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今日はKATOのEF58形電気機関車です。何気に古い動力構造で集電不良を起こしたり走行中の速度が安定しなかったり．．これまでも対策をやって来ましたが、今回は”マジ”😁のサスペンション機構化～集電板を丸ごと新調してみました。 いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。 先日の記事内↓You
袖ヶ浦の名店レビューさんちでパワーチェック大会でした。前塚社長ありがとうございました。（名だたるチューナーさんたちも興味深々の画）四駆はもちろんＡＴなども測定できるダイナレースという４輪が回転する最先端のダイナモです。 ウチはRH9の中でも最もリスクの高いロータリーを持ち込みました。エキセン軽量化
こんばんは、なかしんです。 タービン交換のためSEED RACINGさんに預け中です。傷防止の養生がプロの仕業！エンジン降りました。VRX70Bと純正タービン比較。大人と子供かw 純正電動アクチュエーター(中央下の黒いパーツ）はVRX70Bに移植します。ここで、ショップから緊急入電！付属パーツが足り
やっぱりうまい‼️船橋の名店❤️ソースや醬油はいらない‼️素敵なお店です♪四駆の日牛タンの日バイクの日アメ車の日を設定しまーす❤️サービス内容は四駆の日&さバイクの日&アメ車の日サガリステーキは300gから200円引きです😄牛タンの日牛タンが200gから200円引きです😄274-0002千葉県習志野
連休中はバッチリ仕事でございましたが、仕事をしながらもなんだか楽しい3連休でございました。 これもご来店下さるお客様やお問い合わせを下さるお客様、愉快な車達のおかげです。 一日の大半を過ごす事になる職場、そこが楽しければ楽しいだけ豊かな人生になる事は間違いありません。 そう言う意味
JR山陽本線の西部、新山口—下関間で活躍する115系T編成。元は1000番台の中間車だった２両編成は、２形態の先頭車化改造をはじめ、改番、更新工事、転属など、その複雑な車歴が魅力です。現在は朝夕のみの運用となっているベテラン車両をまとめました。 山陽本線の西部区間で活躍を続ける下関の115系T編
神奈川県某所で開催されたシークレットイベントに行ってきました。その名は…Red BullTOKYODRIFT2026めちゃくちゃ良いロケーションです既にブラックマークが…情報非公開の為に事前告知は一切不可でした。さて、色々と公開していきたいと思います…コノイッシュウカンメチャクチャタイヘンヤッタケド
RB26ヘッドカバーの塗装です😃まずは下処理ですが純正は表面が凸凹した状態です今回は艶ありの塗装にするため下処理が非常に大切ですひたすら研ぎまくって表面を円滑にして 各所マスキングしますもちろん裏側もしっかりとマスキングしっかりとした下地を作るためにプライマーを吹き付けてサフェーサーを塗布しますサ
ミッションを外していきます。ミッションマウントを外していくとやたらと短いボルトがありました。折れたボルトをそのまま使われてました。うちのスペアーと交換します。エンジン、ミッションすんなり降りました。ミッションオイルはヤクルト1本分しか出ませんでした。壊れる手前でした。全体的にオイルでベタベタです。分
ターボは3度目の中規模整備を行いましたいつも入庫してるだろ！というツッコミは無しで...ブッシュ総交換車の座る場所が異なる感じ(表現難しくてすみませんw)やちょっとした段差での突き上げが納車時からかなり気になっていましたリアに関しては完全に沈下してましたが予算の都合でなかなか...やっと今回出来まし
