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今日は特別休暇。 このため朝から薪探しでした。 倒木してたのは赤松ながらこの太さ。 ペットボトルの2倍くらいなの太さなので45cmくらい、美里山倶楽部手持ちのチェーンソーでも一発で切れずに回り込みして切りました。 重いので長さを40cm以下にしたけど相当重たかったです。これ1本から14本薪が取れま
当地方でも日曜日の夜半から月曜日早朝に雪予報だったので、雪が降ったら撮りたかった狙いがあったのでワクワクして月曜日は早起きして高山本線へ雪景色撮影に行っておりました。そちらの報告は現像が済みましたら後日アップしようと思いますのでお楽しみに・・・ さて、1月9日金曜日の大井川鉄道レポの続きです 朝
6か所目の透過光が失敗に終わり、少々意気消沈して往路最後の撮影場所に向かいます。その場所はススキロード！久々のマンネリからの脱出（笑）こちらをチョイスしました。 おおっと！真っ黒黒の煙！すげー。 いやいやこれは予想外！ススキとの撮り合わせ。最高です！ 一応バックショットも！ しょぼくれた前回を取り返
…疲れますね夕方は整外科のリハビリへ普段は２週間に１回ですが、正月休みもあって４週間開いてましたその代わり、次回は来週です身体がカチカチだったので、気を遣ってくれたのでしょう さて、１２月３０日の大井川鐵道です かわね路１号の続きから福用のお立
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、「実家の押入れから・・・模型の残骸②-2」 (KATO C62)です。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉 『実家の押入れから・・・模型の残骸② 入線‼️ (KATO C62)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、「実家の押入れから・・・模型の残骸②-1」
勾配を登ってきて110㎞/hの高速で通過する長編成のキハ181「はまかぜ」。暗い曇りや夕方はAFカメラでは、もうそのスピードについていけずブレブレ写真ばかり。 この辺りで撮っていたのは小学高学年～中学時代。JR化前の国鉄時代、運転士の他 助手がついていました。蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件
二か所目は今回の遠征で行きたかった場所、上野尻の立体交差を目指します。今に時期なら日没前後？直後？の趣のあるシーンが撮れるはずです。しかも当日は晴天で雪景色もあるので一層期待が膨らみます。し・か・し・・・・すでに多くの皆さんが・・・。駐車スペースも空きは無いようです。交通量の多い国道なので無理をする
先日（2/10～2/11）、「ひなたのバス旅～一期生編～」のロケ地である、ホテルサンバレー那須に宿泊してきました～。 1つの記事にはまとめきれないので、前編＆後編に分けて書きたいと思います（まずは前編から） ★「ひなたのバス旅」 「ひなたのバス旅」は、日向坂46の7thシングル『僕なんか』（2
2000年の運転開始から、今年で25周年を迎えたJR北海道の『SL冬の湿原号』。その人気は高まる一方で、指定席（全車指定）は1ヶ月前の発売日に即日完売という状況が続いているようです。（画像はJR北海道HPプレスリリースより転載） しかし…一旦指定席が完売した列車でも、キャンセルが出る場合があり、
津川漕艇場は私の立ち位置よりもう少し奥に多くの方が集まっていたようです。次回はそちらで構えましょう。次回があるか否かが大問題ですが・・・。（笑） 次が本日ラストになりそうです、もっとも間に合えば！ですが。第一候補は三川駅先の学校でしょうが人が多いと思われるのでパス。以前他の方が撮られていた馬下駅の先
