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公式ジャンル「バイク」記事ランキングの41位〜60位です。バイクジャンルのこの順位のなかで一番人気の記事は「悪だくみ、成功せり！」です。
black・knight
父ちゃん、やったよ！結果から申し上げますと、作戦は成功でした。これが、R1300RSに標準装備、いや、正確には契約上解除出来ないオプションのサイレンサー。確か、デザインサイレンサーとか言ってたかな？ネイキッドのRとツアラーのRSに装着されるダーククロームメッキのサイレンサーです。メッキということは、本体がスチール製なんでしょうね。その素材とデザインにもう一歩感を拭えない僕は、今回の悪だくみ作戦を進発させました。そう、R1300GS純正マフラーへの置換です。先ずは、排気サーボ部分のヒートシールドを取り外します。PB SWISS TOOLS ピービースイスツールズ マルチクラフト C6ドライバービットビット8本組 差替式ドライバー インサイダー パープル 6464.PURPLEAmazon（アマゾン）PB SWISS TOOLS ピービースイスツールズ スイスグリップEVO ビットハンドル 軸長32mm 全長141mm 38451.10-30MAmazon（アマゾン）PBスイスツールズ 差替式ビットドライバー”ブルースタビーインサイダー” 8453BLCNAmazon（アマゾン）PBスイスツールズ 差替式ビットドライバー 「インサイダー」 6464BLUEAmazon（アマゾン）このPBのビットグリップ、いつまで経っても◯ンコの匂いが消えません。現行モデルは素材が変更されて臭くないんだと聞きますが、、、。13mmのギアレンチを使って、エキゾーストをクランプしているマフラーバンドを緩めます。トネ(TONE) 4WAYラチェットめがねレンチ RMW-0813 二面幅8×10×12×13mmAmazon（アマゾン）トネ(TONE) 4WAYラチェットめがねレンチ HPRMW-0813 二面幅8×10×12×13mmAmazon（アマゾン）BMWは、この部分に対して、伝統的に13mmのボルト・ナットを使用していますが、やはり一般的ではないサイズを用いることによって、ユーザーによる分解防止策としているのでしょうか？続いて、クロームメッキされたサイレンサー基部のヒートシールドを外しまして、、、。やはり、この部分から素材が違いますよね。スチールならば、重さも嵩んでくる訳ですよ。最後に、パッセンジャーステップとサイレンサーを締結しているヘクサビュロのボルトを緩めれば、サイレンサーはスポッと抜けてくるはずなんですよね。それなりに重量がありますから、一気に緩めずに、サイレンサーを持ち替えてから、もう一方の手でボルトを抜きます。はい、外れましたね。この状態でエンジンを掛けてみたくなる誘惑に駆られましたが、そこは我慢して。次の作業に進みましょう。写真上がR1300GSの純正マフラーで、下がR1300RSのモノです。工業製品のデザインとしては、RSのマフラーにアドバンテージがあるのでしょうけど、素材や排気効率からすると、GSのマフラーに軍配が上がるのではと僕は思いますね。なんと、隔壁タイプだと思っていた純正マフラーのインナーはストレート構造で、パンチメッシュのインナーからサイレンサーエンドが見とおせますね。と、言うことは、もうエンジンしたのチャンバーでかなり消音されているということなんでしょうね。つまり、オースティンレーシングなんかのちっこいサイレンサーに交換しても、エキパイ一式を取り替えないことには爆音にならないという素晴らしい構造ですね。で、ドキドキの仮合わせですが、、、。おっ！なかなかええや〜ん。最初からこうでも良かったんじゃないかというフィッティングですね。で、一旦取り外しましての、、、。サイレンサー容量は、こちらの方が上なんでしょうね。マフラーエンドの樹脂カバーを外しましての。やはり、RSの純正マフラーは名前がデザインサイレンサーと謳っているようにカッコばかりという感じに思えてしまいます。とりあえず、ですが、AliExpressのカーボンカバーでもカスタム感が出るものですね。でも、グロッシー過ぎて、やはり安物感が拭えません。でも、サーボカバーはいい感じです。ここも、行く行くはイルムバーガーに交換してやりたいと思います。さて、次回は実走行による確認です。多分、変化はないですけど、、、。
ファイヤー!なバイク乗りの部屋
待ちに待ったモトGPもてぎラウンドに小椋選手の応援へ行ってきました。今回は赤忍者さんから「バイクで行って、テント泊しましょう。」とお誘いを受け、行ってきました。振り返るとモトGPの観戦は13年ぶり、テント泊にいたっては、前回がいつなのか記憶にないくらい久しぶりです。そもそも愛車アプリリア・トゥオーノ660さんにキャンプ道具なんて積載できるんだろうか？出発前夜に積載したいグッズを確認してみる。テント、寝袋、クッションシート、コンロ、ランタン、イス、夕飯食料、黒糖焼酎、水2リットル、つまみ、着替えなどです。一応、MT-01の時に購入して、一度も使っていないゴールドウィンの30リットルバッグがあるけど、不安（笑）頭をひねりながら、パッキングして確認バッグは専用バンドをリアシート下に回して固定はしてありますが、トゥオーノ660はリアシート幅が広くないので、安定性はイマイチ（汗）でも、これで行きしかなさそうです。小椋選手効果が絶大で、今回は人手が半端なく多く、早めに来ないとテントを張る場所が確保できない、とのことで10/3(土)自宅を4時半に出発し、ツインリンクもてぎを目指します。途中朝ご飯を取りながら、7時過ぎにツインリンクもてぎに到着！周囲はすでにバイクがいっぱい。そそくさとテントを設営しました。テントを張り終えてから、「ここ見たことあるなあ？」と思ったら、廃止になったフラットトラックのコースですね！徒歩で自由席を目指します。ブースコーナーではヤマハR-1に跨がることが出来て、ご満悦それにしてもこの日は暑かった。観戦場所は、第3コーナーとS字コーナーの両方を見ることが出来るマルチコーナーエリアです。すんげ～排気音！やはりMOTO1やMOTO2と違い、MOTO GPクラスのバイクは大迫力です！小椋選手は、昨日はバイクから白煙を吹いてバイク交換、この日は午前中のフリー走行で転倒を喫するなど、あまり良い流れではない（汗）しかし、予選1回目のＱ1では見事に1位通過してＱ2に進出！期待を持って見守った予選Ｑ2では、Ｑ1に出したタイムが出ず、予選11位やはり、あまり良い流れではないなぁ？そして迎えたスプリントレースでは上位の転倒もあり、5位でした。表彰台は遠かった･･･ちなみにツインリンクもてぎの特徴だったオーバルコースって、一部が芝生になっていたりして、使用されてないのね。2011年東日本大震災で甚大な被害が出て、それ以降事実上廃止になっていたとか。オーバルコースのバンク箇所に車が駐車されてる様子は少し不思議な光景でした。16時過ぎにホンダコレクションホールを覗くと、スゴイ人出でした。ホンダジェットや垂直離着陸ロケットが転じされてます。暑かったこの日に大活躍したのが、これ。ワラーチ製のランサン(ランニング サンダル)バイクブーツで歩くには、この日は暑すぎましたのでこれサンダルなのにランニングシューズとして使える優れもの。夏の散歩なんかに使うとホントに気持ち良い。鼻緒の作りが絶妙で、ジョギングしても、足のどこも痛くならない。この日は270,00歩も歩きましたが、こいつのおかげで快適に歩けました。夜はテントに戻り、赤忍者さん、KNさんのほか、初対面のKJさん、Yさんらと飲みながら色々な話をしてエンジョイしました。それに日が落ちた後のツインリンクもてぎは、、、寒かった！事前に寒いのは聞いていたので、黒糖焼酎のお湯割りオンリーでしたね。楽しい時間はあっという間に過ぎて、周囲のテントの明かりが消え始めたので、ご迷惑にならないように9時頃に就寝～持参したクッションシートが薄くて、背中が少し痛くて、熟睡にはいたらず。日曜日に開催される本戦は、早めに帰宅して自宅でテレビ観戦することにしました（笑）テントサイトは朝6時には一端撤収して、駐車場として使用されるとのことで、6時前には荷物をバイクに積載ちなみにこのバイクは今回が初対面のＫＪさんのカブ110。このバイクで赤忍者さんと九州まで自走ツーリングするという強者です！「エンジン下に付いているのは何ですか？」と尋ねたところ、「前輪で跳ね上げた釘などで後輪がパンクするのを防止するパンク対策」だそうで、たしかに効果はありそうです。8時半前には自宅に帰宅し、テントや寝袋を天日干し、その後テレビ観戦トゥオーノ660は2日間の走行距離280キロ、燃費は25キロでした。
KARZ
こんばんわカーズです。タンクプロテクター続きです。あらかた目安の整形が終わり、煮詰めの整形のテーピングです。タンクのシルバーラインギリギリでいったん削り調整し、さらにシルバーラインから2ミリ削るためのガイド替わりの2ミリのラインテープです。2ミリの外側にもう1本ラインテープを引きます。2ミリを取り除くと追加の削り分が露出します。 コレを削り落とせば造形は完成となります。その後クリヤーコートし硬化後サンディング、2回目のクリヤーコートで完成です！特にどうってことはないのですが裏側はこんな感じです(笑)オーナーさんいわくシートで押さえつけるので両面テープ要らないと言ってましたが念のため裏側にもクリヤー入れてテープがくっつきやすいようにしといてます(笑) 真ん中の丸は、塗装台に固定していてクリヤー掛かってない部分です。 で〜タンクを少し磨き直し、プロテクターもブツゴミ等磨き調整して完成です〜！バッチリなフィット感になりましたオーナー氏の要望どおり、シルバーラインは良く見えるがタンク側面に少し被せたい造形が上手く出来ました！ピッタリすぎて、外そうとすると若干吸い付き感を感じるほどです(笑) こんなに上手くいくとは・・・自分でもビックリ・・・(笑)ス穴ゼロの高品位クリヤー仕上げになりましたよありがとうございました〜！んですかさずもう1台のZ1R、サフェーサーの研ぎ出ししてます。コレが終われば塗装開始です！んでんで話し変わりますが、当初台風の襲来で諦めていたヤンバル一泊ツアーですが思っていたよか早く台風行ってしまいましたので木曜日〜金曜日のあいだで1人ツアー行ってきましたよ！今回は車中泊ですのでトランポ仕様からキャンプ仕様に変更です。 荷物はこんなモンですねぇ。 木曜日の午前9時半ごろに出発しました！ 当日の天気予報は本島北部は晴れ〜雨予報で降水確率は40％となってますが、雨が降ったら降ったで涼しくなっていんじゃね？のテンションです(笑)今回のプランは国道58号から北上して辺戸岬を経由し、東海岸のテキトーなところで一泊するプランです。 その道中でアチコチ巡りたいなぁ・・・んで出発し、名護市のサンエー食品館で買い出し、そのまま大宜味村の石山展望台に向かいますがその間の写真取ってなくって大宜味村塩屋湾のほとりで小さな駐車場を見つけそこで最初の写真です(笑)塩屋湾を臨む風景・・・ 雨予報だったはずですが名護で買い出ししてるときだけ土砂降りでして、現在はコレもんです(笑) 1ミリも降ってませんです。海岸線は岩が組まれた護岸になってましたがふと目をやると、木の枝が大量に打ち上げられてましてね、ついうっかり薪拾いに夢中になってましたわ(笑)汗ダクになって我に返りましたね続く・・・
生涯旅人の徒然日記
早いもので暑い夏も過ぎ去って、秋の気配が深まりつつありますが、かなりセロおくんの洗車をサボっていたので、久々にキレイにしてあげることにしました。真夏のような暑さはないので、洗車ついでに各所の点検も兼ねて、いつもの洗車場へバイクで向かいました(^_-)-☆。ジェットガンで手の届かない隙間の汚れも漏れなく吹き飛ばしてあげます。フェンダーの裏とかなかなか拭いたりしないですから、この機会に泥汚れを落としておきます。汚れたチェーンもパーツクリーナーで油分を落としてから、新しいオイルを吹き付けておきました(*^^)v。セロおくんも喜んでくれたので、自分へのご褒美として「カルピスソーダ・冷やしパイン」をキンキンに冷やしていただきました。これはドラッグストアのクリエイトさんにて大特価59円で購入した商品です。カルピスの甘ずっぱさに、パインの甘みが加わった夏らしい味わいですよ。最後までご覧いただきまして、ありがとうございます(*ᴗˬᴗ)⁾⁾ﾍﾟｺ。ツーリングレポートの続きは、明日アップロード予定です。また見に来てくださいね、約束ですよ( ⁎ᵕᴗᵕ⁎ )💘。では、またお会いしましょう。おやすみなさい（^^)/~。おわり。。
たくさん共感されています
続・スズキワールドな日々
■2026年10月3日（土）三方五湖を言えば、ドライブインよしだのイカ丼なのですが、秘密のケンミンショーに出た後は待ち時間が凄いらしく…今回はピザ屋さんに行ってみました。GSで出かけます。東海大橋渡って…ふらっとパークの南側の橋が完成してました！今日は、すうちゃさん、ルドフルさん、Uさん、私の4名で。皆さん、結構早くから集合してたそうで…5分前集合の私、すみません。さて、出発しますか～！ってこの後すうちゃさんが抜かして来て…！？UさんのXJR1300、リアタイヤが凹んでて、最後尾のすうちゃさんが気付きました。特に釘やビスが刺さった様子もなく、一旦私の電動コンプレッサーで空気を入れる。とりあえず大丈夫そう。戦国ロードを走り…新型プレリュードの後ろを走り…1時間ほど走って休憩、ここは…元市役所で、2026年4月にオープンした「賤ヶ岳戦国ステーション」で休憩。無料です♪戦国時代が好きな人は面白いのではないでしょか(^-^;すうちゃさん…1250Uさん…1300ルドフルさん…1300そう、今日は1300㏄が3台、1250㏄が最小排気量！？club1300ツーリングでした♪柳ヶ瀬隧道で滋賀県から福井県に入ります。ここは待ち時間が表示されるので、写真撮る時間が読めます。真っ暗～、今日は漏水が無かったです。27号バイパス、超快適です♪先にレインボーラインを目指します。2022年にレインボーラインは無料化されました。頂上のちょっと手前の無料の駐車場へ。ここの1個下も良いけど。あんまり関係無いけど、フェンスよりでずっとバイクと風景を写真撮ってた人がいたけど、邪魔になるかな？とか思わないのかな。ドライブインよしだの横を通るも…あれ？そんなに混んでない？もしかして、イカ丼売り切れちゃったとか？ビザ屋さんに到着～。ウッディパパさんです、予約制？なので、安心して座れます。私はハーフ＆ハーフのマルゲリータとカルボナーラです♪1780円ちょっと焼くのに時間掛かりますが、味は最高でした！！ペイペイ使えますが、電波が弱くて…(^^;UさんのXJRだけ燃料入れて、山道へ向かいます。またまた来たのが…柳ヶ瀬隧道、福井県から滋賀県に入ります。横から入りそうな軽は、最後尾に着きました。ここの信号は6分～6分30秒だそうです。R365、南下方面も快適です♪今日は杉本隧道も漏水が無いと思うので…行っちゃいますよ～！ほぼ漏水無し！R303でカフェまで…奥いび湖大橋の奥のトンネル、2029年3月完成予定だとか。カフェは休みでした。道の駅ふじはしに到着～。画像には写ってませんが、結構なバイクの台数でした！ここに来たら必ず食べないといけない、ドーナツセットです。300円…また値上げ、食べ始めた時の倍の価格になりました。揖斐川堤防沿いに向かって走ります。やっぱり堤防道路は気持ち良いなぁ～♪揖斐大橋で皆さんとお別れ～。いつもとは違うガソスタで給油、ハイオク167円だったかな。いつもの場所で撮影、草が延びてるなぁ～。本日の走行距離：274㎞燃費も大体23㎞前後ですね。皆さん、お疲れ様でした、また一緒に走りましょう！
ducati 1199/雷馬 YAMAHA TMAX/風馬 R1M/流馬 MT-09/炎馬他のブログ
はい、ワーロック96です。で、次はシート周りですが、こちらも色々とありまして、とりあえずはR1Mに着いている、CCUSを移設。ネットは店長の話だと、ハーネスは来ているので、差し替えるだけで使えるそうですが、年式が違うのがちょっとやってみないとわからないそうで、それならやってみましよう！と、とりあえず流馬の方からハーネス摘出。で、同じ様な繋ぎができるカプラーがおニューにあるそうで、ちなみにパワーワンストップのバッテリーも移設しました。かなり軽量化に貢献できたと思います。で、あれこれCCUSの繋ぎ合わせをして、で、おニューのためにレーシングシートを新調。前のは転倒でボロボロだったので、ナゼかお安い才谷屋のをみつけたので買ってみましたが、その前に流馬からのパーツ流用で、せっかくのカーボンパーツ！と、お尻カバー？をバージョンアップしてシートを交換、と思ったら、そんなところまで被ってくるのね。カーボン意味ナシだったので、笑、それならお尻カバーはいっか。と外しまして、レーシングシートに。はい綺麗！笑。乗り心地は走ってみないと分からないですが、とりあえず滑らないし、何よりカッコイイのが正義ですね。笑。で、シート付けてから気づきました。ナンバーステーもショート化。またシートバラして、笑、でもこのナンバーステーは、何だか羽根が付いてて結構好きなのですが、とは言えキー坊に積むのに、タイヤ交換するに、邪魔なんです！ので、撤去して、簡単にステーを加工して、スッキリさせました。でも以前流馬で、ナンバーをショートにしたときったら、中華のナンチャッテに泣かされて、折れるし、見た目悪いし、何回も付け直したりで苦労しましたが、もっと単純に考えれば、こんなにもスッキリスマートに付いて、自分でも笑ってしまったのは、言うまでもありません。笑。ちなみに、八王子店長のヤツも、かなりグッドアイデアでさすがの店長クオリティ。こう言う安くてスマートな工夫ができると上がりたすね！笑！と、まだ半分くらい？頑張ろー。笑。では。
3000rpm 最近は16500rpm
絶好のバイクシーズンがやってまいりました皆様イベントだらけでご苦労様でございますそんな週末は秋の恵みを頂きましてサーキット走行会に向けて娘をSSに慣れさせようと、いきなり六甲山へ（笑）なかなかすんなり乗りこなし、「バリ楽しかった！」そうです。言ったことがすぐ出来る。そんなタイプ。ノーマルに戻してたZX25Rもマフラーとスプロケ交換で戦闘体制やっぱワイドは広くて良いです！この組み合わせがカラフルで良い感じワンコも連れて、鈴鹿の某サーキットまでなぜ某かと言うと、某メーカーさんのプライベート走行会なんです。そこにゲストとして娘が呼ばれまして。オっちゃん達に囲まれて撮影会されてましたわ（笑）あと、世界選手権を戦う某ライダー、先日の全日本選手権ウィナーの某ライダー、某メーカーの開発ライダーと、超豪華なゲスト陣がマンツーマンでレッスンしてくれると言う、破格の走行会ですこんな感じで、先導したらそこそこ乗れるようになって来ました。センスは悪くないし、楽しいそうなので、コレからミニバイクに乗せるのが楽しみになって来ました。初めて乗るバイクでも怖がらず、楽しく乗っております。ま、レース出場が目的ではなく、公道を安全に走れるようにする事が最初の目的。その上でレースに出たいと言えば面白くなるかな。こんな光景も走行会ならでは。僕も久しぶりにリハビリを兼ねて、半日まったり走行しました。本日ちょっと筋肉痛が痛い（笑）で、初めてニダボに乗ったんですが、足回りもタイヤもブレーキパッドもどノーマルなのに、ZX25Rと比べてクソ速い！乗りやすい！操作性と安定感バツグン！転ける気がしない！もう楽しすぎて、こんなに凄いのかとカルチャーショックでした。サーキットってこんなに楽しかったんだなって思い出すほど凄いバイクです。もうサーキットでZX25Rには乗りたくなくなってきました（笑）なんかニンジャカップ出る気が失せましたよ😅ま、それでも楽しいバイクですけど、ニダボの威力が凄すぎて、目から鱗です。いやー、ほんとに楽しかったです！キャラバンのナビに付いてるアップルカープレイ。これマジ最高っすねー！車嫌いなのに、車に乗るのが楽しくなってきました。やっぱ良い装備付けると、車も楽しくなりますね！で、新しいキャラバンはとても静かで、中々パワフル、乗り心地もかなり良くて、いま持ってるハイエースより数段快適です。最近買った車の中で、一番のお気に入りになりました！帰って来るなり、ビール飲みながら、ご飯大盛りを喰らうユーチューバー（笑）わんぱくでも良い。逞しく育ってほしい（笑）本日でチャンネル登録２万人ですってwww いよいよ明後日から娘と二人で九州旅です。一体どうなる事やら。そんな感じで。
てっちゃんのブログ
（続き） 旧い街並みを散策するのが大好きな僕にとって、「重要伝統的建造物群保存地区」をツーリングで訪問するのが、ライフワークみたいなもの。今旅は念願の、、、『海野宿』を歩くことが出来ました（前回ツーリングリポート参照）。その後、さらに国道18号線（昔の北国街道）を東に走って、小諸市方面に…。 ツーリングマップルに記載のあった、寺院を目指してます。前々から興味があったので。とりあえず、駐車場に2機を停めます^^。 意外と（失礼！）有名なのか、満車(><)。なので、入り口付近に並べて駐機(^^;。 気になっていたお寺さんは、、、 布引観音と呼ばれている「釈尊寺」さん。山号は布引山。かの高僧「行基」上人創建の、天台宗の名刹です。ここは、山の上にあるご本尊さんがいらっしゃる観音堂まで、険しい登山が待ってます(^^;。 tallyは、 「結構、遠いのかなぁ～。」 と心配気味でしたが、、、 ここまで来たら、登るしかないでしょう。毎度、この看板は撮ります(笑) では、登山開始！(笑) ちゃんと整備されていない参道なので、意外と険しいです。 数日前は雨だったので、至るところ、泥濘んでいたので、慎重に登ります(^^;。 それでも、フォトジェニックなものがあれば、つい、EOSを… なんか、こういうものをEOSで切り取りたくなるんですよね。荒々しい岩肌や、、、 コケが生した石塔も(#^^#)。 写真を撮りながら、登っていたら、、、 大きな洞窟の穴がありました。これは？？ 前日に参拝した善光寺さんまで続いている、という伝説^^。 途中にあった、これまた苔がびっしりと生した山門。幻想的でもありました(#^^#)。 山門越しにいよいよ、お目当ての、観音堂が見えてきました^^。あと少し(^^;。 ようやく、ゴール～(笑)。ここまで、約20分くらい(^^;。 お寺さんの境内には到着しましたが、観音堂はさらに奥に見えます(^^;。 意外と年配（失礼！）の参拝客が多かったです（僕らも、充分、年配ですが…）。険しい石段を登って来たんですね(^^;。 観音堂までの道にも、フォトジェニックなところがたくさん＾＾。 観音堂までの参道、最後は洞窟がありました(^^;。 とにかく、珍しい境内配置になっていました、釈尊寺さん。では、観音堂へ！ 断崖絶壁に建っているので、下を見ると、脚が竦みます(><)。 ここまで来るのは、結構大変だと思いますが、たくさんの方々が参拝してました。 念願の釈尊寺さんの観音堂を参拝することが出来ました(#^^#)。 再度、ご本堂さんでも合掌。 暫し休憩を兼ねて、撮影会^^。 建築物マニアの僕は、これまでツーリングで、千葉県の大福寺さんの崖観音や、鳥取県の三佛寺さんの投入堂も拝観して来ましたが、釈尊寺さんの「崖っぷり」もお見事でした(笑)。 この後、下山して、小諸市街の方へ。スマートフォンで小諸市の天気予報をチェックすると、夕方から雨模様。雨雲レーダーはそれより早く降り出しそうだったので、急遽、ホテルに。 チェックイン前だったので、とりあえず、駐機させてもらえるか、フロント受付で交渉… 「あの～、今夜お世話になるんですが、チェックイン前にバイクだけ停めさせてもらえませんか？」 ホテル受付嬢に伺うと、、、 「いいですよ。地下に駐車場がありまして、二輪車ブースがありますので、そこにお停めください。」 助かりました^^;。とりあえず、マシンを駐機して、歩いて、小諸市街を散策したいと思います。 小諸駅は、JR小海線と、しなの鉄道の2線が走っている駅。小諸市街は線路の反対側に。 先ほど、ホテルでチェックイン前駐機をお願いした時に、小諸駅周辺で、美味しいお蕎麦屋さんを受付の方に伺っていたので、まずは、そこを目指して、お散歩^^。 駅から、10分弱。辿り着いたのは、、、 「そば蔵・丁子庵」さん。お昼ちょっと過ぎの時間帯でしたが、お待ちの人が居ました(><)。 ようやく呼ばれて、、、 信州に来ると、必ずお蕎麦をいただくのですが、今旅はまだ食べてなかったので、ここ、小諸で^^。 シンプルに『信州そば』をオーダー。ざるではなく、陶器の器に盛られてました^^。 マシンはホテルに駐機してきたので、瓶ビール＆信州漬物三昧も(#^^#)。 いただきます！ 王道の二八そば。コシもあって、とっても美味しかったです＾＾。 ごちそうさまでした。 お腹も満たしたので、小諸市街の散策を続けます。 海野宿に続いて、小諸宿にも本陣跡があるので、行ってみると、、、 僕らの旅のあるある… 「改修中」…。 まぁ、仕方がないですね。文化財を大切に保存していくのは、メンテナンスが欠かせません。本陣建物が養生シートで隠れていましたが、かろうじて屋根は見ることができました(^^;汗。 では、再び、線路を渡って、小諸城址に。布引山釈尊寺境内にて （続く）
バイクが中心の趣味好きおじさんの日常
雨降り続いて、我が家にいると手作りさて、革を切り出して、何が出来るか⁉️先程の切り出し、コインケース 赤はマウスパッド グリーンもマウスパッド手作りお遊びで、三点作成しました。(^｡^)秋晴れ続いたら、オーダーたまりますね。😅最後までご覧いただきありがとうございました。😊
TMAX530 BIKE TOURING BLOG 3 (^-^)/！
XJR1300 のメンテナンス走行を終えた後…9/12以来走らせていなかった…事が気になっていたFORZAを引っ張り出してきました。うちの…実用(足代わり)担当のBike。体力をつけたく、🌃今宵は 安いうなぎ。食べ終わってから30㎞ほどFORZAの夜の散歩。趣味姓を徹底追求するあまり、実用性をどこかに置き忘れてきてしまった…Bikeが、最近とても多い。そんな世の中で、最も実用性の高いBikeは、250ccビッグスクーターなんじゃないかな🤔？と思う。現代の実用バイク。経済性が高く。通勤/買い物など、日常の足として使える。もちろん週末のツーリングにも使える。この汎用性の高さが250cc SCOOTER だと思う。無事帰宅🏠💨
80％完治
どもVIVANを2W飛ばすくらいならアジア大会は深夜放送で良くない？アジア大会って、ホントに盛り上がってたの？な・・・非国民のpapaです今晩から復活が楽しみー♪♪さて、昨日は道の駅たまつくりで、お目覚めー霞ヶ浦湖畔の道の駅です夜中、若者たちのスケボーの音がカタンカタンって響いてましたが特に問題なく寝れちゃいましたー道の駅からトミンまでは10分くらいなので超楽チンです 到着！ドキドキのコースウォークは・・・最終、1コーナーはまだ湧いてますが昨日、大問題だった1-2間は乾いてるー♪これならイケる！折角、前日入りしてるので1日走行も考えてましたが・・・午前中20分X3本15分X2本走ったら、もうお腹いっぱい！今日のところは、これで勘弁してやるわーまだまだ体がガチガチで疲れ具合がハンパない ですわʅ（◞‿◟）ʃしばらく走らなかったツケだねちゅーことでミッキーの笑顔のおかげでなんとか今週はコース走を楽しめましたとさめでたし、めでたしPS全身筋肉痛だよー特に首が酷いことに😂お楽しみとのトレードオフ・・・じじぃには仕方ないよね今日は大人しく娘たちと戯れてます
BOP's美容室のブログ
訪問ありがとうございます南海フェリー🚢和歌山↔︎徳島航路毎週乗ってる気しますこの人は⁉️愛知の まこっちゃん⁉️ここ徳島ですよこのあと高知→広島→北九州らしい🚙💨距離感おかしいです(笑)大将、ごちそうさまでした🙏大将商会この後大山のZミーティングへ🏍️💨BOP's美容室↓公式LINEアカウント↓訪問ありがとうございました
ライムグリーンの風
こんばんは🌛今夜もお立ち寄り頂きありがとうございます😊今日から10月です🍁今日は未明まで降った雨も上がり、久し振りの青空が拡がりました。そして車検が近いニンジャを久し振りに動かしました。5月26日以来でした（苦笑）。いつもの鎌北湖です。青空の下を走ると、気持ちも明るくなります🌞車検のときは、マフラーをノーマルに戻すのが手間なのでバッフルを着けます。爽やかな空気に、遠くへ行きたくなりました。もうひとつ、本題に入る前に、先日行って来た曼珠沙華まつりの写真を並べます。天気には恵まれない曇りがちの空でしたが、そんな中でも元気に咲く曼珠沙華。薄陽が射した一瞬を狙って撮りました。でも、なかなか思うように撮れません…ブロ友さんの作品を参考に…と思いますが、お花って難しいですね。9月18日網走で迎えた朝。この日は5時半起床。良い天気です🌞朝の網走駅お世話になった東横INNです。6時20分チェックアウトカラッとした朝の空気が気持ち良い🙂↔️秋っぽい青空とやわらかい斜光線の下、一番列車が軽いアイドル音を響かせながら待機中です。かわいい1両編成。新型の気動車ですね。今日はこの汽車で釧網線を釧路まで乗り通します。釧路と網走の頭を取って釧網線です。釧網線は、僕が行ったことのある中で一番好きな路線でもあります。なんといっても車窓が素敵なのです。今回の記事で、釧網線の魅力を伝えられればと思います🍀ローカル線らしく、お客さんは疎らですね。清潔感のある明るい車内です。網走を6時38分に発ち、釧路着は10時丁度。3時間22分の旅路です。左側車窓。発車して早々、荒涼とした原野の向こうに碧い海が見えて来ました。オホーツク海です！雨続きの憂鬱な関東からの脱却。この雲ひとつない広大な視野に「うわぁ…」と思わず声が出てしまいました。初秋のオホーツク海。現生活のしがらみ全てを忘れさせてくれるような光景です。ただ、眺めているだけで心が洗われます。何キロもこの風景が続きます。冬季は流氷が車窓一杯に広がります。北浜に到着駅舎半分がカフェになっています☕その昔駅員さんがいた時代に、来駅記念にとホッキ貝に駅長さん直筆の通行証を頂いたことがあります。北浜駅発車から車窓右側を振り向くと、原生花園です。草原の向こうに濤沸湖。遥か彼方の山は藻琴山。こちらも延々と続く風景。花の季節は別世界の素晴らしさがありますが、秋の枯野もなんとも言えません。見飽きることのない自然の景色。スラっとした藻琴山は格好良いなぁ✨藻琴山は標高1,000m。屈斜路湖のカルデラ外輪山です。単調なジョイント音が続きます。彼方に知床半島の山々が見えて来ました。延々と真っ直ぐな線路が続きます。海岸から徐々に離れて行きます。知床斜里では列車交換。網走行きには高校生の姿。本数が少ないものの、彼らにとっては貴重な「足」。景色は知床斜里から広大な農地に変わります。今度は、左側車窓に堂々とした斜里岳が見えて来ました。斜里岳を見ると知床に来たなぁ、と実感します。続く線路。地形に左右されることがないので、ほぼ直線が続きます。短い間隔のジョイント音。ローカル線に乗っていると実感します。緑に着きました。暫し運転停車です。かわいい駅舎。緑駅の時刻表です。上り5本、下り4本というローカル線です。8時05分、緑を発車です。なんの畑でしょう？オホーツク海と原生花園を過ぎると、ひたすらに広大な農地が迎えてくれます。農地が終わると、今度は白樺の原生林が続きます。小さなサミットのようです。峠に差し掛かり、速度が落ちてきます。峠を越すと、独特な山容の硫黄山が見えて来ました！8時20分、川湯温泉に到着です。8時28分、美留和到着。車掌車を改造したかわいい駅舎。真っ直ぐな線路が続きます。8時36分、摩周に到着。前回、僕が来たときは弟子屈駅でした。そして、その次に南弟子屈駅がありましたが、2020年に廃止されてしまいました。1980年に旅した時の写真。南弟子屈駅にて。南弟子屈の小学校に勤めていた親戚の家に行ったときの一葉。赤い機関車がカリントウ色の古い客車を牽いてやって来ました。今では小学校も駅もありません。今度はトウキビ畑が広がります。飼料用のデントコーンかもしれません。こちらは牧草地ですね。この頃から、時々エゾシカが姿を見せるようになりました。牧草ロールも点在です。8時51分、磯分内停車。釧網線沿線では大きな町の標茶に到着。しかし、発車後すぐにこの風景です。広大な釧路湿原が見えて来ました！小さな沼や、蛇行する釧路川が見えてきました。蛇行する釧路川。以前、フライフィッシングでマスを釣ったことがあります。広大な釧路湿原です。この景色が観たかった✨遠くに雌阿寒岳が見えます。釧路湿原の中を汽車は進んで行きます。眺めては撮り、撮っては眺めるの繰り返しです。進むにつれ、釧路川の水流も増して来たように見えますね。汽車は釧路湿原国立公園の中を進んで行きます。塘路にて、少ない列車交換です。蛇行する釧路川。9時36分、湿原の中の臨時駅の細岡に停車。冬季は通過される駅です。湿原と白樺の原生林が交互に車窓を流れて行きます。岩保木水門が見えてくると湿原も後半となります。最後は、釧路湿原の中でもトリトウシ原野と呼ばれる湿原地帯です。その後、程なく釧路市街地へと入っていきます。市街地に入ったところで東釧路駅。重厚なしっかりした造りですね。大好きな釧網線もあっという間に終着です。定刻の10時丁度に釧路に到着しました。大自然を満喫した3時間22分でした。振り返りますと、オホーツクの海から始まり、原生花園、知床の山々、広大な農地、白樺の原生林、そして釧路湿原と続きました。これらの車窓は、40数年前と変わることなく目の前にありました。大好きな釧網線。そんな釧網線の魅力を少しでも知って頂けたなら嬉しいです🍀改札口を抜けて外に出て来ました。立派な建物は、国内最後の現存民衆駅としてとても貴重な存在です。さて、故郷の釧路駅に降り立った僕は、少しの待ち時間のあと次の列車に乗り換えます。今日は長い一日になりそうです。合田道人さんの歌今日は長くなりそうなので、次回に続きます。今夜もお立ち寄り頂きありがとうございました🌠
マギィのだいじょぶっｽ!ブログ
タミヤのヴィルベルヴィントです♪(●^▽^●)ﾉ灯油を使ってのエナメル塗料の拭き取りしたら誘導輪の折っちょれ補修したその後で無事に作業完了！(*'ω'*)ゞしかし、エナメル塗料を多用した際にテカりが出ちゃうんだわ７分ツヤクリアーにエナメル多用であちこちテカりありけり／(^o^)＼この後、戦車プラモにありがちな全面にツヤ消しクリアーを吹いたりはせず砂埃色を吹いてまだ不自然なテカりが残る部分のみにツヤ消しクリアーを軽 く吹く予定したら折れちゃって直した誘導輪基部位置が手前に来ちゃってフェンダー下辺りの履帯が弛んでるフェンダーと履帯の間にティッシュを詰めて位置決め隙間に瞬間接着剤を流して固定でＯＫ牧場！誘導輪〜転輪間の弛みは逆にリアルってコトにしとくエナメル塗って拭き取ったら只の茶色になったサビ色マフラーアクリルガッシュを溶剤でシャバシャバに溶いたのをマフラー上部をメインに焦げ茶〜茶色〜朱色〜黄土と重ね塗り実際は上から下へ、明から暗へとグラデーション掛かってんだけどねそうは撮れないのが悔しいDeathしたら残す作業は 砂埃/ツヤ調整装備品の塗装に銀ブラシで完成か…で、次作プラモを物色し始めるずっと戦車が続いてたんで別ジャンル、飛行機キットを手掛けたい(っ･ω･)っﾌﾞ~ﾝ♪飛行機プラモもいっぱい有るから新たに買いはしない前だけて無く、後ろにもエンジンとプロペラが付いてる機体お手つき状態のコチラをやるかなんだコレwwwwこの辺りも気になる木♪で、ブログ記事にはしてなかったお手つきキットを発掘！見事に変なヒコ〜キしか無いン゙だヷw(・∀・)ﾉｼわざわざ履帯買ったｽﾀﾞｺﾌﾂ・パックワーゲン はやんないんかょ？
ガレージエフェクト
はい週末です😁🤚本日無事納車❗️長らくお待たせしました🙇ありがとうございます♪カマロかっこよ過ぎるなぁ〜😍唾いっぱいつけとこ🤣💦ってかビートルとの大きさの差よ🤣💦昼はからはフレームを塗装屋に持ち込んで🚐💨お昼もしっかり食べる👍秋刀魚まだ早かったな😅細せぇ〜笑ヒューズ飛びのCBをやっつけます❗️ローターの＋が漏電してるみたいだな🙄知らんけど…全部ひっべ替えしたハーネスを元通りにして来週に備えます👍時間と労力しか掛かって無いな💦無数なヒューズと…😅今日は羽島Night❗️イツメンでぶらっと参ります😁🤚異常にうるさいスーパーカーも居ないしどっちでも無いコスプレバイクも居ないしマナーが良い集まりは良い👍かっこいい〜😍俺も綺麗にして仕様変更しようかな❓🙄ドッグファイトよりｊｈａ派なんでドストライク懐かしい〜愛知じゃ1番速いCBじゃないかな❓実際気持ちよく速そうだったなぁ〜👍近いし綺麗だし程良い集まり😊こう言うの大事な場所ですよね〜👍なんか夕方から体調悪いかも…何か貰っちゃったかもだなぁ〜😩多分…
R1-Z & RZR
とりあえずフロントフォーク仮組みベアリングは純正アンギュラを買ったけど、純正の状態がとても良かったのでベルレイウォータープルーフグリスをこれでもかと塗って組み立てカバーとトップボルトは新品にさてシリンダーチェック0.25OSの貴重な純正ピストンが使われていたので、出来ることなら腰上はこのまま使いたいキズはほとんどなくホーニングも残っているのだが、ピストンサイドに吹き抜けが多かったのが気がかりってことで持ってなかったマイクロメーターとボアゲージを購入してチェックしてみることにあくまでも簡易計測なのは重々承知安心材料が欲しいだけ1番 0.05mm OK！！2番 0.13mm。。。何度やり直しても0.1を切らないピストン径が2番の方がやや小さいいやまてあくまでも簡易計測だピストンリング合い口が大丈夫ならいけるだろ！気を取り直して少しばかりの希望を胸にピストンリング合い口を測ってみるえーーっ！両側1st 2nd共1mm以上ある。。。ピストン・シリンダーともさほど摩耗はなさそうなのにこれはOSピストン組んだときスタンダードのリングそのまま使ったんじゃないか？のレベルもしくはピストンに合わせずmmでボーリングしたのか？？こりゃダメだシリンダーも病院（内燃機屋さん）送りかよとほほ。。。
レアメタルなブログ 茨城グルメブログとバイク
夜メッシ！山岡家期間限定 濃厚白みそとんこつラーメン新しい限定が始まりました去年も食べたかな？最近の山岡家混んでますね😵💫石岡店は特に部活帰りの高校生が多いしかもJKのグループのほうが多めだから食べ終わった後も喋りでグダグダなんでなかなか退店しないんだよなー😟空いてるなら良いが待ちが発生してるなら食べ終わったら早く出てって🥹ノンアルで乾杯！禁酒続けてますこの日はドリンク、餃子、ラーメンがほぼ同じのタイミングで出てきたドリンクまでオーダー順だからこうなるんだよ混んでたから仕方ないが飲み物、特にアルコールはオーダー受けたら順番関係なく最初に持ってきてほしいといつも思うラーメン店ラーメンと同時にビール提供するのは酒飲みはブチ切れ案件です😡餃子も先に欲しいよね濃厚白みそ豚骨らーめん 期間限定クーポン薬味ネギ、ころちゃ6tp甘めの味噌らーめん生姜の風味が良い感じでとても美味しい😋キャベツとキクラゲも良い感じ美味い😋今回の限定リピありですね
SHOPナカムラ ブログ
｢だんな｣です。もう10月に入ったんですよねぇ。あと残り３ヶ月ですか・・・早いなぁ・・・(T ^ T)でも今日もお日様に会えました。それだけでも幸せです。(*´▽｀*)(画像は使い回し)さて、ネタでございます。新たに入庫しました。車両画像撮り忘れたので後でにします。来た時点でエンジン下にシミが。(^^;)３滴程。除けば滴り落ちそうな感じで。どっかからキテますね。気にして後程見ます。今回は出先でエンジンが止まってしまっての緊急入庫です。実動車だったのでそれほどでもないかと作業開始しました。早速発見です。タンクからのホースが潰れています。コックオンでも流れてくる気配ありません。ガス欠症状の元はここでしょうか。しかーし、そこまでアクセスするのに結構大変そうです。外していったら早速次を見つけてしまい・・・アクセルワイヤーの引き側、留まっていません。なのでアクセルカパカパでした。(;^ω^)続いてこちら。やっとたどり着いたかと思いきやフィルターからポンプへの接続がはまりきっていません。さらにバンドもはまっていません。さらにさらに、この接続のホースがちと長い様でフィルターが外側にズレていてホースの潰れを余計に助長してしまった感もあります。(;´∀｀)なので潰れないように90度クランクさせました。これでホースに負担なくコック方向へ向かいます。そしたら戻して始動してみましょ。(*´ω｀)続きます。4日は第一日曜のお休みです。m(_ _)m＝===================★ バウムクーヘン販売中です。 ご予約受付しております。<(_ _)>=====================【 ＳＨＯＰナカムラ 】ＳＨＯＰナカムラのWEBサイトです。http://shop-nakamura.com/【 SHOPナカムラ オークション代行案内 】オークション代行出品の案内WEBサイトです。https://shop-nakamura.wixsite.com/yafuoku【 SHOPナカムラ ヤフオク！出品中 ページ】日本にある素敵なものを幅広く出品中です。https://auctions.yahoo.co.jp/seller/6qBh7x9FUUszgo8y8xSszYUR2hQmb?user_type=c====================
隼 釣り
やほまる朝晩なまら寒い南幌に走りに行くと３番目に到着、その後にどんどんやって来たレース日のような光景を久々に見た。しかもgsx125がやたらと多い、1周2周遅れでgsxブームが北海道に来たのかもう生産終わったバイクなのに原付にはキツイ相手。遅くなってるオラには更に厳しい来週辺りが最後かな
万年NAのバイク日記
昨日はブログをお休みして昨日～今日で 信州から糸魚川をソロで回って来ました後ろの高いほうの山は常念岳の一部 ・・・ ここは安房峠もう 標高の高い場所は秋が深まるこの安房峠でまさかの出会い 峠頂上の茶屋跡駐車場 スポーティな小型乗用車から 颯爽と下りてくるソロドライブの女性 こんな峠の狭い道・・・と思って 見たら見覚えのあるお姿 アメブロ「あきべや☆鉄」で普段から記事を拝見させていただいている「あきさん」『クチノトマーケット』この頃、オムライスばかり食べてないか？？今日はオムライス以外を食べよう～という訳で、この日はメルヘンおやべで地場野菜を購入そのあと、Ｒ４７１で県…ameblo.jpまさか こんなところで・・・というか「こんなところだからお逢いできました」前回の毛無峠のTKさまといい 安房峠のあき様も やっぱり「類は友を呼ぶ」というか どこかで出会ってしまうお次に行った場所ダカールラリーでの藤原慎也選手の写真フラッグ、 この写真で場所が分かったかた ・・・あなたは変態（誉め言葉）SMRP(藤原慎也 Road to ダカール・ラリー supported by 松尾製作所)この地球上で最も過酷なレースと言われ、世界中のオフロードライダーが夢見る「ダカール・ラリー」。国内屈指のトライアルライダーである藤原慎也が、多くの協賛企業と個人の皆様のご支援を力に、ダカールラリー2027へ挑戦します。smrp-racing.comなんでも 翌日 慎也パパがココを訪れるそうで 今年のシティトライアルは会場を大阪から京都へ移し 11月29日開催11.29 City Trial Japan 2026 in Kyoto開催決定 - TRJ MFJ全日本トライアル選手権シリーズ | Motosports Promotion11月29日（日）全日本トライアル選手権最終戦（日本一決定戦）京都市内で初開催となるモータースポーツの祭典！mspro.jp場所の ヒント 安曇野から見上げる北アルプスの中をはしる ピンク色ジャケットのライダー礼子さまは いつも通りの笑顔 答えは「ペレファカフェ」 この辺のそのうち記事にもみ殻を野焼きする匂いも 秋の匂いこの日の宿泊は もう何回目におせわになるのか 親不知の宿 「和」（なごみ）さんここの料理が美味いのです ご主人の年齢を聞くと「70歳」だそうで 「頑張って あと5年かな」なんて仰る ならば あと5年の間に また何回も訪れたい 美味しい朝ごはんを頂いたら 今日は一気に伏木までイベントの方も あらためて記事にするとしてこのバイク なんだか判りますかねこの写真だけで 言い当てたライダーは 変態度98パーセント ヒント ペーターモータージャパンの 門永社長も来場・・・・答えは ベーターアルプX- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beベーターといえば エンジューローやトライアルのコンペマシン 公道走行可能な車種でも 尖った性能のマシンを販売・製造しているイメージがありますわたしもトライアル現役時代 ベーター愛用イタリア製だから 信頼性が・・・とかいう不安もなく 設計も柔軟で ホンダなどの国産バイクに性能的に劣ることはなく 乗り味は私好みで 小規模メーカーながら信頼できるブランドトライアル世界チャンピオン トニーボウ彼は今は財力のあるホンダのワークスですが 彼が伸び盛りの頃愛用していたのも ベーターそのベーターから 公道を楽しめるバイクとして登場 ベーターアルプX ３５０ｃｃコンペはやらないけどベーターブランドを感じてみたいライダーにはお勧めにほんブログ村
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