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ヒデハルエンジニアリングのブログ
ハイパーミニやっと完成(-。-)y-~元々CRF150エンジンを二年前にヒデハルで搭載したんですがお客さんから250にステップアップしたいとの事で(`･ω･´)ちょっと難儀なお願いで、150のエンジンも使うので、兼用で出来るように頼まれたんです。これがかなり厄介でして、元が250なら簡単なんですが、250のエンジンはかなり大きいんです(^_^;)せっかく作ったフロントハンガーがギリギリで、切る訳にも行かず(^_^;)エンジンだけならなんとかなるんですがラバーマウントに出来ないんですよ(^_^;)かなり悩んでなんとか出来たんですけどね(`･ω･´)✌️このハイパーはタンクもアルミインナータンクを積んでます。勿論ワークス仕様のRピン式です(^-^)マフラーもめちゃくちゃ太いエキパイですねん(-。-)y-~ラジエターはアッパーカウル内に一つとエンジン側にラウンドラジエターを搭載してます。出来るだけゴムホースを使わずアルミパイプを駆使して繋いでますねん(^-^)カッコいいやろ(-。-)y-~あちこちのショップがハイパーミニを製作されてますが、うちのハイパーは他のショップとはレベルが全く違います(^-^)まず、何度も書いてますがフレームの補強から全く違いますねん。フロントハンガーは勿論、ノーマルの角パイプなんか補強入れても使い物になりませんので、新たに作るんですが、それ以前にハンガーが着く底板から作り替えないと意味がありまへんのや(-。-)y-~こんな風に3㎜の鋼板を張り付けますねん。その後でごっついフロントハンガーを取り付けることで強度が出るんです。足回りも原付用とは桁違いの強靭なmotoGPタイプのスイングアームがついてますので、レーサーNX4に勝るとも劣らないコーナリングが可能なんですよ(-。-)y-~おっと、忘れるとこやった(⊙︎ω⊙︎)★★ここからが大事やねん(=_=)★★実は、ヒデハルのハイパーはキャブレターがフレームに当たるんです(^_^;)一般にNSRフレームにCRF250エンジンを搭載する時にはキャブレターのインシュレーターを180度回転させて取り付けることで回避出来るんですが、うちのはそれでも当たるんです(`･ω･´)何でかというと………チェーンラインが他のショップとは違うんですよ。ちょっと難しいですが、CRF150と250ではエンジンの大きさがかなり違うのは分かると思うんですが、よく考えてみてください。ホイールの幅も全然ちがいます。ちゅー事はエンジンのセンターからスプロケまでの距離も当然250のほうが広いでしょ？でも一般のヘコいショップやド素人の皆さんならNSRのチェーンラインに合わせてエンジンを搭載するでしょ？(-。-)y-~これ、あかんねやで(-。-)y-~なんであかんかて言うたらNSRのチェーンラインに合わすと250のエンジンは右側にかなり寄るんですよ(-。-)y-~つまりバイクが真っ直ぐ立たないんです。素人ショップはそこまで考えてないんです(￣^￣)私みたいな本物のフレームビルダーは見逃しませんのやで(￣^￣)そこでエンジンを出来るだけ左側に寄せて、スプロケ側にスペーサーを着けてチェーンラインを外側に出すことで左右の重量バランスを取ってますねん(-。-)y-~こんなんみんなやっとらんやろ？(=_=)まあこれが本物のビルダーですわ。で、結果キャブレターが当たりよんねや(;>д<;;)カウルステーもヘコいステーつけてたんで、レーサー仕様に変えましてん(-。-)y-~たまに見かけますが、フレームに丸パイプを溶接してはりますが、普通の丸パイプ位では転倒したらフレーム側のパイプも歪みますねん(-。-)y-~30年前からヒデハルでは鋼棒から削り出しで製作してますねん(=_=)絶対曲がらんのやで(￣^￣)✌️ざっとこんな感じです。他のショップのハイパーと比べてみて下さい。まあ比べもんにならんやろうけどねぇ(-。-)y-~オーナーさんは今年このマシンであちこちレースに出はるんで皆さんも見る機会があると思います(^-^)頭はかなりヤバそうですけど、見かけによらず速いライダーさんですねん(^-^)ちゃんと落ちもありますねん(￣^￣)✌️持って帰った次の日に………(客) ヒデハルさん、キック下りませんねん(^_^;)(私)えっ？ カバー開けて見てくれ(;`ω´;;;;)初めて見たスリッパークラッチ組間違えてたみたい(⊙︎ω⊙︎)お恥ずかしい(-。-)y-~0.1millimeter accuracyヒデハルエンジニアリング
ＲＳ－Ｍ とあるバイク屋の日常
え？ショーエイヘルメットが面倒な事になってるって？車両はこちら。世界のホビーバイク、ゴリラでございます。さて通勤で毎日使われているこの車両。いつ整備するのかって？使わない時だろ。てことで、夏休みの宿題です。だいぶオイル漏れ、オイル消費も激しくなってきた。タイヤもツンツルテン。こりゃ色々とリフレッシュですね。でわ。パカ。あ！！形が違うｗｗまだまだ暑いぜ～ここ最近、夕方の雨に注意です。ヘッド、シリンダー脱。相応のピストン。でもここまで持ったのは、ホンダだからでしょうね。シリンダー準備済♪はい、ここから～エンジンあるあるの～地味に大変な清掃です。ふい～ガスケット類が、手強いッス。で～何でもテーブルにセット。ヘッドの内部清掃、シール交換と行きましょう♪～当ブログをご覧の皆様へ～作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。ＲＳ－Ｍ
Motorcycle shop H.B.C
お早うございます。6時出発で納車配送1台完了してきました！Ｔ様 お待たせ致しました。さて、ＨＢＣは明日の月曜日と火曜日12日.13日はお休みを頂きます。また14日からはゆる～く営業しておりますのでお暇な方は来店をお待ちしてますね。連休前にエンジン始動までＯＫになりました。Ｏ様 エボチョッパー連休明けに組み付け進めていきます。ここ数日で始動不良や走行中のトラブルなど数件のお問い合わせがありました。特にバッテリー関連（充電不良やパンク）今まで調子良かったのになぜ・・・・・と言うのがバイクです！笑任意保険に皆様、加入してると思いますがロードサービス等の特約付きに加入する事をお勧めしております。何かトラブルあり走行不能になっても心強い味方になります！まぁ、私に連絡頂ければ引き取りもいきますんでご相談下さい！！本日も1台レッカーで到着みたいです・・・・・
ホンダドリーム新居浜のブログ
今日も、大変暑い中沢山のお客様にご来店いただきまして、ありがとうございました↓↓↓今日はCBR650Rの納車日でしたな、な、なんとCBR650RのI様は、可愛い女性の方です彼に後ろから見守ってもらいながら、出発ですI様ありがとうございましたバイク女子私、とても嬉しいですまた、初回点検お待ちしておりますお盆休みに近づき…それまでに、バイク納車をご希望のお客様が、沢山いらっしゃいます(当店は、８月１２日(月)〜１６日(金)までお休み致します)工場は、バイクでいっぱいですが社長店長頑張りますおしまい☆
今日のサービス工場は…店長が、黙々と作業をしていました↓↓↓無言の店長(°▽°)(なんだか忙しそうなので、今日は喋りかけないでおこう)話変わって…↓↓↓お店にこんなポスターを作ってもらいました(少し前から飾ってありますが…)ホンダドリーム新居浜の試乗車のラインナップや↓↓↓お得な車両を２台紹介しています↓↓↓ただ今、限定二台限りお得なクーポン券がついています1️⃣2018年モデル新車CB1100RS(洋用品に使える)７万円クーポン券プレゼント2️⃣2018年モデル新車レブル250(洋用品に使える)2万円クーポン券プレゼントこの二台限りです気になる方は、お早めにご来店下さい※明日(火曜日)は、定休日です。ご了承下さい。おしまい☆
