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  1. ヒデハルエンジニアリングのブログ

    NSF100(125)のマフラーPart2(=_=)

    ヒデハルエンジニアリングのブログ

    全く全く進まん……………(;`ω´;;;;)NSF100のマフラーでかなり苦戦しとりますのや(^_^;)やっとエキパイ部分はできたんですが、これから狭いフレーム内部を通さんと駄目なんです(;`ω´;;;;)エキパイ途中からパイプのサイズが変わるんですが、その部分はベンダー曲げのパイプがあるのでそれを使ってますねん(￣ー￣)✌さて、NX4YZ125の方もフロントハンガーの採寸を行ってデータを残しておくんですが、エンジンマウントとの距離が意外と近いので、ブッシュプレートを通常より短い物を使うことに……………(^_^;)両方やってると頭がこんがらがって……………(￣ー￣)ヒデハルエンジニアリング

    NSF100(125)のマフラーPart2(=_=)
  2. METAL HALF HELMETS

    フュージョン エンジンマウントカラー交換 ブレーキパッド交換他

    METAL HALF HELMETS

    こんにちは🪖“METALHALFHELMETS”の杉山真也です。本日の3台目は…先日、初来店頂きましたお客様のフュージョンです👨🏼‍🔧事故見積と事故修理でお預かりさせて頂いたのですが、ご入庫時に目視点検とアイドリング時の音を聞かせて頂くと…気になる点がありましたので、一般修理として…・エンジンマウントカラーの交換・ブレーキパッドの交換 等の作業をさせて頂きます👨🏼‍🔧(事故見積は、お預かり時に書類作成をさせて頂いております。)リフトを上げて詳しく診ていきます👨🏼‍🔧事故修理とは別件ですが、外装の点検をしていますと、ズレがありますので、取り付ける時に一緒に直しましょう😁ここと…ここは割れています…。修復は難しいので、現状のままとなります。まずは、エンジンマウントカラー交換です👨🏼‍🔧シャフトを抜いて、エンジンをフレームからズラします。カラーが見えてきました。圧入されているエンジンマウントカラーを外します。片方（跨って右側）は、インナーとアウターが固着しています…。外すのに、結構苦労しました…💦時間をかけて、キレイに外れました。新品の部品をご用意させて頂きました。これらを全て取り付けます。アウターを圧入します。続いて、インナーカラーを入れます。エンジン位置を合わせて、シャフトを通します。ロックナットで、しっかり固定します。…定期点検・整備をされた方が良さそうです。これは、お客様へお伝え致します。ラバーは、切れていましたので、新品に交換です。ブロバイのホースに溜まったオイルは、抜いておきました。続いて、エンジンオイル交換です。エンジンオイルのドレンワッシャーは、新品に交換します。ドレンボルトをしっかり締め付けて、新しいエンジンオイルを入れます。規定量が入っています。ジェネレータカバーは、油汚れがありましたので、キレイにしておきました。アンダーカウルを取り付けるのですが、…いかがでしょうか？外す前より、ピッタリ付いていると思います😁左側も、キレイに取り付けられました。一工夫で、キレイに付きます。続いて、フロントブレーキパッドの交換です。使用限度は超えており、ディスクローターも摩耗しています…。これらを整備するのですが…ブレーキパッドは、ご覧の通り…背板まで削れています…💦ブレーキフルードは、交換をさせて頂きます。フロントサスペンションも、（リアもですが…）オイル漏れがひどく…キャリパサポートにも、付着していました。「ブレーキパッド交換」と効くと、単にパッド交換が一般的ですが、当店では、ここまで作業させて頂きます…。理由は、「私が気になるので…😅」です。キレイな方がいいですよね？もちろん、追加のご請求は致しません。整備を終えた各部品です。ブレーキパッドは、新品に交換です。ピストンを磨きます。固着しているかと思いましたが…動きはとても良くて、全周清掃するのもスムーズでした😁キャリパ本体も磨いておきましょう。整備を終えた各部品を仮組みします。車体に取り付けて、締め付けます。ブレーキのタッチを出しましたら、引きずりがないか確認をします。パッドが新品に対し、ディスクローターは摩耗していますので、多少、擦れる音が生じてしまいますが、異常ではありません。ブレーキフルードを抜きます。エア抜きをして、新しいブレーキフルードを入れます。マスターシリンダーもキレイにしておきました。これで、一般修理は完了です👨🏼‍🔧予定では、明日以降に保険会社様と打ち合わせになります💻しっかりと説明をして、見積り通りの内容で承諾を得たいと思います。🌴METALHALF HELMETS🌴ZIP CODE:182-0024ADDRESS:東京都調布市布田1-17-1YMパレスマルホランド内BUSINESS HOURS: 10:00～18:00REGULAR HOLIDAY: 水曜日Email:metalhalfhelmets@gmail.comphone:050-1400-3189

    フュージョン エンジンマウントカラー交換 ブレーキパッド交換他
  3. SEKKI-2 チューニング　プランナー

    製作中のグリファスに新たなアイテムが

    SEKKI-2 チューニング　プランナー

    製作中のグリファスに新たなアイテムが
  4. SAMURAI 日記

    ☆さっむ！( ´›ω‹｀)☆

    SAMURAI 日記

    お疲れ様です昨日に比べて一気に寒くなった水曜日車内の温度計は昨日より-5℃御堂筋もすっかり秋の紅葉🍁モードですねー夜になると木々が🎄イルミネーションで彩られる御堂筋今年も楽しみのひとつです[data-toc]{background:#ffffffd9;border:1px solid var(--color-border-medium-emphasis,#08121a4d);border-radius:8px;display:flex;flex-direction:column;gap:8px;padding:12px 16px}[data-toc] h2,[data-toc] ol,[data-toc] p{margin:0}[data-toc] .toc-header{align-items:center;display:flex;font-weight:700;gap:12px}:is([data-toc] .toc-header) h2{color:var(--color-text-medium-emphasis,#08121abd);flex-shrink:0;font-size:.875em}[data-toc] .toc-empty-message{color:var(--color-text-low-emphasis,#08121a9c);font-weight:400}:is([data-toc] .toc-empty-message) p{font-size:.75em}[data-toc] ol{list-style:none;padding:0}:is([data-toc] ol) .last.collapse a{border:none}:is([data-toc] ol) a{border-bottom:1px solid var(--color-surface-tertiary,#08121a14);display:block;font-size:.75em;padding:6px 0;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none}[data-toc] .h4,[data-toc] a{color:var(--color-text-medium-emphasis,#08121abd)}[data-toc] .h2{font-weight:700}[data-toc] .h3{font-weight:400;margin-left:8px}[data-toc] .h4{font-weight:400;margin-left:16px}[data-toc] [role=button][aria-expanded]{align-items:center;display:flex;font-size:.75em;font-weight:700;gap:4px;justify-content:center;padding:4px 0;text-align:center;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none}[data-toc] [role=button][aria-expanded=true]:after{mask-image:url("data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='24' height='24' fill='currentColor' viewBox='0 0 24 24'%3E%3Cpath d='M20.97 14.55c0 .26-.1.51-.29.71a.996.996 0 0 1-1.41 0l-7.29-7.29-7.29 7.29a.996.996 0 1 1-1.41-1.41l7.29-7.29c.78-.78 2.05-.78 2.83 0l7.29 7.29c.19.19.28.44.28.7'/%3E%3C/svg%3E")}[data-toc] [role=button][aria-expanded=false]:after,[data-toc] [role=button][aria-expanded=true]:after{background:var(--object-low-emphasis,#08121a9c);content:"";display:block;height:1rem;mask-size:contain;width:1rem}[data-toc] [role=button][aria-expanded=false]:after{mask-image:url("data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='24' height='24' fill='currentColor' viewBox='0 0 24 24'%3E%3Cpath d='M3.05 9.45c0-.26.1-.51.29-.71a.996.996 0 0 1 1.41 0l7.29 7.29 7.29-7.29a.996.996 0 1 1 1.41 1.41l-7.29 7.29c-.78.78-2.05.78-2.83 0l-7.29-7.29c-.18-.19-.28-.44-.28-.7'/%3E%3C/svg%3E")}[data-toc]:has([role=button][aria-expanded=false]) .last:not(.collapse) a{border:none}[data-toc]:has([role=button][aria-expanded=false]) .collapse{display:none}[data-toc]:not(:has([role=button][aria-expanded])):not(:has(.collapse)) .last a{border:none}:is([contenteditable=true],.no-js,#no-js) [data-toc] .collapse{display:revert!important}目次SAMURAI DesignSAMURAI FACTORYSAMURAI PerformanceSAMURAI Designさてと本日も出張作業ということで、頑張って参りましょうPorsche GT3 RS今日でほぼやり切るイメージでR側のクォーター、サイドステップ、ピラーからトランクあとはフロントバンパー、左右ドアですねー良いペース本日のランチ🏪昨日に続きパスタ🍝でご飯物がなんかパッとしなくてご馳走様でしたフロントバンパーこれで大きいパートは全て艶がなくなると上品な感じが増しますね大人のスポーツカー良いと思います小物系攻めますドアミラースキージーすら入れにくいフロントフェンダー内ドアハンドルウィンドウモールここでタイムアップ🕖Day3へ続きますSAMURAI FACTORYYAMAHA ギアS社様📰レッカー依頼で出動🚚サイドスタンドがグラグラするとの事でcheck✅しっかり長穴加工(フレーム側)になってますそれに関わるパーツも削られていますねとりあえず使える様に試行錯誤して、最小限のぐらつきに調整オイル交換🔧オイル量チェック車両の配送🚚をしていつもご利用ありがとうございますHONDA DIO東大阪市 T様•*¨*•.¸♬︎サイドスタンド取り付けでご来店🏢ご利用ありがとうございました大阪市 S様•*¨*•.¸♬︎YAMAHA WR125ドライブチェーン調整🔧チェーンの弛みが気になりご来店🏢ドライブチェーン調整ご利用ありがとうございましたSAMURAI Performance🔵TOYOTA スープラ🔵神戸市　M様本日はホーンの取り付け☝️純正のホーンを取り外し、配線を作成🔧取り付け、作動確認⭕️フェンダーライナー等も組み戻し、デイライトも点灯チェック✅無事完成し、ご連絡📞ご納車させて頂きました☺️この度はご利用頂き、ありがとうございます😊🔵TOYOTA ハイエース🔵東大阪市　H様本日は車高調整して、テストラン💨異音は改善したので、あとはデフ上げの部品待ちとなります😌🔵SUBARU BRZ🔵八尾市　Y様本日は車検にてご入庫☝️まずは見積もりから進めさせて頂きます😌そんな今夜は同級生とプチ忘年会❓昔話からリアル話、同級生でも会わない同級生もいれば30年以上たってもこうして会える同級生もいるひとつ言えることは、付き合い続けれる同級生は今も昔も変わらずに、今を頑張ってる仲間達同じ肩を並べて会える仲間また来年も集まろうさてと寒暖の差で体調を崩しやすい季節となりました⚠️体調管理、健康第一を心掛けて負けずに頑張りましょう📣📣お疲れ様でした

    ☆さっむ！( ´›ω‹｀)☆
  5. ヒデハルエンジニアリングのブログ

    NSF100(125)のサイレンサー(`･ω･´)

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    さて、サイレンサー……………(`･ω･´)サイレンサーを組み付けるだけで組み付け治具が2個……………(￣^￣)ヒデハルのサイレンサーはエンジン側の筒の固定がリベットではなく蓋に溶接しとります。なぜならリベットだと緩んでくる可能性がありますから(^_^;)緩むの嫌やもん……………(￣^￣)筒はSUSの厚み0.6mmの筒で知り合いのマフラー屋さんからいつも分けてもらってますねん(^-^)まず、サイレンサーの筒がハイパーミニ用で長いので金切鋏でチョキチョキと……………(`･ω･´)次にテールに差し込むジョイントパイプを筒に溶接するんですが、これが斜めになると困りますやろ？で、真っ直ぐ溶接するために治具……………(`･ω･´)今度はパンチングと出口の蓋も真っ直ぐでないと困ります……………で、また治具……………(=_=)最終的にグラスウールを巻いてリベットで固定して完成なんです。溶接には一切溶接棒(溶加棒)は使いません。マフラー屋やチャンバー屋さんもステーの取り付け部分以外は全てとも付けなんですよ。溶接ビードも変色してないでしょ？後処理で酸洗いとかではなくシールドガスを沢山出して酸化しないようにしてるんです(`･ω･´)出口は以前まではカールではなかったんです。なぜカールに戻したかと言うとカール加工を小さい径に出来る様になったんです(`･ω･´)通常このカールはR5ぐらいなんですが、R3 でカール出来る様になりましてん(`･ω･´)✌やればできる子……………(￣^￣)✌ヒデハルエンジニアリング

    NSF100(125)のサイレンサー(`･ω･´)
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