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4時間前
日本一田舎のSUZUKI正規ディーラー鈴木モータース(岩手）のブログ
純正オプションパーツのナックルカバーを取り付けて行きます！意外とネジ多めですステーとカバーを固定致します！レバーの軸となるボルトを外し長い物に変更致します！取り付け完成です！写真撮るの忘れてましたが、しっかり回り止めも付いてます！流石純正オプション自然な雰囲気黄色と黒で相性バッチリキャリアもブラックなので前後の色のバランスも良いですね
『マツカタモータース』ブログ
こんばんは大阪市 東成区のバイクショップマツカタモータースの店長です下取で入庫したＧＥＶ６００（電動スクーター）普段の足として活躍しておりますこの機種はシート下にバッテリーを搭載しております取外して充電 車積状態で充電も可能こちらがバッテリーの充電器充電中の発熱がまぁ凄い・・・ 火傷手前ぐらいまで熱くなります大丈夫なの？と心配になるかと思いますがそういう仕様で正常な制御のようです 充電器の警告文にも記載されてます↓とはいえ、温度は極力下げた方が器機には良いでしょうし、私の精神衛生上にもよろしくはありませんと、いうことで充電器用の放熱器を作成最初はアルミ板のみで試しましたが効果はイマイチ放熱性能向上の為にヒートシンクを張り付けております色が二種類からも分かるとおりヒートシンクは２段階で増設 充電器を乗せるだけです↓ ゴムの足は避けて本体に接触ここまですれば効果はアリで１０℃以上は下がったような印象充電器の加工に抵抗がないのなら直接ヒートシンクを張り付けた方が効果は高いと思います前のオーナー様も発熱は気になってたようでストックの缶飲料の上に充電器を置いていたらしいです他にも常温の保冷剤でも効果はありそうですね※凍った保冷材はＮＧ（結露で壊れます）先日に発売されたホンダ製の電動スクーター ＩＣＯＮｅも同じようなバッテリー＆充電方式となっておりますＩＣＯＮｅの充電器には冷却電動ファンが採用されてますホンダの開発陣はこの発熱を良しとしなかったってことですね(笑)この機種ではありませんが、電動バイクの充電中に発火した事例も耳にしたことがあります充電中の温度管理は重要なのかもしれませんねバイクの修理・整備・点検・車検・カスタム等 お気軽にご相談ください※来店の際には事前にご予約をお願いいたします【予約制】－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－原付タイヤ交換￥5,830～ ※タイヤ代、交換料、ﾀｲﾔ処分料 含む原付オイル交換￥1,760～ 作業は事前に予約をお願いいたします【予約制】↓●● お買い得バイクあります ●●↓マツカタモータース中古車・新車 情報↓※電話、メール等での技術的（サポート等）ご質問には回答してません※工具等の整備器具の貸し出しは行っておりません ←グーバイクアフター【作業実績】【料金】↓作業の予約等がＬＩＮＥで可能です（ご新規様は利用不可）※予約優先とさせて頂いております 【予約制】（来店前のご予約をお願いいたします）※ご新規のお問い合わせはＨＰの【お問い合わせ】よりお願いします 【注意】←お問合せ前にご覧ください バイクショップマツカタモータース〒537-0001大阪市東成区深江北3-21-16ｔｅｌ06-6224-4672 ｆａｘ06-6224-4673ｕｒｌ：http://matsukata-motors.com定休日 毎週火曜日・祝日営業時間 10：00-19：00
バイクショップ・モーメントｂｌｏｇ～滋賀県野洲市バイク屋
作業風景の更新です。前輪交換と定期点検のご依頼をいただきました。エリミネーター250Vです。車検が無いからと点検せずに乗り続けるのは危険です。ぜひとも１年に一度は点検を。エアクリーナ点検。洗浄、オイル塗布して組付け。バッテリー点検。今までは充電器の判定機能を使ってましたが、時々、んん？と思う時がありましたので、安いバッテリーチェッカーを導入。新品バッテリーとか要交換バッテリーとか色々試しましたが、問題なさそうです。なにかと整備性の部分で、おや？と思うところはありましたが、そんなことここに書いても仕方ないこと。プラグ外すまでにどれだけの作業が必要か・・その裏返しで、プラグが二本とも固着して外すのに苦労しました。一度も換えてないということはなさそうですが・・今回は交換。クーラント交換。クーラントも定期的に換えないと本当にえらいことになりますからね。リザーブタンクの簡単な抜き方。細かなことは書きませんが、一つの方法として重宝してます。キャブに水の周りが悪いようで・・ストレーナーが真っ黒に。目詰まりしている様子。スカッと綺麗に清掃しました。エア抜き。先ほどのストレーナーはこの中です。ブレーキ残量チェック。ブレーキフルード交換。その他もろもろで完成。お待たせしました。
旧車・絶版車を得意とする再生専門店｜ガレージ湘南
最終更新日：2026/6/5━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【この記事でわかること】フロントフォークのオイル漏れは、オイルシール交換だけで直る場合と、インナーチューブ再メッキが必要になる場合があります。原因がオイルシールの劣化だけであれば、フロントフォークオーバーホールで改善できる可能性があります。しかし、インナーチューブの錆・傷・メッキ剥がれが原因の場合、シールを新品に交換しても、またオイル漏れが発生します。放置すると、フォークオイルがブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ディスクローター、ホイールに付着し、制動力低下につながるため注意が必要です。フロントフォークOH、インナーチューブ再メッキ、料金、全国配送での依頼方法は、公式サイト側に整理しています。▶フロントフォークOH・インナーチューブ再メッキの判断ページを見る━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━なぜ、シール交換してもオイルが漏れるのか？「オイルシールを交換したのに、またフロントフォークからオイルが漏れてきた」この相談は、フロントフォーク修理でよくあるケースです。原因がオイルシールの劣化だけであれば、シール交換を含むオーバーホールで改善できる可能性があります。しかし、インナーチューブに錆や傷がある場合は別です。インナーチューブは、フロントフォークが沈む・伸びるたびに、オイルシールの内側を通って上下に動いています。その摺動範囲に錆や傷があると、インナーチューブの表面がオイルシールを傷つけます。つまり、シールを新品に交換しても、錆や傷が残ったままでは、またシールが傷み、オイル漏れが再発します。正立フォーク外から見えませんが、アウターチューブの中にオイルシールが入っています。インナーチューブのストローク範囲に錆や傷があると、シール交換だけではオイル漏れが再発することがあります。倒立フォーク（TZR250R 3XV）インナーチューブにかなり凹凸があります。倒立フォーク（CBR1000RR）錆と傷10年以上、交換されていなかったフォークオイル（ドゥカティM1000）腐臭がするようになります。内部パーツが錆びていたNS-1長期間メンテナンスされていないフロントフォークでは、フォークオイルの劣化や内部パーツの錆が進んでいることがあります。インナーチューブ再メッキとはインナーチューブに使われるメッキは、外装部品の「装飾メッキ」とは違います。フロントフォークのインナーチューブは、走行中に常に上下動する摺動（しゅうどう）部品です。そのため、見た目がきれいなだけでは不十分です。インナーチューブ再メッキでは、錆や傷を処理し、硬質クロムメッキを施したうえで、規定寸法に合わせて仕上げます。仕上がり精度が悪いと、オイル漏れやシールの早期劣化につながるため、見た目だけでなく、摺動面としての精度が重要です。Before黒いのは錆です。AfterCB1100R SC08（ブログ記事）深いサビもご覧のとおり。純正新品以上の仕上がりになります。某オークションなどで販売されているインナーチューブのメッキは質が悪く、錆が発生しやすいです。メッキの質で錆びやすさが全然、ちがってきます。良い順に、再メッキ ＞ 純正 ＞ 中華製となります。市販の社外フロントフォーク（販売価格20万円）でも、メッキの質が良くない製品があります。倒立フォークはブラケット脱着が必要です倒立フォークのインナーチューブを再メッキする場合、構造上、ブラケットの脱着が必要になります。（専用の特殊工具が必要）そのため、正立フォークと倒立フォークでは、作業工程や料金が変わります。料金や送付方法は、公式サイトの価格表をご確認ください。▶ インナーチューブ再メッキの料金表を見るフロントフォーク オイル漏れを放置したらどうなる？フロントフォークのオイル漏れが発生した場合、そのまま乗り続けるのはとても危険です。漏れたフォークオイルは下へ流れ、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ディスクローター、ホイールに付着することがあります。ディスクローターやブレーキパッドにオイルが付着すると、正常な制動力を発揮できなくなる可能性があります。また、オイルが付着したまま時間が経つと、清掃だけでは済まないこともあります。キャリパーを外して洗浄したり、パッド交換が必要になったり、結果的に修理範囲が広がる場合があります。CBR250RR MC22シールは消耗品です。錆の有無や、走行距離にかかわらず、保管状態・経年劣化でオイル漏れが発生する事があります。フォークオイルまみれになったキャリパーフォークオイルが付着したブレーキキャリパー、ホイル、ディスクローター。オイルが付いた状態で放置すると、ブレーキクリーナーを吹いたぐらいでは、落ちなくなります。早めに対処した方がよい理由フロントフォークのオイル漏れは、早い段階で対処すれば、シール交換を含むオーバーホールで済む場合があります。しかし、放置して水分や汚れが入り、内部パーツやインナーチューブの錆が進むと、再メッキ、内部部品交換、ブレーキまわりの洗浄など、作業範囲が広がることがあります。絶版車や旧車の場合、純正部品がすでに廃番になっていることもあります。部品が入手できるうちに整備するか、再メッキで再生するかを早めに判断することが重要です。※純正オイルシール廃番だからといって、安価なオイルシールの使用はおすすめしません。ホーネット250ダストシールが割れると、同じく劣化したオイルシールとインナーチューブのすき間から水などが、アウターチューブに浸入しやすくなります。すると、フォークオイル劣化が促進されるほか、インナーチューブに錆が発生しやすくなります。（アウターチューブ自体はアルミ製です）その結果、「アウターチューブを分解したら、インナーチューブの目に見えない箇所（下の部分）が錆びていた」ということが起こり得ます。再メッキ後錆がなくなり、くすんでいたメッキが輝きを取り戻しているのがお分かりいただけるかと思います。チタンコーティングについてインナーチューブは、再メッキ後にチタンコーティングを行うことも可能です。ただし、チタンコーティングは通常のオイル漏れ修理に必須の作業ではありません。基本は、インナーチューブ再メッキ後に選べる上位オプションです。色・質感・耐摩耗性向上・仕様変更を重視する方に選ばれています。ZX-10R、ハーレーダビッドソン、SRX600、GSX1300R隼、CBR1000RRなど、見た目や仕様にこだわる車両でのご依頼もあります。なお、チタンコーティングだけを単独で行うことはできません。作業工程上、インナーチューブ再メッキ後の処理となります。チタンコーティングを施したZX-10Rのインナーチューブチタンコーティングを施したSRX600のインナーチューブまとめフロントフォークのオイル漏れは、オイルシール交換だけで直る場合と、インナーチューブ再メッキが必要になる場合があります。判断のポイントは、インナーチューブの錆・傷・メッキ剥がれです。インナーチューブに問題がある場合、シールを新品に交換しても、オイル漏れが再発することがあります。また、オイル漏れを放置すると、ブレーキまわりにフォークオイルが付着し、制動力低下や追加整備につながる可能性があります。早めに状態を確認し、OHで対応できるのか、再メッキまたは交換が必要なのかを判断することが重要です。フロントフォークOH、インナーチューブ再メッキ、チタンコーティング、料金、全国配送での依頼方法は、公式サイトに整理しています。※スマホをお使いの方は、Google Chrome／Safari／Microsoft Edgeなど、ブラウザでのサイト閲覧を推奨します。アメブロから遷移すると、文字が小さいなど、正常に表示されないことがあります。有限会社ガレージ湘南〒251-0021 神奈川県 藤沢市 鵠沼神明2-4-8全国対応：フロントフォークOH／再メッキ全国対応：インナーチューブ コーティング関連記事『CBR1000RR フロントフォーク再メッキ オーバーホール 神奈川』 更新：2025年5月1日 公開日：2025年3月23日以前、当店で納車し、エンジンオーバーホールしたCBR1000RR SC57。数年ぶりに動かし…ameblo.jpオークションで購入したフロントフォークを分解『NS-1 インナーチューブ 再メッキ 神奈川』HONDA NS-1フロントフォーク再メッキ・オーバーホールのご依頼です。フロントフォーク分解お預かりしたフロントフォークを分解します。オイルは大…ameblo.jpスプリングの傷の原因『Z1 インナーチューブ 再メッキ 神奈川』kawasaki Z1フロントフォークオーバーホール・インナーチューブ再メッキのご依頼。まずはフロントフォークを分解します。左右２本でこのオイル量。…ameblo.jp『オーリンズ 倒立フロントフォーク再メッキ＆シール交換 神奈川』OHLINS 倒立フロントフォーク FG43中古のフォークを入手したお客さま。インナーチューブに傷があるため、オーリンズのプロショップに再メッキを依頼した…ameblo.jp『NSR250R フロントフォーク再メッキ & アウターチューブ塗装 神奈川』NSR250R MC18・フロントフォーク再メッキ、オーバーホール・アウターチューブ塗装です。ビフォーを撮影していないので、完成品のみ。いつも…ameblo.jp『リアサスペンションのオイル漏れ バイク』 リアサスペンションオイル漏れとオイルにじみのちがい ダンパーオイルの劣化 オイル漏れの原因 オイル漏れ修理 サスペンションの手入れ方法「リアサ…ameblo.jp
METAL HALF HELMETS
こんにちは🪖“METALHALFHELMETS”の杉山真也です🌴本日の2台目は…先日、ご成約頂きましたお客様のフュージョンXXの納車整備です👨🏼🔧しかし、スイスから急遽来客があり、私の拙い英語で、時間をかけて沢山お話をしました🇨🇭…と言う事で、少しの時間ですが、作業をさせて頂きます👨🏼🔧スパークプラグは、新品に交換します。フューエルトレイは、ズレて付いていますので、直します。それと気になっていたタンクです👨🏼🔧フューエルフィルターを、点検交換します👨🏼🔧…が、しかし！錆が思った以上に出てきました…。(隠すことではないので、正直にお伝えしております…。)フューエルフィルターは、用意が出来ていたのですが、タンクがない…💦付いてたタンクは外します…。お客様には、タンク内に錆がある事はお伝え済みでしたが、これは交換です。急遽、自分の倉庫まで大急ぎで走り、持ってきました。見た目より中身が重要です。うん！これならいいですね。納得が出来る車両に仕上げられます👨🏼🔧タンク内をエアーで清掃して、ガソリンを入れておきます。一晩おいて、ドレンボルトから漏れが出ないか確認してから取り付けます。今日はここまでです。この錆を無視して焦って、作業は禁物ですね。ここは慎重に進めます🌴もちろん、追加料金のご請求は致しません。🌴METALHALF HELMETS🌴ZIP CODE:182-0024ADDRESS:東京都調布市布田1-17-1YMパレスマルホランド内BUSINESS HOURS: 10:00～18:00REGULAR HOLIDAY: 水曜日Email:metalhalfhelmets@gmail.comphone:050-1400-3189今月の営業カレンダーになります🗓️
