。こちらはコンコースにコインロッカー、飲料自動販売機、AEDがありません。地下5階の各ホームとは階段(B4F～B1Fは上りES併設)で結ばれていますが。エレベーターはありません。三ツ沢下町駅の西口改札口はバリアフリー非対応(車いす非対応)です。階段・エスカレーターはB2F、B3F、B4Fの各踊り場を経由し、B4Fの踊り場で各ホームヘの階段が分かれる形です(B4F～B5Fはエスカレーター無し)。改札内より西口改札口を撮影。南を望む。左後方に自動精算機があり、左手にトイレがあります。改札を出て正面には自動券売機があります。そして改札を出て右後方に3番出入口が、右前方に4番出入口があります。いずれの出入口も階段のみとなっています。各種駅名標です。1枚目は新デザインです。2枚目(横長タイプ)と3枚目は旧デザインです。横長タイプは電照式です。旧デザインの方が斬新に見えるのは気のせいでしょうか？全ての駅名標において駅ナンバリング「B 21」も併記されています。「B」はブルーラインの「Blue」から来ているはずです。駅構造……地下駅(ホームは地下5階)。東西方向(若干カーブしています)。配線………相対式ホーム2面2線。左ホーム(北)は1番線で南行の横浜・関内・踊場・湘南台方面、右ホーム(南)は2番線で北行の新横浜・センター南・あざみ野方面です。ホーム有効長……6両分。ホームドア………2007年に設置済み。ホーム幅…………全体的にやや狭いです。ホーム上設備……ベンチ・飲料自動販売機・空調完備の待合室。各ホーム湘南台方の端(奥)には東口改札口行きの階段・EVがあります(途中のB4Fから先は上りES併設)。各ホームあざみ野方の端(後方)には西口改札口行きの階段があります(途中のB4Fから先は上りES併設)。また、2枚目写真左側、1番線ホーム側壁には、開業前の1984年5月30日に当駅が土木学会より「横浜市営地下鉄地下鉄駅部大断面トンネルの建設」で技術賞を受賞したため、記念のモニュメントが飾られています(Wikipediaの本文を引用)。1枚目と2枚目は1番線より、3枚目は2番線より、全て関内方・湘南台方を望む。1番線(右)より「あざみ野」方を望む。ホームドアの設置は2007年です。ホームは地下5階、地上から約27mの深さです。同じ駅構造を有する三ッ沢上町駅(ホーム深さ30.5m)よりは浅いですが。ホーム部は極めて偏平な特殊大断面トンネルで、NATM工法(新オーストリアトンネル工法)を用いて建設されました。ドーム型のホーム空間が特徴的です。NATM工法についてはこちら(Wikipediaへ飛びます)。トンネルの断面が大きく、またブルーラインは第三軌条集電のため架線が無いことも相まって、ホーム部の空間は広々としています。1番線より関内方・湘南台方を望む。各ホーム端に東口改札口行きの階段・EVがあります(途中のB4Fから先は上りES併設)。手前に階段があり、奥にEV乗り場があります。NATM工法はホーム部のみで、その先は複線シールドトンネルになっている模様です。この先、すぐに右へ急カーブして横浜新道の地下を離れ、丘陵地帯に広がる住宅街の直下を南下します。その後は横浜駅西口に通じる幹線道路の地下を南下するようになり、丘陵地帯から平地に変わって帷子川の支流の派新田間川をくぐると西区に入ります。そして横浜駅西口駅前の市街地直下を左へカーブしながら走り、進路を南南東に変えると横浜駅へと至ります。相鉄線・JR線・東急線・横浜高速鉄道みなとみらい線・京急線と乗換可能です。2番線より「あざみ野方」を望む。各ホーム端に西口改札口行きの階段があります(途中のB4Fから先は上りES併設)。こちらもNATM工法はホーム部で終了して、その先は複線シールドトンネルです。前方で若干カーブして、進路を右へ振っています。この先、住宅街を通る国道1号横浜新道の地下をひたすら西へ走ると、三ッ沢上町駅へと至ります。あとがき 下車(乗車)時・・・2023年 相対式ホーム2面2線の地下駅で、以前紹介した三ッ沢上町駅と同様、地下5階にホームがあり、地下1階に改札口がありますが、当駅は東西2ヶ所に設置されています。駅は丘陵地の谷を東西に延びる国道1号横浜新道の地下にあります。駅前は住宅街で、横浜新道沿いをはじめ、南北の丘陵地帯にも住宅がびっしりと建ち並んでいます。鉄路のみでのアクセス(ルートは一例です) 新宿から・・・当日到達可、日帰り往復可。 新宿駅から湘南新宿ラインに乗り横浜駅で下車、 横浜市営地下鉄ブルーライン・あざみ野方面に乗換。大阪から・・・当日到達可、日帰り往復可。 東海道新幹線で新横浜駅へ。横浜市営地下鉄ブルーライン湘南台方面に乗換。食料・飲料 (500m以内)コンビニ・・・・・・あり (1番出入口を除く各出入口前にあります) 飲食チェーン店・・・なし (最寄店舗は約750m東「マクドナルド」) 大阪からの到達難易度もさほど高くありません。横浜市営地下鉄ブルーラインを乗り鉄の際は、ぜひ一度は三ッ沢下町駅でも途中下車してみて下さい！(参考：横浜市交通局のHP、地理院地図、Google地図、Wikipedia)
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