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公式ジャンル「バイク」記事ランキングの60位〜79位です。バイクジャンルのこの順位のなかで一番人気の記事は「シンいばらきメシ総選挙 2026」です。
レアメタルなブログ 茨城グルメブログとバイク
シンいばらきメシ総選挙2026水戸の三の丸で開催中です2日目の今日行ってきました詳しくは↓公式webサイトhttps://www.ibarakigourmet-guide.pref.ibaraki.jp/シン・いばらきメシ総選挙2026〜市町村対抗いばらき最強グルメ決定戦〜茨城県が誇る豊富な食材を使用した市町村を代表するご当地グルメが総結集。一般料理部門とスイーツ部門の2つのカテゴリで、「シン・いばらきメシ」の頂点を競います。次世代茨城グルメの誕生の瞬間となる大舞台へぜひ足をお運びください！！www.ibarakigourmet-guide.pref.ibaraki.jp無料駐車場から会場までは距離があるので無料シャトルバスに乗って会場に行きましたステージプログラムキンタローw参加店一般料理部門スイーツ部門市町村の参加店がめちゃくちゃ多く当たり前ですが全部は回れませんw金額は安いかわりに量は少なめですまぁそのほうがたくさん食べれるしw以下、食べたもの詳しい説明は省きます納豆のドーナツ各店舗のQRコードのシールが貼ってありスマホで投票するみたいですレストラン中台のレンコンカレー鮎入りのけんちんそば葉っぱが枯れてる😅シャイン丼 プリンサイズ甘いジャムとローストビーフと飯俺的ワーストワン🥵美味しい😋これが五百円なら安いソーセージの中に飯が入ってる見た目悪いけど、炭火焼きでソーセージ自体が美味い😋めちゃ混んでました😵💫軟骨そばメニュー外の200円の出汁そもういい加減に腹パンなんでシメは地元石岡の店舗に並びましたラーメンキッチン元氣鴨油そば店の油そばと違うのは松屋製麺所の蓮根麺と福来みかんのパウダーが入ります以上！明日祝日の月曜も開催します大変混み合うのでお早めに😅帰宅後、、2日間で2万勝ちジャグラーはスマスロと違い少ない金額で遊べるので最近はジャグラーばかりだなー😅
★げんらくマスターのmaniac-LOG★
連日 沢山のお客様にお出掛け頂き本当にありがとうございます(＾ー^)ノ週末 土日 バタバタさせて頂きましたおかげさまです♪皆様がお帰りになられ明日の仕込みを一段落させた 18時少し前すっかり 真っ暗半袖だと 少し 肌寒くなって来ました閉店後食材が足りなくなったので、買い物へ出ると袋井市内各所で 今夜まで お祭り賑やかな屋台が繰り出していました地元地区は 屋台を引ける若い人が少なくなってしまいコロナ以降 お祭りを止めたので 静かでした今週末はMotoGPインドネシア戦でしたが日本時間の昼間なので 仕事で見ることが出来なくて残念・・・・小椋選手 頑張ってたみたいですね＾＾金曜日には 静岡市のNS仲間「enr3さん」が本当に久しぶりに愛機でお出掛けくださいました♪一瞬NS250F？？？ と思うけどしっかり400なのが 素敵！！お元気そうで良かった(＾ー^)ノ金曜オヤツタイムには 浜松のバイク屋「2Tプロジェクトさん」浜松のお客様の愛機修理が終わり動態テストを兼ねてお出掛けくださいました♪キック一発で始動し エンジンは メチャクチャ完調さすがです！！本日 日曜日は 埼玉の「ぐんたろうさん」以前はお車でのご来店でしたが 念願叶って愛機でお出掛け頂きました♪遠路よりご来訪頂き 誠にありがとうございます(^^♪そして浜松の「しげさん」相変わらず ピッカピカ♪チャンバーが届くのが楽しみですね(*^-^*)「anさん」は 浜松でお仕事だったのでげんらくの西側駐車場に車を停めて 自転車を降ろし20m走って＾＾； お出掛けくださいましたGSX-Rミーティングに参加してからお出掛け頂いた大阪のNS仲間「傾奇者さん」一瞬 フェラーリ？と思ったら「コルベット」だそうですかっこいいねぇ～(＾ー^)ノ奥の「ハイエース」は 豊橋のNS仲間「近藤さん」相変わらずセンス良く まとまったカスタムです♪この週末に掛けても沢山のNS仲間にお出掛け頂きさながら ミーティング状態！！閉店を惜しんで皆様それぞれの時間を使って逢いに来て頂けるなんて私は幸せ者です本当に ありがとうございます！！明日は「スポーツの日」で祝日なんだけど地元は「トヨタカレンダー」で動いている会社が多くお仕事の人も多いみたいただ閉店案内をさせて頂いてから過去の常連様や ご新規さんも 沢山お越しくださっていて毎日てんやわんやとなっております（汗）お席やパンのご予約も承っておりますのでお気軽にお電話を頂けましたら幸いです本日も「げんらくマスターのブログ」へお出掛け頂き誠にありがとうございます！！お越し頂いた皆様のもとに安らぎの時間が届きます様心からお祈りしております！
Factory Kondo カスタムペイント職人のつぶやき。
色が合ったら修理を開始する塗装屋さんからしたらこれを期に色替えのオールペイント！なんて思ってしまうが純正カラーへのこだわりまたは事故などでの現状復帰など純正カラーに直さなとならない事は少なくないう～ん外装部品は既に販売終了純正デカールも出ないとなると困るお手上げそれを何とかしてくれとの依頼は多い角が複雑に凹んでる引っ張り出しも限界がある頑張りすぎて穴開いたり、純正デカールがダメになってしまうと厄介今回の場合このくらい出たら御の字かテールカウルも欠損してるじゃん･･･デカールもキズが付いてるし聞いてなかったよ･･HONDAウイングマークをキズ付けぬ様こんな制限があると修理の難易度は増す欠損部は破片があればまだ楽だが無いと樹脂盛って削り出し歯科技工士みたい？歯科技工士さんの方が難しいかとは思うが右側だけ補修そうはいかないキズは点在･･･今回デカールマスキング保護したが剥がして1から塗装するって方法もあるコストが掛かるが･･金銭的制限のある場合もあるからねビキニカウルは粉砕した様で新品これは社外品かな？さて一旦クリアで止めますか後日ロゴの修正塗装をしていく色合わせからデカールに色を合わせるそして細か･･･もっともデカールをクリア閉じちゃってその上から塗装もはや純正では無い見た目は純正風って事だスッテカーをこれだけの為に作ったら莫大な費用が掛かる修理でベター？ベスト？な方法かとも思う更に乾いたら最後に中研ぎし再度クリア塗装乾いたら仕上げ磨きもう少し頑張れ！世の中は３連休最終日仕事よりハードなスケジュールだった思われる嫁ご飯食べに行かない？息子のリクエストやっぱ麺類ですかぁ～（笑）僕はチャーシュー麺の野菜、ニンニク、背脂全部最大増し！三連休は全て仕事で頑張ったので良いだろ〜（笑）
GSX250Rと過ごす日々 ２nd
岩船港鮮魚センターでの楽しいランチを終えたらさぁお待ちかね！走りの時間です🌟先導はわたくし(￣∀￣)みんなしっかり着いてきてね〜(=ﾟωﾟ)ﾉ花はなさんリクエストの笹川流れを行きますよぉ〜青空の下に広がる美しい景観を眺めながら良いペースでかっ飛んで行く４台🏍️🏍️🏍️🏍️🌬️次の立ち寄りポイントはうみこさんリクエスト藻塩ソフトクリームが食べられるsalt &cafe 笹川流れ塩工房Google MapsFind local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.maps.app.goo.glこちらでは熟練工による伝統製法で藻塩が作られていますその藻塩をトッピングした藻塩ソフトクリームをいただきまーす♪藻塩と濃厚なソフトクリーム、合う〜〜〜‼️そしてこの藻塩、単体でも十分美味しいのよぉ〜お土産に、と全員藻塩を購入の儀発生笑笑思い思いに写真を撮ったら次の目的地へと向かいます
たくさん共感されています
atti4050のブログ
本日も秋晴れの北海道は江別市です。朝一番でRD125出しました。リードバルブタイプですからとても乗り易いRDですね。所が、愛猫の健太くんが昨夜から一晩中人恋しくて僕を探して1時間置きぐらいに鳴いて起きます。ですから僕も少し眠りが足りない感じです。埃で汚いRD125ですがサラッと油を染み込ませた布で汚れ落とし、、10:30から燃料を入れR12を北上、、走行の途中で女性が運転して助手席の女性と何やら話し込んで入るアルファードが左の前タイヤをほぼバーストさせながら酷い音を立てて走っているのに気付きません？鈍感斜め前方に出て指さして指摘して慌てて中央車線から左に寄せて停車致しました。ありゃ、タイヤ使いもんにならんな！で、、昼はモルパでその後は例のレンガ倉庫でパチパチと写真撮影、、そこへ『ネコキトク スグカエレ！』の連絡、、帰宅後老猫は意識レベル0近く小康状態、、、暇なので孫ちゃんと一緒に洗車を致しました。乾燥の為に1時間半の散歩で終了です。健太くん、今夜が『山』かな？
気ままに二輪車道楽Ⅱ
10月10日 土曜日旧体育の日にして三連休初日。10月10日は晴天率高いとか。この三連休は快晴予報！お泊りビーナスラインも考えたけど、月曜の予定を鑑みると無理がある。ビーナスラインはやめて、かねてから見てみたかった走行会の見学へ行きました。6：30出発！今日はGBです。延々と下道行脚。産業道路を走って、県道55号を北上して国道23号へ。思っていたより流れるし、そもそも遅くても苦にならないGB(笑)まずは朝ラー気になっていた一進へ。お昼に味噌ラーメンを食べたことはある。かけラーメン430円有難い。量も十二分。平打ち麺に和風出汁言ってしまえば中華麺のおうどん(笑)朝から重くなくて良いかと。三重川越から菰野へ。鈴鹿スカイライン鈴鹿スカイラインを抜けて国道477から県道507へ。そして国道1号へ。国道1号を亀山方面に走って国道306号へ。10：10超久し振りの鈴鹿ツインサーキットに到着！今日はOVERレーシング主催のASTRIDE開催日。ずっと前から観てみたかったんですよね。なにせ貴重なクラシックバイクが参加しますから。筑波や富士で開催されているR.O.C.を観に行きたいけど、（レジェンド・オブ・クラシック）なかなか遠くて足が向かない。でも鈴鹿ツインなら行ける。GB復活やGB仲間参戦もあって、今回やっと観に行きました(笑)garage48さんのGB500TTオバQ号GB500界の救世主。いま一番熱いGBかと。gopowergbさん。ずっとお会いしたかった。関西から遠征です。やっとお会いしてお話しできましたよ♪お名前聞きそびれました…凄いGBです。アイデアをたくさんいただきましたm(__)m素晴らしきGB達。入場料1000円払った甲斐はありましたよ(笑)GB仲間との交流を果たせました♪さて、もう一つの目的。珠玉のクラシックバイク、レーサーたち。お声掛けさせていただいて、撮影を快諾して下さりました♪Matchless G50ほぼオリジナル状態とのこと。非常にレア。この目でG50を拝見できる日がくるなんて。まさに眼福。Norton Manxこちらのマンクスはレプリカとのこと。マンクスはレプリカが今でも新車で購入出来ます。レプリカとは言え造りは本物。この個体も結構古くて貴重です。別体ミッションならではのプライマリードライブ。メカメカしくて萌えです(笑)他にも凄いのが…Norton Domiracer750これは分からないけど凄い…眼福♪GB談義と交流も果たせた。早目に帰らねばならず…帰ろう。13時過ぎに発ちました。帰りは306を北上して、菰野からは同じ道で。遅いクルマに詰まったら休憩(笑)寄り道したり。オール下道でのんびり帰る。近所のガススタで給油。今日は25.87㎞/Lでした。16：30に帰宅。仲間内は事件多発でした。無事に帰ることが出来て良かった…憧れのバイクを拝見できて眼福でした♪※ハーレーのスポスタやクラシックバイク大好きですよ(笑)
カブ生活徒然草
連休最終日今日も家でダラダラ、ではなくシンクを磨いてみたり掃除をしたりして過ごしてます。『古の無線機（ミズホ ピコMX-21S）復活作戦』 仙台は昼夜の気温差がどんどん大きくなり、先日咲いたキンモクセイもあっというまに終了。秋へ向けて一直線という感じです。バイクには良い季節になってきました。『…ameblo.jp『無線機のダミーロードを自作する』 天気の良い連休になりました。足は以前よりはだいぶ良いのですが、大事を取って登山は現在も自粛中．．．．．．。『古の無線機（ミズホ ピコMX-21S）復活作戦…ameblo.jp先日親友から譲ってもらったミズホ通信製アマチュア無線トランシーバーMX-21S ”ピコ”増設申請も通り、試験用ダミーロードも作ったので大手を振って動作確認ができます。とりあえず受信は問題なさそうなのは既に確認済み、送信はどうでしょうか？IC-705で受信しながらテストしてみることにしました。ピコへの電源供給は安定化電源から行いました。最近のたいていの無線機は外部電源１２Ｖ（１３．８Ｖ）で動作しますが、ピコは９．５Ｖが定格なので注意が必要です。最悪壊れます。電池６本で動作するのでこの電圧なんですね。SSBモードで送信してみると一応変調は掛かって音声は聞こえるのですが、「ピー」とかハウリングみたいな音がバックグラウンドでずっと鳴ってます。結構大きな音なので、交信するにはちょっと問題があるレベルです。CWモードでは全く問題なし。よくわかんないので、とりあえず蓋を開けて中を眺めてみます。ＣＷでは問題ないので状況的に怪しいのは、交換したコンデンサマイク、又はマイクケーブル。マイクと基板は本来はシールド線で接続されるべきところですが、手元に来た時点で途中からちょん切られていたので、とりあえず普通の電線を継ぎ足して接続してあります。ここからノイズが乗っているのでは？と思いましたが、指でつつき回してもあまり変化は無し。基板上のあちこちをつつき回していると、クリスタルを触った時にピー音が消えることを発見！が、その状態だと理由は不明ですがめちゃめちゃ変調が浅くなるので解決にはなりませんでした。しかし、クリスタル周辺が怪しそうな感触ではあったので、それまで無造作にクリスタル付近を横切っていたマイクケーブルを、クリスタルを迂回して筐体右側に沿う形でケースを閉じた所．．．ピー音は収まりました。やったぜ！ギュウギュウに部品が実装されているので、この辺は結構シビアなのかもしれません。次に気になるのは送信出力。一応仕様では２Ｗということになっていますが、いかんせん古い機器ですのでちゃんとパワーが出るのか心配です。長いこと使っていなかったパワー／ＳＷＲ測定器を引っ張り出して測ってみます。ＡＮＴ側には先日作った自作ダミーロードを接続して、ＣＷモードで送信．．．しましたが全然針が動かない？おっと、測定レンジが３００Ｗスケールになっていました（汗）３０Ｗレンジで再トライ。なんか僅かに針は動くけど、０．１W？ほぼゼロ！？これは．．．もしかして終段（のトランジスタ）が終わってたりするのか？！と嫌な汗が滲みます。覚悟はしていましたが、故障だとすると古い機械ですので修理は非常に困難。せっかくお金かけて申請通したのに、さてどうする？．．．．．．いや、待てよ？測定可能範囲 ”１４４－４７０ＭＨｚ”このトランシーバーは２１ＭＨｚなので測定器の測定可能周波数範囲「外」でした（爆）そういえば今まで１４４／４３０ＭＨｚしかやってなかったから、ＨＦ帯の測定器は持ってないんでした。ということで、ピコのテストはここまで。やっぱＨＦ帯用のパワー計も買わなきゃダメかもなぁ．．．．．．。 それはともかく、せっかくパワー計出してきたのでＩＣ－７０５を測定してみます。まず１４４ＭＨｚ帯。概ね仕様通り１０Ｗ出てますね。ついでにＳＷＲは１．０！先日作ったダミーロードはちゃんと役目を果たしているようです。お次は４３０ＭＨｚ帯こちらは１０Ｗ以上出てますね。が、ＳＷＲが３弱でイマイチ？やはり周波数が高いと特性は悪くなるのか？とも思いましたが、先日NANOVNAで測定した結果が正しければ、悪くてもせいぜい１．５くらいには収まるはず。そこで思い当たるのは、BNC－M変換コネクタ。下の周波数では問題ないのに、４３０ＭＨｚ帯になると急にマッチングが悪くなる問題は割とあるあるです。一応手持ち２個の変換コネクタを試しましたが結果は変わらず。それでは、とIC-705のアンテナポートにダミーロード直付けで本体内蔵のＳＷＲ計を見るとバッチリ１．５以下。ですよね～と安心して、今回の作業は終了としました。ピコがちゃんと２Ｗ出ているかの確認ははできませんでしたが、自作ダミーロードは目論見通りに使えることが確認できたのでとりあえずヨシです。
あまり乗らない250TRの記録
------------------------------------【2026/10/3】ハンドルをフラットコンチⅡ型に戻したのでツーリング 兼 テスト走行として岩村とか山岡方面を目指す新東名から東海環状の豊田勘八でおりてまずは旧三河広瀬駅へ行く天気も良くて暑くないし絶好のツーリング日和2004年に廃止になった名鉄三河線 旧三河広瀬駅いつもの場所で写真撮影2026年版以前来たのは6年前2020/8月"涼を求めて 上矢作 ツーリング 山ごはん"当時は山ごはんバージョンだった山ごはんのマイブームは完全に終わっているその前は2011年版景色もバイクもずいぶん変わった次は明知か山岡か岩村あたりを目指すこの辺りは走っていて本当に気持ちがいいハンドルをフラットコンチⅡ型に変えて乗り味は・・・以前と全く同じ感想フツー何の文句も無い10年以上前はハンドルが普通過ぎて何も面白くないので気分転換でハンドルを変えることにしたハンドルに対しては同じ流れを繰り返しそうで怖い世界一の美濃焼こま犬までの道世界一の美濃焼こま犬近辺の道ハナノキ街道からよくわからない道に入る草が迫って来る・・・ココはどこ？ソロソロ昼メシを食べたい・・・岩村まで行けばお食事処 鳥兵があるただ腹が減って岩村までもたない・・・でも店なんか無いよくわからない道から山岡駅に到着駅に食事できそうな店がある♪ここに入る1日８食限定きのこランチ８食なので・・・まだあるのか？店の人に聞いてみたらまだあるとのこといいじゃない♪いただきま～すコレ何？うぉ～マジか？なかなか衝撃的食べてしまえば甘露煮ご馳走様～でも次は「鳥兵」にしておこう2017/5月『岩村ツーリング』ど～ん！岩村城跡------------------------------------------------------ 「##### ツーリン…ameblo.jp明知鉄道の２両編成（山岡駅13：57）写真に収まらない撮り鉄をするために電車の時間をチェック下りなら14：16がある！写真スポットを探すお～VIVANTラッピング車写真としては失敗・・・バイクが入らなかった残念さらばVIVANT、、、岩村に行くか？イヤ待て明知鉄道はそもそも本数少ないし折り返しを狙えばVIVANT車のチャンスはある2018/5月『明知ツーリング（各種テスト走行）』ど～ん！2018 春 残念なversionETCの件"ETC取り付けを考える""ETCケース"ヤフオクで落札した軽登録ETC"自主運用"な…ameblo.jp確か ノシ って駅で写真を撮ったことがある。ノシまで移動野志駅駅の反対には簡単には行けず遠回りしてここよ♪しばし待つキターVIVANT2018/5月はvalor車両の長さが違うはい満足！撮り鉄終了ところでフラットコンチⅡ型には何の文句も無いがいくつか気になる点が・・・①そろそろブレーキパッド交換か？握りが近い、もっと遠い方がよいってことはブレーキパッド減った？②左グリップが窮屈ハンドルは左右２cm程カットしてしまったので既に調整はできないまさかのスイッチ作り直し？③スロットルがタンクにあたるフラットコンチⅡ型に変えてスイッチとかスロットルが微妙にタンクにあたってしまういろいろ調整してもこれ以上無理状態ハンドルストッパー側で調整するしかない宿題３件岩村城下町に行く岩村到着ここでもVIVANT土産にカステラ購入そして試食ここのカステラはパサパサシュークリーム食べ歩き岩村駅またVIVANT車もういい・・・帰路今回そもそも出発が遅かったので行動時間が後ろにずれたが・・・それでも日が短くなった終わり≪宿題≫①ブレーキパッドの交換②左グリップが窮屈問題③タンクにあたる問題
てつはるの青空整備工場
本日は宮ヶ瀬のエクスチェンジマート！3時半起床、4時出発です。今日の相棒はTRAIL110。昨晩マフラーのボルト緩みをチェックしたら、全部緩んでました。(ﾟ-ﾟ)6時着。何周か回ってる間にジョルカブが売りに出されていましたが、気が付いた時は既に遅し。いいなぁ、ジョルカブ。三連休の中日で天気が良かったので、バイクの来場者が多かったです。そこかしこにマニアックバイクがあるので、目の保養になります。帰路、ガッツリ昼ごはんを食べてしまったので睡魔に勝てず。道端で仮眠（？）を取ります。※普段こんな日は、昼ごはんは家に帰ってから食べます。多少空腹で無いと、眠気がうっとうしいから。ポリタンクは実家から持ってきた物で、錆取り剤が入ってます。全部で1000円でした。一冊100円。嬉し～帰宅後はヘルメットを脱いだだけで、バイクを磨きます。やっぱり、磨くのが好きなのかな？(^_^;)
GPZ900Rやまちゃん
行ってきました〜有給使って(笑)10月１１日日曜日当日早朝？夜中？だまさんからLINEなぬ？だまさん来る？てか2時50分におはようって(笑)一旦だまさんはほっといて5時30分にニンセンのけんちゃんと集合出発岡部でまったり時間調整して本庄児玉ICへそしたらなんとだまさんいたよ〜なんじゃこのポーズ😆😆これから下道で上田行くって言うから、一旦バイバイして👋甘楽PA朝ソバしてたらたかじいさん来たの見えたよ😃久しぶりの再会記念また会場でって一旦別れてめっちゃ台数多いブラブラしてたらだまさん発見乳首かきながらトイレから出てきたよ(笑)集合写真撮ってたかじいさんからステッカー貰ったまたご一緒しましょう♪ありがとうございました^_^帰りに陽気軒ラーメン半チャーハン餃子セット餃子デカっ腹パンで美味しくいただきましたけんちゃんごちそうさまでした😊チンタラ下道で岡部でしばらくまったりもうね暑くて暑くて💦暑さと眠気と戦いながら１７時すぎに帰宅久しぶりのツーリングは疲れたけど楽しかったね走行距離 301km
バイクと自転車と本と
きのうロードバイクで全力セグメント2本走ったので、今日は休養日として、698モタードでツーリングに行ってきた。琵琶湖側から酷道として有名なR477を使って京都京北町へ。自分の698は本国サスに交換しているので、905mmという腰高仕様。身長161ｃｍだと足付きが悪いので、激坂区間のあるR477は、特に下りでは対向車来るなよ、って思いながら走る。急斜面で足つき悪いバイクだと体勢が辛い、最悪、ママチャリ式に飛び降りた方が安全。京北までいって、ピストン式に再びR477で滋賀県へ。こういう狭路とシングルエンジンは相性がよく、楽しく走れる。途中、けっこうロードバイクとすれ違った。おそらく最大斜度１５％以上はあるだろうから、ほんとにしんどいルートだと思う。ロード乗りに共感しながら698ですいすいと泳ぐように走って、ホンダドリームへ。追記）斜度後で調べたら、百井別れ周辺の最大斜度は20％以上に達するらしい。自分がよく練習に使う激坂峠の角井峠も瞬間最大20％あるらしいけど、やばいのは一瞬。百井付近は、まぁまぁ長い区間でやばい激坂が続くので相当きつそう。一回走ってみたい。CB1000ホーネットを見に行ったんだけど、最近600RRも気になっている。このブラックは質感がマットで、ホンダお得意の赤白青カラーより断然好み。試乗車もあったので、600RRを初めて試乗した。大昔、大学時代に友人が600F4iに乗っていた。そのとき自分はCBR954RR。乗り比べると、随分とトルクが細く、954の方が圧倒的に楽しいバイクだって思った記憶がある。そこから20年以上経って、最新の600RRへ。これ低身長の人に合わせてポジション作ってないかってぐらいしっくりくる。トルクが細いって印象もそれほどなく、それ以上に、これぞ4気筒だろっていう回転数の上がり方と排気音が素晴らしかった。音に迫力がある。9000rpmちょいまでしか回せてないけど、こっから盛り上がる気配が凄い。これと698モタードを比較すると、自分はぜったい600RRの方が速く走れると思う。2速全開で峠走ったらさぞ気持ち良いだろう。クイックシフターの出来もかなりレベルが高い。ちょっとクラッチを当てて瞬間パワーの感触を試した感覚だと、ウイリー難度はかなり高そう。それこそ9000rpmからつなぐ感じじゃないと上がらない気がする。1速が無理ってことはないはずだけど、2速からはきつそう。次に、ホーネットの試乗車はなかったので代わりに最近売れてるCB1000Fの試乗。デザインに迫力がなく、新しいんだかレトロなんだかはっきりしないデザインとカラーリングは好みじゃない。ただ、走りは本当に気持ちよく、これが売れるのは当然だと思った。排気音の作り込みも相当こだわってそうで、自分はZ900RSよりこっちの方が圧倒的に走っていて楽しいと感じる。（デザインは900RSだけど）ポジションが絶妙で、かなりどっしりとしていて楽な姿勢で、ハンドル高も高いけど、意外とスポーツライディングの前傾ポジも許容してくれる感じがした。900RSは最新のモデルはハンドルポジションを変えたみたいだけど、以前のモデルは峠で楽しく走れるイメージがあまり湧かなかった。このCB1000Fは峠で楽しく走るイメージが湧いてきた。あとはクラッチ当てた感触として、このバイクのウイリーは相当楽にできそう。CBR系のエンジンだけど低中速トルクに振ってる分、レスポンスも良くてかなり簡単な部類な感触があった。2速からも問題ないはず。デザインだけが好みじゃないことを除けば、値段含めてほんとによく出来たバイクと感じた。長距離も短距離も峠も、どこでも楽しいと思う。エンジンが良く出来てるバイクはやっぱり良い。698モタードから600RRに乗り換えようかなと考えていたが、見積もりでの698の下取り価格、たったの60万円。転倒なし美車で5000ｋｍ、もとは180万以上するのに。しかもまだ2年経ってない。過去12カ月でオークションに一台しか出ておらずデータ実績が少なく、まぁ不人気車ということで値を付けられないらしい。これまでの感触としてもともとドカティバイクは、ドカティディーラー以外での下取りは渋い傾向。ドカティから逃れられない、ドカティ地獄だ。ちなみにレッドバロンからも車両のメンテシステム的に取り扱い出来ないから、買い取りも拒否される車種である。まぁ、もう峠のシーズンも終わるし、いま600RRを買ってもすぐ冬になってしまう。ZX6Rに試乗したときは、そこまで600が良かった印象はないんだけど、このCBR、何が琴線に触れたんだろう。エンジンの盛り上がり、だろうか。例えばロードスターに乗っていて思うのは、楽しさやスリル感は、絶対的な加速度やスピードだけじゃなく音や変化、振動といった感覚的なところからも影響されるということ。ロードスターは遅いけど、エンジンを回していく過程は音も速度感もすごく盛り上がる。このCBRにもそれがある。ドカティディーラーで下取りではなく売却額を今度聞いてみよう。無理して乗り換えるつもりはないけど、600RR、いつまた終売するかもわからないカテゴリーだし、ほんとに良いバイクだと思った。
酷道愛好家
◆爺の会社ですピーテック (ptech.jp)日曜日やってきました堺カートランド来月のミニバイクレースに向けて、バイクとライダーの調子を見ようと企画しましたが！ライダーとして来てくれたのはM田さんだけホントは、新しい面子の若手達の走りを見極めたかったんだけど残念M田さん一人で頑張ってもらいますいつものごとく爺は走りませんあれもこれもお願いするのは申し訳ないんで、完成度の低い順に、JOGとTZMの２台だけ走らせてもらいます気温 ： 26.1 ℃湿度 ： 48 %気圧 ： 1019 hPa↓大柄なM田さんが前カゴ付きJOGに跨る姿は違和感があって申し訳ないが、犠牲者として走ってもらいます慎重に走り出したにもかかわらず、一周目（アウトラップ）で、フロントが滑った！コーナーでもなく、横Gが加わるポイントでもなかったのに、フロントが横に滑る様に逃げて見えた本人によると、リヤもほぼ同時に滑ったとの事なんでだ？例えると、オイルを踏んでツルンと滑ったような挙動だったが、もちろん、路面にオイルなどない幸い、転倒には至らなかったが、あまりに不安定なので、数周で終了！続いて、TZM50数年がかりで、ようやくマトモに走れるようになったTZM今回、ダンパーを強化したフロントフォークは良い印象だったようだが、そのフロントフォークの剛性不足が顕著に出てきた二台とも、大き目の不具合が露呈した所で、本日の走行は終了！ガレージに戻って考察してみる↓JOGフロントが滑ったのは、ギャップを拾ったのか？体重をかけて確認してみると、ダンパーが効いてる感じが全くしないコレが原因だったんだろうか↓マニュアルでは、一応、ダンパーAss'yなるものが内臓されてるんだがな図を見た感じでは非分解なんだろうかバラしてチェックしてみないとな今日はしないけどもう一つの不具合は、バンク角が足りないことエキパイ部分を擦ってるんだなさて、どうやったら改善できるんだ？ユニットスイングだから、リヤサスを延ばしたって、チャンバーも一緒に動くからバンク角は増えないぞチャンバーを作り変えるか、それとも、レース用チャンバーって市販されてるのか？エンジンパワーはそれなりに出ているようで良かったが、足回りを改善しないと危険だな続いてTZM50この数年で、かなり乗り易くなったとは思うんだが、まだまだ改善の余地があるなてか、大きいな特別仕様の長いインナーと、パワーアップしたブレーキが災いして、コーナー進入のブレーキングで、超不安定になるんだな前回までは、フワフワ動くフォークのせいで、剛性不足が目立たなかったんだろうなぁこれはちょっと厄介だぞステムを作り変えようか最後に、今日借りたトラックについていつも借りるニッサンアトラスが、壊れたってことで急遽、いすゞのトラックになったんだな2200kmほどしか走ってない新しいトラックで、乗り心地も良かったパワーゲートが、ちょっと面倒だったかな電動で出てくるんだけど畳んだパレットを拡げるのは手動なんだな重いんだな最下部まで降ろすと、パレットが斜めになって重い荷物は押し上げる形になるんだなUPを押すと、パレットが水平になってから上がります揺れるので、気を使いますさてさて、今月は日程的に、コースでバイクを走らせるのは難しいかな来月は鈴鹿ツインサーキットでラパラ参加と、鈴鹿サンデーロードレース最終戦がある来月末の69-ONは、ちょっと難しいかも・・・・今日はここまで
青い稲妻 愛機と共に…
2日目編始まるよーん(*^.^*)ｴﾍｯ行ってみよー⤴️昨夜の手書きのメモそんなに計画的に行くわけないけどね‼️先ずは愛媛目指して走りまーす☝️雨降る中の山道☔途中休憩して〜日清ワークスさんに到着〜いつもの如く空振りです🤣笑笑だってノーアポなんだもん（笑）また来ます（笑）からの〜お土産置いて待ちます🤭すると〜マックの差し入れ〜ありがとね〜瀬尾くんと会えました〜510繋がりから車種は変われど付き合いは変わらないね〜感謝やね🙏また会う日まで〜次は広島に向かいまーす🤣笑笑どんだけ暇やねん（笑）しらなみ街道走って〜べーしょんタイム🤣笑笑↑この情報いらんかえ〜（笑）山陽道走って〜広島入り〜🎵そこでお会いしたのは〜水上のレーサー池田浩二の大ファンさんなぜだか繋がってまーす🤣笑笑ワシはオチャラケレーサーですけどね〜ん😂繋がりは大切にしないとね☝️いつでも常滑に遊びに来るんだよー🙋♂️ホテル🏨を目指し〜到着してゆっくりしていると〜ロビーに着いたよって👀降りて行くと〜広島の神田レーシングさん兄弟揃って来て頂きありがとうございます🙏今回の宿でも相談に乗って頂き助かりました🙇♂️帰る際力のこもった握手🤝また遊びにおいでよって…🥲人は見た目ちゃうね☝️数年前に廣島キャノンボールの際もストーブの前に座らせて頂き熱き人達やなぁ〜って…そんな昔話も時間はあっとゆーまにすぎちゃいまして〜本当にありがとうございました😊また広島に行こうと思います🙏今夜は…こちらで🍺グビグビやって😪💤即寝でした(*≧ω≦)キャハハ♪遊びも疲れマスカラ（笑）ほなね〜🙋♂️3日目編に続く…多分ね🤣笑笑
う～ん
10/10（土）買ったきりってのも何なのでGun Bike さんへ行きましょう。約3時間かけて到着。ちょうど岳南鐡道が入ってきたが、撮り遅れた…富士山は雲の中…部品を注文に来ました。オイルエレメントは在庫有り。エアクリーナエレメントとリヤブレーキペダルは在庫無いので発注。部品代が安いので、すべて2セット。チョコっとお話して出発。北上して富士山へ。富士山エバーグリーンライン自動車専用道になっているが、原二は通って良いのだろうか？料金所前でＵターン。途中に気になる物が…クライスラーかダッジのエンジンって、V8っすか？プロペラシャフト細いなぁ〜ステアリングはココからロッドで前後のアクスルのベースを操作する方式みたい。多分逆相なんだろうな。この後は白糸の滝に抜けて白糸自然公園の手前で休憩。霞んでいるけど、測候所跡も良く見えました。R52に抜けて、旧国一経由で大崩れへ。形を留めた洞門は後2か所になってますね。海上橋潜って洞門方面に行けるのだけど、入口は閉鎖。まあ、当然ですね。こちら側は今の所問題なく通過できます。富士山も何とか見えてた。途中で給油かと思っていたけど何とか菊川まで持ちました。355.1㎞/6.73L=52.76㎞/L結構回して走ったのだが、高燃費。タイヤの効果か？本日は、260㎞程。こんな感じで。- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beODO：2992㎞購入した純正オイルエレメントとシール。エレメント：500円シール：200円2セットで1,540円キタコさんの半額ですね。キタコさんのはエレメントに磁石仕込んであるけど、細かい粒粒は皆無なので、純正でOKかな。
かっぺライダーの釣りとバイクの日常
こんばんは☺️かっぺライダーです❗️今日茨城県北部の自宅を出て陸奥湾真鯛釣行です😊まぁ時間がありますので火曜日の釣行なのに日曜日出発です😊今朝遅く起きてきた山の神タイトルの台詞ですおいおい子どもじゃないんだぞ❗️ モーニング食べに行きたければ自分一人で行け❗️俺はこれから神聖な陸奥湾に向けて出発するんだ❗️怒鳴ってやりましたよええ心の中でんで市内のカフェへ新しくて素敵な店内モーニングのセットだけの筈なのに何故かケーキ🍰そして商品名は忘れましたがクラッシュ珈琲ゼリーと牛乳と生クリームかな⁉️昔デニーズにあったコーヒーハーモニーに似ていますねその後帰宅しまして準備をしてVOLVOで出発です😊今回往路は完全下道の予定です😊自宅かR１１８で大子町 福島市矢祭町 塙町 棚倉町 え～と その次は何だっけそのうち郡山 そして 福島市やら んで宮城県に入りました岩船辺りでR４仙台をちょいとかすめて利府んで三陸道無料区間そして現在は岩手県大船渡市の道の駅さんりくに居ます今夜はここで車中泊させて頂きます皆さんおやすみなさい明日は一気に青森県まで走ります😊ではまた👋
ダルニーのブログ
おはようございます♪昨夜は一生の別れかもしれない、チキンフィレバーガーをいただきました🍔尚、バーガー類はおいしそうな画像を撮るのは難しいので撮っていません📸🙅３連休の中日のせいか、ケンタッキーがとても混んでいましたけど、皆さんテイクアウトばかりのようで２階席のモニターには誰も映っていませんでした📺チキンフィレバーガーは胸肉とのことなので、脂っぽさはなく衣が油を吸うのでバランスがいいなと思っていました👌そしてマヨネーズ系のソースなので肉はやはり脂っぽくないほうがしつこくなくていいなと思っていました👌そして罪悪感を少し和らげてくれるレタスの存在もありがたいです🥬新しいバーガーはもも肉なので脂があるでしょうから旨味は増すと思われますが、衣が油を吸ってるし、ソースが同じようなマヨネーズ系だと全体的にこってりしそうな感じに思えます。昨夜きっちりチキンフィレバーガーの味をインプットしましたので、早々に新しいバーガーを食べて比較してみたいです🆕🆚しかし、いきなりチキンフィレバーガーの発売が、新しいバーガーの発売に伴って終了するんでしょうか？在庫がある分は売り切ってしまうようにも思うんですけど…🤔来週食べ比べができたらいいなぁ😙
ZRX1200Rと白玉団子 ～バイクと日々の出来事適当～
こんにちは(*・∀・)ﾉ今回は整備ネタツーリングの合間にバッテリー、セルモーター、スターターリレーを換えてます夏に走り過ぎてリアタイヤのセンターがツルツルになったので交換しました前回は2025年3月、交換から4,820kmで摩耗限界『アドレスV125S リアタイヤ交換（2025年3月）』こんにちは(*・∀・)ﾉ３月７日にブレーキ整備をした際、リアフェンダーで隠れてたリアタイヤのセンターを見て衝撃先に言い訳をすると・・・リアタイヤのセンターは…ameblo.jp銘柄は前回と同じブリジストン HOOP B01 〈SCS60021〉アドレスV125Sのタイヤサイズ フロント：90/90-10 50J リア：100/90-10 56J※このタイヤは固めかも作業の参考はブロ友のToshy2さんのYoutubeチャンネルよろしくお願いします。#87 アドレスV125Sのリアホイールナット- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com#49 アドレスV125S リアタイヤ交換 １回目- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com#70 アドレスV125S リアタイヤ交換 2回目- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com#207 アドレスV125S リアタイヤ交換とリアブレーキ清掃- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com☆マフラーを外す際、先にO2センサを外しておきます。17mmスパナを斜め上から差し込んで回せます。緩むんだら手で回せます※締め付けトルクは23N.m ですが狭い箇所をスパナで締めるので舐めないように適度に続いてマフラーを外します白玉は段ボールを敷いて寝転びながら脱着しましたエキパイのフランジ名称「エキゾーストパイプナット」6ミリの六角です。六角はナット状になっていて、外しても穴からボルトが出ています。※締め付けトルクは23N.mマフラー固定「マフラマウンティングボルト」14ｍｍのボルトで緩めて外します。◎マクラーを取り外したら少々錆があったので塗装する事にしました※先にマフラーを塗装して乾燥放置🏜️タイヤを取り外して、ホイールから外して交換作業 先にバルブコアは外しておきます。ビートブレーカーを持ってないので・・・タイヤレバーを使ってビートを落とす★タイヤレバーを２つ使うと簡単に落ちます✌️んでホイールから取り外して新しいタイヤを組みます👍ビートワックスはケチらず塗りまくりますエアコンプレッサーを使いビートを上げます。パン！パン！と音がしてちゃんとビートがあがりました👍風呂場で台所洗剤で作った水をかけてエア漏れがないか確認済みバルブコアをはめて空気圧を規定数値225Kpaにします。ついでなのでリアブレーキシュー清掃✌️ブレーキダストで汚れていましたのでピカピカのセルモーターは9月交換しています。そのネタはまた別でホイールナットの締付トルクは120N.mそうそう、タイヤはちゃんと転がる向きに合わしてますよ錆を落として再塗装したマフラーAssy見た目は新品になりました※カバーはTOYO(東洋化学商会) P.P.メイト ブラック 420ml プラスチック・ゴム専用黒色特殊塗料 36-2800AmazonAmazonamzn.asiaマフラーAssyちょっとテカテカ・・・マフラーマウンティングボルト取り付け締め付けトルク23N.mO2センサを戻すときは時計回りにボルト締めて、締め切ったときに配線がねじれます。なのでそれを見越して反時計回りにねじってから噛み合わせて、時計回りに締めて、ちょうど止まったときにねじれていないようにします。 5回転ぐらい。コード断線注意「誰でもできる！アドレスV125Sリアタイヤ交換方法」より拝借タイヤ交換完了です😁 新品はいいねマフラーAssy＆カバーも塗装して見た目は新品外したツルツルのリアタイヤ駄目だこりゃ💦試乗して確認👍それではまたねぇ(*^^*)
ＳＲ♡ＬＯＶＥＲの・・・キックでＧＯ♪
１０月１０日（土）・・・今日はお休みの日で・・・じつはじつは・・・ブログに関係のないお２人（Ｗ隼さんたち）と・・・３人でながの園さんに行ってきました～～～詰め放題の上に・・・ままちゃんのサービスがめーーーーーっちゃすごいよぉ～～～今日、ご一緒させていただいたお２人は、初めてのながの園さんでしたが・・・お２人とも、満足してくださったようで・・・わたしも大満足です～～～そしてそして！！！ブログを見て、行ってくださったみなさん・・・ほんっまにありがとうございますこれからもぜひぜひ！！！ながの園さんとままちゃんの応援、よろしくです～～～そして！！！前回のわたしのブログをリブログしてくださったみなさん・・・ほんっまにありがと～～～今日、ままちゃんに確認したところ・・・「売り切れ次第終了」ということでしたが・・・「１２日（月）まではなんとかやり切る！！！」ってことでした～～～粒にするのはめーーーーーっちゃ手間がかかると思うのやけど・・・あと２日は大丈夫やので・・・みなさん行ってみてね～～～そして、ながの園さん情報は・・・まだまだ拡散希望です～～～今日もめちゃくちゃたのしかったので・・・今日の詳細はまた後日書こうと思います～～～そして・・・明日もお休みで・・・がっつり走るつもり？？？やので・・・今日のところは・・・もう飲みすぎへんように・・・そろそろ寝ま～～～す
ポンコツライダー
毎日のわたし、仕事の終わるのが遅くて毎日バタバタ💦最初はのんびりパート気分で週に２回ほど働くくらいでちょうどよかったのですそれが、何年かの間で「日曜日もどうですか？」なんて言われるくらい社員さん並みに働いています💦だから、たまに家でこんな景色を見るとなんだかホッとしちゃうんですよね〜結婚してから、子ども達が小さい頃は、ずっと専業主婦でした。実家に引っ越し毎日母と同じ時間を過ごすのは危険だと思い。笑それから働くようになったのです専業主婦からの復帰は最初は、慣れなかったけれど今では、社員並みに働く事が普通になってきました。でも本当は、これからの人生こんな風に生きたいな〜って言う理想があるんですよねその夢の数が、はてしなくあるんですよ〜笑ホティーさん、あっちゃん、また聞いて下さいね〜そんな夢みたいな話しを実現できたらいいなと思っています。さて、今日はバイクに乗るのには最高の気温ですがバイクはお預けです。久しぶりに、天気の良い日に家にいるのでたくさん洗濯しちゃおうー🐖完🐖
まぐなむものがたり 略してまぐもの
皆様おはようございますダス！昨夜ワシは出かけとって帰宅してから一人ライブ頑張っとったダス🎸ピロピロ♪朝が来たダス！いつもの日課をこなすダス！☕🎸🍎昨日水やりしたので今朝のバラの水やりは無しダス🌹🌹🌹💦新聞のテレビ欄見たら、NHKののど自慢、綾部市であるようダスな♪ワシももし出場したとしたらジューダスプリーストのエキサイター唄うダス♪アボカドちゃんのチェックして出勤ダス！店に着いたらカメさんを表に出して日光浴さすダス！🌞🐢🐢🐢お仕事の前にZ650で峠を流してきたダス～♪今日は午前から暖かかったのでトンネル横でも寒さは感じず快適だったダス♪蝮草のチェックやるダス🐍トンネル内は乾いとるようダスな♪不法投棄もチェック！ワシのアケビもチェックするダス☆早速お仕事をやるダス！キャブ交換にあたりインシュレータを他機種流用せんといかんのダス。取り付け穴を少し加工☆ピッチの差、アダプター製作せんといかんって程では無かったんダス☆しかし取り付けて確認しながら位置合わせしとったので地味に時間を食うてまうダスなｗこないだホイールベアリングの内側にディスタンスカラーが無いって事件があったダスが、本日カラーが入荷☆こういう細かい部品、あると助かるダスな♪あとフロント回りも部品変更をする予定があるんダス。手持ちの曲がりが無いステムを用意したダス！車輪前後のホイールベアリングを交換！ディスタンスカラーの組み忘れは無いダスなｗステムにフォークをセット☆でホイールも組み付けてみたダス♪で、メーターギヤは用意しとったんダスが、そのレシーバを発注するのを忘れとったダス💦偶にこういうことってあるダスな💦ブレーキのオーバーホールもあるんダスが、まだシール関係が入荷しとらんのでピストン抜いてシール溝の掃除と表面の化粧直しをやっといたダス☆地味な作業ばっかりやっとったダスが、こういうのは空いた時間とかを有効活用してやっとくと、本作業の際に、先にキチンとやっといて良かったダス～♪ と心の底から思うんダスｗ今日やっとったような作業、いきなり〇〇時までに全部やれ！って状況になってもたら結構地獄ダスからなｗ急いでやらんといかん！って時ほど別な作業がいきなり入ったりしてアワワ💦となる法則ってのがあるダス！夕方またZ650で峠を流してきたダス～♪お仕事の後はコーヒー飲んでトーキョーブラウニーとかう洒落た洋菓子食うダス！一人ライブもやるダス～♪ピロピロ🎸
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