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T2Racing 【NSR250R MC18・21・28】weblog TWO-STROKE is BACK!
こんにちは、ことじです〇引き続き大阪府K様のMC28フルOH、組立を進めて行きます！新品のホイールベアリングにNEX製エアバルブを装着、タイヤはオーナー様希望でピレリのスーパーコルサを組んでサーキット走行に備えます〇ブレーキ周辺のOH、フロントマスターは既にブレンボのラジアルマスターが装着されていますので、今回はリアマスターと各キャリパーシール、パッドを交換していきます。今回装着するブレーキパットはベスラ製のZD-CTシリーズです。純正タイプに比べバックプレートが厚くなり、純正比で1.8倍硬い素材を使用してます。サーキット走行でも変形が少なく安定した制動力を発揮します！内部までしっかり洗浄して組付けます。前後ホイールとブレーキを装着、ブレーキラインのエア抜きをしっかり行い、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
埼玉のバイク修理屋・てくにかるさーびす
空気が乾燥している時期は火災に注意が必要です。弊社では初期消火が出来るだけ出来る様にスプレータイプの小型消火器、一般消火用の消火器2本があります。丁度期限が来たので交換することとしましてスプレータイプ、一般消火タイプ共に全交換。火が出てからでは遅いんです。初期消火が出来ないと延焼してしまいます。バイク屋さんも火災の危険は多分にありますし年に数件は燃えます。時に弊社は溶接がらみや火花が散る事もします。燃える物が近くに無いことやガソリンやOIL・灯油など引火物の近くではやりませんが万が一の事も考えて必要な設備投資です。消防法にも引っかかってきますしね。その消火器を置く場所もそのまま置いておくのでは無く少し宙に浮かせる様に柱に引っかける様に金物をサクッと作りました。綺麗かつスマートに全ての出来事を纏めたい物です。火の元にはくれぐれも気をつけましょう。*************************************************************ようこそ！テクニカルサービスの社長ブログへ♪当店は、埼玉県和光市と東京都練馬区の県境近くにある笹目通り沿いのバイク屋です。「極楽湯さん」と「島忠和光店さん」の間の坂の途中に有り目印は、はす向かいに「くるまやラーメンさん」があります。主に、ご依頼頂いた修理のご紹介や、金属加工・溶接などの作業例やその他キャンペーン情報（お得情報）やご案内などを投稿したりしております。一般修理・車検・レッカー・事故修理・パンク修理はもちろんの事、その他、各種オーバーホール・電装系・エンジントラブル・故障診断・探求・HID取り付け・カスタム・旋盤/フライス加工・各種溶接までオートバイに関わるもの何でもお任せ下さい。金属加工や溶接につきましては2輪・4輪・ご家庭の物や建築関係等もお受け致します。オートバイ修理はどんな修理もお任せください！！ 他店様・インターネットなどで購入した車両なども大歓迎です！お気軽にご相談ください。（一般修理は、国内４メーカーに限る） 当店オリジナルの工賃割引会員システム有り☆工賃が２０％～最大５０％もＯＦＦに！！気に入って頂けましたらブログへフォローをお願いします♪※このブログは「メッセージ」機能を受け付けておりませんオートバイ・メンテナンスプロショップ『テクニカルサービス』〒351-0101 埼玉県和光市白子1-13-1-1FTEL:048-486-9644 FAX：048-486-9643営業時間 AM10:00～PM10:00迄（実作業PM9:00迄）（定休日無し／年末年始・イベント日を除く）HP http://ts-g.sakura.ne.jp/
ハーレーダビッドソン徳島のブログ
新車入荷しました！2025年モデルのストリートグライドウルトラ（FLHXU）です。クロームトリム仕様でカラーはビビッドブラック。一気に箱開け作業完了。さすがにウルトラはいつもより重いので木枠から出すのもいつもよりパワー必要でした。現行の2026年モデルではウルトラは無くなりリミテッドになっています。ホイールデザインが違いますね〜。2025年モデルは現在、購入サポートキャンペーン中で33万円お得にゲットできます！メーカー在庫もまだまだありますので購入ご相談くださいねーーー。📲📲📲📲📲📲📲📲📲📲📲📲◆新車＆中古車在庫情報https://harleydavidson-tokushima.com/stock◆2026年モデル新車ラインナップメーカーサイトhttps://www.harley-davidson.com/jp/ja/motorcycles/index.html◆グーバイク中古車情報https://www.goobike.com/shop/client_8300277/zaiko.html◆【各SNSフォローよろしくお願いします】↓(Instagram)instagram.com/hd_tokushima(YouTube)youtube.com/@hdtokushima(TikTok)tiktok.com/@hdtokushima(Blog)ameblo.jp/hd-tokushima(X)x.com/hdtokushima(Facebook)facebook.com/hdtokushima(HD徳島Web)harleydavidson-tokushima.com(threads)threads.net/@hd_tokushima◆🥳【HD認定中古車フェア】※4/1~5/31まで認定中古車ご成約で「特製ボディバッグ」プレゼント🎁HD純正パーツ＆ウェア30%OFF！◆🉐【40万円/30万円/10万円相当分購入サポート】※4/1~6/30まで期間中に新車成約＆納車で、24モデル➡️40万、25モデル➡️30万、Xモデル➡️10万相当分の車両購入サポートかパーツやウェアをプレゼント🎁※上記は税抜なのでそれぞれ44万、33万、11万サポートになります！※HD徳島ではさらに追加でプレゼントあり🎁◆【最大10万円免許取得サポート！】※2026年12/末まで◆🉐【アウトレットセール】ウェアとパーツ50〜70%OFFあり！🚨 【🛠️車検/点検/修理/カスタムなど🛠️】安全安心のために分解整備も行える認証工場の正規ディーラーの当店へご用命ください。フルフェイス へルメット バイク ビンテージ マットブラック メンズ レディース S～XL HORIZON HELMETS JADE 父の日母の日楽天市場
ヒデハルエンジニアリングのブログ
さて、重いキンタマを上げて……………(=_=)訳のわからん魔改造とやらをやる事に😳まず、先日も言いましたがエンジンを左側に約20mm移動させます。ホイールがNSRのノーマルと同じサイズなので、多分移動させた位置がNSR250エンジンのSTDの位置なんでしょうね。それをRZのホイールに合わせて積んでたんやと思いますわ。チェーンを通すために左側のスイングアームピボットだけを左側に約20mm移動させます。カットするのは最後の写真のマスキングテープ部分でカットするんですが、その前に使えるマウントがあるかをチェックしたんです。後ろ側のエンジンマウントはどの道カウンターシャフトが低いので作り直しますが一応計測……………間隔80mm程度の左右の穴で1mm誤差がありました。続いて前側のマウントをこのまま使う予定だったんですが……………高さは左右ほぼ誤差がありません……………おおおおおおっ(⊙︎ω⊙︎)やるやん、ド素人……………(⊙︎ω⊙︎)と、思ったのもつかの間……………ネジ穴の前後をでっかいスコヤで計測しました。ヒデハルでは全ての穴の誤差が0.5mm以内やねん……………(￣ー￣)正直、自分でも神技やと思てますねん(￣ー￣)高さは合ってるのに前後は4mm違いましてん。まあやり直しますけどね……………😳こんなに違うのにエンジンが搭載出来るのはエンジン側のマウント3箇所ともゴムブッシュが入ってるので、かなり融通がきくからなんです……………😳まあ、スワップ屋や鉄工所のおっさんレベルならみんなこの程度です。私なら4mmズレたら仕事辞めますけどね😳まだフレームに使うスチールパイプが無いのでカットはやりませんがカットの準備だけやります。続いてガンマーのチャンバー……………残念ながらこれも手詰まりで……………(^_^;)チャンバー本体を吊り下げる部分がありません。以前作ったVJ23はフレームに固定場所があったんです。調べたらVJ21Aはチャンバーがフレームではなくステップのプレートに取り付けられてるんです。スーパーモンキーで調べてもらったんですが、そこに使うラバーブッシュが出てこないらしくて……………😳ひょっとしたらステップのプレートAssyなのかもしれません。また何か使えるブッシュを探さんとあかんねん……………😳こんな難儀なことばっかりやってるから髪の毛なくなったんやで……………(=_=)うちの家系で剥げたんおっちゃんだけやねん……………(=_=)ヒデハルエンジニアリング
バイクショップ・モーメントｂｌｏｇ～滋賀県野洲市バイク屋
おはようございます。朝一番に来店があったので書き忘れてました・・ついでに作業風景も更新します。何回見ただろうこの景色。ZXR250のオーバーフローの修理依頼だったのですが・・オーバーフローは完全に治ってますが、調子が悪いのです。キースターのキットで完全にオーバーホールしたのですがね。すべて標準セッティングで同調もとって、空ぶかしだと何の問題もないのに、走りだすと5500回転で頭打ち。点火系の不調も疑ってすべてチェック。キャップからコードが抜けかけてたり、端子が腐食してたりで手直ししたが改善せず。プラグ見たら黒くかぶっていたので薄い方向へリセッティング。先ずはニードルをリーンにしたが、少し改善したもののまだ不調。メインジェットも絞っていくが結構絞ったのにまだ不調。さらに絞ってかなりいい感じになった。なったが完調とは言えない。うーん。これ以上メインを絞ったら全開時が薄すぎになりそう。一旦乗ってもらおうか・・バンバン200のタイヤ交換。エストレヤの点検整備。ブレーキシューの残量チェック。エンジンオイル交換。オイルですが10W40はペール缶１本は確保できました。しかし20Lでいつまで持つ？出荷制限という言葉に引っかかる。在庫なしというのとは表現が違いますよね。ブレーキフルード交換。ブレーキフルードも他でもなく品薄状態。6ｌほど確保したので何とかなりそうな気はしてます。その他もろもろで完成。なんか今日は肌寒い・・
