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最新記事
GF8 メンテナンス ４ エンジン作業へ
2026年03月19日 18:28
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トヨタ カローラスポーツ ZWE219 新車…
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【嫁ブロ】 ショック!!桜の木が無くなっちゃ…
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BMW 330i (F31) オイル漏れ修理
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RB1オデッセイ水没からの取り外しと選定
10時間前
CADCARS －和泉の国から－のブログ
岡山国際サーキットで開催された「J-Worksカップ」に参加された皆様、お疲れ様でした！「何でも有り」の頂上決戦クラスはハードな車両が多いようで荒れたレース展開になったようです...また次回、岡山国際サーキット決戦に期待しましょう！！今回参加したCADデモカーは、ハブトラブルで撃沈...稀に割れるので定期的なメンテが必要ですね36ワークスは基本的にエンジンや各パーツの強度は強いほうですが、疲労が溜まりやすい場所や極度のストレスが掛かると壊れるようで210ps超えのワークスのピストン、内視鏡で確認すると何とトップに穴が...対策が必要ですこちらはＤＸタービンがブローした880コペンだけど、ターボの使用走行距離は30万キロ超え！！良く持ったほうなのかもしれません（^^; 廃盤なのでオーバーホールに出し、序でにマニクラックも発覚したので修理しますこちらはクラッチ滑りでミッションを降ろした36ワークスＡＧＳ、ディスク残量は、ほぼ無いのは分かってましたが、ディスクの内側がフライホイルと合って無く偏摩耗してました
くるま好きが 奈良県で やってる 自動車整備屋へ ようこそ！
業務連絡①ご来店時の注意納車や引き取りなどで営業時間中にも関わらず留守になる時は工場を閉めて出かけております もし 営業時間内にも関わらずシャッター閉まってる場面に出くわしてしまったサポーター諸兄や取引先諸兄の皆さまは「あ～出かけてるんだなぁ・・・」と思って、大変お手数ですが僕の携帯までご連絡くださいませ ②現在 ご新規のお客様並びに現状で入庫管理させていただいてるおクルマ以外の新規車両につきまして対応できない状態になっていますまた、ご入庫状況も現状で３月末までのご予約は、ほぼ満杯です大変申し訳ありませんが今しばらくはこのような状態が続くと思いますので外注ご依頼の業者様も含めて早めのご連絡をお願いいたします。なお管理サポーター諸兄の皆様で緊急故障などの場合は今まで通りにとりあえずご連絡ください。ウチの「蝋梅」も咲き誇り良い香りを漂わせ心和ませてくれる季節になりました令和 8年3月の ご案内・・・営業時間8:00 〜 17:30定休日日・祝・祭・第２土曜日下記カレンダー 赤数字が休業日 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 14日 第２土曜日の定休日20日 春分の日の定休日22日 朝会（参加ご希望のｻﾎﾟｰﾀｰ諸兄は代表まで）ダンロップタイヤオールシーズンタイヤシンクロウエザー1年を通して コレ１本で夏用タイヤとしては同社製品のEC204と同等以上の性能がその上 冬用タイヤとしても同社製品のウィンターマックス02と同等の性能がありさらに雨の日のウェット性能は上記の２本を上回る高性能を発揮するなんとも安心なタイヤ🛞そんなシンクロウェザーを今月よりキャンペーン当店で １台分４本 ご購入装着の皆様にダンロップさんがキャンペーン対応してくれますYo詳しくは↓こちらをチェック✅シンクロウェザーはこんなタイヤどうぞ この機会に 今月も よろしく お願いしますcar maintenance serviceimae-motor'ssince 1966
Timely auto blog
ついに迎えたこの日315岡山国際JWGP5「軽四頂上決戦」と銘打ち全国から軽四使いが集結。私もシリーズ3.4とエントリーして今回で3回目。セントラルは正直飽きてきてるのと岡山国際は詰めしろまだまだあってチャレンジング。いつものタイムリー一派と愉快な仲間たちで参加してきました。朝一のフリー走行でprofec のセッティングを完了してオーバーシュートを完全制御できて一安心。GBC17にしてからどーも安定しなくてずっと苦戦してましたが一応解決した様子。フリー走行は46.1秒 まあ、トラフィックからして上出来。迎えた予選上がってきた気温に抑えられないようさっさと終わらせて決勝タイヤ温存する事に。 計測一周目から100%で攻めて1’44.515とベストも大きく更新。ここで欲が出てもう1lap行くも裏直エンドでひっかかりログ見たら既に+0.3 咄嗟に「辞め」とアクセル抜いてピットイン。もう、タイヤもエンジンもミッションも勿体無いと思い出した。 現状の道具で最善の結果だと納得。結果2番手。大満足である（笑）迎えた決勝フォーメーションを挟みなるべくブレーキとタイヤに熱を入れスタート。V-Proの点火カットスイッチを初めて押してミート。うまく路面にパワーが伝わりホールショットチラ見したルームミラーには黒いHB ムラサキのHAアルトが認識でき、アトウッドまでに少しアドバンテージ稼げたので裏直で二番手を確認したらY’sのワタル君デカアルト。頼もしいやつが後ろをコントロールしている。（😛）そのままの間隔維持して最終コーナー立ち上がりオープニングラップを獲ったなと安心したのも束の間 シグナルは赤に🟥 そして再開する事なく終了した。レース不成立で予選結果表彰にて2位獲得。漆黒の悪い感じのブラッククラス2位トロフィー🏆しかも前回よりサイズが上がって下品さが増す。まあ、当初の予定通りといえば予想通りで終了☑️以下愉快な仲間たちのマシン紹介。荒れに荒れたJWGPですが継続開催めざして我々エントラント側も考える時期にあると思います。路面温度低い時のリスク管理しましょうねぇ。
スバル専門店 KITserviceの日常
GF8 メンテナンス ４ エンジン作業へインプレッサスポーツワゴン（GF8）への作業は次の段階へ、、、その前に足周りの最終作業をご紹介タイロッド＆タイロッドエンドを交換しアライメント調整と実走確認も完了これで下周り＆足周りの作業が無事に終わりましたので、エンジンルーム作業となりますタイミングベルト関連一式の交換となりますここでトラブルは稀なので多分大丈夫でしょうこの作業の続きをご紹介はもしかすると定休明けになります＞オーナーさまへ予定よりも早く作業が終わりそうです恐らくは明日には作業完了となると思いますが、完了連絡はメールする予定です今週末に引取り希望の場合は、お電話で確認をお願いしますm(_ _)m
相模原大好きブログ２
ランドクルーザー76リフトアップしますキープスラントアクティブサスペンション3インチリフトアップステンレスラテラルロッドウレタンブッシュキットFOXショックアブソーバーアクティブサスペンション3インチリフトアップセット内容・フロント コイルスプリング・フロント リーディングアームダウンブラケット・リア リーフスプリング・リア シャックル 130mm・ロングブリーザーホース・スタビ延長ブラケット・ホース類延長ブラケット・LSPVボルトフロントコイルスプリング（荷重タイプヘビーデューティータイプ590ｍｍ）フロントコイルは棒形状のばね材がねじれ反力を利用したばねで、アクティブサスペンションは切断長を長く設定し、ねじり比率を少なくし、しなやかさを実現FOXショックアブソーバーFOXは、輸入されたセッティング状態は日本車にはベストでは、ありません!アメリカより入荷したものすべてを一度分解しその車種にあった基本セッティング施しお客様にお渡しします。そして当社独自（北海道自動車企画）の経験に基づきピストンの改造やシムの調整をしております（HPより）フロント足回りBefore Afterスタビ延長ブラケットサイドブレーキのステーを延長してますリア足回り交換しますキープスラント3インチアップリーフスプリング純正ノーマルのリーフスプリングは板は4枚構成1枚1枚を柔らかく作り、8枚合わさって強度とコシを実現していますブーメランⅡ 130mm ワイドタイプリーフスプリングのめくれを防止できるよう横から見たときにリーフスプリングの全長板を完全に覆うようにデザイン障害物をヒットさせながら乗り越える際のサスペンションへのダメージを最小限に抑える。ランクル76リア足回り完成 Before AfterBefore After 装着前フロント94㎝ 装着前リア94.5㎝ 装着後フロント104㎝ 装着後リア103㎝Before Afterランドクルーザー70GRJ76´3インチアップ´フロントはコイルスプリングリアがリーフリーフスプリングと形状が違います使用パーツキープスラント製アクティブサスペンション Ver/S（スプリーム）アクティブサスペンションでは積載量を150Kg程度に設定した乗り心地を最優先に考えたセッティングしなやかでありながらコシのあるお勧めなサスペンションですFOX製Performance Series ①セッティングが変えられる②オーバーホールが出来る錆びてボロボロになってもすべて分解できるので内部はもちろん外部（シリンダー表面）もユニクロメッキでほぼ新品に復活できるキープスラントのフロントコイルは標準仕様とヘビーデュティー仕様の2種類ノーマル荷重タイプ550ｍｍヘビーデューティータイプ590ｍｍARBを付ける為にヘビーをチョイスちょっと後ろ下がりになったのはこれですね！よかったらポチしてくださいね↓にほんブログ村
