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公式ジャンル「クルマ・自動車」記事ランキングの40位〜58位です。クルマ・自動車ジャンルのこの順位のなかで一番人気の記事は「日産 A14エンジン ボアアップ ホーニング」です。
めがねのブログ
次に購入予定のエンジンA15H97A15クランクこれもメタルブローこれはオイルラインの問題でしたコンロッドメタルはクリアランスが広すぎると叩かれてメタルが流れる感じがするクランクメタルは広めに組まないとすぐ当たりが悪いところが変色しますピストンは79パイこのピストンスカート形状はショートピストンピンコンロッドが1本 死んでるけど手持ちのコンロッドに交換すれば使えるフリマに持って行ったA15 エンジン78パイボーリング済み何人か興味を持って話をしてくれましたがA15は不人気で1000円でも売れませんでしたいろんなパーツが足りないので このエンジンのパーツを部品取りとして使うことにしてブロックとフジツボのタコ足は無料でプレゼントしちゃいましたA14も積んでったのでこちらは何人もの人に欲しいと言われました今や15〜20万円で落札されてる貴重なエンジンです側面に刻印あるので浮き文字じゃないブロックH72浮き文字どちらもH72錆てるのでフラップホイールでホーニングリングより上にカーボンが付着してるので除去しながらシリンダー下までシリンダー上面をオイルストーンで研磨どのシリンダーにも傷がありませんでしたボアは78パイ超えてないので手持ちのRB20ピストンでクリアランス出せそうA15後期みたいにここに水路がないので安心です
AI を使って検索すると違う文面が見つかってきて不安になります1/4と書いてある6.35ミリエアブリーダーだこんな小さいの使わないはず手持ちのインチ工具にはありませんでしたマツダがフォードと提携していた時に エアブリーダーがインチだったことがあるこれも3/8と書いてある10ミリのスパナをハンマーで叩いて緩めたこともありますキャリパーホルダーのボルトの大きさからして12ミリに近そうこの文面があってそうですね1/2なら持ってます3/89.525ミリなら動画で10ミリを代用していたから合ってるはずアストロプロダクツ電話したら3本セットなら在庫してるとのこと一般的なフレアナットレンチも 在庫 あったので買うかもインチのコンビネーションレンチ高いですねボックスとこの工具があれば 今後も対応できると思いますブレーキラバーグリースも在庫ありましたゴム製品に使用できてブレーキパッドやスライドピンにも使えそうです80パイ対応のシリンダーホーニング工具ありましたが高くて買えません
ステンメッシュホースにビルシュタイン新品のワタナベホイールウエイトがキャリパーに擦ってました今度は右側パイプ作り直してある曲がってました修正インチからミリになってますこちらもディスクパッドがバラバラ折れてましたこれでサーキットで100キロ以上で走ってたとはパイプはハンマーで叩いて曲がりを直して通路が通りました
⚡️しばちゃん⚡
アメリカで開催された世界選手権”SDC”今年もSHIBATA GRK RACING HAYATOが、優勝いたしました！昨年に続き2連覇となります！GRK5-Rが今年も世界一の称号に輝きました！HAYATO、TAKU、素晴らしいGRK TEAMメンバーに、心より感謝いたします！皆さん、応援ありがとうございました！世界中のGRKファンの皆さん、今年もやりました！我々、シバタグループでは、車屋事業の他に、レーシングチーム、タイヤメーカー、ラジコンメーカーも運営しております！FDJ最終戦と同日に、USAで開催された、世界選手権”SDC”で、我がラジコンレーシングチームのTAKUとHAYATOが挑み、HAYATOが優勝いたしました！チャンピオンマシンは、GRK5-R HRP‼️チーム力で勝ち取った今回の優勝🏆昨年も優勝しておりますので、なんとワールドカップ2連覇‼️実車は、コウダイが、FDJシリーズチャンピオン！ラジコンは、ハヤトが、SDCワールドチャンピオン！ほんとうに、素晴らしい😀実車もラジコンも自分たちで設計してマシンを作り、自分たちで戦い、そして勝利する！若者たちが素晴らしい活躍をしていて、オーナーとしては嬉しいです！🥺
たくさん共感されています
Real－ize. リアライズのブログ～ 本日のリアライズ～
お世話になります。本日も運び屋稼業ですｗ997 GT3のお客様から点検のご依頼を戴きましてポルシェセンター静岡さんへ預けに行って参りました。新車からずっとポルシェセンター整備のお車なので点検はディーラーさんにお任せさせて戴きました。いつもお任せして下さり有難う御座いますm(_ _)mGT3を預けて注文していた部品を受け取って参りました。964 Carrera4のフューエルプレッシャーレギュレーターです。後日、作業を行わせて戴きます。帰りにマフラー交換作業を行っている612 スカリエッティの様子を見に行って参りました。配線が足りなかったので延長配線を作って戴きました。フロントからリアまで結構な長さです（汗特に指示しなかったのですが、きちんとハンダつけして配線を作ってくれていました。同じ価値観でお仕事して戴けるはとても嬉しいです。テールのクリアランスも良い感じに合っていました。予定通りご納車させて戴けそうです。戻ってマセラティ クアトロポルテの作業です。ブレーキのマスターシリンダーとフルードタンクを交換致します。見た目では問題御座いませんが足元にフルードが？シリンダーから漏れているのとペダルタッチがとても悪いので交換させて戴きます。フルードを抜いてシリンダーとタンクを外しました。新しいシリンダーを組付けます。マセラティはシリンダーとマスターバックのセットで部品供給がされていましたが廃盤になりました（汗そこで流用出来るマスターシリンダーを手配して戴きました。BOSCH製なので他車種でも同じ部品が使われている事は結構御座います。マスターバックの内部を点検してみましたがフルードが溜まっているような様子は御座いませんでした。タンクもこの機会に新しくさせて戴きます。キャップのOリングが弱くて数年で滲んできます。キャップだけは売ってくれないのでタンクごとの交換となります。フルードはいつものAte Sl-6 DOT4です。補充してマスターとキャリパーのエアを抜いて完成・・・のハズがペダルが全然しっかり効きません（汗配管を外しているのでエアが噛んでいるのは分かりますが全く踏み応えが出てきません？友人の車屋さんに圧送機を借りて加圧してみると各キャリパーからしっかりフルードが抜けてきましたがダメ？ライブデータで見るとペダルを踏み込んだ時の圧力が4Barまでしか上がっていません？ABSユニットにでもエアが入って抜けていないのか？？なかなか予定取り進みません（泣【愛車の買取・委託販売について】リアライズではお客様が大切に所有されてきたフェラーリやポルシェ等の趣味性の高いモデルを探しております。海外への輸出や業者オークションへの転売目的ではなく、直販店として日本国内のクルマ好きな方へお引き継ぎさせて戴く事を1番に考えております。お引取りさせて戴いたおクルマは弊社にて点検整備はもちろんの事、内外装細部まできちんと美しく仕上げさせて戴いたうえで次のオーナー様へお繋ぎ致します。もしお車を手放されるお考えをお持ちの方がいらっしゃいましたらお気軽にご相談下さい。Realize Trade in お問い合わせWelcome to Official Homepagehttps://www.realize-jpn.com/ Realize Stock ListRealize Car sensor Address〒419-0201静岡県富士市厚原1516-2TEL 0545-88-0530 FAX 0545-88-0279Mail : info@realize-jpn.comEuropean Cars Specialist Real-ize.
アスリート.１のブログ
母の介護計画が「一歩」前進まだまだ歩みを続けないといけませんが自分のペースをこれ以上崩すと公私共にガタガタになっていくので今日は、久方ぶりのセリスーです・・・バッテリー危篤状態でしたまあ、走れば大丈夫だろうとランチへ行き帰ろうとしたら掛かりませんでしたジャンプスタートして散髪へここまで走れば大丈夫なはず・・・かからず再びジャンプもうダメだとバッテリーをオーダーしてから会社まで帰ると生き返ったやんこういう時に限って、迅速に配達されてました
ACTIVE R馬鹿日記
いつもの光景フェリーで大阪南港に到着スカイライン ニスモ400R限定車坂本陸送無事に入れ替え完了‼️そしてワンストップのみで御殿場へ新製品も完成ワイドボディーに合わせたワイドウィングもあと少しで完成‼️BNR34ALL DRY CARBON-Rボディーキット遂に完成‼️メチャ格好良い(自画自賛)さぁ来年の発表にむけて仕上げましょう
カスタム＆カーオーディオPARADAのブログ
こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCAL PLUG&PLAY STORE敦賀です快晴の気持ちいいスタートですね皆さんは今週末からまた連休で、晴れてほしいですね世の中連休多すぎやしませんかホンダ・N-ONEはオーディオアイテムのグレードアップですとっても長いお付き合いとオーディオが大好きなお客様で、コツコツとシステムアップをされて今回はスピーカーケーブルを、サエクのSP10にグレードアップでございます遂にいきましたねぇ、SP10サエク好きの方はいつか手に入れたい憧れのケーブルお値段は脇やら背中やら鼻の頭も汗かくくらいですが、これを使うサウンドも凄いんですニヤける通り越して、思わず真顔になって首を縦に頷く圧倒的な感じに構造も凄く考えられたケーブルで今回は、スコーカーの部分をSP10にさせていただきましたオーナー様、ありがとうございます引き続き進めていきますね納車楽しみにしててくださいね僕もリアクション楽しみにしてますそしてアウディQ3もスピーカーケーブルを取り付けですオーディオテクニカ・RX4500をPARADAでもよく出るRX3500の１つ上のグレードになりますさっきの化け物ケーブルの半分以下の値段ですが、この価格帯でこの効果と性能は侮れませんよケーブルは沼とか言われる事もありますが、僕は逆やと思います答えや効果が明確にサウンドに現れて、違いやレベルアップが体感でしっかり味わえますよ初回の取り付けでは、オーディオメーカーさんのちゃんとしたオーディオケーブルを使っていますがリーズナブルなエントリーモデルを使ってますなるべく金額を抑えて多くの方にカーオーディオを始めてほしいのでなので、ご興味のある方は是非ケーブルのグレードアップもしっかりレベルアップしますので、ご検討よろしくお願いします今のスピーカーからもっと楽しく鮮明なサウンドを味わえますよでは、今日も一日素敵なカーライフを
岡山の井上屋ブログ 中古車販売 JU適正販売店 売却サービスつついっぱい
最近はディスプレーオーディオをつけています 井上屋です少々古いナビだと壊れています なのでそうもいかないキャストにつけたものアンドロイド、アップルカープレー対応の優れもの 非常に買いやすい価格になっていますサンバーにはスピーカー内蔵オーディオこんなものを考えつく発想がすごい中古車なので少々の経年劣化をした車は何か故障もあります確認し、修理し、販売します その際に見落としのないよう点検します乗らないと分からない不具合もありますそんなこんなで、作業しております今日は留守が多い予定 よろしくお願いします
R34 RV37 OkuboFactoryのブログ
どーもオオクボです千葉のM様号ワイド化していきます切り上げして調色が大変なミッドナイトパープル34Rからオマージュされた色ですが34でいうとパープル2でしょうか？日産色でミッドナイトナイトパープルと名が付く色はR33や180SXやシーマやプリメーラなど元祖ミッドナイトナイトパープル(今風で言うと無印？)そして300台限定ミッドナイトパープル2そして期間限定ミッドナイトパープル3(実際は200台弱)そしてジュークに採用したされたミッドナイトパープル4そして400RやR35 RZ34にあるミッドナイトナイトパープル(令和版無印？)都市伝説話ですがパープル5の商標と取ろうとしたら既にパープル10くらいまで誰かが取得していたとか？ホンマかいな😂そしてM様拘りの赤で塗り分けいい感じと、言う事で400Rパープルでワイド化は世界初かも？この車も37 MTでみれるのか？いよいよ今週日曜です皆様お待ちしております
岐阜４輪アライメント＆サスペンションチューニング専門店ノーティーベアー の日々の出来事
１０月６日、火曜日🌤️今日は、３０プリウスのアライメントからです。事故修理で、ステアリングラックを交換したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャスターに大きく左右差があり、キャンバーも少し左右差があり、トーが大きく狂っていました。トーを粗方あわせから、メンバーのボルトを緩めテスターの数値を観ながらメンバーの位置を調整し、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。メンバーの位置調整だけで、キャンバーキャスターもほぼ左右揃って良かったです。毎度ありがとうございました♪続いて、車検やメンテナンスで入庫した、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のエアコンクリーニングです。コンプレッサーは回っているのですが、エアコンが全然効かないと言う事で、外注さんで、エアコンクリーニングをして頂きしました。エアコンガスの量が、規定量の３分の１しか入っていませんでした。そりゃ効きませんね笑帰りはキンキンで寒い位でした！後は、車高とアライメントのリセッティングとナックルストッパーの増設をします。続いて、ワイドボディー化で入庫しているドリフト仕様ＺＮ８・ＢＲＺの１１４.３化の続きです。先週、ハブローターを交換して１１４.３になったＢＲＺ。ワイトレが入荷したので、早速取り付けしました。ヴァリノさんのワイトレ＆スペーサーフロントは、３０mmワイトレ＋５mmスペーサー。リヤも、３０mmワイトレ＋５mmスペーサー。ちょうどフェンダー内に収まって、車検対応合法仕様。良い感じになりました♪後は、ＴＤＯさんにてフロントタイヤが干渉する部分の加工と、インナーフェンダーの製作取付をして頂きます。６日(火)のお仕事は以上です。ノーティーベアー・熊インフォメーションアライメントノーティーベアーチャンネル岐阜の4輪アライメント専門店！NAUGHTY BEAR ノーティーベアー子供の頃から、タイヤがついた乗り物はなんでも好き。乗り継いだバイクや車、修理するだけでなく、乗り心地や安全性を考え、そして楽しく車が運転出来る様に日々探求してきました。20年前、自分で車屋を開業する時も私自身が一番得意としている足廻りという分野に特化して仕事をSTARTさせました…youtube.comYouTube始めました８６／ＢＲＺのドリフト関連や、作業動画等をアップして行きますので、宜しくお願いします良ければチャンネル登録もお願いします🙏InstagramCreate an account or log in to Instagram - Share what you're into with the people who get you.www.instagram.com↑嫁さんが編集しているアカウントです。デモカーの走行動画等がアップされています。NaughtyBear・ノーティーベアー (@naughtybear_dorikuma86) • Threads, Say more276 Followers • 583 Threads • サスペンション＆エンジンチューニングショップ ノーティーベアーです！４輪アライメントを中心とした日々のブログや、ドリフト仕様のトヨタ８６等、デモカーの走行や使用パーツの画像や動画をアップして行きます。サビ猫好きでもあります。サビマニアな方宜しくお願いします！ See the latest con…www.threads.com↑僕のアカウントです。デモカーの写真やうちの猫等、僕の趣味的な事が中心です。８６/ＢＲＺ/ＧＲ８６/新型ＢＲＺ用ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調キットスペックＤＲ＆ＤＳクスコスポーツＲスペックＤＲクスコストリートＺＥＲＯーＡスペックＤＳ信頼性と耐久性が高い、クスコの車高調キットをベースに、この６年間に蓄積されたデータを反映してスプリングレート変更やヘルパースプリング追加、リヤアッパーマウント変更等々オリジナルセッティングし、リヤのトラクションとコントロール性の向上を追及した車高調キットですヘルパーの追加やセッティングに工夫している為、この車高調キットを組めば、純正トルセンＬＳＤのままでもドリフト出来ちゃいますノーティーベアーオリジナルセッティング車高調テスト↑↑をクリックすると、ＤＲのテスト時の記事が観られますカウンターの当たりや戻りが良くなるオリジナルのハイキャスターピロアッパー付きですＮＢハイキャスターピロアッパー(ピロナットM14orM12選択)税抜定価31,000円車高調とセットにしているが…ＧＰスポーツのトラクションメンバーカラー税抜定価30,000円リヤのトレーリングロッドのメンバー側の取り付け位置を変更し、サスペンションが動く軌道を修正するパーツなのですが、これがあるのと無いのとでは、コントロール性やトラクションの掛かりに大きな差がありますトラクションメンバーカラーを装着した車両は、リヤのスプリングレートを変更しないと逆効果になってしまうので、ＤＲ、ＤＳ供にトラクションメンバーカラーをセットで販売していますＤＲとＤＳの違いと選び方ＤＲは、ちょっと高いなぁって感じる方もいると思いますが、競技用のショックをベースにしており、ショックの剛性や減衰特性、ブルースプリングの採用等、スポーツ走行に適した仕様になっており、信頼性や耐久性、セッティングの幅の広さ、オーバーホールや仕様変更に対応している等、長く使ってもらえる様に採用しましたＤＳは、ストリートＺＥＲＯーＡの隠れキャラ的なスポーツエディションをベースにしており、ショックの減衰をアップしたストリート用のショックを採用し、減衰を緩めれば乗り心地が良く街乗りを快適に、減衰を締めればミニサーキットをグリップで楽しめる様になっています。非分解のショックなので仕様変更は出来ませんが、ショックをユニットで交換出来るので、オーバーホールに出す手間と時間が掛かりませんＤＲは、車高やスプリングレート等のセッティングの自由度が高く、ドリフトオンリーで使用し、ガッツリドリフトにハマってる方、今時加工ナックルで角度とスピードを求めたり、シャープでメリハリのある動きを好まれる方にＤＳは、車検対応仕様で、通勤やドライブに使用がメインで、たまにドリフトを楽しむ様な使い方、コントロールの幅が広くマイルドで動きで、ライトにドリフトを楽しむ方、初中級者向きです８６/ＢＲＺでドリフトしたいけど、車高調をどれを買って良いか悩まれている方、スタイルに合わせてどちらかを購入して頂ければ、ドリフトを楽しんで頂けると思いますオリジナルセッティング車高調を購入して頂ければ、車高やショック等のセッティングのアドバイスもしますので、アフターサービスもバッチリですよ気になる価格ですが…クスコスポーツＲベーススペックＤＲトラクションメンバーカラーセット税抜価格326,000円（税込価格358,600円）2024年12月1日に価格改定しました。クスコストリートＺＥＲＯーＡベーススペックＤＳトラクションメンバーカラーセット税抜価格246,000円（税込価格270,600円）2024年12月1日に価格改定しました。車高調がメーカーから送られて来てから、一度バラして防錆潤滑特殊オイルスプレーを塗布して固着防止や車高調整をしやすくし、箱出しで取り付けしてロックシートの増し締めして頂くだけでほぼ基本セットが出る様に組み直す等、手を入れてから出荷している関係上、少し価格は高めになっていますが、扱いやすい長く使って頂く為でもありますので、宜しくお願いしますお問い合わせお待ちしております８６/ＢＲＺってドリフト出来るの！？ドリフト仕様のデモカーの８６の、足廻りセットアップの流れを書きました上の８６/ＢＲＺってドリフト出来るの！？って所を、クリック又はタップすると観られます８６/ＢＲＺでドリフトしてる方、これからドリフトしたい方、参考にして下さいね８６/ＢＲＺのＥＣＵ現車セッティング、クラッチ交換やＬＳＤ組み込みセッティング、オイル交換等通常のメンテナンス、一般の車検～公認車検etc…お問い合わせ御相談くださいノーティーベアー ㈱クマザキモータース〒501-6013岐阜県羽島郡岐南町平成３丁目１４７電話 058-248-1033営業時間 10:00～19:00定休日 日曜日 月曜日 レース・イベント日
淑女との戯れ ダットサン フェアレディ
万障お繰り合わせの上ご参加ください・・・とは、書いてないのだけれども、友人からもそんなニュアンスの誘いがあり、なんとか会場に辿り着きました。残念ながら今回も淑女での参加はできずでした。前日、深夜仕事があったため、会社に泊まって早朝の電車で奥多摩に向かいました。最寄駅から東京駅に出て、中央線快速で立川駅まで、そこからは青梅線に乗り換えて奥多摩駅まで向かいます。途中の青梅駅から奥多摩駅までは「東京アドベンチャーライン」という愛称と共に専用の内外装を施した電車に乗り換えます。シートの柄も楽しく和みます。吊革にまで、こんな装飾が・・・普段の通勤ならスマホを眺めていることが多いのだけれど、今日は特別？ こんな内装であることも相まって、昔に戻ったかのようにノンビリと車窓を眺め、喧騒から離れた心落ち着く時間を暫し過ごすことができました。奥多摩駅に到着し、ここからはバスに乗り換えて会場を目指します。昭和19年（1944）に開業した時のままの山小屋風駅舎がステキです。当時は氷川駅といい、昭和46年（1971）に駅名が町の合併により改称されています。小河内ダム（奥多摩湖）の建設のために、この先にも線路は伸びていますが、昭和32年（1957）に休止となり線路を残したまま今に至ります。さて、脱線してしまいましたが、ここからバスです。目指す「大麦代」は「奥多摩湖バス停」の次の停車場です。西東京バスの２番乗り場から乗車します。さすが観光地です、今日は日曜日で観光客も多く随時状況に合わせて臨時便が出されています。乗車予定のバスにも長蛇の列ができていたので、「奥多摩湖行の臨時便」が増車され、多くはそちらに乗り込み先に発車、小生はその後の通常便（8:35発）に乗り込みました。20分くらいで目的地の「大麦代」に到着です。バス停を降りて真っ先に出迎えてくれたのは「117クーペ」でした。駐車場を歩いて、友人を探します。居ました居ました！駅まで迎えに来てくれると言ってくださっていましたが、バスに乗ってみたかったこともあり今回のような行程となりました。合流後、イベント散策の開始です。といいながらも、細かい観察、自分の興味中心なので、あまり外観写真を撮ってないため期待せずに（笑）今回一番気になった車です。昭和42年（1967）ヨンニーのSP311です。シングルナンバーもとっても魅力的ですが、再塗装と思われる塗色以外は、オリジナルの内装と思われる部分が多く残っていたので、原型発見という意味でとても興味深かったのです。各種モデファイも面白くて、マーシャルのダブル反射ヘッドランプもステキに似合っています。内装も、マッハの使い込まれたステアリングのホーンボタンは、恐らくダットサン２１０世代のものを加工して嵌め込んでいるようで自然体のようなこだわり加工を感じました。パセーセルセルフは、オリジナルのものがそのまま残っているようです。３点シートベルト用のボルトも４２の特徴なのかな？ 知識不十分でなんともいえずですが、こういう発見が面白いのです。助手席のシートはシルビアCSP311用のリクライニング付きに換装されています。実用的で良いですね。小生も構想はありましたが、実物が入手できなかったので実行には至りませんでした。幌もオリジナルです。こちらも換装されているものが殆どですので、しげしげと観察させていただきました。肉眼では見えてましたが、写真に撮るのは難しかったですが、ここに日産の純正である証が刻印されております。薄っすらと２個の三日月みたいのが見えますかね？ これがニッサンマークです。斜めになっています。ホック付近の波型のカットラインは縮んだでこうなったのか？それともオリジナルなのでしょうか？だとしたら、結構オシャレですよね？貫通していないホックもオリジナルですね。ソフトトップサイド ウェザーストリップ。パーツカタログでは存在を知っていたものの実物を認識したのはこれが初めてです。いままでは目が節穴だったのかもしれませんが（笑）縫い付けてあるので、アフターパーツとして入手しても取付は大変ですよね。参考になりました。！幌の内側。幌骨のカバーはいかにも安全性を考えた純正品ならではですね。６０年物の幌が現役で張れるというのも「帆布製」ということが大きいのでしょう。畳みっぱなしでは縮んでしまって張れなくなるといいますから、普段から張ってあることとガレージなどのの保管（と思われる）も要因なのでしょうね。小生のは、３０余年前に張り直した米国のロビン製で、ビニールですから結構縮んでしまっています。（もう限界に来ています。）そういう意味でも素材は大事なんだなあと感じる次第です。そのほか、撮ったものを列挙してみます。ちょっとレーシーな面々・・・結構やってますね！モール端部の処理もキレイにされておりました。バックシャン！ だよね～逆アリゲーター！小物の観察！ロールバーはいずこへオリジナルだよね？ステッカー剥がれてますが・・・貴重な存在ディスビのカバーも付いているのは珍しい！オリジナルのアンチ製！ アフターパーツはプラスチックというのは周知ですよね。淑女以外に氣になったヤツ！VB110サニーバン一見何の変哲もないのですが、なぜかS124Aサバンナの純正ホイールが付いている！PCD違うはずなんだけど・・・氣になる！ブリティッシュスタイルの先輩。源流のスタイル！とらさん BOWさんのステッカーも貼ってありました！トライアンフTR3前回と今回の２回しか来てませんが、ここに来るSP/SRは、変に縛られずに自身のクルマを自身の好みに仕立てて、着古したジーンズのような極自然体で使われているものが多いように思います。製造後６０年経ったそれぞれの系譜を一台一台に感じることができます。そして、意外とシングルナンバーを保持し続けている個体も多いように思います。それだけ長く愛されているんでしょうね～。それでいて、偏執的な原型原理主義者がいないのは平和を感じます。お互いがそれぞれのモデファイを尊重している大人の空間？なのかも・・・そんな心地よさを感じる空間でした。次回は自走でいけるかな？
ミニーブリティッシュカーズ の BOSS日記
『クイック作業』エンジンオイル交換 の ご依頼('◇')ゞありがとうございました。<(_ _)>『ゴミ捨て』たまったので・・・ (/・ω・)/・・・ポイ！『１９８５年式 再生プロジェクト』トランク内から・・・取り外されていた部品を・・・(´・ω・｀)ん～～～～～(´・ω・｀;)折れたバルブ部の アウター・スプリング破損していました(´・ω・｀;)面 清掃して( ..)φん～～～～～(´・ω・｀;)ブロック上面も 清掃し・・・( ..)φ各部 養生したら・・・洗浄('ω')ノ～～～💦分解に進みます<(_ _)>『１９８９年式 車検』急遽 継続検査の予約が取れたので・・・車検場へ( ^^)/~~~完了(＾ω＾)ｖまとめ作業に 進みます('◇')ゞ『１９９９年式 スペシャル作業』ガソリンタンク塗装の為・・・ロッカーカバー色塗料 調合製作中( ..)φ調合データーは、無いので・・・職人の技！ で・・・( ..)φ出来たのか？(。´･ω･)いいね！(^^)vロッカーカバーも再塗装するので・・・ブラスト処理塗装準備して・・・(=＾ω＾)ﾉシュ～～～～鮮やかなオレンジ色にする為に・・・下地には、 ピンクを塗装(^^)/完了(＾ω＾)ｖ『不在のお知らせ』『７・８・９・１１日』 僕は・・・私用により 不在になる時間があります<(_ _)>電話にも出る事が出来ないかもしれません<(_ _)>着信の方には、後ほどコチラからご連絡を差し上げます。ご迷惑をおかけしますが・・・よろしくお願いいたします。<(_ _)>
3/4変換ジョイントキャリパーホルダーのセンター出しワッシャーが入ってないので取ろうとしても緩まない19ミリとエクステンションでも緩まないのでやめましたキャリパーピストン戻しは使えずピストン抜けなくてウォーターポンププライヤーに挟んでゴムハンマーやっと抜けました真ん中のシャフトが曲がってます内側錆は少ないけどシール当たり面にアバタできてて使えないのでASSY交換で7万円ですねボルトの錆取り菊ワッシャー7/16エアブリーダー用に買ってきたけど11ミリでも回せました
井村自動車のブログ
僕のエブリィワゴンDA17W 最近運転席のリクエストスイッチの反応が悪くなってきて１０年間開け閉めは、ほとんど運転席リクエストスイッチでやってました。前は、Ⅰっ発で出来たんですが最近は、２回とかしっかり押さないと出来なかったりしてました。なので交換しようとしたら７千円以上するみたいでどうしようと思ってたら〇巻さんから左右交換したと言う話を思い出して調べたら左右同じ品番だったので僕も左右入れ替えにしましたこの黒いボッチのがリクエストスイッチ （これは左側）すいません画像が左右撮ってるのでごちゃまぜになってしまってます ご了承下さい内張は、ここ２個のビスとここの１か所だけ後は下側からクリップを外して最後は上に持ち上げれば外れますミラーの裏側は、クリップではなくこうなっててここに引っかかってるだけです。内張外れたら右上のビニール外して作業するんですがこの黒いのがベタベタで手や服に付くと中々取れません パーツクリーナーが一番取れるかな？ とても厄介な物です。そしたらこのランチャンネルを外してこのボルト外してレール？下へ引っ張って外します。こいつです。実は右側は、外して左側は、付いたまま交換しました。でも外した方が見やすくて良いと思います。こいつがリクエストスイッチ ロックピンを上に上げて配線外せば外側から外せます左側のスイッチを右側にもってきます 左側ってほとんど使わないからね こっちは、左側 レールを外さないでやった方 ロックピンが何とかなればこっちの方が早いです。僕は手が太いのでレールを外した方が早かった気がします。ロックピンです そんなに固くないです 入れる時は、手で出来ました。交換後 ストレスなく ロックアンロック出来るようになって良かったです。これはあくまでDIY用ですね 作業をご依頼されたら左右の脱着工賃を考えたら右側だけ新品部品で交換した方が良いです。内張外せられる方なら良いかもです。注意点は、黒いベタベタに気を付ける事と内張クリップ 外れて落ちてる事あるので一応確認が必要です家から歩いて行けたファミレスの夢庵が資さんうどんに変わってシルバーウィーク混みまくって行けてなかったんですが昨日やっと行けました それでも５組ぐらいはいたかな？どの店舗も結構人気で混雑してるみたいですねとりあず 一押し３点 ごぼ天肉うどん・カツとじ丼・ぼたもちのしあわせセットにしてみました。（嫁と娘は、２回目で前回うどんが太くて気に入らなかったみたいで今回は、そば）とってもおいしいんですが並んでまでは、どうかな？娘は、甘い出汁が合わず もう来ない！って言ってて小食な嫁は、量が多い！って言ってました。井村家には、評判があまり良くありませんでした。僕は、量や質に不満は、無いので今度カレーに挑戦しようと思ってます。（混んでない時）夢庵の方が良かったって言ってるのうちだけかな?
SHELL`S DAY
愛知県O様BRZの作業から！トランク内に設置したコレクタータンクを本取付して追加したフューエルポンプのリレー回路を配線しました。フューエルレギュレータを追加するのでリターン回路などの加工してます。ついでに？デモカーGR86も同じ様な加工します。その前にフューエルポンプをSARDに交換しました。リアウイングも仮付けして沢山の補強をしています。ちょっとやり過ぎたか？来る人来る人にこれはやり過ぎ！と言われる東京T様32GT-Rはエアコンの部品が入荷する前に4WDアテーサの修理していきます。昨日お預かりしました愛知県O様32GT-Rの車検整備始めました。問題無かったです。何年か前に製作したエンジン！サーキット バリバリ走っているみたいですね。本日のお返しは愛知県S様32GT-R新規の仕事でしたがV-PROなどの仕様変更など、いろいろしました。しばらくこの仕様で楽しんでくださいね。ありがとうございます。明日は定休日です。宜しくお願いします。
三重県で4輪アライメントならオートモーティブグレイスにお任せ下さい！
シンガポール🇸🇬の朝ごはんは近くで朝マック❗️お値段は２人分で約1800円😅シンガポール🇸🇬にしかないスクランブルエッグソーセージバーガー😋チャンギ国際空港へ電車で移動🚆制限エリアはスムーズに入れます❗️今までこんな空港はチャンギ国際空港が初めて😝めちゃくちゃ楽❗️ラウンジに入ってコーヒーとデザートタイム😋コレもプライオリティパスで無料です✌️またまたシンガポールエアーラインで次の国へ移動🛫流石❗️フルキャリアなので機内食もバッチリ出ます❗️やってきましたスカルノハッタ国際空港✈️めちゃくちゃ広くて綺麗でデカい空港です❗️事前に電子申告でVISAも購入出来たのでスムーズに入国👍そして空港からはスカイトレインに乗って街まで移動🚈スカイトレインで到着のドゥリ駅🚉ここの前の道が凄い細くてgrabカーを呼んでちゃんと来てくれるか不安でしたが何とか時間かかって来てくれました😅道を走っててドライバーが連絡してきた意味がわかりました🤣駅の建物は綺麗でデカいのに駅前の道路はどローカル🤣写真撮るの忘れた😱見たら引くぐらいヤバい😅なんだかんだでホテルへ到着🏨想像してたより中々広くて綺麗で良い部屋です😆1泊4800円❗️初日はgrabバイクを呼んで近くの夜市へ❗️ツレは初grabバイク😂無事に辿り着きました👌ローカル夜市で食べ歩きしてサテを食べたくて良い匂いをさせてたこちらへ❗️翻訳使っても何の串なのか分からず困ってると店員さんがジャポン？イエス！ジャパニーズと言うと隣に座ってた親子のお客さんで若い女の子が英語喋れるからってその女の子が英語でメニューを説明してくれました😄お客さんも店員さんも日本人とわかるとめちゃくちゃ優しくしてくれて言葉は通じないけど色々と喋ってくれてかなり良い雰囲気で楽しく食べれました😝その親子も僕らが食べ終わるまでずっといてくれてありがとう😊インドネシアは人が凄い優しい😄
センター長のブログ（GR ＆ Jimny）
ヒンジカバーを取り外したときにクリップが破損してしまいました、簡単に取れるとの情報でしたが、しっかりハマり込んでましたマツヤマ機工というところが、同等品（もしかして製造元？）を販売しています商品名：パネルクリップマツヤマは、Yahooショッピングでも売っています、送料も定形外が選べますよ3個で165円、送料込みで102円/個一方、自動車屋さんで純正部の取り寄せもできましたスズキ品番：09409-06332-00004個で352円、88円/個でしたね
どーもオオクボですまた一つ夢が叶いましたニスモリミテッドを買取させて頂きました。ストライプとエンブレムだけ？部品で購入出来るのか？知りませんが…ここはなんちゃってチューンしても誰も気づいてくれない領域かも？そう思うとニュルって凄いブランドですねそして、レッドシリアルなんと77番縁起いいのかな？そして、本物のリミテッドしか手に入らないパーツそう、手組みエンジンの証。しかし！シールwシリアル77に対して88機目みたい？11機はテストで潰してるんかな？よくわかりませんがOFにはリミテッドニスモとレカロカーボンサンルーフニスモがいます後者は販売中ですちょっと前にGマガのライターさんが手組みと機械組みの違いの記事を書きたいってオファー受けた事ありましたがちょっと旬の時期は過ぎましたかね？GT-R TスペックはMY24と25で手組みか？機械組みか？の違いは以前取材されたようですよ長崎から買取させて頂きましたがなんと！アクティブの坂本社長が名古屋まで運んでくれました！マジで感謝っす🙏『月曜日のアクティブ』DEARモータースポーツさんがR35でご来店この様な感じでWIDE BODY BNR32を製作中です完成が楽しみです‼️ユージ号ステップ補強中‼️雨に少し打た…ameblo.jpお客さんがアクティブさんまで車を持って行って頂き偶然、御殿場に引き取り予定があるとのことで、お言葉に甘えました神対応の坂本陸送wタイミングって大事。本当アクティブさんにはお世話になりました。さて、この車は10/11の全国37MTには来るのか？来ないのか？お楽しみに〜
浜松発！チューニングショップのある日常 3rd Stage
今日はしまむらとドラクエのコラボの日もちろん並びましたよ！！妻が。女子用のルームウェアもあるから欲しいのあれば買ってあげるよと連絡妻の戦利品ブランケット出した瞬間 犬が飛びついて来た💦マイナンバーカード入れが思いのほか安っぽくて…💦こんな感じだったのね
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