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公式ジャンル「カーショップ」記事ランキングページです。カーショップジャンルで一番人気の記事は「チャイルドシートの取付。。。」です。
Blog版極楽輸入車生活 日本全国納車のシーコネクション
今日は最高気温が30度になってる神奈川です。。。湿度が無いから暑い！！ ってほどではないけど、まだ5月中旬で30度ってのは、やっぱり暑いって思っ てしまいますね。 そんな今日は車検のおクルマのお預かりからスタート！！事前に代車のご用 命を頂いていたので、三菱アイを準備しておきました。そのお客様から、来 店前にチャイルドシートは付けられますか？！という問い合わせが。。。 私の古い知識は、チャイルドシートと言えば、シートベルトを使って固定さ せるモノ。。。でも。。。そういえばISOFIXなる規格がその後出てたなぁ。。。 くらいの知識。。。 (画像はフィアット・パンダのモノです） もしかしてISOFIXタイプかな？と思い、取付方法に付いて、リアシートの金 具に固定するタイプかどうかを確認したら、そのタイプだという事だったの でISOFIXタイプだと認識しました。 そういえば三菱アイにはISOFIXの金具ってあるのか？！と思い、急いで現車 のリアシートの座面と背もたれの隙間に手を突っ込んでみたら、それっぽい 金具があり、念のために取扱説明書を読むと、ISOFIX対応みたいな事が書か れていたので、とりあえず、お客様には取付は可能ですとお伝えしました。 ちなみにアイの初年度は2006年。。。ISOFIXが世界規格として登場したのも 2006年らしいので、アイは最先端の装備が装着されていました。 お客様が来店され、シートを金具部分に接続してシートの取付は出来たので すが、乗ってこられた車に装着してる時は、それとは別にベルトを背もたれ の裏側を通して、車両側のアンカーに繋いでました。 （画像はフィアットパンダのモノです） 自分の乏しいISOFIXの知識では、シートの隙間の金具にワンタッチで取付ら れるようになり、着脱が楽になった。。。みたいな知識だったので、そのベ ルトの存在は知りませんでした。 ちょっと気になったので、あとで調べてみると、どうやら今はテザーベルト なるモノがあり、車両側のアンカーに繋ぐ必要があるみたいです。もしかす ると、最初の頃はベルトが無い変わりに、座面の前側に足が付いていて、そ れが今のベルトの変わりだったのかも知れません。 どちらにしても、ISOFIXの金具だけでは不十分だと分かったので、すぐにお 客様に連絡をして、お子様を乗せないようにお伝えしました。 自分に子供が居なくて、周りにもチャイルドシートを使うような子供が居な かった事もあって、ほんとチャイルドシートなど子供関連のモノについては とても疎いです。。。今回は良い勉強になりました。今後もこういう自分に は関係無いけど、お客様には関係するような事は知識のアップデートをして おかないと駄目ですね。。。 話は変わって、預かった車を工場に回送して、帰りは自家用兼社用のホンダ Zに乗って返ってきたのですが。。。途中にある急な登坂を登っていたら、急 にノッキングみたいな症状が。。。 その後もアクセルを深く踏むと、途中で燃料をカットされてるような症状が 出てきました。。。なんだろう？！と思いながら、ふとブースト計を見たら、 普段は0.5kgくらいしか上がらないブーストが1.0近くまで上がってます！！ そしてそこまでブーストが上がると燃料がカットされる事が解りました。会 社に戻ってから色々と調べてみると、タービンアクチュエーターの動作不良 （固着）が原因でブーストの制御ができなくなってしまった模様。。。 ブーストアップしたかったから、ちょっとエンジンの吹けが軽くなった感じ で嫌いじゃないけど、流石に正常では無いので、近いうちに修理をしたいの ですが。。。なんとタービンアクチュエータは単体では部品提供が無いらし く、タービンASSYだとか。。。以前は社外品で売られていたみたいですが、 今はどこにも売り物がありませんでした。。。 ただ、ネットで売られてるリビルトタービンには、真新しいタービンアクチ ュエータが付いてるから、タービンのリビルトするような業者に聞けば、対 応するタービンアクチェーターが単体で手に入るかな？とちょっと思ってい ますが。。。明日、問い合わせしてみますが。。。果たして安く直せるので しょうか？？？ クルマの購入・売却・メンテナンスなどの相談はシーコネクションまで！ http://www.c-cone.com/ YouTubeで週1本くらいのペースで”シーコネ放送局”をお送りしております。 https://www.youtube.com/channel/UC3dQ9LsR6alGOIg-1uoBTjA チャンネル登録よろしくお願いしま Twitterで毎日つぶやいてます http://twitter.com/c_cone facebookページで最新情報をお送りしています。 https://www.facebook.com/gokuraku.icar.life （極楽輸入車生活のオフィシャルページ、色んな輸入車のニュースも発信！） http://www.facebook.com/ccone2002 （シーコネクションのページは最新在庫情報から部品情報まで盛りだくさん） https://www.facebook.com/ccrent （シーコネレンタカーの空き情報やキャンペーン情報をお送りしております）
スバル専門店 KITserviceの日常
新人研修 GRB基本点検の巻午後に少し時間が出来たので、新人N君の新人研修を実施今回の教材はWRX-STI（GRB）です代表の所有車（※ちょっと事情あり）ですが、ほぼ乗らずに置いてある1台です偶には有効活用しようという事で暫く普段乗りしようと思ったので、その前に運行前点検を兼ねて新人N君に点検をしてもらう事にしました入社直後に当社の代車8台の点検作業はやりましたが、その時は指導者監視付きだったので今回が初めてのひとりでの点検となります※当然事前に私（代表）とあべちゃんは点検済みですよ(*^^)vその結果は・・・「○○が××な状態で、○○も△△な状態でした」との事『えっ、もっと大切な問題点あったでしょ？』と問いかけても答えが出てきません『休憩の間にもう一度自分で見た部分とメモした内容をチェックしてご覧』となりましたその結果、目視で問題点を確認していたのにチェックシートへの記載がされてませんでしたそんな箇所が1ヶ所だけではありませんでした。まだまだお客様の点検を任せる事は出来ないのは当然ですが、点検補助にも力不足である事が明確になったのは新人N君自身にもいい勉強になったと思いますちょっとタイヤ古かったので、以前レヴォーグ（VMG）で使っていたタイヤ＆ホイルが余っていたので、交換しようとしたら異物が刺さってましたが、セーフでした洗車もしましたが、長い時間の放置が効いており全身水垢だらけで黒がくすんでおります(笑)乗るなら磨かないと恥ずかしいレベルですね(;^_^A最低限のガラス撥水と室内清掃は済ませてから乗りたいと思います新人N君の研修は続きます頑張れよ！！
中古車９２１０（クニトー）
今朝は第2ベンチまでウォーキング。朝はゆったりしました。戻って置き場に草からしを撒いたり。そんなことをしていると、以前タントを買ってくださったお客様より「安いアクアはありませんか？」と。ありますよ。ちょっと前に買い取りしてオークションに持って行こうかどうか、とりあえず置いていました。サンキュッパでどうでしょう。3年前に販売したお車。2万キロほど走行したものを買い取りしました。バッテリーも測定しましたが各セル電圧もばらつきがなくΔSOCもゼロのままでした。さっそくご来店いただきまして見ていただきました。お安く出していますソリオを気になられたようでそちらもしっかり見ていただきました。良いお返事をお待ちしております。アクア、洗ったら意外ときれいだったので撮影しました。中外きれいに使っていただきました。プッシュスタートで純正ナビNSZT-W62G。フルセグテレビ、CD、DVD、Bluetoothオーディオ、バンズフリー通話など。バックカメラも付いています。ETCも。H25年式アクアS 走行11万キロ 車検2年付 総額39.8万円でカミングスーン今日もとてもいい天気なので少し早じまいして後楽園に行ってきました。暖かくて湿気がなくて風も穏やかで最高。しかも、ももっこカードで入場料無料でした。ラッキーです。いい眺め。鴨と亀。茶畑。今日は茶摘みのイベントがあったよう？帰りに餐休ラーメン。ひさしぶりー。ゴマが効いた名物ラーメンが大好き。若い時はこの唐揚げとご飯のセットが余裕でしたが今は無理。家族に手伝ってもらって少しだけいただきました。からあげご飯コールスローを名物ラーメンで流し込むと気分最高です。おいしかったです！明日は朝からオープンしてご来店お待ちしております。午後からJU岡山の総会があるため留守をします。ご用の方はお電話ください。
S202 現状診断点検なかなかレアのピット光景GDB型インプレッサSTIの限定車S202が点検で入庫隣のリフトには整備中のS203があるという当社でもレアな光景となりましたS202（GDB-B）ですが、中古車で購入との事で現状診断点検をご用命いただきましたその結果は・・・ ・クラッチ残量 ごく僅か ・センターデフ 異音あり ・オイルクーラー配管 オイル漏れ（アンダーカバーべとべと） ・タペットカバーパッキン オイル漏れ ・ステアリングギアボックス オイル滲み ・シフトロッド部 オイル漏れ ・リアデフ オイル漏れ ・リアドライブシャフト ブーツ劣化などが確認されました長く乗っていきたいというオーナーさまの思いもお聞きしました今回ダメージある部分は部品供給には現時点では不安はなさそうですが、状態が悪い部分もあるので早い決断をお勧めしました今回はあくまでも目視と試乗で体感出来た部分のみですので、年数は経過しておりますので他の部分も次に何があるかは分かりませんので、維持していくにも覚悟が必要という事もお伝えしました
カーオーディオ専門店【東京都練馬区ダウンロー】
ゴゴゴゴ…ド快晴しかし早朝クソ寒い水曜日寒暖差が激しいと車載電装機器（主にセキュリティシステム）が誤作動し、突然警報する事があるので要注意ボール遊びに満足し眠そうな愛犬犬とのスキンシップは人間にとって癒し効果が高く、ドッグセラピーが存在する程で、お疲れ気味の方に推奨いたしますが個人的には犬を撫でるだけ、、では満足できず、、、んんん〜っと、黒いランジェリーが似合う美魔女の谷間をナデナデし、お返しにムスコを撫で返される的な、超熱いバトルを繰り広げたくてウズウズしているのだURYィィィ〜YAAAAA〜っ！！！！！でござ早漏さぁさぁ、神聖なドッグセラピーを穢れた妄想で汚してからアウディTTのスピーカー交換にアバルト595はオーディオシステム超簡略化作戦で今回はスペーシアカスタムの音質向上作戦ラウンド2をレポート前回のラウンド1ではフロントスピーカーをMORELマキシモウルトラ603に交換し、音の出口部分のカスタマイズに性交↓ミッドローは純正LOOKしかしミッドレンジとツイーターはカスタムLOOKでキメまして施工のポイントは、オリジナル製作品のカーボンファイバー製バッフルボードでミッドレンジを簡易固定した事で背面はこんな感じの簡易処理でデッドニングも実施せず超スッキリな施工ミッドレンジは同じくカーボンファイバー製バッフルボード（スズキ用）でマキシモウルトラに交換で、とりあえず楽ナビでCDやラジオを聴いてお愉しみ頂いておりましたがラウンド2ではバキュキュキューン！と超ダイナミックなサウンドを実現するべく、、、相変わらず育ちの悪い中学生？的なお馴染みのスケッチでラウンド2の全体像を描いてみまして運転席下にBEWITH1080とオーディオテクニカHRD300をぶち込んで、楽ナビを介さないピュアなBluetoothオーディオシステムを実現Bluetoothレシーバーと楽ナビの入力切り替えは、マスターボリュームコントローラーのオマンコ（仮）で操作という感じで、令和最強Bluetoothオーディオシステム（仮）が完成いたしましてサウンドの方は、、、3WAYだけに中音域の音数がめちゃくちゃ多く、スピーカーの位置関係も良かった事でこーいうサウンドになりましてがしかし、俺はサウンドに興味ないぜ！という方は↓バコバコチャンネル様で突起でも観ててくださいダウンローへのアクセスはこちらLINEhttp://line.me/ti/p/fjQ4Aof1BTダウンローWEBサイトhttps://www.downlow-car-audio.com/ショッピングサイトhttps://www.rakuten.co.jp/downlow/
今日は週末にしては珍しく来客ゼロ。。。一瞬、店に来なくても良いかな。。。 って思ったくらいですが、集中してやりたい仕事もあったので、少しノンビリ 目に出勤しました。 集中して。。。と言うのは部品探しですが、プジョー１０６のエアコン修理 をしていますが、交換したい部品が３点あり、うち取引先の部品屋で手配出 来るのは１つだけ。。。残り２個のうち１個はネットで売ってるけど、もう １個はまったく見つからないので、それを探す旅です。 それと並行して、エアコン関係を専門にしている業者さんにも問い合わせを いれてそれの返事待ち。。。 最初に返事が来た業者さんは、在庫は無いけど、分解整備（リビルト）は可 能という返事。。。ただ価格はちょいとお高い。。。でも、手に入らないな ら。。。これも一つの選択肢。。。 さらに検索してたら、フランスとドイツの業者が在庫をもってるみたい。。。 みたいと書いたのは、海外の部品屋さんは在庫が無くても、オンラインで注 文出来ちゃうサイトが割とあるので。。。とりあえず事前にメールで本当に 在庫してるのか確認！！ そうこうしてるうちに、日本のエアコン専業業者さんから回答が来て、探し てる部品の在庫があると！！さらに、一番高いエアコンのコンプレッサーの リビルトもあるっぽい回答で、それがアレば、最初に回答もらった部品屋さ んよりもお安くなる！！ ちなみに、中国や台湾などでも、リビルト品があり、過去に台湾の業者さん から取り寄せた事もありました。国内で全く手にはいらないとか、ヨーロッ パでも手配出来ない場合は、中華系のモノを使う事もありますが、まぁそう いう意味では、そこは最終手段です。特に取引した事が無いところからは、 ちょっと怖くて買えませんので。。 まだ完璧ではないけど、なんとなく部品の手配の見通しがたったので、週明 けには部品の発注が出来るかな。。。全部揃うのは来週後半になりそうだけ ど。。。 そんな部品待ちの合間に別の作業を工場にはお願いして、別のエアコン修理 の入庫予定も考えないとね！！ さて、エアコンの話ついでに。。。この時期になると、エアコンの効きがイ マイチって事でガスの補充を行う事が多いですが、ここで補充するガス。。。 最も一般的なのはR134aで、旧車だとR12です。 R12フロンガスはオゾン層破壊をするって事で、３０年くらい前に製造輸入が 禁止されているので、国内で残ってるモノと、回収して再生されたモノしか ありません。 とは言え代替フロンもあるし、R134aにレトロフィットする事も出来るので、 そう困る話では無いのですが、一般的にはR12をR134aにレトロフィットする と冷房能力が低下するので。。。愛車にはR12を奢ってますが。。。いかん せん値段が高い。。。それでも、１０年くらい前と比べて、あまり高値にな って無いから、徐々に需要が減ってるのかな？？？ そんな高い！！って思っていたR12よりも高いのが、最新のエアコンガスであ るR-1234yf。。。環境に優しいらしいですが。。。おサイフにはかなり厳しい ガスみたいです。 多分、シーコネクションの取引先の工場には設備も無いから、もう少し一般的 になるまで取り扱いが難しいかもです。。。今みたいに、ちょっと効きが悪い からガス入れて！！なんて気軽に言えません。。。 最近新車を買われた方は、愛車のエアコンガスが何か、だいたいボンネットを 開けるとボンネットの裏側か、エンジンルームのどこかにガスの種類と量が明 記されてると思うので、チェックしてみるのも良いかも知れませんね！ クルマの購入・売却・メンテナンスなどの相談はシーコネクションまで！ http://www.c-cone.com/ YouTubeで週1本くらいのペースで”シーコネ放送局”をお送りしております。 https://www.youtube.com/channel/UC3dQ9LsR6alGOIg-1uoBTjA チャンネル登録よろしくお願いしま Twitterで毎日つぶやいてます http://twitter.com/c_cone facebookページで最新情報をお送りしています。 https://www.facebook.com/gokuraku.icar.life （極楽輸入車生活のオフィシャルページ、色んな輸入車のニュースも発信！） http://www.facebook.com/ccone2002 （シーコネクションのページは最新在庫情報から部品情報まで盛りだくさん） https://www.facebook.com/ccrent （シーコネレンタカーの空き情報やキャンペーン情報をお送りしております）
GVB トラブル点検市内在住のお客様WRX-STI（GVB）へのトラブル点検をご用命いただきましたオーナーさまの気になっている問題点は2点 ① チェックエンジンの点灯 ② エアコンが効かないというどちらも安心してドライブ出来ない問題です駐車場からピットに移動する時点で①も②も確認は出来ました💦まずは診断機を繋いで原因を探ります診断の結果は直ぐに表示されました対象バルブの動作を確認したら動いておりませんバルブの故障かな？とエンジン側を見てみたら配線がカプラーから抜けておりましたこうなるとカプラーを外して・・・見事に1本抜けてました差してみたらちゃんとロックするし簡単には抜けない感じ（正常な状態に）でした診断機でチェックしても動作も問題なく、チェックエンジンは消えました良かったですもう1点のエアコンはACガスが全く入っておりませんでした少ない状態ならACガスの補充を提案しますが、空っぽは明確な理由があるので、ガス補充はしません。今日も暑いですが、これからの季節をこのままという訳には行かないので、当社がいつも利用している市内の電電装業やをご紹介しました餅は餅屋ですし、現状の当社の預かり順番を待っていただくと秋すらも過ぎてしまうかも知れないので、、、(;^_^A
S203 フルブッシュ交換＋EGルームメンテ ７ちょっと想定よりは進んでおりませんが、確実に前進しているS203（GDB）へのリフレッシュメンテナンス作業写真で一気に作業を紹介となります ・ドライブシャフト OH完了 ・フロントクロスメンバー交換 ・エンジンマウント交換 ・スタッドボルト交換 ・パワステホースOリング交換 ・ステー割れ溶接補修 ・エンジン上部ウォーターパイプ接合部 腐食掃除 ・エンジン関連 センサー類交換等々を実施しました足周りの方も外してあったリアハウジングをバラしてみましたが、見事な錆具合でした今回は交換する物ばかりですが、錆による腐食って本当に厄介ですね続く
東京都 国立市 タイヤ館国立のブログ
オーデマピゲとスウォッチのコラボで プレ値がすげぇ事になってんのね・・・ 店頭で揉めてる動画もあったりしましたが・・・ って、みんな転売目的なんじゃねぇの？って ふと思ったりしたんだけどぉ〜 さて。 先日BBSさんに来て頂きまして 色々話をした。 新商品のRT88 この価格を見て驚いた人も多いと思う。 RT88 | BBS JAPANbbs-japan.co.jp 普通の２ピースホイールだが LMの倍近い価格設定。 一体なぜ？ ってなるよね〜 はい。こちらはBBS RACING WHEELの E88をストリートに設計、製造。 この工程は日本のBBSでディスクを作ってる。 そして、塗装は本国へ一旦送り、ディスクの仕上げは 本国。 んでんで、そのディスクを再び日本に持ってきて LMのリムと組み合わせるとゆー 結構無駄な手間とゆーか 本国のこだわりが詰まったホイールなんです。 だから、インセットも中途半端な数値。 つまり、塗装のクオリティは 日本のBBSとは違うとゆー事 E88のレーシングホイールを買うより お買い得でもあり、 しっかり規格をクリアしていて 見た目はE88とゆー 簡単に言うと 「ディスク塗装だけ本国で塗装してるホイール」 E88の価格はこちらを参考に BBS Collection - E88System Motorsports is the industry-leading direct source for quality aftermarket automotive performance parts and technical support. We specialize in large-volume wholesale + retai…www.systemmotorsports.com なので、完全に玄人向けのホイールです。 だけど、このラウンドしたディスクが 雰囲気をガラッと変えられるような気がする。 上品に行くならLM。 レーシング感を出すならRT88。 んで、タイトルにある アルヴェル、LM用ですが、 RE-V7で 19inch 20inch 21inchまで揃ってます！ 純正の１９インチタイヤを使って交換から インチアップまで V7はゴリゴリのメッシュでは無く ラフメッシュなので洗車も楽です 最後に フォルテガFL こちらは車重がある車種向けのホイール。 21、22inchでLM用も設定あります。 Gクラスの走りが軽く感じるとも言われてるホイール。 と気になる価格の値上げですが 今の所は話は無いらしい・・・ だがしかし！ どの業界も値上げがあってもおかしくない。 なので今のうちにオーダーしたい方はお気軽に ご相談乗りますよぉ〜 と、お世辞かもしれないが BBSの営業さんから今、東京でやる気のある人は 安井さんと言われた・・・ とあるイベントで業者同士で そんな話があったらしいっす。 業者目線でそーゆー風に言ってもらえるのは ありがたいね〜 正直、他の店はどうかは知らん。 ココにも書いてない事もあるが 日々勉強はしてる。 RT88 FL RE-V7（アルヴェル、LM） 第1号どなたかお願いします タイヤ館国立 タイヤ館 国立（東京都） | 東京都のタイヤ、カー用品ショップ タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループタイヤ館 国立www.taiyakan.co.jp
SWAPの秘密基地
ただいま絶賛販売中の在庫車、V36スカイライン後期セダンは カーセンサーネット＆GOOネット共に沢山のアクセスをいただいております、ありがとうございます m(_ _)m 車内の詳細とダッシュボードのヒビ割れ損傷状況をBlogにてご説明致します、是非ご覧下さいませ それではさっそく運転席より車内詳細を 運転席シート本体に目立つ汚れやスレ破れなし、フロアもフロアマットもとても綺麗です イルミネーションスカッフプレートが付属致します エアバッグカバーはINFINITI化 Type-Sですのでパドルシフトが付属、ステアリングに擦れや破れなくとても綺麗です ビルトインETC、TVキット（走行中TVが見れます）付属。 ドア内張りにも損傷なし、続きまして助手席へ 助手席シート本体に目立つ汚れやスレ破れなし、フロアもフロアトもとても綺麗です グローブBOX内、ドア内張りにも特に説明が必要な不具合はございません。 ここから不具合改善と不具合の説明です。 まずはフロント左右のキックパネルに 糊剥がれによる浮きがございましたので 新品キックパネルを取り寄せ 交換を完了致しております この年代の日産車によくある不具合で 熱による変形と接着剤の剥がれで反り返ってしまいます。 比較的安価に とは言え片側1万円ほどするのですが。。。 改善が出来ますので 施工済み お次はダッシュボードの損傷状況です、運転席側から ドア側のエアコン吹き出し口付近に ヒビ割れあり、オーディオ側のエアコン吹き出し口付近に ヒビ割れあり、キックパネル上部に ヒビ割れありです。お次は助手席側 ドア側のエアコン吹き出し口付近にヒビ割れあり キックパネル上部にヒビ割れありです。 また、ダッシュボード上部にはダッシュマットが載せてあります。 剥がすとダッシュにベタつきがあると思いますので剥がしていません。 これもこの年代の日産車アルアル。 せっかくなら新品ダッシュに載せ替えて販売をしたいところなのですが、ダッシュボード単体部品代が8～10万円ほどし、車両価格が同じだけUP致します。 それだけ出すならそのままでいい、他にカスタムするよってお客様もおられると思いますのでダッシュは現状のままに致しました。 しかしながら、ダッシュボードの載せ替えをご希望のお客様には上記のダッシュボード単体部品代が必要となりますが、対応が可能でございますのでお気軽にご相談下さいませ m(_ _)m お次はオーディオやセンターコンソール付近 フルセグ地デジ（TVキット付き）、DVD&CD再生、Bluetooth＆USB接続、AUX入力、ナビはHDDです。 アームレスト内にUSB、AUX入力端子がございます 運転席＆助手席シートバックに説明が必要な損傷はなしです。 お次は後部座席の説明です。 シートやフロアマットに説明が必要な汚れや擦れ破れはなくとても綺麗です ドア内張りにも損傷なし ルーフライニング（天井内張り）にも汚れやシミ等なし、室内灯＆フロントドアカーテシランプはLED化済みです 最後にトランク内 ジャッキや工具、パンク修理キットとシガライター電源のエアーコンプレッサーを欠品なく完備、トランクルームも非常に綺麗です 車内の不具合と言うか、説明をしておかなければならない箇所はダッシュボードの損傷だけです。 先ほども申し上げましたが、ダッシュボードの載せ替えをご希望のお客様は部品代のご負担がございますが、ご納車までに載せ替えお届け致しますのでお気軽にご相談下さいませ
BLE エンジンメンテナンス ３ 番外編エンジンメンテナンス中のレガシィB4-30R（BLE）エンジンの方は同時に預かっているS203(GDB）が想定以上に錆があったりしたので、預かり期間の関係で進捗はあるものの少し牛歩状態なので、エンジン以外の作業を本日午後にスケジュールしておりましたその内容はステアリングギアボックスとパワステ関係のリフレッシュメンテナンスです リビルト ステアリングギアボックス 純正 タイロッド＆タイロッドエンド＆ブーツ 純正 パワステホース（高圧側） 純正 パワステホース（タンク側）という内容ですメニューには純正パワステポンプ本体の交換も予定されておりますが、本日はそこまでは実施しませんポンプはエンジンを搭載するタイミングで交換しますで、リビルト品に交換するのにタイロッド＆タイロッドエンドも新品交換するの？ってなると思うのですが、リビルト品に付いてくるのは純正部品ではなく社外品の純正同等品なのですが、これまでの経験で正直ブーツ劣化も激しいしタイロッドも純正より最初から緩いなど不満と今後も長くというお客様の希望に沿った考えから純正品への置き換えを当社では推奨しておりますエンジンが載ってないので作業は非常にスムーズですギアボックス本体からパワステホースを外すのも楽ですし、取付も超簡単ですでも、リビルトギアボックスからタイロッド外すのは部品単体の時は抑えが効かないので一度取付けてからタイロッド＆タイロッドエンドの交換を行ったので、この作業は普段通りとなりましたポンプも付いてないので、フルードは抜いただけで新油は最後に投入してエア抜きしますS203の作業も残すがエンジンルーム組付けとアライメントなので、休み明けはBLEも一気に作業進めます
佐藤自動車のブログ
ぴんぽんぱんぽ～～んあぁ”～～いつも佐藤自動車のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。m(_ _)m浮世渡らば 豆腐で渡れ代表取り締まられ役 佐藤でございます。↑なんだそれ？まずは超ウルトラスーパープラチナスペシャル業務連絡!!です。中東情勢のあおりを受け原油由来の原材料不足の影響でケミカル類の入荷が超不安定となっている昨今、少しばかり方針転換せざるを得ない状況になりましたよてご報告申し上げます。まず入荷が完全未定となっている商品･ディーゼルオイル(DH2)･エンジンオイル(純正基準のガソリンエンジン用)･クーラント･ブレーキオイル･パーツクリーナーが主になっておりますが、当店の在庫状況的にはエンジンオイル(ガソリン)は純正基準のオイルはナッシングなもののWAKO'S プロステージ＆4CTであればまだがんばれます。な状況です。そしてハイエース＆キャラバンなどのディーゼルオイルはDL1のみ数量確保ブレーキオイルとクーラントは幾分か確保できております。んがしかし、WAKO'Sパワークラントが生産終了のお達しが届いておりまして※主成分が完全未入荷に陥り生廃に追い込まれた模様現在20ℓほどあるにはあるのですが去年のキャンペーンで事前にお買い上げいただいたお客様の分で20ℓ満たしてしまっておりますよてこれから交換してちょのお客様に対応できなくなってしまいました。入荷が完全未定になっている商品が次いつ入荷してくるか未定なため以下の商品に関しましては制限を設けることにいたしましたのでどうかどうかど～～～～かご理解いただきます様、お願い申し上げます。１.クーラント純正基準のクーラントが現在そこそこの量確保できておりますが、水漏れの修理などで使うことを考えメンテナンス的な交換をご遠慮していただくことにいたしました。パワークーラントは当面廃止とさせていただきます。2.ブレーキオイルこちらもそこそこの量確保しておりますがブレーキ修理で使うことを考えブレーキ修理時のみとさせていただきメンテナンス的な交換をご遠慮していただくことにいたしました。このまま確保が出来なくなると水漏れやブレーキ修理の際に困ったことになりますので制限を設けさせていただきましたが当面の間上記のクーラント＆ブレーキオイルに関しましては常連様＆お得意様の困ったを最優先と考え対応できる量を確保していくよう方針転換させていただきました。よってありがたい新規のお客様のご相談にお応え出来ない可能性も出てきてしまいました。が!とは言いましても情勢も日に日に変化していきますのでまずはとにもかくにもご相談ください。GW前と後でWAKO'Sさんの営業さんの眉間のシワもスーパー深～～くなってきてますよて吉幾三さんの”俺ら東京さいぐだ”で心情をお伝えいたしますと･･･インクもねぇ～シンナーもねぇ～オイルもそれほど残ってねぇ～ボンドもねぇ～シートもねぇ～ビバホ毎日ぐ～るぐる朝起ぎでうんこして10分ちょっとの通勤道電話もねぇ～ オーダーもねぇ～手ぶらで営業(部品屋)必ず来るおらこんな国いやだ～おらこんな国いやだ～････。ﾊｧｰ自分で書いてて切なくなっちゃった。と言う状況でございますのでどうかご理解下さい。m(_ _)mそれから6月より順次WAKO'S商品 最大で3割ほど値上げとお達しがきておりますので料金据え置きキャンペーンを発動しようかと思いましたが、プロステージオイルも現状でスーパーレスポンス悪しと言う状況らしいので誠に申し訳ございませんがキャンペーンは見送りにしました。そしてそして来月から料金が改訂になるかと思われますので当店をご利用の常連様＆お得意様に限りですがそ～～と今月中にお声がけいただければ料金据え置き(期間未定･在庫状況に左右)で対応いたしますのでスーパー超特急でご予約下さい。パワーエアコンプラスとクーラーガスはたっぷり確保クーラーリフレッシュ!!キャンペーン実施中！＼(^o^)／↓ ↓ ↓ ↓ ↓『2026年なとぅ(夏) クーラーリフレッシュキャンペーン始まるよ～～！』写真と相変わらずの冒頭以外は去年のコピペでございますぅ～～･･･が!!今年もやりますクーラーリフレッシュキャンペーン＼(^o^)／と言うことでビューティ…ameblo.jp冒頭は以上です。平成20年式 日産 エルグランド CBA-ME51東京都台東区から足を運んでくださる常連様のE51エル君でございます。今回12ヶ月点検のご依頼でご入庫いただきました。点検の方は普段からしっかりメンテを行っているお車なので特に大きな異常はナッシングでしたが、走行中コトコトと異音が出てきたと言うことでスタビライザーリンク＆ブッシュのフル交換を実施こだわり派な方ほど調整式の社外スタビリンクを使うことが多いのですが安価な通販5流品とは趣旨が違うもののやはり社外のスタビリンクは純正並みに長持ちしたのを見たことがございませんよて早いスパンでの交換が必要になります。今回は純正スタビリンクをチョイスそれからそれからインナーブラック仕様のカスタムヘッドライトを買ってきたから取付てちょーーと言うことで当店でお取り寄せした日本ライティングのH.I.Dバーナーをセッツしながら取り付けてまいります。早速フロントバンパーを取り外し外すと分かるサイドリテーナーの割れオーナー様もなんか左だけ隙間が空いてるなーと思っていたらこれかーとおっしゃっておりました。カスタムヘッドライトをセッツしている間に･･･リテーナー到着ちなみに1個(片側)なんともありがたき1,110円(税別)でおますので四の五の言わずに両方交換しちゃいましょうヘッドライトを取り付けて、点灯確認と光軸調整を行えば作業完了でございます。お目めの中が黒くなるとお顔がギュギュギュっと引き締まった印象になりますね。通常のエル君とひと味違った自分好みのエル君完成だワーイ＼(^o^)／カスタムな作業のご依頼は車検が通る範疇の作業のみと相成りますので車検OK or NGもふまえまずはご相談ください。平成18年式 日産 エルグランド CBA-NE51神奈川県横浜市から足を運んでくださるE51エル君でございます。こちらのエル君も12ヶ月点検のご依頼でございますが前回の車検の際にご指摘させていただいたブレーキパッド＆ローターの交換を中心に修理を行ってまいります。ローターの状態というものは表から見てもいつも涼しいお顔をしていてまだまだやれるＺ的な趣でおりますが･･･実は裏面が傷んでいることが多いので必ず裏面を確認するようにしましょう。ちなみにリヤローターも同じくですが･･･エル君のリヤローターは非常に確認しずらいので目を凝らしてこの隙間からしっかり確認しましょう。取り外したフロントローターとその仲間たちひっくり返すと非常によく分かる･･･ローターの悲痛な叫びNo---!!これ･･･2t前後のエル君を止めるブレーキですからね右側の裏面なんか見てごらんさいあ～た3割から4割は錆びて当たってないのよ。こうなってくるとローターが歪みジャダが発生してくるのも時間の問題なのでこんな状況を確認しましたら自分の命を守るためになる早で交換してあげましょう今回、ディクセルさんちのパッド＆ローターを使い前後共にフル交換フル交換をした際はもっと気持ちよくなれるようにエアーを完全除去する意味もふまえブレーキオイルもガッチリ交換これでローター＆パッドは新品ブレーキオイルもエアーナッシングと言う状況ですのでキャリパーの動きさえしっかりしていれば均等に油圧がかかりん～～～～気持ち良しな、安心・安全ブレーキになります。続いて破れかぶれになっていたフロントドライブシャフトのインナーブーツの修理を実施インナーブーツの交換の際は必ずドラシャASSYを外してから行います。インナー側を全バラ～関係各所をお掃除してから純正インナーブーツをセッツグリスを詰め詰めしてから蓋を閉めれば･･･出来上がり～お車に装着したら完成です。最後に傷んでいたベルト類もプーリーと一緒に交換してリフレッシュ最後にガッチリ試運転を行い･･･制動力を確認しながらブレーキの当たりを付けたら完成です。試運転の際に先日お伝えしたブレーキキャリパーの動きを良くする必殺技を２～３セットやっておきました。ご存じの無い方は前回のブログを表示していただき”いいね”ボタンをポチるとどこかに現れるかと思いますのでポチっとしてみてください。↑ウソはいけませんね。そんなこんなで2回に渡りエル君ネタでブログをカキカキしましたが書いているそばからどんどんたまっていくエル君のネタ最大で3ヶ月くらいタイムラグがございますのでよろしくお願いします。本日はこの辺で。↑バイバーイにほんブログ村↑↑↑ 1日１回ポチッとお願いいたします。facebook・Instagramでブログの更新をお知らせしております。↑↑↑ バナーをクリック ↑↑↑↓↓↓ 佐藤自動車HP ↓↓↓http://www.sato-kuruma.co.jp作業のご依頼・ご相談はお電話で！048-441-2760営業時間 AM9:00～PM18:30※クレジットカード PayPay・d払い・auPAY・メルペイ
カーオーディオ静岡県静岡市オートスタイル・グートマン のブログ
おはようございます。5月も中旬を過ぎ日に日に暑くなってきましたね。まだ湿度が無い分カラッとした暑さですが多分来月からは蒸し暑くなるかな？毎年この時期の暑熱順化が大変です。(笑)では何時もお世話になってますOさんハイエース。かれこれ月日が経ってしまいましたがセンターコンソールに12インチウーファーをバスレフ製作にて設置しました。投入したウーファーはTS-W312S4•••チャンピオンシリーズを入れました。元々、フロントスピーカー、アンプ、サブウーファーで構築し一見ガッツリ鳴りそうですがワイドボディ特有の容積やリア設置による音の遅れ、繋がりの悪さもあり以前からOさんと打ち合わせの中でセンターコンソールにウーファーを追加したら••••と言う事でセンターコンソールに12インチバスレフBOXを取付ました。当初、幅は目測で行ける！と思ってましたが高さと奥行きが心配でした。でも容積を確認すると行けたので早速製作しました。先ずはベースとなるエンジンフードは片側は平坦ですが、1ヶ所凹みの部分がありABS樹脂の無垢材をM6ボルトが入る様に穴開けして高さを平坦な位置と合わせました。次に各ザグリ面に名称忘れましたが布と硬質ゴムのワッシャーを入れてベースを固定。次にOさんからウーファーBOX製作で序でに前後でドリンクホルダーとスマホ置き場とUSB/HDMIホール製作も依頼され前後はステンレス使用にしました。全く形が無いので最初は板に寸法を書き込みお願いしました。製作完了後に組み上げ。結局は純正のセンターコンソールとほぼ同サイズ位になりました。ウーファーBOXはベースとBOXはM8のボルトでガッツリ止めてます。メンテナンスの際はセンターテーブルを外せばそのままウーファーBOXついたままエンジンフードのリフトアップ出来ます。又、遅れてますがフロント側と天面は後日まとめて再施工します。最後に何時も音調整はOさん自身が調整します。結果、フロントのスピーカーとの繋がりが激変。足元からまるでフロントスピーカーの一部かの様に自然でディープな低音が立ち上がる様になりました。これで以前からOさんが思い描いてた『低音のスピード感をフロントに合わせる為のセンターコンソール化』と言うロジックが完成したと思います。Oさん、ありがとうございました。今日も1日よろしくお願いします。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆静岡市駿河区中吉田15-18オートスタイルグートマン054-208-0123
指が入ったらゴイｺﾞｲ指を抜いたらスー････ｽｰといったダイアンの津田さんがよつんばいになってお尻を突き出し女の子に指浣腸されているであろう最高に体を張っていた昔の動画を観て大爆笑していたビューティフルサンデー↑なにしてるんだし？午前中は歯医者さんで突貫工事をしてもらい午後は連休中にトラブったカーオーディオ廻りの配線の補修夕方は早めに帰宅し、奥様にプレゼント渡してby母の日外食してお腹いっぱいだワーイと普通に日曜日らしい日を過ごしたハイパー一般人佐藤でございます。m(_ _)mそんなこんなだったビューティフルサンデーでしたので全く話が膨らみませんが母の日の詳細は週末の嫁ブロで。それから～～～ プチ業務連絡 ～～～事前に軽く告知しておきますが、トランプさん何してくれてんねんの世界情勢のあおりを受けWAKO'Sさんのケミカルたち来月(6月)から値上げだそうでございます。全商品対象だそうですがまずはエンジン＆ギヤオイル等々が翌月(6月)からその翌月(7月)からその他全商品を値上げとのお達しがございました。値上げの原因はケミカル自体の製造の絡みも然る事ながら、容器の問題だったり流通の問題だったりと間接的なコストが上がってしまったそうで値上げせざるを得ない状況になってしまったそうでございます。現在当店でも純正基準のガソリンエンジン用のエンジンオイルが入手困難ディーゼルオイルもスーパーレスポンス悪し(DH2)ブレーキオイルも入って来ず病院で言うところの点滴はあるけどホースが入って来ないとか建築関係の塗装屋さんの娘ちゃんいわく塗料はあるのにコーキング材がないとか養生シートがないとかガラス屋さんからもカーフィルムも大幅値上げのお達しが届いておりますよて職種関係なしに間接的な打撃を喰らいわらわらしている状況でございます。ちなみに先日リース会社にエンジンオイルがないぞの相談をしたらば壊れたら弊社で責任を取りますので純正基準のオイルが無いのであれば交換しないでそのままお使いください。と､もう知らんがな的なお話も舞い込んできたりとなかなかヤベー状況になってきております。そんなこんなでイラン問題･･･早く解決していただくことを切に願うばかりでございます。WAKO'Sさんちのオイルに関しましてはプチキャンペーンも考えておりますので毎日ブログをチェックしていてくださいね～～突然短期間で始めるかもです。クーラーリフレッシュ!!キャンペーン実施中！＼(^o^)／↓ ↓ ↓ ↓ ↓『2026年なとぅ(夏) クーラーリフレッシュキャンペーン始まるよ～～！』写真と相変わらずの冒頭以外は去年のコピペでございますぅ～～･･･が!!今年もやりますクーラーリフレッシュキャンペーン＼(^o^)／と言うことでビューティ…ameblo.jp冒頭は以上です。平成10年式 ニッサン ローレル E-GCC35いつも茨城県ひたちなか市から足繫く通ってくださるなんともありがたき常連様のローレルでございます。今回、12ヶ月点検のご依頼に加え、チェックランプが点灯してアイドリングが不安定になるっす～と言う症状に見舞われることが時々あると言うことで点検を進めてまいります。症状も出るときは頻繁にでるが出ないときは全くでない･･･という気まぐれっぷりなので原因が絞れるかやってみ～にゃわからんてでございますがベストを尽くしてみます。それから↑に加えオイル交換と社外エアクリの交換地元の修理屋さんでハイキャスにガタがあるとのご指摘もいただいたそうなのでそちらも点検＆修理を進めてまいりますと言うことでまずはオイル交換を実施ナイスフィーリングが特徴のWAKO'S 4CTオイルをベースに泣く子も黙るWAKO'Sの添加剤CORE503も惜しげなくドクドクドクWAKO'Sさんちの最強タッグコンビでございますので新車時の絶好調を超えたスペシャルなフィーリングゲットだＺとなります。続いてお持ち込みいただいた社外エアクリの交換を実施付属のNEWパッキンを使いつつNEWエアクリを装着したら完成です続いてチェックランプの点灯を絡めたアイドリング不安定の原因を探るべくサービスマニュアルを見ながらモシモシしてみたらエラーコード21番の”点火信号系統”を検出と言いましても点火系統でございますよて範囲もめっちゃひろい・スパークプラグ・ダイレクトIGコイル・パワートランジスタ・配線やECU他もろもろプラグは当店で交換してから、4万kmくらいだったかなダイレクトIGコイルは当店での交換歴はなくオーナー様にお聞きしたところ遥か昔にやったような･･･と言う回答でしたので一番怪しいであろうダイレクトIGコイルを交換してみることに。現在ローレルさんの走行距離約34万kmとは言いましても内装･外装･下回り･エンジンに至るまで気になることがあれば都度修理＆メンテをしてきておりますよて平均点超バリ高千里な状態でございます。ヘタこくと全くメンテしていない車よりエンジンもスーパー絶好調でございます。そんなこんなで関係各所の補器類を外していき･･･いつもカバーの下に隠れているダイレクトIGコイルにこんにちは。数年前、オイル漏れ修理の際にコイルのカプラーが数か所割れておりましたので純正パーツをお取り寄せしてコイル廻りの配線は交換済み。部品があるうちに修理しておきましょうはある種旧車の鉄則でございます。存在していてありがとうな純正ダイレクトIGコイル1本 19,100円(税別)x6本となります。お歳を召しているお車のカプラーを外す時はドライヤーを使って温めながら外しましょうカプラーの損傷を防ぐことができますので手間を惜しまずでございます。NEWダイレクトIGコイルセッツ完了補器類を元通りに取り付けていき･･･カバーを取り付ければ完成です。最後に昔仕様のもしもしカプラーを短絡させ･･･エラーを消去して、55番を表示させれば(異常なしコード)リセット作業も完了です。暫し様子を見ながらお乗りいただくことになりますが、再びチェックランプがペカらないことを祈っております。続いて、古き良き時代の日産車に採用されていたハイキャスの修理を進めてまいります。ちなみにハイキャスとは後輪も少し操舵することによりコーナリングの性能や安定性を高める4輪操舵システムのこと※YAHOO AI調べざまして、昔のホンダのプレリュードにも4WS(4･ホイール･ステアリング)という4輪操舵システムが備わっていたりしました。いや～～懐かしいですね～～ちなみに↑このようなガタが発生しておりました部品を調べてみたところあったあったあった～スゲー日産＼(^o^)／細かいパーツまで全部あった～平成10年代後半であろう年式のお車も一部生産終了が炸裂し始めたこのご時世に部品を残してくれる日産は非常にありがたい部品さえあれば修理は可能でございます。タイロッドのボールジョイント部のガタでございますよて、オーナー様と相談した結果左右共に交換を実施してしまうことにタイロッドにブーツにバンドにタイロッドエンドと言う部品構成これを左右ともに･･･交換すれば作業完了最後にバックドゥードゥードゥーしながらサイドスリップテスターでトーインを計測＆調整を行えば全ての作業が完了です。最後に純水を使って手洗い洗車当店でオールペン＆コーティングを施工させていただたお車ですので最大限の真心を込めて･･･。ダイレクトIGコイルにハイキャスのパーツもろもろ部品さえあれば修理が可能です国産車はすぐに大人の事情でパーツを生産終了にしてしまうので修理が出来ずな状況に陥ってしまいます。よって当店でも新規のお客様の平成1桁車と平成10年以降も一部車種ですがお断りせざるを得ない状況となっておりますで平成1桁車はゴメンナチャイですが骨董品の領域に突入しているであろう平成10年式以降のお車は事前にご相談ください。ちなみにダイレクトIGコイルを交換したその後ですが･･･チェックランプもペカらなくなりアイドリングの不安定はおろか、1mmもブレないほどに終始安定しているそうでございます。オーナー様ご報告ありがとうございました。他メーカーに比べ部品を残す傾向にある日産車だからこそ今回修理ができたのだと思いますが現在ドアロック不調で修理進行中のRB1オデッセイ(平成19年式)はドアのインナーハンドルとドアロックを結ぶケーブル(ワイヤー)が生産終了と相成っておりますて･･･プラスチッチが割れておりましたよて苦肉の策で補修してなんとか取り付けてございますが切れたら完全OUTでございます。確かABSアクチュエーターも生産終了だったような･･･高い安いに関わらずどんなお車も部品さえあれば直せるんです。誇るべし日本の自動車メーカー様そういうところですよ。そいうところを何とかヨロチクビ。(・ )( ・)ｵｯﾊﾟｲ本日はこの辺で。↑バイバーイにほんブログ村↑↑↑ 1日１回ポチッとお願いいたします。facebook・Instagramでブログの更新をお知らせしております。↑↑↑ バナーをクリック ↑↑↑↓↓↓ 佐藤自動車HP ↓↓↓http://www.sato-kuruma.co.jp作業のご依頼・ご相談はお電話で！048-441-2760営業時間 AM9:00～PM19:00※クレジットカード PayPay・d払い・auPAY・メルペイ
どどどどーん！ド快晴＋気温爆増の土曜日は日課の5時散歩愛犬の機嫌が良い時はガンガン歩いて走って朝だけで3000歩弱くらい達成できるのですが、、本日はご機嫌を損ねた様子で雑草をかじり、歩きたく無いワンモードに突入感情の起伏がくっそ激しく、真に受けるとマジで振り回されてしまい、今更ですけどポメラニアン超手強いなーという印象お戯れは新型デリカD5の「三菱メーカーオプション ロックフォード フォズゲート プレミアムサウンドシステム」みたいなサウンドにする激ムズカスタマイズで8年間乗った旧デリカD5に、ロックフォードプレミアムちんこまんこサウンドシステム（仮）がついていて、そのサウンドに比べると現行デリカの音がゴミ過ぎて、こんなのでは勃たぬわ！！！とのご相談内容愛犬家丸出しなボストンテリアのお洒落なデカール愛犬家のお客様は実は結構多く、現在は全体の4割程度の印象でございまして残念ながら最近はパチンカス率が減少し、愛犬家率がギューン！と増え、ド変態率も若干の増加傾向という比率に感じますでござ早漏で、旧デリカの「ロックフォードプレミアムちんこまんこサウンドシステム（仮）」と現行デリカの違いは、南斗言ってもスピーカーの数でして、まずはバックドアに印をつけてずどどどーん！とロックフォードの10㎝スピーカーを加工埋め込みコレは超超超超超効果的で、高音質にしたい！という方向性よりも、楽しさや臨場感を増長させたい♪方向性のオーナーさんに激推し外部アンプを追加するこだわり派のシステムにも、追加しないシンプルなシステムにも、どちらにも装着可能でして、マジで超イイので今度じっくりお伝えしまうまさてさて、デリカにスピーカーを追加してムズムズした「オーディオ音質向上させたい欲求」を晴らすべくソリオに着手今回は荷室にぶち込んだPHDのART2150ｘ2台の能力をバキュキューン！と発揮させて↓久しぶりに超リアルで生々しいサウンドを聴きたいなぁ～と思いまして純正ナビ＋BEWITH DSP＋Bluetoothレシーバーの組み合わせをヤメてちゅどどどーん！とサウンドナビ300PREMIを無理やり装着してみたら、枠の形状が全く合わず、CDの出し入れが出来ず半勃起状態で終了しちゃいましたがいわゆるサウンド的には、サウンドナビのCD再生能力＋PHDのA級アンプみたいな生々しいサウンド＝しばらく飽きないであろう懐かしい音色を実現できまして、面白いのでしばらく放置しようと思いますが、具体的にどんなサウンドかと申しますと、、、ん、ん、ん、ん～っと、いわゆる出来過ぎていない、ガンバった感のない、そしてリアリティの高い、しかし確実にエロく、、、という昔懐かしいドロっ！とエロ臭いサウンドでなおかつ透明感も高く、これぞ平成のカーオーディオ！的な内容でございますので、気になる方は試聴しに来てくださいそして常連さんのキューブをレポートこの車両もソリオで再現したサウンドと同じ、CDメインの「平成のカーオーディオ」を実現しており、、、現在はイレイトカーボンPRO63のフロント3WAYスピーカーにリアにも同じく3WAYをぶち込んで、更にサブウーファーはウルティモという、既にジムニーノマドが新車で買えるよね？位の諭吉と栄一を突っ込んでおり、、、今回はフロント3WAY用のモスコニAS200.2の音色が飽きた、との事でちゅどどーん！とPHD ART2150に交換してみたら、音数と解像度とツヤ感が爆増してチビりましたぁ！という話全体図はこんな感じで、ソリオと大きく違う所はナビの種類で、でもソリオよりスピーカーのグレードが全然上なので、全体的にはキューブの方が全然音質が良く、ちょっと悔しいというか、かなり悔しいぞぉぉ～！的な印象PHDはまだ在庫残っておりラストチャンスありますダウンローへのアクセスはこちらLINEhttp://line.me/ti/p/fjQ4Aof1BTダウンローWEBサイトhttps://www.downlow-car-audio.com/ショッピングサイトhttps://www.rakuten.co.jp/downlow/
宮城のT-CRIMB ハイエース プロボックス サクシード
４月末で従業員１名退社したので、僕ともう一人での作業でテンヤワンヤｗ週末、車検４台入庫。今週は車検５台と新車カスタムと一般整備モロモロ４ナンバー改１ナンバーのハイエース車検です。そろそろ４０万キロ。タイベル、テンショナー、プーリー交換バンプストッパーが割れてたり、ショックのダストブーツが切れてたりと色々整備合間にオイル交換の嵐キャラバンタイヤ組み換え215/45-18さくっと組み換え完了オイル、エレメントも交換。３型ナロー４ＷＤ ５速マニュアル車検入庫走行距離４２万キロ。ご依頼でバッテリーターミナルの交換ワコーズのディーゼル２でＤＰＦの洗浄。強制再生で６４０度まで上がりましたので、噴射ノズル弁は正常でしたね。ハイエースオイル交換 アルファードＨＶ オイル交換プロボックス５ＭＴ オイル交換サクシード５ＭＴ 車検入庫+色々作業あっ、ナビも交換しないとｗＧＷ前に一旦納車した９型のハイエース1000ｋｍの鳴らしも終わって、再入庫断熱フィルムの施工、アライメント調整、走行充電器の取り付けオーバーフェンダーの取り付け、サイドステップ、リップ、リアライナールーフスポイラーの取り付け、ドアスピーカー交換、ツイーターの取り付け天井にスピーカーインストール、電動格納ＫＩＴ取り付け、ＲＡＹＳグライムライツ１８インチの取り付け２０２６新作 ５７ＴＲＸ １８Ｘ９Ｊ＋２５丁度ホイールが届いたのでタイヤの組み込みしてました。１ナンバーハイエース、車検終わって、モソモソ頑張っていくしかないですね
皆様こんにちは～本日も土曜日の嫁ブロをご覧頂きありがとうございます数日前は急な雷雨に驚きましたが今日は朝からお日様ポカポカの☀️いい天気です土曜日の割にのんびりな佐藤自動車皆様はいかがお過ごしですか？仕事終わったらイオン行こ～by娘ちゃんユニクロ「マンガUT 集英社創業100周年」第2弾2026年5月15日発売❣️まるちゃん好きな娘が待ちに待ってた「ちびまる子ちゃん」のTシャツ昨日､娘ちゃん､お孫ちゃんと3人で買いに行って来ました🚗³₃赤いまるちゃんのは3人分バーバも欲しくなっちゃった『ママとおそろいで着た～い』と言うお孫ちゃんでしたが子供サイズの展開が無くメンズLサイズをワンピース風に(オンラインだとXSから４XLまでサイズが豊富です)身長120cmでメンズのLサイズを着ていますダブっとして可愛いですよねこのピノキオのデザインめっちゃ可愛い～白は『ちびまる子ちゃん』第1巻の表紙と同じデザインなんですよ赤もいい色しか～し娘ちゃんがアルバイトの時に着ていた『赤いツナギ』の色落ちが激しく着ていただけで安全靴まで赤くなってしまった苦い経験から…『赤は危険⚠️』『手洗い』しました色落ちはほぼ無く､さすがユニクロ製ですね【ダイソーで可愛い筆箱見つけました】ビバモール錦町店の中にあるダイソーで見つけた可愛いペンケース550円で､このクオリティー‼️とても良く出来ていますよねお孫ちゃんが入学の時に買った筆箱は最近はこんなに高いの？と思うくらい…2000円ぐらいしましたよ💦バスのデザインも可愛くてタイヤも動くんです🚌💨(授業中遊んじゃダメよ～)見に行った時は4種類のデザインがありました入ってすぐの所にはこれからの季節に必要な『水遊びグッズ』が並んでいて季節感満載虫かごの種類も豊富ですお孫ちゃんも沢山持ってます⬇️100均のドリルは学童クラブへ行く時の必需品最近は100円ショップのデザインやクオリティーの進化に驚かされますね先週の日曜日は『母の日』今年も日頃の感謝をしてもらいました旦那様からはデンキバリ？のブラシ(また通販で見つけたようです)”WAVE WAVE EMS”ね。娘ちゃんからは鼻のEMS(高橋大輔さんも使ってるやつだよと言ってました)そして1番最初に使う娘お孫ちゃんからは…トトロのハンカチと『おかあさんにあげるんだもん』とメイちゃんが抱えていたトウモロコシ🌽中にはポーチと手鏡が入っていました可愛い～ありがとうね学童でお花も作ってきてくれました今月はTWICEのライブとか出費が多かったので『母の日はいらないからね』『気を使わなくていいからね』と言っていたのにまたまた美容グッズをプレゼントしてもらいました🎁ありがとう～🙏夜な夜な鼻をつまみ､頭ビリビリ⚡️やってます明日も暑くなるみたいですよ☀️体調にお気をつけ下さいね来週はお孫ちゃんの小学校初めての『運動会』で嫁ブロはお休みをさせて頂きます🙇♀️今からドキドキで練習がある日は泣きながら登校していますどーなる事やら…😅頑張れお孫ちゃん💪ではまた～にほんブログ村↑↑↑ 1日１回ポチッとお願いいたします。facebook・Instagramでブログの更新をお知らせしております。↑↑↑ バナーをクリック ↑↑↑↓↓↓ 佐藤自動車HP ↓↓↓http://www.sato-kuruma.co.jp作業のご依頼・ご相談はお電話で！048-441-2760営業時間 AM9:00～PM18:30※クレジットカード PayPay・d払い・auPAY・メルペイ
S203 フルブッシュ交換＋EGルームメンテ ９組付け作業中のS203（GDB）へのリフレッシュメンテナンス作業昨日は予約の谷間と新人N君の作業で少し進行しました外注先に依頼していたインジェクターが戻ってきたので、インマニ側の作業が進められました IRS インジェクター洗浄 × 4本 純正 ホース各種 純正 エンジンハーネス等を交換完了してインマニのリフレッシュ作業は完了足周りの方は 純正 リアハウジング＆ハブ関連 メンテ済み リアドライブシャフト STI ラテラルリンクフルピロ（絶版品） STI トレーリンクリンク STI ブラケット＆リンク 純正 スタビブラケット＆ブッシュ 純正 ボルト＆ナットを組付けて１Gでのトルクチェックまで完了しました今日（日曜）は作業は一旦休止です
タイヤ館国立ナベブログ
人生初！アメリカ上陸⁉️です^ ^…と言っても、お休みを使って横田基地の友好祭に行って来ましたというお話です‼️笑16号沿いの第五ゲートから入るようですが、午前9時…すでに長蛇の列が…😅ただ昨日の土曜日の方がもっと凄かったとの事。。やっとの思いで入って、、セキュリティ検査が金属探知機→身分証（国籍確認⁇）→持ち物確認。とかなり厳重ですやっと入れて初❗️横田基地内‼️滑走路を使っての屋台がずらり❗️その先に、飛行機がずらり中でも、オスプレイがコックピット内に入れるという事で、こちらも長蛇の列になってました^ ^結構クルマ好きにも楽しめる車両もあり！！なかなか楽しめた1日‼️たまにの日曜日休みも普段とは違う経験ができていいですね♪
くるま好きが 奈良県で やってる 自動車整備屋へ ようこそ！
※ 作業のご依頼についてまことに申し訳ありませんが現在「新規」でのご入庫はお受けしていません。過去に 「ご入庫歴のある車両」 及び現状で「車検管理させていただいている車両」など、お付き合いが続いている車両のみで手いっぱいの状況です。また、同業他社さまよりの作業ご依頼も以前のように「即対応」が難しくなっております。ご迷惑をお掛けしており申し訳ありません。久しぶりの投稿なので超久しぶりの『インポート』ネタでしばらく休憩中？だったアルファロメオミト ちゃんエアコンが効かなくなって来たタイミングで通勤快速号が手に入り・・・その後あまり乗っていなかったのかなでも ボチボチ乗りたい・・・と、言うことでエアコンが効かないので点検修理のご依頼 と、・イグニッションコイル・エンジンオイル・オイルエレメントの交換ご依頼・イグニッションコイル交換ついでにプラグの顔も 見ておきましたたしかに、、、前回の交換からあまり乗っていない感じ「JAPAN」って刻印が有るけどどこのメーカーのプラグだか 軽く掃除して装着エンジンアンダーカバーを外して（ミトちゃんは全てのネジが プラスドライバーで外せたよ）エンジンオイル 抜きますオーナー氏からのご依頼事項 追加「マイクロフィルター」とか言うオイルラインのフィルター？を洗浄して欲しいそれは、、、ナニ な僕 笑装着されてる場所を教えてもらい 外して確認タイミングベルトカバーを外しまして、、、外した フィルターかなり黒かったけど、、、カス？が溜まってたけど、、、写真撮らなかったなので、、、いきなり 洗浄後綺麗になりましたって 洗浄前を撮影して無かったからどんくらい綺麗になったか？伝わらないトルクレンチ君 出動締め付けつぎエンジンオイル エレメント交換ウチに入庫する輸入車によくあるタイプで蓋を外すと 中にあるフィルターがふたにくっついて外れてくるふたから すぽっと外したフィルターとパッキンゴム新品のフィルターとパッキンゴム組みつけエンジン側に 組み付け時締め込んでいくとパッキンゴムの所からギュギュ ってなるのが嫌なので ラバーグリス塗布塗り過ぎ？ エンジンオイルは オーナー氏ご持参の「モチュール 5W-40」と、オイル交換まで済ませましていよいよ本題？のエアコン 笑エアコン修理苦手なのよねぇまずは状態の確認・2〜3シーズかけて徐々に 冷風が出なくなって来た現状 確かに冷風は出てこないね・冷媒ガス圧確認ゼロではないけど少ない事は間違いない走行距離などから推測するに・コンプレッサー・エキスパンションバルブ・レシーバータンク（付いてるよなぁ・・・笑）なども、それなりの経年劣化があると思われるしかしながら部品が超高価 とりあえず、、、真空引きして 一晩放置翌朝 確認真空状態は保たれていてゲージの針が示す位置は前日と変動無しそれら踏まえてオーナー氏と相談部品はかなりの高額だし漏れは 微量であろうと決めつけこいつの力を 借りることにしたガスのチャージ古き良き時代の やりかたで・・・ガスを200gくらい入れた所で・ドクターリーク・パワーエアコンダブルで入れたったそれから規定量まで冷媒ガスを補充ガスが入りにくく結構時間かかった動作確認快調に 冷えだした・・・と、思った次の瞬間突然カランカラン と異音慌ててエンジンストップクルマから降りてエンジンルームを確認すると、、、エンジンの下に、、、なんか外れたアンダーカバー外してあるから下に落ちたらしいよく見ると エアコン コンプレッサーの先端に付いていた プーリー 無くなってるベルトがかかっているプーリーとは別の部品でベルトは正常にかかっているしエアコンも作動しているみたいオーナー氏と相談とりあえず締め付けてみる間違いなくコンプレッサー交換した方が良いはずですが、、、オーナー氏と相談の結果とりあえず取り付けて試運転してみることにまぁ、、、普通 なぜ外れたのか謎のままでは有りとても不安がいっぱいですがオーナー氏と相談のうえいったんコレで納車することにどうか 今シーズンだけでも乗り切れますようにおまけ作業中に、、、冷却水のリザーブタンク液面が下がっているのが気になり勝手に保水 car maintenance serviceimae-motor'ssince 1966
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