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今日はKATOのC62形蒸気機関車です。2号機と3号機の重連運転をやりましたが、後者にいくつか不具合があって上手く走らず、手直しをすることになりました。テンダー側のカプラー高さ調整と、先輪の軌間ズレの修正です。動画が3本出て来ます。 いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。 最近C62
時間があり早着したので、沿線を右往左往しますが向日葵どころか季節の花を探せず、結局いつもの撮り場に来てしまいました。さすがに真夏の昼間。煙も期待できないとあって人気の撮り場に自分も含めて4名だけ。その方たちといろいろ話しながら列車を待ちました。そうこうしているうちに列車通過時刻です。あっ・・・、やっ
前回の記事の続きです。 高崎でSLの入線を撮影します。 高崎から新前橋に向います。 新前橋で撮影したら、後続の水上行で敷島に向います。 次の記事に続きます。 前回までの記事は、こちらです。 『2026年8月27日 高崎駅で上信電鉄を撮影』 本日上越線で昨日に引き続きD51498の試運転が行われるので
勾配を登ってきて110㎞/hの高速で通過する長編成のキハ181「はまかぜ」。暗い曇りや夕方はAFカメラでは、もうそのスピードについていけずブレブレ写真ばかり。 この辺りで撮っていたのは小学高学年～中学時代。JR化前の国鉄時代、運転士の他 助手がついていました。蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件
昨日は8月に三日間バラバラで取得できる夏季休暇の三日目でお休みでした 最後のお休みを有効に使うべく朝からジムに膝のリハビリを兼ねてトレーニングに行ってきました 平日の朝にジムに来られているのはご高齢の方ばかり（自分も高齢ですが） なにか同じような年恰好の方々にすっかり馴染んでトレーニングしておりまし
今年のお盆の時期、天候も悪く、また千葉県では大規模な災害まで発生してしまいました。関東地区では酷暑にならずに久々の30度未満のお盆になりました。そのような時期ではありましたが、先日乗車したSLパレオを久々に撮影したくなり、片道だけですが出かけてきました。お盆の時期で道路も混んでいるかと思いきや、した
前回の記事の続きです。 新前橋から敷島に向います。 水上行は渋川でSL試運転を追い抜くので、もう一度撮影します。 敷島で撮影したら、高崎に戻ります。 高崎から八高線で寄居まで戻りました。 次の記事に続きます。 前回までの記事は、こちらです。 『2026年8月27日 ｢D51 498｣上越線SL試運転
アルバム「火の国の蒸気機関車たち」-27 ボクが19歳の時、4回目の九州旅行に行った最後の1973年です。 これはボクのFBには発表済みですが、インスタやアメブロには発表していませんでしたので公開します。 翌年の4月に日豊本線は南宮崎駅まで電化されるのですが、その電化を前にしてこの辺りは架線柱が立ち
今日は待ちに待ったC571の試運転が行われました 線路際で撮りたいが黄金田の撮影は今月いっぱいなのでこちらへ 狭い道をいつもよりずっと近くまで車を入れて 少しでも楽に登りたいしかし・・・・ 疲れる〜 立ち止まる回数が多すぎる今日は気温が高い 汗が次々と目に入り立ち止まっては汗を拭く なんと近くから登
おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。蒸気の鼓動が帰ってきた日――1979年8月1日「SLやまぐち号」誕生物語C57 1、C58 1、青い12系からC57 1＋C56 160重連、そして現在へ「汽笛一声、山口線にSLが帰ってきた！」昭和54年（1979年）8月1日。こ
