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ご訪問ありがとうございますどうもこんにちは!YUKIKOです昨日今日と福岡に出張なので今日は1年以上ぶりにブログを夫にバトンタッチ!初めて息子と2人で弾丸日帰り旅に行ったと日の事を書いてくれはりましたたまには男同士もいいですねちょい羨ましいぞ!息抜きがてら見ていただけると嬉しいです〜+-+-+-+-
…Oから発表されてい蒸気機関車D51(北海道形)と、導入した場合牽引する貨車をどうする?という、どちらも計画段階の話になります。後者は手持ちのセキ6000に自作石炭積荷の試作品を作っています。 いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。 発表があってから日
先月、遅ればせながら入線を果たしたヨンダバ。<article class="ogpCard_wrap" contenteditable="false" style="display:inline-block;max-width:100%"> 『KATO 10-1747 683-4000番台 サンダー
【TOMIX】JR EF65-2000形電気機関車「JR貨物更新車B」<9184>やっと「EF65物語⑧」を記事に出来た為、その時に緊急整備した車両の公開1回目になります。「車両紹介シリーズ」と被らないかなと思ったら、年内には登場しませんので大丈夫なようです。こちらの製品は2007年11
Aアームの3Dデータもアップデート中スパーを避けつつ、ダンパーにも当たらず調整幅も欲しいので、なかなか大変ですがようやく試作のアルミが作れるくらいまで来ました😅
昨日4月14日(日)展示会が終わり帰宅すると届いていましたデアゴスティーニ・・・ここ暫くはこの企業ロゴを見るだけで気が休まらなかったけど個展一区切り、もう少し付き合って行きたいかと思います…中身はフェラーリ250 GTOの第22回目85号~88号ですがワイヤーホイールの続きとタイヤ他パーツが少量で御
|ω・`)ノ ヤァ 昨日14日(日)、毎月一度のお楽しみ、Nゲージの購入で秋葉原へ行ってきました。 まずは、前回の記事でちょっと触れたTomixのチキ5000(JR西日本仕様)から。 Tomix 98832 チキ5500(JR西日本仕様) 12両セット各店まだ豊富(?)に在庫がありました。私はIMO
大変お待たせ致しました!ついに今週末からS15の販売が開始です!!いちはやくGETして、ガンガン走行して下さいね!!<article class="ogpCard_wrap" style="display:inline-block;max-width:100%" contenteditable="f
国鉄末期から民営化後において、使用線区の輸送力に適した編成両数の見直しが行われた際に、短編成化で不足する先頭車を充足するため、中間車の先頭車化改造も行われました。標準型の前頭部分を接合した車両以外に、改造費用の軽減策として切妻形状のまま先頭車化された特異な表情を持つ車両も誕生しています。 鉄
北大阪急行8000形の今回は、編成に必須の動力車を整備します。10両編成にするので、動力車は編成の中心に位置する5両目か6両目かに設定することになります。一方、実車の編成では、5両目と6両目とが向き合う連結面に、それぞれ簡易運転台(ライト付)が設けられています。 回送運転台の付いた中間車