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サウジアラビアには、砂漠に全く新しい都市をつくり、一本の高速交通を背骨にする「THE LINE」という、とんでもない都市構想がある。 でも、ふと既視感。いや、ちょっと待って。日本、これをゼロから作る必要ないじゃん。 日本には、すでに「新幹線」という、とんでもなく優秀な高速鉄道がある。一部は建設・延伸
2025年のダイヤはこちら。 823Mは学生で混雑してたみたいで、時刻変更。上溝口(信)で待ち2分じゃ、やくも6号の遅れに繋がっちゃうわね。江尾で7:50まで待つようになる。その代わり、貨物8087レは江尾で普通退避ではなく、上溝口(信)まで行って、28分待機。 貨物3080レは、木野山23:28通
先日開催された鉄コン会場で発売されたカラシ3061-Z EF65 2000 JR貨物広島更新色 10,000円平成29年（2017）頃の新鶴見機関区所属のEF65 2127号機を製品化JR貨物更新色とは異なる明るい色味の青と、前面貫通扉・乗務員扉の特徴的な黄色で構成される車体を美しく表現屋根色はラン
勾配を登ってきて110㎞/hの高速で通過する長編成のキハ181「はまかぜ」。暗い曇りや夕方はAFカメラでは、もうそのスピードについていけずブレブレ写真ばかり。 この辺りで撮っていたのは小学高学年～中学時代。JR化前の国鉄時代、運転士の他 助手がついていました。蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件
今日はダブルクロスポイントのフログレールで１カ所通電不良が起こって、ED75牽引の荷物列車が止まってしまう😞、この対策をやりました。一応解決はしましたが、色々と微妙です😅。 いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。 引き続きDCCによる自動運転をいろいろやっています。写真左、ED75
JR貨物の国鉄型電機最後の牙城となった伯備線
過去ログ２０２６／０５ ＫＡＴＯ ＥＤ７１ １次形（クレーム付き） でＫＡＴＯから発売されたＥＤ７１１次形の「パンタグラフが畳まらない」ことを記事にしておりました。 その後放置していたのですが、メーカー側からED71 1次形 パンタグラフ交換部品 無償提供受付のご案内というのが発表されました。メーカ
ご来訪ありがとうございます、かずっちです 備中川面に移動しました今回は予定していませんでしたが、押野踏切の先はまだ通行止め状態で、恐らく先回の訪問以降続いているものと思われます 『伯備線 備中川面-方谷での撮影日記』ご来訪ありがとうございます、かずっちです ここに来て季節もすっかり秋めいて来ましたね
２０２４年４月１１日に東加古川駅で写したＥＦ２１０-１７３です。ＥＦ２１０の１００番台は１７３号機で終わりです。次は３００番台です。
こんばんは。 今年もあと一か月で終了と早いものですね。今月は他の地域で撮影することが多く、西線で紅葉と絡めたカットはなかなか撮れずじまいでした。 さて今月は伯備線の工場運休が解消し、11/1～運転再開したようです。11/3-4にかけては、東海道線の貨物列車故障の関係で運休が発生したと思われますが、概
