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公式ジャンル「クルマ・自動車」記事ランキングの42位〜61位です。クルマ・自動車ジャンルのこの順位のなかで一番人気の記事は「サマーランド攻略【２０２４年度版】混雑状況、駐車場について」です。
マツダ CX-8 Proactive と一緒に★
結構デタラメな情報が書いてあるサイトもあるので、２０２４年度最新情報です。２０２４年６月１６日（日）にサマーランドに行きました。この情報を参考に攻略法を書きます。■駐車場の混雑状況サマーランドは、第一と第二２つの駐車場があります。第一は正面入口の真ん前にあり、第二はサマーランドの裏側ゴルフ練習場の近くにあります。第二は正面入口から徒歩で行くには「相当な距離」があります。徒歩だと１５～２０分くらい歩きます。送迎バスもありますが、出来れば第一駐車場に停めたいところ。まあ、第一駐車場も縦に長いので、一番奥に停めた場合は５分くらい歩きます。１６日オープンは９時駐車場には８時１５分頃に到着しましたが、第一駐車場は半分くらい埋まっていました。駐車料金は２０００円です。駐車料金は「現金」でしか払うことが出来ませんから、要注意です。その後、８時４５分頃には第一駐車場は満車となっていました。第一駐車場に停めたい場合、土日や祝日なら８時過ぎには第一駐車場に到着しておきたいところです。■入園時間１６日は９時オープンですが、園内には３０分以上前から入ることが出来ました。８時３０分過ぎに園内に入ると、すでに波のプール近辺は全部レジャーシートで埋まっていました。■場所取りサマーランドは「休憩場所の確保」が重要です。例えば、ディズニーランドなら入園から閉園まで、昼食や夕食以外では休憩などせずに、ずっと乗り物に乗り続けますよねでもサマーランドは違います。メインがプールですから、ずっと遊び続けることは出来ません。１時間プールで遊んだら、休憩場所に戻って休んで → また遊ぶ → 休む を繰り返す感じになります。なので、【入園と同時に休憩場所を確保する】ことが重要になります。休憩場所は「無料」「有料」があります。「有料」はよく考えて場所を選びましょう。「有料」でもエアコンが完備されている場所と、完備されてない場所があるからです。エアコンがないと暑くて暑くてやってられません。ただエアコン完備の休憩場所は、総じて１日１万円弱します。「無料」の休憩場所はたくさんあります。正面入口の大きな建物の２F、４F２Fはエアコン完備で涼しく、床は絨毯になっているので寝転がれます。絨毯にはマスが書いてあり、３～４名で１マス使って下さい！と係員から指示されます。例えば、うちは４人なので２マス確保しました。場所の確保は早い者勝ちで、レジャーシートを置いて場所を確保します。２Fには、無料休憩ゾーンのほかに更衣室やロッカー、シャワー室まであるので大変便利です。しかもエアコン完備ですから、２Fが空いてるなら２Fがオススメです。でも、実際は人気なのは屋内のプール横にあるゾーン。ここが一番先に埋まります。でも、結構ムシムシして暑いんですよね。まあ、プールのすぐ近くですぐ遊びに行けるから、海の砂浜で休んでると思えばマシかなテントを持ち込む人たちは、屋外ゾーンで場所取りをします。流れるプールの円周あたりにズラーっとテントが並びますが、正直クソ暑いです。まあ、２Fや４Fに陣取った場合、屋内プールは近いですけど屋外プールは遠いです。５分～１０分くらい歩くので、それが嫌な人は屋外ゾーンで場所取りもアリなのかも知れませんが６月はともかく、７月は相当暑いと思います。※テントが張れるのは屋外だけで、屋内はNGです。■絶対に持ち込むべきモノ１）レジャーシート場所取りに必須、なるべく大きいモノがいいです。２）ペットボトルドリンク園内には自動販売機はありません（駐車場に自販機があります）園内売店でドリンクを買うと１杯３５０円します。前日に購入しておきましょう。サマーランドは持ち込み自由です。あきるのICから先にコンビニはありません。逆方向にファミリーマートがあります。（ただ、行きにコンビニに寄ってると駐車場争奪戦に負けます）３）食料園内の食事は正直、高い割にそこまで・・・・・です。４）防寒具屋外に場所を確保した場合は要らないですが２Fやエアコン設置の休憩ゾーンを確保した場合、休憩中寒いです。大きめのバスタオルや、上着があると良いです。疲れた旦那さんが寝てる姿もよく見かけますね。５）サンダル裸足でも移動出来るのですが、屋外ゾーンは痛いところもあります。基本移動はサンダルで、プールに入る前にプール手前で脱ぐのが良いです。脱いだサンダルは結構あちこち適当にみな置いてます。６）スマホ防水ケースセリアで１１０円で売っています。園内の売店は現金か、スマホ決済で買い物が出来ます。スマホ決済は大手は全部使えるので、スマホがあれば現金は要りません。※ただし、駐車場と有料席の支払いは現金しかダメです。セリアの防水ケースで、マジックテープのヤツは水中に潜らせると浸水します。でも多少濡れる程度なら問題なく使えます（滝に被っても大丈夫）もう１つ、防水ケースでプラスチックのレバーが付いてるモノがあります。これも１１０円ですが、こっちは潜らせても浸水しません。でも１つ難点があって、大きいスマホは入りません。iPHONE SEか、それより少し大きいくらいのスマホしか入らないのでそれ以上の大きさの場合は、マジックテープの防水ホルダーが良いです。うちはマジックテープの防水ケースに、車のキーと現金を少し入れて持ち歩いていました。（＋スマホ）セリアの防水ケースで、プラスチックレバー付きは水に浮きます。１１０円なのによく出来てますねただ耐久性はイマイチなので、２，３度使ったら壊れそうです。■浮き輪園内の空気入れで無料で膨らませられますが、結構並びます。早めに園内に入園しても、９時まではプールには入れないので結構暇になります。なので、その間に空気入れで空気を自分で入れてしまうのもアリです。■遊具やアトラクションはOPENと同時に乗る遊園地のアトラクションは、午後になると混雑してきます。皆、はじめにプールに入るので、遊園地アトラクションはその逆で先に乗ってしまうほうが良いです。プールのアスレチックも、午後になるに連れて混雑してくるので（１６日は、OPEN直後は並ばずに遊べましたが、１４時以降は４，５０人並ぶ状況でした）
ガレージきくちのがらくた箱
どうもガレージきくちですもう5月１５～17日の話だけどウチのフィールダーの備忘録。こんなボディ形状のせいで空気の流れが乱れてけっこうリヤガラスが汚れるフィールダーリヤワイパーが大事なんですがいつの間にか雨の日に拭きが悪くなったな～と思ってたら切れました。。。なので交換。ついでにガラコ塗ってフロントガラスは対策。確か、次の日あまりに汚いので洗車。G-bowlの製品版手に入れてから仕事帰りはほぼ毎日やってる。最近は狙って0.4Gを出しながら走ってみたりと普通の街乗りで自分の感覚を磨ける良いツール。でもウチのフィールダーは初期のCVT搭載車なので國政さんに言わせるとしつけのなってないクルマに分類されるかな～とりあえずCVTの学習をリセットして少しでもマシになってもらうほかないな。でわまた
やましたのブログ
おはようございますいよいよスーパーカーニバルリアルの紹介も最後になります最後はヨンクスタイルのゾーンに展示されていた車両の紹介ですヨンクの王道ランドクルーザーランクル70がこんなに並んでるのは初めて見ましたFJクルーザーは今でも人気がありますね同じ日に兵庫県でジムニーのイベントがあった様でみんなそちらへ行っちゃったのかな上の現行ハイラックスと比べてみたいけどカスタムが凄すぎて比較にならないねRAV4はワゴニストゾーンに参加するのかと思いきやヨンクスタイルなんですねリフトアップすればハイエースもヨンクスタイルなんですねエスティマもヨンクなんだリフトアップにブッシュバーも付いててカスタムの方向は確かにヨンクスタイルプリウスαだって負けてないですねこれで全ての写真を紹介しました撮り逃してる車両もあるかも知れませんがお許し下さい毎日ミニ着てくださっった方々、ありがとうございます
タイヤホイールショップSS CREW オフィシャルブログ
人気ホイールメーカーＳＳＲさんが昨日７月１日から９月の３０日まで(^^♪応募者全員プレゼント付きの真夏のホイールキャンペーンを実施してますよー！！！！対象のホイール２ピース、３ピースホイールご成約で・・・ＳＳＲ１７ＨＥＸロックナットセットプレゼント！！！もしくは～～！！ＳＳＲライトウェイトロック＆ナットがプレゼント！！！もしくはもしくは～～～♪ＳＳＲアルミレーシングロックナットをプレゼント！！！っとどれかを選んでいただき・・・必ず貰えちゃう太っ腹キャンペーンを実施中ですよ～～(^^♪ＳＳＲホイールを買うなら今がチャンス！！！ＳＳＣＲＥＷはＳＳＲアンテナショップですのでもちろん価格もお任せください(^^)/しっかりお安く！！ナットももらえちゃうお得なキャンペーンをぜひぜひで～す！！SSRブランドラインナップ - ホイールのトータルメーカー SSR｜純正にはできないホイールをカタチにSSRは純正や量産品では絶対に手にできないパフォーマンスをモットーに、世界のモーターフリークの思いに応えるホイールをつくりつづけます。www.rd-tanabe.com
シーザー・ブログ２
フランスの個人ブローカーさんからのオファーフランス「ファセル社」１９５５年～１９６４年の「ベガ」＝高級モデル（クライスラーエンジン）の小型版「ベガ・ファセリア」コンバーチブル ですね。年式不明 ってどのみち、1960年 か 1961年の ２択その心は「ファセル」社製の ４気筒 積んでいます「ファセリア」が発売されたのは、1960年初の自社製エンジン積んで、、ＤＯＨＣで ややこしさ満点のエンジンこのエンジンが不評すぎて、62年からは、ＢＭＷとかボルボのエンジンに替えるわけですが、、その不評は拭えず、、結局、1964年に倒産なので、わざと「年式不明」にしたのでは？会社を倒産にまで追いやった恐怖のエンジン、、怖いもの見たさは あるけど、、７万ユーロとのこと。
Ｎａｉｎｅｒｓの作業風景
今となっては レア車 ⁇って 🛵 ちゃんが言ってました w1999 年式 ゴルフ4 ですもう少し付け加えると走行 5万k ⁇ の 極上車です （ いゃいゃ 笑ってしまう程に こんな極上車 有るんですか⁇ と ）リーダーも 2000年頃チーム ファーレンに入ってましたので（ なんか皆んなたまたまVWに乗ってたってだけw リーダーは Newビートル めっちゃ車高下げて 19インチ履いて乗ってた 茜ちゃんはワゴンで ◯口君はヴァナゴン乗ってました あっと言う間に20年も経ってしまいました）あの頃は 良く分からない事だらけでなんか壊れると 大騒ぎでした...今も あんま 変わんねーかも Σエアコンが効かないリアブレーキパッド交換EGオイル交換 です 今回は 楽勝っぽいです ✨（ 20年で 少しは成長しました w ）とりあえず 今日は 効いてる 😅⁇クラッチ回ってるし 冷たい風も出てくるからゲージ 繋いでみたんだけどまた めっちゃ変な 数値 ... Σ😅とりあえず ガス回収してどんなもん入ってるか 知りたいのだ ちょうど 500g 入ってました✨（ 思った以上に 多め）（ ほらね 充分に効く程 入っていると言うのに なのに ゲージは あの変な数値を示しています ）規定量 750 だったかな⁇ ですので 500 入っていれば全然 問題ないハズ ですが ... とりあえずガス足しちゃいたくなる気持ちも分からなくも無いですがガス入れ過ぎて無理矢理数値を良くしたところでエアコンは 本領発揮出来ませんのですｷｶﾅｲｮやはり ゲージが示す数値だけでは 駄目でして規定量に対して 実際 どれくらいのガスが入っているか分からなくてはきちんとした修理は出来ないのですね ...ただ ちょっと ... 😅ピョロピョロ してるのと風量 全開 にしてるにも関わらず風が めっちゃ 弱いです 😅風が弱いってのも 勿論 良くないです エバポ詰まってるかも知れないし ...（ 表面がゴミだらけで風を通さない時も有る ）これから詰まってしまうかも知れません詰まったら詰まったで なかなか最悪です 笑ちょっと バラして 覗いてみた （ ちょっと も そこは個人差が有ります ... ）まぁ ゴルフ4 の風が弱いとくればアレなんですがお客さんが最近どっかで買って来た25年前の車ですし（ 気に入ってるらしいです）（ その辺は リーダー家はめちゃくちゃ自由です ）（ そもそも車の販売は 気にしていませんし そもそも売る気も有りません ）数年は乗るつもりとの事ですので年式等 考えて一度 確認しておいてあげたいですね✨ちょっと色が気になったけど500g も残ってたから 大丈夫かと思います、（ その様な時も とっても参考になります 分からない場合、 変なライト当てられて エバポから漏れてる となってしまい エバポ交換する様な事になってしまうかも 知れません ... 申し訳無いのですが リーダー ブラックライトは 使った事が無いです ... だって ⬆︎ 見て分かりません⁇ ）例の アレ です ... 当然 ゴミ箱行きとなりました 風が弱い原因は やはり フィルターでしたここで 再度 ガスを回収してライン洗浄してみた ✨ライン洗浄やりながら 組み直して 、ガス 適当に 500g くらい充填してフィルター無し状態で 風 出してみたらめっちゃ 風 出ました |(￣3￣)|✨（ ライン洗浄と風の強さは別の話です ）だけど 今度は あっち（吹き出し口）バラしたからあの ピョロピョロが 車内全体に 結構な量飛び散りました ﾒｶﾞﾔﾗﾚﾀｰただ 今度はAC ON にならなくなりました 😅 ｱﾗﾏって思うかも知れませんが動いたり動かなくなるんだったらとっとと 動かなくなる方が分かり易いので有る意味 良い事ですょね ✨ コンプレッサーは 見た目 OK ✨純正が付いてますので多分 交換していないかと思いますが見た目 大丈夫そうです 笑（ 見た目で大体分かります ）多分 原因が分かりました 圧力センサーが 駄目 って診断機が言うようになりました ✨診断機任せやないかい Σ（ ただ、圧力センサーと最初のゲージの変な数値はこれまた 別の話になります圧力センサーは コンプレッサーが回るか 回らないかって言う話ですので回った後の数値とは関係ないんですね ）いゃいゃ そんな事は御座いません ✨カバーされて うっかり 見逃しましたが見た目でアウトでした ... ね エアコンの修理って 簡単でしょ ✨仕組み （ グラム ） を きちんと理解して何グラム残っていたか分かればどんどん 進んで行けますょね前回の話 （ 新車のキャリパーが理解出来ない様な取り付け方をされていた ）の様に 慌ててしまうと何年やっていても視野が狭くなってしまう時が有るって話と同じ様な意味ですね（ 残っていたガス量が めちゃくちゃ参考になるのに 分からないから その分 視野が狭くなる ）って 言うか あとは殆ど 見た目で大丈夫です 😅あーでもないこーでもない ってそもそも リーダー 好きじゃないんですが実際 あーでもないこーでもないってならないでしょ ⁇さて この辺で そろそろ 先が見えて来ましたのでお客さんに どれくらい修理代が掛かるのか教えてあげないといけません、あと ブレーキパッドと EGオイルの交換を頼まれてますので 一応 8万円位掛かりそうです 📞それが 今回 リーダーが言える限界の金額、（ 勿論 低めの方です ... ）何でですかね⤵︎ 笑自分だったら それくらいが限界じゃないか⁇と言う金額を適当に言う時も少なく有りませんと言う金額なのですが 笑と言っても８万円ですからねお願い出来ますか 📞リーダーの事 信頼してくれていてとっても良いお客さんですので二つ返事で ご了承頂きましたもし また 壊れた場合、実際自分で 全部作業していれば何をやったか？ 何故 また壊れたか？此方のミスか？ 新たなところが壊れたか？全てを説明出来ますからね そこまでやって 理解出来ないお客さんは◯◯ で構わないと思いますエアコンが効かなくなる理由も幾つも 有りますからね と 言ってもそんなに掛かるんですか ﾓｯﾃｶｴﾘﾏｽと言われても 困るのですが ... ⬆︎ ご覧の通り 結構作業しちゃいましたからね実際 これくらい作業しないと例え 大体だとしても幾ら掛かるかなんて 分からないですょね（ 逆に分かる人がいらっしゃるのでしたら お会いしたいです ）ここで 持って帰る と言う人も実際居るんで（ ただでさえ 幾らですか⁇ 幾らですか⁇ と 毎日電話が掛かって来ます ）そんなのやってみないと僕だって わかりませんょ既存のお客さんだけでやって行けるくらいお客さん居てくれてますので（ じゃなきゃ こんな正直なブログ書けない ）知らない人の作業は やりたくないと言う訳です（ 正確には 理解して貰わないとやれない ... と言う事になってしまうのです） 勿論 そんなに掛かるんですか⁉️と言う気持ちも良く分かりますがただ、この辺の話は 真面目にやればやる程に損をしてしまう と言う事になりますのでだから 丸々交換 20万、30万と言う話になってしまうのかも知れませんねつまり 良く診ないで言っていると言う事なのですが毎回バラして調べるだけ調べて元に戻して 持って帰る ...毎回 毎回 タダ働きする訳にも行きませんので仕方がないですょね ...普段から決まった車屋さんと 良いお付き合いをした方が良い と言っているのはまさに ここの部分の話なのですね勿論、タイヤ交換とか ガラス交換などポコっと交換して終わらせられる様な簡単な仕事でしたら お受け出来るのですが中には 調べるにもお金掛かります と言うと（ 此方も言いづらいのです ）見積もりだけで金取んのかょ となってしまう方も特に今の時代 結構多いのです板金塗装とかも 外から見ただけで大体どれくらい掛かるか 分かりますが（ ワタシ本当は 板金塗装屋なんですみません ... ）（← ちゃんとこいつが国家2級持ってるんで リーダー家は 認証整備工場です ）ただ アレだって 本気で事故ると大体 これくらいからこれくらい後は実際やってみないと ... ってなりますょね ⁇修理は 他の作業に比べてやってみないと分からない時が非常に多いのですね ... そんな事すら分からずただ 金額だけで 高い高い と言う様でしたら頑張って調べて 説明してもどーせ理解出来ないでしょうからやっても無駄 となりますょね ... だから 既存のお客さんの修理しかやりたくない ... となってしまうんですね圧力センサー注文したんでその間に他の作業を ...リアのブレーキパッド 交換しますパッドは 🛵が 持って来てくれたヤナセでも使用していますヘラパジ 正規品です ✨失敗しました ... 😭ケチって パッド使い過ぎたみたいです 元々 リアのブレーキが無いって話しでパッドも届いていたのですがまだ 大丈夫でしょと余裕ぶっこいてました ... 中で ピストンが サイドブレーキからスッポ抜けてしまってるらしく幾ら回しても 引っ込んでくれません、回す道具 3個くらい 使って色々 やってみましたが幾ら丁寧に回しても 戻ってくれません ... 仕方がないのでキャリパー外す事にしました 無事に戻ったのですが途中で気付いたのですが何故か ブレーキフルードが止まりませんクリップ挟んでるのに ポタポタ止まらないです（ 写真撮るのが下手過ぎですみません ）ホースの劣化⁇ タンク空になるとめんどくさいんで何回か 様子を見に行き フルード足してまた 戻って来て 慌てて組み直してました 笑結局 心配になっちゃってフルード交換もしときましたセンサー届いたんでセンサー交換してもう一度 ガス 規定量 きちんと入れ直して全力で回してみます ✨全力でこれかいな ... ｺﾚ ﾓｳ ﾓｳｶﾗﾝﾔﾛ wつづく
泥濘（ぬかるみ)ZIL520日記
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コメントが盛り上がっています
クレイジャスのブログ2
今日は2台同時進行で作業が進行して行くパターン。。。ここ数日作業が続いてる「95アストロ」と先日うっかり売れてしまった「97アストロ」。。そんな「97アストロ」はアルパインのディスプレーオーディオ＆バックカメラの取り付け。。・・最近流行ってるよね〜。。CDもDVDも必要無いしナビは携帯のナビを画面に出せるからいつでも最新の地図だし。。テレビが見たいならチューナーを後付けすれば良いだけだし。。スマホに動画も音楽も入れてる現代っ子には間違いなくコッチの方が便利だと思います。。逆に普段テレビしか見なくてスマホに音楽も動画も入れて無いアナログ人間は 同じ「ALPINE」で定番の「BIG X」にFire Stick繋いでる方が便利かもですね。。・・勿論スマホと繋ぐ事も出来るので急に進化してスマホに音楽入れ出しても対応出来るwwそんな「僕」はアナログ人間なので「サバナ」も「積載車」も「ダッジバン」もその仕様だ。。意外と便利です。。地図も見易いしね。。さてさてそんな「97アストロ」を担当するのは。。「最近忙し過ぎて釣りにも行けて無いのでテンション上げる為にリールとロッド購入したけど 忙しさは変わらずで釣りに行けないストレスが単に倍増したオーディオ屋」・・ちょっと長いw。そっちの「97アストロ」はよろしくね。。さてさて「95アストロ」。。「ブログ」には書かない作業内容もあったりするのでその分は省略しつつ。。・・実は意外とあったりするからね「そんな人知れずやってる作業」。。実はそっちがメインじゃ無いか？って事も少なからずあったりもする。。wさてそんな「書かない作業内容」は置いといて昨日の続きだね。反対側のシム調整を。。枚数重なると落ちてイラッとするので。マスキングテープでクルッと巻いてから入れればバラけずに入れれて少し楽チンだ。。だけどアッパーアーム落とす度に外さないと行けないリベットはちょっと面倒だね。。・・タップ立ててボルト留めにすれば良いのかね？。。ま〜一回決まったら何年も外す事は無いから良いかwタイヤ外したら内リムも洗っておこうね。綺麗は大事だ。。そう言えばタイヤ付けてからグリス注入してないの気がついた。新品には最低限しか入ってないから追加で注入しとかないとね。・・寿命が全然違いますよ。。さて未だ交換してないテールを交換しとこ。・・電球黒いな。。交換しとこ。。電球もげたな。。無条件で交換だね。。w ・・コレらも「ありがとうキャンペーン」wちゃんと在庫してるよ。。意外と使うからね。。うんうん至ってシンプルで普通だw。。それで良いんです。。と言うかソレが良いんです。。やり過ぎない勇気って大事だからね。。フロントのはスペアで取っておいたけど今回のリアの分は捨てよう。。首チョンパする様な電球は信用ならん。。・・黒くなってる電球も寿命短そうだからポイしておこう。。さて「97アストロ」の方はどうかね？。。コンバージョンはバックカメラの配線通すの大変ね。。特に「スタークラフト」製はしっかり作ってある分内装もキチキチだったりする。・・そうなると「秘密の通り道」が必要よね。w内張の木を少し削ってカプラーの通る道を作る所から始めないと行けない。。リアドアまでケーブル通すの実はかなり大変なんです。。・・そんな作業なので「安く」を連呼される様な場合は普通に断りますwそんなの あ・た・り・ま・え・ ・・NOと言える日本人なんでねw NOと言えばね全く関係は無いんだけど。。先日ね昔から来てる「常連のお客さん」と話をしてて感慨深い話があったのよ。「お墓」の話なんだけどね。。そのお客さんが奥さんのご両親と話をしてて。。 一人娘が嫁に行った後自分達が入る墓はあるけどその後はどうする？って話。。その墓にはその後誰も入らないし霊園とかだと永代使用料ってのが掛かるからそんなのを嫁に行った娘夫婦に出させる訳には行かないから奥さんの両親どちらかが亡くなったら墓じまいして残された方が亡くなった時は海洋葬とかで散骨をするって話なんだとか。。・・「そんなの出しますよ」って言い掛けたがふと考えたらしい。。自分の家も娘 2人で2人共嫁に行ってしまった後に自分が死んだら誰がその墓の面倒見るんだ？そんな嫁に行った娘達に祖父と祖母のどちらかの墓の面倒まで見させる訳には行かないな。。それに輪を掛ける様に父親と母親の墓の面倒もあるとなると大変だと。。「婿」が来て家を継いでくれればアレだけどそう言うのって今の時代中々難しいもんね〜。。でも自分には弟が居るから存命中はどうにかなるけどその後は？。。 もし弟が結婚しなければ家系が途絶える？って完全に負のループ思考だ。。昔の映画やドラマで良く言われてたお世継ぎとして男の子が大事なのはこう言う事なんだね。。でね。。調べたらしいのよ。そしたら本当に「墓じまい」する家多いんだって。。・・少子化だったり後継問題だったり様々な理由があるらしいけどね。。「名前」を後世に継続する事も難しい世の中になって来たんだね。。そりゃ〜そうよね。。物価高だったりで自身が普通に生活するどころか生きてく事すら危うい時代だもんね。。そんな状況で子供どころか結婚すら考える要素が無いんだと思う。。・・海外に多額の寄付ばかりしてるけど国内の事もっと考えないと本当に大変な事になるよ。。日本の未来が心配です。。・・「僕」はこの先長くても10〜15年位だろうけど子供達の人生は始まったばかりだからね。
E-NEXT｜GT-R専門店【イーネクスト】
本日入庫のBNR32はメンテナンスメニューを。エンジンとミッションオイル交換。汚れているエアクリーナーを、新品に交換。フューエルフィルターとホースを、交換。バッテリー交換。フューエルキャップも交換しましょう。ブレーキと、クラッチフルード交換をして作業終了しました。いつもありがとうございます。E-NEXT イーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel 04-2941-6709 fax 04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日 毎週水曜日・隔週木曜日営業時間 10時〜19時
NORIKIが行ぐぅ！！ セカンドステージ
今回は課題無しでしたが、トーションバーのへたりで車高が下がりすぎてたので調整して2ｃｍほど上げました工場の入り口の段差で底つく漢字になったのでスペアタイヤ洗ってエア充填と防錆剤吹付車検では最低地上高が10ｃｍと上げて行って良かった～ヘッドライトハイビームの右が不点灯だったので、事前にＬＥＤからノーマルバルブに交換
フォルクスワーゲン専門店 54ベース メカニック日記
新規ユーザー様からのご依頼です。2010年モデル ゴルフ６GTIくん、エンジンオイル漏れ修理実施です。漏れ箇所は大きく3箇所から。始めに、エンジンとトランスミッション間のシーリングフランジを交換して、、、オイルパンガスケット交換実施です。ちゃんと面取り実施してます。結構時間を有して、下処理実施してます。液体ガスケット塗って、仮止め。一晩乾かします。で、今朝。トルクレンチ使用して、規定トルクにて締め付け実施してます。これもオイル漏れの定番箇所。VW純正パーツを使用して交換作業実施してます。レベルセンサーの配線も処理済です。では、エンジンオイル注入します。使用するエンジンオイルは、VW504規格の「モチュール SPECIFIC 504 00 SAE：5W30 100%全合成油」です。エンジン回して、少し走らせて、、、漏れの点検。後ろ側より。前側より。トランスミッションとの繋ぎ目。大丈夫です。サブフレーム周辺、清掃します。アンダーカバーも清掃〜まぁ、走行距離的には色々あるとは思いますが、何かございましたらご連絡くださいませ。あっ、差し入れもありがとうございましたー【店舗情報】フォルクスワーゲン専門店 ５４base （ゴーヨン ベース）株式会社（担当 ジャムおばさん）住所 福岡市西区生の松原１丁目１６－１（旧２０２号線沿 焼きそば想夫恋さん 斜め前）ご来店前に必ず電話をくださいね TEL 092-891-6800FAX 092-834-7529mailvw@54base.com LINEが連絡し易い〜って方はコチラ迄どうぞ。専用コンピューターで診断「スナップオン エアコンサービスステーション プロ」も設備してます。エアコンフロンガスをグラム単位で調整できます。エアコンシステムの予防メンテナンスも実施できます。各種メンテナンス用の特殊工具も多数設備しております。各種SST（特殊工具）およびスナップオン工具を使用して、「皆様の愛車」の整備メンテナンスをさせて頂いております。フォルクスワーゲン車の場合、かる〜く走行距離20万キロ〜30万キロ目指せます。但し、メンテナンスを依頼するパートナー（メカニック）選びは非常に大事だと思います。店内にワーゲンミニカー３００台、ビンテージスナップオン展示しております。また、エンジンオイルも２０種類以上取り揃えております。各種、VW車のメンテナンスに関してなら、ゴルフ２モデル以来３０年。整備及び販売実績ある当店にお任せくださいませ。ワーゲン＆フィッシング＆バイク＆コーヒー好きの皆さま、ご来店をお待ちしてます。
レーシングサービスファクター松下裕一ブログ
７月になりました。良い月になるように気持ちも新たに過ごしたいと思います。店舗の様子ですＧＲ８６以前から気にされていたクラッチ＆フライホイールの変更。今回はＯＲＣのクラッチキットにいたしました。メタルのＳＥ機構付きで、街乗りも乗りやすい仕様です。フライホイールとディスクとカバーのセット軽量になります。次はデフ・ＬＳＤまわりもご相談ください。ＥＫ９シビックタイプＲ、後期！ボンネットも板金塗装で綺麗になり、今回ボンネットピンもとりつける事になりました レーシーさが増します。こちらのＳ２０００納車でした。レクサス風フロントバンパーでイメージ一新しました。そしてサイドステップとリアカナードも追加で装着しましたが、フロントバンパーと雰囲気も合い、良い仕上がりです。他にも傷んでいるところを板金塗装し綺麗に。オーナーさんも喜んでいただきました。こちらはヤリスカップカーカッティングが貼られてデビューに向けて外観はひとまずＯＫです。あとはまだ分かっていない富士とヤリスにドライバーさんも慣れないといけません。板金塗装修理より戻ってきたＢＲＺ綺麗になり納車です。アライメントも点検し納車。サーキットでのコーナリング時にリアのフェンダーにタイヤが当たる問題がありましたので、少し爪カットなどもおこないましたが、タイヤサイズなどを相談して今後変更して挑んでもらいますこちらはＣＴ９Ａのランエボ８の底回り、なかなか普段見ることがないですね。気になったところは軽く塗装しておきました。こちらはナカムラコースケがＶＱ３５改３．８リッターのエンジン製作中の一コマ色々と作業させていただいております。
Real－ize. リアライズのブログ～ 本日のリアライズ～
お世話になります。ご納車準備中のフェラーリ F355 スパイダーの塗装補修が完了致しました！！フロントとリアにあった欧州プレートの取付穴埋めと格子グリル奥のマット塗装をオリジナルと同じ仕様へ戻して戴いてリアのアッパーグリルもグリルと同じつや消し黒のリベットで留めて戴きまして完成です！給油して試運転しながら戻って参りました。35℃近い外気温でも水温、油温共に安定して快調でした♪とはいえ、旧いクルマなので真夏に酷使するのは控えてあげた方が良さそうです（汗ご納車前の試運転は早起きして涼しい時間帯に行わせて戴きますm(_ _)mピカピカになりましたのでナンバーの登録を行いまして完成です！！お客様、もう少々お待ち下さいm(_ _)m本日は朝から大雨でしたので倉庫で996の続きを行いました。昨日、磨いたので表面の汚れや雨染みが取れてツヤツヤに見えますが荒いコンパウンドで磨いたので磨き傷で光の映り込みがボヤけ気味です。コンパウンドの細かさを変更して磨き込むと光の映り込みがくっきりします。光を当てるとバフ目が分かりますが景色の映り込みは良い感じになって参りました。完成まであと2回磨きます・・・先は近いようで遠い？ｗ〒419-0201静岡県富士市厚原1516-2TEL 0545-88-0530 FAX 0545-88-0279Mail : info@realize-jpn.comHP https://www.realize-jpn.com/ カーセンサー http://www.carsensor.net/shop/shizuoka/309652001/#contentsアメブロ http://ameblo.jp/realize8008/ European Cars Specialist Real-ize.(リアライズ）
き～び～のブログ
こんにちは。き〜び〜です。 お昼休みに書き込んでた長文ブログ・・・・ 仕事の開始が慌ただしく、気が付いたら下書きせずにMac再起動しちゃった・・・ 頼みの綱の。書きかけ回復も叶いませんでしたとさ。さて。と。これから記憶を復旧しつつ。書き直し。今夜はおかげで暇つぶしできますねぇ〜〜〜 前置きはともかく、これは昨日のき〜び〜の一日を。日記として書き綴る。お仕事＆食事とお酒の。き〜び〜日記です。よ。 すでに。よぱらてるんで。誤字脱字。意味不明な文面。お目汚し。ご容赦願います。ね。では。 栃木のお仕事。3日目になりました。ね。今日は日曜日。と。言うわけで。お仕事お休みの方が多い中。土日に関係ないお休みで、き〜び〜と同じように？土日も働いている皆様。お疲れ様です。 き〜び〜は。土日祭日関係ない。お仕事有れば働いてる。ワーカーホリックですよ。とは言え、お仕事無ければダラダラと。無駄な時間も過ごしてしまいがち。な。ナマケモノでもありますよ。 今朝も宿の無料朝食で。目を覚ましたら。 お仕事でかけましょうね。 お仕事は。昨日も3台目までしか行き着かなかった。お仕事。今朝も4台目の位置合せ。微調整から開始しましたよ。 2018年から開始した。レーザーセンサーを使用してのユーザ座標設定。この機能をき〜び〜のお仕事に盛り込んだことで、設備メーカーさんでの立ち上げ調整を完了したら、エンドユーザ様の納入工事は、ロボット自身でレーザーセンサーを使用した、ユーザ座標設定プログラム。実行したらあら不思議。位置調整しなくてもそのまま再立ち上げ完了な。 移設簡単ロボットシステムが。いつの間にか。出来上がっていましたよ。 どんなにお仕事する場所が合っても。品種がたくさん有っても。立ち上げ調整が終わってたら。移設しても。位置調整必要ないので。移設に掛かる調整時間は。午前中あれば殆ど終わってしまう。楽な時代になりました。 その分。お客様も再立ち上げ時間を短縮出来るので、喜んでくれましたよ。それ以前は、品種等にも寄るけれど、2〜3日は再立ち上げ掛かってたからね。 そんな。レーザーでユーザ座標設定システムが。今回初めて。乱れてしまいました。よ。まあ。一つは。素材供給/完品搬送のシャトルの設置が終わってなかった。って事で、レーザ座標設定が出来なかった。っと言うことが有ります。 両面テープとマスキングテープを利用して、その時々でハンドにレーザーセンサーを取り付けて、適当にTCP設定して、それを元にレーザーセンサー座標設定プログラムが走ります。 何だかんだ。レーザーセンサーを取り付けてTCPを設定して。にも。2〜30分は時間が掛かるので、4台のロボットを立ち上げる今回。一つしか無いセンサーを使い回すとなると、搬送シャトルはレーザーセンサー座標設定は諦めて、教示モード頼りの。取り置き位置教示戦法に、頼る為に。実際に教示調整が必要でした。よ。 それと。なぜか1箇所。ユーザ座標精度が±2mmほど、乱れていた場所がありました。その1箇所で4箇所の取り置き教示が必要なので、位置の微調整。位置修正が必要になってしまいました。ね。 今回のシステム。±1.5ｍｍズレてしまうと、取り置きに支障が出てしまう。結構位置決めシビアなシステムだったのもあるけれども。±2ｍｍもの誤差が原因。突き止めて。次回に生かさないとね。 結果的に端面検出の段差。が。１０ｍｍしかない場所で誤差が出た。事は理解できたので。次回以降の同様な状況で。より精度が高い端面検出プログラムに挑もうと。また宿題出来て楽しみ増えた。き〜び〜です。よ。 前置きは長くなりました。が。そんなこんなで４台目の教示が終了したのは。午前中終わり頃。午後からは、試運転を開始できますね。 午後からは。１ラインずつ。低速で動作確認しながら、問題無ければ加工時間に間に合う速度まで。今回は今のところ６０％の動作速度で。順番に自動運転確認して稼働を開始していきました。よ。 でね。今日も結局３ラインまで動作確認できた所で時間切れ。今日は初めて残業。とは行っても１８：００だから、今夜も長い夜の始まりですねぇ〜〜。 まあ。お疲れ様でした。 外に出ると雨模様・・・って事は。今宵は部屋食ですねぇ〜〜。ほっともっとに寄り道して、注文してからスーパーで。呑み物を仕入れてきましたよ。 宿に戻ってシャワーを浴びて。さっぱりしてから。一人呑みの開始ですね。 ほっともっとのソース半分肉野菜炒めと、なんか？おしゃれなハンバーグ。で。１０６０円だったかなぁ〜〜？ それに、エコ清掃で頂いた缶ピール。恥ずかしがり屋さんで、２〜３回調整したけど。正面向いてくれませんでした。よ。それと納豆の晩ごはんですよ。 お供はモチのロン。安定のゴルゴ13（1971）ですよ。今日は労働時間の割には。疲れたみたい。気が付いたらウトウトと・・・・ この２本でソファーに座ったまま。眠っていたき〜び〜ですよ。 目が覚めて。安定のゴルゴ13（1971）を巻き戻して見始めて、最後の缶をコップに移し終えたときには・・・・ ４本のお酒が並んでいましたね。今回は。部屋で呑みすぎないように。ウイスキーの「ボトルは購入しないことにして、お酒を買うのも最大４本に制限して。無いから呑めない。で。自粛してるつもりの き〜び〜ですよ。 こうして。今夜も。ゆっくりと。時間は過ぎていきましたとさ。 それにしても安定のゴルゴ13（1971）き〜び〜が生まれた年の放送で。こんなにも充実したテレビ番組があったなんて。本当にびっくりですよ。 と。書き込んでる今夜。書き込み次第。安定のゴルゴ13（1971）を楽しんで。かんぱ〜い。しましょうね。 それでは。みなさま。良い夜を。
「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」
今日は晴れました。お昼には、プライベートな資金繰りの為、街中の銀行へ気になっていたレストランでステーキランチ🥩美味しかったです。ちょっと早めに仕事を切り上げ、ロクナナが入院している主治医の元へ。既にエンジン降ろしてました。プロは違いますね。クーリングシステムのパイプも残したまま降ろしてました😄他人が載せたエンジンの配管や配線は結構面倒な気がしますが。。。フライングホイールが緩んでいる疑念を確認。一応オイルも抜いて内部の破損も確認するそうです。まぁ、オイルが大丈夫なら、もう一度フライホイール組み直して、エンジン載せて掛けてみるとの事でした。結果は木曜日までには出るそうです。最悪はオーバーホールで年内は無理。オリジナルエンジンに戻して、このエンジン預けるか？フライホイール締め直しで直れば、こいつで週末のイベントに向かいます😁諭吉さんが飛んでいく😭
車の何でも屋さん Ｇloss Factoryのすべてをさらけ出し！
86のアライメントでお預かりです当店のアライメント施工の際には各部点検も無料で行います下回りのチェックで普段お客様が見れないところをチェックしていきます！そこで違和感！↑右リア車高調↑左リア車高調これ何が違和感がわかりますか？全長式の車高調でたまにあるんですがロックシートとロックシートの隙間を左右同じにして車高調整してある車基本的にはこれで車高が合うんですがこれには罠があってバネのプリロードが左右違うと車高は左右揃うんですがショックのピストンの位置が変わってしまいます絵に描くと下手くそすぎますがわかるかなー😅着陸したときには車高調の長さは同じになるんですがショック内のピストンの意味が全然違うようになるんですねーこれではいくらアライメントをきっちり取っても減衰の出方が違うのでおかしなことになります右側の車高調はバネは遊んでいなくて左側はバネが遊んでいますですのできちんと調整するにはまずアッパーマウントからバネ下のロックシートまでの長さをきっちり合わせてバネのプリロードを左右同じにしますプリロードを同じにするとバネ下のロックシートとブラケットのロックシートの隙間が全然変わりましたね下のロックシートは動かしてませんプリロード調整前はこの隙間でしたからねプリロードが揃ってやっと下のロックシートを緩めて車高を合わせますこの時もできたらアッパーマウントからの距離で測る方が正確ですね😁この辺の違和感を見てすぐに感じるかどうかは完全に経験が物を言うところですその後しっかりとアライメントしてばっちりまっすぐ走るようになりました😁ぜひ皆様も健康診断だと思って1年に一回ぐらいはアライメントされることをお勧めします😁ご予約は0744-33-9302http://www.gloss-factory.cominfo@gloss-factory.comホームページからのラインなどなどでお問い合わせください😁
大阪の自動車・バイク出張修理(24時間年中無休)パンク・バッテリー上がり 深山自動車
MK21Sブレーキを踏むとイルミ関係が点灯するとのことでお預かり。よくあるやつです。ブレーキを踏んでるのになぜかスモールが点灯する、そうアレです。その時にブレーキランプを見れば答えはすぐ見つかります。スモール点灯は通常点灯しますが、ブレーキを踏むと片側が消えます。例えばブレーキだけの球切れの場合だと、この症状は出ません。そのS25タイプの電球アルアルなんですが、金属ソケットとプラスチック部でアース線を挟み込んでる構造ですが、ここが風化などにより線が劣化します。配線を磨き倒しそれと同時にソケット内の＋線をリューターなんかで磨いておくと尚通電しやすくなります。これで完了。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629Googleで深山自動車と検索でチャットから、携帯番号検索・ID検索zon9696でLINEから、携帯番号から直接ショートメッセージからのお見積りも可能です！深山自動車(みやまじどうしゃ)代表 溝口好幸大阪府寝屋川市点野３丁目３７－１０大阪府大阪市 堺市 岸和田市 豊中市 池田市 吹田市 泉大津市 高槻市 貝塚市 守口市 枚方市 茨木市 八尾市 泉佐野市 富田林市 河内長野市 松原市 大東市 和泉市 箕面市 柏原市 羽曳野市 門真市 摂津市 高石市 藤井寺市 東大阪市 泉南市 四條畷市 交野市 大阪狭山市 阪南市 三島郡 島本町 豊能郡 豊能町 能勢町 泉北郡 泉南郡 忠岡町 熊取町 田尻町 岬町 南河内郡 太子町 河南町 千早赤阪村 京都府 奈良県 滋賀県 兵庫県 和歌山県 三重県
「コンチネンタル」の名が初めて使われたのは戦前の「ファンタムⅡ」における大陸横断用高速仕様モデル「ファンタムⅡ コンチネンタル」。戦後になると、ロールスモデルでは使わず（なにせ、ベントレーブランドがあるから）1952年に「Ｒタイプ・コンチネンタル」で使用。最後は、「ＭＰＷ」コーチビルドモデル「コンチネンタル」の「Ｒ」「Ｔ」「ＳＣ」＋「マリナー」で。ここで「コンチネンタル」、および、「コーチビルドモデル」の血脈は途絶える。↑最初↓最後「Ｒタイプ・コンチ」と「97’コンチＲ」に後替えでメッシュグリル
GARAGE-ANNEX
AP2のS2000。別作業でお預かりしたのですが、エンジンルーム見たら気になる所が。。クラッチマスターのリザーブタンクのオイル減ってる。。。チェックして見ると。室内のペダル側にオイル漏れ発見。オイルが垂れてペダルの塗装がやられてますね。一気に油圧が抜けるのでは無く、少しずつ滲んでる感じでしたか放置は出来ないので部品取り寄せました。クラッチマスター、レリーズシリンダー、ホースの3点セットで交換します。この車両ですが記録簿に整備歴が細かく記載してあるので見てみると。5万キロ走行時に一度クラッチマスター新品に交換してる見たいです。この車両昨年クラッチ交換しているのですが。。『AP2 S2000 クラッチ交換2』AP1のフライホイールを新品ボルトとワッシャープレートで取り付けます。ボルト径、ねじピッチ、締め付けトルク等。流石ホンダのエンジンって感じですね。クラッチは純…ameblo.jp現在11万キロなので、部品の耐久性は5万キロ位なんですかね。ちなみにクラッチは純正を使用してますので、強化クラッチだったらもっとマメに交換が必要かも知れませんね。
究極の自由人”angura_05"のブログ
R53 MINI 1.6L スーパーチャージャー。エンジン制作。R53、この車は面白いですよね。個人的に後のR56以降よりもR53の方が好みです、しかし。。。。。。R56はエンジン廻りそこそこしっかりしているのですがR53は、、、、華奢。基本設計はしっかりしてますのでチューニングベースには良い。しかも、直噴では無く、ポート噴射ですので制御も比較的、、、、、やりやすい。ゴリゴリチューニングして乗りたい、、、、、、ならR53かなと。MINI。。。。車上でエンジン関係で出来る事がかなり限られてる車種ですｗま、、、、、、MINIですから。そこも含めて。。。。。MINI。一気に一通りエンジン降ろしてヤッてしまうのが、、、、、、結果コスパ良いって事大いにあり。オルタネーター、エアコンコンプレッサーを外して、、、、スーパーチャージャー本体を外します、スーパーチャージャー本体と同軸上にウォーターポンプも付いてます。スーパーチャージャー外すとインマニを外す事が出来ます。インマニのスタッドを一本ボルトに変更して置けば、、、、インマニ単品で外す事出来ますのでスタッド一本ボルトへ変更して置きますね。ヘッドカバー外して。フロントカバー外してと。。。。テンショナー外す。ヘッドボルト外しました。。。。。細い（汗）コレがまた細いんです。コレはダメ、、、、、このエンジン結構パワー出るんです。ブーストアップでもそこそこパワー出る。このヘッドボルトぢゃ。。。。。。心細いｗ明らかに心細い。ARPのスタッドへ変更ですね。このエンジンは、、、、エンジン開けたら黙ってスタッド。シリンダーの状態は良いです、今回鍛造ピストン入れますのでボーリングしますがベースとしては優秀、安心して使用出来る腰下ですね。R53は鋳鉄ブロックですので耐パワー・トルクはそこそこ持ってます。オイルパン外して。。。R53はね、、、、、、このクランク軸廻りの剛性が良い。クランクキャップがロアデッキ一体型となっていますので前から後ろ迄クランクキャップが連結されている構造になってます。シール類激弱でオイルまみれの個体多いですが、クランク軸廻りの剛性強いからパワー上げてメタルブローっての少ないエンジンです。この2本のボルト止めのストレーナーを外す。クランク角センサー。ピストン、コンロッドを抜き取り。コンロッドメタル。。。。。。ギリギリセーフ（汗）距離走ってる個体ですのでオーバーホール時期も近かった事は間違い有りませんね。ピストンリングも交換時期に達してます、オイルエキスパンダーリングもスラッジで目詰まりしてる箇所が見受けます。クランクシャフト、コンロッドジャーナル。・・・・・・・要研磨ですね、コンロッドメタルがアノ状態でしたからジャーナルもちょいとダメージ有ります。クランクメインジャーナル。こちらはきれい(*˘︶˘*).｡.:*♡。コンロッドジャーナルラッピング研磨しますのでこちらも当然ラッピング研磨行います。ヘッドシングルカムですが。。。16バルブ(*˘︶˘*).｡.:*♡カム選定の時点でバルブオーバーラップが決定してしまい、セッティングの幅が固定されてしまうというシングルカムの弱点は有りますが16バルブですからカムの選定さえ狙い撃ちすれば大丈夫♪ローラーロッカーアーム。ラッシュアジャスター。っと、、、、ヘッド廻りはシングルカムにしては当時それなりに考えられた作りになってます。過度な超高回転化には向かない、ですが、純正では美味しい回転数届かない。上手に美味しい回転数使えるエンジンに仕上げる事がこのエンジンの平和な使い方。燃焼室の形状は、普通ｗご覧の通りのポート形状の為、、、、ポート加工はかなり効果的に効きますよ、、、、私がどの様にR53を仕立てるか。。。。。見ててください（＾＾）何人かは。。。。。。きっと、、、、、、R53欲しくなるはずですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアメリカ AEM社から。排気温度計。単品で使用出来て、更に0-5V出力持ってますからフルコン連動可能。定番の空燃比計、コレもフルコン連動可能で、、、、近頃新型のセンサーに仕様変更されました。お待たせしました、ホンダエンジン用ボルトオンフューエルプレッシャーレギュレーター。欠品しておりましたが入荷しました。ピストンとインジェクターも入荷。FIC製RB26用775cc。このインジェクター使いやすいですね、街乗り～フルチューン迄対応出来ます。レスポンスも霧化も良く鉄板ご機嫌インジェクターです。K20A改K24R用Wiseco鍛造超軽量ハイコンプピストン。ウン、、、、、、、惚れ惚れするな。。。。。。何度見ても。。。。。良い。うん。ココ数年、、、、、、細部の造りにムラが無い。昔、20年位前は結構ムラが有って、、、、それを面白がって自分ちのエンジンに使ってテストした事多々有ります。ムラがあるって言っても悪さしない程度で修正してから組むと全く問題無いのですが、”姿勢”ね。メーカーさんのそれが見える。近頃、かなり真面目ｗなWisecoさん。きれいな造り込みしてます。私んちでここ数年レギュラーになってます。安心して使えるしパワーも出る。レスポンスも良いですね。熱膨張率はそこそこ。レースが終わった途端にまたエンジン屋に。。。。。一つ、一つ全力投入ね。任せとけ。全てのお問い合わせは。impact.ltd.japan@gmail.com
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