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Blog版極楽輸入車生活 日本全国納車のシーコネクション
今日は午後早い時間にオークション会場にお取り寄せ注文なクルマのセリが あったので、朝はすこしゆっくり目に自宅をVWゴルフGTIピレリに乗って、 オークション会場に！！ GTIピレリはパワーがあるから、高速ドライブはほんと楽ちんです。個人的 にはココまでパワー無くても。。。って思わなくも無いが、恐ろしいモノ で暫く乗ってると慣れちゃうんですよねぇ。。。同じゴルフ５ならツイン チャージャーのGTが１７０馬力だったと思いますが、あれでも十二分にパ ワーがあると思ってたので、２３０馬力のGTIピレリやTOO MUCHです。 近々レンタカーに登録を変えるので、保険の特約での代車などでご要望が あれば是非借りてみて下さいね。 さて、セリですが。。。結果から言えばセリ勝ちました！！ 下見の際にお客様と電話で話をして、予算を１０万円ほど上までOKを貰い、 少し余裕が出来た！！って思いながらの参戦です。 ちなみに、ターゲットのクルマは超高年式の、多分、ディーラーの試乗車 上がり。。。最近、ディーラーさんは中古車の在庫不足な事が多いから、 試乗車をオークションに流す事はほぼなく、店頭で売りに出されるので、 なかなかお客様の希望に近い物件がなかなか出てきませんでした。 特にお客様の希望装備付きが無くて、今回の１台はご依頼頂いてから初め ての出品でした。ちなみに、そのオプションは５０万円近くもする、なか なかの高額オプション。。。それでもディーラーの営業マンの話では、装 着率は５０％くらいはあると言うので、数年後、普通に流通しだしたら、 今ほど希少って事は無いんでしょうね。 で、もともと流通台数は少ないけど、そんな中でも、そのオプションが装 着されてないクルマはココ３か月くらいで数台の出品があったので、その 落札相場から、落札予想をします。 新車時のオプション価格が５０万円だからと言って、中古車での価格アッ プは３０万円くらいじゃないかと踏んでいました。とは言え、流通台数が 少ないクルマですので、上振れする可能性を考えて、最後にお客様からプ ラス１０万円の余力を頂きました。 セリがスタートして、ほぼ予想通りの価格で出品者が売り切りのサイン！！ 希望的な落札価格まで３０万円。。。もしかして安く買えるのか？！と思 ったのもつかの間、あっという間に希望的落札価格を超えてしまい、安く 買えるかも。。。という夢は数秒で打ち砕かれました。 ただ、ここらでセリ上がるスピードが遅くなり、ライバルも少ない感じ。。。 そして途中から一騎打ち。。。あとは予算持ってるモノ勝ち！！でも、 気づけば予算の上限を超えてしまい、ココからは自分の利益を削る戦い。。。 半べそかきながら入札ボタンを押し続け、あと１万円上がったら諦めよう と思ったところでセリがストップして、無事に落札となりました。 最後の１０万円の余力が効きました！！ 今月は不調だったので、もう月末だけどこうして無事に成約して、少しホ ッとしました。いつも、こうしてご用命して頂けるお客様に感謝感謝です。 という事でサクサク納車に向けて準備を進めたいと思います。 クルマの購入・売却・メンテナンスなどの相談はシーコネクションまで！ http://www.c-cone.com/ YouTubeで週1本くらいのペースで”シーコネ放送局”をお送りしております。 https://www.youtube.com/channel/UC3dQ9LsR6alGOIg-1uoBTjA チャンネル登録よろしくお願いしま Twitterで毎日つぶやいてます http://twitter.com/c_cone facebookページで最新情報をお送りしています。 https://www.facebook.com/gokuraku.icar.life （極楽輸入車生活のオフィシャルページ、色んな輸入車のニュースも発信！） http://www.facebook.com/ccone2002 （シーコネクションのページは最新在庫情報から部品情報まで盛りだくさん） https://www.facebook.com/ccrent （シーコネレンタカーの空き情報やキャンペーン情報をお送りしております）
ボデーリペアガレージ
長年使用してきた電子レンジ、壊れました10数年使用したのでしょうがない事ですが燃えないゴミですので直接、処分する事に千代田クリーンセンターへ軽量して処分して再度計量して精算￥340円でした量販店では1,000～2,000円でしたので少し、節約出来ました
たくさん共感されています
山口県防府市 車が好きな車屋 16BASE
昨日より涼しい1日でした。だったと思う僕です。作業没頭でそんな気がしました今日の朝コーヒーは昨日いただいたこちら!!ミスター、ごちそうさまでしたジョニー。難しそうな話をしてました。ぼくのことを小姑扱いしてきますけど↓『祭りのあとの静けさかな』暑いなぁとぶつぶつ言いながらの出勤でした長い休みだったので、入力待ちの書類たちをさばくことから始まりました。マジ頭の中、飽和状態での一日スタートです！工場扇目…ameblo.jpジョニーもまあまあ細かいこと言います笑ハイゼットカーゴエアコン修理段取クラウンスポーツご商談火曜日ですのでPICO DINERさんの日!!本日も沢山のご来場、ありがとうございました某社長に車検証読取リーダー自慢したり。値上がりはナフサのせいではない気がします笑オートアライアンスISM様から世のヘアカラー事情を聞いたり。DOCKではGS450hにこちらの取付!!カロッツェリア TS-WX010A16BASEおすすめアイテムです。ドゴンドゴン重低音ではなく低音の補強を行うというものです。HRT様、ご用命ありがとうございましたジョニー。乗りたい車が一気に増えます笑ハスラー 12ヶ月点検完了。エンジンオイル(ニューテック)・エレメント交換フロントガラスリペアYSO様、ご用命ありがとうございました｢時間ないけん帰る!!｣と颯爽と出ていかれましたが奥様の日傘を事務所に忘れたそうで…笑今日もありがとうございましたCLOSE明日は定休日でーす。そんなこんなで、1日寝かしたから効果倍増した気がしますのでこの辺で…
寿自動車の作業レポートと見せかけて…
ども、石川です今回は岡村さんのセリカのお話燃料メーターが満タンにしても「F」を差さないと言う事でタンク内にあるセンダゲージを点検したら、タンクの中身が凄い錆びてるー(+o+)まずこれを治さないと・・・こんな錆びを吸い続けたらせっかく直したエンジンも調子崩しちゃう。タンクを取り外して錆び取りして、防錆コーティングしました錆コーティングはWAKO’S製タンクライナーです。燃料ポンプも新品に交換しました。燃料フィルターは取り外して反対からエアブローで掃除。これで満タンの時に「F」差さないの修理に戻れますで、画像が無いけど治りました(笑)でお次は車高調の仕様変更乗り心地をもう少しマイルドにしたいとの事で、スプリングを交換します選んだバネレートと自由長はナイショです＾＾岡村さん気に入るかな♪あとの作業はフロントガラスの脱着とガラスモールの交換を２５日に予約してああります。納車予定は６月５日㈮完成までもう少し！
くるま好きが 奈良県で やってる 自動車整備屋へ ようこそ！
※ 作業のご依頼についてまことに申し訳ありませんが現在「新規」でのご入庫はお受けしていません。過去に 「ご入庫歴のある車両」 及び現状で「車検管理させていただいている車両」など、お付き合いが続いている車両のみで手いっぱいの状況です。また、同業他社さまよりの作業ご依頼も以前のように「即対応」が難しくなっております。ご迷惑をお掛けしており申し訳ありません。改造車両の車検は続きます 知り合った平成7年頃見た目は ノーマルっぽく派手な改造はしてないのに当時すでに中身は1番 改造されてた そして現在でもほぼ その当時のままのワンオーナー車両触媒とマフラーの繋ぎ目ガスケット交換こーゆーところは劣化するよね新品に交換マフラーは当時物のヴェイルサイド製こちらも計測計測器の 設定変更して「MAX」モードリアルタイム測定値は バーグラフで最大音量は 数字で表示合格 と 作業中にナンバープレートが目に止まり以前、オーナー氏より聞いた話を思い出した勤め先で『通勤車両』登録をするのに指名とナンバープレートを記入する機会があり係の若い社員さんに尋ねられ申告すると数字が1文字 足りませんよと、、、※ 画像は加工しています勘のいい 私と同年代の諸兄はお気付きかな？係の若い人が ポイント シンキング タイム はい そーです奈良33これが 1文字 足りないと他の車両は 全て奈良◯◯◯ と３桁だったようで２桁だったのは コノBNR32ただ1台だったようです係の若い人よ、、、昔は ２桁だったのだよ今では この２桁こそがワンオーナーの証し と、そんな話を思い出しながらプレートを見つめていたらプレートを止めているボルトが昔は「奈」ボルトだったのを思い出したしかし そんな 長い付き合いのBNR32も今では あまり（ほとんど）乗らなく（乗れなく）なってしまいブレーキローターは、、、 通勤車両が手に入った事も一因では有りましょうが、、、昔は 連れ立って気軽に どこへでも乗って行けてたけど、、、昨今は 乗って行く場所にも気を使うようになり乗ろうと思って車庫に行きシャッターに手をかけ「開けたらクルマ無かったら、、、」などと恐怖心に押しつぶされそうになるオーナー諸兄は多いはず嫌な日本に なっちまったなぁ、、、ヘッドライト光軸 調整奈良陸運支局へ無事に１発🈴合格改造車でも １発で🈴合格出来るんです 笑陸運支局へ 自走で行くのはリスクもあるけど走るからこそ分かる事もありエアコン 効かなかった暑かった ガス補充と ついでに納車時に むかし話になりまだ 乗ってる（持ってる笑）当時の皆んなで集まって近場で良いから昔みたいに行ってみたいなな〜んて 話もしてましたcar maintenance serviceimae-motor'ssince 1966
MARUTAのブログ
シエンタさんの完成編構成は、エターナルサウンドの2ウェイスピーカーとDLSのサブウーファーにそれらを制御するのは、エターナルサウンドのエントリーDSP PO-8DSP助手席シート下にDSPを設置DSPといってもピンキリ選ぶ基準は車種とご予算とソースと将来的な考えでベストチョイスをご提案させていただいています。価格によって違う物の能力も大事ですが、それを引き出すにはDSPの調整が最重要すべてお任せで責任重大でしたが、ご満足いただけたみたいで良かったです。今後ともよろしくお願いいたします。
THREE ARROW INC. Restore＆Custom
アメ車にはアメリカのオイル。創業依頼、約30年近くユノカル時代からこのオイルをメインに自分のおすすめとして使ってる。問屋さんからは、慶二さんが困るようなことはしない。そう連絡がきている。シンナーもオイルも昔ながらの良い付き合いが構築出来ているなら助けてもらえるんじゃないかなぁ。自分は小さな店だけどこれまで30年、問屋にたいして不義なマネをすることはなかった。高くて遅くてミスも多い困ってるから買ってほしいも全て応じてきた。その結果が今だ。今全く困る事はない。もちろん買い置きもしない。まずは自分がどうありたいか?が大切だと思う。自分のおかれている環境に心から感謝しているありがとう👍️#エンジンオイル#ナフサ#アメ車#アメ車修理#鈑金塗装
男のアトリエ
最初にお断りさせていただきますが、新車ご納車と申しましても弊社からではございません(>_<)弊社お客様が新車でご購入されたテメラリオが本日、ランボルギーニ大阪さんからご納車されたそうで、ご自宅にお帰りになる前に弊社にお立ち寄りになられて、お披露目いただいた次第です。しかも、なんと！関西で第一号車とのことです！！ご納車になられたばかりの新型モデルをこんなにもマジマジと拝見できるなんて、大変光栄に存じます。もちろん実車は初めて拝見させていただきましたが、ウラカンの後継モデルとは思えないほど、全てにおいて進化していると感じた次第です。パワーユニットは、V8ツインターボエンジンと3つの電気モーターからなり、920馬力を発生0-100km/h加速は2.7秒、最高速度は343km/hという驚異的なポテンシャルを秘めた、正真正銘のスーパーカーですね(^^♪正式名称はお聞きしておりませんでしたが、深めの赤色でメタリックが入ったボディ色です。かなりお高めのオプションカラーとのことです。極太タイヤが丸見えなリアビューオーナー様曰く、デザイナーの方がバイクをイメージされたそうです。エンジンフードは開かない構造で、メンテナンス用に左右のカバーが開くそうです。右カバーが開いた状態エンジンフードは開きませんが、初めからエンジンが見えているデザインです。全てが新鮮です(^^)キーはレヴェルトと同一のデザインです。記念すべきご納車日の当日に素敵なお車を拝見させていただきまして、誠にありがとうございました。じっくりと拝見させていただき、とても良い目の保養になりましたので、Ｏ様には心より感謝を申し上げますm(_ _)mでは．．．Ｂｙやま*****************************************************株式会社ジェイウェーブ〒610-1105 京都市西京区大枝塚原町9－12TEL 075-950-0733 / FAX 075-950-0734営業時間 9：00～18：00（祝日 9：00～17：00）定休日：水曜日・日曜日http://www.jw-atelier.com/*****************************************************
佐藤自動車のブログ
今日も暑くなりそうね。AM6:30誰もが1つや2つ持っている心の奥にしまい込んでいるであろう過去のしょっぱい思い出をちょっとだけ引きずり出してゴクっと飲んで塩分補給をしたら熱中症対策万全です＼(^o^)／↑そのしょっぱいのは熱中症に効かねぇ～ぞ毎年手の甲に乗せた味噌をペロリして夏を乗り切る･･･乗り切る･･･切る･･･はぁ～頭が回らぬ水曜日の男佐藤でございます。m(_ _)m昨晩はなんだか寝苦しくてAM3:00に起きてしまい暗いうちからリビングで我が家のピョン吉(カエル)をからかって遊んでいたでありますが、ガラス越しに指を置くとICOSの箱くらい大きくなった緑のでっかいのがすんごい速度で飛んできてダーーーーー!!とビックリするだけの朝やることではない禁じられた遊びです。そしてフランスパンは上から切るのではなく90度回転させて横から切るとキレイに切れるのだそうですが･･･昨日TVでやってた私的にはどの家庭にも必ず１つはある斬鉄剣で一発だとI think so思うべな↑斬鉄剣が100％ないと思うべな！何行書いたやっぱし水曜日はダメね～なんか楽しいこと思い出したら書き足しま～～～すクーラーリフレッシュ!!キャンペーン実施中！＼(^o^)／↓ ↓ ↓ ↓ ↓『2026年なとぅ(夏) クーラーリフレッシュキャンペーン始まるよ～～！』写真と相変わらずの冒頭以外は去年のコピペでございますぅ～～･･･が!!今年もやりますクーラーリフレッシュキャンペーン＼(^o^)／と言うことでビューティ…ameblo.jp冒頭は以上です。平成19年式 日産 エルグランド CBA-NE51奥様にしょっちゅう佐藤自動車に行ってるねと言われるほどのスーパー常連様のE51エル君でございます。先日、12ヶ月点検を実施したばかりですが、ゴキゲンだＺと高速道路を爆走していたらパチン!!とでっかい音がして･･･トホホホホな状態に･･･。その飛び石傷はあっちゅ～～～まにヒビを押し広げていったのでありますた。ここがヒットポイントですが･･･半日も立たずにビックリレベルな速度でヒビが広がっていったそうでございます。そんなこんなでガラス屋さんにお車を回送してフロントガラスを交換ちなみに常連様のエル君は4WDの寒冷地仕様と相成っておりますて･･･ワイパーが凍ってガラスに貼りつかないように熱線が入っているタイプでありますて･･･ライダー･ハイウェイスターその他グレード別に設定があったものの現在は寒冷地はこれ1択と相成っておりましてお値段驚愕の30諭吉超えでございます。今までに当店で携わったお車で一番お高いフロントガラスは20ヴェルちゃんの寒冷地仕様で20諭吉超えというものがございましたがエル君の寒冷地仕様の方がはるかに上でございました。今回、車両保険を使って交換いたしましたので費用的に丸々ご負担にはならずで良かった。良かった。でありますが･･･車両保険を使って修理をするとドラレコやETCなどの移設作業も保険会社に請求ができますので細かい費用もご負担ナッシングになります。んがしか～～し車両保険に加入していなかったら･･･と考えると吐き気を催すほどの超ウルトラスーパープラチナ痛い出費となりますので加入されていない方はご用心ください。令和6年式 日産 ノートオーラ 6AA-FE13お久しぶりなお客様のノートオーラさんでございます。今回イタズラされた～～と言うことで板金修理のご依頼でございますが、この写真だけではちょっと分かりにくいですよね～～ちなみにリヤドアに”バカ しね”と書かれております。分かりやすいようにライトを当てながら動画を撮りましたよて動画でご確認ください。くだらんイタズラしていく悪ぃ～～やつまだいるんですね～しねのねに特徴がございますよて筆跡から犯人を割りだしたい衝動にかられますがここかな あそこかなと被害を受けたであろう駐車場周辺の監視カメラも確認してもらったそうなのですが映っていなかったようでございます。爪で引っかかる傷の深さゆえ磨きだけでは事足りず･･･鈑金･塗装で対応することに。そんなイタズラ傷の修理ですが･･･ちゃんとやろうとすればするほどこんな感じの広範囲に作業を進めていくことになりますて関係の無さげなリヤバンパーを外したりクォーターガラスも脱着となります。そしてフロントドア→リヤドア→クォーターパネルをぷしゅ～～と塗装しますのでフロントフェンダーを除き右側面前から後ろまでぷしゅ～～という作業に相成ります。ドアにちょこっとつけられたイタズラ傷もしっかり修理するとなるとこのように手間暇かかりますので当然その分修理代も高くなっていきます。そんなこんなで完成して戻ってきたノートオーラさん。悔しい思いをした”バカ しね” + イタズラ傷は記憶に残さなくても良いようにキレイさっぱりキレイに直しましたので早く忘れてしまいましょう。今回、ノートさんの修理も車両保険を適用して修理を実施させていただきました。前車のエル君の飛び石もノートさんのイタズラも車両保険を適用しても相手が分からずな不慮の事故扱いと相成りますので1等級ダウンの1ペナのみお高い保険料になるのも更新後の1年だけで済むのであります。よって車両保険を使うか使わないかの判断もしやすいと思いますが、不慮の事故が無ければそれに越したことはございません。が!!乗って走って使っていれば必ず起こる不慮の事故。誰かさんのせいだけじゃあ～りませんが塗料も部品もどんどんお高くなっていってますよて車両保険に加入して備えておくことをおススメいたします。本日はこの辺で。↑バイバーイにほんブログ村↑↑↑ 1日１回ポチッとお願いいたします。facebook・Instagramでブログの更新をお知らせしております。↑↑↑ バナーをクリック ↑↑↑↓↓↓ 佐藤自動車HP ↓↓↓http://www.sato-kuruma.co.jp作業のご依頼・ご相談はお電話で！048-441-2760営業時間 AM9:00～PM18:30※クレジットカード PayPay・d払い・auPAY・メルペイ
2012 ベントレー・コンチネンタルGT事故修復依頼ありがとう👍️レジェンド片桐🔥久々💦に登場😎遊び過ぎでなまってないか💦😂なかなか仕事受けてくれない😂でも有名に😂もう年だしねぇ😂引退したい😂ダメダメ💦😂と言われる日々。国内最高級塗料 REAL使用。アメ車が専門ですがハイブランド銘柄に精通しています。ベントレー、ランボ、フェラーリーなど高級外車の鈑金塗装（保険事故）からカスタムまで最高品質で対応できます。多忙につきどうしてもスリーアローでどうしても片桐に👍️🫶って方のみ対応させて頂きます。#スリーアロー #アメ車 #カスタム#ベントレー#鈑金塗装片桐登場🔥色合わせからナフサショック（ナフサ不足）で一番深刻💦😂な業種って💦まさか💦自動車鈑金塗装業って😂俺か😂幸い普段から大量に買い置きしていたこととそもそもが高い材料😂国内最高級と言われる塗料だから転売の標的にならなかったか？😂長年の付き合いもあり必要な材料は問屋さんが用意してくれている。ありがとう。やはり最後は人だな。これまで人と仕事の質だけは譲らない、大切にしてきた。大切にしてきたものや人は裏切らない。何故なら裏切る理由がないからだ。多忙につきどうしてもスリーアローにどうしても片桐にという依頼のみ対応させて頂きます。#ナフサ#ナフサ不足#鈑金塗装#スリーアロー#保険事故合わせてバッチリ片桐おとろえなし😎👍完璧な収まりで威厳をたもつ😂バンパーは程度よい中古バンパーがみつかりこのバンパーをリビルドして再生させる。新品は下地が悪く処理に手間がかかるためむしろこの中古バンパーのほうが収まりが良いかも知れない😂豊富な経験🔥👍️精通しているからこそ最高品質が提供できる🔥👍️他社で出来ない仕事難しい仕事などアメ車レジェンド鈑金塗装レジェンド✌の片桐にお任せください。
SWAPの秘密基地
出来るだけ早く正確な情報を求めるお客様に提供するよう心掛けておりま。。。 どの口が言うてるねん！ってほど遅い更新になりますが（笑） 4本出しマフラー製作Blogの更新です とは言え 右に作ったマフラーはダミー 左の純正マフラーカッターと同じ物を使用し 右に出口のみを取り付けたと言うダミーマフラーです。 ですので音量は純正、当たり前ですが車検も問題なし、ルックスだけが変化した、と言う内容です。 製作をスタートしたすぐはもっと簡単に取り付けられると思っていたのですがね、色々と拘ったらアレやりながらコレやってで4日も掛かってしまいました だけど最終は コレだから許しますwww それでは4本出しマフラー製作Blogいってみよー！ まずは左側をよーく観察し どうなっているかを把握。 マフラーカッター上についているカバーは左右逆だから使えませんので 外してしまって 完成図はこのイメージ リアアンダーディフューザーを外し 再度イメージを膨らまします。 位置関係はこの辺りがBest、ほぼ左右対称なのを理解できましたので リアアンダーディフューザーも対象に カットするべよ エアーソーである程度カットし ベルトサンダーで滑らかなアールを造ります こんなもんかなーってトコで 車体へ戻し 位置関係を再度確認 低いのでもう少しディフューザー上部をカット＆研磨、この微調整を3度繰り返し（ディフューザー上部が内巻きの斜めなのでカット実寸と違うのです） ようやく位置決め終わり！ ですが今度はトランク側面がマフラーカッターの後方と干渉するので 後方をカット ステンレスカット硬かったです これで 干渉せずに 入りました 今度はこれを車体へ取り付けしますが、車体側へアングル等を溶接するのは嫌だったので L字アングルを マフラーカッター上部へ取り付け リアバンパーの内側ホースメントに 取り付け 固定、そんでもってさっきの画像で分かりますが 中がトンネルなのでトランク側面が丸見え これじゃせっかくの4本出しがチープに見えちゃうので色々と考えて 名案 と思ったのですが、スポンジ自体の耐久性と水分を含んだ際の重量を考えると不安要素が多く。。。 当初から考えていたコイツに頼る事にしました 人間はすぐに楽をしようとするからダメですね、自動車には簡単便利が通用しない！（←と思っておいた方がベター！） だけどメッシュなのでトランク側面が全く見えなくなる事はありませんので 必要最小限の ペイントを施し さらにメッシュネットを重ならないよう2重に張って ようやくイメージしていた形になりました 着陸して気が付いた 左より 右がピカピカ、今かよ！ リフトで上げていたらもっと楽に磨けたのにー まぁ終わり良ければ 全て良し ってコトで complete 手間暇かかったけど左右出しの方が断然良き カットしたスポンジは美味しくいただきました。
ユウキワールドのブログ
メルセデスベンツAMG CLE53さんボディコーティングで入ヤードしました～ありがたくやらせて頂きます
スバル専門店 KITserviceの日常
GH8 現状診断点検初来店のお客様インプレッサGT（GH8）への現状診断点検で入庫となりました点検の結果は ・スタビリンク ブーツ切れ ・スタビブッシュ 経年劣化 ・ドライブシャフト グリス漏れ ・トラバン基本3点 経年劣化 ・ニュートラルスイッチ オイル漏れ ・バックスイッチ オイル漏れ ・ブッシュ類 経年劣化 ・インマニ下クーラント配管 クーラント漏れなどが確認されました結構広範囲なダメージがありましたオーナーさまも乗換えも視野になるかも知れない・・・と点検日当日に口にしていたとの事とりあえず見積りを作成し、ご検討いただく事になります
ヴァンナのブログ
ヤバいな落ちまくって午前が終わってしまった～もぅ１台あるっていうのに落ちてる場合でないのだよ…(-_-;)帰ってもう1台、間に合うかな？
昨日より在庫車製作から切り替え、お客様からお預かりしております車両をメインに業務を進めております。まずは車検整備でお預かりをしております和歌山県はMKINK様のTahoeの進行状況でございますまずはエンジンルーム内のcheckからエンジンオイルは10カ月ほど前に交換しておりますが2,000kmほど走っただけ、まだいいかなー？けどまぁ10カ月だもんね。アタシなら交換するけどオーナー様に聞いてみようLLCは量も状態もブレーキオイルはどうせアレの交換をするので交換になります。パワステオイルも少々汚れておりますので交換します。ドライブベルトの状態はエアークリーナーエレメント綺麗なのですが少々ホコリが付着しておりましたので今回はエアーブロー、次回の車検時は交換しましょう。BOX下部に砂とゴミが入っておりましたので清掃エンジンルームの上からは以上、あとは下からお次は灯火類のcheck問題ない。。。ポイのですがちょと白いフロントウィンカーおそらくですので綺麗なオレンジですテール側はレッドウィンカーにつきバックランプをウィンカーにします。配線加工は初めて車検整備をお預かりした際に行っておりますのでウィンカーの＋信号をバックランプの＋信号と入れ替えてバック配線は作っておいた延長配線を接続しウィンカーとバックランプストップランプもお次は足回りと下回りのcheckフロントブレーキパッド残量check5mmを切ってますので交換しておきましょうねブッシュやブーツ類は問題なくリア足回り、ブレーキパッド残量check写真では5mmですが実際は7mmありますのでデフオイル漏れなし、ホーシング異常なし、リアのレベライザーエアサスはエアバッグが破損しておりますが修理はしませんと言う事で通常ならこれで車検整備がOKで検査予約を、なのですが今回はチョイとね。ABSモジュールが頻繁にエラーを出すようになりましたので交換致します実際のところABSを効かすほど無茶な乗り方はされないので問題はないと言えばないのですが、もしもの時のABSですし車検の際に警告灯が点灯していればです。オーバーホールも考えましたが結局いたちごっこになりそうですし、それならいっそモジュール交換をしましょうかと言う事でお話を進めました。。。が。高額案件だし部品は本国手配で納期未定だし仕方なしの乗り換えのお話もしました。。。が。まだ乗りたい気持ちが強いMKINK様、だったらモジュール交換しましょうと言う事でオーダーしておりました。高額修理はオーナー様としっかり話す事が大切。修理費に対して乗りたい気持ちが最低でも同レベルでないといけません。MKINK様の場合はそれ以上、むしろ乗り換える選択肢はゼロ、愛が深いです。タンク内のブレーキオイルを全量抜いて（どうせ交換するので念のため先に抜きました）スペース的に少々辛かったのですがあわよくばユニットを外さなくてもイケるかとトライしましたがどうしても2本がサビで固着して緩まなかったのでマルっと外しました手前2本は外れたのですがね、奥の2本の固着がスゴいコチラは比較的スムーズに緩みましたがコチラはカッチカチやぞ！でした無駄な抵抗せんでええのよ、どうせキミは外されるんだからさ。ボルトナットやネジのサビ腐食にはいつも穏やかに優しく語りかけています。そうすると不思議と緩んでくれますが、中には不良がいるのでそういう子には鬼体罰、頭飛ばしを喰らわせますwww無事にモジュールを外せましたのでNewモジュールを取り付けますが、外したT20トルクスはサビ腐食が酷いので再利用はしません。すぐに欲しかったのでホームセンターさんにお世話になり念のためステンレス製に。もう外したくないけど念のため。念には念を、じゃなくて念のための念のため（←もはや意味不明www）組み込み完了取り付けまで進めようかと思いましたが、お昼から始めてお買い物を含め16時過ぎくらいまで、いつものアレがきた。飽きちゃった集中できない時は触らない、これが鉄則！己を理解し己に合わせる、ようは自分勝手or自己中ってコトで休み明けの木曜日にABSユニット取り付け、フロントブレーキパッド交換、エンジンオイルは交換のご依頼が今届きましたので交換して終わらせたいと思いますMKINK様、車検整備完了まで今しばらくお待ち下さいませ m(_ _)m
タイヤ館国立ナベブログ
ポルシェパナメーラさんのオイル交換❗️V8 4.2ℓの高排気量エンジン❗️さすがにアンダーカバーで覆われており…😅結構オイル交換をお断りするお店さん多いみたいですが。。。当店では問題なく作業受けております💪かなりビスを外しアンダーカバーを外したらすぐにドレンプラグ・オイルフィルターが見えてきます👍👆こちらがオイルドレンボルト。メーカーからは毎回ドレンボルトも新品交換が推奨されております。もちろん今回もドレンボルト交換👆こちらがオイルフィルター。アンダーカバーともう一本ブレースを外したらやっとアクセスできます^ ^交換自体は至って簡単なのですが、このアンダーカバー外しと油量確認・リマインダーリセットで時間がかかる作業な為、通常オイル交換よりも長く時間がかかる作業になります😅使用したオイルはパワークラスターのBiLENZAプロ10W-60www.powercluster.jp/products24/bilenza_pro_spec.html使用量は9.2㍑前回よりパワークラスター製のオイルを使っていただき、エンジンの振動軽減・エンジンレスポンス向上・アクセルの軽さなどがかなり良かったとオーナー様も好評でおかわりしていただきました^ ^リセット作業とオイル量確認は診断機を使用し実施！リマインダーリセットは車両側のメーター内操作では出来ない為、診断機使用が必須となります。油量確認はメーター内で出来ますが交換後10km以上走行しないと表示されない為、こちらも診断機での確認がベスト👍タイヤ館 国立（東京都） | 東京都のタイヤ、カー用品ショップ タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループタイヤ館 国立www.taiyakan.co.jp一時、エンジンオイルが各種品薄になっておりましたが…だいぶ改善されました❗️まだ一部店舗ではオイル在庫が少ないみたいですが、当店は各種オイル交換ウェルカムです♪
おはようございます。AM6:13出社時のスーパー朝一テスターのローラーを踏んずけてくるっとまわってピョン吉になるところだったほぉ～～～超～～あぶねっぺ～と心の中で叫んだ傷だらけのローラ(ー)by西城秀樹ピョン吉･ロックンロールbyとんねるず佐藤でございます。m(_ _)mちなみにとんねるずのピョン吉ロックンロールですが作詞･作曲は泣く子も黙る横浜銀蝿でございますよてそこんとこヨロシク↑よろしく～ちなみに我が家にいるカエルですが当初親指の爪くらいの大きさだったのにICOSの箱くらいの大きさになった今リビングで人間が騒いでいるとそれに同調してかノコギリでも切っているような大きな声でゲコゲコ～と鳴くようになりました。おっと話を戻しテスターで滑って転んで大分県未遂のざまぁ～ね～Ｚの件ですがブレーキ＆スピードテスターは電源を落としている時はフリーに回ってしまうので頭がまわらぬ水曜日の朝は寝そべって枕みたいにして回してみたりもするんですが、↑バカじゃないの？小刻みに動く超ウルトラカッコ悪いヘッドバンキング状態になりステキなめまいを起こすだけざますよて良い子のみんなはマネをしないように。↑やるかー！先週はコーティング作業でいっぱい純水を使ったのでボチボチじゃねと思って確認してみたらば1700ℓ使ったところで2ppmやっぱし～～と思い旧イオン交換樹脂をジュンジュワ～NEWイオン交換樹脂をシュラシュシュシュして･･･1号機と2号機を入れ替えたらメンテ完了そんな作業から始めてみたビューティフルサンデーですが常連様にお願いしていたことと常連様からお願いされていたことがございましてゆっくり話ができる日曜日を利用してSPアハハオホホしていた1日でございました。楽しい時間は早いもので夕方までおしゃべりして終わっちゃったそんな1日もアリアリのアリですね。さてさてさ～～ていろんなモノが不足してきた昨今私的にはこの１～２週間でヤベー度合いにリアルさが増すと思っておりますよておいおいトランプさんよーそんなんじゃ世界のトップにはなれへんでみんな迷惑しとるんだからさっさとやめてタモーレと願いながら世の中の動向を見守りつつ対策を練るねるねるねしないとだわ今週はプチ車検フィーバーか～ら～のエアコン修理も予定してますので今週もハリキッテがんばりましょう＼(^o^)／クーラーリフレッシュ!!キャンペーン実施中！＼(^o^)／↓ ↓ ↓ ↓ ↓『2026年なとぅ(夏) クーラーリフレッシュキャンペーン始まるよ～～！』写真と相変わらずの冒頭以外は去年のコピペでございますぅ～～･･･が!!今年もやりますクーラーリフレッシュキャンペーン＼(^o^)／と言うことでビューティ…ameblo.jp暑い夏すぐそこまで来てるわよ。冒頭は以上です。佐藤さ～～んやってもうた･･･。とご連絡をいただきましたのは･･･平成24年式 トヨタ ハイエース CBF-TRH200Vスーパー常連様のハイエースさんです。数日前にバッテリーがヤバそうだから取り寄せておいてちょとご連絡をいただき準備万端整えておりましたところ予定しておりました当日の朝にエンジンが始動できなくなったようですて･･･オーナー様はもう1台所有している乗用車のバッテリーを外しそれに取り換えてエンジンをかけようと思ったらばバッテリーの＋プラスと－マイナスを反対に付けてしまい超ウルトラやってもうた･･･。と相成ったのでございました。午前中はお仕事がたっぷりあったようで慌てていたのかと思いますがこうなってしまったらどうにもなりませんので急遽お仕事をキャンセルしロードサービスにお願いをして当店までドナドナされてきたと言う経緯でございます。まずはとにもかくにもお取り寄せしておいたバッテリーを･･･お車に仮セッツNEWバッテリーをセッツしてもセルすら回らずで エンジン始動せずでございますよて経験上メインヒューズが切れていると判断エンジンルームの前方にございますヒュージブルリンクを確認してみたところ140Aだったっけかな大容量ヒューズが Oh~Yesエンジンかからずなので移動もできずヒュージブルリンクが入荷するまで少しお時間がかかりそうなので･･･その間どうにかできるようにこんなんを作って･･･ヒュージブルリンクに短絡させたところ無事にエンジン1発始動簡易的に動く状態にできましたよてその間に関係各所の電源廻りをお調べしていくことにお車に備わっているヒューズは1本1本抜き見た目で判断せずにテスターでしっかりと確認。切れてなさそうな雰囲気プンプンなのに切れていたということが過去にございましたよてしっかりテスターを使って導通を点検しました。オーナー様が２つ３つ切れていたヒューズを取り換えたとおっしゃっておりましたよて純正ヒューズは全部無事でございました。んがしかし引き続き点検を進めていったところドアミラーが格納せずな状態。車を購入した時にもれなく付いてきたキーレス連動ドアミラー格納キットが備わっている様子でしてスイッチ裏に噛ましてある格納キットの配線を追いかけていったところ･･･センターコンソール裏にヒューズがいらっしゃいましてバッチリ切れておりました。ヒューズを交換したらば動くようになりましたのでドアミラーの作動不良はこれで解決続いて、ナビ･ETCの電源が全く入らない状態でしたので関係各所のヒューズを確認していきます。サイバーナビですが本体の裏側にヒューズがいらっしゃいます。確認してみたらこちらもバッチリ切れておりました。ETCの電源もナビ裏から拝借しておりましたがETCも常時電源側のヒューズがお亡くなりになってました。1Aの管ヒューズですがここ最近ではめっきり管ヒューズなんぞ使うことが少なくなりましたよてあったっけかなぁ～～と探してみたら今はほとんど使っていない部品庫の奥にあった缶カンの中におりますてこれでETCも復活ですそして社外サブウーファーのアンプですがここにもヒューズがいらっしゃるので確認してみたらばやはりお亡くなりになっておりました。20Aのヒューズを交換して無事復活そんなこんなでナビ･ETC･SWにそれとドアミラー無事再起動＼(^o^)／後付けパーツは全てヒューズが飛んでいた状態でおました。そうこうしているうちにヒュージブルリンクASSYが入荷してきましたので交換していくことに。旧ヒュージブルリンクを取り外しているところでありますが終わってみたらなりほろ･ざ･ワールドなもののこの子の交換･･･経験がないと非常に苦労します。ボルトで固定されている端子が･･･裏側と合わせて都合5か所ボルトが落っこちてしまったら超ウルトラ半べそな環境下で取り外すでありますが･･･それらに加えてガッチリハマっているカプラーが２つございますよて指先の関節を外しながら作業を進めていかねばなりません。逆の手順でNEWヒュージブルリンクを取り付ければ完成最後に診断機をセッツしてエラーを拾っていないかを確認すれば全ての作業が完了です。今回交換したヒューズの数々です。今回、慌てて急いでしまった結果バッテリーを逆接してしまったのでありますがオーナー様よりブログ掲載の了承をいただきましたのでこの場を借りて少しばかり注意事項などをお伝えさせていただきますと･･･バッテリーにはLとRが存在しますてバッテリーを上から見て＋プラスターミナルが上の右にあるのがＲ(ライト)上の左にあるのがＬ(レフト)バッテリー自体に40B19Lと記載がある場合40(A ｱﾝﾍﾟｱ)B(端子の大きさ)19(横幅cm)L(端子の位置)ハイエースは確かＲタイプなので100D23R(by カオス)Ｌタイプの乗用車のバッテリーを置くとターミナルの位置関係は同じように見えるもののターミナルの＋－が反対となりますのでそのままセッツしてしまうと逆接になってしまいます。繋げてしまったら最後･･･関係各所のヒューズが飛んでイスタンブールとなりうらまないのがル～ル～夜だけの～⤴パラダイス～と相成りますのでご注意ください。お車の年式が若ければ若いほどメインのヒューズが飛ぶだけで済みそうですがその昔･･･(私が20代のころ)我が後輩君は逆接してオルタネーターから煙を吐かせオルタネーターのみならず関係各所のヒューズだったり装置だったりを交換することになりどえらい勉強代を払うハメになりました。そんなことが多かった平成初期の時代だったのでお店にもヒュージブルリンクの在庫がたくさんあったほどでございます。ブースターケーブルでジャンピングするときも同じことでございますので＋プラス－マイナスの確認をしっかり行ってから作業するようにしましょう。本日はこの辺で。↑バイバーイにほんブログ村↑↑↑ 1日１回ポチッとお願いいたします。facebook・Instagramでブログの更新をお知らせしております。↑↑↑ バナーをクリック ↑↑↑↓↓↓ 佐藤自動車HP ↓↓↓http://www.sato-kuruma.co.jp作業のご依頼・ご相談はお電話で！048-441-2760営業時間 AM9:00～PM18:30※クレジットカード PayPay・d払い・auPAY・メルペイ
くるまや工房のブログ
くるまや工房のブログをご覧いただきましてありがとうございます。本日ご紹介するのは70系ランドクルーザーです。お客様からのご用命は車両盗難や車上荒らしなどの被害にあわないように最高のカーセキュリティで愛車を守りたいとのご相談をいただき、お選びいただいたカーセキュリティは日本国内最高峰『 Pantheraパンテーラ Zシリーズ』となります。◆Pantheraパンテーラ Zシリーズスターターラインカットの1ポイントではなくスターターラインにイグニッションラインの2ポイントイモビライザーに日本国内の駐車環境に配慮した独自設計された各種センサー等日本最高峰のセキュリティシステムを誇るPantheraは、純正キーの電波を悪用する「リレーアタック」、車両システムをハッキングする「CANインベーター」にも対応し益々巧妙化する盗難手口から大切な愛車を護ってくれます！日本最高峰の高性能なセンサー、機能等もすぐわかるように取付されていれば機能も損なわれてしましますから、すぐにはわからない様な所で性能はしっかり機能してくれる様にセキュリティーのハーネスは車両純正ハーネスと同化して見える位にサイレンは勿論、本体やセンサー類もすぐに発見されることの無いインスト―ルをおこないます。インストールが終われば見た目はほとんど変わりありません。警戒中にはインジケーターLEDが点滅して威嚇効果抜群です。まさかの状況でも簡単には解除できない暗証番号式のバレースイッチは使用する機会がある場合の事も考えて、ステアリング横へ取り付け9999までの最大4桁の任意で設定した暗証番号を入力しないと強制的には解除出来ない仕組みになっているのでたとえスイッチが見えていても安心です♪オプションのカーセキュリティ警戒を一目でわからせるPantheraパンテーラ専用のステンレスLEDスキャナーはセキュリティ警戒時にLEDが点滅し、セキュリティ警戒中が一目瞭然車両盗難からの標的になるリスクを下げ、窃盗犯を近づけさせません！！この度はご用命いただきましてありがとうございました。カーセキュリティは施工実績豊富な当店にご依頼ください♪◆カーセキュリティ施工実績集◆300系ランドクルーザー施工実績集◆250系ランドクルーザー施工実績◆70系ランドクルーザー施工実績◆40系アルファード施工実績◆40系ヴェルファイア施工実績★カーセキュリティのラインナップアナログ系：Grgo、Panthera 、CLIFFORDの3種類◆Grgo料金表◆Panthera料金表◆CLIFFORD料金表デジタル系：オーサアラームのIGLA2、KEYLESS BLOCKなど◆オーサアラーム料金表みなさまのご来店・お問い合わせ等スタッフ一同お待ちしております♪代車ご希望の方はご予約時にお伝え下さい！お支払いは現金、クレジットカード、PayPay、au PAY、d払いなどのQRコード決済をご利用いただけます。くるまや工房〒283-0048 千葉県東金市幸田113-4☎0475-58-1020 fax 0475-58-1022メールホームページ：http://kurumaya-koubou.com/通販ページ：https://kurumaya-koubou.net/施工実績：https://kurumaya-koubou.com/case/引用元：【70系ランドクルーザー】Panthera Zシリーズ（パンテーラ）で愛車を守ります！.wpBQ p {line-height: 1.8;margin: 1rem 0 1.5rem;}
今日は出勤直前にお客様とメッセージのやりとりの中で、昨夜のラジオ番 組にシーコネクションのクリスマスカードを毎年描いて頂いているイラス トレーターの遠藤イズルさんが出演したという話を知り、radikoのタイム フリーを活用して出演のラジオ番組を聞きながら出勤しました。 https://www.j-wave.co.jp/original/studioconfort/entry/260523.html CITROËN STUDIO CONFORT | J-WAVE | 2026/05/23/土 22:00-23:00 https://radiko.jp/share/?sid=FMJ&t=20260523220000 シトロエンがスポンサードの番組でしたので、シトロエン濃度濃いめの内容 になってました。首都圏エリアでしたら今週の土曜日の夜まではradikoのタ イムフリーで聞けます。エリア外だとエリアフリー契約しないと聞けないと 思いますが。。。気になった方はリンクを貼っておきますので、チェックし てみて下さい。 という事で。。。自分とシトロエンについて思い返してみました。。。 正直、昔はハイドロ系はあまり好きではなく、シーコネクションを開業して から何台かエグザンティアを扱ったけど、スフィアの劣化とともに起こる乗 り心地の悪さと、スフィア交換のコスパの悪さ（当時はそう思っていた。。。） から、あまり扱わないようにしてました。 だから。。。って理由では無いですが、最初のシトロエンはシトロエンAX-GT でした。Fiat uno turboから乗り換えだったので、パワーが無いとボヤいて たのを良く覚えてます。。。というか、今ならもっとAXの良さを体感出来た と思うけど、２０代半ばの私には、車の軽さの正義よりも、車はパワーが命だ ったのかも知れません。。。そんな事もあり、AXはそれほど長く所有はしてな かったと記憶してます。 その後はZXをクーペからワゴン、ハッチバックなど何台か乗り継ぎ、その後、 クサラも何台か乗りました。最近で言えばC4ピカソも何台か乗りました。と 言うか一番長く乗ってるのはC4ピカソかも知れません。 ハイドロ系では前述のエグザンティアの他にC5セダンも乗りました。確かC5 はハイドロ系では最終のハイドラクティブ３が搭載されていたと思いますが、 ステアリング系と油圧システムが分離されたおかげでか、ある意味”普通” な感じになっていて、個人的にはハイドロを特に意識する事なく乗れる良い 車という印象です。多分、シトロエン好きの方には物足りないのかも知れませ んね。 ちなみに魔法の絨毯のような乗り心地と形容される事が多いですが。。。誰 も魔法の絨毯に乗ったことが無いのに、なぜそのような形容されるのか？！ と思ったりしますが、独特の乗り心地である事は間違いないですね。あの乗 り心地を体感したい方は、やはりエグザンティアよりも古いモデルの方が良 いかも知れません。そしてシッカリ整備されている（ココ重要！）車で体感 して下さいね！！ Blogの方には、シトロエンがある風景の画像をいくつか貼っておりますので、 興味ある方は是非Blogの方もご覧下さい。 左のXMは車高を微妙に上げて縁石の上も有効活用してるのか？ 右はパリのレトロモビルで見たモノかな？オープンモデルは珍しい？！ 左は一瞬VWビートル系？！と思うけどメアリです。運転手が撮影 してるのに気づいて手を振ってくれてます。 右側は昨夜のラジオでも少し話題になったVISAです。プジョー205 と兄弟車になるのかな？？？ 左右ともに働くシトロエンですね。空港とかの送迎で来たら、 ちょっとテンション上がりそうです。 新しいシトロエンは昔に比べるとトゲを抜かれた部分もあるけど それでも、アバンギャルドさが残ってる。。。メーカーのアイデン ティティなんでしょうね。 ZXは中国でも生産されてたらしく、２０数年前に北京に行った時 ZXのタクシーが沢山走ってて、ちょっとビックリしたのを覚えてます。 トラクシオン・アバンだと思いますが。。。この時代にすでに モノコックボディで駆動方式はFFって。。。シトロエンらしい 先進性を持ってますね。 以下は適当に画像貼っておきます。 おっと！２CVの事を書き忘れた。。。シーコネクションでも数台 扱いました。必要最低限な車でしたが、２CVに乗ると、これで 十分って思わせてくれる車でした。 クルマの購入・売却・メンテナンスなどの相談はシーコネクションまで！ http://www.c-cone.com/ YouTubeで週1本くらいのペースで”シーコネ放送局”をお送りしております。 https://www.youtube.com/channel/UC3dQ9LsR6alGOIg-1uoBTjA チャンネル登録よろしくお願いしま Twitterで毎日つぶやいてます http://twitter.com/c_cone facebookページで最新情報をお送りしています。 https://www.facebook.com/gokuraku.icar.life （極楽輸入車生活のオフィシャルページ、色んな輸入車のニュースも発信！） http://www.facebook.com/ccone2002 （シーコネクションのページは最新在庫情報から部品情報まで盛りだくさん） https://www.facebook.com/ccrent （シーコネレンタカーの空き情報やキャンペーン情報をお送りしております）
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