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公式ジャンル「バイクショップ」記事ランキングページです。バイクショップジャンルで一番人気の記事は「フュージョン 買取り」です。
RIDE&SEEK JUST RIDE IT.
昨日は遠方へフュージョンの出張買取りに行ってきました。店舗は休業となり御迷惑お掛けしました。お陰で極上のフュージョンを買取り出来ました。２００６年式最終型フュージョンパールシーシェルホワイト走行距離約9000ｋｍ（実走）外装はとても綺麗です。室内保管。GIVIのロングスクリーンにカバーハンドル。純正ソファーシート（画像は仮付けの社外シートです）サイドマーカーやUSB電源などカスタム済み。中々、ここまで状態の良いフュージョンはもう出てこないですね。１日休んで遠方まで行った甲斐がありました♪ご用命いただきましたSさん、有難う御座います！手土産までいただき感謝感謝です。しっかり整備してまた大事にしてくれるオーナー様へ責任もって繋げさせていただきます。っという事で、極上のフュージョンが入荷しました。ご予約頂ているお客様に先行でご案内させていただき明日以降に一般販売予定です。昨日買取りしたばかりで、まだ金額は決定していませんが遠方まで買取りに行き、Sさんにご満足いただけるような高価査定をさせていただきましたので申し訳ありませんが金額的には決して安くはないと思います。しかし必ずやご満足いただける車両かと自信をもってご案内出来る１台です。多少予算があり、状態の良いフュージョンをお求めの方がいらっしゃいましたら、お問い合わせお待ちしております。本日も１件、遠方からの買取依頼がありまして概算の査定にてご満足いただきましたので遠方まで後日買取りに行くのが決定しました♪Nさん、ご用命有難う御座います！次の出張も楽しみです♪フュージョンミュージアムが作れちゃう？くらい現在、沢山のフュージョンを集めています。店頭在庫は御座いませんが今後フュージョンはどんどん入荷する予定ですのでフュージョンをお探しの方はインスタとブログのチェックをお願いいたします。またフュージョンを手放す予定の方はお気軽にご相談ください。基本的には北海道と沖縄や九州、離島等を抜かしてワタクシが責任もって引き取りに伺います。また北海道と沖縄、九州などの方も陸送での輸送買取りは可能ですのでお問い合わせお待ちしております。たまたま某買取専門店のCMが流れてきて「買取り上限金額を無料で査定！」っと謳っていましたが・・・コレってとても買取り側としては好都合でして最初にネットで上限を提示して現地でマイナスの査定を沢山して最初の査定より安値で買い取るんですよね。金額が見合わなければ売らなければ良いだけの話なのですが、なかなかしつこい訳で帰ってもらうのも一苦労です。売る側としても最初の提示金額が高いので最初は喜んで、結局マイナス査定でガッカリしながら愛車を手放す事になりあまり嬉しくはありませんよねｗなので当店は逆です！まずは概算の査定では最低の買取り金額を提示するか査定は￥〇～￥△の間です。と言うようにご案内します。で、現地で現車の確認をして再度査定して買取り金額を決定するのですが、最低金額は決定しているのでプラスの査定しかしません。もちろん昨日の買取りの際も概算の買取り金額から現地にてプラス数万円の査定をいたしました。これなら売り手に取っては安心ですし現地でプラスの査定になるので嬉しいですし愛車を手放す時の思い出も嬉しい記憶で残りますよね。買い叩て自分だけが設けるのではなくフュージョンという特殊な車両を長年取り扱っていますので全ての方がご満足いただけるような買取りと販売を目指しております。というよりも、大事な愛車の譲渡の仲介という立場として置き換えると、必然と皆様がご満足いただける行動になるかと思います。これが買取専門店では難しく買い手と売り手のどちらとも接する事が出来る当店の強みであり利点でもあるかと思います♪１点だけ注意点を。当店は上記でお伝えしているように買い手と売り手の間に入るバイクショップです。引き取りに行ったり、書類を作成したり、整備をしたりするのを一手に引き受けますので、当然ながら最低限の利益は必要です。個人売買やヤフオクなどの現状販売ノークレーム、ノーリターンで全ての手続きを自分らで行うものとは違います。ただただ、高値で手放したいだけであれば是非そちらをご利用ください。しっかり整備して大事にされていた愛車をこれからも大事にしていくれる新しいオーナー様に繋げるのが当店の役目だと思ってますのでもしご賛同いただけるようであれば皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。03-5356-7477定休日：不定休（定休日カレンダーをご確認ください）営業時間：10:00～22:00店休前日10：00～17：00※１９：００以降のご来店の際は事前連絡をお願い致します。※外出などにより不在している場合もあるのでご来店前に確認の連絡をお願い致します。車両お預かり期間中は代車を無料でお貸出ししております。（要事前予約。事故関連は除く。）INSTAGRAMSTOCK BIKEhttps://moto.webike.net/shop/17254/ONLINESHOPhttp://rideandseek.theshop.jp/HOME PAGEhttp://rideandseek.net無料買取査定https://ameblo.jp/rideandseek/entry-12744106225.html
原付専門店日野オートバイブログ「日野の本音」
まいどおおきに。今日は６月３０日、早いもので２０２６年も折り返し点になりました。年初は比較的安定した営業が出来ていましたが、４月頃からはイラン戦争の影響でオイルやシンナーの入荷がストップしたりと混乱が続いています。中古車はコンスタントに入荷していますが、部品代も高騰する中でいかにコストを抑えて高品質に仕上げるかを工夫する毎日です。まあそれを考えるのもこの仕事の楽しみの一つなんですけどね。先の読めない状況ではありますが、年末にこの一年を振り返った時、今年も楽しかったなと思えるように後半戦も頑張ります。さてこちらは修理でお預かりしたヤマハ ベーシックジョグです。実は先月にもエンジンがかからないという事でお預かりし修理しました。前回はキャブレターの分解清掃、プラグ交換、バッテリー交換などで走れるようになりました。その後快調に走られていたのですが、先週末一週間ぶりに乗ろうとしたらエンジンがかからないという状況でお預かりしました。走行距離はもうすぐ２万キロになります。本格的に分解する前にまずは原因を探ります。メンテナンスカバーを取り外してキャブレター回りを目視しますが異常はありません。プラグを取り外して点火の状態を調べてみましたがこちらも正常でした。ここからは外装を取り外して本格的な分解整備に入ります。燃料ホースを取り外してガソリンの供給状態をチェックしてみました。ポンプは正常に作動していますが、ガソリンに混ざって水が出てきました。原因は燃料の水混入ですね。燃料タンクのガソリンを抜いてみると結構な量の水が底に溜まっていました。実は先週、二つの台風の接近で関西では数日間まとまった雨が降りました。ユーザーさんにバイクの保管状況をお聞きしたところ、日頃から屋外に雨ざらしで置いているとの事で、給油口から雨水が侵入したようです。まずはタンク内を空っぽにして清掃します。次に水分を含んだ燃料フィルターを取り外して清掃します。燃料ポンプも分解しました。水の混入から時間が経ってしまうとサビが発生し作動不良を起こします。その場合は交換するのですが今回は早期発見だったので大丈夫でした。配管内も綺麗に清掃し、最後はキャブレター内に溜まっている水を抜きます。混入から時間が経っていないのできれいな状態の水が出てきました。キャブレター内の水気もしっかり飛ばします。バッテリーを接続して始動確認します。セル一発で始動するようになりました。最後にテスト走行して作業完了です。バイクは車と違って燃料タンクのキャップが外に露出しているモデルもありますから、保管時は雨がかからない屋根の下に置くかシートカバーを掛けておくのがベターです。スイッチなど電装品も接点が錆びたり油切れで作動不良を起こしたりしますからね。梅雨から台風のシーズンに増える修理です。原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理日野オートバイ奈良県生駒市南田原町121-1ＴＥＬ 0743-78-2999OPEN 11：00～19：00毎週 水・木 定休日ＨＰ 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。
mcs-barnのブログ
今日はカスタム中のW650をいろいろとやりましたので紹介したいと思いますという事でこんな感じになりましたワンオフシートにワンオフマフラーとワンオフの電装ボックスになります完成まで後もう少しです今日も頑張ります
オートショップ塚本のブログ
当店には新規のお客さんからの問い合わせも非常に多くいただきます。電話が多いですが、絶対に聞くことは「どこで買ったバイクですか？」です。何度も何度も書きますが、個人売買で入手されたバイクは、よほどの高年式、低走行車以外は状態が悪いものが多く、いざ修理や整備を受けた時に手間が掛かる事が非常に多いです。そこで今日はもっと具体的に、入手経路の違いでバイクの状態はどれくらい違うのか、これまで様々な仕事を頂いてきた経験を基に詳しく掘り下げてみます。①看板をあげているバイク屋ここで言う、「看板をあげている」とは、HPや実店舗が存在し、商売を行っていることを公に誰が見ても分かる様にしているショップさんの事です。当然ですが、商売は信用第一。中古車を売っても、すぐに壊れる、トラブル続き、約束を守らない、では商売になりませんから「コレは・・・」と絶句するようなバイクはまず見かけません。※現状販売整備無しの場合もありますからその様な車両は別ですよ。②友人知人先輩後輩など、面識のある方から譲り受ける個人売買車種によりますがこのケースは、全然問題無いバイクなことも多々有ります。価格的にも、どうしてもバイク屋が噛むと、当然私たちも商売ですから利益を乗せますが、個人間なら中古相場より安い事も多いですね。見極められることが大前提ですが、程度の良い中古車を買うなら一番良い方法かもしれません③ヤフオクメルカリ高年式、低走行車（３年落ち、５０００kｍ以内ぐらいかな）以外の車両はバイクの知識が無い人が買ってはいけません。特に多数バイクの売買歴がある出品者は怖いです。どこかで仕入れて売って買って利ザヤを抜いているだけなケースがめちゃくちゃ多い。商売抜きで、大切に持っていたバイクを高く売りたくて出品している個人の方から買うのはアリですが、それ見分けられますか？？玉石混交（ほとんど石ばかり）で、整備するのが前提の様な車両が非常に多いです。特に特に、中古車サイトより安い相場の物は１００％ハズレと言って良いでしょう。そして、①と違い、看板をあげずに売買をされているケースも沢山あるので、ノークレームノーリターンで、売りっぱなしの業者から買うとどうしようもありません。最近めちゃくちゃ多いので、同じような記事を以前アップした記憶もありますが、また書きました。特に最近ではヤフオクの闇などと騒がれたりしますよね。閲覧数稼ぎやネタとしてyoutuberが騒いでるのを見るのは面白いですが、エンタメとして見るにとどめておいて、自分で整備が出来ない人は①か②の方法で中古車は入手することをお勧めします。③がダメと言いたいのではありませんのでそこは誤解無きようにお願いいたします。昔と違い、バイク屋以外から買うルートがあるのは、悪い事ばかりではありません。旧車稀少車は間違いなく手に入りやすくなりましたし、中古パーツの流通に至っては、ヤフオクメルカリはバイク屋から見てもありがたい存在です。但し、見極められる目が無い人が、出品者の車両説明を鵜吞みにし現車確認もせず、買ってしまうのは如何なものかと思います。
オートバイメンテナンスのお店 ダブルディーメンテナンス
ダブルディーメンテナンスのホームページです終末は鈴鹿8時間耐久レースです情緒もへったくれもなく今年は、一か月早い開催です。地元のラジオ局「鈴鹿ヴォイスFM」では、鈴鹿サーキットでレースがあると丸一日、実況中継を流してくれます。路面は張り替えたばかりだし例年に比べ、路面温度も低くコンディションは良いはずですがとにかく転倒者が多かったですね。知らんけど・・・さて、VTR1000も最終回ですレリーズのシール交換したら蓋して取り付けてクーラントとエンジンオイルを交換しますオイルはMOTUL300Vです。あ、そうそうVTRとタイトルに書いていましたがRVT1000Rの間違いでした。型式はRC51、北米仕様です。後は、外装を取り付けて完成です。VTR乗りの間ではマフラーは重要なファクターでありこのカチ上がりでシートに添うのが一番の憧れらしいです、知らんけど・・・しかし、いかついな～このテール込みで唯一無二！Uさん、今年も遠いところからのご依頼ありがとうございました(^o^)丿 ﾊﾞｲｸ・ｵｰﾄﾊﾞｲの一般整備、車検、点検、修理 ﾀｲﾔ交換、各種ｶｽﾀﾏｲｽﾞ、各種ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ ｻｰｷｯﾄ走行ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、その他諸々 ご要望は、 三重県鈴鹿市庄野町でひっそり、こっそりやってる オートバイメンテナンスのお店 ダブルディーメンテナンスまで！ 〒513-0831 三重県鈴鹿市庄野町28-20 (TEL)059-358-1984 (注意） 代車のご用意は、できません。 *********************************************** （対象車両ﾒｰｶｰ） ホンダ/スズキ/ヤマハ/カワサキ （作業対象外車両） ｽｸｰﾀｰは排気量に関わらず全て不可 2ｽﾄ車両 ｵﾌ、ﾄﾗｲｱﾙ車両 暴走族車両 ｱﾒﾘｶﾝ車両（外車、国産ﾒｰｶｰ含む） 旧車（Z1、Ⅱ、CB750F、GS等） *********************************************** （営業時間） 10時～19時迄 （営業日）基本無休 （休業日）ｻｰｷｯﾄ走行、用事、きまぐれ ＊事前にご連絡頂けましたら出来る限り対応致します。
Sae's Café ばいく屋さんの独り言3
まいど おおきに！今日はVOX50のシート張替。お客さんのお昼休憩時間に合わせ引き上げ。 裂けて破れて お約束のテープ貼り。テープの糊が暑さで溶けてネチョネチョ.....VOXはシートベースが2重になってて3ヶ所のボルトを外せば外側のシートが外れるのだが1ヶ所だけ鬼固着。仕方なくシートアンコを剥がして内側からアクセス。サビて受け側とボルトが一体化...油入れたりしたがピクリとも動かんから最終破壊。新しい受けは共回りを防ぐ為、炙って熱で溶かして圧着。少々不細工になったが内側の見えない部分なのでこれで許して。シートは雨水を大量に含んでボトボトタップリと吸ってたので2時間ほど外で乾かす。本来ならば2日程度天日干ししてやればいいのだが仕事終わりに乗って帰りたいと言うコトだったので若干、生乾きだったのでドライヤーで強制乾燥。一部アンコが痩せてたので綿入れて補修。防水ビニールを被せエアタッカーで打ち込み。パリっとしました仕上げに折りシワをドライヤーで伸ばす車体に取り付けたらシート完了！これでビチャビチャにならない。預けたついでにホーンが鳴らないので見といて欲しいと。鳴らないのはスイッチの接点不良かホーンが壊れてるか。 さてどちらでしょう？スイッチボックスをバラすよりまずは簡単な本体から。中古のホーンは沢山ある。交換してスイッチを押すと....鳴らんやぁ～んやっぱり開けなアカンかぁ。老眼で細かい作業苦手ホーンスイッチ部分を取り出しバネ抜いて接点をペーパーで磨くと ビィービィーと鳴った。 良し良し。原因はスイッチの接点不良。冷却水を補充。.他も点検して任務完了！そろそろお客さんの仕事終わる時間なので配達行きます。次は来月ぐらいに前後タイヤかな。それではまた明日。
ヒデハルエンジニアリングのブログ
RZ250は当分放置やねん……………(=_=)さて、いったん取り付けたTZR250のスイングアームを外しましてん。なぜなら、スイングアーム自体の寸法がわからんから……………(=_=)RZのピボットとTZRのピボットは全く別物。おまけに預かったマルケジーニホイールもTZR用では無いので、位置関係がさっぱりわからんねん。で、仕方なくスイングアームを外して、スイングアーム専用治具に取り付けましてん。この治具もごっつい重さやねん。下のＴスロットのテーブルはマシニングセンタのサブテーブルなんです。中古で買ったんですが、目ん玉飛び出ましたもん……………(=_=)この治具で200Kg弱ありますねん😳これぐらい剛性かないとスイングアームを1から作れませんねんで😳また帰って図面書かんと……………(=_=)書いても当分やらへん……………(=_=)続いてNSR50のシリンダーの仕上げをリューターでやりました。他社で開けたダイレクトポートが左右ずれてるのでちょっと見た感じ変てすがね……………😳放置はしてないで、ガンマー……………(=_=)こいつも厄介で、左側もチャンバーの固定場所があらへんねん……………😳仕方なく、仕方なく、リンクカムの取り付けボルトから吊り下げることに……………(￣ー￣)ところがボルトが当然ですが左側から刺さってますやん……………(￣ー￣)ボルトの向き変えやんと取り付け困難やねん……………😳ジャッキで持ち上げて差し替えやんと……………😳なんぼでも遅れる……………😭ヒデハルエンジニアリング
埼玉のバイク修理屋・てくにかるさーびす
O2センサーボスの溶接は日常茶飯事ですが今回なんの車両か忘れちゃいましたがお持ちになったセンサーボスが短い・・・入れて見るとマフラーの半分ぐらい出てしまう。これじゃ排気効率を下げるのでカラーを製作しネジを切り嵩増しをして溶接をしそれをマフラーに溶接しました。余り今まで無かったんですがこんな事も有ったりするんですね。せっかくマフラー交換するのに本末転倒になってしまったりするのももったいないですからね。 メッキマフラーなので再メッキをするか溶接部を耐熱塗装するかをしないと錆びてしまいます。今回は見えない場所ですし早く欲しいしコストも掛かるしと言う事で耐熱塗装だけしてのお渡しでした。 O2センサーは鉄、ステン、チタンまでなんなりとご相談下さい。 ************************************************************* ようこそ！テクニカルサービスの社長ブログへ♪ 当店は、埼玉県和光市と東京都練馬区の 県境近くにある笹目通り沿いのバイク屋です。 「極楽湯さん」と「島忠和光店さん」の間の坂の途中に有り 目印は、はす向かいに「くるまやラーメンさん」があります。 主に、ご依頼頂いた修理のご紹介や、金属加工・溶接などの作業例やその他キャンペーン情報（お得情報）やご案内などを投稿したりしております。 一般修理・車検・レッカー・事故修理・パンク修理はもちろんの事、その他、各種オーバーホール・電装系・エンジントラブル・故障診断・探求・HID取り付け・カスタム・旋盤/フライス加工・各種溶接までオートバイに関わるもの何でもお任せ下さい。金属加工や溶接につきましては2輪・4輪・ご家庭の物や建築関係等もお受け致します。 オートバイ修理はどんな修理もお任せください！！ 他店様・インターネットなどで購入した車両なども大歓迎です！お気軽にご相談ください。（一般修理は、国内４メーカーに限る） 当店オリジナルの工賃割引会員システム有り☆工賃が２０％～最大５０％もＯＦＦに！！ 気に入って頂けましたらブログへフォローをお願いします♪※このブログは「メッセージ」機能を受け付けておりません オートバイ・メンテナンスプロショップ 『テクニカルサービス』 〒351-0101 埼玉県和光市白子1-13-1-1F TEL:048-486-9644 FAX：048-486-9643 営業時間 AM10:00～PM10:00迄（実作業PM9:00迄） （定休日無し／年末年始・イベント日を除く） HP http://ts-g.sakura.ne.jp/ #オートバイ #バイク #車検 #修理 #金属加工 #各種溶接 #ネジ折れ #ネジ山再生 #キャンピングカー #大型燃料タンク販売 #新型カムロード #認証工場 #リアラダーアシストバー #はしごのはしご #便利グッズ #キャンピングカー部品 #企画 #開発 #製造
旧車・絶版車を得意とする再生専門店｜ガレージ湘南
7月12日は関東学院大学のオープンキャンパスがありました。関東学院大学 理工学部 先進機械コースバイク・自動車用エンジンオイルブランド「Verity」で知られる潤滑油メーカー 三和化成工業株式会社が、先進機械コースと共同研究していることもあり、三和化成からの要請で、日向のGSX-R1000を展示してきました。昨年に続いて、二度目の展示です。今年は展示スペースが変わって、屋外へ。曇り空で、昨年とは違って、まだ過ごしやすい気温でした。レース車両のため、保安部品はありません。また次があれば、エンジンがかけられるようにしたほうがいいのかな。何人か「聞いてみたい」とリクエストがありました。（爆音だけど、本当に大丈夫かな？）立ち寄ってくれた高校生や、その親御さんが乗って、プチ写真撮影会。興味を持った大学生も嬉々として、乗っていました。・・・バイクもそうですが、「潤滑油会社」というのが、なかなか身近な存在ではないため、求人でPRするのが難しいそうです。三和化成の社員さんも、自身がライダーで、バイクに乗っていて入社したそうですから、きっかけがないと、イメージしづらいのでしょうか。バイク関連、とくに私たちが研究しているテーマと、関連するものがあるため、准教授と技術的な話をさせていただきました。おもしろい共同研究ができるかもしれません。ロボティクス。黒いテープをなぞって、自動で移動していました。PCに繋いで、指示を出しているのでしょうか。なにか操作をされていました。・・・・関東学院大学の学食構内にいくつか食堂があり、昨年と同じ食堂で昼食。ほぼワンコイン（またはお釣りが出る）金額なのに、かなり美味しい。毎日の学生生活を考えると、けっこう重要なポイントかもしれません。見学に来られた高校生と親御さんで、かなり賑わっていました。・・・・有限会社ガレージ湘南バイク エンジンオーバーホール・内燃機加工・再メッキ｜神奈川 ガレージ湘南神奈川県藤沢市。元国際A級ライダーによるエンジンオーバーホールと内燃機加工の専門店。累計1,100基以上のエンジン実績に加え、外装塗装、フロントフォーク再メッキやサスペンション調整まで、"走るため"の技術を提供します。garage-shonan.wixsite.com関連記事『GSX-R1000を展示｜関東学院大学オープンキャンパス2025 三和化成工業・ガレージ湘南』オープンキャンパス展示の様子をプチレポート。2025年7月13日 （日）関東学院大学 横浜・金沢八景キャンパス理工学部 先進機械コース午前９時半すぎ到着…ameblo.jp
SAMURAI 日記
お疲れ様ですさてさて今週始まりましたのSAMURAIの1週間今週はですね、ほんっと申し訳ないウィークとなりまして💦皆様にご不便お掛けします今日から3日間、先週同様に出張作業となります🙇Bgrさんは火水木がお好きなようです昨日のうちに道具を積み込みしてましたので、自宅から直行でGOです🚗³₃道中、事故もなかったのでスイスイ〜っと到着🏢さてさて今日の対戦相手はどの子でしょうか[data-toc]{background:#ffffffd9;border:1px solid var(--color-border-medium-emphasis,#08121a4d);border-radius:8px;display:flex;flex-direction:column;gap:8px;padding:12px 16px}[data-toc] h2,[data-toc] ol,[data-toc] p{margin:0}[data-toc] .toc-header{align-items:center;display:flex;font-weight:700;gap:12px}:is([data-toc] .toc-header) h2{color:var(--color-text-medium-emphasis,#08121abd);flex-shrink:0;font-size:.875em}[data-toc] .toc-empty-message{color:var(--color-text-low-emphasis,#08121a9c);font-weight:400}:is([data-toc] .toc-empty-message) p{font-size:.75em}[data-toc] ol{list-style:none;padding:0}:is([data-toc] ol) .last.collapse a{border:none}:is([data-toc] ol) a{border-bottom:1px solid var(--color-surface-tertiary,#08121a14);display:block;font-size:.75em;padding:6px 0;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none}[data-toc] .h4,[data-toc] a{color:var(--color-text-medium-emphasis,#08121abd)}[data-toc] .h2{font-weight:700}[data-toc] .h3{font-weight:400;margin-left:8px}[data-toc] .h4{font-weight:400;margin-left:16px}[data-toc] [role=button][aria-expanded]{align-items:center;display:flex;font-size:.75em;font-weight:700;gap:4px;justify-content:center;padding:4px 0;text-align:center;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none}[data-toc] [role=button][aria-expanded=true]:after{mask-image:url("data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='24' height='24' fill='currentColor' viewBox='0 0 24 24'%3E%3Cpath d='M20.97 14.55c0 .26-.1.51-.29.71a.996.996 0 0 1-1.41 0l-7.29-7.29-7.29 7.29a.996.996 0 1 1-1.41-1.41l7.29-7.29c.78-.78 2.05-.78 2.83 0l7.29 7.29c.19.19.28.44.28.7'/%3E%3C/svg%3E")}[data-toc] [role=button][aria-expanded=false]:after,[data-toc] [role=button][aria-expanded=true]:after{background:var(--object-low-emphasis,#08121a9c);content:"";display:block;height:1rem;mask-size:contain;width:1rem}[data-toc] [role=button][aria-expanded=false]:after{mask-image:url("data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='24' height='24' fill='currentColor' viewBox='0 0 24 24'%3E%3Cpath d='M3.05 9.45c0-.26.1-.51.29-.71a.996.996 0 0 1 1.41 0l7.29 7.29 7.29-7.29a.996.996 0 1 1 1.41 1.41l-7.29 7.29c-.78.78-2.05.78-2.83 0l-7.29-7.29c-.18-.19-.28-.44-.28-.7'/%3E%3C/svg%3E")}[data-toc]:has([role=button][aria-expanded=false]) .last:not(.collapse) a{border:none}[data-toc]:has([role=button][aria-expanded=false]) .collapse{display:none}[data-toc]:not(:has([role=button][aria-expanded])):not(:has(.collapse)) .last a{border:none}:is([contenteditable=true],.no-js,#no-js) [data-toc] .collapse{display:revert!important}目次SAMURAI DesignSAMURAI FACTORYSAMURAI PerformanceSAMURAI DesignHONDA シビック タイプRフロント周りPPF🛡です国産車でもこの手の車は施工率高めですよね〜もはや高級車ですものねデコwRヘッドライトダクト周りキリの良いところで🕛ランチタイム✨️はい、3日間毒生活です🏪景色は豪華なんやけどなぁ…っていうか、セブイレの店員さん…毎回お手ふき入れてくれへんのワザとなんちゃうかと思えてきたさ、午後からも頑張ろうかなっと引き続き、シビック タイプRフロントバンパーホワイトボディは塵が目立つので、大変濃いボディ色は濃いボディ色でデメリットあるんですけどねとにかく丁寧にポイントポイントを決めてじっくり施工です🛡フロントリップバンパー下のヒゲこれで予定していた部分のプロテクションは乾燥TimeですねそしてNEXT MISSION はコチラ⬇️Lamborghini ウルスこちらはラッピングですね✂️ちょこちょこやってタイムアップ🕖本日もお疲れ様でしたー今夜はアフター🍚でY社長と行ってきますSAMURAI FACTORY大阪市 Y様•*¨*•.¸♬︎Kawasaki ZX-12Rリアブレーキスイッチ修理🔧ユーザー車検に行かれる前にお店に寄られました油圧のブレーキランプスイッチが動いていなかったので簡易で機械式のブレーキスイッチでブレーキランプが点くようにさせて頂きましたブレーキランプが点灯するのを確認⭕️ユーザー車検頑張ってきてくださいねいつもご利用ありがとうございますBMW S1000RR八尾市 T様•*¨*•.¸♬︎リアホイールカラー製作👨🔧フロントホイールカラー加工🔧スプロケット＆ディスクローターセンター出し調整🔧リアスプロケット交換🔧ザムジャパン製タフライトスチールフロントブレーキパッド購入カーボンロレーヌ製作業で本日納車させて頂きましたいつもご利用ありがとうございます東大阪市 K様•*¨*•.¸♬︎SUZUKI アドレスV125Sスタータークラッチ点検バルブクリアランス調整🔧オイル給油🔧ステーター周りの汚れを落とし、ガスケットを新品に交換バルブクリアランスを調整🔧オイルを注入明日へ続きます>>>>SAMURAI Performance🔵NISSAN セレナ🔵T社様本日はエアコンコンプレッサーの交換☝️同時にファンベルトも交換させて頂きます🔧取り外しと逆の手順で取り付けます☝️エアコンガスの補充🔧作動チェック✅問題なく効いてますね✨あとは納車待ちとなります😌🔵BMW 5シリーズ🔵大阪市 F様本日は各部見積もりとべちゃ付いたパワーウインドウスイッチ部のカバー取り付け☝️サクッと4箇所とも取り付けさせて頂きました😋その他部品が入り次第ご連絡させて頂きます♪🔵TOYOTA ハイエース🔵大東市 M様本日はオイル交換でご来店☝️サクッと交換させて頂きました✨いつもご利用頂き、ありがとうございます😊🔵BMW 3シリーズ🔵東大阪市 M様本日は水漏れ修理でご入庫☝️そして、ご来店はY様✨SAMURAI Tシャツご購入ありがとうございます😊差し入れの三輪素麺もありがとうございます✨そしてそして…鬼の居ぬ間に…やつが来たみたいで…謎の箱を3つほど落としていった様子…恐ろしや〜恐ろしや〜そんな本日もお疲れ様でしたー明日も暑い1日となりそうですね💦体調管理しっかりと気張っていきましょうではではまた明日
撤退しよう……………😳暑すぎて作業が出来ない……………😳さて、昨日作ったリンクカムの固定部分を左右のフレームに繋ぎました。その前にスイングアームを取り付けてチェックしたんです。左側がスイングアームの下をチェーンが通るので結構ギリギリなんです。取り付け部分の角パイプはチェーンが当たるのが分かってたので少し下側につくって、リンクカムを挟むプレートで持ち上げるようにしてますねん。明日、プレートを取り付けて、リアサスの上側の固定ですわ。それで、フレームは完成……………😳ヒデハルエンジニアリング
農耕器のエンジンですがどのカバーの付いているネジを折って仕舞ったとのことです。急遽治すことになりました。部品を交換した方が安上がりかも知れませんが時間が掛かるそうでして・・・。お仕事に使う機械ですとお金の問題では無く時間の問題ですね。その気持ちよくよく分かります。しかし修理と交換の天秤に掛けた時あまりにもかけ離れている様でしたら検討なんでしょうけどネジ除去とネジ山再生をしても若干高くなる程度でしたので治すことになりました。翌日には修理完了してお渡し準備が出来た旨のご連絡を差し上げました。他県のお客様でしたが早々に取りに来て頂き喜んで帰って行かれました。単体のお預かりだったのとお仕事に使うと言う事でしたのですぐ作業致しました。 ネジ折れやネジ山再生はオートバイに限らずご家庭の用品、趣味の物、お仕事で使う物、4輪（部品単体）その他機械部品など弊社で出来る物は作業しますのでお気軽にご相談下さい。*************************************************************ようこそ！テクニカルサービスの社長ブログへ♪当店は、埼玉県和光市と東京都練馬区の県境近くにある笹目通り沿いのバイク屋です。「極楽湯さん」と「島忠和光店さん」の間の坂の途中に有り目印は、はす向かいに「くるまやラーメンさん」があります。主に、ご依頼頂いた修理のご紹介や、金属加工・溶接などの作業例やその他キャンペーン情報（お得情報）やご案内などを投稿したりしております。一般修理・車検・レッカー・事故修理・パンク修理はもちろんの事、その他、各種オーバーホール・電装系・エンジントラブル・故障診断・探求・HID取り付け・カスタム・旋盤/フライス加工・各種溶接までオートバイに関わるもの何でもお任せ下さい。金属加工や溶接につきましては2輪・4輪・ご家庭の物や建築関係等もお受け致します。オートバイ修理はどんな修理もお任せください！！ 他店様・インターネットなどで購入した車両なども大歓迎です！お気軽にご相談ください。（一般修理は、国内４メーカーに限る） 当店オリジナルの工賃割引会員システム有り☆工賃が２０％～最大５０％もＯＦＦに！！気に入って頂けましたらブログへフォローをお願いします♪※このブログは「メッセージ」機能を受け付けておりませんオートバイ・メンテナンスプロショップ『テクニカルサービス』〒351-0101 埼玉県和光市白子1-13-1-1FTEL:048-486-9644 FAX：048-486-9643営業時間 AM10:00～PM10:00迄（実作業PM9:00迄）（定休日無し／年末年始・イベント日を除く）HP http://ts-g.sakura.ne.jp/
道志みち motoarea 413のブログ
Z400 FXMOTOMRTIN外装キット カスタムこのカウルで 進める予定ですモトマーチンの本物外装で仕上げるので 楽しみです外装は バラ売りです外装は使わないので、オークションに出品そして始まりましたカスタム製作元は MARTIN KC1000の外装 MARTIN の割にはこじんまりしたカウルですが、400にしては大きめの車体なので、しっくり来てます 😁中々 面白い形になってきました、カウルステーも出来上がって来たので、そろそろタンクを、、、 のせたいとこです😀続きは、又 後程
METAL HALF HELMETS
こんにちは🪖“METALHALFHELMETS”の杉山真也です🌴本日は、3度目のご来店を頂きましたお客様のフュージョンの修理です👨🏼🔧リフトアップして作業をします👨🏼🔧まずは、エンジンオイルを抜いておきます。マフラーも交換させて頂きますので、外しましょう👨🏼🔧これでいいですね。今回の主な修理は、エンジンマウントカラーの交換です👨🏼🔧交換する準備をします。サビが出ていますね…。付いてたエンジンマウントカラーを取り外します。これらを全て交換します👨🏼🔧ラバーも交換します。新しいラバーはいいですね。柔らかさがあります。新しいエンジンマウントカラーを入れます。グリスを塗布して、インナーカラーも入れます。そうしましたら、シャフトを通して、新しいロックナットで締め付けます。エンジンマウントカラー交換は、これでいいですね。振動は大幅に軽減されます。プーリーカバーラバーは切れていましたので、新品に交換します。カウルを取り付けます。エンジンオイルドレンワッシャーを交換して、しっかりと締め付けます。それから新しいエンジンオイルを入れます。規定量が入っています。続いて、マフラー交換です。取り外したマフラーは、ボルト類をまとめて、キレイに梱包します。マフラーボルトは新品に交換します。スタットボルトは、向きが逆についており、完全に固着していました…。新しいスタットボルトに交換します。取り付けには、専用工具を使用します。これでいいですね。フランジをしっかり締め付けます。マフラー位置はしっかり合わせて、指でボルトを入れてから、最後に工具で締め付けます。とてもいいですね🤙🏼最後に、パーキングブレーキの修理です。先日の台風の際に、使用して固着してしまいましたので、直しておきます。(その時の解除は、LINEでお話しながら、お客様に応急処置をしてもらいました。)これで全ての作業が完了です👨🏼🔧乗り心地の変わり、安心感も増して…とてもいい車両になったのではないでしょうか？ご納車が楽しみです😄🌴METALHALF HELMETS🌴ZIP CODE:182-0024ADDRESS:東京都調布市布田1-17-1YMパレスマルホランド内BUSINESS HOURS: 10:00～18:00REGULAR HOLIDAY: 第二・第三火曜日・水曜日Email:metalhalfhelmets@gmail.comphone:050-1400-3189今月の営業カレンダーになります🗓️
いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。誠に勝手ながら、日向が代表を務める特定非営利活動法人 ちがけせんプロジェクトのイベント開催のため、以下の期間を夏季休業とさせていただきます。お客様にはご不便とご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。■ 休業期間2026年7月24日（金）～ 7月26日（日）※7月27日（月）AM 10:00より、通常通り営業いたします。2026年7月31日（金）～ 8月3日（月）※8月4日（火）AM 10:00より、通常通り営業いたします。■ 休業期間中のご対応についてお問い合わせ： メールやWEBフォームからのお問い合わせは休業期間中も受け付けておりますが、返信は休業明けに順次、対応させていただきます。何卒、宜しくお願い致します。有限会社ガレージ湘南
ダブルディーメンテナンスのホームページです鈴鹿ツインサーキット4回目motogp風に言うとRUN1うむ、フロントタイヤの転がりが明らかに軽いし低速コーナーでの不用意な減速も無い。アルミタンクのフィット感も良いけどタイムは8秒０止まりRUN２前後サスの関係性がある程度理解できたのでフロントの圧側を全締めプリロードをひと目盛かける。これが功を奏したのか物凄く走り易くなった。直ぐ7秒台に入ったけどうぅぅ、もう肩が限界走り慣れない車体とタイヤに神経をフル稼働してるから体力チーン！結局５周ぐらいでピットイン今日のベストは７秒１S２３は、中速コーナーは問題ないけどヘアピンのような低速コーナーでのフロント接地感が薄くかなり神経質な操作が要求される。小さなギャップも拾いその度小刻みに滑る。次回の走行には、かなりポジティブな感触で終わったけど下手な期待は身を亡ぼすので現実とだけ対峙し現実だけを受け入れる。本来なら翌日は体がボロボロになるんだけど腰も肘も全く問題なく体に無理がかかっていないのと体が悲鳴を上げるほど攻めれていない状態と読み取れる。とにかく焦らずハヤブサ×S２３のコンビを理解し効率良く前へ進める大事なのは、「過程」を楽しむこど。さぁ、次回はどうだ？ ﾊﾞｲｸ・ｵｰﾄﾊﾞｲの一般整備、車検、点検、修理 ﾀｲﾔ交換、各種ｶｽﾀﾏｲｽﾞ、各種ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ ｻｰｷｯﾄ走行ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、その他諸々 ご要望は、 三重県鈴鹿市庄野町でひっそり、こっそりやってる オートバイメンテナンスのお店 ダブルディーメンテナンスまで！ 〒513-0831 三重県鈴鹿市庄野町28-20 (TEL)059-358-1984 (注意） 代車のご用意は、できません。 *********************************************** （対象車両ﾒｰｶｰ） ホンダ/スズキ/ヤマハ/カワサキ （作業対象外車両） ｽｸｰﾀｰは排気量に関わらず全て不可 2ｽﾄ車両 ｵﾌ、ﾄﾗｲｱﾙ車両 暴走族車両 ｱﾒﾘｶﾝ車両（外車、国産ﾒｰｶｰ含む） 旧車（Z1、Ⅱ、CB750F、GS等） *********************************************** （営業時間） 10時～19時迄 （営業日）基本無休 （休業日）ｻｰｷｯﾄ走行、用事、きまぐれ ＊事前にご連絡頂けましたら出来る限り対応致します。
昔々 まだ 中学生の頃CB750K では大きくてこのくらいが良いな と乗り回したのが、CB500FOURでした 👦身長もまだ 160ちょっとナナハンに比べると 乗りやすかった 😁この 500 友達が Areaに乗ってきたのですが、、「あれっ こんなん持ってたの？」って最近かいましたと、んーっ良いとに目を付けたな！昔は体が未熟でも乗りやすく今は 老化で丁度良いサイズ一応 その後 身長は 178cm まで伸びたけど、今は老化で176cmに、、、乗りやすいけれども今ではこれも 取り回しが大変で、、😵💦
もとあっしーずのブログ
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はカワサキZ900RSのハンドルバー交換とバックステップの取付けのご依頼をいただきましたハンドル周りの部品です部品は全てお持ち込みいただきましたハンドルバーはBEETの製品でZ900RS専用品では交換していきましょうタンクのキズ防止のためクッションカバーをかぶせますハンドルバーにくっついてるスイッチボックスやクラッチレバーホルダー、右側はブレーキのマスターシリンダーとアクセルホルダーなどを外していきますこれが～こうスッキリします左側のグリップは後で外しましたが、グリップも新しくする場合はそのままにしてもOKです右側も～はいスッキリアクセルワイヤーが繋がっていますので、グリップはこのままにしますそしてバーを固定しているセンターのクランプを外したら、ハンドルバーをグリップから抜くように左へ外しましょ交換する新しいバーをアクセルグリップに差し込んでから、センタークランプでバー本体を固定しますバーが固定できたら一旦外したスイッチボックスなどを戻してあげまして、今回はグリップも新しいものに交換しました右側も出来ました～実は今回取り付けするハンドルバーは、Z900RS用なんですが幅が狭くなり、そのままバー交換だけでしてしまうと、車体寸法（全幅）が規定範囲を超えて変わってしまう（狭くなってしまう）ので構造変更をしなければいけませんそこで全幅を変えないためにバーエンドにスペーサーを入れて帳尻を合わせます←そういう商品が販売されています組み合わせるとこんな感じになります純正ハンドルと比較したのですが上手く撮れませんでしたメジャーで寸法を測ると車検証の幅とぴったりでしたね3年後の車検のタイミングでこのスペーサーを外して、構造変更検査を受ければ車検証の寸法も変わりますし無駄がありませんこれ以上ハンドルを低くしたい場合はアクセルワイヤーやクラッチワイヤー、ブレーキホースなどの交換が必要になりそうで、費用対効果は良くない感じがします・・・たぶんですけどねさて次にバックステップへ交換をしていきましょうこちらもお持ち込みいただきましたオーバーレーシング製のバックステップですかっこよきでは面倒な右側から交換しますヒールプレートを外し、マスターシリンダー固定ボルトを緩めてからの～本体外し右側はステップの裏側にいろいろ付いてるので外します外せました～で、説明書を読んでいるとなにやらブレーキホースを固定しているステーを外す必要があり、そのボルトがフレームの裏側で狭いなんとか取れましたねこの四角いブロックをずらさないとマスターシリンダーが後ろに引っ張れず、バックステップに固定できない各部固定したら右側は完了さて左側も交換しちゃいましょうこっちはチェンジロッドを外すだけなので簡単ですなさくっと外れます取り付けも書く事がないくらいです強いて言えば付属のシフトロッドがクイックシフター付き車用と2本入っているので間違えないようにねくらいでしょうかこれにて完成ですこの度はご依頼ありがとうございました。また宜しくお願い致しますバイクの不具合、修理、カスタムなどお困りの方、お気軽にご相談ください突然のトラブルもまずはご相談ください『当店もとあっしーずについて～まとめ～』皆さんこんにちは( ´ ▽ ` )八王子のバイク屋moto Assy's「もとあっしーず」です。はじめまして、の方やいつも当ブログをご覧いただいている方々、…ameblo.jp当店HPはこちらmoto-Assy's2021 Ownd国産バイクの修理・部品持ち込み修理も大歓迎の店moto Assy's（もとあっしーず）です。東京都八王子市の西八王子駅と高尾駅とめじろ台駅の間に位置する場所（国道20号沿い）に当店はあります。moto-assys2021.amebaownd.com【取り扱いメーカー】・HONDA・YAMAHA・SUZUKI・Kawasaki＝＝＝＝＝＝＝＝西八王子・高尾・めじろ台の中間にあるバイク屋moto Assy′s（もとあっしーず）東京都八王子市並木町19-27tel 042-673-6747
バイクショップ・モーメントｂｌｏｇ～滋賀県野洲市バイク屋
おはようございます。今日雨とは聞いてない・・昨日の止み間で出庫があったのでようやく1名様ご案内です。これだけ動きが悪いと、途中で離脱される方も出てきます。困ったもんです・・お客さんが逃げていく。。上手く回せてない自分がふがいないですが、限界も感じています。これで儲かっていればいいのですが、相変わらずの低空飛行でして・・そんなことで今日も一日ガンバリマス！
先日嫁が友達と久しぶりに会うと言う事ですが千葉県の印西に行くと言うことで送り迎えを申し出ました（笑）だって日曜日の暇な時期に家にひとりぼっちは嫌だしたまには出掛けたかったしね。行き帰りは行った事無いから楽しいしとにかくどっか行きたかったのだ(^_^;)お昼前に会い、夕方帰ると言うことだったので午前中にはバイバイし夕方まで自由人になったので道の駅多古に行ってきました。送った先から1時間ぐらい。何しに行ったか？道の駅に行きたかったのもあるし何より“米”が食べてみたい！！幻と言われている？”多古米”が食べれるとWEB上に書いてあったので迷わず向かいました。のらりくらり走って多古に到着！わくわくしながら食堂へ。どうやらとろろも有名みたいだったので美味しいお米を食すのにはもってこいのおにぎり定食と突発的に大和芋とろろ定食も頼んじゃいました！ 米ウマっ！やっぱり米の味はおにぎりで決まるな・・・これ、梅と鮭だった様な・・・もうね、塩でイイです！ここのお米、おかずの要らない米と言われて居る程美味しいらしいです。京都あたりの料亭に行ってしまって関東には余り出回らないみたいです。道の駅には地の物の売店が必ず有るので新鮮お野菜とお目当ての物が有れば・・・って思いまして。道の駅の地の物は地域によっても全然違うんです。地の物で地域の人も来るからお安く提供して頂いて居る所も有れば本当に観光客相手で金額もそれなりの金額で売っている所も沢山有ります。新しい道の駅は観光客相手なのでお値段高めですね。 ここは地域密着型というのでしょうか全体的に良心的な金額で色々売っており地元の方々も沢山来ておりました。新鮮お野菜をいくつかと大和芋も有り多古米も良心的な金額でありましたので購入決定！玄米ですので少しずつ精米して食べます(^_^;)米の高い時期に高級米がこのお値段とは・・・有り難い<(_ _)>地元の方でしょうか？これをカートに積んでいたらここの米食ったら他の米食えなくなるよなぁ！って言われました(^_^;)帰って精米しに行って直ぐ食べたーい！また楽しみが増えた♫*************************************************************ようこそ！テクニカルサービスの社長ブログへ♪当店は、埼玉県和光市と東京都練馬区の県境近くにある笹目通り沿いのバイク屋です。「極楽湯さん」と「島忠和光店さん」の間の坂の途中に有り目印は、はす向かいに「くるまやラーメンさん」があります。主に、ご依頼頂いた修理のご紹介や、金属加工・溶接などの作業例やその他キャンペーン情報（お得情報）やご案内などを投稿したりしております。一般修理・車検・レッカー・事故修理・パンク修理はもちろんの事、その他、各種オーバーホール・電装系・エンジントラブル・故障診断・探求・HID取り付け・カスタム・旋盤/フライス加工・各種溶接までオートバイに関わるもの何でもお任せ下さい。金属加工や溶接につきましては2輪・4輪・ご家庭の物や建築関係等もお受け致します。オートバイ修理はどんな修理もお任せください！！ 他店様・インターネットなどで購入した車両なども大歓迎です！お気軽にご相談ください。（一般修理は、国内４メーカーに限る） 当店オリジナルの工賃割引会員システム有り☆工賃が２０％～最大５０％もＯＦＦに！！気に入って頂けましたらブログへフォローをお願いします♪※このブログは「メッセージ」機能を受け付けておりませんオートバイ・メンテナンスプロショップ『テクニカルサービス』〒351-0101 埼玉県和光市白子1-13-1-1FTEL:048-486-9644 FAX：048-486-9643営業時間 AM10:00～PM10:00迄（実作業PM9:00迄）（定休日無し／年末年始・イベント日を除く）HP http://ts-g.sakura.ne.jp/ #オートバイ修理 #バイク車検 #修理屋 #金属加工 #各種溶接 #ネジ折れ #ネジ山再生 #キャンピングカー #大型燃料タンク販売 #カムロード #新型カムロード #バイク屋 #認証工場
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