ブログジャンル
公式ジャンル「クルマ・自動車」記事ランキングページです。クルマ・自動車ジャンルで一番人気の記事は「30年ぶり」です。
花屋とGT-R
小倉へ炉端のくろ兵衛（笑）藁焼きの刺身とイカ刺しどちらも美味しかったですからの、30年ぶりのラーメン屋さんへ当時は屋台でしたね昔のままではないけど、その味を受け継ぐ豚骨ラーメン正直、若い頃は物足りないと思っていましたが、年をとるとこれが丁度良いし美味しく感じますね
IXC イクシー 富山県の車屋ブログ
…なり最後にマニュア車に乗っておきたい！」との思いで、BMW M2クーペ 6MTのオーダーご注文をいただいておりました 当店初入庫になるG87型 現行モデルとなり、素敵な機会をいただき本当に嬉しく思います シートは青と赤のMカラーが施されヘッドレストにはM2のイルミバッチが埋め込まれたオプションのスポーツシート シフト周りのトリムは、綺麗に扱う事が難しいピアノブラックタイプは避けて欲しいとのご要望もありました 綺麗好きなK様では欠かす事の出来ない低ダストブレーキパッド交換やボディーコーティングの施工も追加にてご依頼いただいております車検の取得から進めてまいりますので、仕上がりを楽しみにお待ちくださいこの度のお乗り換えも誠にありがとうございます 晴れてベンツCLA180 AMGラインのご納車をお迎えしたのは、県内にお住いのA様になります 「ゴルフに乗って行く車が欲しい！」とお買い求めいただいており、無事に明日のゴルフでお披露目いただけます 間に合って良かったです 当店を後押しくださいましたA7オーナーT様を始め、「〇〇もここで買っていったんでしょ？同級生だよ！」と世間は狭いなぁ～と感じる思いと、皆様とのご縁に感謝いたします この度は誠にありがとうございました ＩＸＣ本日のワンショットIXCホームページカーセンサーやGOOネットをご覧下さい[買取のご相談はこちらクリック][イクシーアクセスマップ][インスタグラム]株式会社イクシー〒939-8075富山県富山市今泉57-1TEL 076-481-6333 FAX 076-481-6334公式LINE https://page.line.me/i.x.cE-Mail info@ixc-co.jp
yasudaspeed日記
どうも、背骨がバキッといってから体調が良い方に向かっているyasudaspeedです。足腰の痛みは常識の範囲内で、ちゃんと寝た気がしますし午前中半滅も少なくなりました。歩く時の着地で痛みに身構えることもなく、移動が億劫に感じることも減りました。さて、精神的にも少しマシな感じがしている人はともかく、本題。前回、『背骨がバキッと音を立てて衝撃 椎間板ヘルニア』どうも、ここ最近は生魚NGにしているyasudaspeedです。このところ寿司と刺身で別日にお腹を下し…お前が体調悪くて免疫が低下しとるだけやろ！w刺身、寿司…ameblo.jp背骨に衝撃が走る前の話。またしても前の（笑）暖かくなってくると使う、刈り込みバサミ。草刈り機が入らない際や、機械を出すほどでもない時に登場します。特に手入れすることもなく使い放しだったのですが、繊維の固い草に刃が負けることが多くなってきたので、研ぎましょう。座ったまま作業できますし。まずは、支点のナットをバラして、精密仕上げは求めないので今回はダイヤモンド砥石で。刃付けも強くせず、とりあえず当たっていれば良し、な程度です。それを2本。同じ型なのか、同じ癖ですね。組み戻して動作確認。研ぐ前よりは切れるようになりました。当たり前のようですが、素人研ぎでは当たり前じゃないんですよw切れ味が変わらないとか、下手したら切れなくなることもあるんですよww問題ないようなので、支点と、刃面にグリスを塗布して完了としました。ここまでが背骨バキッとの前で、ここからはバキッとの後しばらく安静にした後の話。桜のシーズンが終わると、草刈りが始まります。上がビフォーで、下がアフター。刈った草は回収せず、そのまま散らかしています。今年は伸び放題にせず、緑のじゅうたんをキープしたい←願望w草刈り機を当てたくない柱や、バイクカバーの下などは、手作業で仕上げ。ま、横着せずバイク動かせって話ですけどねww記事にするとたったこれだけですが、準備、草刈り、仕上げでトータル3日かかった足腰痛い人でした。椎間板ヘルニア罹患は、人生で結構大きめな誤算…動けない＝物事が進まない。とりあえず、今日のところはこの辺で。（次回、オイル交換）
いろいろものづくり2
…のようです。動かな車を整備して欲しいということで預かりました。茨城県まで、高速で1時間半くらいでしょうか。伺って、その場で車を動かし乗って帰る作戦です。ガレージの端に寄せてあった車。整備のために動かそうとすると、タイヤが回りません。ジャッキ等考えられる工具は全て持っていたので、ジャッキアップして、ジャッキに乗せたまま移動。全てのハブを外すと、車輪が一つ固着してました。プーラーも持っていたので、ハブを無理やり外し清掃。で、その場にサンダーがあったので、ひとまず磨きます。そのあと、フルードのエア抜きなんとかブレーキは効くなので、次はエンジンへ。どうやらガソリンが来ていないようで、機械式ポンプを外し、口で吸い込んだりして、ガソリンをポンプまで回すとなんとか動くようになりました。この機械式のポンプ、全くガソリンが来ていないと始動までかなり時間がかかりますよね。で、エンジンもかかり、なんとか乗れそうなので、そのあと色々整備したり、ボディの錆をある程度落とさせてもらってから出発。片道80キロの旅です。下道でしばらく走ってるとブレーキが抜けたようになり、みるとホイールがオイルまみれになってました。コンビニの駐車場でホイールシリンダーのホーニング。それで復活し、また走ってると下り坂で突然のエンスト。坂の下まで惰性で降りたところで、そのまま車を押し、なんとか歩道に乗り上げ、点検。今度はプラグがスパークしてません。デスビも持っていたので交換して、これまた復活。なんだかんだで5〜６時間かけて自宅までたどり着いたと思います。我ながら無茶をしたものです。
共栄次郎のブログ
…♀️アリスト売って車にどっぷりハマり、単車界隈の先輩曰く「車は屋根さえあればいい。」の名言。ドリフトやってたツレの32タイプMをワークスと交換KH3 サンルーフ 5mt車高調 デフ LM17インチ当時の価値はゴミ同然。今ならLMだけでも15万はしそう。色も黒で、普段乗りするには恥ずかしくない。笑チャッピーで写真を綺麗にしたら、何故か横浜ナンバー交換したワークスまあ、こちらも元値5万。ボディカラーも無難な白×ゴールドシートが純正で黒ピンク…すごく嫌だった。笑今みれば、デカいフォグがかっこいいかも。人生初セカンドカーでした。タイプMもワタクシからしたら、どーにもドリ車感が好きになれず、心残りのあるアリストを再び購入しようと先輩の車屋に。そこにあったセルシオ20前期黒に見えますが、ダークグリーンマイカ光が当たると綺麗なダークグリーン。黒より好き好きだったので、売る気はなかったらしいですが、無理言って購入。当時ナンバーは岐阜34でしたが、このセルシオはどこかの社長さんがワンオーナーの距離若の極上。しかも岐阜33。タイプCのエアサスにサスコンでローダウン。当時は高級ホイールだったオペラ2パテントリップサイズ感も良かったし、そこそこ速いし非常に満足してました。結婚を気に売却。つづく
というわけで、いつものようにどんどん分解。外は全塗装してありますが、細かく見てみると結構錆びて腐食してます。エンジンルーム内↓エンジン降りました↓ピストンもしっかり使用感がありますね↓クラッチのハウジングも汚れてますし↓クラッチもですね。クランクとピストン↓これは↓ほぼこのまま使うので新聞紙に包んで他のパーツのクリーニングが終わるまで保管。この辺りは特に不具合はなさそうです。以前はカウンターシャフトのベアリングが破損して、シャフトがグラグラの物もありました。この辺りは想定内だったんですが、ちょっとだけ困ったのはここから、シリンダーとヘッドを分離させようと思ったら、ボルトが多く折れてしまいました。ドリルでボルトだけに丁寧に穴あけ。なんとか抜き取って、ヘリサートを入れました。あとは各パーツ洗浄、ブラストです。組みつけにつづく。
カートレンドさんのブログ
…！H様 ３５パッソ車検が終わり、納車！差し入れも頂き、感謝です☆いつもありがとうございます！名寄市 T様 デリカD5ご成約、誠にありがとうございます！楽しみにお待ちください♪書類もお送りいたしますので少々お待ちください中央区 H様 デリカD5 トリプルサンルーフ！ご成約、誠にありがとうございます！ご家族にも喜んでいただけて何よりです☆楽しみにお待ちください♪明日もお問合せ、ご来店お待ちしておりますｖ
imprime
… RECAROの御車です！☆お問い合わせからトントン拍子でご成約頂きました奈良県のU様！ご成約後の手続きもトントン拍子で進み、GW明けの御納車予定でしたが、GW前に御納車させて頂きました^_^ご成約時は買い取り入庫した直後で商品車仕上げができてない状態でしたので、本気仕上げ後のピカピカな車両を納車時に初めて見てメチャクチャ喜んで頂けました！U様、この度はimprimeでご成約頂きましてありがとうございます^_^
エフケーテック日記帳 Team FK-TEC
今日はうちのレーシングカーでもあるBRIDE Yarisをお掃除。朝からずっと雨でしたが汚れたホイールを洗うのにはちょうど良かった❣️レース用のブレーキパッドを使用したらこんなに鉄粉が着くんですよね。何度も何度も鉄粉取りに使う用材を掛けて少しずつ綺麗にしていきます。長く放置したら取れなくなるブレーキダストだから早めに処理しましょう。
…パッソ外装磨き前の車S様 デリカD5タイヤ交換です！ホワイトレター保護剤取って綺麗に！いつもありがとうございます！また何かございましたらいつでもご相談ください♪S様 N-ONE車検整備へ出発！本日もありがとうございました！明日もたくさんのお問合せ・ご来店お待ちしております👍それでは👋
みそ汁はたまご入りで
販売車のGRヤリスもメンテナンス中です〜🙏
てんちょうのひとりごと２
…ールに装着されてい新車用タイヤを取り外して、お持ち込みのＵＳＥＤアルミホイールに組み付け。取り外したタイヤとアルミホイール↓ゴム製エアバルブは、あらかじめ新品に交換しています。ホイールバランスを再調整して、インストール↓ご依頼、ありがとうございました(^O^)Ｎ様のフィットは、サマータイヤへの履き替え↓Ｔ様のＮ－ＢＯＸも↓ご依頼、ありがとうございました(^O^)Ｋ様のアウディは、お持ち込みのタイヤ交換↓お持ち込みのタイヤは↓「ブリヂストン レグノ ＧＲーＸⅢ」。ゴム製エアバルブは、新品交換↓信頼の日本メーカー、「ＰＡＣＩＦＩＣ（太平洋工業）」製です。ご依頼、ありがとうございました(^O^)
apboss
…える様に制作してい車両に繋いで通信試みるもerror繰り返し💦じゃあってOBD通信のtoolの方でチャレンジもうんともすんとも💦もしやと思い修理書からECUの端子配列調べる事に調べてみると何とマニュアルと同じ所はグランドだけと言う始末イライラマックスです！！更にバラしたカプラーのピン配が合っていると言う事実💢でっ タイ米？？たたいて購入のカプラーセットはピンのロックが結構甘くなってしまって安心して使えないって事で再修理叶わずでした！！まぁ電源とグランド間違えてユニットすっ飛ばすよりは100倍いいがそれにしてもって話ですｗ
mtdracoのブログ
…造の場合ドリフト競車用の場合肉厚仕様にて横Ｇ対策をします。そして強度試験にかんしましても オリジナルＲＳ２０９Ａ＆Ｂの場合半径方向負荷テストは通常より厳しい基準とされるＪＷＬ規格５０万回転に対して何れも１００～１２０万回転に対してＰＣＤ９８の基準からＰＣＤ１００の基準に引き上げて（荷重ウエイト３５ｋｇ→５５ｋｇ）２００万回転の強度試験をパス。このレベルは国内外ホイールメーカーでも恐らくＭＴ－ＤＲＡＣＯだけだと思います。（恐らくですが・・・ だ～れもそこ迄求めてません）驚異的なリムの薄さ、既存品から約コンマ３ｍｍより薄く設計。徹底的に極限まで軽量化独特な機械切削痕がその存在感を主張する オリジナルＲＳ２０９Ａ＆Ｂ１６インチと１７インチ、 ２０９Ａはツィンバルブ仕様です。純正ホイールからの履き替えですと最初の５０ｍで体感出来ると思います。ＭＴ－ＤＲＡＣＯ080-6689-9950
ファンカバーツインチャンバーを目立たせるためにこんなものを作りました。ちなみに作り方は、百均でザルを買ってきて、余分な部分をカット。鉄板を切り出し。電動金切鋏↓薄板の切断に重宝してます。溶接↓塗装↓鍋を作り、耳をつけ開口部を作り、塗装というわけでした。エンジンルームはすっきりしますね。ただシングルチャンバーではエンジンルームが寂しくなりすぎて、現在ノーマルダクトに戻そうかと画策中です。また、このスバルもクイックシフト化してます。あと自分の好きなドアミラードアに穴を開けるんですが、そのまま木ネジタイプでは弱いので受けを作成ビタローニ風です。
ＦＫＣ・鰹のブログ
続いて、ジローちゃんとパパにあいにきました手土産じさんで笑森○パイセン打合せ🛠️ありがとうございました段取りしてご連絡しますね
６輪生活 アグスタ＆スーパーセブンwtih愛犬コジロー
結婚４３周年の鉄婚式を迎えました。鉄のように強く、壊れにくい夫婦の絆を表すとされます。モコと一緒にお祝いしました。モコは未だ治療中ですが、カラーが取れて初めてのシャンプーに挑戦。コジロー以来４年振りなので上手く出来るか心配でしたが、Youtubeで手順を勉強し直したので上手く出来ました。洗っている間はゴボウのように細くなりますね。ブローの手順を見忘れたのでめちゃくちゃ嫌がられて失敗、ボサボサになってしまった。感染予防のために後３週間くらい地面には下ろせず抱っこ散歩が続くので、カートを買いました。明日から孫が帰省してくるので楽しみです。
コメントが盛り上がっています
いまたんのブログ「おちょけごころ。」
…は異なりますが、市車では16psしかない強制空冷2ストエンジンをチューン。榛名山でのテスト（ちゃんとナンバーついてますから…）や鈴鹿サーキットへも通うようになり、「リッターあたり100馬力（＝36ps）を超えにゃならん！」ということで回を増すごとに35ps、38ps、40psと尻上がりに上昇。ついに42psにまで到達したものの、かなりピーキーな特性になっていたようです。このあたりの逸話はレーシングオンの日本グランプリ特集号を集めた「レーシングオンアーカイブスvol.12」にも収められています。とにかく丁寧にロールをさせないと、キャブのフロート室内でガソリンが片寄ってカブってしまう特性があったそうですね。そのおかげか38ps+4速ミッション（市販車は3速）仕様が優勝、ピーキーな特性の42psエンジン+8速ミッション（副変速機付き4速ミッション）が2位ということで、前年のリベンジを果たしたのでした。ここで気になるのが、強制空冷2ストエンジンをどうやって20ps以上もパワーアップできたのか？先のレーシングオンアーカイブスにも写真が掲載されていますが、キャブにむけてファンネルが設けられていたりするのはわかるものの、具体的にどこをどう改善したのかはわからず。ワークスマシンのことですから、そこら辺は「社外秘」なのかもしれませんが…レギュレーション上変更できない排気量以外を徹底的にイジッたのかな？と。その熱気を現世に伝えるのがプラモデルですよね。とはいえロールケージやバケットシートはおろか、シートベルトすら無かったような時代ですから、あまり市販車との差異も少なくてわかりづらいですけどね。ちなみにこちらは第1回日本グランプリ仕様。うん、ゼッケンさえ無かったら競技車かどうかわかりませんね。でも…その中に詰め込まれた技術は当時としては最新鋭のものでしたから、とてつもない化け物だったんですよね。
日本一の１級自動車整備士・花岡龍二・のいるお店・RｰTYPEなブログ
メルセデスベンツ A180 W169車検整備報告エアクリーナーはコンピューターの下こんな所に入ってます交換前は真っ黒エアコンフィルターはフロントガラス下にでっかいのが入ってますスパークプラグはエンジンの下側から交換ボッシュに交換しましたオイルはまだキレイだったのでそのままですウォッシャー補充して終了ですビルシュタイン B4ショック 1台分 [ベンツ Aクラス W169 A180 169032 2005/2- ] Bilstein ショックアブソーバー 送料無料楽天市場60,984円ベンツ Aクラス A170 (W169) [2004.09-2009.04] 650mm×550mm エアロワイパー フロントワイパー 2本楽天市場2,950円ベンツ LLC/クーラント HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 1.5L| Aクラス/W168 W169 W176 W177 V177 | Bクラス/W245 W246 W247 | Cクラス/W201 W202 W203 W204 W205 | Eクラス/W123 W124 W210 W211 W212 W213 | Sクラス/W116 W126 W140 W220 W221 W222 | ROWE製楽天市場1,570円
タイヤホイールショップSS CREW オフィシャルブログ
…ていただきたいので車もしっかり洗車に点検！！！！そろそろ閉店ですかね～笑
の記事ランキング
の記事ランキング
