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この時間は、秋田県の駅をぐるりします。本日の駅は、秋田県最大の駅、秋田駅です。ページの最後に今回の記事リストがあります。 写真は,平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事
今日から5月ですね。5月1日ということで、日付ネタのDD51をご紹介させていただきます。写真は、昨年11月に小川町駅で撮影したDD51 842号機+旧客3B+DD51 895号機による「DLレトロ八高号」です。 この日の小川町駅は凄い人出でした。パトカーも出動
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この時間は、秋田県の駅をぐるりします。本日の駅は、奥羽本線の峰吉川駅です。ページの最後に今回の記事リストがあります。 写真は,平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免
こんにちは、仕事開始の日が少しずつ迫っており気が重いですが今日は先日購入したKATOの113系湘南色の整備を行いました。付属の部品の取付のみで加工は行っておりません。 こちらになります。品番:10-1586 113系湘南色7両基本セット品番:10-1587 113系湘南色4
上越線 越後湯沢~岩原スキー場前高崎方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。岩原スキー場前駅にて下車、駅前の一本道を道なりに約180m進み、県道268号線とぶつかる十字路交差点を左折する。道なりに約860m進みT字路交差点を左折、約310m進んだ跨線橋が撮影ポイント。岩原スキー場前駅か
JR東日本がカスハラの対応をしないと決めたとのニュースそりゃあそうだよね〜勝手に腹を立てては嫌がらせの言葉を浴びせたり暴力を振るったりする人を、お客様と丁寧対応しなければならないなんて理不尽。相手の対応どうのじゃなくて、単に相手が誰でも、その時の自分の機嫌次第で人に当たり散らしているだけの人もいるん
軽量ステンレス車体や1段下降窓の採用など国鉄末期の新しい潮流に乗って、交直流電車の415系も、211系と同水準の車体にした1500番台が1986(昭和61)年にデビューしました。JR移行後も増備され常磐線では計89両が活躍しましたが、そのうち1編成4両は九州に渡って走り続けています。
2024年 4月20日あいづSATONOグリーン車 1人席 乗車喜多方→郡山 乗車part 2喜多方 15時32分発〜郡山 17時16分着前回 Part 1からの続きですあいづSATONO グリーン車 1人席でゆったりと喜多方駅に到着お昼は駅から徒歩15分大安食堂へセット 1000円を注文濃厚なとん
古めかしい水上駅の駅名標です。このタイプの駅名標、上越線の駅には結構あるようです。この駅名標の撮影を中心に鉄旅なんかもよさげです。 水上温泉を堪能した観光客や学生らしい人達で珍しく車内が混んできました。 大勢の乗客の中に剃り街さんの同じ目的の方もちら