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鉄道
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受注開始8/6は広島原爆の日です。亡くなられた方にお悔やみを、被害に遭われました方にお見舞いを申し上げます。 さて、本日はトミーテックが新製品(「キハ125」「KYOTRAM」など1月予定のジオコレ製品など含む)を発表・受注開始しましたので、TOMIX製品を紹介しておこうと思います。特記無しは202
…手がついていました蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件
やっちまったアングル。すっかり心がしょげてしまいましたが、何と通過線でSLパレオが停車しました？？どうも交換のローカルが遅延していたようで出発信号機手前で停止。これはワンチャンあるか！？急いでホームに戻るとちょうど交換のローカルが到着するところでした。すかさず・・・ 客車から行動が丸見えなので少々
次は日出谷へ行こうと車を走らせていましたが、ふと深戸橋梁の方を見ると何と向日葵が満開でした。「この向日葵いつ撮るの。今でしょ！」と言うことですかさずＵターン。カメラマンの数は何故か疎らです。そういえばこの日は何処も空いていました。暫くしてバクバクの黒煙を棚引かせて橋梁を渡ってきました。この翌週と翌々
さて、遠征前乗りの金曜日午後は山陰本線の益田から先で夏の青い日本海と数本の列車を撮り終えましたが、まだまだ夕景と撮るには時間が十分すぎるくらいあるので今度は折居駅方面へ走ります 折居駅先では国道と線路が接近しているので日本海を絡めて撮りやすいかなとブラブラと歩いて撮り場を探してみます すぐ先のト
かなり時間を要しましたが、「南海の特急政策に異議あり」の記事で予告した通り、南海50000系ラピートの後継車の図面を作成しました。先代からの大きな変更点は「正面貫通化」と「荷物の床下収納」の二か所です。「南海50000系ラピートの運命」の記事で見たように、正面に扉がなくても法的には問題なくなにわ筋線
下今市周辺観光を徒歩圏内で終えて下今市駅に戻った私たち。いざ本日のメインイベント。SL大樹へ！[data-toc]{background:#ffffffd9;border:1px solid var(--color-border-medium-emphasis,#08121a4d);border-r
月初の請求書業務で忙殺されて、前回のKさん投稿から6日、私の投稿からは9日も経ってしまいました。撮影から2週間も経ってます^^;往路、上牧のあと後閑の向日葵をロケハンしに行きましたが、向日葵が今年は駅寄りで難しい位置にあって断念。転車台のあと、男温泉、水上駅発車となりました。 ① やはりここでは元気
ネタ切れのため昔の鉄活動を 昔々のその昔秩父鉄道にSLが走りはじめましたという事で、走り始めた機関車がチンドン屋のころこの頃は客車も旧型客車、後ろには電気機関車が付いてくるというそして三峰口にターンテーブルが無くて、秩父駅でデルタ線を使って機関車の向きを変えていた頃です 初めてC58を撮った場所がこ
…発売予定の９６００蒸気機関車です。今回は北海道型で貨物列車（黄帯車）や旧客車も製品化されます。価格も蒸気機関車のHGとしてはまだましな価格設定になっています。通常ポスターからはまずは阪急鉄道模型フェスティバルで先
