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週末の津久井浜

今週末も渋い風コンディションでしたが土日とも飛べました。4/1815:30-16:40 南アンダーACE85+TOPSPIN5.1+W1110/S330(灯台風速7-9m/s)今季初の役場下湾内までクルージング4/1910:00-11:30 北北東アンダーACE85+WLP1260/S330FLOAT5.0FLOAT SLS5.5UNIT SLS6.0(灯台風速4-6m/s)ＤＵＯＴＯＮＥ試乗会午後はＥ-ＦＯＩＬ初試乗日曜日のＤＵＯＴＯＮＥ試乗会では以下を初試乗。＜ＤＵＯＴＯＮＥＦＬＯＡＴ＞軽量仕様ＳＬＳの５.５と汎用ダクロン仕様の５.０です。何方も激軽ですが５.５は自分にはスパン広すぎなのかな？アンダーブローでの離水パンプが滅茶苦茶やりにくくて中々離水できない。５.０は一切そんなことはなく，フライト中の取り回しも軽くて扱いやすい。ウインドウのないウイングは久々に乗った気がしますが，フライト中に風下側が全く見えないってのは気を使いますね。波の中でフラッグアウトして振り回しながら使うのが前提みたいなので，基本的にはウインドウなくても問題ないでしょって感じなのかな。前回試乗済みで今回同時に試乗したＵＮＩＴとは乗り味が明確に違いますね。ブローでの安定巡航などフリーライド的な一般ユースならＵＮＩＴ，ウネリや波乗り優先ならＦＬＯＡＴって感じ。＜ＤＵＯＴＯＮＥＦＯＩＬＡＳＳＩＳＴ＞北風が止んでほぼ無風になった昼過ぎからＥ-ＦＯＩＬの初試乗です。ボードはＡＳＳＩＳＴ用のＭＩＤＦＩＳＨ７８Ｌ。フォイルマストはフルカーボンのＤＬＡＢバージョンで，標準仕様のプロペラ２枚ではなく３枚のパワフル仕様。アルミマスト用に各社フューサレージへの互換アダプターも用意されてます。（↓画像はSABFOIL用アダプター）一通りの操作方法を聞いて早速出艇。バッテリーＢＯＸはボードではなく腰に着けるので，リグの重さは気にならない感じ。最初の数往復はボードに立ち上がれても，リモコン操作や水面からＡＳＳＩＳＴが抜けた時の対処が分からず沈の繰返し。２０分ほど乗らせてもらいましたが後半はターンも出来るようになってきて，浜近くを飛んだままグルグル往復できる感じになりました。アシスト操作のリモコンはリスト装着の本体と指輪のような小型キーなので両手が比較的自由に使える。一般的なガングリップのリモコンと違って，パラなどと併用しやすいのかもって感じ。ウイングなどをフラッグアウトしてウネリで板を振れる方やフラットパンプがある程度出来る方など（要するにフォイルの推進力だけで飛べる人）は，Ｅ-ＦＯＩＬでも違和感なく直ぐ飛べるんじゃないかな。フラット海面でこれだけやってても「だからナニ？」ってなって直ぐ飽きそうだけど，パンプフォイルやサーフフォイルまたは微風パラの補助としてならメッチャ有効でしょうね。じゃあ買ってみようかって価格ではないけどｗ