ブログジャンル
公式ジャンル「クルマ・自動車」記事ランキングの340位〜359位です。クルマ・自動車ジャンルのこの順位のなかで一番人気の記事は「頂き物・御礼！「パティシエ・シマ」」です。
シーザー・ブログ２
御礼S さまお気遣いいただきまして誠に ありがとうございました！ぱくっうまし皆でいただきま～す
ローバーミニのある生活
ミニには、簡単な電圧計を付けています。シガーソケットに、差し込んで使用するタイプです。USBの電源ポート付きです。シガーソケットは、ミニ購入時に付いていました。電源の取り出し方が不明でしたので、電圧が正確に測れそうな位置に配線を変更しました。良さそうと判断したのは、スターターモータの端子です。（本当はバッテリー端子が良いと思いますが....。）スターターモータの端子は、バッテリーからのプラス線が接続されています。なので、リレーを使って配線をこんな感じにしてみました。作業開始です。ダッシュパネルを外します。リレーは、エンジンルーム内のここに付けました。室内に引き込む配線（赤、青、黄）。信号機みたい...。新規配線の引き込みは、ピードメーターケーブルの通り道を使いました。シガーソケットとの接続は、今後の作業性を考慮してカプラーを使いました。変更後、以前よりも電圧の変動が小さい感じです。自己満足です。お疲れ様でした。
MCR‐ism
こんなに！これを食べたら仕事のやる気が…完全無くなりますが…頂きまーす！
⚡️しばちゃん⚡
D1GP最終戦に行く前に、コウダイ、ひろみちゃんに会いにきて、監督からのアドバイスを聞いて、、、※毎回、レース前に、監督からコウダイに一言ある最終戦に挑みました！！今回も、全開で走りました！！結果は、、、ドライバーズシリーズランキング２位！単走シリーズランキング１位！チームランキング３位！シリーズ優勝できませんでした。こんなに沢山のファンの皆様やスポンサーの皆様に応援にきていただいのに、、、本当に、ごめんなさい。ひろみちゃん、勝てなくて、ごめんね。すべてのファンの皆様、スポンサーの皆様、シバタレーシングチームを支えて頂いて、心より感謝申し上げます、ありがとうございました！皆様に「勝利」をお届け出来なくて、本当に申し訳ございませんでした。悔しくて悔しくて悔しすぎて、涙も出ませんでした。こんなに悔しい気持ちになれるということが、この世にあるんだと思いました。でも、もう今日で、今年のおきた事は、すべて忘れようと思います。シリーズチャンピオンを獲らない限り、俺はあの世に行って、ひろみに顔向け出来ないので、絶対にシリーズチャンピオン獲るまでやりますが、、、来年以降のことは、今年いろいろなところで、いろいろな話をしましたが「今年シリーズチャンピオンが獲れたら！」の前提で来年以降のプランを考えておりましたので、今年獲れなかったので、来年以降のプランはすべて一旦白紙にして、もう一度１から考えなおしたいと思います！先週まで想像していた来年（未来）と、全く違う人生になってしまいそうです！でも、それで良いです。来年やろうと考えてたこと全部やめてでも、今日、今、この瞬間に思ってる事を来年やりたいと思っています。今のコウダイに足りないこと、マシンに足りないこと、チームに足りないこと、会社に足りないこと、俺もよく考えるし、もちろんコウダイもスタッフも一緒に考えて、来年の１年をどれだけ濃く、大事に過ごすか？「最適解」を見つけて、来年１年を生きたいと思います。簡単に言うと、また１から、車作りと修行と開発です！あと１ポイントを埋める為に「努力」したいと思います。↑うちのスタッフのＸの投稿ですが、、、俺たちは何の為に、この世に生まれてきたのか？ひろみちゃんが亡くなった時、ブログに書いた言葉ですが、、、俺たち、ただの車バカなんで、難しいこと分からないし、生きてる意味なんか何にも分からないですが、、、今は、もっと強いマシン作って、もっと強いタイヤ作って、もっと運転技術のレベルを上げて、もっとメカニックが凄くなって、もっとチームを強くして、もっともっともっとこれでもかってぐらい強くなりたいと思ってます。ひろみちゃんに、天国から見てるから「もっと強くなれ！」そう言われてる気がしました！だから、俺たちは今日も明日も、前を向いて生きていきます！俺たちは、絶対に強くなる！そんなに気張らずに、もっと楽しく気楽にやれよ！そういう考え方もあるかと思いますし、全く否定はしませんが、今はただ、もっと強くなりたいから、もっと自分たちが出来ることを増やしたいし、自分たちを極限まで追い込みたいメンタルです！生きてるから「挑む」ことが出来る！ひろみちゃんがやりたくてもやれなかった「時間」を、生きたくても生きれなかった「未来」を、、、俺たちが、その時間や未来を精一杯の力で生きていきたいと思います！「ドリフト」という競技に、人生をかけて本気で挑んでいる奴がいる、本気で戦える相手がいるから、本気で挑める！どうしようもないものを好きになってしまいました。来年のプランが決まったら報告させて頂きます！一緒に戦いたい！応援したい！というファンの人が沢山集まってくれるような、もっと魅力的なチームを作りたいと思います！これからの俺たちの生き様、見ていてください！ファンの皆様、スポンサーの皆様、シリーズチャンピオン獲得するまで、お付き合いよろしくお願いいたします！シバガール、シリーズチャンピオン獲得するまで、お付き合いよろしくお願いいたします！※むろん、カメコもお付き合いよろしくお願いいたします！シバタレーシングチーム オーナー 柴田
たくさん共感されています
青森の自動車整備・中古車販売 五十嵐自動車工房のブログ
レパード完成☺️なかなかの濃い作業でした。 点火系とオイル漏れから始まり、最終的には燃料系まで手が入りました。 今回は燃料系はインジェクター洗浄やら腐食したインジェクターカプラーの交換、序でにホースやらタイミングベルトやらてんこ盛りでした。久々にVGのタイミングベルト組みました。 イグニションコイルはBNR34用を使い、イグナイターは撤去してイグナイターレスにしました。 まだ他にも課題はありますが、まずは通常使用可能です。 課題の一つとしてフルコンで近代化がオススメでしょう。 からの、RB26改RB28仕様組み立て。 今回はヘッドはいじらず腰下のみ。ノーマルカムなのですが、バルブタイミングを調整し、オーバーラップを付けました。 RB26の純正カムはデチューンしてあるバルブタイミングなので、これを解除してやることでフィーリングがガラリと変わります。 自分的にはタウンドライブがメインであれば、ハイカムは必要ないのではと思ってます。 ハイカムは値段も高いのもありますが、バルブクリアランス調整もめんどくさいので工賃もかかり、高度なコンピューターセッティングも必要になってくるので、金額的にもそこそこの金額になります。 ノーマルカム調整だとタイミングベルトセットにスライドプーリーだけあればヨシなので、工賃もタイミングベルトの工賃しかかからずお得です。 コンピューターセッティングを同時にすれば尚良いですが、ブーストもノーマルであれば特にやらなくても問題はありません。 バルブタイミングの数値はシャシダイを使って調べ、一番フィーリングが良くて使いやすい数値としてます。
アミティものがたり
今日はね〜楽しみにしていたお店では食べられず 仕方なくいつものお店でビールを飲む 朝飲み〜ビールを飲む事ができなかった旦那は鰹節がたっぷり掛かった えーソフトクリームを食べる うまっコバルトブルーの海を眺め のほほ〜んとする余裕はなく 移動〜みかんを買いにきましたが 箱買いお高くて買わず 買えずようやくビールにありついたと言うのに 3杯目運転に疲れ切っている旦那 ぐったり今日は前日の暖かさとは打って変わり全国的に寒かったですよね〜 ぶるぶる今はアミティの中でしんじょう君とまったり中 旦那の姿が何処にも見当たりませんが どこどこ早々と夢の世界へと旅立って行ったんでしょうね〜 ぐーすかぴーこのしんじょう君ちゃっかり頂いちゃったんですよ〜 にほんブログ村
CLEIBな福モンのブログ
おはようございます😊この前のCLEIB FL5嵐山峠スーパーアタックVideo Option動画が反響いいみたいでアップ後1週間待たずして14万回再生だってよ👍ｽｺﾞｯ‼︎ども、福モンです。さて、今年も後少し。一年はあっという間に過ぎちゃいますね😅楽しかった90走忘年会がついこの前のようでなんだか違和感でしかないw90走エントリーまだまだ募集中！！初心者/初参加者大歓迎ですのでお友達お誘いの上、気兼ねなく参加頂ければと思っています👍90走エントリーはこちら【エントリーリスト詳細】早割エントリー期日は「１２月８日(月)」となっています。如何なる場合も期日を過ぎますと当日エントリーとなりますのでご注意下さい。尚、仮エントリーされている方でキャンセル等ある方はキャンセル待ちをされている方に大変迷惑が掛かりますので早目の申告をお願いします。開催土壇場での仮エントリーキャンセルはキャンセル料を頂く事もありますので何卒ご理解お願い致します。※期日を過ぎても連絡ない場合はキャンセルとみなす場合もあります。・期日までの支払いの方１３日(土)早割りエントリー 1人13500円（計測、共済金込み)１４日(日)早割りエントリー 1人14500円(計測、共済金込み)・期日を過ぎての支払いの方１３日(土)当日エントリー 1人14500円(計測、共済金込み)１４日(日)当日エントリー 1人15500円(計測、共済金込み)※ダブルエントリー可能※連日エントリー可能【１３日エントリーリスト】残りエントリー名６募集中！本エントリー済みの方・ジャイアン(GR86)・くわたく(M2)・ヤマモト(GR86)・こっす～(FD2)・二ビク(GR86)・na-o(エキシージ)・こあらのまち(BRZ)・MONO(Z33)・プレ太ろう(GR86)・つー(BRZ)・ちくしけん(BRZ)・おぐ(M2)・まこと(GR86)仮エントリー済みの方・ゆっきー(BRZ)・takeshi(GR86)・オムタンC(86)・KING(NDロド)・山根(GR86)・HSMT(S2000)・NOB(VAB)・ますB(GRヤリス)・いのくっちゃん(GR86)・k-spyder(MRS)・シュンスケ(86)キャンセル待ち【１４日エントリーリスト】残りエントリー１０名募集中！本エントリー済みの方・べーやん(VAB)・ゆうき(GR86)・にゃ～すけ(S2000)・Yonekars(BRZ)・ステア(S2000)・しまでぃー(VAG)・のぶぶ(NONE)・ヤマモト(GR86)・白おーの(86)・フリエール(FK2)・うっし～(DC2)・阿蘇人(NDロド)・hiroaki555(VAG)・まこと(GR86)・しょんぴっぴ(FD2)・まさビーム(86)仮エントリー済みの方・KING(NDロド)・HSMT(S2000)・K賀くん(エボ10)・いのくっちゃん(GR86)キャンセル待ち※エントリー名と車両を確認し誤りがある場合はお知らせ下さい。【90走忘年会リスト】※定員となりましたので締め切ります1.社長2.福モン3.カワちゃｎ4.ＫＩＮＧ5.まこと6.ますＢ7.プレ太ろう8.ＭＯＮＯ9.ジャイアン10.からあげ君11.ＨＳＭＴ12.フリエール13.ヤマモト14.こっす～15.ヤマダ16.いのくっちゃん【CLEIB FL5峠スーパーアタック詳細】『【初見】嵐山峠スーパーアタックCLEIB FL5がパーフェクトだった件』こんちは😊え〜私の体調はまだ優れませんが、そんな中、昨日のオートポリス走行でうちのBRZにはまだまだとんでもないポテンシャルを秘めているなと改めて感じました！…ameblo.jp【FL5用CLEIBパーツ紹介】『CLEIB SWAN NECK GTWING量産品紹介』こんちは😊てかさ、明日晴れじゃなかったの？オートポリスREVSPEED走行会楽しみにしてたのにまた雨だって…。FL5走らせたかった。。。ども、福モンです。さて…ameblo.jp『FL5用CLEIBマフラー音量/音質動画』こんちは😊最近ブログアップ率下がってますがサボってたわけじゃなしに色々なネタを見定め中でしたwども、福モンです。さて、製品版CLEIBマフラー完成後、皆さんの…ameblo.jp『【TE37/10.5j】FL5用CLEIBホイールマッチング』おはようございます😊イベントモードも終わり、最近は溜まっていたお仕事を少しづつ片付けております。ども、福モンです。さて、現在、FL5用CLEIBホイール(TE…ameblo.jp【CLEIBオリジナルホイールマッチング紹介】シビックR、86/BRZ、WRX、S2000装着方法記載在庫は常に変動しますのでお問い合わせ下さい※気まぐれカラーバリエーション有り『CLEIBホイール最強のレシピ教えます！』こんにちは😊本日はFL5、FK8、86、GR86、BRZ、VAB、GVB、 S2000オーナーさん必見！！CLEIBホイール現在の在庫状況と、装着への最強マッ…ameblo.jp【CLEIB特選中古車情報】ＣＬＥＩＢ | 中古車なら【カーセンサーnet】ＣＬＥＩＢの中古車販売店情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。中古車の店舗情報が満載！全国の中古車が様々な条件で検索可能です。あなたの車選びをサポートします。www.carsensor.net【CLEIBスタッフSNS】国家1級整備士カワちゃんSNSフォローお願いします！『CLEIBカワちゃんSNSはじめました』お疲れっす😊とは言ったもの、え〜先日から私、風邪引いちゃいまして只今絶不調🥲ども、福モンです。さて、うちのスーパーエース🔧国家１級整備士カワちゃんがSNSをは…ameblo.jp【CLEIBスタッフ募集してます】『【CLEIB働き方改革&スタッフ募集】』おはようございます(^^)九州北部も梅雨明けしたみたいで夏空が広がってますね♪皆さん夏バテには気を付けて！！ども、福モンです。さて、【CLEIB働き方改革】少…ameblo.jp
岡山の井上屋ブログ 中古車販売 JU適正販売店 売却サービスつついっぱい
古いお客さんのお知り合いがお見えに 井上屋です江崎の頃から長いお付き合いの親父さん船を扱う格好いい仕事その方のお知り合いがハイブリッド故障のプリウスでお困り、と紹介して下さりご連絡を付き合いで他で車は買うのでスクラップで値付けさせて頂きましたスクラップと言っても30プリウスオーナーは昭和15年生まれのベテラン購入先では値段が合わなかったそう捨てる車もバカになりません足になり、日当位にはなる 持って来て頂きありがとうございました帰り、そちらで代車を借りれるから、と送らせて頂きました道中、ご自身の商売のお話など聞かせてもらって、お孫さんが大手の企業で働かれている、とか素敵な年齢の重ね方でした90近いそうですがまだまだ元気で長生きなさって下さいご足労、改めてありがとうございます
ざー君ブログ
バタバタでだいぶ前に告知してから期間開いてしまいました2025年の忘年会を12月20日(土)の18時半スタート一宮の浜海道で開催しますカートに関わっているいろんな方々参加してくれる予定ですたくさん交流もできるはず現在人数集計中なので参加希望の方は早めに連絡お願いします
追憶のローングリーン
このシリーズも約半年ぶりとなる。色々過去の資料や写真を漁って(笑)、準備を進めているが連載中の明石系統ながら今回は少し毛色を変えて、過去に存在していた「急行12系統」にスポットを当ててみたい。 とはいえ、平成初期、或いは地下鉄西神中央開業時から存在していたのかどうか、私もハッキリ覚えておらず、それも確かラッシュ時だけだった模様で残念ながら営業時の写真はない・・。 これらは後年、当時の知り合いのドライバー氏のご厚意で出していただけたもの。神戸市バスの急行系統といえば、昔から「急1」「急9」「急64」が定番であったが、昔からの急行系統で残っているのは64系統だけになってしまった。なお、近年では18・106系統で急行運転も登場している。 これらのうち「１」「９」の急行系統は文字通り速達性を鑑み、並行して運行する系統番号路線に対し、主要停留所のみの停車であった(但し、各停の１・９は存在していない。なお９は今の路線と異なる)。一方「64」は並行路線を飛ばす意味合いよりも途中で自動車専用道路を通り郊外と結んでいる路線で「１」「９」とは少々性格が異なる。 今回の急行12は前者と同様で、通常の12系統路線の内「西神中央駅ー神出(かんで)自然教育園」がノンストップとなるもので、停留所の多い西神団地内をスルーしていた。 上が市バス時代の「神出自然教育園前」で下が神姫バス委譲後のもの。委譲後は神姫シールが貼られたものの標柱そのものは市バス時代から変わっていなかった。しかし、昨年に市バス標柱は老朽化もあり委譲路線内から一掃された模様。側面大型方向幕の写真をご覧いただければお分かりの様に「直通」という文字があり、この区間がノンストップということが分かる。いつから運行開始されていつまで運行されていたか記録を全く取っていないのであるが、側面と後面の方向幕は「西神中央駅ー大久保」と表示されており、双方向運行に見えるが私は正面に付いては「大久保」しか確認出来ていない(また数ある12系統経路の内、岩岡回りのみ)。1990年の時点では無くなっていた模様でそれほど利便性が無かったのかも知れない。なお、この当時は大久保側はまだ駅前まで乗り入れ出来ていないので後年の「大久保駅」表示では無く単に「大久保」である。 ここでこの記事を読んでいただいたodori-ko様より早速1987年3月改正時刻表の画像をいただき、転載許可をいただけたので転載させて頂く。 ありがたいことに12系統時刻表にしっかり「◯印 急行」との表記が確認できる。朝ラッシュに3本程度の運用があった模様。もう一点、同年7月バージョンでは… 大久保→西神中央も急行が設定されている。貴重な資料をご提供いただき、感謝感激である。😄＊時刻表画像提供︰odori-ko様 最後はコレクション幕からで、ほぼ最後に印刷されていた。左側が後面幕であるが、急行の下に切り継ぎ線が見られるのがお分かりいただけよう。この下には幻の22系統が後から追加されたようなコマ順になっている。幕の全貌についてはまたの機会にお目に掛けたい。 急行12系統について「実際に乗車していた」など、何かご存知の方はお知らせいただければ幸いである。
ガレージ ショウエイ YOSHIOKA NOTE Ⅱ カーオーディオ専門店
こんにちは、ガレージ ショウエイの吉岡です。本日は、カローラ クロスにオーディオフルシステム取付の紹介。新車かな？純正ディスプレイオーディオをメインユニットに使ったシステムになります。ドアデットニングをSBM-500を使って圧着密着で施工。SBM-500は、追従性が良いのでドアパネルにピッタリ施工できます。スピーカーはフォーカルK2パワー３ウェイ。インナーバッフルは、PCD-1+MX-611Ⅱの最強コンビ。ドア内装もフェルトで空間を埋めています。まだまだ作業は続きます。よろしくお願いします。M&M DESIGNの製品紹介やカーオーディオ取付方法などのノウハウなどを紹介していきます。チャンネル登録よろしくお願いしますね。弊社販売店がお近くにない一般顧客様用にオンラインショップを開設。M&M DESIGN製品はすべて掲載していますので、宜しくお願い致します。*************************************株式会社エムアンドエムデザインガレージ ショウエイ〒781-8132高知県高知市一宮東町1-28-22088-845-0700www.shoei.gr.jpwww.mandmdesign.netgarage@shoei.gr.jp
エーステーション AE86 ブログ
社長のつれづれ日記
もう眠いよぉ。深夜にカタールGPスプリント予選があって結局観てしまった・・・2時間だけ眠って、お出かけです。常磐線で品川駅へ。ひかり635号に乗ります。今回は指定席がなくて、グリーン車にしました。乗車すると、自分の席に誰か座ってます。外国人のお姉さんだぁ。かたごとの英語で話しかけたら、すぐ退いてくれたけど、他の席に座ってすぐに退かされてたわ。指定席のシステムがわからないようですねぇ。岡崎市のDeaDeaさんに到着。駅までお迎えありがとうございました♪あら？このタイプTパールはOGSさん。超久しぶりですぅ。納車して4年。お子さん、大きくなりましたね♪SGMTさんもお久しぶりでした。DeaDeaさんで結晶塗装を見せていただきました。この仕上がりは素晴らしいですぅ♪来店されてたお客さん達と楽しい談笑はあっという間です。もっといたいけど、帰らなければ・・・今日のメインはNSXの買い取りです。2台買い取らせていただきました。ありがとうございます♪今日はカイザシルバーF5で帰ります。ブラックは来週末に。岡崎SAで赤福を購入。浜松SAで、すぞ〜かおでんをいただきました。豚汁は来週にしよう。うなぎパイも買ったし、気をつけて帰ろう。お疲れ様でした。
GOOD FELLOWSのブログ
こんにちは～～～～！！！このワードが出る時期になりました。とうとう 今年も あと１か月ですね～～～。あと、１か月 全力で頑張りたいと思います。それであは、今週も USA FOR SALE CAR 情報行きますよ。１９５５ CHEVY SEDANDELIVERY雰囲気的に９０年代に作られた感じですかね。でも、トライCHEVYでこの金額は安いです。３５０エンジン TH40０トランス パワーディスクブレーキ パワーウインドウパワーシート デュポンペイント＆ボディ錆び腐り無し、指一本追加１９５１ MERCURY ４DOOR SEDANCHEVY３２７エンジン TH700R4トランスパワステ エアコン＆ヒーター片手では買えません１９５２ CHEVY STLYELINE 今週の目玉は、このCHEVYだろうな～～！！メチャ奇麗＆安い！！CHEVY３２７エンジン TH３５０トランスGMフロントクリップ（パワステ パワーディスクブレーキ）NEWインテリア片手が必要です。１９３６ FORD COUPE BAGGED３６FORDクーペのベッタリなんて中々 出てきません。相場的には安いんだけど、元が高い相場だからね。指一本追加より、もう少しします。１９２９ FORD SEDAN HOTRODおぉ～、アーリーヘミ積んでる～～。リビルド３３１HEMIエンジン ７２７トランス（３速AT） FORD9リアエンド珍しいハドソングリル着けてます。 ４輪BUICKアルフィンドラム 指一本追加１９３４ FORD SEDANDELIVERY HOTROD激レアの FORD セダンデリバリーのHOTRODです。３０年代のセダンデリバリーは現存も少なく激レアですよ。これだと、貨物登録１ナンバー 行けるんじゃないかな。次 探してと言われても絶対出てこないですよ。そのぐらい激レア。ＣＨＥＶＹ３２７エンジン TＨ３５０トランスそして、これが、また安いんだ。もうひと踏ん張り必要です。それでは、 お問い合わせは kustoms1964@hotmail.comまで～～～！！！！４５４－０９８２愛知県 名古屋市 中川区 西伏屋 １－５０２Kustom Shop GOOD FELLOWS 代表 今井 義隆Phone052-485-5013FAX052-485-5014営業時間 １０－１９時月曜定休HPは⇒http://goodfellows-net.jpインスタグラムはこちら！！（殆ど作業しているのでテレホンコールは長めで、お願いします！）GFKustomDesignKustom Garage GOOD FELLOWS. JAPANwww.youtube.com
土曜日は 岡山県の中山カートウェイへ今回はMZシニア仕様のレンタルマシンでMZシニアのツワモノの方々と共にざー君走りましたKTとは走らせ方が違うのでめちゃくちゃ勉強になりましたたくさん後ろについてセッティングの引き出しも教えてもらい収穫の多い1日となりましたまだまだ単独だとペースが遅いですがスリップに入ればなんとか付いていけるまで走れるようになれました明日の耐久レースに向けてN35の準備もされてました今回はスペア車両含めて36台圧巻の光景ですねお昼にはハヤトが前回の神戸での優勝トロフィー見せてくれましたおめでとう少し見ないうちにめちゃくちゃ上達してました土曜日はアイトも走行シユウとヤマトも走りに来ていて良い練習が出来てましたレンタルマシンでは山下さんコルサの藤田さんそしてアイトも走行MZマシンを楽しんでもらえましたお昼休みにはキッズカート体験教室も開催初参加の小学生1年生の子が走りに来てくれました家でグランツーリスモを普段からしているということで、初走行でしたが、とても上手く走れてました楽しかったと喜んでもらえたので何よりまたお待ちしてます夕方からは明日の耐久の練習走行会が山下さんも走って楽しんでました
「昭和とVANと橘浩介」 Ameba Blog
当時アルファロメオデュエットの生産台数の過半数がアメリカへ渡ったと聞いてる。僕のはカリフォルニアから持ち込んだ個体で最初はアメリカンな好み？仕様にされててオーバーフェンダーにアルミホイールもアメリカンだった。車高も低く、ミラーもヴイタローニ、フェラーリの308シリーズと同じで、エンジンも後期モデル1600ではなく1750のヴェローチェ5速ミッション、キャブではなくインジェクションでした。7年かけてボディはもちろん、エンジンOHウエーバーキャブ、ピストンからリング、バルブ、コンロッド…クランクシャフトまで新しいのに入れ替えて、さらに困ったのがインジェクションのヘッドですからインテークのマニホールドがデカくて…ヘッドも程度の良いused探してきて組み込んだ、そりゃ5〜600万はつぎ込んだ気がします。ボディが一番お金がかかったなぁ。青春時代 20代の思い出のクルマです。
「ホンダのほんき！」ブログ
CIVIC FK8にAluminum Radiator/PWRの装着です。今ご紹介いたしますのは、福岡県在住のFK8ユーザー様です。装着パーツはPWRアルミラジエターとクーラントホース、ローテンプサーモスタットになります。PWRアルミラジエターの特徴は、2タイプ仕様があります。ストリート仕様は低速から冷却効果を高める内部構造でストリートでの中低速を重視した空気の流量と速度において最大限の冷却効果を発揮します。エリート仕様はサーキットだけに特化した高速域での冷却効果を高める内部構造で同じくサーキットの高速域での空気の流量と速度において最大限の冷却効果を発揮します。今回装着した仕様はストリートモデルになります。PWRはオーストラリアのゴールドコーストに拠点を持つ、冷却パーツメーカーで先端技術導入し、レース界から、アフターマーケット、自動車メーカーなどに高い技術的水準の製品を供給しております。国内のレースにおいてはスーパーGT500で全車指定パーツとして使用されています。さらにGT3車両の大部分に採用されています。海外においてはF1、ルマン、インデイー、WRC、NASCARなどメージャーなレースで採用されています。ストリートモデルの特徴は、最新のチューブ&フィン技術を使用し、標準OEMよりも最大 30% 効率が向上26、32、42、55、68mm チューブを使用したさまざまなコアの組み合わせ10～22FPIの革新的なフィンピッチとルーバー角度当社の熱意ある製作者による世界クラスの TIG 溶接最先端の制御された雰囲気ろう付けプロセスISO9001国際再現性規格に適合する全項目CAD設計包括的な風洞テストによって裏付けられたレースとストリートで実証されたパフォーマンス圧力テスト済み、保証済み1年間の製造保証100%オーストラリア製仕様■アルミニューム■42mmコア厚■ベアシートメタルタンク■485x758x52mm■ロールディンプルチューブとフィン今回のモデルの詳細は下記をご覧ください。CIVIC FK8 Aluminum Radiator/PWR/Engine | M&M HONDA Online shop特徴はストリート仕様は低速から冷却効果を高める内部構造でストリートでの中低速を重視した空気の流量と速度において最大限の冷却効果を発揮します。エリート仕様はサーキットだけに特化した高速域での冷却効果を高める内部構造で同じくサーキットの高速域での空気の流量と速度において最大限の冷却効果を発揮します。すべて受注生産品となりますので納期をお問合せください。■受注生産…mandm-honda.com
音響専門店shine[輝音]の日常♪
本日よりエントリー開始で先着順LINEのコード入れてあるので分からない方は気軽に聞いてください台数に限りがあるのでお早めにイメージ的には大黒PAかな明るい時間から夕方になりいよいよライトアップも始まりワクワクドキドキで夜が本番光り物に特化した第4回SHOW TIME NIGHTよろしくお願いしますYouTubeにも案内動画出てますからの投稿
ガレージＳＭＡＫのブログ
今回はマイカーのお話し☀️ある日、走行中に突如警告音が鳴ったのでメーターを確認するとハイブリッドシステム警告灯が点いてるじゃないですか〜😲一旦、スキャンツールで消去して様子を見てましたが、数日後に再び点灯😮💨トヨタ プリウスα ZVW41W 2011年式 161000キロメーターはこんな感じで点灯通常走行は問題ないんですがハイブリッドに切り替わらないのとトラクションコントロールが効かないぐらいですかね💦スキャンツールでDTCを確認P0A80 電池内部異常予想通りハイブリッドバッテリーに問題があるとのこと💦ただ警告灯が点灯しているものの現在進行系ではなく過去履歴での点灯みたいですデータモニターで各電池ブロック電圧を確認してみましたが、実測値は16.5〜16.7Vなのでやはり現在は問題なさそうですね〜ですがハイブリッドバッテリーの劣化具合を簡易的に表すΔ(デルタ)SOCは43.5%と高めです😟次はDTCが入力された時のデータであるフリーズフレームデータを確認してみます🙋電池ブロック6or7が12.63Vで他と比べて1.2〜1.8Vも低かったみたい🥲ちょっと悩みましたが、今が良くても常時悪くなるのは時間の問題だと思うので、リビルトのハイブリッドバッテリーに交換したいと思います👍5人乗りのプリウスαのハイブリッドバッテリーはニッケル水素電池でリアシートの後ろ側にあるのでトランクのボードを外すとお出まし🎊まずはサービスプラグを取り外して所定の時間が経過後エンジンルームにあるインバーターカバーを外して0Vを確認してからバッテリー本体の取り外し作業に取り掛かります！リアシートを倒してリアサイドのトリムを取り外し冷却用のファンやダクトなどを外したらハイブリッドバッテリーの取り外しリビルトのハイブリッドバッテリーを箱から出してカバーや細かな部品を移植ボルテージセンサーは交換になります🙋そして車両に取り付け🙌最後にサービスプラグを差し込んでロック外した部品を取り付け作業が終わったので再びスキャンツールを接続して数値を確認してみます🫡全ブロック16.5V前後を推移してますね〜😁そしてΔSOCは0%😙いつ警告灯が点くかドキドキしながら乗るのは落ち着かないですし、長距離となると尚更🚙どうせ長く乗るつもりなら替えといて損はないと思うんですよね〜これで暫くは安心して乗れるかな〜♪皆様からの整備のご依頼をお待ちしてます。
KCテクニカ 広報のブログ
エンジン搭載中の横浜ナンバーアルトワークス：HA36S※今回同時に、【オイルクーラーキット】も取付致します。□□□オイルクーラーキット 👇オイルクーラーキット - 車種別製品情報 - KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□SUZUKI-ALTO[HA36S、36V、ターボRS、WORKS]全てのチューニングパーツ 👇ALTO[HA36S、HA36V、ターボRS] - KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com■■■■■■■■■■■■■■【Since 1988】古都京都の【ものづくり工房】からお届けするK-car.tuning.specialist.group[Made in Japan]◇KCテクニカ◇〒611-0041 京都府宇治市槇島町目川6番地Tel 0774-28-5075Fax 0774-28-5095【情報満載のKCテクニカホームページ】【URL】https://www.kc-technica.com◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇
の記事ランキング
の記事ランキング
![音響専門店shine[輝音]の日常♪](https://stat.profile.ameba.jp/profile_images/20160509/20/9e/pQ/j/o123907321462792177830.jpg?cat=56)
