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毎度！週明け早々調子よく？ 寝落ちしてからの「こんちゃです！」と言うことで、昨日の朝６時の･･･また熱帯夜やったの？ でも曇ってたので暑さはそんなに感じずに･･･まだ静かな川崎車両。今週はどんな展開になりますやら？それでは、モーニングシャッフル。まずは福岡市地下鉄4130F。７番線を空けて･･･ディ
宗谷ラッセル北線の撮影後、南線はスルーして石北に向かいます。この前年、宗谷はしょぼしょぼの雪でしたが石北本線は大爆雪！その光景よ再び！と一目散に向かいました。現地はこれもあり得ないほどの撮影者の車の数。このまま撤退するか・・・いや、何とか駐車スペースを見出し撮り場に向かいます。大勢の方の最後方からの
お盆は恒例の北海道旅へまずは道央道をぶっ飛ばして砂川ICから富良野市内へ移動。まずは花旅へ🌸 富良野の花畑と言えばファーム富田へ残念ながら遅咲きのラベンダーも終ったがそれ以外の花々は咲き乱れ,天気も曇り予報だったが 晴れ☀️盆地の富良野は暑いけどビジュアル的には晴れて雲があった方が良いに決まって
いい天気だなぁの金曜日クロちゃんに会えたーそれで今日昼から実家に昨日の悪天候でJRがまたね…でもJR大丈夫だったから札幌までスムーズにしかし札幌に降りた瞬間千歳線の5番6番の電光掲示板が真っ黒またかよJR北海道さんよぉ💢あー運休ではないらしい貨物列車の点検作業で電車が止まったあぁ貨物列車…いつ再開に
旭川駅 北海道旭川市の代表駅です。 旭川市は道内第2位の人口をほこる都市であり、道北の中心都市です。 元々はロシアの南下政策に対抗するための軍都として整備され、物流の便もいい事から現在のような大都市が形成されました。 旭川駅は函館本線の終着駅であり、道北の最果てへ向かう宗谷本
北浜駅で北浜発7時54分網走行の列車を待ちます。時間が近くなると高校生らしき方が数名お見えになりました。網走への通学でしょうね。彼ら・彼女らが乗る普通列車が北浜駅に入ってきました。ホームの一番端からオホーツク海を入れて。天気はどん曇りです。二両編成の停車中の車両の2両目をバックからです。こちらは青空
長崎旅行記の途中ですが、先週仕事の関係で函館に行ってきたので記憶が新鮮なうちに書いていきたいと思います✏︎~~~えきねっとの『特急トクだ値』を利用し往復JR切符を予約！函館までは全席指定席なので乗車券の他に必ず指定席券の購入が必要です！えきねっとは乗車日１ヶ月前の午前10時から予約開始、乗車日前日の
先月末にトミーさんから発車した、みんな大好き北斗星✨️ｗ98870 JR 24系25形特急寝台客車（北斗星・混成編成）基本セット(6両) 20,900円98871 JR 24系25形特急寝台客車（北斗星・混成編成）増結セット(6両) 17,380円北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野-
2022年8月1日ですが、札幌駅におりました。夕方の便で羽田に向かうため、快速エアポート号に乗車。 このときは７２１系交流電車の６両編成でのエアポート号でした。 １９８８年に札幌駅高架化と同時に登場し、３４年（撮影当時）の車齢。そろそろ去就に関する話もでてくるのではないでしょうか。なので、次に来たと
(前回記事の続き)(日高線キハ40連結作業 @苫小牧駅)苫小牧駅(北海道苫小牧市)室蘭本線追分・岩見沢方面と、日高本線鵡川方面発車時刻表。どちらも「本線」を名乗るが、実質上は優等列車は皆無で、1日8本のみの閑散ローカル線。国鉄時代から、永年、北の大地で活躍してきたキハ40形一般型気動車。北海道のキハ
